Replacement of Enervent Pingvin ECO ventilation unit fan bearings
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2019
- Enervent Pingvin ECO ED ventilation unit fan bearings replacement. Fan type ebmpapst G3G146-ED23-06. Enervent part numbers K140010007 / incoming ja K140010008 / outgoing. Only difference is locking latch position. Bearing type NMB 626Z.
- Jak na to + styl
Kiitos, kuntoon tuli. Omat huomiot: staattori oli niin tiukas että jos en olisi tiennyt että siellä on magneetti niin olisi usko loppunut. Yhtäkkiä kuitenkin kun "väänsin sopivasti" niin lähti nätisti irti. Samaten alempi laakeri oli todella jumissa akselin ympärillä. Sen sai nätisti kammettua irti pitkällä pultilla, pultinkanta laakerin alle ja väänsi niin lähti.
Kiitos tästä, säästit pitkän penni minultakin. Tämä siis toimii Enervent Pandioniin, ja laakerit oli SKF 608-2Z jotka Clas Ohlsonista 9,90 kpl
Kiitos videosta! Oma kone on Pingvin ECO EDE vm. 2011 ja ollut käytössä 8 vuotta. Tilasin laakerit eBay:sta. Siellä ne maksoi postikuluineen 27,50€ per 10 laakeria (SKF 626 2RS). Alkuperäiset laakerit oli indonesiassa valmistettuja NSK-merkkisiä. Ylimääräiset äänet katosi uusilla laakereilla.
Sama laite täällä, sama vuosimalli ja eka laakeri alkoi nyt rouskuttaa. Enervent itse yrittää toki myydä uusia puhaltimia, jotka ovat 450-500 euroa kappale. Löysin myös paikallisen korjaajan, joka sanoi vaihtavansa molempien puhaltimien laakerit kaikkinensa 300 eurolla.
Kiitos hyvistä ohjeista!
Kiitos tästä, säästin kivasti vaihtamalla laakerit itse. Enervent LTR3 eco ede ja sama puhallin. Laakerit Etrasta SKF 626-2Z kun sain nopeasti, varmaan vastaavat.
Hyvä video. En tiennytkään että magneetti pitää staattoria paikallaan. Kyseessä Nilan E poistoilmalämpöpumppu ja puhallin on G3G140-AV17-45.
Alkuperäinen laakeri oli NSK 626Z. Löysin teollisuuskäyttöön tarkoitetun melkein vastaavan puhaltimen ja siellä samankokoisessa moottorissa näyttää olevan NSK 626D laakeri.
626Z ja 626D käy kokonsa puolesta vaihtaen päittäin. Z-mallissa on metalliset suojat ja D:ssä muoviset.
Kiitos videosta, oma Enervent Plaza ECO EDE pitää nyt sellasta hurinaa että täytynee vaihdella laakerit siihen, josko muutaman vuoden taas puhaltais kiltisti. Täytyy vielä tarkistaa mikä laakeri puhaltimessa on. Liekö Plazassa sama laakeri kuin pingviinissä.
Huippu video!
Ltr 3, 21 vuotta. Yksi hihna, kennon pyörittäjämoottori ja toinen puhallin vaihdettu. Edelleen käytössä.
Ne on yli 400€ /kpl uudet puhaltimet, niin pakko kokeilla tätä ensin. Kiitos videosta.
moi hieno ja selkeä video! Sama homma itsellä edessä lähiaikoina, miten selvitit oikeat laakerit? Itselläni on Enervent Pingvin ACW -ilmanvaihtokone. Löytyykö laakerin tyyppi kun selvittää puhaltimen tyypin?
Kysyin Enerventiltä, onko laakereita saatavana, mutta heiltä olisi saanut vain puhaltimen kokonaisena. Kertoivat kuitenkin laakerin tyypin. Voihan puhaltimen purkaa ja katsoa, mitä laakerissa lukee?
Kiitos videosta, oma kone ujeltaa siihen malliin, että taitaa laakerit olla valmiit.
pitäs tehdä jotain..Jospa vaikka heittäisit tuon romun seinään ja hommaisit aavistuksen laadukkaamman laitteen.
Meiltä lähti 7 vuoden tappelun, takuuvikojen ja teknisessä tuessa jonottamisen jälkeen vastaava kaatopaikalle.Loppui ongelmat.Puolta halvempi laite hoitaa vastaavalla tekniikalla asian.
Eipä tuon kanssa ole ennen tätä vuotta tarvinut tapella, hyvin pelasi reilut 8 vuotta. Tämä laakeriremonttikin oli halpa, sillä maksoivat vain muutaman euron. Syyskuussa 2019 sitten tulikin kallis vika, kun 8,5 vuoden ikäisessä koneessa meni piirikortti vaihtoon: czcams.com/video/Sgm04WwSe20/video.html
Sukulaisen kojeen kanssa tapeltiin joku vuosi. Jatkuvasti jäässä.
Vaihdoin kojeeseen isomman poistopuhaltimen ja raitisilmakanavaan asensin esilämmittimen. Ei ole enää jäätynyt.
Onko näin vuosien jälkeen pysynyt vaihtolaakeri ehyenä? Täällä joku mutisi huonosta koneen laadusta mutta kyllä näitä laakereita menee ihan joka merkissä hajalle. Tiedän tällä hetkellä kaksi 2000-luvun alussa rakennettua taloa joissa molemmissa Ilto lto-kone ja laakerin volisee. No kiva tietää että helppo remontti edessä. Kiitos. Myös ekolookista niinku EU nykyään tahtoo kaiken olevan. Valmistajat toki myisivät mielellään uuden koko elämän sulle vanhan tilalle. Tiedätkö muuten onko keinoa parantaa noiden vanhojen lto koneiden hyötysuhdetta? Uusi koneikko maksaa kuitenkin muutaman tonnin. Sekä uudet että vanhat koneet on pelkkiä peltilaatikoita, mutta uusissa taitaa olla enempi sitä keinoälyä mukana? Nykyään termostaatkitkin keskustelee keskenään että palellutaanko asukas hengiltä vai antaako sen vielä elää armon vuosia kunnes terminaattorit hallitsee koko maailmaa.
Tämän videon jälkeen on tullut jo kahteen kertaan vaihdettua, viimeeksi viime syksynä. Pitäisi kai etsiä kalliimmat laakerit, ehkä sitten kestäisi pidempään...
Mistä tietää onko vika puhaltimen vai kennon laakereissa, vai jossain muualla? Pingvin ace.
Ainakin tässä meikäläisen koneessa kenno lakkaa pyörimästä, kun laittaa lämmön pyynnin riittävän pienelle ja samalla näytöstä katoaa se kierrätysmerkki. Jos edelleen ääntää, niin puhaltimistahan se ääni silloin tulee. Voithan lisäksi kokeilla napata toisesta puhaltimesta johdon irti, niin tiedät, kunmpi ääntää. Voi tosin olla, ettei kone lähde päälle, kun johtoja irrottelee.
Mistä löysit nuo laakerit
www.laakerikeskus.fi/ tai itse asiassa kävin Lappeenrannan toimipisteessä.
Onko tuon laakerin koko 6x19x6? Näyttää kyllä isomalta.
En ole mitannut, mutta tosi pieniä ne ovat. Nuo mitat löytyvät nmb:n nettisivulta nmbtc.com/parts/626zz/
Kyl se toi on.