Esse caminhão já foi top na década de 70 , essa mecânica dele e toda do NV 184 que depois passou a ser Dodge 950 , as peças deles são intercambiaveis , de Chevrolet aí só tem a bandeira.
Rapaz meu primeiro caminhão foi um D70 maçarico,cambio seco,queixo duro. Graças à ele consegui juntar dinheiro e comprar uma 2013 com q trabalho. Teu caminhão tá inteirasso parabéns amigo. Bom trabalho p vc e teu caminhão.
Buenas amigo que maravilha de caminhão da gosto de ver um trem deste como fala o mineiro também da muita saudade na gente de ver eles rodando anos setenta lá no belo mato grosso quem gosta de caminhão sente saudade parabéns caro amigo desde pocosdecaldasmgbrasil
@RAFAELKRAPP, eu tenho um trator que usa esse mesmo motor, o MF - 299! O bicho é bom demais mesmo, pega muito bem, mesmo com geada em cima. No trator ele desenvolve apenas 130 CV, mas dá conta do recado e é muito econômico também! Um abraço e obrigado pelo comentário.
Minha mãe teve um desse em Ponta Porã ela puxava torra pra serraria do meu avô que é o pai dela.Minha mãe foi caminhoneira até setenta anos último caminhão dela foi trabalhar com uma 400 da Scania bitre na empresa Santa Isabel
rapais aquela troca de marcha no 1:45 arrepiou os cabelos da minha cabeça achei que não saia,mas o bicho aí é raçudo mesmo, parabéns pelo trukão , é chick
E essa troca de marcha em baixa rotação com uma pingada no acelerador antes para o motor não afogar? Isso sim é caminhoneiro de verdade! Não é pra qual quer um não, tem que conhecer muito bem a fera pra fazer isso!
O q manda msm eh o sacão la atraz, kkk. Esse eh macho msm. Ja carreguei mais de 20 ton de laranja murkot num 1516 bem detonado de Brotas pra Limeira...
olha amigo parabem eu ainda so tou sonhando quando vou consegui o meu caminhao, pretendo comerça com uma murisoquinha 1113; Deus te abensou pelas estradas da vida
ola amigao eu conheci uns fazendeiros com estes nome de Miquelao na caixa de sao Pedro no municipio, de Apucarana PR vc e do parana....show a maquina parabens
chevroolet só por fora , parece eixo do ford, motor 366 etc etc etc ..... quem ve cara nao ve coração , isso deve andar muito , e deve ter uma força incrivel gostei ... parabens ..
eu tenho um D-60 com motor 6354 bom em pé é o bixo com o cabeçote rebaixado e com um turbina especial conseguimos 180 cv nele e é o melhor q merceds pra pega d manha.....
ola parabens pelo video... nota 10 tenho um c60 69 toco basculante, to reformando todo ele vou deixar file mas o seu é bala... posta mais uns ai p nois....
pensão mau pai compro um d 60 todo destruido motor perkis e canbio clark em menos de 1 ano ele coloco um motor 1113 zero caixa do 1513 raiado e diferencial rockuel do 13-130 traçado reformando a gabine e a caçanba isso gasta um dinheirao que vcs nem imagina parabens pelo seu d 70 um lindo caminhao naum tem caminhao melhor que esses para trabalhar pessado ae se pensa em vender o seu ?
Jorge, tomei o cuidado de aferir a velocidade com um GPS Garmin, ele acusou uma maxima de 106 km/h. No velocímetro apontava para 115! Não corre, mas anda ligeiro.
Boa noite MHZHELL ! A câmera usada para fazer o vídeo é uma; SAMSUMG SC-D 371 - MINI DV. Aquelas que usam aquelas fitinhas pequenas, parecem as antigas fitas cassetes. Obrigado pelo comentário, um abraço.
Olá @srvj13, tenho um amigo aqui que tem um igual a este de seu pai! O caixote é grande mesmo, de trigo ele carrega até 23.500 quilos e nem cobre os arcos. Um abraço e obrigado pelo comentário.
Note the external air piping for the onboard tire inflation system. These seem to be popular in South America, rather than the internal pipes that run through the axle hub which are usually used in North America. I'm guessing this system is cheaper and can be used on any normal axle hub, instead of relying on special hubs. Roads are also rougher, requiring the tires to be aired down frequently for traction. Also, maintenance is easier, but the lines are more vulnerable.
justforever96 First thank your comment. Really here all cargo vehicles using this system , it is cheap and simple maintenance that can be done by the driver! Our roads are bad, poorly maintained and full of holes ... A big hug friend!
