Обзор мотоцикла Honda CBR1000RR SP 2014| Bike Power Club
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Обзор мотоцикла Honda CBR1000RR SP 2014
По всем вопросам обращаться на почту: alexandr.i.yasinskiy@gmail.com
Группа Вконтакте: club1147...
Группа в Фейсбуке: / bike-power-c. .
Команда операторов: www.skobelevair... ФОТО и ВИДЕО 8(926)319-93-96
Саш, обзор неплох, в целом. Я, конечно же, поставил «+1».
Но, извини, никак не могу воздержаться от небольшого количества конструктивной, на мой взгляд, критики в адрес ролика. Не потому, что я зануда и педант, а именно потому, что хочу, чтобы ты продолжал начатое и качественно революционировал от материала к материалу!
Что было хорошо:
бегло и чётко с хорошим произношением, рассказал про моц в свободной форме. Не стал погружаться в дебри технических характеристик. Провёл много хороших аналогий (с БМВ РР/ХП и с итальянцами, немцами, японцами). Показал, что ты в теме без погружения в мелкие детали и далёкую историю. В целом, рассказал удачно весь цимис этого мотоцикла. Отдельно нужно отметить, что заставка клипа хороша! Название канала удачное!
Что можно было бы сделать лучше:
1. Чётче рубрифицировать преподносимую информацию. То есть, история бренда, модели, позиционирование на рынке, особенности мотора, подвески, электроники и т.д. Рассказать про эргономику в целом, про тормоза в частности и т.п., потому что всё повествование выглядит немного скомканным;
2. Оператору показывать детали, о которых идёт речь, крупным планом!
3. Шутить (хотя бы изредка);
4. Убрать бегающий взгляд (выглядит, как будто, ты что-то украл и оправдываешься);
5. Убрать мусор из речи. К сожалению, возможно, ты сам этого не замечаешь, но поверь, со стороны это просто дико бросается в глаза! Я имею в виду слова-паразиты. Слово "у нас" ты повторил 46 раз! Клянусь, я сосчитал на бумажке, когда смотрел видео второй раз специально. И, надо сказать ещё, что это слово не только является паразитом, но и неприемлемо в контексте темы. По этому поводу я даже вспомнил один случай из своей жизни, когда сразу после мединститута на обходе докладывал больного перед всем хирургическим отделением профессору:
- Вот больной Иванов. У нас всё хорошо. Вчера вечером мы вставили свечку. Утром у нас был жидкий стул.
На что профессор ответил встречным вопросом:
- У обоих жидкий стул был?!
И все врачи, присутствующие в этот момент на обходе, смеялись в голос очень долго, а я себя не очень уютно чувствовал, потому как сам себя же и посадил в галошу. Больше я эту ошибку не повторял никогда. Ты тянул букву «А-а-а-а-а» и «Э-э-э-э-э» 33 раза! Слова «как бы»; «соответственно» и «в принципе» я не стал считать, но их тоже было чересчур. Поработай над чистотой повествования.
6. Не зажимайся перед камерой, не жестикулируй вычурно, будь расслаблен и как бы даже делай зрителю одолжение, что ли… Ты можешь! Бред Питт внутри!!! Давай! )))) Ну или курсы ораторского мастерства или и то и другое. )))
7. Звук твоего голоса записан не качественно, а на девятой минуте звук становится шипящим. На 11:39 с ним вообще происходит какая-то катастрофа.
8. Бубнящие люди за кадром и как с ними бороться… Отдельная тема вообще )))
9. Падающие на пол с лязганьем вёдра уборщицы за кадром…
10. Слово «друзья» - ну как-то не детский же утренник вроде, а серьёзный ролик про серьёзную технику. Ну и потом, почитай, что эти «друзья» напишут тебе в комментариях… ))) Один я только чего стою ))) Таких друзей зажуй и в музей! )))
Надо что-то своё придумать. Конечно же, не типа «Болт с Вами, друже» или «Ха ю хай, с Вами Ван-гай», а что-то более адекватное, например «Всем мотоциклистам привет! Я Александр Ясинский и этот ролик сделан для того, чтобы вам было ясно!». Ну как-то так что ли… ))) Не знаю… Придумай сам!
В заключении отмечу, что совершенству, конечно же, нет предела, это ясно. И занудствовать можно вечно и по любому поводу придираться, но к совершенству нужно стремиться, согласись? Поэтому шлифовать придётся и себя и технику, но в целом, хорошо! Начало положено! В добрый час! ))
Сергей, ценник сейчас увы на все неадекватен)) Но если не сильно концентрироваться на электронике, то в целом это хороший отработанный мотик, надежный и безпроблемный, со спортивной подвеской и хорошими тормозами
Эх,братцы..Ценник адекватный,зарплаты у нас неадекватные))
с понтом вам когда-то позволяет погода снимать тест. или просто стремно сказать честно, что не дают?
XsWinTom зимой по снегу тестировать? или по плитке в салоне гонять?
У МЕНЯ ТАКОЙ КРАСАВА)))
На микрофон-петельку денег не хватило? Звук ужасен
Неплохо, обзор норм. Но сам мотоцикл конечно устарел, конкуренты давно уже ушли вперёд. А ценник конечно, за технически старый мотоцикл, неадекватен((
"У нас в моторе отсутствуют какие либо детские болезни..." ))))))))) Ну, кроме того, что они все начиная с 08г. жрут масло, то да, детских болезней нет... ))))))) И замена колец по отзывной компании для части мотоциклов 08г. так же не спасает! 09г, 10г. и т.д. так же жрут масло! )))) .... Не обзор, а одна вода!
