Toto rádio, jak bylo řečeno, měla trojčata VW Sharan, SEAT Alhambra do r. 2010 a Ford Galaxy do r. 2006, kdy s koncernem ukončil spolupráci a Ford si novou generaci Galaxy vyvíjel sám. Sharan a Alhambra pokračovali ve výrobě 1. generace až do roku 2010.
V tý době,se tyhle rádia kradli jak na běžícím pásu. Mě ukradli z passata to rádio s šesticédéčkem,to tenkrát stálo randál....akorát že Fordácký rádio svítilo zeleně....
Ten pan Pán je super člověk, taky dávám věci co nepotřebuji jak nářadí věci pro děti. Zberatele , kteří zaplatí a peníze daruji dětem. Jeto dřina. A ten oheň byl šílený, co jsi dělal první věc. Volal jsi... Vzal hasicak.... ATD... Dík za video. Pepča
Pánové z erbosu kvalitní tvorba úžasný! Každopádně i ta 2.5 je chrochtadlo koupil jsem den po vydání videa tu 2.8... zvuk té atmosféry to je teprve krása, interiér chce ještě nějakou péči ale jinak dokonalost s doloženými km
Ve prospěch lepšího zvuku 2.5 jdou 2 věci - samozřejmě vyšší počet válců a také jiný způsob spalování. PD rozprašuje naftu pod velmi vysokým tlakem, takže tvoří násobně více kapek, ale menší, takže hoří rychleji (víc naráz) a proto je nárůst tlaku směsi na píst ostřejší. Klasické motory s řadovým, či zde u 2.5TDi s rotačním čerpadlem vstřikují pod menším tlakem, zkrátka úplný opak PD, čím déle směs hoří (nárůst tlaku na píst je pozvolnější), tím je zvuk "měkčí".
Před nějakou dobou se sehnal Superb 1,9 za 8 tisíc. Sice měl menší díru ve dveřích na řidičově straně a pravou poloosu docela OFF ale než skončila technická tak se s tím jezdilo docela fajn
Jedničkový superb je už poněkud za zenithem. Ale před 15 lety, když jsem ho měl, tak to byla dobrá kára. Tehdy 1.9 TDI 96kW, ale také jenom s 5-fofrklackem. Dnes v této kategorii bez automatu jen těžko představitelné. Jelo to ovšem zběsile. A z dnešního pohledu pěknej sazomet, bez DPF. Tedy dnes třeba na cestováni do DE už nepoužitelné, je to jen na emisní plaketu 3.
Já furt nechápu jak se rozplýváš nad 2.5 V6 TDi :D :D :D Ten zvuk je jak chrochtající divoký prase. Nikdy jsem si na to nezvykl. Ale je fakt, že třeba v Audi A4 cabrio je ten motor hodně dobře utlumenej. Pokud za tím netaháš plátno, tak je to zbytečnej motor
@@jenyk-of3nk šikovnej automechanik si ten motor udržuje v pohodě . Kamarád to měl v A6 Quattro a měl snad 4 kila najeto a tahal plátno. Ale dával pak novější hlavy a dělal vačky
Ahoj, u Superba 1, Passata B5.5 1.9TDI je kabel u startéru skoro opřený o blok motoru a když se trochu povolí matka na startéru tak se to dře o blok tak dlouho dokud to nešlusne nejištěnejch 12V o kostru motoru.
Kluci nevím teda, ale spotřebu 8/100 nemám ani u svého S2 2008 1.8 TSi. Sice jezdím po rovině, ale stejně bych od opěvované nafty čekal mnohem méně. Takové číslo je na styl "brzda, plyn" :/ Každopádně hodně štěstí s dalším doplněním Supa :)
Zkuste chlapy oslovit Macolaiden youtubera , kdysi jsem viděl od něj video jak se ty CD palí atd ale než to řešit a zhánět CD mechaniky z čipem atd tak vám to možná pošle za nějakou drobnou , natáčí také perfektní videa kolem škoda auto.
je to super! Dokonce jste chytili zlodeje co vám ukradl ten interier :DDDDD ... jsme češi to se nezapře. Jinak gratuluji! Mohl by se někdo konečně zamyslet aby se takove věci neděli. diky.
