Видео смотрел только 5минут , но понял что тебя нужно установить две выхлопных трубы, каждому цилиндру своя выхлопная труба, и всё. И не чего там холодное и горячее не продувает , это сделано для энерционной продувки и что бы максимально много засосать воздушнотопливной смеси на высоких оборотах.
Не дури голову- бедная смесь. Смесь готовится в карбюраторе и она уже готовая поступает по коллектору в цилиндры , но там уже просто ОДИН цилинд вместо того что бы засосать себе из карбюратора смесь , так он ворует его из соседнего цилиндра . который не успел закрыть всасывающий клапан. Это само правильное обьяснение этого идиотизма с ЭТИМ мотором.- это я показывал на смоём моторе 7 лет назад . Вся проблема только в этом и таблетка от этого - раздельное питание , т.е 2 карбюратора или же то что вы собираетесь сделать , - это выправить распредвал и установить фазы распределения так . что бы первый цилиндр успел закрыть свой клапан . пока , второй цилиндр не начал открывать свой для засасывания смеси. Привет из Бреста. !!!
Привет из Гомеля. Я знаю ваш канал. На дату ролика смотрели ? И вообще это мой первый опыт с таким мотором был. То ,что я не могу выражаться тех.терминами это не говорит о том ,Что я его не ,,осилил" Раздельное питание не признаю !!!.
Андрей дорый день вот Вы с Евгением утерли нос мотаристам Многокарбюраторщикам. Андрей а Вы не знакомы с двигателем Л 6/3 там похожая поршневая и клапана так же стоят но работает как положено на больших и малых интересно посмотреть работу клапанов
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на китайском двигателе есть большая вибрация это нормально так должно быть или может знаете от чего это может быть?
Я видел ваши видео.я подписан на ваш канал.с разделением выхлопа согласен на половину.этот мотор учебный.на тракторе стоит не тронут. Продувка у зтих моторов не правильная.распред вал (его углы) работают по схеме 1,3,4,2.тоесть через цилиндр.но в этом моторе всего два.помозгуем ,попробуем,заводской вариант всегда оставить можно🖐️. У меня моторы видать совсем древние,ещё по два маслосёмных стоит.
Скажите ,какой зазор в замках колец поршневых должен быть и клапанный зазор ?цилиндры снял ,мне кажется зазары в кольцах большие,а может так раньше делали!
Вот так и в жизни- кому то всё, а кому то ничего😀😀😀😀😀😀😀
Получается один цилиндр- это начальство, а второй работяга))
Привет, Андрюха! Я бы не повёлся))) Отец друга всегда говорил: Не лезь в мотор, не мешай ему работать 😁😁😁
У меня ещё один мотор на примете есть.и не мешать работать -это когда он работает😀😀😀😀
Вот если бы лепестковые клапана стояли на впуске в каждый цилиндр, не нужно бы было с распредвалом возукаться)
Тёзка привет🖐️👍
Лепестковый в этом случае не поможет
Видео смотрел только 5минут , но понял что тебя нужно установить две выхлопных трубы, каждому цилиндру своя выхлопная труба, и всё.
И не чего там холодное и горячее не продувает , это сделано для энерционной продувки и что бы максимально много засосать воздушнотопливной смеси на высоких оборотах.
Не дури голову- бедная смесь. Смесь готовится в карбюраторе и она уже готовая поступает по коллектору в цилиндры , но там уже просто ОДИН цилинд вместо того что бы засосать себе из карбюратора смесь , так он ворует его из соседнего цилиндра . который не успел закрыть всасывающий клапан. Это само правильное обьяснение этого идиотизма с ЭТИМ мотором.- это я показывал на смоём моторе 7 лет назад . Вся проблема только в этом и таблетка от этого - раздельное питание , т.е 2 карбюратора или же то что вы собираетесь сделать , - это выправить распредвал и установить фазы распределения так . что бы первый цилиндр успел закрыть свой клапан . пока , второй цилиндр не начал открывать свой для засасывания смеси. Привет из Бреста. !!!
Привет из Гомеля. Я знаю ваш канал.
На дату ролика смотрели ? И вообще это мой первый опыт с таким мотором был.
