Lada 1600 Finnországból: csuda a nyugati Zsiguli
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2021
- Akad ennél szebb állapotú 2106 az országban, beülve meg pláne csak egy sima használt autónak tűnik. Ami azonban e különleges, mégis teljesen gyári Lada orrában lapul, arra nem voltam felkészülve.
A Zsiguli építés kultúrájáról hosszabban is írtunk: totalcar.hu/magazin/2020/06/1...
#totalcar #lada #teszt - Auta a dopravní prostředky
A tárgyi tévedések elkerülése végett a Zsiguli egyáltalán nem volt olcsó, mint ahogy a kolléga mondja a videóban, és az átlag magyar család nem engedhette meg magának még a nyolcvanas években sem. Leginkább Trabant és Wartburg volt az átlagnak bár egy autó nagyon nagy szó volt akkor.
Bizony, bizony. Na és ne feledkezzünk meg a Daciakról sem, amik nem lettek volna rossz autók, ha nem úgy oláh módra lettek volna összegányolva ..... Az R12 egy kicsit más műszaki színvonalat képviselt már, mint a '64-es Fiat. Csak az a román "minőség" ......
@@tamasszakal136 Teljesen igazad van. A12-es rönó motor ott volt a toppon. És kevesebbet is fogyasztott.
Nekem volt Dákóm 50000 nél darabokra hullott dirib darabokra szedtük újra össze raktuk de így is szívás volt
110.000 Ft volt egy nagy áremelés után. A nagypolszkink 135e volt 1979-ben.
Ez így igaz, preztizsben is legfelül volt a szocialista autók között
Ezt a videót megkönnyeztem , ugyan ilyen piros 1600as ladával tanított nagyapám 30 éve vezetni!😊
Magyar álom a 70 - es, 80 - as években. Kétszobás panel! Lada a ház előtt! Nagyon jó kis autók voltak ezek, akkor. Sőt..! " Ezeröcsi négylámpa.".. Istenem!!! ❤
Nekünk is volt a 90-es években egy mustár színű 21061-es patika állapotban. Gyárilag hátsóablak fűtéssel, gyári vastag Lada sport kormánnyal, gyári kagyló plüss ülésekkel. A ülés körben barna plüss volt, a belső része bordás(mint a pufi dzseki), az vaj színű plüss. Ugyan ez volt a támlája is és ugyan ilyen volt hátul is, természetesen hátsó fejtámlákkal és persze könyöklővel. Aztán a muszkák elvitték 10percen belül, mikor kivittük a nagykőrösire. :)
Gratulálok az autóhoz és a bemutató videóhoz is. Egy megjegyzésem lenne 11:22 nél az elefánt fül ablak az akkori autóknak a légkondi előfutára volt. Menet közben "kicsapja" a meleg levegőt és elviselhető klímát hoz létre. (csak ne kelljen megállni nyáron dugókban).Ladás őrült.
2001 ben 17 eves voltam mikor jogsit szereztem, volt egy szep 2107 em. Imádtam, meg anno minden korombeli. Akik ilyennel kezdték az autozast azok mai napig szeretik a ladát👍
Hali.
Szerinted szeretem a Ladát?! 😁😉
További szép estét.
Azért a legtöbbünk nem szerette, a német autók, majd a japánok után ácsingóztunk. Emellett volt az olaszimádat, de az kisebbség volt. A kétütemű motoros autóktól meg sokan undorodtak, illetve általában a volt szoci márkák nem voltak kedveltek ezen generációnál sosem - szerintem.
Hogy mit vettünk, az más lapra tartoik, ugyanis muszájból vásároltunk valami eszközt, ami elvitt ide, meg oda, de azt általában nem szerettük addig, míg nem tudtunk egy használt nyugati kocsit beszerezni...
Én ültem a Hungarocamion repi autójában. Ámultam azon a Ladán. Nem tettél említést a 4 tárcsafékről, amivel 120 km-ről irgalmatlan jó lassulással lehetett megállni. 1979-1980 körül volt.
Ilyen volt az öregemnek , csak króm lökössel , és az ajtón belül műbőr kárpittal. Autószerelő volt , törötten vette , az autó valami követségen dolgozó formáé volt . Gyári 1600-os , de fater autószerelő volt , 1.7-re felfúrták . Na az volt a beteg :)) Szerintem a legjobb szoci autó volt .
