MR History: Jawa 20 Pionier test + rozhovor s Marekom Slobodníkom - motoride.sk
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2024
- Ďalší stroj ktorý sme zahrnuli do nášho seriálu MR History nemôže byť nič iné ako náš Slovenský výrobok z Považských strojárni - Pionier - dnes už legendárny stroj - malý, lacný, jednoduchý a funkčný - občas s malými poruchami, ktoré, ale každý majiteľ vedel ľahko odstrániť na počkanie. To je Pionier a v tomto videu sa dozviete niečo o jeho histórii, o tom ako funguje a hosťom videa je známy cestovateľ Marek Slobodník s ktorým som sa porozprával o Pionieroch a jeho cestách na nich.
Kapitoly videa:
00:00 - Úvod
01:39 - História Jawa Pionier
08:36 - Test Jawa Pionier
19:54 - Rozhovor s Marekom Slobodníkom
Viac: motoride.sk
Viac zo seriálu: motoride.sk/?P=video&typ=redak...
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii - Auta a dopravní prostředky
Pro všechny, co se tady hádají, jestli je Pionýr český nebo slovenský motocykl. Já to beru následovně: Když nějaký výrobek má nápis Made in CZECHOSLOVAKIA, tak by měl být československý. A Pionýr, JAWA, ČZ mají na štítku "JAWA Made in CZECHOSLOVAKIA", takže jse o československé motocykly. Když na mopedu Manet Korado bylo psáno Made in Slovakia, tak byl slovenský.
Díky za dokument. Rád jsem zavzpomínal na období svých 15 až 17 let, kdy snad každý takový kluk musel mít "Pionýra". Jezdil jsem někdy sám, někdy jsme jezdili s klukama ve 4-řech. Všechny "opravy" jsem si dělal sám. Přesně jak bylo řečeno to byl 1. předstih 2. odtrh 3. svíčka (tuším, že to byla 14/8R, tedy odrušená) 4. někdy trysky a karburátor - pochopitelně pouze vyčistit.
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍🤘👏👐🤝👃👂🦶🦵👌😍🏍️💓🪐⚓🧭🚦🎼👀🐢🫁🧠🐳🐟🐠💯🌞🌛🌍🚣🫀🙏😇🌴🏖️🪂
☝️👍👍👍👌👌👌👏👏👏👏👏. Moc dik za tvoje video. Dobra vzpominka na nase mladi.❤👍👍👍👌👌👌👏👏👏👏👏
Na Jawe 21 som prežil niekoľko rokov až kým som nešiel na vojnu. Predal som ju za 500Kcs.....bol som sprostý...!!!...no už to nevrátim späť!!! Bol to nesmrteľný stroj! Benzín sme miešali s naftou 1:1...bez oleja a išlo to, len trebalo častejšie čistiť sviečku. Boli to úžasné zážitky... zlaté 70. roky!!! Spomienka na mladosť!!!!!😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
Super. Na tento test jsem se moc těšil a nezklamal. Taky mám doma mimo jiných moto jednu 21. Bez toho bych se prostě necítil jako motorkář. :-) Moc díky.
OMG...!!!With Jawa to Afrika...!!!Nice. I'have a colection of Jawa in The Netherland. Mustang with just 5000 Km,Jawa 20 -5000Km, and many more.The are very fast,and nothing gona broken.They are comfortable too.
