Czekam na karbonową wersję jeszcze, widziałem je na pokazie kiedy wprowadzaliśmy rowery do sklepów. Ogólnie jak wyciągnąłem ją z kartonu też stwierdziłem że bez szału. Z każdą minutą na tym rowerze coraz bardziej go lubię i pod kątem feelingu i wizualnie. Serio, dawno tak się dobrze nie bawiłem na rowerze XC. On się prosi o regulowaną sztycę i zaprasza do bardziej agresywnej jazdy. Dzisiaj zrobiłem na nim rano ok. 30 km po naszych singletrackach i opuściłem na maksa siodło. Podjazdy na stojąco to nienajlepsza rzecz, ale w dół jak na 100mm skoku, coś pięknego.
Jestem szczęśliwym posiadaczem ALMA M25 od kilku tygodni. Na razie tylko 2 jazdy głównie pod kątem ustawienia roweru. Ale już po tych 2 jazdach mogę stwierdzić, że to jest to czego szukałem :) Przesiadłem się z CUBE Reaction SL i zmiana geometrii jest bardzo odczuwalna. 68 stopni (vs 69,5 w CUBE) to jest jednak inne odczucie, szczególnie na zjazdach. Po kilku ulepszeniach moja Alma waży 10,4kg z pedałami, koszykiem i uchwytem do Wahoo. I tą wagę odczuwa się bardzo mocno przy przyspieszaniu :) Chyba nigdy się tak wiosny nie mogłem doczekać jak teraz :) Oby tylko jakość Orbea była OK, ale to wyjdzie w praniu. Mam nadzieje, że jak cenią się i poziomują jako marka premium to tak samo będzie z wytrzymałoscią. Bo jakość na pierwszy rzut oka jest na prawdę premium.
@@andredo4880 Zmieniłem hamulce z Deore na Deore XT i od razu wrzuciłem metaliczne klocki. Zmieniłem też tarcze na RT-800. Zmieniłem siodełko na Selle Italia Model-X bo na takim jeżdzę od roku. Opony wrzuciłem Schwalbe Racing Ralph i Racing Ray (ale One ważą identycznie jaki IKONy, ok 650g sztuka). No i poszło mleko czyli z dętek zszedłem ok 300g. Ostatnia zmiana to sztyca karbonowa XLC ale to dlatego, że seryjna ma 380mm i była na styk a wolałem mieć zapas (Mam rozmiar M i 178cm wzrostu ale długie nogi :) na sztycy zszedłem ok 100g. Koła to DT Swiss x1900. Nie są super lekkie ale tutaj koszt ulepszenia jest już za duży w stosunku do korzyści (XR1700 kosztują ok 3000zł za komplet, są lżejsze o niecałe 200g i mają lepsze piasty 350 vs 370). Także koła zostały seryjne. Dodam tylko, że pedały jakie mam to Deore XT 8100.
Ciekawa recenzja fajnego roweru Orbea . Szkoda że w macie choć są zwolennicy . Romet jest autentyczną konkurencją dla innych firm markowych zwłaszcza ceną i jakością . Szacunek dla Ciebie za film w takich warunkach . Fajny piesek 🌞 Pozdrawiam całą ekipę . Dzięki za kolejny super film i poczucie humoru Pozdrawiam z Chicago 🎅🎄🇵🇱
Wybacz, ale nie wiem o czym mówisz. Mamy mega czyste spawy. Pod tym kątem nie ma się do czego przyczepić, widziałem o wiele gorsze spawy w rowerach z wyższej półki.
Hej! Z chęcią! Muszą być tylko dostępne :D Aktualnie nie ma ich jeszcze wyprodukowanych. Ogólnie mogę ci powiedzieć że mamy tę samą ramę co w Aspre 1 2022. Te rowery różnią się przede wszystkim osprzętem: mamy w Boreasie Srama z 1 blatem z przodu, za to w Aspre 1 mamy 2 blaty z przodu na shimano. Z tego co pamiętam to heble też się różnią (muszą pasować pod łapę shimano lub Srama). Poza tym, to geometrycznie bliźniacze rowery.