Az a fej! Ez hogy?? Áááá! Kész vagyok. :-)) Egyébként meg 1:46 az átlagos magyar családnak 1984 -ben nem, hogy nem tellett Lada -ra, hanem még az autó birtoklása sem volt természetes. Trabant általánosságban.
Sosem felejtem az arányokat. A Martinelli téri autószalon panoráma vitrinjében csillogó 1200-es ártábláján 80.000,-Ft volt akkor, amikor 1 kg "Téliszalámi" 80,- Ft. Proli gyereknek mindkettő luxus:) Ezért ül be ma is egy átlag 50+ manus mosolygó nosztalgiával egy korai Ladába.
A piros nagyon rákenroll, azonnal vinném. Haveromnak volt egy metál! barna duplakereklámpás valami pöckölt motorral a kilencvenes években, olyan 85-90 lovat tudott, nagyon király volt.
Megható ez a Lada történet nekem nagyon hasonló torinói kék 1500 as Ladám volt .
Imádtam ,akkoriban ez egy álom autó volt ,természetesen nem újan tudtam megvenni ,de egy igazi boldogság volt ,hogy hozza juthattam.
Pontosítanék....
Ezzel a kasztnival nem csak 1600-as, hanem 1500-as és 1300-as motorral is szerelték!
A gyári motoron néztem egyet :) Gyönyörű mindenesetre. Kitartást a gazdának!
Nekem volt egy Németországban vásárolt 1600 S LADÁM: Igaz 10 év áátrozsgásodási garanciát vállat a gyártó. Öreg korára teljesen szétrohadtak a küszöbök, a jó vastag belső üregvédő festék épen maradt!!!
Bolla úr a Tc megmentője,nagyon jó arc
De legalábbis be tud öltözni Winklernek. :D
@@thajdu1 Gyuri így néz ki vagy 15 éve! 😊
@@thajdu1 Egy kicsit szerényebb, ami nem feltétlenül hátrány!
Mint egy szőke Winkler.
Nemhogy a nyolcvanas években, de a kilencvenes években is, az én/mi környezetemben/ünkben csak a “gazdagoknak” volt Ladája. Ha valakinek jobban ment, akkor esetleg Wartburg, Skoda vagy Dacia, ha valakinek csak úgy jól ment, akkor Trabantra futotta. Nekünk nem volt autónk soha - pedig mi nem a legszegényebbek voltunk.
Nekünk anno csak a Trabi fért ki a költségvetésből. Átlag alattiak voltunk ;)
Igen. Nekem is ez jutott az eszembe. Egy magyar, átlag család nem nagyon engedhette meg magának a Zsigulit.
@@szabolcstoth4011 A Dacia, Lada akkoriban prémium kategória volt. A szüleimnek maradt a használt Trabi, de mi annak is örültünk.
Bezony ám! Az ezerötös egyenesen státusszimbólumnak számított.
Az ezerkettes és az ezerötös itthon forgalmazott darabjai között is komoly különbség volt, az ezeröcsi javára.
Mondjuk nekünk ezeröcsi volt és a mai napig nem ültem rosszabb és lomhább autóban, valamiért mégis bánom, hogy eladásra került, ezeknek a tragacsoknak lelke van.
@@kkrisz7033 minden viszonyítás kérdése. Az öcsi az egykettes után raketta volt, a Mazda 323-hoz képest csiga. Ez ilyen. Akkoriban jó és presztízsértékű autónak számított.
Három Zsigám is volt és imádtam őket ! Olyanok voltak mint az igás lovak ... - ha bármi elromlott út közben szinte mindent meglehetett csinálni rajta !
Sziasztok! Úgy látom Togliattiban a mai napig nem sikerült kiküszöbölni az olajsapka szivárgását. Ott megállt az idő...
Hát ez nagyon jó volt , kedvencem az a lada 😁😋😃
Egyik havernak volt ilyen 1,6 Ladája, mentünk vele a Balatonra az M-7.-esen, 160-nal simán végigsöpörtünk, akkori fogalmak szerint jóformán hangtalanul. Szuper autó volt.
Szemre az 1.5-től az első lámpák műanyagkerete is megkülönböztette.
