Direkt enjeksiyon kullanımı ile not düşmek istiyorum. Japon markalar da çok eskiden beri direkt enjeksiyon kullanıyor fakat her motorda değil. Avrupa markaları kadar geniş yelpazede kullanmıyor. Hatta bugün, hem direkt hem port enjeksiyonlu sistemleri kullanıyor çünkü ikisinin de artıları eksileri var. Burada denilmek istenen teknolojiyi daha sağlam hale getirdikten sonra tamamen kullanıma alması durumu.
Yabancı forumlar ve videolardan öğrendiğim şeylerin Türkçe kaynak olarak var olması beni aşırı mutlu etti. Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler, tekrardan. Özellikle şanzımanı anlatmak isterken, yabancı kaynaklara başvurmak zorunda kalmak yorucu olabiliyordu. Artık elimin altında Türkçe kaynak var. Umarım, üretmeye devam edersiniz.
Ben yaklaşık 2 aydır kullanıyorum. Çok memnunum. Ses konusunda ise sürekli uzun yol yapanlar için uygun olmadığını düşünüyorum. Araç ekonomi odaklı. Şehir için oldukça ideal. Tek olumsuz bir şey söyleyebilirim o da pil zayıfladığında doldurma yapmak için hareket halinde olmasak bile devri 1500 civarına alıp pil doldurma yapıyor. Mesela bunu önlemek için kapatabilsek iyi olurdu. Ek olarak ben uzun yolda da 100-110 civarı sakin sürüşte bile 5 litrenin altına indirdimç. Şehir içinde ise 10km'lik trafikli yollarda 3 litre civarı geziyorum.
Türkiyede bu arabayı hibrit teknolojisini sizin kadar güzel inceleyen anlatan ve teknik detaylarını sizin kadar bilen birine denk gelmedim. Sizden öğrendiklerimle ve kendi tecrübelerimle dediğiniz gibi otomobil kanallarının corolla hibrit inceleme videoları o kadar komik geliyorki söylemleri açıklamaları vs. Benim küçük bir ek yapmak istediğim nokta var. Bu araç ilginç şekilde uzun yolda da tasarruf sağlıyor bunun mekaniği hesabı nedir bilmiyorum ama 4-5 litre arasında yakıt tüketimi veriyor uzun yolda ortalama bir sürüşte hatta dikkatli sürerseniz daha aşağıyada iniyor bu rakamlar .Bir diğer nokta dediğiniz gibi şanzımanda kavrama olmaması büyük konfor sağlıyor. Çift kavrama araçlara bindiğimde kendi arabamdan sonra vites geçişleri çok farkedilir oluyor ve rahatsız ediyor özellikle dur kalk yapılan yerlerde. Videolarınızı keyifle takip ediyorum bilginize emeğinize ziyadesiyle saygı duyuyorum emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim. Aslında bazı arkadaşlarımız arabanın detaylarını benden bile iyi biliyor ama onlar video yayınlamadığı için pek anımsanmıyorlar. Motor arkinson çevrimiyle çalıştığı için, sabit hızla sürüşlerde BSFC değeri 200gr/kwh’e kadar düşebiliyor. Bu değer turbo benzinlilerden bile iyi. Hatta dizele çok yakın bir değer. Uzun yolda 120’yi geçmezseniz, dik rampalarda biraz hız keserseniz ayrıca yolun tamamında %25 de ev sürüş olunca az yakıyor. Bu motor yüksek devri sevmiyor ama.
Corolla Cross hybrid kullanıcısıyım. Daha önce 7-8 farklı aracım oldu. Araçtan çok memnunum. Başka bir araç alabilir miyim bilmiyorum. Gelecekte değiştirirsem ancak başka bir hibrit araç ile değiştiririm. Volvo veya yine Toyota olabilir.
Ve bir Toyota kullanıcı olarak her model her motorunu kullanma ve tüm modellerin küçük büyük motorlarını kullandım tekrar tekrar diyorum Türkiye’de satılan bugüne kadar bu segmente en iyi araç kimse boş yapmasın acı ama kabullenin veya kabullenmeyin gerecek bu !
Video çok yararlı olmuş her zamanki gibi, bu aracın kitabını yazdınız artık hocam. Ben de bir ekleme yapayım. Uzun yolu asla kötü bir araç değil. Uzun yoldan kasıt sadece otoyol, bölünmüş yol olmamalı. Gidiş gelişli, 90 km/h nin geçilemeyeceği yollarda efsane az yakıyor. Bölünmüş yolda da 110'u geçmezseniz 5 lt'yi geçmez. Zaten duble yollarda 110'dan fazla yapılamaz, yasak.
Çok güzel bilgiler teşekkür ederiz. Eklemek istediğim 2023 kasadaki yeni piller arka koltuk baş ve diz mesafesini ciddi azaltmış 4_5cm kadar. 22 kullanıyorum uzun soluklu yokuşta (pozantı tekir)aynı kasa 1.6 yı geçebiliyor. Çoğu arabayı darlıyor ve bazı 1.33 tce gibi turbolu araçlar kadar olamasada çok iyi gidiyor hacim her şeydir. Park sensörü olmayıpta bu kadar kolay park edilebilen başka araç varmıdır bilmiyorum geri vites kamera açısı çok iyi. İniş binişler 1.5 ler gibi yere yakın olmadığından daha kolay 2020 astradan geçen biri olarak yol tutuşu biraz daha iyi daha az salıyor arka tarafı. Süspansiyonu başarılı. En güzel tarafı dikkat etmeden agresif kullanumda dahi şehiriçi 5 6litreyi geçemiyor dikkat edildiğinde 3.5 çok kolay yakalanıyor. Otoyolda 3.5lt ye kadar düşürmek bile mümkün sabırlı ve bilinçli kullanımla. Birde son olarak daha önce başka markalarda yaşadığım sorun servis çıkışı yağ seviyesini kontrol edin ısrarla üst çizgiden fazla koyuyorlar.Bu sorunu Toyotada yaşamadım fakat servis çalışanlarına yeterince eğitim verilmediğini düşünüyorum. Bayinin bir diğer ölümcül sorunu ise 48 basınçlı lastikleri indirmeden kullanıvıya teslim etmesi 32 36 arası olması gereken hava yüksek olduğunda fren mesafesini inanılmaz ölçüde uzatıyor ve bu bir kazaya sebebiyet verebiliyor. Stokta bekleme süresinden dolayı basıncı yüksek lastiklere konu bu hata Toyotanın değil bayilerin sorunudur. Saygılar
Merhaba son jeneresayon hibrit corolla gros kullanıyorum sehir içi ortalama 5 litre uzu yol da 6,5 litre dizelden çok iyi eko sürüşte kullamıyorum normal moddda sürüyorum ama power moduna aldğınız zamam araba bababaşaka bir hale geliyor sürüş konforu suspasiyoları mükemmmel saygılar
ilk 5 dakikayi izledim (sonra devam edecegim ) Bu motorlar Atkinsson cevirim tip motorlar diyemedin ,baska bi sekilde caliyor ,yeni sanzumanlarda da 1 vites disli seklinde sonra cvt ye geciyor artik bagirma kesildi ,taxi säfäruyum isvecte ve dänem dänem suruyoryum cok da memnunuz !
