Mercedes-Benz Klasy A W177 FL - bieda edyszyn (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Mercedes Klasy A obchodził w ubiegłym roku 25-lecie istnienia. Po chorobach wieku dziecięcego, które trzeba było naprawić dodaniem ESP w standardzie i nudnej drugiej generacji, w 2012 roku Mercedes postanowił, że Klasę A trzeba skierować do wnuków grupy docelowej marki. Wtedy powstał dynamiczny i ciekawy hatchback W176, który doczekał się kontynuacji w 2018 roku - modelu W177. Ten przeszedł właśnie facelifting. Co się zmieniło w odświeżonym Mercedesie Klasy A?
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Mercedes-Benz Klasy A wymiary:
✔ długość: 4428 mm
✔ szerokość: 1796 mm
✔ wysokość: 1423 mm
✔ rozstaw osi: 2729 mm
✔ bagażnik: 355-1195 L
💲 Mercedes-Benz Klasy A cena od: 154 000 pln
💲 Mercedes-Benz A220 4MATIC cena wersji testowej: 188 0000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
BMW Serii 1 • BMW Serii 1 F40 - kole...
BMW Serii 2 Active Tourer • BMW Serii 2 Active Tou...
BMW Serii 2 Gran Coupe • BMW Serii 2 Gran Coupe...
Mercedes-AMG A35 • Mercedes-AMG A35 - lic...
Mercedes-Benz A 250 e Limousine • Mercedes-Benz A250e Li...
Mercedes-Benz B 200 d • Mercedes-Benz Klasy B ...
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake • Mercedes-Benz CLA Shoo...
Mercedes-Benz Klasy A • Mercedes-Benz Klasy A ...
#MarekDrives #Mercedes #KlasaA
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 historia
1:40 zmiany
2:00 kokpit
3:50 pozycja za kierownicą
4:30 gama silnikowa
5:05 osiągi
5:40 wrażenia z jazdy
7:40 bagażnik
8:10 kanapa
8:30 ceny
9:00 podsumowanie - Auta a dopravní prostředky
siemka...kurcze tak z pamięci te wszystki dtc cdt 1.3 2.0...szacun i dzięki za super recke ;)
Kolejny fajny odcinek👏🙂❤🙏👍
Dobrze przedstawione najważniejsze informacje o modelu, a także jego plusy i minusy👏🙂❤🙏👍👏🙂❤🙏👍
Samochód podoba mi się👍🙂, trafiła w mój gust, nie mam się do czego przyczepić
To jest Marku wersja ABC - Absolutny Brak Czegokolwiek :D Pozdrawiam
A Ty czym jeździsz?
@@DZEMFAN A co cię to obchodzi ? Negujesz wyposażeniową "biedę" tego pojazdu?
Jak brak czego kolwiek? CO ty za debilizmy tu smarujesz? 4x4 automat silnik 2 litry pakiet amg a u ciebie brak czego kolwiek. Napisz, ze cię po prostu nie stac i ludzie zrozumieją.
@@sawomirostrowski1057 nie obchodzi mnie tylko z reguły takie trole jeżdżą solarisem urbino 18 i wielkie g..... wiedzą o samochodzie
@@hubihubertus1966 Bo to jest brak większości rzeczy dla nowoczesnego auta, w cenie 180 tyś z pewnością nie ma tempomatu adaptacyjnego, kamery 360 i wielu innych elementów. Na szybko skonfigurowałem benzynę 190 km z funkcjami z jakimi nie jestem w stanie wyobrazić sobie współczesnego, porządnego samochodu (tu kod konfiguracji: MUB2SH7T) i wyszła cena 229 412 zł! A i tak nie brałem pakietu AMG. Dodatkowo do tego Mercedesa klasy A nie ma nawet w opcji adaptacyjnych świateł matrycowych! Ja już nie chcę żadnego auta bez adaptacyjnych świateł! Tak więc jest to bieda wersja. Za prezentowaną cenę wolę coś z innych marek ale z wszystkimi brakującymi tu opcjami.
Fajny odcinek! Recka bez zbędnego pierdolenia. No i głos przyjemny.
Miałem poprzedniego A200 z 2019 i zrobiłem ponad 150kkm. Gładzik to najfajniejsza rzecz tam była (ekrany się nie palcowaly).
Miałeś? Już nie masz? Co było nie tak?
Zmieniłem na DS4 i trochę go żałuje. Było z nim wszystko OK :)
@@mi5i3kCB500 a jak wypada DS4 w porównaniu do a klasy?
@@Piotrek4500 wygodniejsza trochę więcej miejsca ale mniej zaawansowana technologicznie. Ma bezużyteczny gładzik. Moja a200 z opcja drive assistance lepiej się prowadziła w trybie pół autonomicznym (kierunek w lewo i sama wyprzedzała). W DS maja trochę do nadrobienia.
Mam ten gładzik w CLA z 2019 i przez prawie 4 lata, ani razu go nie użyłem.
Mercedes A klasa prezentuje się fajnie
Od dwóch lat użytkuje a250e i widzę że wszystkie zmiany poszły w złym kierunku. Używam tylko gładzika, który ma wygodną podpórkę na rękę. Kierownica z gladzikami to też pomyłka (już w poprzedniej są gladziki, które nie działają najlepiej). Zmiana trybów jazdy za pomocą przycisku raczej też będzie gorszym rozwiązaniem niż przełącznik, ale pewnie do tego użytkownik się przyzwyczai. Brak możliwości zmiany całego wyświetlacza jest słabe, przynajmniej ja lubię sobie od czasu do czasu coś pozmieniać ale może to wynika z faktu że była testowana biedna wersja. Zmiany wizualne są ok, chociaż mnie się bardziej podobają przednie lampy z charakterystycznym zawinięciem. Generalnie super auto tylko nie polecam sportowych foteli.
Podpisuję się obiema rękami pod tym co napisałeś. Też mam A250e 2021 i mam dokładnie takie same uwagi, jedynie zwykle nie używam dużego touchpada. No i cena nowej PHEV szokuje, my kupiliśmy duuużo taniej, wtedy różnica między A250 a A250e była ok. 7tys zł. Uważam że to jedna z najlepszych hybryd z zasięgiem elektrycznym realnym 70km latem. Po 3 latach i 30kkm nie odczuwam pogorszenia pojemności baterii, a tankowałem go łącznie aż 6 razy :)
bieda edyszyn!!! poprawiłeś mi humor dzisiaj 😁🤣
Ciekawym test
Nowa wersja oprócz wymienionych we filmie elementów ma również przetłoczenia na masce tak jak w wersjach AMG :-)
Mam A sedan z połowy 2021.
Przy zniżkach moich i zespołu wyszło 130.000 zł brutto (panorama, linia amg, dobre pakiety itd).
