Como tirar o ar do sistema de arrefecimento Zetec Rocan
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- čas přidán 28. 08. 2024
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Neste vídeo eu mostro o resultado do trabalho realizado na Courier Zetec Rocan 1.6 que estava com a junta do cabeçote queimada. Caso não tenha assistido aos vídeos anteriores, vale a pena conferir os procedimentos para um perfeito diagnóstico e dicas de junta do cabeçote. Um grande abraço!
#nossocanaldocarro
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Oi gostaria de saber meu carro e um setec rocan 1.6 ano 2000 troquei o sensor de temperatura e o ponteiro funciona quando quer não sei oque fazer. Abraço obrigado .
Troquei o líquido de arrefecimento do k rocan agora quando ventoinha liga mas não desliga e passando 2 3 .inatos acende luz da temperatura..você tem co.o me ajudar?
❤@@renatorosa7652
Como é bom orientar o seu próximo
Deus lhe abençoe em tudo que se propor a fazer
Amém!
Grato pelo prestígio e pelo seu carinho Alberto!
Um forte abraço! 😀
Parabéns pelo vídeo , bem esclarecedor . Os mecânico ja tinha condenado o meu cabeçote devido está pressão no reservatório, e depois deste vídeo tirei o ar da forma correta e resolveu de vez este problema...
Uhuuuu!!! É esse o objetivo do vídeo! Parabéns!
Gratidão por ter compartilhado sua experiência!
Um grande abraço! 😀
Dica: Pode se tirar também o ar do sistema com água fervendo (Fervendo), abra a mangueira de saída de água e recoloque água fervendo no reservatório, deixe circular um pouco e reconecte a mangueira de saída e feche o reservatório, problema resolvido, sem ar no sistema.
Boa noite! Realmente você é um ótimo profissional , alias um excelente professor , conhecimento , paciência e uma excelente didática .Parabéns! Aqui em Balneário Camboriú é difícil encontrar professores com tal dedicação.Deus abençoe o seu dia a dia na oficina e dos seus companheiros de trabalho!
Olá Vanderlei! Puxa! Li a sua mensagem logo que acordei, me senti feliz e lisonjeado! Muito agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback carinhoso! Um forte abraço e excelente ano para você!
Boa noite,so tenho uma frase,o Sr tem um sistema para explicação excelente que maravilhoso seu conhecimento e educação 👏👏👏
que o mundo te de o melhor!!! tem o rosto de ser uma pessoa muito honesta! a maioria dos mecanicos sao trambiqueiros e nao tao nem ai com com o servico feito!!
Olá Gil, seja bem vindo! Agradeço imensamente pelo seu carinho e suas palavras. Um grande abraço! 😍😀
Sua simpatia e educação é contagiante!
Olá Cartola! Puxa! Desculpe! Só vi sua mensagem agora. Fico feliz e agradecido pelo seu prestígio e pelo carinho. Um grande abraço!! 😍
Obrigado Amigo, a sua dica de verificar se a mangueira do ar não está entupida me salvou. Retirei ela, e a limpei e o carro ficou com a temperatura ideal. Obrigado
Legal Marcelo! Fico feliz por saber que meus vídeos estão contribuindo! Grato pelo prestígio e pelo feedback. Um grande abraço!
Perfeita explicação, parabéns pela didática, pelo português bem falado, pelo conhecimento e pelo vídeo detalhado e objetivo. 👏🏾👏🏾👏🏾
Poxa muito obrigado pela dica estou com um Ford Ka 2009 já tinha feito de tudo e a ventoinha não desligava, depois de seu vídeo minha vida está diferente, kkkk, obrigado.
Seu Tenório Júnior que explicação eu já tenho um queda por mecânica e com essas explicação seu seu canal e execelente se fica melhor estraga. Só não aprende alguma coisa quem não quer você e execelente professo além de você saber ainda sabe repassar
Muito obrigado pelo feedback carinhoso. Me alegro em saber que estou conseguindo atingir o objetivo de transmitir a informação. Valeu mesmo! Um forte abraço meu amigo!
Ter satisfação no que faz é fundamental para um bom resultado.. Parabéns pelos vídeos...