Senkit meg nem bántva, engem a Lada meg úgy a "szoci autók" kevés kivétellel hidegen hagynak. Az indexkép alapján elsőre úgy voltam vele nem is nézem meg a videót, de aztán a hátteret jobban megnézve, mintha Keszthelyen a Fenyves allé lenne - oh akkor mégiscsak megnézzük. A Balatonberény felé vezető úton még mosolyogtam is, hogy akár ott tekerhetnék mellettetek a kerékpár úton. :)
Jah és valamelyest még az érzést is sikerült átadni, bár a "szoci autók" továbbra sem lesznek a kedvenceim...
jól látod
:)
Balatonmárián a bicikli út mettet lévő panzióban sokat lehet látni ezt és több társát is
@@b1andjis Na igen ezen is morfondíroztam, hogy talán láthattam is valamelyiket (vagy akár mindkettőt) már, csak mint említettem nem ütötte meg az ingerküszöbömet.
Bezzeg az feltűnt, hogy pár hét leforgása alatt, már két Mk4 Suprát láttam Keszthelyen, egy pirosat és egy fehéret ... :D
Hát az hogy kit mi " érint" meg az attól is függ mi hatott rá abban a korban és éppen mi volt akkor a környezete közvetlen közelében. Én is örültem amikor átültünk a nyugati autókba, mert az nagy lépés volt a fejlődésben, de most mégis szívesen gondolok vissza a szocis autók egyszerű, de mégis kalandos korára😊
Ma 53 éves vagyok az első Ladám egy 2015-ös volt, 1300-as szíjas motorral, ami hét éves volt akkor. Az egész újrafényezve, mert hamar fogta a rozsda. 10 éves korában a padlószőnyeget fölhajtva látni lehetett az aszfaltot. De ennek ellenére Ladás lettem. A második, egy 1200-es 1973-mas Zsiguli volt. Saját kezű rendbetételllel is 40 000 szlovák koronát emésztett föl. Pár évre rá egy Passat b5 1,8T-re váltottam, ami az első sorozatban 1996-ban volt gyártva. Az autó a mai napig szolgál, anélkül, hogy egyetlen eleme heggesztve lett volna.Itt látszik a különbség, ami igencsak ordító. 10 éves és teljes karosszéria hegesztés,, plusz festés, vagy 25 éves, kisebb nagyobb festési felületek, elemek. 60 ló, vagy 150.Nem mindegy. Fogyasztás 7 liter vagy jó kilenc, no egyáltalán nem elhanyagolható. De valóban az igazság az, hogy ki milyen korban szocializálódott az autókra. Nekünk szociban a Lada és a Skoda voltak az autók. Szívesen nosztalgiázok én is az ilyen videók láttán, de már nem használnák szoci autót napi szinten.
Osztom a véleményedet, már csak azért is mert 84-ben volt egy torinoi 1500-ös 1 éves 19 ezer km-errel vettem,malyd 86-ban ugyancsak olaszból kaptam hozzá egy hatsebességes váltot, hát a külömbséget nehéz leirni. A dolog lényege, az ismeretségi köreimböl volt szerencsém kipróbálni 1500,-1600-ost, ráadásul ha jól emlékszem 86-os
kiadásuak voltak, a minöségi külömbség igen nagy volt a torinoi javára.A menettulajdonságokat egészen egyszerüen nem is lehet összehasonlitani megint a Torinoi javára. Végül is azt a következtetést kell levonni, hogy aki anno annak idején nem vezetett egy jobb autot mint a lada, ter meszetes, hogy számára nem volt jobb autó. Volt nem is eggy, ebben a kategoriában!
Ráfaragtak 1 niva lökőt és belefurták a helyzetjelző index kombót.
Nagyon-nagyon klassz és meglepő volt látni a gyári szép, új, olaj-, kosz- és pormentes motort! 👍
Az egyik első lámpa nem világított. 😅
A Rakéta karóra pilóta szíjjal dukál a Zsigához ! :))
Majdnem: Poljot az óra :-) Teszem hozzá, mindig ez van rajtam, de ide illik, ez tény :-D
@ 👍🙂
@ Amúgy ez az álomautóm csak bugyi kék színben . 🙂🙂🙂
Forgatva Keszthely környékén!😀
Berényi táj sárga Lada! Ez egy jó videó!!