@carlos62013, boa noite amigão! Tem sim, aqui tem vários com esta mecânica. A adaptação é fácil e se vc por o cambio do Mercedes, fica ainda melhor. Claro que você deve fazer as contas para ver a viabilidade econômica, mas se gosta do caminhão e não pretende dispor dele, vale cada centavo. Um abraço.
Valeu Mauricio, obrigado pelo comentário amigão! Estou preparando mais uns aqui, assim que der vou postar para vocês. Um abraço e boa sorte com o seu caminhão!
Na minha opinião são muito lindos os caminhões mais antigos da GMC e da FORD lembra muito minha infância, meu pai teve dois D60 no toco. Mas qual é o motor que vc usa nessa maquina? ela é trucada de fabrica?
Da mesmo, inclusive estou puxando trigo e levando em média 21.500 quilos nas costas do perkão! Tenho um vídeo novo dele com 21000 kilos de milho, depois vou postar para vcs verem! Obrigado pelo comentário e um forte abraço.
@carlos62013, depende de qual equipamento vc fala, o freio motor deve custar uns 400,00 reais, fora a mão de obra. Mas compensa, ele economiza os freios! Um abraço.
Olá Carlos62013, você pode por o freio motor do Cargo ou do Fuscão. Diferente dos originais do Mercedes mais velhos, este fica perto do silenciador logo abaixo da cabine. O preço deve estar em torno de uns 450,00 e é muito fácil instalar. Depois que instalei esse freio motor, acabaram meus problemas com câmara de ar e protetores! Pode por, fica muito bom! Um abraço.
olha,fiquei imprecionado com o capricho em concervar um caminhao neste estado ai,parabens mesmo amigo.
Sofrimento nada amigão, é prazeroso mesmo! E no momento é o que tenho, é o que me socorre com muita competência! Um abraço e obrigado por comentar.
Muito top a nave amigo,botando pressao com 19 toneladas,shooww
Esse é bruto mesmo? E qual consumo de diesel dele?
Esse caminhão já foi top na década de 70 , essa mecânica dele e toda do NV 184 que depois passou a ser Dodge 950 , as peças deles são intercambiaveis , de Chevrolet aí só tem a bandeira.
Que de imagens parceiro gostei do vídeo e mais Aínda do chebão parabéns.
Rapaz meu primeiro caminhão foi um D70 maçarico,cambio seco,queixo duro.
Graças à ele consegui juntar dinheiro e comprar uma 2013 com q trabalho.
Teu caminhão tá inteirasso parabéns amigo.
Bom trabalho p vc e teu caminhão.
Rangel Martins tá lindo teu caminhão meu amigo
Rangel Martins
Buenas amigo que maravilha de caminhão da gosto de ver um trem deste como fala o mineiro também da muita saudade na gente de ver eles rodando anos setenta lá no belo mato grosso quem gosta de caminhão sente saudade parabéns caro amigo desde pocosdecaldasmgbrasil
Tirei carteira num desses em 1990 melhor caminhão da época, Mercedes nenhum se compara a isso. Parabéns
Kkkkkk Me ajuda ai fera.
Alinhadaço...de pézão o setenta....Bonito mesmo. parabens.
CHEVROLET TA ENTEIRAO. BONITO SEU CAMINHAO. EU JA TRABALHEI CHEVROLET E FORDAO TUDBOM...
@RAFAELKRAPP, eu tenho um trator que usa esse mesmo motor, o MF - 299! O bicho é bom demais mesmo, pega muito bem, mesmo com geada em cima. No trator ele desenvolve apenas 130 CV, mas dá conta do recado e é muito econômico também!
Um abraço e obrigado pelo comentário.
Parabens pelo capricho! muito bonito teu "CHEBA"
Isso era caminhão pena que tudo que é bom nesse país acaba parabéns 👏👏👏❤️❤️🙋
O meu primeiro caminhão foi um Ford f 600 muito bom o seu caminhão amigo...
nossa chevrolezao igual o do meu tio trabalhamos com entregas aki pro deposito de mat de contruçao dele ai top o chevrolezao parabens
Amigão! Parabéns pelo caminhão, gostei muito do carinho e do capricho com que vc cuida dele.
Um abraço e vê se manda mais videos dele pra gente....
Minha mãe teve um desse em Ponta Porã ela puxava torra pra serraria do meu avô que é o pai dela.Minha mãe foi caminhoneira até setenta anos último caminhão dela foi trabalhar com uma 400 da Scania bitre na empresa Santa Isabel
rapais aquela troca de marcha no 1:45 arrepiou os cabelos da minha cabeça achei que não saia,mas o bicho aí é raçudo mesmo, parabéns pelo trukão , é chick
Obrigado amigão, valeu pelo comentário... Grande abraço!
o chevrolet ta bonito em amigo..tenho um aqui tbm igualzinho trucado e tudo mercedes..