Výbava není rovnaká ani zdaleka. Erbošákův Sup je Elegance, kdežto Honzův je Comfort, nebo jak se tomu tehdy říkalo. Rozpoznatelný třeba podle chromových okrajů lišt. Samozřejmě se to netýká toho Honzova vyměněnýho předního nárazníku.
@@renehrubos9158 tak hlavně O3 už to dělá normálně (a všechny moderní auta od cca 2010) a auto má na to chladiče :D to Passat B5,5 jaksi neměl, protože DPF se regeneruje pouze za jízdy. Stejně jako již některé Superby měli DPF, tak i Passat ho měl. Tuším že Superb 1,9 TDI 96 kW měl DPF mimo CZ trh.
Pro to radio existuje i cestina,to neni problem,mapy taky ne.Mechanika od LG s renesas cipsetem byla uplne bezna vec.Jen to nema smysl,mapy pro to jsou posledni snad 2015.
Rok zpět jsem sehnal superba 1 1.9TDI 96kw za 15tis investováno za necelý rok 4,5 tis kč momentální nájezd 305 tis auto startuje na brnk jeden z mála dobrých kupů co se podařilo
Nazvat 2.5 motorem s krásným plynulým chodem je slušnej bizar. To auto zní jako potkaný už když sjelo z linky. A brutálním přenosu hluku dovnitř nemluvě. Zlatá 2.8
přesně :D tvle honit se u dvou skoro nejhorších dieselů nad tím jak mají krasný plynulý chod.. Jeden nechce ani chytit a pak klasická debata na spotřebu a ve finále řeknou čísla za který by se styděla i stará atmosféra benzín 2.0 😁
O jednom vím, stojí v Buštěhrad za 15 000 Kč. Dal jsem foto s číslem prodejce na Marketplace, můžeš tam cinknout. facebook.com/marketplace/item/516794603646505/
Regenerace je vypalování dpfka, když jezdíte, usazují se v něm saze a ty se jednou za žas vypalují výfukovými plyny. Potřeba ke spuštění regenerace je alespoň 15 min jízda mezi 2000 až 3000 otáčkami a nejlépe zařazený vyšší rychlostní stupeň.
Tie navigácie sa používali v trojičkách Sharan, Alhambra a Galaxy.. Jediné rozdiely medzi nimi boli v tom logu nad CD mechanikou (VW, Seat, Ford), v logu pri zapnutí a farba pozadia toho menu, VW má modré, Seat červené a ford to čo vo videu.. No a Škoda zelené.
Já mám superba 1.8t a upřímně nemít malou dírku ve výfuku tak moje auto o proti vašim autam je mega tichý já tam být s vámi tak moje auto tam nepůjde ani slyšet ale tak chapu no TDI řechtačka❤️😂
Za mě ta 2,5 řechtá jen o něco méně , ale ty za ty prachy asi v pohodě. Já měj kdysi 1,9 tdi 96 kw A4 pak i A6 a takhle teda nerachotila. Ted 3.0 tdi a to je šepot.
a cena fordovych autoradii leti hore :D to je ako na youtube ked nahra video ako rozobera externe disky za dobru cenu a su tam vyborne disky o tyzden, nedostupne, vysoka cena alebo o par mesiacov, uz ine shit disky rovno z vyroby :D
ako sa da chapat funkcna sedacka ? exaktne je napisane len svetla kozena, ale neskor vo videu tam svetla kozena sedacka vodica je taka ista ako zvysok :D
tak akoze velky rozdiel medzi tymi kolami nieje .Aj jedne aj druhe su hnus . :D chcelo by to cierne alebo titanove a brutal vzor.Benzin jednoznacne .Vcom je nafta na dialnici sviznejsia ? :D :D :D to co je za blud .Diesel je premna pre traktory a podobne a ten hluk hrozne.
