Diagnóstico de defeitos e revisão do ar-condicionado do Celta 1.0 8v VHC-E Flex
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Manaus/AM
Localização da oficina: Rua Cedro Rosa, 206 - Pq das Garças - Novo Aleixo - Manaus/AM
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Excelente aula, muito bem filmado e explicado!
um trabalho profissional sem bomba de vácuo, tiro o chapéu para seu conhecimento e trabalho só falta a bomba mas mesmo assim tirou o ar do sistema ficou top
O conteúdo foi bom, porém tem alguns problemas aí meu amigo.
Carga do gás refrigerante drve ser colocada primeiro pelo linha de alta e com a butija virado para baixo pra abastecer com o gás em estado líquido e depois completar pela linha de sucção com a butija pra cima.
Fora isso o resto foi perfeito.
Parabéns mano sou Amazonense e moro em Sorocaba/Sp a 8 anos e nunca tinha visto um vídeo tão bem feito Parabéns e o mais engraçado foi o Top das galáxias fazia tempo que não ouvia essa gíria saudade dessa terra maravilhosa 🥰 mais um seguidor💪😉
Parabéns seus vídeos são muito bom.me me chamo Márcio um fã do seu trabalho..
Que aula! top! Parabéns pela explicação.
Meu irmão,que trabalho e profissionalismo.
Pena que vc está em outro Estado.
Deus continue te abençoando.👍👏👏
Amém🙌🏼
Teria que colocar o gás pela linha de alta em estado líquido com a botija virada pra baixo. Depois vc completava com a botija virada pra cima e com o carro ligado .. mais mesmo assim quero te parabenizar amigo ganhou um inscrito no canal
Ha controversia esse negocio de cabeca pra baixo ou pra cima.
Você explica bem, é outro nível
Esse foi o primeiro vídeo completo que assisti desde o desmontar a montar de novo e fazer o devido reparo. Parabéns!
Muito top esse vídeo guerreiro, eu só acrescentava uma limpeza externa no compressor, no mais, ficou show tudo todas as explicações, parabéns. Já já vou começar o curso .
Uma ótima explicação.
Compartilhando experiência.
Parabéns pela dedicação 👏👏👏
Meu brother, é muito bacana assistir os seus vídeos pela certeza de competência que você demonstra. Você deve ser um baita profissional. Parabéns. Continue assim. Abração. Roberto - Vila Velha - ES.
Parabéns pelos vídeos muito bacana show
Que Revisão TOP. Uma super aula parabéns por compartilhar seus conhecimentos. Mais um seguidor
Só tenho , que agradecer
Pelo profinalismo. Quero muito ser profissional nessa área
Bom dia meu amigo, aí sim é um vídeo de relevância, parabéns mesmo.
Já aprendi um pouco sobre o compressor, com esse vídeo do Celta, quero saber um pouco mais.
Serviço top, parabéns
Queria que na minha cidade ou região tivesse um profissional ao seu nível o ar do meu celta quase não tem eficácia já levei em várias Oficina mas ninguém tem uma solução
Vídeo muito didático, me ajudou muito.
Obrigado!
Ótimo
Seus vídeos são ótimos vc grava até acha o defeito muito bom !👏
Parabéns pela didática e a prática, vale cada minuto do vídeo.
muito bom seu vídeo. Gosto quando não tem cortes. Parabéns
esse cara , so trabalha na tampa . PARABENS💯👏👏👏👍
Parabéns vc é um profissional aqui em São Luís do Maranhão o cara bagunçou com o selo q no caso é o retentor botou foi ao contrário e fugiu o gás aí agora vou levar em outro profissional. Mais parabéns que aula. Valeu pelo seu vídeo dado like
Show de bola ótimo profissional o meu celta também parou de gelar bronca é encontrar alguém honesto como vc
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor muito detalhado.
VÍDEO ESPETACULAR. UM VERDADEIRO CURSO.
Parabéns.
Excelente 👏👏👏
Parabéns, vídeo muito bom e bem explicativo . 🔝
Ótima explicação do retentor
Uma aula com bastante conhecimento. Parabéns!
Top d mais.
Muito bom o vídeo
o video mais didatico sobre o assunto que já vi. poucas pessoas comentaram, se fosse futebol tava cheio de imbecil dando palpite
A do meu tá assim tem hora que gela tem hora que perde a eficiência será que é a válvula torre
Excelente vídeo tô iniciando no ramo.
Pra da vácuo certo seria com a bomba de vácuo, mesmo assim eu gostei muito top!
Parabéns amigo pelo seu vídeo que foi uma verdadeira aula.