Ach te ceny 😅
Czyli mamy Golfa za 190 tys!!. już lecę do salonu, wezmę tylko pigułkę gwałtu żeby nie pamietać tego dymania.
ha ha
Ale Golf też już potrafi kosztować prawie tyle 😂
Nie zapomnij, dymany jest ten którego nie stać 😂
Ktoś nie wie ci ile kosztuje , czekaj na euro 7 , plus 15 tys na luzie
@@monochromeherpestes8921 Dymany jest ten, który nie szanuje siebie i swoich pieniędzy.
Brak nawiewu na tył, to prawdziwa perełka!
Czy tylne szyby na pewno są opuszczane automatycznie..?😉
Marku czy yt music bez konta premium działa na aa? Pytam bo mam problem z tą aplikacją
Nie wiem. Nigdy nie krzystałem z YT Music.
Bieda to A180 panie Marku.A220 4 motion powyżej 200tyś ale punkt widzenia zależy od punktu siedzenia😉Rozumiem że jutuberka popłaca.Dobry test.Prywatnie wybrał bym A limuzin albo CLA
A Sedan BDB.
bieda :)
Jak dla mnie, to wygląda teraz niemal identycznie jak nowy Hundai i30 z pakietem led
Ej ale a klasa w sedanie jest/była obok CLA sprzedawana w Polsce
Mam A180 z 2019r roku i pomijając to, że już nie kupie Mercedesa, bo serwis to kpina, to uważam, że przedlift jest lepszy. Fizyczne przyciski, nawiewy z tyłu, subwoofer zamiast hybrydy, a tak bez widocznych zmian. Wygląda jakby lift robiony na siłe
Marku, będzie recenzja nowego X5 po lifcie?
Kiedyś na pewno.
Mam taką prośbę i choć wiem, że tutaj raczej takie krótkie recenzje, warto dodawać w przyszłości ogólną jakość wykonania w środku. Na przykład z mojej perspektywy widzę na drzwiach fajną alcantarę, która ciągnie się niemal przez całe drzwi, ale czy tak jest w rzeczywistości? Ekspozycja na kierowcę powoduje, że głębiej jest ciemniej i nie widać dokładnie detalu w zacienieniu samochodu./
Tak alkantara jest super. Miła i przyjemna
@Belfor09 wiem, że temat drażliwy, ale co byś powiedział, gdybym wrzucał surowe wideo (statyka wnętrza, z zewnątrz, przejazdy) wszystkich testowanych samochodów, ale za paywallem, z jakąś minimalną stawka dla wspierających kanał? Mam archiwum sięgające pewnie 2015-16 roku. Chcesz sobie obejrzeć wnętrze Mercedesa - proszę bardzo. Płacisz za miesiąc wsparcia i oglądasz do woli, a potem wyłączasz płacenie i po temacie.
Wiadomo, że nie wszystko od razu, ale będę się starał robić jeden aktualny+jeden archiwalny model w tygodniu, żeby zbudować to archiwum.
Czy tego typu "benefit" byłby dla Ciebie akceptowalny?
@@MarekDrives Jak dla mnie okej. Ja wspieram wielu twórców za pośrednictwem serwisu Patreon, którzy wklejają na przykład behind the scenes czy dodatkowe przemyślenia na temat recenzowanego produktu. 5$ miesięcznie to dla mnie nic, ale jak się zbierze tego na przykład 500, dla twórcy już różnicę może jak najbardziej zrobić.
Lux
Wszystko spoko, ale czy mógłbyś ewentualnie na końcu porównywać te ceny do jakiejś konkurencji? Dla mnie info o tym, że bieda edition kosztuje prawie 190k to szok, ale może Audi i BMW maja podobnie i jeśli tak to może jeszcze jeden przykład z gamy aut takich jak Skoda lub co tam jest. Tak dla porównania.
PS. Jeśli dobrze zrozumiałem, różnica między starym plug in a nowym plug in to 50k?! Dziwie Ci się, że tak w ogóle beznamiętnie obok tej różnicy przeszedłeś 🤷♂️
Liczę na to, że widzowie sami wyciągną wnioski :)
Widac ze oszczedzaja na kazdym kroku. Mam CLA SB z tego roku, jeszcze przed liftem... gladzika uzywam caly czas i bez niego byla by lipa.
Bieda edyszyn? Chciałbym mieć takiego w garażu.
Czy nadal pod maska mamy silniki Renault?
Ja wiem czy to taka bieda? 4x4 pakiet amg z fajnymi felgami. Automat w standardzie. Wartość złotego spada to musi kosztować. Fajnie skonfigurowane auto pod kierowcę bez jakichś pierdół i innych nie potrzebnych gadżetów.
Mam wlasnie najnowszego a180d i cla 180 i cls 450 4matic plus mialem tez s350d ale silnik padl ogolnie ladne ale slabe technicznie auta trzeszcza, trzesa i slabe sterowanie.
Wersja FL Ferdynand Lipski 😂
2:15 już widzę jak przy miejskich manewrach ciągle coś bym przełączał
Czy oprócz elektryków od Elona wszystko inne drożeje?
Chciałbym zobaczyć, w jakimś rzeczywistym zestawieniu, czy ten wzrost kosztów jest podyktowany czymś poza chęcią zysku. Oczywiście rozumiem kwestię tego, że producenci muszą wliczyć w koszt auta te wszystkie śmieszne systemy, które narzuciła unia, ale nic poza tym. Nie wierzę, żeby koszt energii i utrzymania pracownika (poza PL, gdzie się sztucznie zwiększyło najniższą), aż tak wpłynął na wzrost cen.
I nie tłumaczcie tego inflacją, bo wzrost kosztów musi z czegoś wynikać.
Nie tłumaczyć wzrostu cen inflacją? Hmm jezeli 1L mleka kosztowal 3zl w 2020, a trzy lata później 4.5zl czyli +50%, to czemu nie porównać ceny auta?
Bieda wersje interesujących mnie aut kosztują analogicznie - Toyota CHR +35%;
Kia Niro +20%.
Wolisz nazwać to spadkiem siły nabywczej złotego? xD
A teraz zrób ekspertyment i spójrz na swój portfel, a potem na wypowiedzi premiera, i znów na swój portfel i na konferencje prezesa NyByPyby i powtarzaj tak dopóki nie nie zauważysz pewnych zależności xD
@@nixnet83 I jak zwykle ktoś sobie wyciąga część zdania i przypasowuje ją do tezy. Cena mleka wzrosła przez wzrost np. cen nawozu, co wpływa na cenę paszy, co wpływa na koszt utrzymania krów, z których masz to mleko.
