Tutta la verità sulla RENAULT 4
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
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---- Oggi vi parliamo di una delle auto che più ha fatto storia, entrando nella rosa di quelle che sono le 3 auto di maggior vendita della storia, la Renault 4.
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00:00 Intro
00:24 Racconto storico
02:37 Tecnica
11:24 Prova su strada
14:51 Racconto storico - continuazione
15:19 Costi
17:14 Racconto storico - continuazione
18:40 Difetti
21:23 Racconto storico - continuazione
23:01 Stereotipi & Miti
26:51 Racconto storico - conclusione
28:28 Conclusione
30:44 Bloopers ----
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🎵 Musiche composte da:
Branco Argenta / @brancoargenta
Luigi Rinaldi / luigirinaldiguitarist - Auta a dopravní prostředky
Mitica auto, ne abbiamo cambiate tre nel corso degli anni. Era il mezzo ideale per il servizio a domicilio del panificio della mia famiglia.
Inarrestabile, con la catene all'anteriore e le gomme chiodate al posteriore io, mio fratello e due badili abbiamo consegnato il pane a decine di clienti durante la nevicata dell'85; eravamo l'unico mezzo in circolazione.
Ho circolato per mesi con un cartello che chiedeva di salvarla dalla rottamazione, era il 2010 e gli incentivi economici per passare ad un fiorino a metano erano esagerati.
Allora avevo 47 anni e ricordo di avere sempre avuto R4, la prima era bianca, poi beige e l'ultima, prodotta in Jugoslavia ed ultimata in Francia era di un blu aviazone scuro.
Tanti ricordi, il sabato pomeriggio la ripulivo tutta, rimontavo il divano posteriore ed uscivo con la ragazza di allora, avevo 18 anni.
Devo essere sincero raramente, ho visto e sentito delle spiegazioni più chiare e appaganti delle tue.
Legate ad un umorismo sempre pacato e piacevole.
Complimenti tra l'altro ho scoperto cose di un'auto fantastica ma stranissima che non conoscevo.
Concordo al 100 %.
Vi ho scoperto da poco e sto divorando i vostri video, bravissimi e simpaticissimi... La citazione ad Ema ascoltata ora mi ha messo un pò di tristezza ❤️
❤
Competenza, simpatia ed obiettività
Che spettacolo sto canale
Per me questo è il canale dove si parla di auto nel modo più divertente. Davvero bravo.
HA..HA..HA ..che figata..una delle auto più ambite dai frequentatori del COSMIC del TYPHON del COTTON CLUB con dentro impianti assurdi musica afro e ovviamente canna sempre accesa.W gli anni 80/90 e mi dispiace per chi non c'era.
Bei tempi ! Cazzo ! E le cupole !!! Grande !
Siii tornando dal typhoon a Ostiglia il nostro pilota perse il controllo e per mezzo metro non ci schiantammo contro una centralina elettrica ma la 4 distrutta
Qqq1qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
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E del melody mecca
R4...quanti ricordi 🥰🥰 la prima auto che ho guidato. Mi ricordo quando, inserendo la seconda con troppa decisione, la leva del cambio mi era rimasta in mano!😆😆 La sicura con micro levetta, i finestrini a scorrimento orizzontale che ti rimaneva il pomello scollato in mano. Le portiere che quando le chiudevi sembrava di dare una martellata...mi commuovo!
E poi... cosa facesti?
@@eolobrontolo9117 eh niente... si era bloccata in seconda e con quella ero andato fino allo sfasciacarrozze per prendere una leva di ricambio 😆
Bravo, bel servizio
30 anni fa ne avevo una, si era rotta una "forchetta" nel cambio: quella che sposta le rotelle dei rapporti e siccome era troppo caro il ricambio me la sono fatta di legno d'ulivo. ed è andata avanti ancora per anni...
Di auto ne nascono molte, ma poche per la soddisfazione e la simpatia che suscitano in chi le sceglie sono capaci di vivere tanti anni da nel quotidiano
Per questo P38 si affida alla Renault 4, versione rossa
Perché a volte l'unica cosa di cui si ha bisogno è spazio, tantissimo spazio
Stavo cercando questo commento, grazie
Tra l'altro ne hanno trovato una versione rossa...è tutto perfetto
Io ne ho avute tre di cui una ancora a disposizione per l'uso cittadino; è una 850 bianca del 1985 con 300.000 km senza sentirli.
