Lee Cougan Crossfire Trail: lightweight and uniquely designed for the 120mm step up.
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- čas přidán 24. 07. 2024
- The Lee Cougan Crossfire Trail brings a unique design to its rear suspension. The Italian brand only knows how to create bikes by innovating, and this is another example of that. With a surprisingly light frame, stiffness and agility are two of its great virtues. We tested it.
0:00 Introduction
1:17 Frame
8:17 Geometry
9:11 Price
11:15 On the trails
14:36 Conclusions - Sport
Aunque sea un mierdas y no me vaya a comprar ninguna de las bicis que salen en este canal, se agradece un espacio sencillo y directo donde digan las cosas tal cual. Solo queda probarlas por uno mismo. Gracias por compartirlo ✨
Gracias por vernos y comentar! :)
No estás sólo, somos muchos mierdas viendo bicis q no podemos comprar 😂😂😂😂. Y toda la razón, Ismael presenta las bicis como nadie.❤
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Somos muchos los que de mierdas podemos pasar en muy poco a gilipollas si llegamos a comprar uno de estos caprichos cuando hay otras marcas y modelos más asequibles. No somos profesionales ni tenemos que vivir de ello, sólo nos gusta salir a hacer el cabra un rato y divertirnos :)
Esa solución para ubicar el amortiguador ya lo tenía mi primera doble, una Giant Trance, allá por 2007.... me encantaba esa bici :D
Me encanta el concepto.Super versátil,pinta rigidisima, y bajadora y sensible.
Pues tal cual, un buen resumen :)
Muy bonita y enhorabuena por el review
Espectaculares todas las bicirs que tienen y muy muy buenos precios .
Pues sí, en relación al montaje están entre las más competitivas. Y el plus de ser una bici diferente :)
@@esmountainbike Y como bien dices , una bici diferente , y no veo que sin la tapa se le acumule mucho barro en el amortiguador, yo diría que menos que una bici tradicional.
Espectacular!! Me enamoré de esta maquina bellísima, que buena geometría a mis gustos y estilo de montar, gracias por el video, fantástico como siempre 👌
Gracias a ti por vernos y comentar :)
Yo tengo el modelo Crossfire 428 y es una maravilla…Buen video como siempre!!!
Gracias!!! :)
La innova la pude probar y me sorprendió mucho, no es lo mas estético pero funciona.
Esta es bonita y solo salirse de la senda trail que esta tomando el xc/m ya merece un aplauso.
Como nos dijeron ellos mismos... no hacen una bici si no es para aportar algo nuevo o diferente :)
Me ha llamado mucho la atención está marca de bicis buena reseña
También tienen otros modelos interesantes con tecnología propia como la Rampage Innova que también tienes en el canal :)
vas muy perdido la verdad
Pero muy muy perdido 🤦🤦🤦
Guapísima!! Ya el modelo anterior ya me parecía espectacular!
Este modelo me ha encantado! Ya era hora que alguna marca montara rodamientos más grandes, que realmente resistan.
Gracias Isma!
Mondraker también monta rodamientos de verdad
Lo desconocia que mondraker montaba rodamientos grandes.
Ya el sistema que ellos montan también me parece muy efectivo.
@@marcruiz3521 hay marcas que hacen las cosas bien y sacrifican un poco el peso a costa de resistencia
Me gusta esa bici
Muy chula!! Y distinta si señor
Pues sí, un buen misil!
Buena volada al final del vídeo pájaro. Interesante el experimento, digo yo que transmitirá como ninguna otra existente. En el vídeo se ve algo así como que se puede trazar como con las 26... pero evidentemente es mucho más grande (29). Estoy de acuerdo en que teniendo en cuenta lo que la marca pretendía cubrir, ese modelo es la perfección... pero mejor que tengas jardín y manguera en casa, porque sin excepción todos los días te va tocar aclarar un 'rinconcote' más de los habituales donde se acumula el barro, que luego pasa a ser arena.
No hay vídeo de Calatayud en el alternativo???
De las bicis de nueva generación creadas para los 120mm, me ha recordado a la BH Lynx Race por geometría (vainas de 430, pipa de dirección corta, 67º de ángulo de dirección...) y la rigidez que te ha transmitido. Tener 120mm para bajar mejor es una gozada, pero solo si puedes mantener una posición y tener sensaciones racing como en estos casos. De lo contrario, parece que vayas de paseo si no te pones una potencia -17º...
Tal cual, es un poco el enfoque de esta bici que, aunque se llama Trail de apellido, es de las 120 mm más racing. Gracias por comentar!
Para guiarte mas,monto actualmente en una Lapierre Prorace rigida,cansado de las flexiones laterales en la Ktm scarp exonic.
