MINI Cooper D használtteszt: csak AZT A MOTORT kerüld el
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2022
- Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
Köszönet az autóért Marcinak!
A videó a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőrének a támogatásával jött létre.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu
andris98.yt@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Seat ibiza/cordoba tesztre nagyon kiváncsi lennék, de leginkább a cordoba 6k 6k2 tesztre :D
A 6L forma szerintem még mindig szívdöglesztő és a benzin v. dízel motorok sem szoktak problémásak lenni ha időben megkapott mindent.
Köszönjük a videót! Nagyon tartalmas összefoglaló! 😊🥰
Pluszpont, hogy visszaintettél a szembejövő MINIsnek - gyorsan elfog az életérzés, ugye?! 😉 #MINIközösség #szívmotiváció
Megnéznék Andris tőled egy 7-es golf (gtd/gti vagy esetleg r) bemutatót is.
Hajrá-hajrá! Jók a videók!
meg egy kettes/hármas Golf tesztet 😁😍
Támogatom, én még egy golf 5 gti-t is megnéznék
Akkor már valami golf gyűjteményt kéne bemutatni 🤣
Jó lett a teszt Andris. Annyit tennék hozzá (új Cooper S tulajdonosként), hogy azért az új MINI-vel is mocsok jót lehet kanyarogni és ehhez a generációhoz képest elvitathatatlan előnye a remek 2.0T BMW motor, ami nem hullik szét, de baromi jól viszi az autót. S mivel most jártam meg Svájcot oda vissza, eléggé jó utazó autó is lett (meg a pályán is sokan lepődnek meg a belsőben 😁). Viszont tény, hogy ha karcos, morcos és valóban könnyű MINI-t szeretne valaki, akkor az r56 a jó választás. Abból is egy S. Lehet a prince motort szidni, van is alapja. De ha valaki vesz egyet és rendet rak mondjuk a Novoth Tibi akkor van egy jó autója az embernek évekig. Persze ennyiért van sok más és nagyobb. De akit ez érdekel, nem MINI-t vesz, akinek pedig MINI kell, az pont leszarja, hogy ennyiért van Passat is (vagy egy okos választás, mondjuk fiatalabb Swift 😆). Amúgy ha valaki ennyi idős prémium autóba ül, többet fog rá költeni, de legalább ennyit. Semmivel nem kevesebb költség egy E46 (tudnék mesélni mennyit lehet rá locsolni, ha szépen akarja tartani az ember és tökéletes műszaki állapotban). Szóval kinek a pap, kinek a papné. Jó volt látni, hogy azért tetszett, mert vezetni ezeket piszok jó érzés.
Alapvetően tetszik a típus, mégsem gondoltam, hogy túl érdekes videó lesz, de megcáfoltad. Kiváló minőség újból!
8:38-nál mekkorát rajtol a kék villám?! 🤣😆
a koreai mini olyan kupot vert xD
Andris,szuper lett a videó.Nincs kedved tesztelni egy eredeti angol minit,tudok egyett ithon.
Szia! Szokás szerint jó lett videó, csak így tovább. Majd idővel jönni fog nálad is,hogy ne csak a praktikumot nézd akár egy autónál is. :)
Nekünk volt, 2007-es 1.6 120LE, én imádtam vezetni, sok élményt adott, szerintem még időben szálltunk ki belőle... Amúgy valóban nagyon jó autó, de szerviz igényes...
Én amúgy nem mondanám divatterméknek, igaz én is félig a kinézete miatt venném meg, de a dízelmotoroknak rendkívül jó fogyasztása van, kis tömeg, kombinálható belső tér (két ajtós csomagtartó változatok is), városban tökéletes kis mérete miatt, mégis kényelmes belül, karosszériához képest erős motor. Ilyen áron nem kapok meg ennyi mindent a legtöbb autómárkától.
Ha mar nyar van es vezetesi elmeny, akkor lehetne egy olcso roadster: Fiat Barchetta, Toyota MR2 MK3 stb.
Ennek egy élhetőbb változatát, az E87-et még sosem tesztelted, pedig már írtam neked, hogy odaadom az enyémet. :(
Nagyon tetszik ez az autó és az elődje is, de semmi se fér bele. A feleségemnek se lenne jó, mert 3 ajtós, nehéz betenni a gyerekeket hátra. Nem is túl megbízható, így marad a távoli csodálat.
Szombaton, pont ezen a partszakaszon tartottunk illegal rawe partyt, szép hely. 😁 Az újkori Mini eklatáns példa arra, hogyan ne változtasd a retro modelled formáját, méretét>jó példa pedig a Fiat 500. A legelső Cooper S, a kompresszoros 1.6-al, messze a legjobb, legszebb választás.