Bonito caminhao....é lindo escuta o ronco do motor quando o bicho ta saindo da lavoura caregadito....
E essa troca de marcha em baixa rotação com uma pingada no acelerador antes para o motor não afogar? Isso sim é caminhoneiro de verdade! Não é pra qual quer um não, tem que conhecer muito bem a fera pra fazer isso!
Bruno Santos, valeu amigão, obrigado pelo comentário... Grande abraço!
O ronco e top e música pros meus ouvidos
verdade
O q manda msm eh o sacão la atraz, kkk. Esse eh macho msm. Ja carreguei mais de 20 ton de laranja murkot num 1516 bem detonado de Brotas pra Limeira...
Imagina vc de carro atrás dele na subida ...
olha amigo parabem eu ainda so tou sonhando quando vou consegui o meu caminhao, pretendo comerça com uma murisoquinha 1113; Deus te abensou pelas estradas da vida
@Zurpindio , não esquenta amigão! Um abraço e tudo de bom para você.
ola amigao eu conheci uns fazendeiros com estes nome de Miquelao na caixa de sao Pedro no municipio, de Apucarana PR vc e do parana....show a maquina parabens
Parabens.Bela maquina.
CHEVROLEZÃO DA HORA CARA PARABENS MUITO MASSA
Esse Chevrolet e muito bonito
O chebinha tá com saúde e nota 10
chevroolet só por fora , parece eixo do ford, motor 366 etc etc etc .....
quem ve cara nao ve coração , isso deve andar muito , e deve ter uma força incrivel
gostei ... parabens ..
Isso sim e caminhao parabens ai .
Este Chevrolet e o mais top de todos shou
caminhão filé demais e ronca bonito.....
eu tenho um D-60 com motor 6354 bom em pé é o bixo com o cabeçote rebaixado e com um turbina especial conseguimos 180 cv nele e é o melhor q merceds pra pega d manha.....
O Chevrolão é bonito, conservado e da conta do recado!!!
Este é o Chevrolet MAIS bonito da internet
Qualificadão. Show.
oia o roncado da maquina top
@Fernandomaggo, você é bom observador! Obrigado pelo seu comentário. Um forte abraço e um ótimo final de semana!
ola parabens pelo video... nota 10 tenho um c60 69 toco basculante, to reformando todo ele vou deixar file mas o seu é bala... posta mais uns ai p nois....
top viu migao estraladao file
bonito caminhão parabens
Faz mais vídeo aí pra nois muito bom
Coisa boa de ver ótimo 👍
Lindo caminhão!
já imaginou com um motor Detroit diesel V6-53T com 250 cavalos, ai o bicho vira monstro!!!!!!!!!
O motor Detroit só tem torque em alta rotação, aliás todos os motores 2 T.
pensão
mau pai compro um d 60 todo destruido
motor perkis e canbio clark
em menos de 1 ano
ele coloco um motor 1113 zero
caixa do 1513 raiado
e diferencial rockuel do 13-130 traçado
reformando a gabine e a caçanba
isso gasta um dinheirao que vcs nem imagina
parabens pelo seu d 70
um lindo caminhao naum tem caminhao melhor que esses para trabalhar pessado ae se pensa em vender o seu ?
Que nave da hora parabéns.
Sou da epoca chego ficar arepiado. Hoje ainda tenho um cara chata mb.
+Vera Lucia Oliveira obrigado por visualizar e comentar...abçs
show de bola o caminhão!!
Obrigado amigão!
camião lindo só apaixonado portes camiões
Jorge, tomei o cuidado de aferir a velocidade com um GPS Garmin, ele acusou uma maxima de 106 km/h. No velocímetro apontava para 115! Não corre, mas anda ligeiro.
Raridade, cheve ta so na massa.
Boa noite MHZHELL !
A câmera usada para fazer o vídeo é uma; SAMSUMG SC-D 371 - MINI DV. Aquelas que usam aquelas fitinhas pequenas, parecem as antigas fitas cassetes. Obrigado pelo comentário, um abraço.
Valeu obrigado!
Olá @srvj13, tenho um amigo aqui que tem um igual a este de seu pai! O caixote é grande mesmo, de trigo ele carrega até 23.500 quilos e nem cobre os arcos. Um abraço e obrigado pelo comentário.