Pues cono está el mercado tienen precios competitivos y encima un punto de diferenciación. A mi se me adaptaría a la perfección para lo que hago y necesito. Lo de la tapa ¿es más un protector que otra cosa no? Para el cuadro me refiero, o/y alguna piedra que pueda impactar en zona delicada. Me ha gustado y el video como siempre Isma, a la altura!!
Exacto, buena relación precio-equipamiento (comparando con otras marcas) y ese toque de bici única. La tapa hace doble función, protege la parte baja del cuadro de golpes (la fijación superior queda bastante arriba en el tubo) y deja el agujero del amortiguador casi tapado por completo, solo dejando descubierta la parte más próxima al pedalier, la que en teoría menos suciedad puede recibir de la rueda delantera. GRACIAS! por vernos y comentar :)
Brutal
siiiii misiiiil
Pues pinta super bien! Y en España se verán poquitas
Eso también es un punto fuerte para muchos :)
Огонь❤
Por favor Isma,no quiero equivocarme más(rigidez general/contaminacion de pedalada)bajo fuerte y no me gusta nada que flexe en los cambios de direccion e igualmente al escalar...LC trail o BH lynx evo??
Muy buen video como siempre 👌pero el hueco de la parte inferior lo veo una cagada
Gracias! ¿Te lo parece porque pueda haber problemas con la suciedad o solo porque no te gusta a nivel de diseño?
@@esmountainbike por suciedad y problemas de que salte alguna piedra y dañe el amortiguador
Es comprensible al verlo, y obviamente hay más opciones de que pueda llegar a pasar con este diseño, pero con la tapa puesta (que nuestra bici aún no tenía) se queda casi tapado por completo por debajo
Quiero unaa
Gracias Ismael....el peso nos ha faltado???
Sí cierto.. la probamos en un viaje de varios días y no teníamos la báscula con nosotros :( Solo tenemos ese peso del cuadro desmontado, pero no de las bicis completas.
En mi pais estan super caras las bicis de doble suspension que la gente obtan otras marcas conocidas.
Gente desagradecida más de 16 mil vistas y solo 160 likes , nada cuesta poner el dedo en la manita para dar like 😢
Gracias! :)
Enhorabuena por el vídeo don Ismael. Bienvenidas las innovaciones!!! No me gusta lo de los latiguillos por la dirección.
Ya... el tema de los cables por la dirección genera mucha división de opiniones...
Hermosa! Lástima los dos bidones en Small y el uso de Pressfit. Me preocupa un poco el mugre que se acumule entre el triangulo trasero y el tubo del sillin donde unh triangulo abraza el otro.
Es fácil que se acumule suciedad ahí, pero es una zona a la que, en principio, no le salpica mucho barro. La Trek Supercaliber tiene un diseño parecido también en esa zona. Gracias por comentar!
Una bici diferente,que hacen falta, Pero es un vergüenza que el primer precio sea +de 5000€
Son precios elevados, pero no es cara en función a los componentes que montan...
Vamos de peso como una Oiz/KTM , pero sin 2 portabidones convencionales
Si lo único que te importa es el peso y que tenga 2 portabidones en la posición "convencional", la respuesta es la S-Works Epic Evo
Creo que la última frase del vídeo justifica un poco el sobre precio sobre otras mtb similares .
Los precios son buenos en función del equipamiento que tienen. No quiere decir que sean baratas, por supuesto. Pero si comparamos con otras marcas a igualdad de montaje (sin entrar a valorar el cuadro) están bien posicionadas por precio. Eso sí, se han centrado en gama alta por ahora. Gracias por comentar :)
La disposición del amortiguador es positiva para la distribución de pesos, pero parece muy expuesto a la porquería que lanza la rueda delantera,, y al llevarlo invertido donde mas se ensucia es precisamente donde las regulaciones,una pena pues estéticamente queda bonito, y fácil de limpiar con agua.
La bici de Víctor Fernández
siii
O sea, que de trail no tiene nada 🤣🤣
una copia de la OLYMPIA .
En la Olympia el amortiguador se "semi-integra" en el tubo de sillín
Nada que ver. La Olympia emplea el concepto de "amortiguador escondido" como a sus ingenieros les pareció mejor.
Con esta lee cougan ese no fué el propósito; solo le dejaron el anclaje del amortiguador súper bajo de una forma un tanto llamativa guste más o menos.
Crossfire Trail ...you need to seriously clean up and maintain the shox😢. Poor design
El hueco es un fallo porque cuando haya barro y mucha agua toda la mierda irá hay aparte del gravin ... Osea más roturas y más mantenimiento.
En el vídeo hay una toma tras un días con muchísimo barro (una salida de 4 horas con barro de principio a fin) y SIN la tapa protectora (que aún no estaba acabada cuando estuvimos probando la bici) y no es muy escandaloso el barro que tiene el amortiguador. Pero sí, obviamente está más expuesto que si estuviese bajo el tubo superior. Gracias por comentar! :)