@the Game, Review and Reallife Channel i have mustang with 1300km :D
Mám doma aj 20 aj 21 šport jazdím na nich už šiestich rokov a som rád že som mohol začať na takej dobrej motorke. Teraz mam 14 rokov a dodnes ma nesklamal
Proste top stroj 🔝🔝🔝
Mam 14 a vlastním babetu 210 síce iná motorka ale sedel som natom od 3-4 rokoch, v tedy brat mal 13 som rád, že som si ju kúpil
Je to verzia grand lux domino páčky elektróny bzučiak atď
Já si před asi čtyřmi lety udělal řidičák A2 a k němu Bčko :D a jako jenom motorkami z autoškoly políbený(yamaha ybr-125 a kawasaki er-5) jsem se rozhodl že moje první motorka v mích 18-19ti letech bude Pionýr, věděl jsem přesně kterýho pionýra chci, jednadvacítku bez revmáčů s pěkným bříškem :D (z velice praktického důvodu, parkuji totiž na velice úzké dlouhé chodbě a revmáče by prostě zavazely když bych to vytláčel ven)
A ještě ten rok jsem si na podzim koupil krásnou jedna dvacítku, v původní barvě, jako bonus to mělo nosič a na něm nevzhledný kufr od kterýho jsme ztratil klíče a pak mi i praskl, takže šel do pr.. no a stál mě na tu dobu celkem slušných na eura cca 460Eur i s papírama a čerstvím STK(asi týden starý)
Jezdím na pinckovy každý den do práce(ve městě(BRNO(:-D))), už jsem s ním byl i na několika punkových koncertech, na jednom výletě s přespáním pod širákem s kámošem kterého jsme defakto dohnal pořídit si Babettu :D(má jen Bčko s Amkem, a dvě babči nalezl u sví babičky v kůlně zaházené pod hromadou harampádí, ale měl kliku, 207čkoví (207/356)turbíčko vývozní)
Se starty jsem nikdy problém neměl, mě chytá pincek jak za studena tak za tepla, na zapalování(originální kontaktní) jsem sáhl jen asi dvakrát, ale vždy jsem jen konstatoval že je nastavené stále dobře, netřeba měnit
Jediná věc kterou bych pionýrovy vytkl, je malý světelný výkon ((20w magneto)15w v předu, 5w vzadu a u pozdějších (30w magneto)25w vpředu který bohužel já nemám) a to že klakson.... chci říct bzučák při zaplých světlech nebzučí, což je trošku blbý v době kdy je povinnost svítit i přes den
Ale je to fakt úžasný nezmar který v lidech probouzí hodně emocí, třeba přijedu na fesťák a když už jen tak pomaličku popojíždím k místu kam zaparkovat a vedle postavit stan(to je tak úžasný, kolik věcí na něj zavěsím, taková moje klasická konfigurace je dvě malí polní vz85 sešité do sebe, dané na bok pod sedlo, na háček třetí malou polní s cenostma a papírama, na můj zadní nosič přidělanej stan a na zádech přes rameno spacák) no ale než se hlemíždím krokem dostanu na místo parkování/stanování, tak uběhne asi hodina, protože když se s tebou dá postupně 10 lidí do řeči typu jé můj táta měl pionýra ale vůl ho vyměnil za flašku rumu, takovýho jsem taky měl ale s revmaplechama a doma mám pařeza,renovuju atd.