I tu wchodzi mój komentarz, w którym się zastanawiam, czy producenci "z d*py" podnieśli ceny, korzystając z okazji, czy faktycznie wzrosły ceny materiałów, a jeśli tak, to które i o ile. Nie wszystko zdrozalo, nie wszystko o ten sam stopień, dlatego zastanawia mnie, dlaczego jeszcze trzy-cztery lata temu można było kupić Dacię za 30-kilka tysięcy, a teraz najtańsza podpada pod 70.
@@Serew9 Jestem producentem/usługodawcą. Mam stawkę 300 w 2020. W 2021 podnoszę ją do 350, klienci kupują tyle samo. W 2022 do 400, nadal biorą, nie mam czasu obrobić wszystkich zleceń. W 2023 daję 450 - wolumen sprzedaży bez zmian, oganiam się od klientów bo więcej nie przerobie.
Przychody wzrosły mi o połowę, koszty nie maja nic do rzeczy.
@@fp7713 No i o to mi właśnie chodzi. Co stoi za tak ogromnym wzrostem cen.
Bardzo dobrze to ująłeś. Mogli przez ostatnie kilka lat sztucznie ograniczać produkcję, przez "kryzys półprzewodnikowy" (tak samo z kartami graficznymi. Czy najwięksi gracze nie manipulowali pulą półprzewodników, żeby podnieść ceny, nigdy się nie dowiemy), wygodne tłumaczenie wzrostu cen inflacją, żeby potem nagle zwiększyć wolumen sprzedaży, z wyższą ceną.
Wydaje mi się, że Tesla ostatnio obniżyła tę cenę przez to, ze jest coraz większą konkurencja na rynku i zauważyli, że muszą jakoś podziałać. Jak nie jakością auta, to jego ceną.
bieda edyszyn dobrze, ze chcociaz fotele i kierownice dali :p
Będę mieć do wyboru na służbowe takiego Mercedesa, tyle że w wersji mega-bieda-edyszyn dizel A180d Business Line lub VW Golfa 8 Variant Business i oba mnie przerażają swoim ubóstwem, a przede wszystkim tymi dotykowymi gładzikami. Nie wiem który jest mniejszym złem.
A nie możesz poprosić o ekwiwalent w gotówce i wyleasingować samochód we własnym zakresie? Bo rzeczywiście wybierasz między kiłą a rzeżączką :)
nie podoba mi sie, za tyle kasy z taka ekonomia.... to wyglada fatalnie.
Jeżdżę aktualnie a45s i prakczynie cały czas korzystam z gładzika, używanie ekranów jest niepraktyczne bo strasznie się palcują. Kolejną rzeczą którą uwielbiam jest podpórka i naprawdę ze względu na jej użyteczność korzystając z innych modeli w których nie występuje odczuwam jej duży brak. Moim zdaniem zmiany włącznie z kierownicą którą mialem okazje testować w e63 2022 totalnie na minus 🙁
Mam przedliftowe A35 i mam dokładnie to samo zdanie. Szkoda, bo planowałem przesiadkę na poliftowe A45s 🤷🏿♂️🤷🏿♂️🤷🏿♂️
Dlaczego bieda? Skoro ktoś uważa że jak ktoś kupuje auto za 100 000 to jest skończonym frajerem to dlaczego mu zabraniać?
O k**** ale bieda
Tak się składa że porównując przedliftową i poliftową klasę A należy porównać wposażenie standardowe. Tak, auto jest wyjściowo droższe, ale ma znacznie wyższy standard niż przedlift. Po prostu MB nie chce robić na rynku polskim aut na halogenach, bez czujników, kamery itp
Celna uwaga, mało który recenzent tak sumiennie podchodzi do recenzji bo jeszcze by się nam youtuber przepracował. 😂
jasne, po co klientowi wybór, lepiej podnieść ceny. dobrze że prowadzący jasno to uwypuklił , niech ludzie widzą
Wyposażenie standardowe gorsze niż w autach z koncernu VW…
Wiadomo było, że samochód po lifcie podrożeje, ale nie wiem dlaczego pozbawili go panelu dotykowego między siedzeniami, który był mega wygodny do obsługiwania wszystkich funkcji, i nie trzeba było nachylać się do ekranu dotykowego. Nie można też zamówić wentylowanych foteli do normalnych siedzeń. A brak wentylacji na tył to już porażka. Samochód droższy za to słabiej wyposażony.
Ludzie kiedyś jeździli na osiołkach i nie marudzili...
dokładnie.A tera a to plastiki śmierdzą a to za słaby silnik
Te silniczki 1.3 to te francuskie? (od kosiarek do trawy)
znowu ktoś ma kosiarkę 1300 cm3? podaj linka
Tak jak najbardziej. Ale do a klasy te 168 czy 163 KM wystarcza do normalnej jazdy jeżeli ktoś nie jest przyzwyczajony do sportowych fur. Do GLB bo też jeździłem z wersja 1.3 to już się poci...
Pytanie czy wolisz mieć Dacię z silnikiem Mercedesa cz Mercedesa z silnikiem Daci - co lepiej brzmi ?
@@User39248to lepiej infiniti z silnikiem Mercedesa (w sumie z 3/4 auta)
Mam rozwiązanie dla osób mających problem z silnikami Renault w pojazdach marki Mercedes. Wystarczy zadzwonić do pierwszego lepszego handlarza z Otomoto wystawiającego pojazdy marki Renault. Okaże się wówczas, że to niemalże klasa premium bo Renówki mają teraz silniki od Mercedesa. 🙂
Fajne jest to ,że w całym teście auta za 188tys zł...nie ma go za co pochwalić...i się ma skwaszoną mine...na co to komu???pare lat temu za 200tys szło kupic klase e... teraz cos takiego...w maksie 140tys to powinno kosztowac! Nie warte teraz są auta tych pieniedzy ,które kosztują.
Za tyle w 2020 mozna bylo dostać AMG A35 Sedan. Masakra jsk ceny idą w górę
inflacja czlowieku
@@wheelmanfull oby każdy za nią nadążał...ale 90% społeczeństwa nie nadąża...a dodatkowo biednieje w zastraszającym tempie
to pieniądze nie są tyle warte ile mają nadrukowane
@@wheelmanfull jak buractwo na chama drukuje pieniądze bo nie ma pojęcia ekonomii i zarządzaniu to tak się potem w kraju dzieje jeszcze dwa 3 lata i chleb będzie kosztował 50 zł
idealne na lizing i poczucie prestiżu na osiedlu
1:33 serio wielki innowacyjny mercedes dalej nie umie zrobić dedykowanej platformy pod EV?
Zrobił. EQE i EQS są na EVA2. Ale poczekaj na mój test EQE...