2019-es gyártású Lada motor és vigyázni kell rá, mert még bejáratós... Ez jobban megdobogtatja a szívem, mint egy X35 PDTDI CRDI CDI TDI TDCI DCI HDI ECOTEC HYBRID... Ja és Iazvedo, bizony!
Ez szuper volt.
Szép, formás lábai vannak az ősz csókának. Jól áll neki a rövidnadrág.
Mekkorát változott a világ🙃
A 80-as években 1 évet vártunk mi is az előre befizetett Ladánkra, és tényleg sokszor lutri volt milyet kaptunk😏
Most meg pénz nélkül is akár aznap elhozhatunk bármilyen autót és még az extrákat is mi szabjuk meg😊
De megvolt annak a kornak is a szépsége😍
Most is hasonló van az új autó piacon hála a félvezetők hiányának. Vannnak olyan típusok/gyártók amit ha most rendelnél jövő tavasz/nyár eleje körül igérnek átvevésre.. Az ilyen jellegű riportok/videóknak hála más szemmel nézem az autókat... Régen ünnepnapnak minősült ha egy család autóhoz jutott és nagy becsben tartották voltak olyanok is akik a gyereküket róla nevezték el.. Mai világban ezzel szemben úgy bánnak velük hogy na oszt veszek másikat meg van másik..
Egy évet???
Mi '83-ban fizettünk be 2107-re, '90-ben visszamondtuk!
@@gyulanemeth8387 mi is az 1200-as után egy 2107-esre váltottunk. Igaz közel sem volt olyan jó , de egy ideig az is megvolt.
@@quagmirehu9131 Annak idején nem volt ennyire felpörögve a világ és mindennek nagyobb volt az érzelmi értéke.
Nem akarok maradi lenni, mert az élet megy tovább, de a mai "csili vili" sz@rok már nem adják azt az érzést😒mint pl régebben az egyszerübb dolgok.
Ráadásul arra ösztönöznek a reklámok is, hogy dobd el a régit és vegyél egy újat.
Halmozzuk a szemetet a világban🤨
Hali.
Az lehet előre kikelet fizetni az autót, és csak utána kaptad meg valamikor.
De kivoltfizetve!!!
Most kihozod az új szép autót, mire lejárna a részleted, addigra elkezdődnek a problémák!
Ez sz@rikbe rajta, valaki összetöri a parkolóba, totálkára, ő meg elsomfordál.
Te meg fizeted a részleted, a semmire.
BIG RESPECT
Azért a csomagtartófedél illesztése, vagy a lemezélnek az íve(?) hagy némi kívánnivalót, bár lehet hogy ezidőtájt belefért a tűrésbe. Egyébiránt klassz a jármű!
Az OLCSÓsághoz egy pici számolás .1986-ban 1850 Ft volt fizetés (átlag). Egy Lada 145 600 Ft ba került. 145 600 : 1850 = 78, 7 hónap. Ma 150 000 Ft fizunál X 78,7 =11 millió 805 ezer forint...........meg 5 év várakozás. Most már tudjuk, miért nincs már szocializmus. 5 év után 12 Milláért... mindenki döntse el maga.
Kissé eltévedtél időben, legalább 10 évet. volt az az átlag 6500 is.
Hát nemtudom hol éltél,de én 86-ban sima melósként megkerestem 12000 tisztán Pesten az Akkumulátor gyárban.
Erősen pontatlanok az információk.A kocsi király.. legközelebb felkészülhetne a kolléga jobban..
Imádom!
Az 1500-ös Zsiga 75 lóerös 1979-ben 110.000 forint volt a Polski Fiat 125 75 lóerös 120.000 forint volt.
1985 januárban, februárban hasonló autón tanultam és vizsgáztam.
Hasonló, mert az 1600-as karosszérriás, gyárilag 1500-ös motorral szerelt, 1500S jelű volt. Temészetesen nem a nyugati, hanem a keleti kivitelben.
Igen az volt a 21061
Pontosan!
Szivesen kipróbáltam volna én is, annó még 1200 Ladával vizsgáztam az Mhsz-nél. :)
ezt az autót sokat látom élőben! Itt van Keszthelyen!
Balatonmáriafürdőn de sokat járok vele keszthelyre
@@b1andjis mindig megcsodálom hogy mennyire gyönyörű ! Gratulálok az autóhoz! Sok örömet és balesetmentes kilométereket kívánok vele!
