【積載】トップケース信者がオススメする最高のトップケースはこれ【バイク】
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- おすすめトップケース
GIVI (ジビ) リアボックス 32L モノロックケース B32N
amzn.to/3HTHDqu
GIVI (ジビ) リアボックス 43L モノロックケース E43NTL
amzn.to/3cHUnCu
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もくじ
0:00 はじめに
0:37 選ぶポイント：積載容量
1:50 選ぶポイント：種類の多さ
3:11 選ぶポイント：オプションパーツ
3:53 選ぶポイント：信頼性
5:31 ヘプコ＆ベッカーの特徴
7:32 ホンダ純正の特徴
8:44 SHADの特徴
10:03 GIVIの特徴
13:24 オススメトップケース２選
13:58 最後に
参考記事：givi-jp.com/q_a.php - Auta a dopravní prostředky
形はGIVIが好きだけど開閉に必ず鍵がいるのが通勤には不便でSHADにかえました
開閉に鍵不要のSHADにしました。ロック必要時のみ鍵を使用という使い方です。
また、デザイン志向でSH33にしました。原付クラスのniu U 電動バイク乗りです。
giviは本当に頑丈ですよね。
125スクーター3台乗り継ぎで約20年の間、1つのgiviを使い続けているけど、今だに壊れる気配は全くなし。
もし次買うとしてもやっぱりgiviだな。
SHADのいいところは鍵なしでケースが閉められるところなんですよね。
お店でGIVIのB32Nに一目惚れして買おうか悩んでいましたが、この動画が決め手になって先日購入しました！
今まで浅めの籠に積んでベルトなどで縛り付けていたのですが、やっぱりしっかりした箱型だと安心感があって良いですね！
今年もたくさんためになるお話頂戴いたしまして、ありがとうごいざいました。よいお年を＆ご安全に。
キャンツーによく行くのでサイドケースと併用したいと思い、自分の車種用のメーカーでサイドキャリアとトップケースアタッチメントを出してるメーカーから選んだため私はSW-Motechを使ってます👍
ホント､この方のバイク関連の動画分かりやすく、参考になります😃
B32Nは仕事用スクーターに取り付けてますが、四角いカバンや物を入れやすかったり、上が平面なので机がわりになる等非常に便利です！
使い勝手とコスパで今のところSHAD１択。
１度でもトップケースの利便性を味わってしまうとケース無しはあり得ませんなw
まさにGIVI・B32Nのブラックパネル使ってます。
サイズはヘルメットと「あとちょっと」が入る、ちょうどよい大きさ。
バイクの見た目をそれほど崩さない四角いデザインとサイズ。
そして、なんといってもブラックパネルは、
ボタン類が赤色じゃなくて黒色ってのがすばらしいー。
トップケース入門としてモノキーとモノロックの違いが簡単に理解できる良動画ですね
長年GIVI E52を使っていて、数年前に車両純正パニアを追加
格好より実用性を重視する年齢になったのと、圧倒的な利便性を感じると手放せなくなった
特に季節の変わり目は有能で、気温に合わせてインナーを調整できるのがいい
停車中はヘルメットケースにもなるので便利
SHADは開閉時いちいち鍵使わなくていいから使い勝手いいですよ。全部が全部そうかどうかは知りませんが。鍵したい時はちゃんと鍵出来るし
SH29を使ってます。製品自体には満足しておりますが、もう少し大きなものでも良かったかな〜って思います！
この動画にもっと早く出会いたかった〜！
最高に分かりやすかったです…！
（私はGIVIのE55を使ってます）
レミさんの動画を見て自練頑張ってます。色々参考になるので助かります。
ホンダ純正のキーを共通化出来るトップケースの良いところは、キーレスモデルだとキーでガチャガチャしないで開け締めできるとこですね。
ただ値段が高い（同じ容量のgivi ケースの4倍ほど）
ナラティブで大きさを表現するのは、大変わかりやすいｗ
トップケース選びの参考になりました。
レミさんの盗難抑止アイテムのも見てみたいです。