Superb I se mě vždycky líbil. Ale potřeboval jsem kombíka,a tak jsem v roce 2005,koupil Pašíka B5,5 1,9TDI ,z roku 2002,za tehdy astronomických 400.000kč. I kvůli šestikvaltu. Ale ze supa jsem tam dal pravé zrcátko,protože pasaty měly takový to zakrslé,mrnavé,a to superbácký tam vypadalo líp.Jezdil jsem s tím za 5 litrů nafty....
Pohádka o zhorenom Passate. Bol raz jeden Passat, na piatych dverách mal nápis 2,0 TDI. Pod kapotou motor s kódom BGW , výkonom 100kw a čo čert nechcel aj s DPF filtrom. A raz ten filter vypálil celé auto...
Hoši regenerace se spustí kdykoliv za jizdy, a pokračuje i když se zastaví. Další vec b5,5 nikdy neměla dpf. Maximálně dodelanej pasivní ktery není nijak řízen... To auto shořelo kvuli jiné závadě... A ta 1.9 je doopravdy žumpa... Ps rádio neni z forda... Ale je to koncernove radio.. Jen je na nem logo ford🤣Je to radost se ma vás dívat..
74kw mám ve fabii a teď ji celou pordavam na díly , závada na olejovém čerpadle, není nesmrtelný , opravovat se mi to nevyplatí tak kdyby někdo chtěl díly :D
@@Killeroz Co nechápeš? Jak zvýším sledovanost? Prostě přjídu s nějakou pohádkou. Ostatně rychlý prachy jsou taky pravý, prostě potkám holku, nebídnu ji peníze a ... mám. 🤣
snad ta kola nejsou v exekuci... 🙂
super, jen tak dale... 👍
Toto rádio, jak bylo řečeno, měla trojčata VW Sharan, SEAT Alhambra do r. 2010 a Ford Galaxy do r. 2006, kdy s koncernem ukončil spolupráci a Ford si novou generaci Galaxy vyvíjel sám. Sharan a Alhambra pokračovali ve výrobě 1. generace až do roku 2010.
V tý době,se tyhle rádia kradli jak na běžícím pásu. Mě ukradli z passata to rádio s šesticédéčkem,to tenkrát stálo randál....akorát že Fordácký rádio svítilo zeleně....
Prvý krát v živote som počul zvuk 10 válca. Perfektné.
5.0tdi v10 má lepší 😀než tenhle mix 😃
nechtěl by ten zloděj interieru ti ho prodat zpět? :D
Pokud se nepletu vidím přes sklo bílou kůži....
@@martinmatucha8857 Až na řidičovu sedačku.
@@martin_vnencak to je možné z tohoto Videa moc není vidět.
@@martinmatucha8857 Myslím že to říkal. No všichni asi víme jak to je.
@@martin_vnencak ten kdo to sleduje od začátku určitě jo 😁..
Pěkný interiér
Ten pan Pán je super člověk, taky dávám věci co nepotřebuji jak nářadí věci pro děti. Zberatele , kteří zaplatí a peníze daruji dětem. Jeto dřina. A ten oheň byl šílený, co jsi dělal první věc. Volal jsi... Vzal hasicak.... ATD... Dík za video. Pepča
Jako první jsem zkoušel hasit, ale už to bylo zbytečné. Pak už jsem jen čekal na hasiče
Honza je kádr! Krásné kola teď to vypadá mnohem líp
Super video jako vždy a dobrej borec, jen tak vyměnit kola...klobouk dolu.
Krásný bílý interiér :-) dobře jste to udělali kucííí
Passat B5.5 se rozhodl vypálit DPF filtr. No musím říct že šel na to řádně od podlahy 😀😀😀😀😀👍
Passat 5.5 mal uz DPF? Ja osobne si myslim, ze nie...