Takich aluminiowych hardtaili, sredniakow xc rozniacych niuansami sa dziesiatki, moze setki do wyboru i koloru, naprawde trudno wskazac na faworyta w tej kategorii cenowej. Zaden nie ma spojnego osprzetu, oszukuja nas producenci. Co kto woli. Ja pojechalem budzetowo i patriotycznie na Krossa Lev 8 - 2020, rownie dobrze moglby byc podobny klasa Romet czy inny. Balem sie taniego karbonu i chyba slusznie po wielu wywrotkach jakie nastapily. Przerzutka wiele razy skrzywiona, hak tez, urwane rogi itd Nie wiem czy ktos kupuje takie rowery naprawde do regularnych startow w amatorskich zawodach, szczerze watpie, moze mlodziez, bo sa dosyc ciezkie i np tutaj sa za slabe podstawowe hamulce, dobrze tez miec szybkie przerzutki, manetki xt. Kupuje sie je do rekreacji, zabawy jesli kogos stac, jesli ktos ma juz swiadomosc swoich nieco wyzszych potrzeb i dlaczego (obecnie) np za 5-7 tys zl, a nie za rozsadniejsze 3-4? Osprzet, ramy, wyglad, kultura pracy, waga zawsze ten kilogram mniej chociaz ;) Taki rower jest dosyc zrywny, szybki jako tako, dzielny na stromych podjazdach (z krotkimi rogami lepiej!), jak ktos potrafi moze poszalec na zjazdach, kretych sciezkach, singlach, ale po paru wywrotkach trzeba zluzowac, szkoda zdrowia, a moze i zycia, duzo nie trzeba zeby rozwalic leb czy kregoslup, o innych obrazeniach nie wspominajac. Nie kazdy ma talent do brawurowej jazdy i kredyt szczescia od losu. Mysle ze przychodzi powoli kres ery hardtaili, lekkie fulle to jest przyszlosc komfortowej rekreacji xc, bo sztywniak nie lubi ciezkich korzeniastych, kamienistych zjazdow, poteznych dziur, przeszkod w wykonaniu amatorskim. Jest spory dyskomfort w zaleznosci od amora, cisnienia w kolach, czlowieka wytelepie, trudniej zapanowac nad trakcja, bo tez trudno co chwile regulowac cisnienie w kolach, to bylby wynalazek gdyby pojawil sie pompujacy automat podczas jazdy ;) Fulle miewaja blokady tylnego zawieszenia i tzw plywanie nie musi wkurzac, marnowac sil. Waga tych maszyn spada. Juz nie kupie kolejnego hardtaila, mam trzeciego i starczy, trzeba czegos nowego czyli m.in fulla. Zawsze mtb xc byl u mnie wolem roboczym do wszystkiego, zakupy, sciganie sie na drodze z szosowcami, gravelowcami czy crossami. Turystyka z bagazem nawet na duze dystanse, jestem wolny, zaden teren niestraszny, na zime zaloze opony 2.6 jesli sie zmieszcza. Jezdze caly rok, zima do -15 nawet w glebokim sniegu po polach, ale cholernie slisko bywa na drogach z tzw bialym utrzymaniem, przydalyby sie opony z kolcami :)
Miło poczytać przyjaznej mojej osobie opinii. Czasem mam wrażenie, że jestem z innej planety bo większość osób Hardtail i amen. Sugerują mi niskie ciśnienie w lesie ale ja musze do lasu i powrót do domu zrobić 15 km... na niskim ciśnieniu? Zdecydowanie blokowany damper w full'u jest tym czego mi trzeba. Koszty... jakoś w autach nikomu nie przeszkadza wymiana wahaczy, dlaczego w rowerku wymiana łożysk raz na 4 lata w wahaczah ma być problemem? Ja też czuję że full jest tym czego szukam choć wszyscy sprzedawcy i entuzjaści rowerowi odradzają....
Zależy. To sprawa graniczna. Tutaj na filmie jest Mka, mam 166 cm wzrostu i była idealna. Jak wolisz krótszy i bardziej agresywny rower do ścigałek na maratonach to M, jeżeli rower ma być bardziej pod rekreacyjną jazdę zalecałbym zastanowienie się nad Lką.
1. Tak zupełnie serio, nie uważasz, ze skoro ogląda cię trochę osób powinieneś mieć kask na filmikach by promować BEZPIECZNĄ jazdę 2. dużo precyzyjniej wchodzą biegi gdy ma się zapięte sprzęgło od przerzutki
1. A kto powiedział że śmigam bez kasku? To że opowiadam bez, nie znaczy że jeżdżę bez. Kask w trakcie jazdy zawsze mam tam gdzie powinienem- na głowie. Serio, przy -8 st. C sam kask na głowie to nie najlepszy pomysł. Jak jeżdżę, zakładam czapkę pod spód, ale z kolei nie wygląda to za dobrze. Wolę nagrywać kwestie mówione normlanie, bez kasku. 2. Zależy od napięcia na lince. Jeżeli wszystko jest nowe i dobrze wyregulowane, nie widzę różnicy. Kiedy linka troszkę się zużyje, wtedy rzeczywiście jest różnica.