Bu arada en son 1.5 corollalarla kıyaslanıyor dedin ben se chr hybrid ve 1.5 corolla var ben uzun yol yapıyorum chr ı kullanıyordum sakin kullanımda uzun yolda 5.5 lt üstüne nadir çıkıyordum genelde 4.3-4.7 arası yaktı eşim corollayla şehir içinde 8-8.5 yakıyordu arabaları değiştik corolla 5.5-6 nın altına uzun yolda düşmezken eşim chr la şehir içinde 4.2 ile geziyor yani hybrit az yakıyor arkadaşlar uzun yolda chr la acelem olduğu için 140-150 yaptım özel otobanda totalde ortalamayı hiç 7 ltnin üzerine çıkaramadım başka hiç bir araba 150 ortalamayla 7 lt nin altında uzun yolda dahi yakabileceğini düşünmüyorum lpg için aynı şeyleri söylemeyeceğim 1.6 bi toyotaya tüp taktırıp kullanırsanız şehir içi hibritle aynı tl yi yakarsınız uzun yolda daha da az yakarsınız
Emeğinize sağlık güzel bir anlatım olmuş.Haklı olduğunuz yerlerde çok .Ben20 gün önce toyoto cross passion x-pack aldım.Bu araç en donanımlı olanı ancak aracın motor performansı beni hiç mutlu etmedi bırakın uzun yolu şehir içi bir rampa çıkarkende çok bağırıyor ve araç içine bu sesi alıyor.Malzemeden çok çalınmış örneğin cam açma düğmelerinden sadece birine çok az ışık veren bir düğme konmuş gece yolculuğunda el yordamıyla diğer düğmeleri bulmak zorundasın.İç aydınlatma çok zayıf,ön koltuk arasında bulunan kol dayama küçük ve öne arkaya hareketi yok.Bu kol dayamadaki kapağı açtığında tak diye düşüyor ne bileyim bir amortisör gibi bir şey bile konmamış.Bunları kısa deneme sürüşünde maalesef farkedemedim.Şehir içinde basmazsan arkadaki araçların korna seslerine aldırmazsan hybrit az yaktırıyor.Uzun yolda pek bir katkı sağlamıyor.Şahsen ben araçtan hiç memnun kalamadım.Verdiğim paraya çok daha iyi araçlar alabiliyordum.😢
Aracınız diğer arabalara göre daha uzun ömürlü, daha servisten uzak. Burakın global raporları, sanayiye uğradığınızda toyota tamircisinin tabelasını zor görürsünüz. Toyota kullanıcısı bazı şeylerin basit ve sıradan olmasını gözardı edip bahsettiğim olguya göre araç tercihi yapıyor. Siz birkaç senede bir araba değiştiriyorsanız belki farketmezsiniz ama 10-15 yıllık aynı arabayı kullanan kişiler bunu biliyor. Bu araba tasarruf arabası. Uzun yolda sakin, şehir içinde agresif olmadan kullanırsanız tüm arabalardan az yakar.
@@AhuraMazdaTurkey Açıklama için teşekkür ederim.Daha önce hep vw kullandım önceki 2 aracımda da dsg arızası yaşadım bu sebeplerden dolayı bu sefer toyota deneyeyim dedim.Bahsettiğim araçlarımı en az 7 yıl kullandım 130bin km geçtim dsg dışında inanın bana dizelide benzinliside başka sıkıntı vermedi.Bilemiyorum henüz alışamadım.
@@arifyaren9075 dizel zaten bu yaşlardan sonra sıkıntı çıkarır. Özellikle euro 6+ olanlar daha da hassastır. Şehir içinde dpf ve egr büyük sıkıntı. 200bin km’den sonra pompa enjektör turbo sorunları başlar
Sorun yaşamamak için sıfır toyota hele de hybrid olanı alınmaz.Zaten sıfır araba alıyorsun çoğu markanın sıfırı 5 yıl kolay kolay baş ağrıtmaz.Ee sen az yakar diye hybrid alıyorsun ama vergiye deli gibi oara ödüyorsun.Bir de araç sürüş sitilini değiştirmen gerekiyor.Ben 1.0 turbo aracımı bu sitilde kullanırsam zaten az yakıyorum.He yine de 6lt yakıyor desek hybrid corolla 3 lt yaksa yine 2 kat fark var diyebilirsiniz ama zaten vergi dezavantajı bunu kapatıyor.Ben performans istediģimde bağıran ama zorla giden bir arabayla sinir harbi yasayacağıma 5-10 yıl sonra dsg sorunu yaşamam daha mantıklı.Birinde hergün performans sorunu yaşayacağına 5 yılda 1 dsg sorunu yaşa.Zaten hybrid araba sürer gibi sürersen dsg de en az 10 yıl sorunsuz gider.
@@m.i.t.7883 yakıt tasarrufu vergi dezavantajını kapatıyor. Üstüne çok güzel para bırakıyor. Bir diğer sinir harbi yaşamıyoruz. Zaten hibritin 1.0 turbo arabadan aşağı kalır yanı yok. 122 beygir. Ayrıca şikayetvar ve youtubede 1.0 turboların tonlarca sorun çıkardığı da yazıyor anlatılıyor. Sadece dsg değil
Çok iyi bu video sayesinde filtre bakımı yapma zamanım geldi 10000 km oldum nerdeyse bunu görmeseydim unutacaktım 😃 abicim bir gurubun olsa şöyle yazışabileceğimiz. Bizlerde yaşadığımız şeyleri sana iletiriz konu bulmuş olursun hem. Hemde bizler kafamıza takılan sorulara daha kolay ulaşmış oluruz. Bir sorunum var 23 model hibrit dream var bende ilk kalkışlarda elektrikli motor devredeyken arada gaz verdiğimde yada direksiyona hamle yaptığımda gıcırdamalar duyuyorum. Bir arkadaşım direksiyon kutusundan geliyor olabilir dedi bende alt takımdan mı yoksa amartisörlerden mi diye şüphelendim bilemedim servise gidecek kadar vaktim olmadığından bekletiyorum şimdilik. Bilgin varsa paylaşırsan sevinirim kolay gelsin
Merhaba. Facebook corolla hybrid grubunda aktifiz, katılabilirsiniz. Yeni kasa corolla’nın tek kronik sorunu direksiyon kolon arızası. Ben yaşamadım ama yaşayanlar serviste ücretsiz değiştirdi. Makyajlıda düzeltilmemişse bir ihtimal direksiyon konunundan dolayı olabilir
Özellikşe soğuk havalarda cd gıcırtısı gibi direksiyon kolonundan kaynaklı serviste ücretsiz değiştiriliyor. Benim değişim sonrası direksiyonda ufak tıkırtılar oldu ama bu anlattığınız sorunun çözümü mevcut
Corolla cross aracımızın istanbul şehir dışına çıkması bir aile kuralımız olarak yasaktır :) uzun yol bu araçla pişmanlık şehir içi ise paşalar gibidir sevgiler
Şehir dışına çıkmayacaksak bu kadar güvenlik donanımına gerek var mı🙄Beni en rahatsız eden konu aracın rampa çıkarken ve uzun yolda hızlı kullanımlarda çok gürültülü çalışması ve bu sesi içeriye alması.
Son dakikalarda söz arasında marş motoru yok dediniz sanırım. Bunu bilmiyordum. Ancak ilginç olan, bir batarya paketi olan araçta bir de akü varmış. Bunu beklemiyordum. Kendi li-ion bataryası aracı çalıştıramıyor mu da ek akü koymuşlar. Nedenini açıklayabilir misiniz. Benim aklıma gelen batarya ömrünü uzatmak için olabilir ama seyahat sırasında motor dur kalkları zaten oluyor. O durumda yine akü mü devreye giriyor? E-cvt şanzıman videolarına bakınca hayran kalınacak bir şanzıman olduğunu gördüm. Karasız kalan çift kavramalı şanzımandan sonra bu özellik çok cazip görünüyor 1800 motor için mtv vergisinin yüksek çıkması düşündürüyor. Hükümetin hibrit otomobillerde bunu düşürmesi gerek. Sonuçta hem tasarruf sağlıyor hem de çevreci. Diğer dikkat edilecek detayları çok güzel özetlemişsiniz. Teşekkürler.
12v akü elektrikli arabalarda da vardır. Pil rölesini açıp kapatmaya yarar. Araç stop halde kontak açıkken pil rölesi kapalıdır. Araç çalışır halde pil rölesi açıktır. Aracın motorunu jeneratör çalıştırır.