@@renehrubos9158 Taky si myslim že neměl.. Ja mel passata 5,5 rok 2004 a dpf neměl..
Popř kdyby byl zájem, mám pěkný interiér na S1, světlá polokůže alcantara (broušená kůže), tapce loketka, pásy světlé, plasty, kliky atd atd, oranžový dřevodekor (málo častý - facelift rok 06-08)
Pánové z erbosu kvalitní tvorba úžasný! Každopádně i ta 2.5 je chrochtadlo koupil jsem den po vydání videa tu 2.8... zvuk té atmosféry to je teprve krása, interiér chce ještě nějakou péči ale jinak dokonalost s doloženými km
Prosím, ať je tohle dlouhý, jak ulice! Ten pos..... seroš 👏🏼👌🏼 Ale nevěřím, že kořen by kolesa hodil do šmelcu..
Yes konečně videjko.😘
Ve prospěch lepšího zvuku 2.5 jdou 2 věci - samozřejmě vyšší počet válců a také jiný způsob spalování. PD rozprašuje naftu pod velmi vysokým tlakem, takže tvoří násobně více kapek, ale menší, takže hoří rychleji (víc naráz) a proto je nárůst tlaku směsi na píst ostřejší. Klasické motory s řadovým, či zde u 2.5TDi s rotačním čerpadlem vstřikují pod menším tlakem, zkrátka úplný opak PD, čím déle směs hoří (nárůst tlaku na píst je pozvolnější), tím je zvuk "měkčí".
A od teď budou i tyhle rádia násobně dražší 😁😁. Jinak tehdejší Galaxy je přebrandovaný Sharan, takže je to logické 🙂
Před nějakou dobou se sehnal Superb 1,9 za 8 tisíc. Sice měl menší díru ve dveřích na řidičově straně a pravou poloosu docela OFF ale než skončila technická tak se s tím jezdilo docela fajn
Jedničkový superb je už poněkud za zenithem. Ale před 15 lety, když jsem ho měl, tak to byla dobrá kára. Tehdy 1.9 TDI 96kW, ale také jenom s 5-fofrklackem. Dnes v této kategorii bez automatu jen těžko představitelné. Jelo to ovšem zběsile. A z dnešního pohledu pěknej sazomet, bez DPF. Tedy dnes třeba na cestováni do DE už nepoužitelné, je to jen na emisní plaketu 3.
Já furt nechápu jak se rozplýváš nad 2.5 V6 TDi :D :D :D Ten zvuk je jak chrochtající divoký prase. Nikdy jsem si na to nezvykl. Ale je fakt, že třeba v Audi A4 cabrio je ten motor hodně dobře utlumenej. Pokud za tím netaháš plátno, tak je to zbytečnej motor
A hlavně,ve svý době,to byla past na prachy. Stačilo vojebat olej,a výměna vaček,tenkrát byla za cenu poloviny auta.
@@jenyk-of3nk šikovnej automechanik si ten motor udržuje v pohodě . Kamarád to měl v A6 Quattro a měl snad 4 kila najeto a tahal plátno. Ale dával pak novější hlavy a dělal vačky
@@KubikCv Ty hlavy a vačky,na 2,5TDI ,ty dělal snad každej,kdo to koupil jako ojetý auto,s touhle motorizací.
@@jenyk-of3nk u tý A6 dřív zdechlo čerpadlo, než se dělaly vačky 😀
Jsem pro ten klub levných Superbů 🤣😄🤘 taky po nich pokukuji protože skvělý poměr výbava/cena/spotřeba/servisní náklady
Ahoj, u Superba 1, Passata B5.5 1.9TDI je kabel u startéru skoro opřený o blok motoru a když se trochu povolí matka na startéru tak se to dře o blok tak dlouho dokud to nešlusne nejištěnejch 12V o kostru motoru.