5:08 illesztési hézag gyári vagy sérülés okozza a furaságot?
Meg kellene mérni az erőmérőben, hogy meg van e a 78 ló
Mekkora mázli ez így szépen összerakva!
Ezelött 12 éve 50 ezerért vettem egy valoba 1600s t 1 egész napig forgattuk 4 en kuplung leugrott és ment a mély be és most örizgetek egy 1200 s t és sirok az 1600 ért
Én megértem Bolla Urat, minden keleti szerkezet egy kotvaték volt.
A 80-as évekbe volt több ilyen és 1200- es is a családba, és szinte az összes értelmezhető szoci is,meg jónéhány nyugati kocsi is, mint Simca , Ford taunus,Honda Accord Opel Admiral,Opel Rekord, higy csak néhányat megemlítsek, úgy hogy volt mellette mindig egy Mercedes is, mint például egy 1972- es, tehát ez időtájt, már több mint 10 éves de gyönyörű szinte újszerű , fekete ,2.3 sor hatos állólámpás Merci is, ami mellesleg olcsóbb is volt, mint ez így újonnan, igaz szinte ahogy átvettük ment is a piacra drágábban!!!(a többi típus is ezért volt, csak azok nem ujjonan)
A lényeg ha valaki olyan szerencsés volt, hogy tudta milyen egy Merci az nem hogy erről a koporsóról,de szinte minden autóról tudta, hogy ipari szemetek voltak többségében mindegy is hogy nyugati vagy keleti volt,persze nyilván minden keleti azért a legalja volt, és a Ladák voltak azért a vakok közt a félszeműek.És ,hogy mondjak azért akkor valami jót is róluk , a fűtés az baromi jó volt bennük és igénytelenek voltak !
És végül, ami felért egy mercivel , olyat is mondjak , az az Admiral volt egyedül, egy 108-assal szemben,igaz a 116-os Merci már azt is fényévekkel megelőzte 76- os megjelenésével, de volt még a Volvonak az amazonja meg a fiatnak és az Alfának egy- két special-ja amik azért nem voltak rosszak, és azért a maganemében a Honda se volt rossz , sőt csak hát nem egy kategória egy jó legalább sor 6-os benzines Mercivel akkor se. ( amúgy egy szintén sor 6 os Datsun Laurel se volt az, pedig az se volt azért rossznak nevezhető)De keletibe egy se volt még a Volga is olyan rettenet volt, ha az ember legurult vele 140-nel Pécsig akkor az összes szelep besült a motorjába, míg egy sokkal öregebb fecske 230s simán suhant 170-180- nal amíg csak akarta az ember ráadásul úgy, hogy 11l nél nem nagyon evett többet!!!
Csak egy apróság: 1984-ben az átlagos családnak nem Ladája volt.
maximum biciklire futotta....
Hát igen. Buszbérlet jutott.
Volt rengeteg Kispolszki is, bár 84-ben a VGMK-k idejében már tollasodtak az emberek, nekem Dacia-m volt, előtte viszont trabant. 77-ben, mikor a Trabit megvettem, 30 kollégám közül négyünknek volt autója
Szívből Gratulálok Andris! :-) Nagyon jó kis Zsigulis riport volt! Üdv:Tibi
:D
Köszi Tibi
Andris egy remek srac, gratulalok az autojahoz!
En csak az E30 kabriojat es a nagyapai zsigulijat ismertem, ez utobbi igazi kuriozum!
Udv Neked, Andris, Roland :)
Jó lenne,ha már eljönnél valamelyik évzáróra te G.Roland...
November Balaton és szokásos Zsigulis közgyülés
elkéne jönni élőben megnézni
:D
Messze van, nem igerek semmit! :)
Ótvar egy kocsi, nekünk volt pár példány, borzasztó minden ami vele kapcsolatos.