Merhaba.Benim 2020 corolla hybrid aracımın aküsü tamamen bitti,aracı anahtar takarak açtım,akü şarj cihazıyla şarj aküyü şarj edip taktım.Araç aynaları akü bitmeden otomatik olarak kapanıyordu ama şimdi tuşu oto modda olmasına rağmen kapanmıyor.Herşeyi denedim yapamadım.Varmıdır bir ayarı ? Saygılar
e-Cvt Şanzumanda kolay kolay sorun çıkmaz ama, bu araçlarda da hareket halinde eneji üreten bobin sargılı bir jeneratör var yağ içinde o riskli bence o bozulursa fenaa..
Elektrik motoru yağ içinde değil. Öyle şey mi olur :) şanzıman perde şeklinde iki ayrılmış diye düşünebilirsiniz. elektrik motoru mili yağlı kısma geçip dişlileri çevirir. Hiçbir makine sonsuza kadar çalışmaz. Bozulacaktır. Ama istatistik ve teknik inceleme sonucunda e-cvt diğerlerine nazaran daha basit sistemli olduğu için daha uzun ömürlüdür
@@canerdeniz triger erken ve düzgün değişirse erken yaşlarda sorun çıkarmaz. Ama ileride diğerlerinden daha fazla sorun çıkarabilir. psa en çok arabasını türkiyeye satıyor. Dünyada çok tercih edilmeyen bir marka türkiyede yok satıyor. Alanlar düşünsün artık. Ne diyelim.
Hocam iyi günler 2021 122 bg corolla hibrit full depo mart ayı bakımda oldu yet serv full depo depo yu ışık yakmadan fulluyoruz sanki 700 km geçmez gibi ne dersiniz
Merhaba. Bilgilendirmeleriniz için çok teşekkürler. Elektrikli araçlar ile ilgili yorumunuz nedir peki. Corolla ile Kona elektrik arasında çok tereddüt ettim. Daha önce sizinde bu araçla kıyaslama yaptığınız bir video vardı. Genel olarak yıllık masraflarını kıyasladığınızda tercihiniz ne olur acaba? Elektrikli araç için hala erken mi sizce?
Merhaba. Bence elektrik için erken. Gerçek Menzilleri 700-800km üstüne çıkınca alınabilir. Ayrıca şarj imkanı önemli. Evden şarj etme imkanı yoksa hiç bulaşmamalı.
@@AhuraMazdaTurkeyrav4 2017 hibrit hakkında düşüncen nedir üstad bende crv kullanıyorum rv4 hibrit geçmek istiyorum,lpg taktıran bile var düşüncelerin nedir
@@yigitmert4232 benim de çok istediğim bir araba ama pahalı. Özellikle 4 çeker sisteminde arka tekerlerin sadede elektrikle gitmesi, ilave şaft ve diferansiyel olmaması çok güzel. Araçta büyük problem duymadım. Ama detaylı da incelemedim. Bu servis çalışanının kanalında detaylı inceleme mevcut. Muhakkak izleyin. Bu arada istanbul içinde yoğun trafikte sakin sürüşte 6 litreden fazla yakmıyor. 5-6 arası czcams.com/video/aUA2Jw1nKkk/video.htmlfeature=shared
Ben de 122lik chr var çok memnunum ara ara bağırması rahatsız etmiyor çünkü çoğunluğunda hiç bir arabada alamadığım konforu buluyorum bir şey sormak istiyorum aracın kitapçığında mutlaka 0-16 diyor ama toyota servis 0-20 kullanıyor bunun bi zararı olur mu
Ben de birşey sormak istiyorum bu aracı çok iyi araştırdım sizi den de gerekli bilgileri aldım araç Türkiye’de satılan bu güne kadar üretilmiş en iyi araç bunu ülkemizde satılmayan araçlar hariç çünkü daha üst düzey araçlar yurt dışın da var teknoloji olarak ama bu segmentte Türkiye’de en iyisi benim sorum akü bitince araç hiprit de nasıl tepki veriyor biliyorsunuz araç benzinli motoru çalıştırmadan hareket ettiği için nasıl olur başıma gelince ne gibi birşey yapar aracım zaten servis bakımlı ama bilmek önemli
Merhaba. Akü’den kasıt 12v küçük akü ise başka arabadan takviye yaparak araba çalıştırılır. Eğer aküden kasıt pil ise, piller zayıflayınca araç uyarı verir. Yakıt artar. En son piller tamamen ölünce devre dışı kalınca araba çalışmaz. Yani pilsiz yürümez. Pil ömrü, pil sıcaklığına dikkat edilirse 10/15 sene, 150/500 bin km aralığında değişir.
@@AhuraMazdaTurkey piller sanilandan daha uzun ömurlu .ailemizde kullanilan 2010 prius un 300k km deki pilleri hala sorunsuz calisyor ,surdugum taxide corolla 2020 2.0 l gr vesiyonunda 380k km hala bi sorun yok .600k lari gören priuslar var bataryalari hala uyari vermiyor
Lütfen yardımcı olur musun. Hocam dün 1.8 hibrit 2020 ikinci el bakim dedim. İlk çalışınca ekranda 3 diş şarj olmasına rağmen benzinli motor ile çalıştı. Acaba elektrik motorda sıkıntı mı var ilk çalışınca benzinli motordaysa çalışması normal mi
Elektrikli varken hibritin hiçbir avantajı da esprisi de yok kral geçeceksin onu. Bunu alacağıma benzinlisini daha ucuza alır 100 binde satarım daha iyi
Satıp yenisi aldığında 500.000 lirq zararda olduğunu unuttun. Elektrikli alıp 300km’de bir de durursun. Onu da kaçırdın. Durduğun yerde şarj istasyonunda sıra varsa, bozuksa, bunları hiç düşünmedin galiba
Merhaba, 2023 Toyota Yaris Cross Hibrit araç sahibiyim ve otomatik şanzıman vitesli araçlar da en sağlıklı park etmek ve aracı ilk kaldırış hakkında fikriniz nedir? Cevap verirseniz çok sevinirim
Öncelikle sorumu ivedilikle yanıtladıgınız için teşekkürler. Shorts videonuzu izledim ama bu hususta sormak istediğim kafama takılan birkaç detay konuyu yazarak çok uzun olacagini düşündüğümden telefondan sorabilirsem size çok sevinirim
@@mehmethalilokkran507 bu sayfa bilgilerinde mail adresim mevcut. Daha kolay ve farklı görüşlerden fikir almak için facebook’ta grup da var. Her türlü olur mehmet bey
@@turgaydegirmenci2496 takviye ile arabayı çalıştırdıktan sonra tekrar stop edene kadar sorun yaşamazsınız. Akünüz lamba açık kalması şeklinde bitmişse, aracı çalıştırdıktan sonra akünüz de dolacağı için daha sonradan sorun yaşamazsınız. Servislik bi durum olmaz yani
Arızalanınca sistem uyarı verir. Yaklaşık 300-350 bin mil boyunca sorunsuz çalışır. Geleneksel westinghouse’den daha güvenli çünkü motordan hava emme valfleri ve kaçaklar olmuyor
Aracı start düğmesi ile ilk çalıştırdığınızda ve kapattığınızda pil kısmından "tık" "tak" gibi ses geliyor mu? Bunu hem ilk çalıştırmada hem de kapatmada yapıyor. Çok ufak bir ses bu yüzden arabanın içi sessiz ise duyabilirsiniz. Sonradan fark ettim garip geldi. Sizlerde de varsa normaldir. :)
Servisler 0 16 yerine 0 20 koyuyor malesef, yine 1.5 motorlarda da 0 20 olması gerekirken onlara da 5 30 koyuyorlar. Açıklama olarak da toyota Türkiye bunu öneriyor diyolar. Ancak verdikleri kitapçıkta böyle yazmıyor. Buna karşın 0 16 koy dendiğinde de sanki absürt bir istek gibi, servis fişine müşteri isteği nedeniyle 0 16 yağ koyduk yazıyorlar :/ anlamak mümlün değil
@@burakdanacoglu5855 ben dışardan hiç yağ almadım servise giderken Ancak yetkili servis 0 16 yağ önerilen motorlara 0 20 0 20 önerilen motorlara 5 30 koyuyor Türkiye de. Aksini talep edince hem ciddi bir yağ ücret fiyat farkı çıkıyor, hem de böyle not düşüyorlar alakasız bir talep olmuş gibi.