Náhodička, že se sehnal interiér kromě prosezené sedačky. 🤫😁
Oba motory zní fakt vošklivě. Nafta prostě hezky nezní :D
ale je třeba motor M57 od BMW měl jsem ho v e60 530D a plno lidí nevěřilo že je to diesel
@@lukashas1 Srovnávat M57 s těmahle rachotinama nelze 😁
@@lukashas1 zní to líp, to jo. Ale furt tam řachtá ta nafta xD Nicméně tohle aspoň jede
Ja som mal Fabiu 1.9 SDi a mala lepsi zvuk ako 1.2 HTP. Vacsina ludi si myslela ze to je benzin.
@@renehrubos9158 sdíčka maj prave hustej zvuk jak benzín s děravym výfukem nechápu proč tomu tak je , proč tdi nemůže mít taky takovej zvuk ?
Ahoj. Czy, kupił Pan Skodę Octavie III? Pozdrowienia z Polski.
Kluci nevím teda, ale spotřebu 8/100 nemám ani u svého S2 2008 1.8 TSi. Sice jezdím po rovině, ale stejně bych od opěvované nafty čekal mnohem méně. Takové číslo je na styl "brzda, plyn" :/ Každopádně hodně štěstí s dalším doplněním Supa :)
taky je to V6 a říkal, že skákal v koloně. Hold V6 nejezdí za 5 litrů nafty :) kór v automatu..
Hustý sedačky jsou zpět :D
No jo pekne kusky ja som nedavno kupil fabiu 1 gen s kombi s motorom 2mpi limitovana edicia celebration...len to nema laktovu opierku...zatial....
Jakto ze vam chybi radio a sedacka?
Zavolejte Tvrdého Boba,on vám ty motory poladí.
🤣👍
Ahoj, založ ten klub Superbů!!! Díky za video
Ta 1.9 ka solidně duní, ta už má to nejlepší zasebou.
Přijde mi tak trochu v p.deli, ale to dunění a trochu možná i to hádání bych tipoval na děravej výfuk.
Superb geng :D
interier se našel :D
Jaká barva je toho sedadla? Říkal jsi, že bys chtěl asi jiný, přeptám se, modelová řada toho Superba, atd.
Trojkovej
Zkuste chlapy oslovit Macolaiden youtubera , kdysi jsem viděl od něj video jak se ty CD palí atd ale než to řešit a zhánět CD mechaniky z čipem atd tak vám to možná pošle za nějakou drobnou , natáčí také perfektní videa kolem škoda auto.
ten interier :D dopice Dil 13, kožený interiér z popelnice
je to super! Dokonce jste chytili zlodeje co vám ukradl ten interier :DDDDD ... jsme češi to se nezapře.
Jinak gratuluji! Mohl by se někdo konečně zamyslet aby se takove věci neděli. diky.
Zní to jako pohádka Superb za 13 tisíc, ale jak ho má pan majitel dlouho a kolik km s tím už najezdil?
třeba FORD má statickou regeneraci řízenou diagnostickým programem třeba delphi
Že výbava rovnaká, ale maxidot a multifunkčný volant sa vyparili :D
Výbava není rovnaká ani zdaleka. Erbošákův Sup je Elegance, kdežto Honzův je Comfort, nebo jak se tomu tehdy říkalo. Rozpoznatelný třeba podle chromových okrajů lišt. Samozřejmě se to netýká toho Honzova vyměněnýho předního nárazníku.
Co ta trojkova octavka ve které sedíš?
Bude taky video? 😁
Regenerace na místě je běžná věc. Děje se mi to u mnohem mladších aut a to nejsou upravené.
Jednak podla mna Passat 5.5 ziadny DPF nemal, a jednak mne to robi bezne aj Octavia III a nic sa tam nenastavovali.
@@renehrubos9158 ale měl. Měl ho i superb 1.