Szia! Ez igen ! Ilyen pozitív videókat szeretek nézni! Az ezerhatos Lada az nagyon nagy dolog volt Magyarországon csupán egyetlen ismerősöm apjának volt az is féltette mint az állat és alig használta! Tudtam hogy lehet kapni 1.6 Lada motort szerintem a Niva miatt! Lada fanokhoz hoz kérdés :) a Niva 1.6 motor másabb mint mint a személyautó Lada 1.6 ?
igen
az olajteknő más emiatt más a motorszám
egyébként ugyan az a kettő
Köszi! :)
@@b1andjis Köszi! :)
91 ben kocka ladát akartak nekünk eladnifelmillioert, mi kirohogtuk, mert előtte vettünk 40ezerert részletre skoda120l(átlag család) a fennmaradó összeget szerintem 10ev alatt sem autoztuk el(nemsokára utánna reklámozzák a hungaroladat1millioert.) ami most már nem kell senkinek
Pont ilyen autom volt.Nagyon megbizható jo kocsi volt.Én hülye elcseréltem egy fiat ritmora
Ismerős, egy rokonom ugyanezt csinálta, aztán kis segítséggel vissza csináltuk a cserét
Kb 30 évünk van és mind meghalunk akik értik ennek a zamatát. De a fene bánja😁
Volt itthon is 1500-as motorral. 1500 s-nek hívták. (21061a tipusszáma talán..)
háááát, szerintem a lada kultuszt igenis az ezekecske alapozta meg, az terjedt el jobban, persze átlag magyar családnak az is álom volt csupán akkoriban (ezért is a kultusz), sőt akkoriban a többi hazai járgány között kifejezetten "ugrósnak" számított az 1200-es kb 60 lóereje...
Sziasztok , jó állapotban lévő 1600 ot honnan lehet venni ? Kb mennyibe fájna?
Használtautón van pár, a nyerészkedők el is adják milliókért.
@@007norrys szerintem Fehéroroszországban vagy Oroszországban van elég és jó állapotban megfizethető áron. Ott fogok keresgélni. Hozok magamnak egy 1600 ast.
@@freedomday70 hali.
Nekem is az a tervem! 😊
Lada mindörökké! 😉
@@jozsefnagy5600 kívánom neked, hogy sikerüljön. Én ez 1600 ost akarok. Az oross piac nagy es ott érdemes keresgélni, sok jó gép van még ott.
1:52 -nél mennyivel is haladt a jármű? 👀
Vagy csak valami szuper CGI-t vágtatok be a járművön kívülre, mintha haladna előre? 😄
Most kapott OT-t de az óra már nem megy 35 év az nem kevés erre mondják foglalkozós mindig .. Amúgy meg Bitang VAS !
Elszakadt a spirál
Azóta már cserélve
Ez igen visza hozta a régi emlékeket
Was the 2106 imorted to Hungary from West Europe? I watched the video, I like it. However I Did not understand anything. 😉
Hello, yes, this was originally sold in Finnland, with a 1.6 motor. When it was imported to Hungary, it had a 1.5, but the owner bought a brand new 2106 engine built in 2019 by the Lada factory in Togliati, so the motor is now brand new, and fitting to the type
Sziasztok!
Azon lepődtem meg, hogy 90km/h - nál forgott 2500-at. Az én Kockámban nincs fordulatszámmérő, de sokkal magasabb értékre saccolnék
valószínűleg az ötös váltó az oka, a 4 es váltós nivám 90 nél 4500 at forgott :)
@@Domonkos89 az enyémben 5-ös váltó van, ebben a Ladaban pedig csak 4-es, ha jól láttam. Lehet, hogy más az áttétel vagy a Difi
@@csabaszantho1858 mondta a videóban hogy ötös váltó van benne. legalábbis én így vettem ki
A 3,9difi az oka, cserébe nem gyorsul.
úgy tudom gyártottak Kanadába rozsdamentes acél alvåzal
@@gyorgyszabo6121 nincs alváza....önhordó karosszériás...
(Ez a hátsólámpa (és a teljes megjelenés) a például 21061-esé is is volt, ami ezerötös...)
A karóra is autentikus....
Na ezek még technikák voltak mer most inditottunk egy több éve állo uaz t és három forditára indult
Az igazi 1600-as Lada ma már horror ritka cucc. Régebben is nehéz volt hozzájutni mert nem sok készült belőle (2106 volt azért csak nem ebben a változatban).
Hát haver, vannak nagy tévedések a szövegelésben, de hát nem lehet mindenki szakértő... A Fiat motoros Zsigulikból nagyon kevés van, merthogy azok alulvezérelt lökőrudas felülszelepelt motorral voltak szerelve. A VAZ mérnökei áttervezték a motort, illetve a hengerfejet, így lett a 2101-től kezdve OHC, azaz fej feletti vezérműtengellyel ellátott, felülvezérelt és felülszelepelt motorokkal szerelve a Zsiguli, illetve Lada. A motor áttervezése több célt szolgált, de az elsődleges a technikai korszerűsítés volt, így a motor gyártása olcsóbb lett, amellett, hogy a motorteljesítmény nőtt.