+ImAlecs 1) На обзоре представлен мотоцикл 2014 года 2) Да в 2008 году были некоторые проблемы с жором масла, была отзывная компания, у многих мотоциклов новая модель сопровождается небольшими недоработками, которые устраняют (это не только касается мотоциклов. в автопроме те же проблемы) 3) Начиная с 2009 года глобальных проблем с двигателем, коробкой, корзиной сцепления в мотоцикле нет, незначительный расход масла это вполне нормальное явление для данного мотора и этого никто не скрывает, достаточно просто время от времени проверять уровень 4) Что значит не обзор а вода? Вы что хотели чтобы на обзоре был снят двигатель и детально разобран??? что в вашем понимании обзор без воды?
Bike Power Club
1) У меня у самого 2 таких (в наличии), 04г. и 08г. 2) Под отзывную попадали не все. 3) Проблему со сцеплением решили, хотя проблема была редкой и не у всех, но на всякий случай изменили конструкцию. 4) Замена колец не избавила от жора масла. 5) Даже замена мотора по гарантии не дала результатов (в самом начала, когда только возникла проблема, можно было поменять мотор по гарантии, потом из-за массовости обрубили это и сказали, что жор масла - это нормально). 6) Проблема жора масла осталась и на 09, 10, 11, 12 (!) и т.д. 7) Водой я называю, когда начинают перечислять то, что можно прочитать на офф. сайте производителя в буклете. Это называется "Обо всём и ни о чём". Типо того, что "Синяя полоска придаёт более спортивный вид" ... вы это серьёзно?! или нужно было что сказать, не важно что...? Какая тяга на всём диапазоне оборотов по сравнению с другими?! У других нет тяги на 4500?!! В чём и где вы измеряли чтобы сравнить это, или одни слова? ... В том то и дело, чтобы сделать хороший обзор, надо взять мотоциклы и загнать на диностенд (или взять хотя бы их графики) и сравнить. Но это же надо делать, это же надо время своё тратить... Куда легче просто сказать и всё... - вот это и есть ВОДА! Другими словами - ни о чём! ... Вот я могу сказать, что у Кавы и БМВ, мощьность на 4500 ни чуть не хуже, а может быть даже и лучше! Опровергните? ... Как-то так...
+ImAlecs Насчет отзывных компаний и проблем с 2008 годом все понятно и информации в интернетах больше чем достаточно. Повторюсь у нас мотоцикл 2014 года где этих проблем уже нет, ну слегка повышенный расход масла это не так уж и страшно. Опять же повторюсь, если будете внимательно следить за уровнем то двигатель будет жить. Не думаю что нужно доказывать живучесть моторов хонда.
Я сильно сомневаюсь в том, что для хорошего обзора нужно загонять мотоциклы на диностенд снимать показатели мощности, а потом накладывать их и делать вывод. Я ездил на всех марках японских литров и 600-к и могу с уверенностью сказать, что хондоский мотор самый ровный и предсказуемый из всех (и это не только мое мнение), кто то относит это к плюсам кто то к минусам, я думаю тут уже все зависит от стиля пилотирования и личных предпочтений.
По моему глубокому убеждению обзор - на то и обзор, чтобы максимально просто и доступно рассказать о мотоцикле обывателю, не вдаваясь в тонкие материи и технические тонкости. А самое главное сделать это максимально объективно. Для тех кто хочет капнуть глубже я хочу сделать отдельную ветку на канале. Там уже есть первая пробная передача про подвеску. Можете посмотреть. Вот там уже копайте глубже. Разумные комментарии всегда приветствуются.
Bike Power Club Пишу не в обиду, так что не обижайся. )
"ну слегка повышенный расход масла" ))) Сколько? ... Опять вода? ))) Если крутить 6000-8000, то грамм 500 на 1000 км сожрёт, а если после 8000 крутишь (в основном) на дальняк куда-нибудь по хорошей трассе, то и литр сожрёт! ... В общем по сравнению с другими жрёт он масло. ... Захотел съездить на юга, всё, бери с собой канистру, если не хочешь бегать искать масло или купить палёное. ...
Сколько он у вас жрёт масла (слегка) и в каком режиме?! ... Цифры есть? Вот тогда это будет не ВОДА, а конкретная информация.
"хондоский мотор самый ровный" ) Ровный. Потому, что у него на верхах мощности поменьше, по сравнению с другими. Было бы на верхах мощи побольше, то и не казался бы таким ровным! ... Отсутствие мощности на верхах, это не повод говорить о том, что у Кавы и БМВ на низах мощности меньше! ... Надеюсь я понятно объяснил ту мысль, которую пытаюсь донести до вас в 2 сообщениях...?
+ImAlecs Я далек от обид))) наоборот очень хорошо что появилась дискуссия. НА моем личном фаере 2013 года был расход около 700 грамм на 3000 км. То есть от замены до замены 700 грамм. По мне это не критично. Режим эксплуатации город-трек. Не скажу что я безумный гонсчиг))) но ездил активно и ниже 5000 обороты не опускал и на задем иногда прохватывал по мере скромных сил и умения (есть такой прохватик на моем канале). Захотел съездить на юга??? На спорте??? По мне это не целевое использование техники, но особо рьяных энтузиастов я не осуждаю. Вы бы прокатились на каве и на бмв и сразу бы поняли о чем я говорю))