@@renehrubos9158 tak hlavně O3 už to dělá normálně (a všechny moderní auta od cca 2010) a auto má na to chladiče :D to Passat B5,5 jaksi neměl, protože DPF se regeneruje pouze za jízdy. Stejně jako již některé Superby měli DPF, tak i Passat ho měl. Tuším že Superb 1,9 TDI 96 kW měl DPF mimo CZ trh.
Dobry deal
Mal som jednickoveho superba 1.9 96kW a rozhodne motor nemal taky desny zvyk a to som najazdil takmer 800 tisic km
1.9TDI PD už bohužel není nesmrtelný :(
pročpak ne?
Kdo má motor PD, tak mu dlouho nepojede. Nebo jak to říkal Robin z Bez Komprese 😅
@@Andas482 keci v kleci. 1.9 PD 96kw 750000km. Pokud nevěříte dám sem odkaz na yt
@@Andas482 už tři roky vlastním 20 let starou Fabii s 1.9 tdi pd a je úplně v pohodě. Zatím jsem opravoval jen věci kromě motoru
Přesně tak pd motory opravdu nejsou nesmrtelný je to jen obrovská fáma
Pro to radio existuje i cestina,to neni problem,mapy taky ne.Mechanika od LG s renesas cipsetem byla uplne bezna vec.Jen to nema smysl,mapy pro to jsou posledni snad 2015.
Rok zpět jsem sehnal superba 1 1.9TDI 96kw za 15tis investováno za necelý rok 4,5 tis kč momentální nájezd 305 tis auto startuje na brnk jeden z mála dobrých kupů co se podařilo
Dva komedianti :D tohle je takovej bizár že by to mohli dávat i na Nově :D
Nazvat 2.5 motorem s krásným plynulým chodem je slušnej bizar. To auto zní jako potkaný už když sjelo z linky. A brutálním přenosu hluku dovnitř nemluvě. Zlatá 2.8
přesně :D tvle honit se u dvou skoro nejhorších dieselů nad tím jak mají krasný plynulý chod.. Jeden nechce ani chytit a pak klasická debata na spotřebu a ve finále řeknou čísla za který by se styděla i stará atmosféra benzín 2.0 😁
Takže když se sejde 20 levných Superbu I tak se konečně ostříháš 😃😃
Už jsi koupil nový interiér jo :D
však se jich všude válí
Zdravim Panove, kde sezenu prosim superba do 20 tisic? :D
O jednom vím, stojí v Buštěhrad za 15 000 Kč. Dal jsem foto s číslem prodejce na Marketplace, můžeš tam cinknout. facebook.com/marketplace/item/516794603646505/
@@erboscz Dekuju moc :) jsem necekal odpoved 😅 :)
@@erboscz Za ty prachy vypadá dobře.👍
To budu muset smazat, mi na to každej píše.😆
to jo tu je ten Motor svisle a ne podelně jako u Octavky jak to ??
příčně. svisle je něco jiného
:D :D :D :D chtělo by to vysvětlení pojmů :D Sup 1 motor podél, Ofce , Sup2 a 3 motory napříč
Hlásím se do klubu 😅
Nene další díl ❤️
Anoo
Nekdo ma neco proti mlaticko / traktorum ? 😎 rotacka ma nesmrtelny zvuk, o zivotnosti nemluve. Na svoji Ovecku sem hrdej 🙃
74kW rozhodne nebol dobry motor. Povobne sa daval 96kW
Klasicka mlaticka ale jen proto ze ten motor je na kasi, PD motor v dobrym stavu rozhodne nezni jako mlaticka😂
cauky muze mi prosim nekdo vysvetlit co to je ta "regenerace" ? respektive jak to funguje? slysim o tom prvne..
Regenerace je vypalování dpfka, když jezdíte, usazují se v něm saze a ty se jednou za žas vypalují výfukovými plyny. Potřeba ke spuštění regenerace je alespoň 15 min jízda mezi 2000 až 3000 otáčkami a nejlépe zařazený vyšší rychlostní stupeň.