Nel traffico della città è agile come una smart ma, a differenza della smart, ci carichi l'impossibile.
Ps
Ok per le barre di torsione, ma non dimentichiamo che gli ammortizzatori ci sono comunque...per i cigolii invece basta un po' di spray a base di PTFE e spariscono per mesi e mesi...
Hai dato il meglio di te nel finale, bravo!
Del resto se la R4 è stata soprannominata "la mitica" almeno un motivo c'era...(e c'è ancora).
Ne comprai una nel '67 l'ho tenuta sino al 1978/79 (non ricordo con maggior precisione) ci ho fatto oltre 500.000 (cinquecentomila chilometri) senza spese extra di meccanica e carrozzeria, resto in attesa di una nuova R4. Negli stessi anni avevo contemporaneamente altre auto come ad es. una potentissima BMW 3000 ma la mia R4 era quella per tutte le occasioni.
Oggi , l'erede commerciale della R4 è la Dacia
Spartana , economica ,ideale per il lavoro , fabbricata in giro per il mondo ,meccanica ipercollaudata
Mancano solo i giovani di una volta ,quelli che partivano per girare il mondo con una R4 e 10.000 lire in tasca
Oggi i giovani fanno le cambiali per girare in Mercedes e non vanno più da nessuna parte , altrimenti girano in aereo 🤦
@@jessedellavigna2788 Io ho due Dacia Duster...una 1500 cc diesel 4wd del 2017 ( il modello più accessoriato) e va benissimo in ogni situazione...E da soli pochi giorni ho ritirato l'ultimo modello Duster 2021 , 1000cc ecog( bi-fuel) modello più accessoriato ( prestige up) ...scusa se mi permetto ma non puoi assolutamente paragonare la R4 ( comunque un 'auto per quei tempi davvero versatile ed eccellente e con consumi molto limitati seppur spartana) con tutte le Dacia, quantomeno le Duster, tutt'altra cosa...molto più comode e confortevoli , l'ultima serie poi , in particolare la "prestige up" auto oserei dire molto lussuosa ...
@@jessedellavigna2788 con la benzina a 2 euro e mezzo, con 10 mila lire in tasca fai 20 km
Questo canale è un concentrato di antropologia automobilistica, ironia e competenza. Ho visto vari video, spero davvero continuiate cosí.
La parte migliore di CZcams.
è stata testata in Corsica...i portavoce che mandavano a fine giornata i report a Parigi furono un gruppo di bambini ritenuti sinceri su pregi e difetti .i ricambi purtroppo sono molto cari...se paragonati a una 500 o a vetture dell epoca sono alle stelle.L R4 fu costruita anche in Italia sotto licenza alfa romeo e le si poteva riconoscere per i fanali posteriori che erano quelli della 500 giardinetta.Bel video! Grazie! ☺️
L'ho avuta quando ero giovane negli anni 70 ...10 anniiiii.un amore de macchina 👍👍👍👍👍👍
Più guardo i tuoi video e più penso che tu sia un genio.
Canale meraviglioso e soprattutto "diverso"
Pieno di contenuti tecnici e storici abbinati ad un umorismo azzeccatissimo,che nessuno ha.
Lo consiglio a tutti.
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Ps L'unico sulla falsa riga (della comicità abbinata alla recensione di un auto) e' Fede Perlam,che naturalmente però tratta tutt'altro,vedi preparazioni e guida da "risschiosismi" ..davvero bravo anche lui..ma le due cose non si sovrappongono.
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Complimenti ancora..restiamo in attesa della tua prossima recensione!!!