Ale abych nezapíral, mám doma asi druhým rokem ještě Jawu 350ku typ 639 předchozím majitelem předělanou na 640... bohužel
a abych pravdu řekl, tak ta mi tak k srdci nepřirostla, jako ten pincek, prostě pincek pro mě bude asi vždy motorka číslo jedna, a snad se na ní bude jednou vozit i můj potomek(teda né že bych nějakýho potomka měl, tak ale časem že, no :D )
Ještě sranda je že když jsem byl ještě malej, a táta si udělal řidičák na auto, tak si sehnal Mustanga, jenže on ho nedokázal ani nastartovat(né že by nevěděl jak, ale prostě byl z nějakýho důvodu nepojízdnej, beztak jen ucpaná tryska) takže se ho posléze zbavil, jaká velká škoda, mustanga bych taky klidně bral :D
A můj děda měl ještě než jsem se narodil Panelkovou ČZtu 125ku Deluxe, dokonce si na ní přidělal blinkry :D ale tu jsem už bohužel nezažil :/
Počúvaj, sak 21 je širšia ako 20, tie riaditka sú širšie minimálne o 20cm
@@yurkay to sice jo, ale se stupačkama se jaktakž vlezu tlačíc vedle stroje, s podlážkou bych už měl problém, navíc se v té uzké chodbě musím dostat ještě dostat dopředu před stroj, odemčít, hodit si tam prkno kvůli schodům a dostat se zase vedle stroje
Opravdu s revmáčema bych se tam jen těžko vymanévroval
Navíc já si fechtla dávám vedle radiatoru, takže ta stupačka tam krasně zapadne :-D
Pionier ma ešte nikdy nesklamal je to top stroj 👌
15:48 - to som ja na tej babette :D
To fakt? Svet je malý no 😉
No a já před 14. lety prodal pincka 21 za 500Kč. :-):-) Kdo by to tušil, že takhle poroste cena. Tak teď si v garáži už asi navždy nechám MZ 150 ETZ. Ta byla moje druhá a asi nejlepší z malých motorek u nás.
super video,ja mam sice Geeso,ale na pincku jsem zacinal,shlednul jsem to jednim dechem jak se rika,diky za to,vzpominky se vratily
Mali sme jawu 23 ,super stroj ,a pekne spomienky
Měl jsem 23 Mustanga, krásné vzpomínky!
Ja tiež.
Modrého.
Chvalabohu už je to za mnou.
@@erikachrvalova3342 Já žlutého Golden Sporta. 😊
Moc hezký pionýr, taky mám 1970 :) A je to velmi spolehlivý stroj :)
Nahodou ten pionier bol dost stabilny na ceste, aj v zakrutach drzal a hlavne raz pride doba ked vsetky tieto elektronicke nepotrebne sr8cky sa daju prec z vozidiel a ludia sa znova prestanu ponahlat
pionierka je dôvod prečo od detstva snívam o motorke :-D najväčšia zábava bola keď ju dedo dal na stojan naštartoval ja som si ako malý 4 ročný na ňu sadol a pridával plyn :-D sliepky sa splašili na dvore :-D neskôr sme spolu pozerali v tv orange country choper 😍 teraz v 35ke som si kupil novú pcx-ku a mám v pláne potom prejsť aj na veľkú motorku ešte :)
Tak len smelo do toho... ;-)
Klasis zalezitost :-) Taky jsem mel tento maslo stroj. Jako mladej jsem si taky na tom pojezdil. Dal jsem odber.
krásný dokument :-)
No konečne nejaký test čo sa týka aj mňa keďže sám jazdím na Pionieri
Lakocinka tato Jawa :) tiez mame doma jedneho pinčla , prezije nas to vsetkych tento stroj
Přesně takovou Jawu 20 jsem si koupil v roce 1965 za 3100 kčs to jsem chodil do deváté třídy řidičák jsme dělali ve škole
Jawa-05 классный апарат! На моем канале есть видео с такой же явой.. 1966 года выпуска.. в родной краске...!
perfekte videa
Práve renovujem tatrana 125 a je to fajn pocit mať slovenskú motorku. Škoda tých strojárni :(
Československou ;)
@@FoxsWer tatran je slovensky
Super. Ale aj jawa 90 má zaujímavú históriu.
ano 90 veru áno je veľa takých strojov... verím že sa ku každému raz dostaneme... :-)
Co udělat sérii historických recenzí? Jawa, Simson, a tak podobně?
Môžem sa spýtať že kde ste zohnali tu postarsku tašku ?
Ta taska ako aj Pionier patri cloveku, ktory nam to na test pozical. Myslim ze tasku kupil s pionierom...
10:44 bezklucove startovanie :D
Krásný stroj
Super video , ale urazila mě slova " známý slovenský motocykel " je to snad Československá výroba ne ?