GIVIの安物使ってます（笑）
GIVIの良いところは、交換パーツが出ているので多少壊れても交換して長く使っていけるところですかね。ボタンとかロック機構などの交換が出来るのは助かります。
ダメなところは、フタの開閉に必ずキーが必要になる事です。以前使っていたホンダのビジネスボックスは、フタのロックにはキーが必要でしたが単にフタを閉じるだけならキーは必要なかったので走行中はロックしないでフタだけ閉じて、目的地に着いたらヘルメット入れてロックして閉じる使い方が出来たのですが、GIVIだとフタの開閉には必ずキーが必要になるのでキーを差し込まないとフタが開かない事がちょっとだけ煩わしく感じます。安全性を考えたらこの方が良いのでしょうけどね。
125cc狙っててバイク界隈は初めてなんでいっつも参考にさせていただいてる感謝
拡張するとサイコフレームが露出するトップケースはありますか？
１２５スクーターは実用性重視で中華48リットルボックス、バイクは見た目のバランス重視でGIVIの42リットルとサイドパニヤケースを付けています。どちらも大満足！
初心者で申し訳ないのですがひとつ教えて頂きたいのですが後ろにキャリアつけると体が固い自分はキャリアにぶつかってたちごけしそうで怖いのですがそんな事はないのでしょうか？
更新楽しみに待ってます！
トップケース欲しくなってきたなぁ
価格優先でモトボワットBB使ってます。値段なりのクオリティですが悪くないですよ！
スーパーカブ50にHONDA純正のリアオーバーキャリアをつければGIVIの大きなケースをつけれますか？
E43を使ってましたが、横風に弱く成ったのとロックがやりにくいので、やや丸いB36に変えました。こちらの方が高さが有りますし、皆ブレードを買うので殆んど被りません。
モノキーの「TRK52B TREKKER」という52Lのものを使って、常に10kg近くあるリュックを入れて走ってます。週一ぐらいで外したりして、消耗がないか確認してるのですが、全然大丈夫ですね。高速もよく乗っています。
林道みたいに縦に揺れまくる環境だとさすがに痛むでしょうけど。
まぁ、重い荷物のせるのはシートバッグのほうが安心ではありますけど、GIVIはさすが強度が高いなと思います。
私はジビ使ってます。
5年使いましたが全く不具合はなかったので信用していいかと。
バイク乗り換えてケースもE43に変えましたが、使い勝手はいいですね。
パニアケースも付けたかったけど上開きタイプが汎用ステーが無くて保留中だったりします。
ShadのSH33を使っています。ジェットヘルと夏用のメッシュジャケットなら、ギリギリなんとか入ります。
普段使いには十分ですが、ロングツーリング用に大きいサイズの買い増しを検討中です。
GIVIを選ばなかったのは、値段だけの理由です。
GIVIにアメリカンに似合うデザインのがあれば。箱型の安い奴にするか、ホムセン箱を荷締めベルトで固定かなあ（たまにすごい高さまで積んでいる人を見ます）ヤフオクの安物は走っている時にフタや鍵の部分がガタガタなるので結構気になります（フェルトテープ等で軽減できますが）
shadは鍵穴ぶっ壊れたまま使ってる人多くみますが、giviでは見ないです。
私はgiviのE43を2年で1万回以上は鍵抜き差ししてますが、ちょっと引っかかる程度でまだ大丈夫です。
クロスカブ110ではもっぱらホームセンターの箱をホンダ純正ステーで固定して使ってました。バイクに乗せる箱ととしては（カッコ悪さを除けば）仕様として十分で、気をつけることとしてはプラスチックのロック部分の部品が振動で脱落することがあるくらいですね。同様にホンダ純正ステーのボルトが２本脱落しました。なので、GIVIなどのちゃんとしたバニヤメーカーの製品であっても、ステーのボルトが脱落しないようにしっかり締め上げるのが大切かなと思います。
自身はシャッド（メーカー／スペイン)一択です！都度、開閉する時
鍵必要なし、ちょい停車では非常に便利（ジビはその都度鍵必要)
で鍵は鍵で必要な時にロックが掛かります。ジビには戻れん！🤗
クロスカブ110にAmazon安物アルミトップケースを付けてます。
タンデムはしないので、リアキャリアのド真ん中にで～んと鎮座。
ベルトの追加固定はしてなかったので、次の休みにでもやろうかな。