Toyota bu işin kitabını yazmış ama nedense bayiler hiç okumamış değişimde 0.16 yağ koyun yazıyor 0.20 konsa bile bir sonrakinde 0.16 koyun diyor madem öyle kitapçığı değiştirsinler. Türkiyedeki bayilerin çok bilinçli olduğunu düşünmüyorum.
B modu yanlis bilmiyorsam motor freni ile balatalarin cok isinmasini engelliyor. Pilin dolmasini sagliyor ancak normal moddaki kadar pil dolumu sallamiyor. Dediginiz gibi dik yokuslarda inerken hem motor freni hem de pil dolumu sagliyor. Asla daha fazla pil dolumu yapmiyor araba frenlemeyi motordan yaptigi icin. Yokusta sorun yoksa normal modda inerek daha fazla pil dolumu yapilabilir. Yag konusunda ise ozellikle 0,16 kullanin diyorlar sizin verdiginuz bilgiyi tam anlayamadim. Hangisini oneriyorsunuz. Buarada videoda anlattiginiz ASİRİ DOGRU. Yani hibrit arabayi performans icin alip gitmiyor diyenler kusura bakmasin cahil. Araclarin KM COGUNU Turkiye heleki istanbulda kullananlarin %90 sehiricin de kullanim icin uzun yolda bagiriyor demek gercekten mantik disi. Fiyat fayda icin rakipsiz Corolla heleki dikkat ederseniz istanbul sehirici 3.5-4 LT ARASİ gidiyor
B nodu brake yani fren modu ,karli buzlu ,dik yoks asagi motoru kompresyona bindiriyor kesilikle yakit tuketimi daha yuksek oluyor ,normal modda araba daha uzun akiyor ....
10-15 dememek gerek 8 -10 yol doğru olanı. Toyotanın demesi bu, hibritin En büyük handikapı ikinci el alım ve satım ,insanlar düşünüyor, bataryalar pahalı . 120-130 'lardan daha fazla hızlarda, uzun yolculuklarda, hangi hibrit modelleri önerilir deli gibi bağırmadan ,uzun yolda önemli faktör Mâlum
8-10 yıl zaten garanti süreleri içinde kalıyor. 4.nesilde pil koruması için oldukça fazla önlem alındı. Daha önceki nesillerde bile 8-10 yıl giden pil, daha fazla korumalı şekilde 15 yıla kadar ömrünü uzatacaktır. İkinci elde en güvenilir araç. İnsanlar doğru bilgiye ulaşmaları lazım. Motoru şanzımanı diğerlerine göre arıza yapmıyor. Pili 2000 dolar. Uzun yolda rampa çıkarken ve hızlı hızlanırken bağırıyor. Ama sorun değil. Çoğu kişi sorun etmiyor.
@@AhuraMazdaTurkey Türkiyede ne kadar satmiş baktin mi ? Sahibinden de corolla 1.8 1200 ilan var. Bu tutulmuş mu oluyor 😁 toyota 10 yil bu kafayla gitsin iflas etmesi kaçinilmaz olacak.
@@tractors6691 toyota dünyanın en çok araba satan markası. Bence kendi fikirlerinizi çok önemsemeyin. Çünkü orada çok daha iyi binlerce mühendis ve uzman çalışıyor. Gelecek için
@@AhuraMazdaTurkey 1 asirlik araba üreticisi, elektrikli araba üretememiş.byd nin arabasini satiyor.20 yildir hibritle, hidrojenle vakit öldürdüler.benzinli 4 silindir motor ürettirmiyorlar.çinliler piyasanin içinden geçiyor.nokia nasil battiysa, bunlarda ayni tuzağa çekiliyor.bunlar fikir değil, analiz. Ben japon otomotiv fanatiğiyim bu arada 😁
@@tractors6691 enteresandırdki ev’lere talep azalıyor. EV’ler motor seçeneği olarak hayatına devam edecek en az 20-30 sene. Pil teknolojisi akaryakıt kadar pratik olduğunda Toyota da ev dünyasında yerini alacaktır.
Direkt enjeksiyon kullanımı ile not düşmek istiyorum. Japon markalar da çok eskiden beri direkt enjeksiyon kullanıyor fakat her motorda değil. Avrupa markaları kadar geniş yelpazede kullanmıyor. Hatta bugün, hem direkt hem port enjeksiyonlu sistemleri kullanıyor çünkü ikisinin de artıları eksileri var. Burada denilmek istenen teknolojiyi daha sağlam hale getirdikten sonra tamamen kullanıma alması durumu.
Yabancı forumlar ve videolardan öğrendiğim şeylerin Türkçe kaynak olarak var olması beni aşırı mutlu etti. Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler, tekrardan. Özellikle şanzımanı anlatmak isterken, yabancı kaynaklara başvurmak zorunda kalmak yorucu olabiliyordu. Artık elimin altında Türkçe kaynak var. Umarım, üretmeye devam edersiniz.
Ben yaklaşık 2 aydır kullanıyorum. Çok memnunum. Ses konusunda ise sürekli uzun yol yapanlar için uygun olmadığını düşünüyorum. Araç ekonomi odaklı. Şehir için oldukça ideal. Tek olumsuz bir şey söyleyebilirim o da pil zayıfladığında doldurma yapmak için hareket halinde olmasak bile devri 1500 civarına alıp pil doldurma yapıyor. Mesela bunu önlemek için kapatabilsek iyi olurdu. Ek olarak ben uzun yolda da 100-110 civarı sakin sürüşte bile 5 litrenin altına indirdimç. Şehir içinde ise 10km'lik trafikli yollarda 3 litre civarı geziyorum.
Türkiyede bu arabayı hibrit teknolojisini sizin kadar güzel inceleyen anlatan ve teknik detaylarını sizin kadar bilen birine denk gelmedim. Sizden öğrendiklerimle ve kendi tecrübelerimle dediğiniz gibi otomobil kanallarının corolla hibrit inceleme videoları o kadar komik geliyorki söylemleri açıklamaları vs. Benim küçük bir ek yapmak istediğim nokta var. Bu araç ilginç şekilde uzun yolda da tasarruf sağlıyor bunun mekaniği hesabı nedir bilmiyorum ama 4-5 litre arasında yakıt tüketimi veriyor uzun yolda ortalama bir sürüşte hatta dikkatli sürerseniz daha aşağıyada iniyor bu rakamlar .Bir diğer nokta dediğiniz gibi şanzımanda kavrama olmaması büyük konfor sağlıyor. Çift kavrama araçlara bindiğimde kendi arabamdan sonra vites geçişleri çok farkedilir oluyor ve rahatsız ediyor özellikle dur kalk yapılan yerlerde. Videolarınızı keyifle takip ediyorum bilginize emeğinize ziyadesiyle saygı duyuyorum emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim. Aslında bazı arkadaşlarımız arabanın detaylarını benden bile iyi biliyor ama onlar video yayınlamadığı için pek anımsanmıyorlar. Motor arkinson çevrimiyle çalıştığı için, sabit hızla sürüşlerde BSFC değeri 200gr/kwh’e kadar düşebiliyor. Bu değer turbo benzinlilerden bile iyi. Hatta dizele çok yakın bir değer. Uzun yolda 120’yi geçmezseniz, dik rampalarda biraz hız keserseniz ayrıca yolun tamamında %25 de ev sürüş olunca az yakıyor. Bu motor yüksek devri sevmiyor ama.