Jeżeli płacimy za znaczek to niech ten znaczek do jasnej anielki do czegoś zobowiązuje. Zawsze było że klasa premium sama w sobie jest premium i wiadomo że mercedes był zawsze droższy ale nikt nie zastanawiał się czy ma nawiewy na tył bo zawsze tam były.
guzik prawda, kilka lat temu podstawowe wersje miały stalowe felgi i lampy halogenowe, obecnie widać, że mercedes wraz z podniesieniem cen podnosi znacząco wyposażenie standardowe pojazdów.
@@TomGre stary octavia w środkowej wersji ma lepsze wyposażenie a kosztuje 130 pomijam wielkość bo to inny temat
@@marcin2864no to super, a co to ma do rzeczy? Czy octavia golas ma lepsze wyposazenie niż ten mercedes golas?
@@TomGre tak
Marka premium nie znaczy to samo co model premium. To podstawowy model w tej marce (taki troszkę inny Golf). Premium zaczyna się od klasy E w górę. A to, że kosztuje, cóż. Zawsze można kupić Fabię 😜
Jest obecnie jakiś inny samochód compact/hatchback z silnikiem benzynowym z turbiną 2 litry i napędem 4x4, który jest o wiele tańszy? Nie ma.
Mazda3. Wprawdzie tam nie ma turbiny, ale internet jest zgodny, że to akurat zaleta :)
Pomijając napęd, który i tak jest tylko 4x4 w teorii bo to Haldex, to Mazda 3 jest od 107k z 2.0 bez turbo, a z turbiną od 122k. A poziomem wykonania wnętrza Merca miażdży.
@@groundhoppingwlkp3622 A nie pomijając 4x4 i 2 litry z turbo? bo zdaje się o to pytałem.............
@@justynah8347 Za 144k jest Mazda 3 z haldexem i turbo i to wyposażona po dach. To dalej mniej od gołego A200 ;)
@@User39248 Generalnie raczej dają 1.3-1.5 turbo. Powód jest prosty, emisje spalin przy 2.0 turbo są wyższe, podobnie jak spalanie. 2.0 z turbiną pali 8-9 litrów i w górę, to jak klient ma do wyboru podobną hybrydę która mu spali 4-5l to wiadomo co wybierze. Na koniec pozostaje najważniejszy obecnie rynek światowej motoryzacji czyli Chiny. Tam powyzej 1.5l masz wyższą akcyzę 3x (podobnie jak u nas od 2.0) dlatego producenci skupiają się tak na wersjach do 1.5l
Może by w momencie opisu słownego wygody i możliwości ustawień fotela kierowcy zastąpić już znudzone "ja mam sto siedemdziesiąt pięć centymetrów wzrostu, a Ania ma sto sześćdziesiąt centymetrów wzrostu" jakąś tylko grafiką liczbową przy każdym z Was, ponieważ jak się oglądnie taką ilość filmów (niektóre nawet po 2 lub 3 razy) to już to mdłe zaczyna być. Z całym szacunkiem. Poza tym filmy są świetne i ogląda się je z przyjemnością i dużym zainteresowaniem. Pozdrawiam - Wściekły Byk
Wtedy by się okazało, że ktoś tylko słucha (znam takie przypadki) i nie usłyszał, ile mamy wzrostu. Nie dogodzisz.
Najlepiej w tej mydelniczce niech zrobią zamiast kerownicy duży gładzik. Szkoda kasy na takie cztery kółka.
haha ceny kosmos dziękuje. DLa kogo te auta? Dla najbogatszych?
gdzie wady?
a ja własnie wole takie golasy. Dobrać dobry silnik a oszczędzić na wyposażeniu.Wystarczy dobre światła, grzane fotele,klima, android może jeszcze być i styka. W tyłku mam asystentów czy otwirany dach lub fabryczna nawigacje. W telefonie jest lepsza.
To nie taki golas pakiet amgz fajnymi felgami 4x4. Jak dla mnie fajnie skonfigurowane auto dla kierowcy do jazdy a nie gadżety bez sensu.
Dokładnie - potem z połowy rzeczy się nie korzysta…
@@hubihubertus1966 zgadza się
To po co ci w takim razie mercedes... lepiej wybrać Golfa Astrę czy cokolwiek nie premium... taniej wyjdzie... moim zdaniem to kicz wziąć Mercedesa w biedzie aby tylko była gwiazda na masce 😅😅😅
@@michaadamski8727 2 strefowa klima większość ma wszędzie to samo ustawione. Ojciec ma nawet 4 strefy i tak to samo jest. Z podgrzewania foteli w żadnym aucie nie korzystamy choć jest itd.
I nadal ten kokpit z dwóch tabletów.. masakra
Proponuje czarne plstikowe zderzaki korbki do szyb stalowki i lampy na zarowki H7 w ramach liftingu i zmniejszenia ceny
Oszczędność marki ale ceny w górę
Co ma mnie przekonać do kupna tego auta ?
że jak go nie kupisz...to Twoje pieniądze wyparują do Matiego...:D także lepiej mieć drogą ,dziadowską a klasse niż nie mieć nic...PRZEKONANY???
i tak ciebie nie stac wiec nie jestes docelowym kleintem
@@wheelmanfull skąd wiesz? Właśnie, że stać dla tego takiego golca nie chcę.
@@patrycjapsikuta5812za tyle pieniędzy to można poszukać czegoś nie od super hiper premium mercedesa ale kupić normalnie doposażony samochód innej marki
@@wheelmanfullświetny argument, to że kogoś stać lub nie stać to nie ma nic do rzeczy z faktem że samochód jest za drogi na to co oferuje
Marku kiedy test Mazdy cx60 diesel ?
W swoim czasie.
Wszystko spoko, ale ten przód a'la delfin z wodogłowiem nie pasuje tutaj i przedlift lepiej wygląda. Fajnie że można jeszcze wybrać silnik 2.0 i 4x4 bo u francuzów lepiej wpakować 1.2+hubryda- chora moc i FWD, no kunszt motoryzacji. Środek jak to w Aklasie bez większych niespodzianek: szaro, buro, ponuro, plastikowo, tandetnie poskładane (robiłem macanko poprzedniej wersji w odmianie SB i wszystko spoko póki nie zaczniesz używać, nie polecam 👌👍), jebitny ekran na pół deski wygląda po prostu brzydko. Czy za 190tys bym kupił taką Aklase? Nie jestem fanem tej marki, ale za mniejszy pieniądz mógłbym rozważyć kupno po prostu tych prawie 200tys bym nie dał za takiego kompakta.
przednionapędowe niemieckie auta kompaktowe są tak premium jak kiedyś była alfa romeo giulietta lub mazda 3 - czyli tak średnio bym powiedział tak średnio
Ale to jest 4x4.