Helsinki? Momentán még nyugat, de már komp jár át Leningrádba,
A NY-t a józan nem részeg melósok rakták össze a selejt jött hozzánk.😦
Ha valami extrát kértem volna ANNO Helsinkibe az Tutti a hátsó ablakfűtés lett volna mondjuk azt nem is értem Kanadába és Helsinkibe ez akkor már miért nem volt egy Export Ladánál széria....
Szerintem ebben is volt, legalábbis a kapcsolója a műszerfalon ott van. Sőt, mintha a kábelvég is ott lenne a hátsó ablaknál. Lehet cserélni kellett az üveget.
Bakker. Lada ide vagy oda. Nekem nem kéne. De amúgy klassz kis videó volt . 🙂👍👍
Valahogy folyton a Kelly hősei ugrik be erről a videóról, nem tudom miért
😂
Menet közben a seb. mérő óra nullán áll…
hááát... legalább a műsorra tekintettel a jobb tompítottot izzót igazán ki cserélhették volna :-) 11 percnél fura, hogy "félszemmel" kocsikázik :-) majd utána az úton távfénnyel közlekedni nappal... hmmm.. lehet, hogy csak nekem fura :-)
Vicc ahogy kinéz ez a csávó, először azt hittem ,Winkler.
Egy finn cég gyártott bele légkondicionálót is
Ilyenbe nőtem fel :D CEF 132 volt a rendszám . Ukránok mikor hordták ki nézték ám ,
Átlag magyar család azért nem tudott ladát venni, faternak nagyon jó fizetésnek kellett lennie v. párttagnak lennie a kapcsolatok miatt :)
Konkrétan potyogtak a könnyeim. A piros 1600-os feledhetetlen, gyerekkorom tükörcserepe....
Hogynézelkivazzeg
i'm from vietnamese
_az a póló_
Miért van a műsorvezető parókában?
:D :D :D
Parókában sexy vezetni!
Kicsit helyesbíttenék. Nem orosz, hanem olasz a technika...A váltó tényleg finom a mai napig.
Akkor egy fél lakás ára volt egy új LADA 1200
Eladó ?
Nem :)
Nos, ebből a tesztből csak Ötvös Csöpi hányzott!
Baszki amerikai, de leginkább kanadai lökhárító van rajta
Baszki! Ha megnéznéd a videót komment előtt.....😄
Kormány eredeti lenne?
Hali.
Igen, nyugaton lehetett minden nyalánkságot kapni, a márka szalonokban.
További szép estét.
Utólag lett ebbe bele rakva már itthon
Kár volt.Furán néz ki
@@attilapala1814
Pedig szép benne
Jól áll a műszerfalhoz
Az lehet de nem eredeti.Végül is ha nem az a cél akkor jó.
Bocs, de én azthittem a Winklert látom, parókában.... Bocsi.
Nem kéne autós műsort vezetni, típusismeret nélkül.. a 21061 lada mond valamit? Ekkora baromságokat összehordani..
Már nem világit a jobb oldali tompított.
Több teret ennek az embernek.
Értem én, hogy nosztalgia, de a Lada nagyon szar autó. Nem is értem, hogy Finnországban hogy tudták használni.
Meglepően népszerű volt arrafelé.
Minden csak NEM szar!
A szar max Te lehetsz.........
A 70-es és 80-as években ez volt a csúcsminőség a keleti blokkon belül. Trabantból, Wartburgból átülve egy Mercedesben érezted magad. Szar autó a Dacia volt, köszönhetően Csau bácsinak. Ladát a 2000-es években is láttam Kanadában működni. Az export Daciákat meg visszaküldték, annyira borzalmasak voltak.
Aki nem ért hozzâ és nem tudja használni, annak az okosteló, vagy akár egy sajtreszelô is szar...ilyenkor más irányba kell nézelôdni:)
@@gaborg.5677 Zastava (Yugo), Tavria, Oltcit szintén zenész, ne mindig csak a szerencsétlen Dacia legyen szapulva:)