Esatto umorismo veritiero vs tutti CZcamsr a osannare auto che erano di merda anche alla nascita;Renault 4 abolì i punti di ingrassaggio ed era 1 suv ante litteram e raffreddamento a liquido su 1 boxer per il resto zero qualità,erano cessi ambulanti perché chi le comprava risparmiava girando con marmitte bucate tamburi consunti ammortizzatori completamente scarichi e dice bene lui sterzo costruito per non fartelo girare se no sbandavi effetto barca e motore fiacco perchè alta da terra e con sospensioni no molle no balestra ecc se ci mettessimo un 1,0 16 V di una yaris dei 90 s L auto si ribalterebbe
Moderna erede di Renault 4 per me fu la prima hiunday atos o la blasonata Mercedes classe a paradosso
@@ilmago5291 Completamente d'accordo su tutto e anche con Lucas.
Concordo, ottimo canale che non sta riscuotendo probabilmente il successo meritato. Probabilmente, se il protagonista avesse avuto venti anni di meno e fosse stato un figo, a quest'ora andrebbe già per i 300.000 iscritti.
Bella serie. Mi piacerebbe vedere Simca 1000 e Simca 1100. Quest'ultima è stata la mia prima macchina (si fa per dire, avevo 18 anni e la fregavo a mio padre; la prima macchina tutta mia, una Austin Metro arrivò a 21 anni dato che mio padre era stanco di bestemmiare scendendo nel parcheggio condominiale e non trovarla). Io la chiamavo "il Simcone". Una volta per andare in vacanza me la sono presa e l'ho tenuta per 3 settimane. Mentre restituivo le chiavi a mio papà ricordo ancora cosa gli ho detto: "Ti ho fatto il pieno, sono 15.000 lire che mi devi".
Grazie ragazzi, non esiste un canale che spiega così bene. Siete in gamba.
Io l'ho avuta (comprata NUOVA nel 1985). Primo rifornimento: mi è tortata addosso la benzina perché il serbatoio era difettoso. 2)La macchina strappava, aveva dei vuoti.......problemi di carburazione . 3) Si staccarono subito lo specchietto interno e le manopole per fare scorrere i finestrini (erano incollati ma non tenevano).3) Si ruppe dopo 3 mesi la barra stabilizzatrice,poi nell'ordine un semiasse ed un braccio oscillante. 4) Rumori infernali da portellone,portiere ed altre parti di carrozzeria. A dire il vero la concessionaria non si tirò indietro,mi sostituirono di tutto (ero "fisso" in officina)........sui 20000km la macchina (dopo disastri su disastri) era finalmente a posto. L'ho tenuta qualche anno,fino a che i pianali (con "strada a vista") completamente divorati dalla ruggine mi convinsero a rottamarla ......... (grande giorno). Probabilmente il mio esemplare era "uscito male di fabbrica", perché molti utenti erano soddisfatti......... purtroppo per me comprare un'auto nuova che si rivela un simile disastro fu un'esperienza allucinante,la peggior macchina mai avuta
La scrivo dal Belgio ( scusate magari gli errori nella scrittura ) Seguo parechie canali automobilistiche sopratutto Italiane, ma il suo lo trovo fortissimo per il fatto che non solo racontate la storia del auto ma anche lo raccontate con un umorismo che solo Italiani sanno fare le battute etc sono fortissime, solo chi ha vissuto in Italia come me puo capire da straniero.Bene che ci sono i sottotitoli ma non danno questo come lo devo descrivere senso del umorismo etc Grandissimo canale continuate cosi io vi seguo un saluto dal Belgio
Vi ho scoperto da una settimana e non sto guardando altro che i vostri video. Grandissimi, scherzosi, divertenti ma allo stesso tempo molto interessanti! Continuate così!
Mi piace ascoltarti e vedere questo canale . Da ex meccanico e, comunque, appassionato di auto, ne descrivi l'inizio e la fine e pregi e difetti senza distinguo. Continuate così, siete fantastici e soprattutto professionali!!
Cosa troviamo all'interno di questa macchina: un BEL cazzo di niente!!!! SEI UN MITO!!!!
"seguono, a ruota, i parafanghi", "tra gli accessori di serie, il cigolio"... proprio un mito!
In realtà la diretta discendente della R4 è il Kangoo, sia come strumento lavorativo (mio padre faceva l'idraulico con il R4 Cargo) che come auto da famiglia.