@@hubihubertus1966 to opcja i do tego tej opcji z dieslem nie ma 🤗
@@tokarp390 Opcja nie opcja ale to kosztuje tak samo jak automat. Co do diesli to widać, że powoli z tych silników będzie się motoryzacja wycofywać zwłaszcza w mniejszych autach. W dieslu pewnie całe ustrojstwo eko nie dało miejsca tylnemu dyfrowi.
Super materiał i tak porównując do innych typów i rodzajów aut ten model jest dla desperatów bo 188 tyśy nic te auto nie oferuję ; niskie, ciasne, nie praktyczne . Za tą kasę spokojnie można kupić średniego SUV-a czy kombi nawet minivana.
Przecież tego wogóle nie ma na ulicach...
150 tysięcy za podstawę klasy A. W 2015 roku kupiłem Passata B8 2.0 TDI 150 DSG za 120 tys. i w wersji Comfortline to był prawie sufit.
ooo to to...dobrze gada,polać mu!....;)
Bez gwiazdy nie ma jazdy ;-)
W 2015 roku - czyli jakieś 8 lat temu 🤷.
Ja w 2020 za Proceeda GT z automatem płaciłem 105 000, a sprzedałem go w 2022 za 135 000.
Teraz śmigam Kugą PHEV, która wyszła 215k PLN - ceny są kosmiczne
150 tyś dziś to nie jest to samo co 150 tyś 8 lat temu xD
ale co to ma do rzeczy jak dodruk od tego czasu to inflacja z 70%?
wiesz, ja w 1993 kupiłem civica 1.6 za 192.000.000 PLZ czyli 19.200 PLN
wole swoje w210 2.9 za piętnastaka 😊
Zostanę przy swoim w126.
Zostanę przy Hyundaiu
nowa kierownica to tragedia, poprzednia generacja byla najlepszym co widzialem w MB (tak, bylem fanem pojedynczych gladzikow). Konsola to porazka, to ma byc kompakt gdzie kazdy centymetr srodka powininen byc przemyslany wiec poleczka-popierdolka to nieporozumienie. O braku AA/CP czy dwustrefowej klimatyzacji nie wspomne.
Nie wiem jak zdesperowany bym musial byc aby 'miec gwiazde' aby wybrac tak biedna wersje zamiast doposazonego vaga czy Koreanczyka.
Mam wrażenie, że to jest FL na odpierdol, byle jakoś dotrwać do 2035.
@@MarekDrives wczoraj siedzialem w Smarcie. (jezeli sie nie myle to wciaz spolka z MB?) po obejrzeniu tej klasy A wybralbym smarta w kazdej sytuacji.
Not exactly. MB może zachowa dystrybucję na niszowych rynkach, jak PL.
Te ekrany zamiast guzików to największe zidiocenie jakie robią producenci nowych samochodów. Nigdy nie chciałbym takiego samochodu.
Coraz mniej za coraz więcej.
Wiem to jest dla studentów oczywiście że niemieckich bo naszych nie stać,.
Bez przesady. Za moich czasów na parkingu pod Koźmińskim lepsze stały :)
Ze środka wieje tandetą, a cena jak z kosmosu.
A co według ciebie nie wieje tandetą tylko nie wyjeżdżaj z koreanskin wyrobem samochodopodobnyn 😅
@@DZEMFAN No to japońska Mazda, zobacz, jak świetnie wygląda w środku ^^
@@Serew9 No to prawda, ale jakość materiałów na podobnym poziomie design kwestia gustu, ale też jak dla mnie mazda 3 ma ładniej... Aktualnie mam w176 poprzedni model i uważam że w177 to pomyłka stylistyczna w środku jak i na zewnątrz 😀
@@Serew9 Wygląd kwestia gustu a z tą tandeta to przesada.
@@Serew9 dobrze że dodają do Madzi gratis 5l mini🤣
Bardzo ładny i fajny samochód. Lepiej się prezentuje niż A3 w tej samej klasie.
W A3 masz taniej i lepiej w wielkim skrócie. Normalne przyciski na kierze, ekran główny nie odstaje, a wersja 1.5 nie dość że się nawet odpycha to pali 6-7l/100
@@groundhoppingwlkp3622zdecydowanie wolałbym A3. Bądź też używane S3
@@groundhoppingwlkp3622 mam właśnie A3 1.5 dsg i sobie chwale.Ale fachowcy co nigdy nie mieli nowego samochodu wiedzą lepiej.
Kto to jest ta Ania ?
Partnerka Marka?
Nie pytaj 🤫bo jak odpowie to... PA
Ania to jest piękniejsza połowa Marka :)
@@pawela2966nie bądź złośliwy.
Pomijając technikalia, przyznam że to ładne auto.
Nazywanie „Bieda edyszon” auta za prawie 190 tys zł… Pan Marek chyba w innych realiach żyje
za 200-207k pln po rabatach są S3 i masz 2.0 300 kucy quattro
Silniki i Dsg to masakra
@@wquad6805 przecież samochód jest na gwarancji, to nie problem klienta
@@wquad6805 akurat dq250 z mokrymi sprzęgłami jest niezawodna i dobrze pracuje. Suche sprzęgła dq200 to lipa. Co prawda mam taką i do normalnej jazdy jest ok.
@@jakubek89 jak lubisz często bywać w serwisie...
@@parowozy Dsg to skrzynia wysokiego ryzyka...
strasznie drożeją samochody
Brak android/apple car, gówniana ergonomia. Brawo mercedes robisz to dobrze! :D
nie przyznaję się do mercedesa
Mercedes Klasy A obchodzi 25-lecie? Chyba tylko pod wzgledem nazwy, bo jesli chodzi o pokrewienstwo obecnej wersji z pierwszą wersja, to zmienilo sie w nim wszystko - od auta bedącego swego rodzaju mikrovanem o bardziej miejskim niz szosowym charakterze przeistoczyl sie w sportowy hatchback. W mojej ocenie szkoda, ze porzucono tamtą koncepcje modelu (niestety, dzis brakuje na rynku auta w klasie pierwszej A-klasy). Wersja hatchback spokojnie mogla byc odrebnym modelem o innym oznaczeniu.
Ludzie kupują w miejsce mikrovanów crossovery. Zmieniły się gusta i tyle. Zresztą chyba nawet to lepiej, że te wysokie potworki pokroju Note, Ignisa, Atosa, Agili i właśnie klasy A znikają z dróg
Jak to porzucono koncepcję A-klasy? B-klasa to gorsza? ;p
@@FirssenSimracing B-klasa to odrebny model, zresztą swego czasu robiony rownolegle z mikrowanową A-klasą. B-klasa nie jest gorsza, ale wyraznie wieksza (a podkreslam, ze brakuje obecnie malych wygodnych mikrovanow 3,6-3,8m na miasto, ktorymi od biedy mozna tez wybrac sie w trase)
Podstawowy, najtańszy w ofercie mercedes w wersji bieda edyszyn jest w cenie mieszkania w małym mieście. Ja jebie, co tu się stało.