@@prorowery7749 recenzja bardzo fajna, sam myślę nad zakupem h10, ale mam zagwozdkę czy brać M czy L mam 179/180 cm wzrostu. Niestety nie mam w okolicy gdzie się przymierzyć do roweru :/
Bierz Lkę. Ja mam 166 cm i na teście jest Mka i była idealna (co prawda wolę dłuższe rowery, ale i tak Mkę bym polecał 165-175 cm wzrostu nie patrząc w tabelkę, a pamiętając odczucia z jazdy). Lka będzie 175-185, XL 185 i w górę. Tak zwykle projektują te rozmiary producenci i patrząc na Mkę z materiału tak właśnie jest.
W alu trochę dziwnie wygląda ale najwyższe Almy wyglądają na żywo rewelacyjnie.
Czekam na karbonową wersję jeszcze, widziałem je na pokazie kiedy wprowadzaliśmy rowery do sklepów. Ogólnie jak wyciągnąłem ją z kartonu też stwierdziłem że bez szału. Z każdą minutą na tym rowerze coraz bardziej go lubię i pod kątem feelingu i wizualnie. Serio, dawno tak się dobrze nie bawiłem na rowerze XC. On się prosi o regulowaną sztycę i zaprasza do bardziej agresywnej jazdy. Dzisiaj zrobiłem na nim rano ok. 30 km po naszych singletrackach i opuściłem na maksa siodło. Podjazdy na stojąco to nienajlepsza rzecz, ale w dół jak na 100mm skoku, coś pięknego.
@@prorowery7749 Geometria mówi sama za siebie :)
Jestem szczęśliwym posiadaczem ALMA M25 od kilku tygodni. Na razie tylko 2 jazdy głównie pod kątem ustawienia roweru. Ale już po tych 2 jazdach mogę stwierdzić, że to jest to czego szukałem :) Przesiadłem się z CUBE Reaction SL i zmiana geometrii jest bardzo odczuwalna. 68 stopni (vs 69,5 w CUBE) to jest jednak inne odczucie, szczególnie na zjazdach. Po kilku ulepszeniach moja Alma waży 10,4kg z pedałami, koszykiem i uchwytem do Wahoo. I tą wagę odczuwa się bardzo mocno przy przyspieszaniu :) Chyba nigdy się tak wiosny nie mogłem doczekać jak teraz :) Oby tylko jakość Orbea była OK, ale to wyjdzie w praniu. Mam nadzieje, że jak cenią się i poziomują jako marka premium to tak samo będzie z wytrzymałoscią. Bo jakość na pierwszy rzut oka jest na prawdę premium.
@@mikoloBoss999 co tam zmieniłeś? Bo ja hamulce mt200 na deore XT i nie wiem czy kół nie kupię innych ale ogólnie moja Alma jest Super
@@andredo4880 Zmieniłem hamulce z Deore na Deore XT i od razu wrzuciłem metaliczne klocki. Zmieniłem też tarcze na RT-800. Zmieniłem siodełko na Selle Italia Model-X bo na takim jeżdzę od roku. Opony wrzuciłem Schwalbe Racing Ralph i Racing Ray (ale One ważą identycznie jaki IKONy, ok 650g sztuka). No i poszło mleko czyli z dętek zszedłem ok 300g. Ostatnia zmiana to sztyca karbonowa XLC ale to dlatego, że seryjna ma 380mm i była na styk a wolałem mieć zapas (Mam rozmiar M i 178cm wzrostu ale długie nogi :) na sztycy zszedłem ok 100g. Koła to DT Swiss x1900. Nie są super lekkie ale tutaj koszt ulepszenia jest już za duży w stosunku do korzyści (XR1700 kosztują ok 3000zł za komplet, są lżejsze o niecałe 200g i mają lepsze piasty 350 vs 370). Także koła zostały seryjne. Dodam tylko, że pedały jakie mam to Deore XT 8100.