Adamsın Başkan Toyota plaza da bile senin kadar bilgili donanımlı adam yok sayende bende toyota hibrit almaya karar verdim ❤
Teşekkürler hayırlı olsun :)
Corolla Cross hybrid kullanıcısıyım. Daha önce 7-8 farklı aracım oldu. Araçtan çok memnunum. Başka bir araç alabilir miyim bilmiyorum. Gelecekte değiştirirsem ancak başka bir hibrit araç ile değiştiririm. Volvo veya yine Toyota olabilir.
Bilgiler için teşekkürler!
Ve bir Toyota kullanıcı olarak her model her motorunu kullanma ve tüm modellerin küçük büyük motorlarını kullandım tekrar tekrar diyorum Türkiye’de satılan bugüne kadar bu segmente en iyi araç kimse boş yapmasın acı ama kabullenin veya kabullenmeyin gerecek bu !
YETKİLİ SERVİSLERİN YETKİLİ KİŞİSİ 😊 emeğine sağlık
Video çok yararlı olmuş her zamanki gibi, bu aracın kitabını yazdınız artık hocam.
Ben de bir ekleme yapayım. Uzun yolu asla kötü bir araç değil. Uzun yoldan kasıt sadece otoyol, bölünmüş yol olmamalı. Gidiş gelişli, 90 km/h nin geçilemeyeceği yollarda efsane az yakıyor. Bölünmüş yolda da 110'u geçmezseniz 5 lt'yi geçmez. Zaten duble yollarda 110'dan fazla yapılamaz, yasak.
Ses konusunda gayet iyi davlumbazlarda yalıtım var benimkı 2023 pasıon paket
Çok güzel bilgiler teşekkür ederiz. Eklemek istediğim 2023 kasadaki yeni piller arka koltuk baş ve diz mesafesini ciddi azaltmış 4_5cm kadar. 22 kullanıyorum uzun soluklu yokuşta (pozantı tekir)aynı kasa 1.6 yı geçebiliyor. Çoğu arabayı darlıyor ve bazı 1.33 tce gibi turbolu araçlar kadar olamasada çok iyi gidiyor hacim her şeydir. Park sensörü olmayıpta bu kadar kolay park edilebilen başka araç varmıdır bilmiyorum geri vites kamera açısı çok iyi. İniş binişler 1.5 ler gibi yere yakın olmadığından daha kolay 2020 astradan geçen biri olarak yol tutuşu biraz daha iyi daha az salıyor arka tarafı. Süspansiyonu başarılı. En güzel tarafı dikkat etmeden agresif kullanumda dahi şehiriçi 5 6litreyi geçemiyor dikkat edildiğinde 3.5 çok kolay yakalanıyor. Otoyolda 3.5lt ye kadar düşürmek bile mümkün sabırlı ve bilinçli kullanımla. Birde son olarak daha önce başka markalarda yaşadığım sorun servis çıkışı yağ seviyesini kontrol edin ısrarla üst çizgiden fazla koyuyorlar.Bu sorunu Toyotada yaşamadım fakat servis çalışanlarına yeterince eğitim verilmediğini düşünüyorum. Bayinin bir diğer ölümcül sorunu ise 48 basınçlı lastikleri indirmeden kullanıvıya teslim etmesi 32 36 arası olması gereken hava yüksek olduğunda fren mesafesini inanılmaz ölçüde uzatıyor ve bu bir kazaya sebebiyet verebiliyor. Stokta bekleme süresinden dolayı basıncı yüksek lastiklere konu bu hata Toyotanın değil bayilerin sorunudur. Saygılar
Aslında yeni piller daha az yer kaplıyor ama eski koltuk konumu değişmemiş olabilir. Yeni pillere göre koltuk daha aşağıya alınabilirdi
Merhaba son jeneresayon hibrit corolla gros kullanıyorum sehir içi ortalama 5 litre uzu yol da 6,5 litre dizelden çok iyi eko sürüşte kullamıyorum normal moddda sürüyorum ama power moduna aldğınız zamam araba bababaşaka bir hale geliyor sürüş konforu suspasiyoları mükemmmel saygılar
Ses konusu hakkında ne düşünüyorsunuz ben 2.0 litre satın aldım 196 ps haftaya gelicek umarım ses çok sorun olmaz
ilk 5 dakikayi izledim (sonra devam edecegim ) Bu motorlar Atkinsson cevirim tip motorlar diyemedin ,baska bi sekilde caliyor ,yeni sanzumanlarda da 1 vites disli seklinde sonra cvt ye geciyor artik bagirma kesildi ,taxi säfäruyum isvecte ve dänem dänem suruyoryum cok da memnunuz !
I will explain the engine in the second video
Merhaba. Video için teşekkürler. Corolla Cross bu sene makyaj görecek mi biliyor musunuz?
Bu arada en son 1.5 corollalarla kıyaslanıyor dedin ben se chr hybrid ve 1.5 corolla var ben uzun yol yapıyorum chr ı kullanıyordum sakin kullanımda uzun yolda 5.5 lt üstüne nadir çıkıyordum genelde 4.3-4.7 arası yaktı eşim corollayla şehir içinde 8-8.5 yakıyordu arabaları değiştik corolla 5.5-6 nın altına uzun yolda düşmezken eşim chr la şehir içinde 4.2 ile geziyor yani hybrit az yakıyor arkadaşlar uzun yolda chr la acelem olduğu için 140-150 yaptım özel otobanda totalde ortalamayı hiç 7 ltnin üzerine çıkaramadım başka hiç bir araba 150 ortalamayla 7 lt nin altında uzun yolda dahi yakabileceğini düşünmüyorum lpg için aynı şeyleri söylemeyeceğim 1.6 bi toyotaya tüp taktırıp kullanırsanız şehir içi hibritle aynı tl yi yakarsınız uzun yolda daha da az yakarsınız
Corolla cross sahibiyim aracı düz yolda veya bayırda park ederken direkt pye alıp bırakmak mı gerekiyor
şehir içi istanbul anadolu 3.5 4.2 arası
Cox sagol qardas , mende USB yeri calismiyor neden ola bilir abi??
Cox sagol..
Emeğinize sağlık güzel bir anlatım olmuş.Haklı olduğunuz yerlerde çok .Ben20 gün önce toyoto cross passion x-pack aldım.Bu araç en donanımlı olanı ancak aracın motor performansı beni hiç mutlu etmedi bırakın uzun yolu şehir içi bir rampa çıkarkende çok bağırıyor ve araç içine bu sesi alıyor.Malzemeden çok çalınmış örneğin cam açma düğmelerinden sadece birine çok az ışık veren bir düğme konmuş gece yolculuğunda el yordamıyla diğer düğmeleri bulmak zorundasın.İç aydınlatma çok zayıf,ön koltuk arasında bulunan kol dayama küçük ve öne arkaya hareketi yok.Bu kol dayamadaki kapağı açtığında tak diye düşüyor ne bileyim bir amortisör gibi bir şey bile konmamış.Bunları kısa deneme sürüşünde maalesef farkedemedim.Şehir içinde basmazsan arkadaki araçların korna seslerine aldırmazsan hybrit az yaktırıyor.Uzun yolda pek bir katkı sağlamıyor.Şahsen ben araçtan hiç memnun kalamadım.Verdiğim paraya çok daha iyi araçlar alabiliyordum.😢
Aracınız diğer arabalara göre daha uzun ömürlü, daha servisten uzak. Burakın global raporları, sanayiye uğradığınızda toyota tamircisinin tabelasını zor görürsünüz. Toyota kullanıcısı bazı şeylerin basit ve sıradan olmasını gözardı edip bahsettiğim olguya göre araç tercihi yapıyor. Siz birkaç senede bir araba değiştiriyorsanız belki farketmezsiniz ama 10-15 yıllık aynı arabayı kullanan kişiler bunu biliyor. Bu araba tasarruf arabası. Uzun yolda sakin, şehir içinde agresif olmadan kullanırsanız tüm arabalardan az yakar.