Infatti ...era la macchina degli idraulici, imbianchini, panettieri ...molto versatile ed economica. Come dice il nostro amico, " uso promiscuo" ...
1995 una R4 rossa, 4 amici, odissea da Firenze, Toscana a Capo Vaticano, Calabria.
Praticamente come raggiungere Marte dalla Terra, ma seduti su una cassapanca di legno e con il mal di mare!!
Si, ma che tempi e che vacanze!!
Tanti ricordi con la mia R4 rossa con i sedili non imbottiti, abbassando i sedili dietro diventata un letto matrimoniale!!! Mi domando sempre dopo 40 anni ma perché l'ho venduta perché
Ti ho trovato per caso su CZcams sei un mito un misto di competenza e umorismo dovrebbero ingaggiarti in televisione complimenti.
Mio padre è stato proprietario di 4 di questi bei gioielli mi ricorda ancora di una volta in cui sterzando in curva un povero malcapitato passeggero appoggiato sullo sportello si ritrovò fuori dalla macchina...in mezzo ai campi
🤣🤣🤣
Grande macchina, come mi sono divertito con lei, con nessuna. Prima una 850 poi una Gtl, ero più giovane e la guidavo come un pazzo, nel senso che era molto facile da guidare e dava un senso di sicurezza, bei ricordi
Mitico...... Divertentissimo, e tecnico, un piacere vederlo
Gran bel video, spiegato in modo esemplare.bravo.
5 porte, traz anteriore, robusta spaziosa e versatile praticamente la prima utilitaria "moderna" della storia.
Grande auto ho avuto la GTL Rossa con la Capote, il cambio unico preciso, sulla neve senza catene andava una meraviglia, un pezzo di Storia, complimenti per il video 👌👌
Serie di video troppo divertenti e ben fatti... Complimenti!
bravissimo, non ci sono altre parole per esprimere un giudizio sulla tua recensione
Che dire ? Complimenti, ironia , umorismo e tecnica in un mix cinque stelle ...bravi !
Stupendo video..spiegazione gradevolissima con un sarcasmo mai sbeffeggiante,bravissimo
Sei un genio!!! Aspettiamo le altre puntate.
Analisi esaustiva, ricchissima di curiosità, spieghi sempre in modo chiaro e accessibile. Davvero tanti complimenti! Per rispondere alla tua riflessione finale, molto pertinente, per me la Renault fu nel 95 una Clio 1.8 16v (gran macchina), ma nei miei ricordi ci sono la 5 non-turbo, la 11 electronic, la 25, la 21 Nevada, la Fuego, le varie Twingo e ovviamente la 4 🙂
Lho avuta e quando ho dovuto buttarla ho pianto come un bambino era bellissima
È il momento di acquistarne un'altra
È stata la mia prima auto rossa
Targata Mo.era il 1979 andava sempre raffreddamento a liquido. A differenza della Dyane con raffreddamento ad aria.
Mink, la Dyane!! Altro cesso epico.
Davvero un bel video che ha spiegato bene e con sarcasmo la R4. La mia che ho avuto da giovane (non perchè mi piacesse ma perchè era l'unica auto in famiglia, in alternativa c'era la bicicletta) aveva anche un accessorio per la sicurezza che ha sempre funzionato bene: un santino di San Francesco d'Assisi a calamita.
Bravissimi!! Veramente originali, la giusta quantità di tecnica e tanto divertimento!!
Con mio padre caricavamo 10 quintali di tabacco sul carrello e 5 quintali nel cofano, sono dei trattori a bassissimo costo, ma soprattutto sono state fatte le R4 per essere eterne, e infatti lo sono.
Contrabbandieri? 🤣
che figata la spiegazione del cambio 🤩
Complimenti ai video, al canale e alla simpatia 😀
Salve a tutti e complimenti per il racconto sulla R4. Il video lo guardo solo oggi e lo trovo completo: delle versioni "rodeo" e "frog", diffuse in Francia ma da noi rarissime, però non si è parlato. Sarebbe stato carino specie perché avrebbe innescato un paragone più ampio sulla versatilità delle vetture concepite su un telaio "a piattaforma" come le cugine 2CV/Diane ma, soprattutto il VW maggiolino.