@@petrjurcik5321 díky moc zase o něco chytřejší.. :)
@@petrjurcik5321 a nevypalujou se nahodou naftou ? :-))))
@@milank6730 nekde jo
@@milank6730 ne, vypalujou se vysokou teplotou kterou se dosahne reakci nafty v katalizatoru.
Tie navigácie sa používali v trojičkách Sharan, Alhambra a Galaxy.. Jediné rozdiely medzi nimi boli v tom logu nad CD mechanikou (VW, Seat, Ford), v logu pri zapnutí a farba pozadia toho menu, VW má modré, Seat červené a ford to čo vo videu.. No a Škoda zelené.
honza je tam měl daný proti směru otáčení :D
Kousek od Horních Počernice je jeden Superb s propichanim pneu a je v plné palbě jenom najít člověka který to vlastní
Nekoupil Honzík teď někdy za lacino světlý kožený interiér ?🤣🤣🤣
To asi ne. Předpokládám že interiér se vrátí zpátky na původní místo.
Já mám superba 1.8t a upřímně nemít malou dírku ve výfuku tak moje auto o proti vašim autam je mega tichý já tam být s vámi tak moje auto tam nepůjde ani slyšet ale tak chapu no TDI řechtačka❤️😂
Za mě ta 2,5 řechtá jen o něco méně , ale ty za ty prachy asi v pohodě. Já měj kdysi 1,9 tdi 96 kw A4 pak i A6 a takhle teda nerachotila. Ted 3.0 tdi a to je šepot.
to je pd-čko, to není rotačka ne?
a cena fordovych autoradii leti hore :D to je ako na youtube ked nahra video ako rozobera externe disky za dobru cenu a su tam vyborne disky
o tyzden, nedostupne, vysoka cena alebo o par mesiacov, uz ine shit disky rovno z vyroby :D
Porovnavání šrotů ))))
Já teď koupil 2.0tdi 103kw 6q za odvoz😂 výbava černá kůže plus nějaký “dřevo” tam je
jak si s tím spokojený?
Osobně bych radši 1,9-tdi.
ako sa da chapat funkcna sedacka ? exaktne je napisane len svetla kozena, ale neskor vo videu tam svetla kozena sedacka vodica je taka ista ako zvysok :D
myšleno, že není v TOP stavu, např. popraskaná kůže atd. :)
ten druhý superb byl taxi...
Ja mam radio ale nereaguje na tlčitko jinak všechno ok možu ti dat kdž chceš
A taky mám černého 😅
On ma tu 1.9 riadnu hirošimu. 2.5 ma krajší zvuk určite ale spoľahlivosť 0 bodov . Preto radšej tu rachtačku.
tak akoze velky rozdiel medzi tymi kolami nieje .Aj jedne aj druhe su hnus . :D chcelo by to cierne alebo titanove a brutal vzor.Benzin jednoznacne .Vcom je nafta na dialnici sviznejsia ? :D :D :D to co je za blud .Diesel je premna pre traktory a podobne a ten hluk hrozne.
A preco nema napis VOLVO
BTW ta 1.9tdi prdí do sání
šepot květin z vrakáče
mam 3.0tdi a regeneracia prebieha pri 1400rpmn
Mám Golf 7 a regenerace probíhá při 1100 otáčkách na místě :)
Já bych se ani nedivil kdyby vam ten interier zpatky prodal typek co ho ukradl. Takhle se vydělavá 🤣
Když nastartuju zetora tak má lepší zvuk
Superb I se mě vždycky líbil. Ale potřeboval jsem kombíka,a tak jsem v roce 2005,koupil Pašíka B5,5 1,9TDI ,z roku 2002,za tehdy astronomických 400.000kč. I kvůli šestikvaltu. Ale ze supa jsem tam dal pravé zrcátko,protože pasaty měly takový to zakrslé,mrnavé,a to superbácký tam vypadalo líp.Jezdil jsem s tím za 5 litrů nafty....