ＧＩＶＩの安物ｗを１５年使ってますが、キーシリンダーにちょっとガタが出てるくらいで全然問題ないです。
バイクは４台持ってますが、トップケースは１個を使いまわしてます。耐久性はかなり高いですね。
近々サイズアップしたものを追加しようと思ってます。
アルミの四角トップケースが一番似合うのは…カブ(クロスカブ・ハンターカブ)
以前はリモコンキーや内装、ストップランプ付属で3万円以下だったcoocaseを使っていたことがありますがベースとケースの接点部分が振動で摩耗して接触不良になるため、結局GIVIに戻りました。
ヘプコ＆ベッカーのジャーニー（42L）を使っていますが確かに品質はあまり良くないようです。
流石に本体が割れることはありませんでしたが、内部の開口制御ワイヤーが1年経たずに2本とも切れました。
このメーカーを選ぶメリットはケースの開口用ロックと車両取付用ロックが別体（キー自体は同じ物）になっているところですね。
GIVIは種類・オプションの豊富さに加えてAmazonで補修パーツが手に入るのが良いですね。
ちなみに前述の開口制御ワイヤーもGIVIのパーツを流用して直しました。
荷物乗せるならリアボックスの方が向いてますね
かっこよさで言うと無いに等しいですが、無骨さでは勝っていると思います
自分の場合はカブにホンダ純正ボックスを付けてます(買った時に付いてた)
リュックが2つ入るくらいには大きいです
ただスクーターや後付けのリアキャリアには向いてない固定構造なので、カブに付いてるようなタイプのリアキャリア向けですね(カブ以外で言うとPS250とか)
個人的にはSHADが使いやすくて愛用してます。
キーロックしなくても開け閉めできるのは便利。
ワールドウォークのボックスも同じようにキーなしで開け閉めできるので便利です
トップケース無しはあり得ないので、全てのバイクに取り付けています。
丸いケースではステッカーが貼れないので四角いケースに替えたいけど、モノロックからモノキーに変えないと無理かな・・・
先週、西湘バイパスを走っていたら、小田原過ぎたところで、前の車がみんな車線変更していると思ったら、トップケースが落ちていました。荷物は散らばっていなかったので、空荷だったんだと思いますが、外れる物なんだと実感しました。
僕もB32N使っています、お土産等四角い荷物が積み易いです
安物でええかなと思って買おうと思っていたので、めちゃくちゃ勉強になりました。
そういえば、動画最後のリンクきれてますよ。
E43まさに買おうとしていたケースでした
Ｅ４３はキャンプにも配達にもサッと使えて良かったですよ。私もオススメです。
ちょうどＧＩＶＩのキャリアケースつけようかなって思ってたから参考になった
クーケースの40L入るやつを使ってますが
1万2000円くらいで安かったですし
簡単に開閉出来るので買ってよかったと思ってます。
GIVIなどに比べれば見た目がダサいかもしれませんが
トップケースをつけてる時点で
ダサいと割り切りコスパ重視で選びました！
私はバイク屋さんで購入したので
定価に近かったですが通販だと
1万切った価格で買えます！
女性でも取り外しが簡単で使い勝手が良いです。
レミさんの実用性しか考えない主義ほんとすき。
んでレミさんのバイクがどんなもんか見てみたい。
B32N持ってます！
四角でカッコいいし
開閉も楽で使いやすい！
毎回「実用性オンリー簡潔明瞭(時々毒舌)」が癖になる解説、今回もありがとうございます！
ホンダ純正のスマートキー連動トップボックス使ってます
結論から言うと神アイテムです、ポケットに鍵入れたままボタン一つで開くのは便利すぎる
残念なのはスマートキーになってる車種が少ない上に、その中でもスマートキー連動トップボックスがPCX・フォルツァ・X-ADVにしか無いところ
昔スクーターでトップケース落としたことあります・・・
自分の前をトップケースがズサーっと走り去っていきました
事故にならなくてよかったです
今はドカなので純正OPがGIVIでしたモノキーなのでちょっとお高かったです
SHADのトップケースのカギをウニャウニャしてワンキーにして使ってます
自分で使ってるのは見栄を張ってGIVI OUTBACKなのですが、家族の原付にはMONOTAROブランド箱をつけました。コスパは究極レベルかと。