@@AhuraMazdaTurkey Açıklama için teşekkür ederim.Daha önce hep vw kullandım önceki 2 aracımda da dsg arızası yaşadım bu sebeplerden dolayı bu sefer toyota deneyeyim dedim.Bahsettiğim araçlarımı en az 7 yıl kullandım 130bin km geçtim dsg dışında inanın bana dizelide benzinliside başka sıkıntı vermedi.Bilemiyorum henüz alışamadım.
@@arifyaren9075 dizel zaten bu yaşlardan sonra sıkıntı çıkarır. Özellikle euro 6+ olanlar daha da hassastır. Şehir içinde dpf ve egr büyük sıkıntı. 200bin km’den sonra pompa enjektör turbo sorunları başlar
Sorun yaşamamak için sıfır toyota hele de hybrid olanı alınmaz.Zaten sıfır araba alıyorsun çoğu markanın sıfırı 5 yıl kolay kolay baş ağrıtmaz.Ee sen az yakar diye hybrid alıyorsun ama vergiye deli gibi oara ödüyorsun.Bir de araç sürüş sitilini değiştirmen gerekiyor.Ben 1.0 turbo aracımı bu sitilde kullanırsam zaten az yakıyorum.He yine de 6lt yakıyor desek hybrid corolla 3 lt yaksa yine 2 kat fark var diyebilirsiniz ama zaten vergi dezavantajı bunu kapatıyor.Ben performans istediģimde bağıran ama zorla giden bir arabayla sinir harbi yasayacağıma 5-10 yıl sonra dsg sorunu yaşamam daha mantıklı.Birinde hergün performans sorunu yaşayacağına 5 yılda 1 dsg sorunu yaşa.Zaten hybrid araba sürer gibi sürersen dsg de en az 10 yıl sorunsuz gider.
@@m.i.t.7883 yakıt tasarrufu vergi dezavantajını kapatıyor. Üstüne çok güzel para bırakıyor. Bir diğer sinir harbi yaşamıyoruz. Zaten hibritin 1.0 turbo arabadan aşağı kalır yanı yok. 122 beygir. Ayrıca şikayetvar ve youtubede 1.0 turboların tonlarca sorun çıkardığı da yazıyor anlatılıyor. Sadece dsg değil
Ön camlarda sürekli çıtırtı sesi geliyor yolda cildirtici bir ses kronik sorun. Her corollada var neredeyse.
Çok iyi bu video sayesinde filtre bakımı yapma zamanım geldi 10000 km oldum nerdeyse bunu görmeseydim unutacaktım 😃 abicim bir gurubun olsa şöyle yazışabileceğimiz. Bizlerde yaşadığımız şeyleri sana iletiriz konu bulmuş olursun hem. Hemde bizler kafamıza takılan sorulara daha kolay ulaşmış oluruz. Bir sorunum var 23 model hibrit dream var bende ilk kalkışlarda elektrikli motor devredeyken arada gaz verdiğimde yada direksiyona hamle yaptığımda gıcırdamalar duyuyorum. Bir arkadaşım direksiyon kutusundan geliyor olabilir dedi bende alt takımdan mı yoksa amartisörlerden mi diye şüphelendim bilemedim servise gidecek kadar vaktim olmadığından bekletiyorum şimdilik. Bilgin varsa paylaşırsan sevinirim kolay gelsin
Merhaba. Facebook corolla hybrid grubunda aktifiz, katılabilirsiniz. Yeni kasa corolla’nın tek kronik sorunu direksiyon kolon arızası. Ben yaşamadım ama yaşayanlar serviste ücretsiz değiştirdi. Makyajlıda düzeltilmemişse bir ihtimal direksiyon konunundan dolayı olabilir
Özellikşe soğuk havalarda cd gıcırtısı gibi direksiyon kolonundan kaynaklı serviste ücretsiz değiştiriliyor. Benim değişim sonrası direksiyonda ufak tıkırtılar oldu ama bu anlattığınız sorunun çözümü mevcut
Corolla cross aracımızın istanbul şehir dışına çıkması bir aile kuralımız olarak yasaktır :) uzun yol bu araçla pişmanlık şehir içi ise paşalar gibidir sevgiler
Hayat güzel turbo candır. benzin fiyatı biraz ucuz olsa tesla ile kapışırdık :)
@@AhuraMazdaTurkey sana LPG taksak zaten geçersin ;)
@@ozoren Tesla 17kwh/100km yaksa ve evden şarj olsa 38krş yakıyor. Hibrit lpg ile 90 kuruş. Mümkün değil hocam
Ev çok başka canım sokakta 9₺ kw artık
Şehir dışına çıkmayacaksak bu kadar güvenlik donanımına gerek var mı🙄Beni en rahatsız eden konu aracın rampa çıkarken ve uzun yolda hızlı kullanımlarda çok gürültülü çalışması ve bu sesi içeriye alması.
Son dakikalarda söz arasında marş motoru yok dediniz sanırım. Bunu bilmiyordum. Ancak ilginç olan, bir batarya paketi olan araçta bir de akü varmış. Bunu beklemiyordum. Kendi li-ion bataryası aracı çalıştıramıyor mu da ek akü koymuşlar. Nedenini açıklayabilir misiniz. Benim aklıma gelen batarya ömrünü uzatmak için olabilir ama seyahat sırasında motor dur kalkları zaten oluyor. O durumda yine akü mü devreye giriyor?
E-cvt şanzıman videolarına bakınca hayran kalınacak bir şanzıman olduğunu gördüm.
Karasız kalan çift kavramalı şanzımandan sonra bu özellik çok cazip görünüyor
1800 motor için mtv vergisinin yüksek çıkması düşündürüyor.
Hükümetin hibrit otomobillerde bunu düşürmesi gerek. Sonuçta hem tasarruf sağlıyor hem de çevreci.
Diğer dikkat edilecek detayları çok güzel özetlemişsiniz. Teşekkürler.
12v akü elektrikli arabalarda da vardır. Pil rölesini açıp kapatmaya yarar. Araç stop halde kontak açıkken pil rölesi kapalıdır. Araç çalışır halde pil rölesi açıktır. Aracın motorunu jeneratör çalıştırır.
Merhaba.Benim 2020 corolla hybrid aracımın aküsü tamamen bitti,aracı anahtar takarak açtım,akü şarj cihazıyla şarj aküyü şarj edip taktım.Araç aynaları akü bitmeden otomatik olarak kapanıyordu ama şimdi tuşu oto modda olmasına rağmen kapanmıyor.Herşeyi denedim yapamadım.Varmıdır bir ayarı ? Saygılar
e-Cvt Şanzumanda kolay kolay sorun çıkmaz ama, bu araçlarda da hareket halinde eneji üreten bobin sargılı bir jeneratör var yağ içinde o riskli bence o bozulursa fenaa..
Elektrik motoru yağ içinde değil. Öyle şey mi olur :) şanzıman perde şeklinde iki ayrılmış diye düşünebilirsiniz. elektrik motoru mili yağlı kısma geçip dişlileri çevirir. Hiçbir makine sonsuza kadar çalışmaz. Bozulacaktır. Ama istatistik ve teknik inceleme sonucunda e-cvt diğerlerine nazaran daha basit sistemli olduğu için daha uzun ömürlüdür
@@AhuraMazdaTurkey Olabilir, valla 1.2 puretech psa motorda triger kayışı yağ içinde artık film koptu neler duyacaz daha.