Uma pergunta com quanto tempo ou km um sistema de ar condicionado começa a dar problema e qual é a parte do sistema que da mais problema e como preservar o sistema para conserva lo .....
Gostei, da explicação, parabéns
Essa revisão ficou Top
Vídeo top parabéns Deus abençoe aprendi muito😊
Vou montar minha mecânica de ar condicionado
muito bom seu trabalho
Top top demais parabéns
queria saber como você removeu a válvula torre , só faltou esse detalhe , ótima aula parabéns.saúde e paz.
Parabéns!!!
Que vídeo top parabéns muito conhecimento
Excelente conteúdo!!
Onde fica tu ofina amigo meu ta ta com problema fui ver o vedeo pra ver oque era com meu carro e a vi que vc manja muito
Fala parceiro blza top seu vídeo me diz uma coisa quando deu problema no celo como vc fez com o gás q vc já tinha posto teve q ser Retirado pra trocar o celo né como foi tirado o gás
Oi meu amigo bom dia sou Gilberto falo do Rio de Janeiro e gostaria de fazer uma crítica ao seu procedimento. Vc está fazendo vácuo com um compressor, sendo q o correto é usar uma bomba de vácuo, correto amigo? Bom dia/boa tarde/boa noite
Não é um compressor qualquer, fui em Florianópolis em 2019 aprender sobre esse compressor😏
Opa blz..
Cara tenho um Vectra 2011 e quando ligo o ar a ventoinha não fica ligado direto eu coloquei o manifuld e a pressão de alta vai a 350 Psi e aí sim a ventoinha aciona e fica sempre assim.
Obs: o ar gela bem.
À princípio está funcionando somente a segunda velocidade do eletroventilador
Olá Mark Tury tudo bem? Sou do Espírito Santo, participei da última turma do curso na FGB, turma 166 e vi que colocou em prática os fundamentos do curso e adoro os seus vídeos, para a montagem do compressores qual torquímetro de estalo usa e me indica? Parabéns pelo sucesso cara.
Eu uso um torquímetro de 5 a 50 N.m da Toptul
@@marktury obrigado, vou pesquisar aqui os valores, grande abraço.
Eu também fiz esse curso fgb turma 84
Serviço PADRÃO.
Colega. Pode informar se posso colocar 1 polia um pouco maior para aliviar um pouco o peso do compressor? Seria uma ecosport 1.6 sera que encontro polia compativel?
E sobre o óleo amigo,como faço para conferir a quantidade,q ferramenta é essa q vc usa
Tenho celta 2001 era o sistema antigo zexel gelava bacana conpressor tava comprimindo pouco foi feito a troca foi conpressor pelo um Delhpi CVC foi trocado tb suporte pq não da certo foi feito mas o ar condicionado so esfria um pouco
Faz um video explicando Essa bomba de cacuo que vc fez !
Pelo seu vídeo e algumas ferramentas vc me parec que faz parte da FGB?? Eu também faço parte dessa galera viu kkk vídeo top
Capricho no óleo ?? Kkk
Como tirar a válvula torre?
Onde e sua oficina meu prisma frente celta o óleo tá escuro vazando em cima da barra estabilizadora e já duas vezes que coloca gás e óleo e vaza por.baixo e já escuro e parou de funcionar o ar e como você disse se o óleo tá escuro e defeito dentro do compressir
o ar condicionado do meu Pálio 2011 está sem uso faz um tempo, vazou o gás quando fiz um reparo. imagino que precisarei fazer uma revisão geral em todo o sistema p voltar a funcionar, correto? Pode me dar umas dicas p eu não ser lesado pelos profissionais desonestos? agradeço desde já, abraço.
Vídeo top
Gostei mil graul
Me tira uma dúvida o meu 2012 so funciona se o ar estiver desligado, quando deixo ligado ele nao funciona na partida
Qual lugar fica localizado a sua oficina varão tenho um carro e está com problema no ar condicionado fala comigo
Amigo me tire uma duvida, isolar esse cano do ar o que é de alumínio pode danificar o compressor?
Meu carro na baixa ele fica com 42 de pressão e quando acelera cai para 33, o carro na marcha lenta não gela bem, só gela quando acelera, oque pode ser?
poxa queria tanto arrumar meu ar do meu prisma, mas ainda nao consigo ir ai, sou do iranduba
Onde fica sua oficina amigo ?
Chefe pq uns desligam os 2 fios do pressostato?
Não entendo de gambiarra😬
Meu Celta 2010 parou de funcionar o Ar condicionado, quando ligava começava uns estalos no painel, e passou a acender a luz da injeção. Com isso passou a atrapalhar o funcionamento do carro, aceleração. Olhando alguns vídeos vi que poderia ser o pressostato, retirei o encaixe e o carro voltou ao normal e não acendeu a luz da injeção. Estou sem ar condicionado desde então..