Edit. Chciałem tylko dodać, że "przedlift" był jeszcze miesiąc temu za 121 tys. Teraz najtańszy model 154 tys. W MIESIĄC!
To chyba bardzo małego mieszkania na zadupiu.
No i? Kiedyś zawsze jest ten moment. Widać mieszkani są za tanie.
20 000 zł jest w wyposażeniu dodatkowym i bieda to nie jest. Bieda była przed fl.
10 000 zl to inflacja
@@LEYENDA32 Nie róbmy już jaj z tą inflacją, bo nawet w argentynie nie ma czegoś takiego jak 27% w miesiąc, a przypominam, że cena tego merca jest wyższa w Niemczech niż w Polsce po przeliczeniu na euro. Być może ma to związek z lepszym wyposażeniem, bo nie pamiętam dokładnie, jak wyglądał podstawowy merc miesiąc temu, ale wątpię, że jest to taki koszt. Stawiam bardziej na absolutnie odrealniony greed merca.
@@Belfor09ja wolałbym trzyletnie audi S3 w kolorze żółtym, niebieskim metalik, albo grafitowym
Nie rozumiem cięcia kosztów. Klient płaci i myślę że wolal by trochę dołożyc i mieć normalne przyciski na kierownicy a nie pieprzone gładziki....
Może Mercedes chce żeby klienci przeszli do Audi ;p ?
Nowa seria 1 od BMW lepiej wykonana i lepiej jezdząca, nowe mercedesy to totalne dno
No chyba nie taka bieda, ma pakiet AMG. Bieda wyglada duzo skromniej.
Do tego 4x4 też musi kosztować.
@@hubihubertus1966 ta wersja silnikowa ma chyba w standardzie 4x4
@@slapi2006 NO ok ale to kosztuje tak jak standardowy automat.
Jezzzzz,ale zepsuli ten lifting… to Wygląda Jakby w Mercedesie mieli 24h na zrobienie lifta… i to na kacu
Dzień Dobry, Panie Marku test tego mercedes to Pana największa porażka i nieporozumienie. Do tej pory wszystkie auto testował Pan super. Ale takie bzdury wygadywać to dramat. Ma Pan auto z pakietem AMG za ponad 15 tys. zł - jaka wersja bieda, o czym Pan mówi. Zamiast tego pakietu należało dobrać pakier kamer 360 stopni z martwym polem za 4200 zł, klimatyzację dwustrefową z nawiewami na tył za 2100 zł oraz multibeam LED za 1560 zł -finalnie auto byłoby w cenie 181 tys. zł wyposażone super. Inne marki mogą się schować pod względem obsługi głosowej auta. Mówi Pan że nie widzi różnicy z wersją przed liftem - co za bajki - system MBUX jest teraz znacznie szybszy i nie trzeba mówić Hej Mercedes, można od razu wypowiadać komendę. Pozatym bardzo dobrze że nie ma gładzika, w miejscu tej "niby półki" należy kłaść telefon, smartwatch, itp. nawet klucze od domu z brylokiem, w momencie wyjścia z auta -przypomni ono że nie zabrał Pan tych rzeczy z pojazdu. Nie przygotował się Pan do testu i należą się temu Mercedesowi przeprosiny i wyjaśnienie, oraz ponowny test. Nie warto brać pakietu AMG ponieważ tylne zagłówki mocno ograniczają widoczność i nie da się ich wyjąć/złożyć - o czym Pan nie wspomniał, a sportowe fotele i tapicerka są dostępne za 1560 zł więc pakiet AMG to tylko wizualne dodatki. Pozatym wersja 220 4Matic ma napęd na 4 koła, miękką hybrydę i dobre osiągi. Wyciszenie auta jest bardzo dobre, a auto trzyma się drogi bardzo dobrze.
Jest bardzo duża różnica między trybem Comfort a Sport - czemu Pan tego nie czuje. Auto jest znacznie żwawsze, ma szybsze reakcje na skręt i gaz, usztywnia się i robi ostrzejsze.
Kolejna rzecz - każde zegary w A klasie można skonfigurować i podzielić ekran na 3 !!! Mogą one wyświetlać wszystko czego Pan zapragnie.
Mówi Pan nieprawdę - może Pana egzemplarz nie miał aktualizacji i był zajechany przez innych reporterów ?
Nowa A klasa w tej cenie bije na głowę BMW, Lexusa, Audi, itp.
Jednakże robi Pan super testy i oczekuję wyjaśnienia tej Pana "wpadki" w tym teście. Pozdrawiam serdecznie - wierny widz
Tu jest o MBUX i zegarach w szczególności:
czcams.com/video/aCRgsBqLEkI/video.html
Ale mam to auto i wszystko da się zmienić. Trzeba włączyć i zaktualizować system. W salonie nawet to polecają. Nie robią tego ponieważ trzeba zalogować się przez konto właściciela, a nowe auto nie ma właściciela. Czemu tylko krytyka została w głównym filmie powiedziana. Nie znam drugiego auta w którym tak można wszystko poustawiać pod kierowcę.
@@wojtekboron9866 mniej więcej od liftu Klasy E (test z przełomu 2020/21 czcams.com/video/SEtFKLYBFFE/video.html) jest nowa kierownica i można zmieniać to, co jest wyświetlane tylko pośrodku. Można zmieniać motywy, ale nie ma już trzech konfigurowalnych pól. Chcesz powiedzieć, że w 5-6 testowych Mercedesach na przestrzeni dwóch i pół roku nie zaktualizowano oprogramowania?
EDIT: nowa kierownica pojawiła się pierwszy raz w Klasie S, a potem widziałem ję w Klasie C:
czcams.com/video/Sk5lpczixkI/video.html
Klasa E miała jeszcze starą kierownicę i starszą wersję MBUX.
Czyli mowa o 1-2 lata, a nie 2 i pół.
@@wojtekboron9866 czcams.com/video/_TiqReQ9hDY/video.html
Też tego nie wiedziałem dopiero pokazano jak to zrobić kilka dni temu. Salon Wróbel Wrocław, polecam. Ale ok, nie toczmy potyczek słownych o MBYX, chodzi o cały test i niesłuszne oskarżenie oraz tytuł wersja budda bo to nieprawda
Ładny z zewnątrz, fajny przód taki bardzo niemiecki prosto z Wermachtu ;-). W środku brzydki ,ociosana deska rozdzielcza, jakiś po taniości.