@@canerdeniz triger erken ve düzgün değişirse erken yaşlarda sorun çıkarmaz. Ama ileride diğerlerinden daha fazla sorun çıkarabilir. psa en çok arabasını türkiyeye satıyor. Dünyada çok tercih edilmeyen bir marka türkiyede yok satıyor. Alanlar düşünsün artık. Ne diyelim.
Hocam iyi günler 2021 122 bg corolla hibrit full depo mart ayı bakımda oldu yet serv full depo depo yu ışık yakmadan fulluyoruz sanki 700 km geçmez gibi ne dersiniz
Merhaba. Bilgilendirmeleriniz için çok teşekkürler. Elektrikli araçlar ile ilgili yorumunuz nedir peki. Corolla ile Kona elektrik arasında çok tereddüt ettim. Daha önce sizinde bu araçla kıyaslama yaptığınız bir video vardı. Genel olarak yıllık masraflarını kıyasladığınızda tercihiniz ne olur acaba? Elektrikli araç için hala erken mi sizce?
Merhaba. Bence elektrik için erken. Gerçek Menzilleri 700-800km üstüne çıkınca alınabilir. Ayrıca şarj imkanı önemli. Evden şarj etme imkanı yoksa hiç bulaşmamalı.
@@AhuraMazdaTurkeyrav4 2017 hibrit hakkında düşüncen nedir üstad bende crv kullanıyorum rv4 hibrit geçmek istiyorum,lpg taktıran bile var düşüncelerin nedir
@@yigitmert4232 benim de çok istediğim bir araba ama pahalı. Özellikle 4 çeker sisteminde arka tekerlerin sadede elektrikle gitmesi, ilave şaft ve diferansiyel olmaması çok güzel. Araçta büyük problem duymadım. Ama detaylı da incelemedim. Bu servis çalışanının kanalında detaylı inceleme mevcut. Muhakkak izleyin. Bu arada istanbul içinde yoğun trafikte sakin sürüşte 6 litreden fazla yakmıyor. 5-6 arası czcams.com/video/aUA2Jw1nKkk/video.htmlfeature=shared
bataryayi takip ettiginiz uygulamanin adi nedir
Ben de 122lik chr var çok memnunum ara ara bağırması rahatsız etmiyor çünkü çoğunluğunda hiç bir arabada alamadığım konforu buluyorum bir şey sormak istiyorum aracın kitapçığında mutlaka 0-16 diyor ama toyota servis 0-20 kullanıyor bunun bi zararı olur mu
Evet mümkünse 0w16 kullanmalısınız
Üstat senin İstanbul içinde önerebileceğin servis var mı
10.04 de ki ses aracı ilk çalıştırdığım oluyor. Bazen sürüş esnasında da olabiliyor. Sinir bozucu benim için . Normal mi ?
Onu ben yaptım. Trafikte pil %40 altına inmeden kendimi müdahale biraz dolduruyorum.
10:04 pil şarj olsun diye gaz mı veriyorsunuz?
Evet güzel yakalamışsınız :)
Merhaba, Toyota Corolla 2021 model hybrid araçlarda ACC açıkken virajlarda araç kendiliğinden frenleme yapıp hız kesiyormu?
Böyle bir şey yapıyorsa 2023’ten sonra yapar. Onların sistemi yenilenmiş versiyon.
Ben de birşey sormak istiyorum bu aracı çok iyi araştırdım sizi den de gerekli bilgileri aldım araç Türkiye’de satılan bu güne kadar üretilmiş en iyi araç bunu ülkemizde satılmayan araçlar hariç çünkü daha üst düzey araçlar yurt dışın da var teknoloji olarak ama bu segmentte Türkiye’de en iyisi benim sorum akü bitince araç hiprit de nasıl tepki veriyor biliyorsunuz araç benzinli motoru çalıştırmadan hareket ettiği için nasıl olur başıma gelince ne gibi birşey yapar aracım zaten servis bakımlı ama bilmek önemli
Merhaba. Akü’den kasıt 12v küçük akü ise başka arabadan takviye yaparak araba çalıştırılır. Eğer aküden kasıt pil ise, piller zayıflayınca araç uyarı verir. Yakıt artar. En son piller tamamen ölünce devre dışı kalınca araba çalışmaz. Yani pilsiz yürümez. Pil ömrü, pil sıcaklığına dikkat edilirse 10/15 sene, 150/500 bin km aralığında değişir.
@@AhuraMazdaTurkey piller sanilandan daha uzun ömurlu .ailemizde kullanilan 2010 prius un 300k km deki pilleri hala sorunsuz calisyor ,surdugum taxide corolla 2020 2.0 l gr vesiyonunda 380k km hala bi sorun yok .600k lari gören priuslar var bataryalari hala uyari vermiyor
Lütfen yardımcı olur musun. Hocam dün 1.8 hibrit 2020 ikinci el bakim dedim. İlk çalışınca ekranda 3 diş şarj olmasına rağmen benzinli motor ile çalıştı. Acaba elektrik motorda sıkıntı mı var ilk çalışınca benzinli motordaysa çalışması normal mi
Evet. İlk marşta genel olarak çalışması normal. 3 diş altına zaten düşmez batarya göstergesi. Hep üstünde tutmaya çalışacaktır.
Bugun yapilan bakimda 5w30 yag koyulmus api sn plus onayli mannol yag markasi. Sizce bosaltip 0w20 almali miyim ?
Bence boşaltıp 0-16 koydurmalısınız. 0-20 ile 0-16 arasında fark fazla
hocam seni dolandirmislar maalesef
Elektrikli varken hibritin hiçbir avantajı da esprisi de yok kral geçeceksin onu. Bunu alacağıma benzinlisini daha ucuza alır 100 binde satarım daha iyi
Satıp yenisi aldığında 500.000 lirq zararda olduğunu unuttun. Elektrikli alıp 300km’de bir de durursun. Onu da kaçırdın. Durduğun yerde şarj istasyonunda sıra varsa, bozuksa, bunları hiç düşünmedin galiba
Merhaba, 2023 Toyota Yaris Cross Hibrit araç sahibiyim ve otomatik şanzıman vitesli araçlar da en sağlıklı park etmek ve aracı ilk kaldırış hakkında fikriniz nedir? Cevap verirseniz çok sevinirim
Short videolarımda bunu açıklamıştım aslında
Öncelikle sorumu ivedilikle yanıtladıgınız için teşekkürler. Shorts videonuzu izledim ama bu hususta sormak istediğim kafama takılan birkaç detay konuyu yazarak çok uzun olacagini düşündüğümden telefondan sorabilirsem size çok sevinirim
@@mehmethalilokkran507 bu sayfa bilgilerinde mail adresim mevcut. Daha kolay ve farklı görüşlerden fikir almak için facebook’ta grup da var. Her türlü olur mehmet bey
Hocam selamlar, ben bir araca akü takviyesi vermiştim bir sıkıntı olmaz umarım.
O sırada sıkıntı olmamışsa daha olmaz. ama hibrit ve elektrikli araç haricinde takviye vermek, invertere aşırı yük binmesine sebep olabilir
@@AhuraMazdaTurkey teşekkür ederim 🙏
Akü biterse takviye ile çalıştırıp servise giderken veya akü dur kalkta hibrit e geçiyor sonra otomatik marş yaparmı teşekkür ederim
@@turgaydegirmenci2496 takviye ile arabayı çalıştırdıktan sonra tekrar stop edene kadar sorun yaşamazsınız. Akünüz lamba açık kalması şeklinde bitmişse, aracı çalıştırdıktan sonra akünüz de dolacağı için daha sonradan sorun yaşamazsınız. Servislik bi durum olmaz yani
Elektrikli fren pompası ne kadar güvenilir.