Quanto sairia o preço do conserto😮
tô precisando aprender para resolver os problemas do meu celta, ja mandei fazer dois trabalhos porém ninguém resolve nada, quando para o carro no sol ele esquenta e agora ja não gela mais nada
Porque não mostrou tirando o vaco?
Onde fica tua loja amigo, sou de Manaus
É no zumbi a tua oficina? Qual endereço certo?
O endereço está na descrição do vídeo.
Amigo por quanto sai uma mão de obra dessa ?
Parabéns... tenho um celta e quando ligo o ar condicionado...e gela em algum tempo ele para de gelar.... seria a válvula torre....?
Si ele gela teria que ver as pressões pelo manifood, pois excesso de pressão da alta, o sistema por proteção desliga compressor, teria que levar ao técnico pra verificar
Oque é niltro?
Foi feito limpeza no sistema era todo original zexel so foi feito a troca e adapitou as mangueiras ele fica entre 13 graus de dia no minimo 8 a noite oq pode ser
Olá amigo, tem como você me dizer quantas gramas de gás vai no (Palio EX 1.0 2000)? Não encontrei em lugar nenhum.
625g
@@marktury muito obrigado, mais um escrito tamos junto.
Como você sabia que a válvula estava com problemas?
Bomba de vácuo, pra vc seria o ideal , apenas um conselho, motor de geladeira não faz vácuo certo
Só parece ser um motor de geladeira😏
Em 2019 fui em Florianópolis fazer o curso na FGB só para saber a referência desse motor de inox por dentro😏
Você foi de Manaus à SC ? Fazer o curso ?
Qual a diferença do tiozão pra esse seu sistema?
Bom dia amigo. Vc acha melhor colocar gas por pressão ou balança?
Por pressão
O correto é com a balança pois aí não fica o diz que me diz kkk
Vamos lá minha opinião
Usou torquímetro (ótimo)
Óleo ok
Explicação ok
Porem não usou bomba de vácuo (a não ser q seu motor seja eficiente)
Porém n fez a lavagem externa ...
Qual parte de Manaus fica sua oficina, manda seu contato
Está na descrição do vídeo.
Custou guantos esse trampo tou começando fazer o curso Senai
0800…o Celta é meu😏
Diz q esse gas nao abaixa, meu carro com 70 mil km estava baixo o gelando pouco ate agora nao achei o vazamento foi aplicado o líquido florescente ate agora nada de vazamento.
Muito provavelmente é pelo selo do compressor!
Oque 12 niltros ?
Quanto custa este serviço?
Tenho um prisma 2007 e o mínimo que ele chega parado e 16° e andando ele chega 6°, e isso mesmo ou devo levar para verificar o ar?
Seria bom dar uma verificada mas tudo depende também do seu clima na sua cidade
Tenho um tbm 2007 1.4, aqui no RN é bem quente o clima, com temperatura externa entre 32° a 34° com o carro na sombra claro, consegui alcançar 7.5° até menos, consegui já 7.0°, na velocidade 2, em movimento, no sol aumenta pra 8°, 8.2° , se aumentar a ventilação para a velocidade 3, fica entre 10°, 10.5° no máximo , pra mim fica um conforto bacana, aqui é muito quente, chega a 40° tranquilo, tive um Fox 1.6 que o ar não se compara, o Fox gelava muito, sinto falta do ar dele, mas estou satisfeito com o Prisma.
Sendo por pressão como faço para me basear pela temperatura ambiente.
Deixa a linha de baixa na faixa de 25 a 30 psi
@@marktury e a linha de alta, como faso para saber a pressão.
Vai saber quando o EAD estiver pronto e comprar😉
@@marktury asim q tiver só avisar q comprarei.
Fazer esses reparos em casa
Se notar, o ar condicionado tá puxando o ar externo ,se tivesse no recirculação gelava ainda mais 🙅🏻♂️
Boa noite meu amigo manda teu endereço meu carro deu feito no ar-condicionado um Corsa clássic ok
Mandar teu endereço preciso mandar arrumar meu carro um Corsa clássic ok
ALGUÉM pde me ajudar. MEU AR DO CELTA HORA GELA E HORA JAO GELA. MESMO COM OS 2 FIOS DO PRESSOTATO DESLIGADO..
Primeiro passo olhar se tem gás no sistema e depois analisar o restante
Como assim 2 fios do pressostato desligado??
Só tenho , que agradecer
Pelo profinalismo. Quero muito ser profissional nessa área