ストファイの尻上がりテールにはいくらにらめっこしても箱は調和しないので
流線形にこだわらずB32Nにしちゃいました・・・この後方のデザインの断絶が潔いw
整備用品やらマップ設定用PCとか詰め込んで出先でバイク弄ってます
NC750Xの純正オプションでヘプコのパニアがあります。2021年以降は改善されたらしいですが、私の買ったものは樹脂部分がひび割れてしまいました。この動画にあるように購入には注意が必要です。
外観を気にするなら装着を躊躇いますが、一度使用したら・・・絶対に外せない装備ですよね～(笑)
確かにSHADやGIVIなどはイイものだけど・・・内張が無いので収納した荷物が走行中にガタガタ言うし、ヘルメットを入れて走ると傷付きますよ？（体験者談）
なので荷物を入れるときは荷物の上に寒くなったら羽織る用の上着や雨衣を被せたり包んだりしてます(笑)
私も家族保有の125～400までのバイク４台すべてにGIVI装着してますが、４０Ⅼくらいが一番使い勝手がイイし、見た目もギリギリ許容範囲かな？って感じですよね
言われるとおり、家族全員が同じメーカーで揃えると、今日は小さい（３２Ⅼくらい）ので行きたいとか、今日は用事があって荷物が多いから大きい方でって言う時にすぐに交換出来て嬉しいですよね～(笑)
レブルなんて両側バッグ＋トップ（５０Ⅼ無いくらい？）って感じで、家族ツー時は家族の荷物持ち用って感じで使ってます(笑)
ソロツーの時は外してベースだけにしておけば、見た目も変じゃないし(笑)
クーケースなるものを使用してる。
グラディウスに出てきそうなロゴのメーカーのやつ。ボタンで開け閉めできて便利だけど、結局ジビがやっぱええ
私もGIVI信者です。
一度使ったら、この便利さには外見なんて気にしてられません。
また、B32Nは見た目使い勝手からして最高ですよね。
た、
た、、つ
た
ちた
た、
た、、つ
た
ちち
dio110だと、givi43Lは大きいですか？
わかる方いらしたら教えてください
お疲れ様です✨
トップケース、参考になりました(^^♪
僕はパニヤ派ですね。KTMで純正が出ていて使い勝手がいいので。
トップは確かに良いと思いますが重心が上がるのがネックですね。
やっぱりGIVIがいい感じですね
荷締めロープはむっちゃ参考になりました✨
2011年に大型バイクを購入した際、一目惚れしたヘプコ＆ベッカーのエクスプローラー TC45を大枚叩いて買いましたよええ。
おっしゃる通り2年ほど経った辺りからトップケース内の車検証入れが妙に濡れてたりしておかしいなと思ってたんですよ。
今はsw-motechのキャリアが適合しないバイクに乗り換えたので今のところ出番がないのですが、せっかくベース合わせて6万近くブッ込んだのだからコーキングで防水するなりして何としてでも前線復帰してもらう所存です。
NC700Xのオプションで選べた時はみんなこぞって付けてたけど、今はホンダ純正しか選べなくなってるところを見ると相当クレームがあったんだなあと思わざるを得ませんね
ドゥカティにもホンダにもvespaもgiviその前のBMW R100RS K100 F650は純正ケースでした
最近発表されてたADV350を買ったらトップケース買いたいと思います
GIVIの安・・・モノロックシリーズはEで始まるモデルとBで始まるモデルで蓋の締め方が違いますよね？
軽く押すことでパチンと締まるBと、レバーを押し込んでロックするEがあって、
手軽なのはBですが、ケースの上下を強く締結するレバータイプのEは路面が悪い場所などで剛性感で違いを感じる事ができます。
ちなみに私は夏用、冬用、高速用と別けて使ってます。
必ずバイクディーラー店舗で付けてもらいます。走行中にトラブルがあったら大変なので。
クロスカブ110にGIVI32Nを３年載せて今のところ痛みも無く快適。
ただGIVIのベースプレートをクロカブにしっかり４点固定するのが少々難しい。
取り付け位置に迷ってる方は下の方の3:45辺りを参考にして下さい。
czcams.com/video/x8nrwHh_EHQ/video.html
自分もGIVIモノロックケースを使ってます！
上部にネットが付いているので
ツーリング中の休憩時にグローブをチョイ置きできるのがいいですね
大容量にも満足していますが