Ano, áno máš pravdu... U nás sa toho robilo oveľa menej tak ako v CZ tak preto. Isto som to nemyslel ako urážku ale fakt, že sa to robilo v Považskej Bystrici...
@@MotorideTV Jo v pohodě jinak super video ,dávám palec hore.
No, mně to nadzvedlo tak, ze som to nedokoukal,pane
Pekne video po kazdaj stranke. poprosil by som viac videi z kategorie MR History. Hlavne moto, na ktorych sa jazdilo u nas. (a mna osobne by najviac potesila CZ 250 typ 471 - dost malo ich bolo, ale viem ze jednu dostal k narodkam p. Kalinak, mozno poskytne na test :) domov.sme.sk/c/20785584/ministri-aj-zamestnanci-uradu-vlady-kto-su-mocni-muzi-na-motorkach.html Z mojho pohladu nadherna motorka.Dakujem.
Já měl u fichtla největší komplikace s praskajícím lankem spojky a nebo plynu. Jinak se dalo vše opravit fakt na místě a nikdy mě nenechal ve štichu :)
Lanko na plyn, to byla opravdu tragedie. Zajímavé ale je, že dokud jsem měl obyčejnou takovou tu přehmatávací rukojeť tak nebyly problémy a po namontování hrazdových řídítek a rychlopalu praskaly dost často.
@@1956stef To mi povídej. Pro tuhle příležitost jsem vozil obyč kleště. Těma se dalo lanko chňapnout a tahat za něj místo heftu :). Na dojetí to stačilo :)
mozte tu aj kritizovat ale podstata veci je vzdy jasne vysvetlena to sa mi paci jasne ze napadom a vylepsovaniu motoriek sa medze nekladu
Pionier alebo Simson?
ten pán len začal rozprávať a hned sa cítim ako doma :D :D :D
A to je dobre alebo zle? Pýta sa ten pán 😉
@@MotorideTV to nie je nič zlé samozrejme, celé video je veľmi pútavo prerozprávané a so záujmom som to dopozeral do konca
vcera som bol v kine na tom, silne odporucam.
Pekáč je život 😃 ja mám jedného jazdím na ňom už pár rokov a jedine s čím je problem... Som kúpil nové kolesá a praskajú špice... Po 200km asi 8 špicov chýba. To už nieje tá kvalita čo bola inak motoricky nič sem tam zapaľovanie nastavit a to je všetko. Včera som menil sviečku takže pred tým ako sa pustíte to rozoberania motora alebo iné extrémi 😃😃 skontrolujte sviečku
Ja som mal tu najnovšiu verziu a bol som veľmi spokojný...
kdysi jsem byl majitel JAWY 21 a zámek tam byl, zamykání říditek.
Máte pravdu,malej zámeče který zaaretoval řidítka
ano zamok raditiek tam je, teda je tam na neho priprava zomok si bolo treba dokupit... tento ho nemal...
@@MotorideTV První J-05 měly uzamykatelný i přední dekl na nářadí.
ja mam pioniere rok vyroby 1968
Kamo slovensko to jen vyrábělo ale jawa to vymyslela jen ti si slovak a myslíš si že kdyš ste to vyraběli tak že vám to patří. Takže česká legenda jo odborníku??
Super len menej mavaj rukamy a hmmmm
Teplý motor Pioniera sa štartuje s miernym plynom... Lebo inak je na voľnobeh zbytočne bohatá zmes (bohatší voľnobeh vraj čiastočne supluje sýtič ktorý tu nie je...). Mne Mustang chytal tak vždy... A ten bohatší voľnobeh je časom len väčší, hlavne keď sa čistia trysky drátom...
Verim ze je to tak... Napr mne moj startoval teply bez problemov. Tento kus nechcel.
@@MotorideTV Co kus, to originál, každý motor chce něco jiného. To samé platí u každého stroje, nejen u Pionýrů.