Łłłłooo Mamuńciu... Ale Śliczny!!!
No ciężko się nie zgodzić. Dla mnie też sie podoba ;)
Ciekawa recenzja fajnego roweru Orbea . Szkoda że w macie choć są zwolennicy . Romet jest autentyczną konkurencją dla innych firm markowych zwłaszcza ceną i jakością . Szacunek dla Ciebie za film w takich warunkach . Fajny piesek 🌞 Pozdrawiam całą ekipę . Dzięki za kolejny super film i poczucie humoru Pozdrawiam z Chicago 🎅🎄🇵🇱
Przepiękny, na żywo jeszcze lepiej wygląda 🧙
-
piękny rower
Pod tym kątem fajny rower😂
jak on ma się w stosunku do cube attention 2023 r?
A co powiesz o Alma h50? Zamierzam teraz kupić bo fajna cena ?
dobry wybór
Za jakość wykonania? Czyli za te grudki na spawach w okolicach główki?
Wybacz, ale nie wiem o czym mówisz. Mamy mega czyste spawy. Pod tym kątem nie ma się do czego przyczepić, widziałem o wiele gorsze spawy w rowerach z wyższej półki.
@@prorowery7749 Te spawy jednak uroku nie dodaja, w moim Krossie Lev 8 duzo lepiej to wyglada, acz nie wszystkie sa polerowane, im nizej tym gorzej ;)
Mam pytanie nagralibyście film o Romecie boreas 1 z rocznika 2022
Hej! Z chęcią! Muszą być tylko dostępne :D
Aktualnie nie ma ich jeszcze wyprodukowanych. Ogólnie mogę ci powiedzieć że mamy tę samą ramę co w Aspre 1 2022. Te rowery różnią się przede wszystkim osprzętem: mamy w Boreasie Srama z 1 blatem z przodu, za to w Aspre 1 mamy 2 blaty z przodu na shimano. Z tego co pamiętam to heble też się różnią (muszą pasować pod łapę shimano lub Srama). Poza tym, to geometrycznie bliźniacze rowery.
@@prorowery7749 właśnie to wiem ale chodziło mi głównie o to jak on się prezentuje, czy ma jakieś wady które wyjdą w praniu itd. Pozdrawiam 😀
Hej. Jak będę miał go u siebie, to na pewno zrobię materiał w takim razie :)
@@prorowery7749 dzięki 🖐💪
Takich aluminiowych hardtaili, sredniakow xc rozniacych niuansami sa dziesiatki, moze setki do wyboru i koloru, naprawde trudno wskazac na faworyta w tej kategorii cenowej. Zaden nie ma spojnego osprzetu, oszukuja nas producenci. Co kto woli. Ja pojechalem budzetowo i patriotycznie na Krossa Lev 8 - 2020, rownie dobrze moglby byc podobny klasa Romet czy inny. Balem sie taniego karbonu i chyba slusznie po wielu wywrotkach jakie nastapily. Przerzutka wiele razy skrzywiona, hak tez, urwane rogi itd Nie wiem czy ktos kupuje takie rowery naprawde do regularnych startow w amatorskich zawodach, szczerze watpie, moze mlodziez, bo sa dosyc ciezkie i np tutaj sa za slabe podstawowe hamulce, dobrze tez miec szybkie przerzutki, manetki xt. Kupuje sie je do rekreacji, zabawy jesli kogos stac, jesli ktos ma juz swiadomosc swoich nieco wyzszych potrzeb i dlaczego (obecnie) np za 5-7 tys zl, a nie za rozsadniejsze 3-4? Osprzet, ramy, wyglad, kultura pracy, waga zawsze ten kilogram mniej chociaz ;) Taki rower jest dosyc zrywny, szybki jako tako, dzielny na stromych podjazdach (z krotkimi rogami lepiej!), jak ktos potrafi moze poszalec na zjazdach, kretych sciezkach, singlach, ale po paru wywrotkach trzeba zluzowac, szkoda zdrowia, a moze i zycia, duzo nie trzeba zeby rozwalic leb czy kregoslup, o innych obrazeniach nie wspominajac. Nie kazdy ma talent do brawurowej jazdy i kredyt szczescia od losu. Mysle ze przychodzi powoli kres ery hardtaili, lekkie fulle to jest przyszlosc komfortowej rekreacji xc, bo sztywniak nie lubi ciezkich korzeniastych, kamienistych zjazdow, poteznych dziur, przeszkod w