蓋を開けるのがちょっと難儀＾＾；（今は慣れましたが・・・）
まあ、やっぱり街中でよく見かけるGIVIが最強ってことですかねー（笑）
クーケース48Lを使って５年、きっちり締まり内装材も良い。しかし鍵が中で折れて使えなくなったあ。気に入ってたが、予想外な弱点でお亡くなりに。Giviに変えました。
個人的な印象ですが、トップケースを着けていると煽られ率が減る気がします。
ww
ワイはトップケースつけてないが、トップケースつけているライダーには逆に安心感もらえるな
街乗り使用も考えると実用性でSHADですね。
開閉の度にキーが必要な他メーカーは面倒で使えません。
メーカー純正だとワンキーでの運用が楽なんだけど、特殊な形状が多いから収納が犠牲になっているのは残念。
ヤフオクで買った無名のトップケース付けたら走行中落ちた対向と後ろに車いなくて助かった。
その後GIVI製品取り付けたが念のためボルトで脱落防止加工しました。
もう30年位GIVIのモノキーを使用しています。昔はモノロックが無かったので、仰られるようにベースの互換性の関係でそのままモノキーを使用しています。これまた昔の話ですが、以前はモノキーも種類が色々あったんですけどね…。
大き目のトップケースに「ヘルメットとジャケットを一緒に入れる」とのコトですが、
走行中に虫がへばり付いたりするジャケットとヘルメットを「ぎゅっ」と収納してしまうのっで
イヤではないですか？
ちなみに私は手袋にへばり付くのがイヤで、自作で「虫除け板」を造り、取付けました。
GIVIの二重構造の利点は、夏でもケース内の温度が上がりにくい。お土産の食べ物の安心感が安物とちがう。
レブル1100です。ミニフィールドバックを考えていましたが、この動画でトップケースにしようかなって思う様になりた。
GIVIで比較的四角いと言われているケースも、個人的には丸いと思っています。
オススメは、デリバリーボックス、または郵政ボックスです。
何気にバイク界隈でトップケースについて語っているのは珍しいのでは？
箱＝ダサい という風潮が強いのでここまで詳しく嬉々として説明している物は見たことないです
参考になる
ジビの四角モデルいいですね。スペースに無駄が無い形は結局四角なのかと。
原二のときは中華製で30Lのを使ってましたが、フォルツァに乗り換えたときにはGIVI B47を付けました。個体差かもしれませんが、ベースプレートとの間のガタがちょっと大きかったので、あちこちウレタンパッドを噛ましてます。そのせいか若干本体が歪んでいるようでフタの閉まりが悪くなってますね。所詮は汎用品なのでこんなもんでしょう。
ベースのゴムを替えると安定することがありますよ。
安物連呼がクセになるw
私もGIVI信者です。カブとネイキッドにつけてます。カブの方は取ってつけた感が強すぎてホンダ純正の箱型に買い替えてしまいましたけど。
レミさん、次の動画を心待ちにしています。
ワイSHAD派、取扱店が少なすぎて咽び泣く
安物でもトップケースが原因で、落ちるということはほぼないと思います。
重要なのはリアキャリアー、すぐに壊れる商品もあります
ヘルメットと保険証用ケースすね
あ、同じやつだ。センタースタンドのあるバイクだとコンビニ休憩の時に上にコーヒーとか置けて便利なんですよね。
四角い箱はもっと増えて欲しい
実用性一択なら、ホムセンでボックス買って付けるか、自作で箱作るかの方が容量取れるから、そっち一択。
最近ゲーム動画ばかり見てたので久々に真面目レミさんを見た（聞いた）気がしますｗ
動画で紹介されていないてすが
Shad のterraシリーズは鍵がないと開け閉めできないのでご注意を🖐️
GIVIのアルミっぽいやつがド直球でした(Himalayan買ったら付けよっと)
こんなにたくさんトップケースやらシートバッグやらをどこに保管してるのかと小一時間
歯に衣着せないレミさん！すっき！！！
さすがに落下したことがないので、未だにAmazonの安物トップケース使ってます。
荷物入るし雨でも大丈夫だからトップケース肯定派です。
コーナンで買ったデカイ安い物は固定台にロックしてもガタ付くので底に穴をあけて３箇所ボルトで固定。落ちる心配もないです。十分使えます。
ジビ→イタリア製→すぐ壊れる。の方程式が当てはまらないのがグッド。次に装着する予定のベスパのキャリアの方が心配。