То ,что я не могу выражаться тех.терминами это не говорит о том ,Что я его не ,,осилил"
Раздельное питание не признаю !!!.
czcams.com/video/Kmdm340hj4s/video.htmlsi=3MQxEuRIRYYjIu_l
czcams.com/video/X8rdSvEjJVk/video.htmlsi=i6xImBvZyda25XFl
Далай что хочешь, только трубу у печки газовым полным баллончиком не прочитай.
Не на бедной,а на малой смеси,а смесь такая же просто её не хватает
Спасибо большое тебе. Ждём продолжения 😊😊😊😊😊
Приветствую Андрей 🖐!!! У уд25 поршня одновременно поднимается. Удачи 👍 👍 👍
Привет Андрей ✋. Видео 👍. Тоже как вариант, работать будет никуда не денется.🦾
Женя привет🖐️,испробуем разные варианты. Начало тобой положено👍
@@АндрейЯрославцев-р1щ Всё правильно👍, не надо бояться ошибиться. Всё что можно отрезать, можно приварить обратно.
@@user-pc9lv6rt5c 😀👍
Андрей привет✋👋 ну ты и заморачивался, красавец 👍
🖐️
А если поставить на каждый цилиндр по карбюратору, например с днепра или китайские? Коллектор новый изготавливать придётся.
Можно и так🖐️
Андрей, привет, вот ты заморочился, хотя на деле это так, всё правильно говоришь 👍👍👍
Андрей дорый день вот Вы с Евгением утерли нос мотаристам Многокарбюраторщикам. Андрей а Вы не знакомы с двигателем Л 6/3 там похожая поршневая и клапана так же стоят но работает как положено на больших и малых интересно посмотреть работу клапанов
Нет не встречал такие.
🖐️
Здравствуйте,а что если поставить в каждый цилиндр во всасывающий канал липистки с лодочного мотора липистки, чтобы смесь из цилиндра не выбрасывал.
Можно и так!🖐️
Андрей привет ! Каждый должен попробать сам 🤔☝️
😀🖐️
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на китайском двигателе есть большая вибрация это нормально так должно быть или может знаете от чего это может быть?
Не знаю.не сталкивался.
ПРМВЕТ!!! ПОСМОТРИ КАК РАБОТАЕТ У МЕНЯ УД 2 . НИ КАКИХ ЗАТОЧЕК ПРОТОЧЕК Я НЕ ДЕЛАЛ . ОН РАБОТАЕТ ЧУДО. ПОКА УДАЧИ.
Я видел ваши видео.я подписан на ваш канал.с разделением выхлопа согласен на половину.этот мотор учебный.на тракторе стоит не тронут.
Продувка у зтих моторов не правильная.распред вал (его углы) работают по схеме 1,3,4,2.тоесть через цилиндр.но в этом моторе всего два.помозгуем ,попробуем,заводской вариант всегда оставить можно🖐️.
У меня моторы видать совсем древние,ещё по два маслосёмных стоит.
Скажите ,какой зазор в замках колец поршневых должен быть и клапанный зазор ?цилиндры снял ,мне кажется зазары в кольцах большие,а может так раньше делали!
@@АндрейЯрославцев-р1щ ПРИНЯТО. ОК....
@@АндрейЯрославцев-р1щ ЗАЗОР В ЗАМКАХ КОЛЕЦ НЕ МЕНЬШЕ 1 ММ..... В КЛАПОНАХ ВПУСКНОЙ 0.25 .... ВЫПУСКНОЙ 0. 35 ....
@@user-ob4oo4pt7x не менее 1мм ,или не более?
Спасибо! 🖐️
Андрей привет там еще во время перекларановки по-моему искра проскакивает
Да,так и есть.
Работа двс : 1-2-0-0.
Магнето же выдаёт искру каждый круг. Вот там где ,,0,0" тоже она есть.
@@АндрейЯрославцев-р1щАндрей добрый день не сочтите не грамотным что означает абриватура 1-2-0-0
@@vladimir180151 долго писать. Лучше и быстрее в ютубе найти.
Привет не в ютубе ни Яндекс не нашёл к стате у Евгения по-другому по этому и спросил