Magnifico ...! Stavo morendo🤣🤣 per il tuo sarcasmo. Mi hai fatto venire voglia di aprire il garage.
Un vero cesso, ma molto funzionale. Quando la vedevo passare, negli anni '60/'70 e figuriamoci, anche dopo, mi voltavo dall'altra parte. Non è che la casa abbia mai fatto bellezze, a parte forse la Laguna, ma qui toccava il minimo. La più gradevole è affondata dentro il Titanic. Complimenti per la simpatia, bel video.
La mitica Renault 21 TS ci accompagnò in un viaggio da Firenze ad Oporto a fine anni 80. E la Renault 5 Fire su cui feci le mie prime guide, quanti ricordi..
Renault Scenic prima serie anno 1999 rossa metallizzata, bellissima, quando è nato il mio primogenito. 300.000 km e funziona ancora, l'ho regalata a degli amici brasiliani che la usano per recarsi a lavorare. Ne ho trovata una, seconda serie del 2002, che sono andato a prendimi a Cinisello balsamo a 400 km di distanza da casa. Macchina messa benissimo. Qualche ritocco, impianto a Gpl, barre portatutto della precedente, gancio traino idem. Con 4000 euro mi sono fatto una macchina "nuova" dotata delle sole cose essenziali che servono a me. Fanculo l'elettronica, l'ibrido e tutte gli altri ammeniccoli superflui, costosi e destinati a rompersi, delle auto moderne.
Avrò guardato questo video 20 volte, e ancora non riesco a smettere di asciugarmi le lacrime dal ridere.... comunque bellissimo video, non si finisce mai di imparare.
Continua cosi!!!!!!!
Uguale, mi fa troppo ridere il finto francese "prenez le volant"
Sei simpaticissimo e soprattutto competente!
Complimenti
Bravo, complimenti un gran bel video, grazie
Siete fantastici altro che così si fanno le prove auto. Andate avanti così vi seguo sempre. Ciao da un polentone Veneto.. 😂
Gran bel canale ! Complimenti.
Che ricordi ... R4 TL la prima macchina guidata : aveva il cambio al contrario , marce pari al posto di quelle dispare e viceversa e c'era gente che per quel cambio strano si rifiutava di guidarla, a torto perche' era facilissima e anche gradevole da portare ( mai provata la 2° non sincronizzata della fiat 500 ? o i capricciosi cambi Alfa ? o gli assurdi "leveraggi" VW dell' epoca ? ).
I cristalli ( si fa per dire ) posteriori fissi ( ! ) l'estate era un forno ma d'inverno gli spifferi che entravano dappertutto ed erano micidiali anche a 2 all'ora e il riscaldamento si e no scaldava un po' il cruscotto ... ma quale cruscotto ?
Per rimetterla in moto a caldo erano un paio di calendari di maledizioni e dal benzinaio era meglio andarci appena partiti senno' litigavi con quelli dietro la fila.
Se pioveva un po' di piu' da bagnare i piccolissimi ( e malcapitati ) tamburi era veramente pericolosa ma sullo sterrato o addirittura sulla neve andava da Dio, provare per credere.
Poi c'erano le cattivissime molle a gancio dei sedili ( vabbe' ... sedili ) che spesso mordevano le chiappe a tradimento.
Pero' ... non si rompeva mai , la manutenzione era ridicola, consumava veramente poco anche se era sempre una 4 cilindri e 4 porte e nel '73 quando la benzina improvvisamente fece sballare i conti delle famiglie perche' quadruplico' di prezzo nel giro di qualche mese e la vettura si prese una bella rivincita su auto piu' "blasonate" , veloci e assetate.
Auto "iconica" e "senza tempo" ( come dicono quelli bravi ) e comunque dal fascino innegabile. Commercialmente l' arrivo della 127 ( e anche della sorella maggiore R5 ) segno' la sua fine anche perche' la produzione estera all' epoca era gravata di un regime fiscale sfavorevole.