wykonaniu amatorskim. Jest spory dyskomfort w zaleznosci od amora, cisnienia w kolach, czlowieka wytelepie, trudniej zapanowac nad trakcja, bo tez trudno co chwile regulowac cisnienie w kolach, to bylby wynalazek gdyby pojawil sie pompujacy automat podczas jazdy ;) Fulle miewaja blokady tylnego zawieszenia i tzw plywanie nie musi wkurzac, marnowac sil. Waga tych maszyn spada. Juz nie kupie kolejnego hardtaila, mam trzeciego i starczy, trzeba czegos nowego czyli m.in fulla. Zawsze mtb xc byl u mnie wolem roboczym do wszystkiego, zakupy, sciganie sie na drodze z szosowcami, gravelowcami czy crossami. Turystyka z bagazem nawet na duze dystanse, jestem wolny, zaden teren niestraszny, na zime zaloze opony 2.6 jesli sie zmieszcza. Jezdze caly rok, zima do -15 nawet w glebokim sniegu po polach, ale cholernie slisko bywa na drogach z tzw bialym utrzymaniem, przydalyby sie opony z kolcami :)
Miło poczytać przyjaznej mojej osobie opinii. Czasem mam wrażenie, że jestem z innej planety bo większość osób Hardtail i amen. Sugerują mi niskie ciśnienie w lesie ale ja musze do lasu i powrót do domu zrobić 15 km... na niskim ciśnieniu? Zdecydowanie blokowany damper w full'u jest tym czego mi trzeba. Koszty... jakoś w autach nikomu nie przeszkadza wymiana wahaczy, dlaczego w rowerku wymiana łożysk raz na 4 lata w wahaczah ma być problemem? Ja też czuję że full jest tym czego szukam choć wszyscy sprzedawcy i entuzjaści rowerowi odradzają....
pytanie z innej beczki, co to za czapka Kuba?
Handmade. Znajoma lata temu mi zrobiła na szydełku :)
Peso?
A jaka waga tego roweru ?
Nie mam już jak sprawdzić, niestety rower miałem u siebie dawno temu. Producent nie podaje informacji na stronie zarówno konsumenckiej, jak i B2B.
Jaki rozmiar Almy na 173cm?
M
Zależy. To sprawa graniczna. Tutaj na filmie jest Mka, mam 166 cm wzrostu i była idealna. Jak wolisz krótszy i bardziej agresywny rower do ścigałek na maratonach to M, jeżeli rower ma być bardziej pod rekreacyjną jazdę zalecałbym zastanowienie się nad Lką.
1. Tak zupełnie serio, nie uważasz, ze skoro ogląda cię trochę osób powinieneś mieć kask na filmikach by promować BEZPIECZNĄ jazdę
2. dużo precyzyjniej wchodzą biegi gdy ma się zapięte sprzęgło od przerzutki
1. A kto powiedział że śmigam bez kasku? To że opowiadam bez, nie znaczy że jeżdżę bez. Kask w trakcie jazdy zawsze mam tam gdzie powinienem- na głowie. Serio, przy -8 st. C sam kask na głowie to nie najlepszy pomysł. Jak jeżdżę, zakładam czapkę pod spód, ale z kolei nie wygląda to za dobrze. Wolę nagrywać kwestie mówione normlanie, bez kasku.
2. Zależy od napięcia na lince. Jeżeli wszystko jest nowe i dobrze wyregulowane, nie widzę różnicy. Kiedy linka troszkę się zużyje, wtedy rzeczywiście jest różnica.
Mała sugestia, mówi się "szwalbe" nie szwahalbe 10:38
Przejęzyczenie :) Czasami myślę szybciej niż gadam i aparat mowy nie nadąża :D
@@prorowery7749 recenzja bardzo fajna, sam myślę nad zakupem h10, ale mam zagwozdkę czy brać M czy L mam 179/180 cm wzrostu. Niestety nie mam w okolicy gdzie się przymierzyć do roweru :/
Bierz Lkę.
Ja mam 166 cm i na teście jest Mka i była idealna (co prawda wolę dłuższe rowery, ale i tak Mkę bym polecał 165-175 cm wzrostu nie patrząc w tabelkę, a pamiętając odczucia z jazdy). Lka będzie 175-185, XL 185 i w górę. Tak zwykle projektują te rozmiary producenci i patrząc na Mkę z materiału tak właśnie jest.