@@MotorideTV no ono zasa platí - čo kus to originál... :-)
takový to klasický u fichtla 2ka uuuuuuuuuuuuuž 3ka nééééééééééé :D
Presne tak 😉
@@MotorideTV Jen mne překvapila ta maximálka co jste uvedli. Z vlastní zkušenosti vím že pouze po generálce motoru je schopný jet 90Km/h Následně mi můj otec který se narodil v roce 1950 ( takže fichtl byl v jeho 15ti aktuální stroj ) potvrdil a posléze i pár dalších lidí (+ moje zkušenost ) že těch 90 jede v klidu. Dokonce na akceleraci a max rychlostí sem dal kde jakého Simpsona.Také vím že se upravovali tak že se tam cpal stromeček z Jawa ČZ tuším že ze 125ky (takže měl 4 kvalty ) leštily se kanálky vlety snižovaly hlavy upravovaly žebra chlazení atp a to pak klidně vrněl 120 Km/h
Zabudli ste 05
super reportáž, ale nesedí vám počty vyrobených kusů, je to špatně, vyrobilo se toho víc
Počty kusov som našiel na rôznych zdrojoch na internete, už teraz neviem kde.
Benzin nemuzu vypnut na krátkém zaparkování protoze jinak mi nejde benzin ještě 10km
1 ku 40 je moc
Niečo nove som sa naučil
dneska by Marek jazdil na Benelli :D
Pan Slobodnik rad spominam na moje mlade časy keď som začal v roku 1959 jazdiť na Pionieri jednosedadlovom do roku 1964 a potom som presedlal na Pionier 20 jazdil som do roku 1970 rad by som bol keby sa my podarilo znova kupiť pionlerku na stare časy
spomienka na odtrhove ramienko ma desi
Je to chrap.
Mal som Mustanga od 1995 do 2000. Som 89 ročník.
Max 50kmh bez výfuku s výfukom 3ka nepouzitelna. Pripominam ze som nemal ani 50kg.
V noci nepouzitelne vzhľadom na osvetlenie.
Nastartovat jedine roztlacenim.
Stale bolo nutne stelovat predzapal potom to chvilu islo. Asi po tyzdni nutne dostelovat.
Spotreba katastrofalna vzhladom na vykon.
Centralny stojan poddimenzovany, nutne prevarat.
Zadna brzda visela.
Sedlo bolo fajn a zamok riadidiel.
Inak katastrofa.
Predane za 2500 korun.
A aj napriek tomu by som ho chcel spat.
Chráp si mal ty😂, môj chytal na kop, na trojku valil s dvomi a to aj s výfukom.😊
Bitte ins Deutsche übersetzen
It will be nice, but I can not speak German. I am sorry.
rip když je jawa česká
*Československý
Motorka to bola úplne na chuja, jedine že sa na tom dalo jazdiť od 15 rokov, tak mám na to pekné spomienky. Simson bol o dve triedy vyššie, toto sa mohlo fakt robiť len Československu!!!!
Ne slovenský ale československý
československý bol akurát tak starý žid taťko Masarík...Jawa 20 sa vyrábala na Slovensku, čiže v Slovenskej socialistickej republike a tak je to slovenský motocykel
Mustangy a Pionýry byly upřímně hrozné mašiny. Německý Simson byl o třídu jinde.
To uplny suhlas, Simson som mal... Ale bol aj technologicky o dost novsi...
Dvousedadlový pincek, stál tenkrát 2.100 Kčs..
Děda kupoval dvacku z Mototechny v roce 78 za 3500 Kčs
@@frantisekpribyl1870 no jo, tenkrát bylo 1965..
@@frantisekpribyl1870 V roku 1979 stal mustang java 23 A v Presove 4370 kcs
Co blbne:) Když už, tak Československá motorka. Bez Jawy by nebylo nic..A zařval dík tomu, bohužel, Stadion.
Jawa pionýr česká motorka a není z nacistického Slovenska