In realtà non credo fosse così io quelle anni 60 mai viste(sono abbastanza vecchio)ho sempre visto quelle anni 70 paraurti in plastica no cromature
Credo che proprio nei 70 s ebbe boom come seconda auto per moglie o per neopatentati
In giro vedo solo esemplari 1981/1992 evidentemente il trattamento anti corrosivo delle 4 anni 60 era peggiore o si usava come prima auto e quindi sopravvivevano di meno colpa anche tamburi davanti vs dischi nei modelli ultima serie per cui si incidentavano di più
Uno dei migliori canali sul tubo. Interessantissimo!
È un errore valutare una auto con gli occhi di oggi.
E per il tempo era geniale.
Ci ho fatto con una 1100 (che andava al massimo a 4000 giri) fino in Scozia. Aveva un problema a fare la retromarcia in salita ripida perché non riusciva a spingere. Per il resto era piacevole e non è vero che lo sterzo era lento. Ottica da Fiat
Bella illustrazione quando la passione che si sposa con la simpatia ! Viene fuori un bel lavoro! Comunque, il cambio con la leva lo si trova anche nel Fiat Ducato prima serie!.
Alla fine degli anni '60 costruirono un condominio vicino a casa mia coi garage al primo piano ed una
rampa d'accesso in curva piuttosto sacrificata. Quando tolsero le armature i muratori chiesero al fabbro
che stava montando i portoni di provare con la sua auto a salire la rampa.
Il fabbro aveva una vecchia R4 750 cc 3 marce che salì perfettamente. Poi sono arrivati i condomini
che con le loro auto non riuscivano a salire. la rampa è stata un po modificata ma i più hanno preferito
usare il garage come cantina e lasciare l'auto fuori.
Bellissimo video!!!! Bravi
Ho voluto vedere più di un video prima di commentare, ora posso dire che questo format è veramente interessante e piacevole. Bravi. Continuate così con tutte le auto
Bravo simpatico e anche molto competente continua così i tuoi video sono davvero uno spettacolo!
Fabrizio il chitarrista-liutaio...Beccato! 😂Scherzi a parte, bei contenuti e ottima impostazione.
Mi fai scassare da ridere di come fai i video... Sei troppo Figo!
Mio padre ne ha avute ben due, che auto singolare e versatile! Bel video!
Mi piace molto il tuo stile! Mi sono subito iscritto dopo averti scoperto. Una annotazione: la prima auto stradale dotata di turbocompressore in Europa è la bmw 2002 turbo (1972) anche se battuta per quasi dieci anni dalla americana chevy corvair!
Sempre grandi video. Aspetto qualche chicca, tipo VW Jetta o Talbot Solara.
Bravo bel video ! Hai descritto bene l auto . Ne posseggo una da anni che uso tutti i giorni . Grande !
Grazie per la foto di Trapani con i carramba ❤
Sei divertentissimo e molto competente. Mi sono divertito un sacco. Grazie!
Ottimo video, il cambio è degno di un maestro di arti marziali.😁
Mio padre ne ebbe due, la prima verde 3 marce e andava a carosene per stufe, non sto scherzando, ovviamente carosene mescolato ad un poco di benzina, la mattina d'inverno faceva di quelle fumate pazzesche, che tempi fantastici..
Sei forte. Dietro un aria sarcastica e un po' dismessa ci sono competenza, la capacità di fare approfondimenti tecnici e storici che in pochi altri offrono. Mi sono iscritto. In bocca al lupo!
questo video e da teca Rai un capo lavoro spietato ma sincero come mai visto prima sul racconto di una leggendaria auto com è poi la Renault 4 ,complimenti.
Me lo sparo subito...
Aspettavo una nuova puntata!!!!!!!
Sempre belle e simpatiche le tue spiegazioni. Ne attendo una sulla Fiat 124
Nella seconda metà degli anni 70, mio padre comprò una R4 bianca in versione base. Ricordo che aveva i finestrini fissi nel posteriore e una panchina rivestita come sedili. L'acquistò perchè in quegli anni era insostenibile tenere un alfa Giulia di colore amaranto per via dei costi del carburante. Dopo l'R4 prese un Peugeot 204 berlina a gasolio. Nel 82 ritornò in casa Renault con un auto in cui io imparai a guidare sul finire del 1988. R18 GTD break. Di quest'ultima mi rimane una foto in cui viene immortalato dalla polizia stradale per eccesso di velocità in autostrada allo svincolo di Viareggio.