Top show de bola
Deus o abençoe também e obrigado pelo comentário!
Note the external air piping for the onboard tire inflation system. These seem to be popular in South America, rather than the internal pipes that run through the axle hub which are usually used in North America. I'm guessing this system is cheaper and can be used on any normal axle hub, instead of relying on special hubs. Roads are also rougher, requiring the tires to be aired down frequently for traction. Also, maintenance is easier, but the lines are more vulnerable.
justforever96 First thank your comment.
Really here all cargo vehicles using this system , it is cheap and simple maintenance that can be done by the driver!
Our roads are bad, poorly maintained and full of holes ... A big hug friend!
Top caminhao
@carlos62013, boa noite amigão! Tem sim, aqui tem vários com esta mecânica. A adaptação é fácil e se vc por o cambio do Mercedes, fica ainda melhor. Claro que você deve fazer as contas para ver a viabilidade econômica, mas se gosta do caminhão e não pretende dispor dele, vale cada centavo. Um abraço.
@carlos62013 , obrigado pelo seu comentário!
Vender ainda não me passou pela cabeça... Rsrsrsrsrsr! Um abraço amigão.
bela maquina!!
@tamiozzotiago , obrigado pelo seu comentário, um forte abraço!
Maquinao...😎
Obrigado pelo seu cometário! Um abraço .
Valeu Mauricio, obrigado pelo comentário amigão! Estou preparando mais uns aqui, assim que der vou postar para vocês. Um abraço e boa sorte com o seu caminhão!
Valeu,muito obrigado amigão!
Na roça tem que ser bom, se não não aguenta né! Um abraço.
chevrolezão qualificado em amigo
Obrigado pelo comentário!
Valeu amigo, obrigado pelo comentário! Um abraço.
@ferflorzinha1, valeu! Obrigado pelo seu comentário. Um abraço.
Obrigado pelo comentário, um abraço!
Olá Jonatan, pois é amigão, a unica coisa que falta é a reduzida, este é simples! Obrigado por comentar... Abraço.
Chevrolet ao bruto 👏👏
Obrigado amigo, um abraço!
Obrigado... Forte abraço amigo!
lindo caminhao
Valeu Anderson, obrigado pelo seu comentário... Forte abraço!
@insetofim, valeu amigo! Obrigado pelo comentário, um abraço!
Tenho um d 11000 com motor 1113 reduzido ótimo caminhão é minha ferramenta de trabalho
Na minha opinião são muito lindos os caminhões mais antigos da GMC e da FORD lembra muito minha infância, meu pai teve dois D60 no toco. Mas qual é o motor que vc usa nessa maquina? ela é trucada de fabrica?
Da mesmo, inclusive estou puxando trigo e levando em média 21.500 quilos nas costas do perkão! Tenho um vídeo novo dele com 21000 kilos de milho, depois vou postar para vcs verem! Obrigado pelo comentário e um forte abraço.
Meu sonho ter um bruto desse
@carlos62013, depende de qual equipamento vc fala, o freio motor deve custar uns 400,00 reais, fora a mão de obra. Mas compensa, ele economiza os freios! Um abraço.
Obrigado meu amigo!
O paseiro fsz mais ums video ai cara para ver o chevroleçao gosto muito do d 60 e o 70 file
Ricardo Biet opa, vou fazer sim! Tão logo eu comece a puxar o trigo aqui... Grande abraço!
+Ricardo Biet Ô mano , iscrevi direito pelamor di deus
Valeu , obrigado!
Olá Mauro, obrigado pelo comentário amigão! Tenho mais uns videos para postar, breve o farei... Um grande abraço!
amo
Chevrolão patola da porra!! Parabéns senhor pelo caminhão!!
Vejo que vc é observador e entende, realmente a alma é mercedes! Valeu pelo comentário amigão
@joao39537 , obrigado... Valeu o recado amigão!
Q Chevrolet top em
Você tem razão, a carga foi completada na estrada! Um abraço.
Esse caminhão 🚚 é top
Obrigado pelo comentário e muita sorte a vc também amigão!
meu pai conseguil adaptar um motor 63.58 no d-70 dele e fiko top eimm ;D
Obrigado amigão!
Olá Carlos62013, você pode por o freio motor do Cargo ou do Fuscão. Diferente dos originais do Mercedes mais velhos, este fica perto do silenciador logo abaixo da cabine. O preço deve estar em torno de uns 450,00 e é muito fácil instalar. Depois que instalei esse freio motor, acabaram meus problemas com câmara de ar e protetores! Pode por, fica muito bom! Um abraço.
Aí tem pressão.