Winkler mondta: a Mini a világ legjobb autója. Mint Mini tulajdonos, (2006 1.6 benzin) elfogultan :-) egyetértek vele. A gáz- és kormányreakció egyedülálló ebben a kategóriában, egy fedett gokartot vezetek és mindig mosolygok, kedvencem az volt, mikor a Westend parkolójából a Váci útra fordultam balra, nagy ív, a lámpánál a második sorban, mondjuk úgy P3-ban voltam, a front rowban X6-os BMW és unokatesója Q7 Audi, a kanyar befejeztével már vezettem a mezőnyt :-) Nagyon vicces volt :-)
10 évesen adtam el, nem volt egyszer sem szervizben a kötelezőkön kívűl, 10K km-ként olajcsere, szabadban állt végig, csupa jó tapasztalat.
A mini gyorsan sikeres lett.
Azt tegyük hozzá, hogy 7 évig veszteségesen futott a gyártás. Nem totál csőd, vették, de túl alul méretezett volt az ára.
helló ha van rá lehetőség engem egy peugeot 307 teszt is érdekelne.!
Betlee szerintem aranyosabb.
Sőt..minőségre is sokkal jobb.
Bar én haza beszélek...😁
Ha gondolod,lenne is egy cabrio tesztre,ha van kedved.
Video szokás szerint szuper.
A Beetle híresen nem jó minőség, mint ahogy az alapjául szolgáló Golf IV sem
@@ferencschneider9652 Golf 4 nem jó?
Nekem a Beetle is így tűnik hogy hibátlan. Pedig nem mai darab.
@@Salakaland2 Japánok jobbak.
@@ferencschneider9652 Kevés tisztán japán autó maradt mára. Azzal nem vitatkozom,hogy jól a japán autók.
8:36 nál hogy elrugta a Daewoo?!😅
Érzetre 300+ :D
Lehetne Golf mk6 variant 1,6 TDI teszt.
elég problémás motor és megkell hagyni zajos is
110Le, de seggre 300+++
Nyílván nem kis városi autónak készült, és nincs is olyan,hogy városi autó, autó van!
Andris!
Harmadik gen. Octaviát teszteljél már légyszíves! Mondjuk 1.4tsi t 150le....
Adjál neki egyet, akkor biztos leteszteli...
Használtam cégesben Audi A3-at ezzel a motorral. Menekülj :D Már 3 hónaposan is olyan olajfogyasztása volt… nem ment rosszul, de soha nem adnék érte pénzt.
Véleményem szerint a motor az autó lelke. Na most ez az autó motorikusan egy hulladék és ez a tény szerintem sokat elvesz az értékéből sok embernek. Ezt és az a ehhez hasonló autókat úgyis az fogja megvenni aki nem bánja ha még egy autó árát rá kell költeni minimum ( ezt nyilván sok átlag ember nem teheti meg).
Nem igaz, mert a műszaki problémákat mindig tudod javítani, a kasznival való vesződés viszont egy ponton túl szélmalomharc. A kaszni az autó lelke, minden más könnyedén cserélhető.
Az egy 1,6 diesel nem rossz választás ami a tesztben is volt, nekünk is van egy Clubmanünk majdnem tudja a 177lovas 2,0 avant a4-esem teljesítményét, mondjuk lehet hogy a miénk is meg van írva egy picit 😀
Amit írtam azt nagy általánosságban gondolom igaznak, de ha valaki azt mondja tapasztalatból, hogy neki az 1,6 D bejött, én hiszek neki. 😁
És másik dologra válaszolva: valóban javíthatóak a műszaki problémák, ezért is írtam a végén amit írtam, illetve a videóban is jól mondta Andris, ez az autó inkább a divatról szól amit nem is vitatok, baromi jól néz ki ez a forma modernebb köntösben is.
@@tiborsztancs4779 Szia. Nyilván bármi könnyedén cserélhető,csak épp egy motorcsere bizonyos esetekben kb gazdasági totálkár. S akinek ban példának okáért egy két milliós mondjuk Octaviaja legyen 1.9Tdi,inkább elviszi tízen pár évesen két küszöböt cserélni,meg festeni,kb 250-ért,mintha a motor lenne szar és arra kellene rá költeni az autó árának a felét. De természetesen abban igazad ban,hogy Ja menthetetlen a kaszni,akkor lehet bármilyen jó a műszaki alap. /pl Mazda6/
@@Salakaland2 Az okfejtésed ott hibádzik, hogy itthon a kutyát nem érdekli az a fogalom, hogy GTK. Hajtják, amíg szét nem esik, vagy frédibéni-roncs nem lesz belőle. Gyakorlatilag minden 10 év feletti autó GTK-s az utakon, de még 30 évesből is sok van...
Néha az egyszerűbb jobb, a bmw a hibákat is belerakta a minibe ..😐
Egy valamijen régi passat ot meg néznék
H U L L A D É K .
Az 1.6 D az jó
1.commentelő?
Fantasztikus vagy! Csak így tovább!
Ja… elore is ülhetsz…
ki?