P.S. mi pare che fosse l'auto usata da Pablo Escobar per il trofeo Renault in Colombia.
14:32 "rolla più di un rasta" 🤣
2:50,prestatile e versante! Splendida!
Questa macchina è un vero spettacolo lo usata x anni, adesso la uso in campagna e un vero trattore ed ho pensato di farci un vero restauro come nuova... La panda? Non tiene le capacità che tiene questa e poi è molto sfiziosa... Insomma mi sono trovato molto bene... Bellissimo video yessssss 👍❤️
DOPo averla guidata ho detto a me stesso, ne voglio una.
Dopo aver guidato il 2 cv ho detto... Voglio un Diane
Mitica Renault 4 ...un'auto economica e spartana, ma ci si poteva caricare di tutto . Davvero indistruttibile ...👍👍👍👏
Bei ricordi. Adoravo la "furgonette" di mio fratello....ma cambiava spesso e poi ha preso nell'81 una R4 rossa. Peccato che ero più giovane e non potevo guidarle.
Bellissimo sto video complimenti
È stata la mia prima auto, davanti c'era il sedile a 3 posti, e andavamo via in 6.
Mio papà faceva il falegname e ci caricava linverrosimile, anche mobili interi. era e rimarrà un mito.
Da noi siamo riusciti a starci in nove.
Ho deciso che vi adoro.
Siete troppo geniali.
Fortissimo! 👍💪🤯💥😀
Spiegato molto bene e mi hai fatto ridere. Grazie
Me la prese il papà come 1ma auto. Modello base( cioè senza niente, nemmeno i finestrini apribimi dietro) color turchese,anno 1977,cilindrata 750cc marmitta sotto la portiera del guidatore,specchio retrovisore sul cruscotto. La dovetti ravvivare 1 po rifacendo ad esempio il pavimento marcio con cstrsme e rivestito di una bellissima moquette beige, i sedili erano terribili, tipo Panda 30, e davanti piazzai 2 sedili della BMW 520, e dietro quello della R5.Era un gran catorcio,in inverno freddo da paura e coperta di lana.......batteria sempre scarica anche se la cambiavo ogni 6 mesi.
Come andava? Una tortura lenta.
Ho avuto la renault4 gtl, mitica. Davvero comodissima per trasportare tutto. I sedili si smontavano rimuovendo 4 bulloni. La versione base, si poteva avviare anche con la manovella che si usava per cambiare la ruota. I cigolii si sprecavano, ma bastava stringere i bulloni, specialmente quelli della chiusura del baule. La rimpiango ancora
Mi hai tenuto incollato allo schermo. Bravo e simpatico!
Siete dei grandi! Iscritto istantaneamente
Bel video complimenti
Una macchina stupenda
Un epico viaggio da Genova a Berlino e ritorno
Con un cacciavite e 20.000 lirette e nulla più
La mia prima auto , quanti ricordi poi lo sfasciata contro un audi 80 , a cui si ruppe solo una luce e qualche scalfitura.
Sei molto simpatico e comunque competente, bravo!
Se penso a Renault Sicuramente non mi viene in mente la F1...
Ma r5 ,la Clio, l'espace, Scinic...
Tutte macchine che hanno fatto la storia del trasporto....
Bravo rimani il più competente con il modellino in cartone ti 6 superato 😄👏 attendo con ansia il prossimo video 👍
L'espace è stata un altra rivoluzione ,si è dovuto attendere la Multipla per vedere un progetto tanto ardito e intelligente
"Soluzioni ingegneristiche venute fuori piu' per culo che per studio" sei un genio, ti voglio a TG2 motori al posto della Leitner.
Se.. Così mi scomunicano
Una leggenda la mitica R4, macchina sottovalutata ingiustamente che si fa rimpiangere molto.
Complimenti per la recensione e la simpatia, sei un grande!
Sottovalutata con 7mln di vetture vendute?
Davvero bravo!
Siete meravigliosi, vi adoro 🙌