Ale to jest żenada co pół roku inne modele czy lifty masakra i żeby coś zmieniało a to wszystko jest takie same
lifting wyszedl po 4-5 latach, a nie po pół roku xD
Najlepsza A klasa to z 2019 roku. Później to już tylko oszczędności.
Tak z 1.3 TCE XD
Nowy model jest taki sam tylko lepszy, co ty gadasz w ogóle XD
wiadomix bo wtedy był szczyt możliwości zakupowych Polaków na rynku aut spalinowych
@@TomGre poszukaj, poczytaj. I się wypowiedz.
Wolałbym Golfa 8 GTI w tej cenie.❤
Owszem, moim zdaniem GTI to zawsze lepszy wybór niż dowolny inny samochód w tym przedziale cenowym.
Serio? Z tymi gównianymi ekranikami? Ok Mercedes też szału na tym polu nie robi, ale już gorszej ergonomii jak w Golfie 8 w segmencie nie ma
@@groundhoppingwlkp3622 sam sobie zaprzeczasz... ? Co z tymi ekranami jest nie tak...mysle ze jest dużo lepiej niż w tym mercedesie... jakby ktoś je w ostatniej chwili dokleil i niczym niezabudowal BTW wiesz dla mnie ważniejsze są inne rzeczy niż jakiś ekran czy ergonomia... w aucie Sportowym nie to jest chyba najważniejsze 🤣
@@__cr___pro__3589 przejedź się tym golfem 8 sam. MZ na codzien obsługa tego to dramat
@@groundhoppingwlkp3622 jeździłem i jak w każdym aucie... dużo lepiej to działa niż w peugovie czy ogólnie całym psa
Podaję specyfikację wersji z testu - wg Pana Marka bieda
Nadwozie
Biały
Ochrona pieszych
Opony letnie
Pakiet lusterek
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
Stalowe listwy progowe
Zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności
Wnętrze
Dodatkowe porty USB
Klimatyzacja automatyczna THERMATIC
Pakiet komfortowych siedzeń
Pakiet wizualny i oświetleniowy
Oświetlenie lusterka w przesłonach słonecznych
Wycieraczka przedniej szyby sterowana czujnikiem deszczu
Passive person presence reminder
Pokrywa schowka w konsili centralnej
Siatka bagażowa w oparciach foteli przednich
Składane oparcie tylnej kanapy
Wyświetlanie statusu dla tylnych pasów bezpieczeństwa w zestawie wskaźników
Multimedia i bezpieczeństwo
Aktywny asystent utrzymania pasa jazdy
Antena GPS
Asystent limitu prędkości
Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
CPA - system zapobiegający kolizjom
Fotel pasażera z rozpoznawaniem wagi
Funkcje MBUX
Gaśnica
MBUX Nawigacja Premium
Pakiet Usług Nawigacyjnych i Komfortowych Connectivity
Nawigacja na dysku twardym
Moduł komunikacyjny dla usług Mercedes me
Pakiet ochrony przed kradzieżą GUARD 360°
System monitorowania wnętrza samochodu
Alarm antywłamaniowy
Pakiet parkowania z kamerą cofania
Czujniki parkowania PARKTRONIC
Kamera cofania
Poduszka kolanowa
Przygotowanie do car sharing
Przygotowanie do DISTRONIC
Przygotowanie do instalacji radia cyfrowego DAB
Przygotowanie do Live Traffic Information
Radio cyfrowe
Rozrusznik EQ Boost
Napęd i układ jezdny
8G-DCT
DYNAMIC SELECT
Parametryczna przekładnia układu kierowniczego
Zawieszenie tylnej osi MULTI-LINK
System alarmowego połączenia „Emergency call”
System monitorowania ciśnienia w oponach
System multimedialny MBUX
Wyświetlacz multimedialny 10,25”
Wybrane wyposażenie
za dopłatą i bez dopłaty
Linia AMG
Sportowa wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą nappa
Stylizacja AMG
Sportowy dźwięk silnika
Dywaniki AMG
Układ hamulcowy dla linii AMG
Podsufitka materiałowa - czarna
Tapicerka skórzana ARTICO/MICROCUT - czarna (czerwona nić)
Sportowe fotele
Podwójny uchwyt na napoje
Obręcze kół AMG ze stopów metali lekkich, 18”
Obniżone zawieszenie
bez dopłaty
Wnętrze
Galwanizowane manetki zmiany biegów przy kierownicy
bez dopłaty
Pakiety
Pakiet AMG Advanced Plus
Linia AMG
Podgrzewane przednie siedzenia
Układ hamulcowy dla linii AMG
Zestaw TIREFIT
MBUX Nawigacja Premium
Obniżone zawieszenie
Usługi „Remote Services”
Bezprzewodowe ładowanie i podłączenie Bluetooth
Oświetlenie ambient
KEYLESS-GO
Wyświetlacz IC 10,25”
Pakiet lusterek
Regulacja odcinka lędźwiowego
Adaptacyjny asystent świateł drogowych Highbeam
Reflektory w technologii LED, statyczne
Podłokietnik kanapy tylnej
Pakiet parkowania z kamerą cofania
16 079 zł
Pakiet Advanced Plus
Bezprzewodowe ładowanie i podłączenie Bluetooth
Oświetlenie ambient
KEYLESS-GO
Wyświetlacz IC 10,25”
Pakiet lusterek
Regulacja odcinka lędźwiowego
Adaptacyjny asystent świateł drogowych Highbeam
Reflektory w technologii LED, statyczne
Podłokietnik kanapy tylnej
Pakiet parkowania z kamerą cofania
Cena łączna:
188 079 zł
Powtórz amg, mbux i Bluetooth jeszcze ze trzy razy
Po mojemu to jest bieda.
@@MarekDrives w jakim innym aucie tej klasy jest więcej i system omend głosowych tak dobry? Nie mówcie o VW i BMW bo śmiech
Jeśli ktoś musi mieć komendy głosowe, to tylko Mercedes. Ale jeśli nie, to podobne parametry masz w A3 Sportback quattro.
Marki premium mają to do siebie, że do ceny bazowej z danym napędem trzeba dodać 20-30%, żeby naprawdę było premium. Inaczej można kupić Golfa albo Mazdę 3.
Na całe szczęście ma "napęd i układ jezdny"
Mam wrażenie ze merc dobrze wie jak ładny samochód oferuje wiec dyma klientów na jakości i silnikach ….ale już nie długo w 2024 toyota szykuje zupełnie nowa gamę modeli. Toyota crown sport silnik 2,5 turbo ze wsparciem hybrydowym . Ja pier…. Jak to wogole porównać z 1,2 w mercu 🤦🤦🤦🤦🤦. O co tu chodzi
2.4 turbo, wolnossący 2.5. MB 1.3, ma też 2.0.