Arızalanınca sistem uyarı verir. Yaklaşık 300-350 bin mil boyunca sorunsuz çalışır. Geleneksel westinghouse’den daha güvenli çünkü motordan hava emme valfleri ve kaçaklar olmuyor
Hocam Mazda 3 Corolla hybrid hangisi tavsiye edersiniz
Mazda türkiye’den çekildi. Gelecek için sıkıntılı oldu
@@AhuraMazdaTurkey anladım hocam Toyota Corolla kasası ne zaman değişir sizce
@@adnanisler8483 5 sene oldu. Birkaç seneye değişir. Ama en güzeli mevcut kasanın son versiyonudur. Tüm hataları giderilmiştir.
Aracı start düğmesi ile ilk çalıştırdığınızda ve kapattığınızda pil kısmından "tık" "tak" gibi ses geliyor mu? Bunu hem ilk çalıştırmada hem de kapatmada yapıyor. Çok ufak bir ses bu yüzden arabanın içi sessiz ise duyabilirsiniz. Sonradan fark ettim garip geldi. Sizlerde de varsa normaldir. :)
Evet. Pilin inverter ile bağlantısının açılıp kapatıldığı role sesleri
Selam ben senede iki ay kullanıyorum 10 ay garajda yatıyor bir sakıncası varmı
Hiç çalışmıyorsa evet var. Pil ömrü kısa olacaktır
@@AhuraMazdaTurkey tşk
Arka arkaya suruşde vvvfff ses gelir.normalmi abi
Hibrit araclar ozellikle cekici ye nasil konulur
Araç çalışıyorsa, çalışır halde. Yoksa ön tekerler dönmeden koyulması lazım
Servisler 0 16 yerine 0 20 koyuyor malesef, yine 1.5 motorlarda da 0 20 olması gerekirken onlara da 5 30 koyuyorlar. Açıklama olarak da toyota Türkiye bunu öneriyor diyolar. Ancak verdikleri kitapçıkta böyle yazmıyor.
Buna karşın 0 16 koy dendiğinde de sanki absürt bir istek gibi, servis fişine müşteri isteği nedeniyle 0 16 yağ koyduk yazıyorlar :/ anlamak mümlün değil
Servise giderken yağınızı alıp mı gidiyorsunuz. Nereden alıyorsunuz hangi markayı tercih ediyorsunuz acaba. Teşekkürler iyi akşamlar
@@burakdanacoglu5855 ben dışardan hiç yağ almadım servise giderken
Ancak yetkili servis 0 16 yağ önerilen motorlara 0 20
0 20 önerilen motorlara 5 30 koyuyor Türkiye de.
Aksini talep edince hem ciddi bir yağ ücret fiyat farkı çıkıyor, hem de böyle not düşüyorlar alakasız bir talep olmuş gibi.
Kendi yağınızı alıp servise bırakabilirsiniz. Garanti anlamında sorun çıkmaz
Toyota bu işin kitabını yazmış ama nedense bayiler hiç okumamış değişimde 0.16 yağ koyun yazıyor 0.20 konsa bile bir sonrakinde 0.16 koyun diyor madem öyle kitapçığı değiştirsinler. Türkiyedeki bayilerin çok bilinçli olduğunu düşünmüyorum.
0-16 yağ koyan bayi var mı artık
Hibritte genel ortalamanız kac ?
4,5. Herkesin güzergahına göre tüketimi farklıdır. Yakıt tüketimi aynı yolda gidenler arasında karşılaştırılır sadece
Bende şu an 5.3 çok mu acaba diye düşünüyorum?
@@muratkilic7316 diğer arabalarla aynı yolda kaç yakıyorsunuz. Buna göre değerlendiririz
B modu yanlis bilmiyorsam motor freni ile balatalarin cok isinmasini engelliyor. Pilin dolmasini sagliyor ancak normal moddaki kadar pil dolumu sallamiyor. Dediginiz gibi dik yokuslarda inerken hem motor freni hem de pil dolumu sagliyor. Asla daha fazla pil dolumu yapmiyor araba frenlemeyi motordan yaptigi icin. Yokusta sorun yoksa normal modda inerek daha fazla pil dolumu yapilabilir.
Yag konusunda ise ozellikle 0,16 kullanin diyorlar sizin verdiginuz bilgiyi tam anlayamadim. Hangisini oneriyorsunuz.
Buarada videoda anlattiginiz ASİRİ DOGRU. Yani hibrit arabayi performans icin alip gitmiyor diyenler kusura bakmasin cahil.
Araclarin KM COGUNU Turkiye heleki istanbulda kullananlarin %90 sehiricin de kullanim icin uzun yolda bagiriyor demek gercekten mantik disi.
Fiyat fayda icin rakipsiz Corolla heleki dikkat ederseniz istanbul sehirici 3.5-4 LT ARASİ gidiyor
0w16. Ben de aynı şeyi söyledim. Kitapçık da 0w16 diyor. Dışarıdan alıp servise gidebilirsiniz. Garantide problem çıkmaz
B nodu brake yani fren modu ,karli buzlu ,dik yoks asagi motoru kompresyona bindiriyor kesilikle yakit tuketimi daha yuksek oluyor ,normal modda araba daha uzun akiyor ....
10-15 dememek gerek 8 -10 yol doğru olanı. Toyotanın demesi bu, hibritin En büyük handikapı ikinci el alım ve satım ,insanlar düşünüyor, bataryalar pahalı . 120-130 'lardan daha fazla hızlarda, uzun yolculuklarda, hangi hibrit modelleri önerilir deli gibi bağırmadan ,uzun yolda önemli faktör Mâlum
8-10 yıl zaten garanti süreleri içinde kalıyor. 4.nesilde pil koruması için oldukça fazla önlem alındı. Daha önceki nesillerde bile 8-10 yıl giden pil, daha fazla korumalı şekilde 15 yıla kadar ömrünü uzatacaktır. İkinci elde en güvenilir araç. İnsanlar doğru bilgiye ulaşmaları lazım. Motoru şanzımanı diğerlerine göre arıza yapmıyor. Pili 2000 dolar. Uzun yolda rampa çıkarken ve hızlı hızlanırken bağırıyor. Ama sorun değil. Çoğu kişi sorun etmiyor.
pil değistırme malıyet nedır
10-15 yıl içinde turbo motorun ve şanzımanının çıkaracağı arıza maliyenden çok daha az.
Elektrikli arabalar tutulacak ama Bu hybrid asla tutunamayacak.
Çok komik. Toyota 25 sene oldu. 23 milyon tam hibrit araba sattı toyota. Artmaya devam ediyor. Diğer arabalar da hibrit olacak.
@@AhuraMazdaTurkey Türkiyede ne kadar satmiş baktin mi ? Sahibinden de corolla 1.8 1200 ilan var. Bu tutulmuş mu oluyor 😁 toyota 10 yil bu kafayla gitsin iflas etmesi kaçinilmaz olacak.
@@tractors6691 toyota dünyanın en çok araba satan markası. Bence kendi fikirlerinizi çok önemsemeyin. Çünkü orada çok daha iyi binlerce mühendis ve uzman çalışıyor. Gelecek için
@@AhuraMazdaTurkey 1 asirlik araba üreticisi, elektrikli araba üretememiş.byd nin arabasini satiyor.20 yildir hibritle, hidrojenle vakit öldürdüler.benzinli 4 silindir motor ürettirmiyorlar.çinliler piyasanin içinden geçiyor.nokia nasil battiysa, bunlarda ayni tuzağa çekiliyor.bunlar fikir değil, analiz. Ben japon otomotiv fanatiğiyim bu arada 😁
@@tractors6691 enteresandırdki ev’lere talep azalıyor. EV’ler motor seçeneği olarak hayatına devam edecek en az 20-30 sene. Pil teknolojisi akaryakıt kadar pratik olduğunda Toyota da ev dünyasında yerini alacaktır.