Mám 2.5tdi 120kw
Zůstal už jen erbos 😀 Krpálek to zabalil 😀
Docela by mě zajímalo co s ním je.
@@Petr_MB by jsme museli zaplatit aby jsme to zjistili . Zadarmo to prej nikomu neřekne . Vědí to členové jeho kanálu .
Vidím že pěkný pohádkáři žádná b5,5 neměla dpf 🙈😅
2.0 tdi napríklad?
2.0TDI mělo DPF
Hlavně, že si chytrej viď...
Pohádka o zhorenom Passate.
Bol raz jeden Passat, na piatych dverách mal nápis 2,0 TDI. Pod kapotou motor s kódom BGW , výkonom 100kw a čo čert nechcel aj s DPF filtrom. A raz ten filter vypálil celé auto...
tak si ukazal jakej si debil :D když t obylo 2.0tdi 100kw tak mělo :D hlavně že píšeš blbosti když nevíš
Až budete pořádat sraz nejlevnějších Superbů, tak dejte vědět. Ukážu Vám Superba za 199,- Kč ze soutěže od Drahoše z Moravacars 😀
Čekal jsem, že napíšeš 😂
To super když se ti lidi poskládají na auto divné ne???
Hoši regenerace se spustí kdykoliv za jizdy, a pokračuje i když se zastaví. Další vec b5,5 nikdy neměla dpf. Maximálně dodelanej pasivní ktery není nijak řízen... To auto shořelo kvuli jiné závadě... A ta 1.9 je doopravdy žumpa... Ps rádio neni z forda... Ale je to koncernove radio.. Jen je na nem logo ford🤣Je to radost se ma vás dívat..
Ale to víš, že měla B5,5 DPF :) stejně tak Superb 1 ho měl :)
Nevim jak u superba. Ale ovce v PD jezdí do 5ti litrů pokud je vše OK. Ten PD superb rachtá jak rotačka. Hrůza. Ale za ty prachy...
Chvíli jsem jezdil tehdy skoro novou O1 1.9 TDI 74kW 4x4 a žrala 6-7.
ať si frajer co má tu 1.9tdi vymění hydroštely dřiv než bude pozdě!!
Jj už se na tom pracuje.
ja jsem byl naftovej (firemne), pak benzinovej a ted jsem elektrickej :D
Regeneraci dpf na tom Passatu je nesmysl.... ani jedna b5.5 dpf neměla. Až od B6 byl dpf filtr.
Jestli to náhodou nebyl "runaway diesel"
Do Passatu sa montoval aj 2,0 TDI a ten DPF filter má. Montoval sa až od roku 2004, výkon 100kw, kód motora BGW.
5.5 s 2.0 TDI měla DPF, byla to sice jediná motorizace s DPF, ale stále....
další hlupák . 2.0tdi 100kw měla dpf
74kw mám ve fabii a teď ji celou pordavam na díly , závada na olejovém čerpadle, není nesmrtelný , opravovat se mi to nevyplatí tak kdyby někdo chtěl díly :D
Jaká cena ?
Pumpa na sracky :)
Od začátku bylo jasné ze je to jen kampaň jak se zviditelnit...
Co to meleš?
2.5 tdi 👍 1.9 tdi 👎
to jako nebyla bouda na exekutora, že ti to vykradli?
Taky nechápu
Tak pokud by byla, nedají to veřejně na internet, jelikož by se jednalo o podvod a mohli by se dostat do problémů.
Samozřejmě, je to hlášené na policii jako krádež a tady nám natočí video o tom jak si to ukradli sami 😂🤦🤦.
@@filda88 natočil by, že sehnal stejnej interiér, to možný je
@@Killeroz Co nechápeš? Jak zvýším sledovanost? Prostě přjídu s nějakou pohádkou. Ostatně rychlý prachy jsou taky pravý, prostě potkám holku, nebídnu ji peníze a ... mám. 🤣
Oba motory zní fakt vošklivě. Nafta prostě hezky nezní :D