@@fp7713 oczywiście ze ma tylko w jakiej cenie !!! . Tylko przyznasz oznaczać c klasę c200 i wkładając tam silnik 1,4 to lekka przesada. I trochę przykro będzie jak nie będziesz wstanie nadążyć za średniej klasy toyota . Ludzie szanujmy się jak bierzmy za zwykły samochód prawie 300 tysięcy .
@@PS_DKL a to zależy czy ktoś bierze dla silnika czy dla stylizacji i wnętrza
jeden wezmie polo gti, drugi puga 508 i obaj zadowoleni
a oznaczenia dawno straciły sens, merc audi czy bmw
@@fp7713 z reszta w a klasie kosztującej 200 tysięcy jest silnik 1,2 🤦🤣🤣🤦. Jeszcze chwila i yaris będzie od tego szybszy . Swoją droga to ciekawe czemu Japończycy zwiększają pojemność 🤔🤔🤔 . Mazda wprowadziła właśnie diesla 3,3 litra . Toyota zapowiedziała rozwój silnika 2,5 i w prowadzą turbo . A Europa zmniejsza pojemności które i tak spalają tylko co normalny silnik 2.0. Niech ta UE już się rozleci bo za kilka lat będziemy tylko płacić za to ze tu jesteśmy .
@@PS_DKL to nie ma nic wspólnego z UE, wszyscy producenci płaca takie same opłaty emisyjne
serio porównujesz diesla z cx-60 z klasą a? jakby europejscy producencki nie mieli 5 i 6 cyl, litości
yaris ma 1.0 a polo 2.0, możemy tak dobierać tendencyjnie w nieskończoność
A UE niech się lepiej nie rozpada. nawiększy dobrobyt w historii tej części świata.
Gdzieś tam niemieckie marki zapędziły się w kozi róg z tą wylewną spalinową stylistyką, wielkimi grillami i szparowaniem na technice. Za te pieniądze mam Teslę o osiągach Ferrari.
Masz czas 0-100 Ferrari. I nic więcej.
@@MarekDrives A co mam mieć więcej? Ozdóbki, chromiki, pierdółki, nie lubię tego. W Mercach częstokroć brak było też ochrony antykorozyjnej, a toto ma już zapewne karoserię z plastiku, ale za ochronę podwozia bym dużo nie dał. Również inne szczegóły jak oświetlenie z efektem strobo (zaoszczędzili kilka ojro) nie zachwycają.
@@6666600066666 chodzi o wrażenia z jazdy. Tesla vs. Ferrari. Tesla służy do tego, żeby ją jak najmniej prowadzić. Ferrari to samochód, w którym czujesz, że prowadzisz. Tesla nie stała koło niczego, co zapewnia emocje z prowadzenia.
@@MarekDrives Ajakiś elektryk w ogóle zapewnia? Czy chodzi Ci o to wrum wrum?
Jak ja się cieszę że jeżdżę Lexem... Walą mnie te dzisiejsze ceny, prawdopodobnie uda się nim na spokojnie pojeździć jeszcze przez najbliższe 20 lat. A potem będę się martwił... 🤔Może UE już nie będzie, a niemcy obudzą się że ludzi nie można wyżymać z kasy w nieskończoność oferując w zamian nocnik wypełniony g..
sprawdź lepiej czy Cię nie "wali" rdza od spodu bo możesz nie do eździć optymistycznych 20 lat. Bez zabezpieczenia antykorozyjnego TOI TOI i Lexus to obraza dla klienta.
@@ginofelino7789 tak tak, słyszałem. Reklama dźwignią handlu.
U mnie vagi w rodzinie i MB i też fajnie. I nie wnikam ile lat uda się nimi jeździć.
@@ginofelino7789 W charakterze ignoranta się wypowiadasz?
Myślałem swego czasu o kupnie poprzednika, ale za samochód, który jest jednym z najdroższych w swojej klasie, żeby nie było klimatyzacji automatycznej to jest lekkie przegięcie. Wtedy dopłata do automatycznej, dwustrefowej klimy kosztowała 5 tys zł!! Sorry bardzo, ale najtańsza Dacia oferuje automatyczną klimę w standardzie. Niby w podstawie cena to 150 tys , ale po dodaniu chociażby podstawowych systemów u konkurencji robi się 250 tys. Niestety nie idzie za tym w parze jakość w tych modelach, co można poczytać na grupach Mercedesa.
Nowe mercedesy klasy A CLA B GLC czy nawet C to śmiech każą sobie płacić 200 nieraz 300tys za cos z silnikiem od Reno plastiki w a klasie gorsze nie tylko niż w AUDI czy BMW ale i innych. Z miejsca wole S3 sedan czy A5 w miejsce np CLA 200...
Generalnie w tym segmencie S3 jak za osiągi jakie daje to wręcz okazja. A klasa przed liftem już od A3 wychodziła drożej, bo porównywałem, ale fakt teraz to już odlecieli w kosmos...
@@User39248 Jeżeli reno sie nie jebie to jestem papieżem mam 4 auta od audi właśnie po reno i reno to nie sa dobre samochody... A co do jakości 1.5 mercedesa wole sie nie wypowiadać bo poprostu ich nie znam.
150k PLN za kompaktowe niskiej jakości miejskie auto, tylko po to aby polansować się gwiazdką wsród lemingów
gdzie tu merc zaoszczędził czego oko nie widzi? brak klimy 2 strefowej gdzie automat jest plus dodatkowa waga za hybrydy do wszystkich benzyn to jest zart naszych czasów, tylko czekac jak ludzie beda kupowac Chińskie samochody bo te europejskie są drakonko drogie lub zaraz beda wycofane, patrz Ford wycofał 3 modele,, ciekawi mnie co bedzie sprzedawał,,,Mustanga dla kowalskiego? ahahahahah
na chińskie wprowadzi się takie cła jakie oni mają na europejskie plus opłaty emisyjne dla spalinowych i problem z głowy
Nikt nikomu nie każe kupować merca są tańsze marki.
brak nawiewów na tył porażka - golf V widzisz mnie
z śilnikiem nissana 😂😂😂 - wstyd!
170.000 zł bieda edyszyn XD
Mercedes dla biednych.🤭
188tys.cebulionów za bieda edyszyn....😂.aż mi tatuaże pospadały do kostek. Takie dymanie że filmy z Rocco to bajki na dobranoc.
Popatrz na ceny innych samochodów, albo towarów i usług. 4 lata temu to by kogoś szokowało, że 200k kosztuje zwykły samochód.
Tragedia. Na gorzej wydane 200k PLN.
Potrafisz po polsku?