Boa tarde
Venho aqui expressar toda a minha gratidão a vocês. Pois do meu Fiesta Rocam, troquei sensor da temperatura e a válvula Termostática e ele continuava a esquentar e acionar o segundo estágio do Eletro ventilador sem parar. Fiz do jeito que está no vídeo, (saiu ar com vontade) e o carro está na temperatura correta no painel e com a válvula trabalhando corretamente (o que não estava acontecendo antes). Tudo isso agora mesmo.
Muito obrigado!!!
Tens mais um inscrito agora!!
Uhuuu!!! É disso que eu falo!! Vídeos nutritivos para pessoas que precisam e se interessam! Parabéns Siqueira! Gratidão pelo seu prestígio, pelo feedback e pelo carinho. Um grande abraço!!
@@NossoCanaldoCarro Eu é que agradeço. Em um mundo onde "profissionais" te furam os olhos com isso e com aquilo, ter pessoas como você e sua equipe, é simplesmente sensacional!!
Sucesso e fiquem na paz!!!
O meu tá bem assim... arma o primeiro estágio, daí arma o segundo e não desliga mais... segundo o mecânico, disse que o sistema tá produzindo ar e que tinha q trocar a junta pra não queimar. Já troquei tudo, válvula completa, sensor de temperatura, tem menos de um mês, ficou normal alguns dias e voltou a ficar assim, a ventoinha não desliga.
Muito obrigado irmão, me ajudou muito,Vc é um excelente profissional.
Fala meu querido meus parabéns a courier entrou ar, vi o seu vídeo fiz o procedimento o carro ficou novo de novo, meus parabéns 😀💫💫💫💫💫
Fala Elias! 😃
Valeuuu pelo retorno! Fico feliz por ter ajudado. Um grande abraço!
Estamos junto meu querido sucesso já virei inscrito 😃
Parabéns por mas 1 vídeo excelente professor,realmente dicas valiosas,com suas excelentes explicações fica até difícil não aprender😅por isso que o canal vem crescendo a cada dia🙏como eu queria ser de sua região para fazer minhas revisões em sua Oficina ,aqui em Recife ta osso encontrar profissionais onestos😪...abração Tenório,que DEUS lhe abençoe sempre..
Salve, salve meu amigo Roberto! Fico agradecido pelas suas palavras e triste por não poder ajudar mais. Saiba que tenho o desejo de viajar o Brasil fazendo palestras para os colegas Reparadores, com o objetivo de compartilhar a minha experiência acumulada ao longo da minha vida profissional. Mas, para isso preciso esperar que alguma empresa queira patrocinar. Enquanto isso, vou dando minha contribuição à distância mesmo. Um carinhoso abraço meu amigo!
Melhor vídeo que eu vi sobre esse assunto, muito bem explicado e muito claro, depois que vi esse vídeo eu mesmo tirei o ar do sistema do meu carro e deu super certo, obg pela dica.
Valeu pela orientação muito obrigado
Mais um show de orientações!
Excelente trabalho Tenório, partiu like parabéns pelo ótimo trabalho!!!
Olá Rodolfo! Muito agradecido pelo prestígio e pelo Like. Um abração!
Muito bem explicado e com muita paciência formidável mais um inscrito TMJ
Uhuuu!! Gratidão meu amigo! Um grande abraço! 😍👍
gostei do vídeo muito muito bom esse mecânico ê genial grande abraço
Obrigado pela informação e a forma como a transmite. Excelente.
Valeu amigo! Gratidão pelo seu prestígio e pelo carinho. Um forte abraço!
Muito bom amigo, para tirar o ar, do Focus Duratec 2.0 é o mesmo procedimento
Obrigado! Suas dicas são muito boas, parabéns.
Oi Renata 😀
Muito agradecido pelo feedback e pelo prestígio. Um grande abraço! 😍😀
obrigado pela excelente aula! Parabéns!
Eu que agradeço pelo seu prestígio e pelo feedback.
Um grande abraço Lourival! 😀
Show amigo, vídeo muito explicativo, me ajudou muito, parabéns.
Valeu Anderson! Um forte abraço!
Bom dia muito bom sua explicação foi direto ao assunto 🙌🙌👍
Hum ta rs
Boa tarde amigo parabéns pelo seus videos são todos muito proveitoso ate mesmo para quem um pouco leigo no assunto por isso gostaria de uma dica sobre qual e a temperatura de tralho do motor zetec 1.8 16v 2002
Nos é que parabenizamos vc pela sua capacidade !!!
Gratidão pelo prestígio e pelo carinho. 😀🙏
Amigo do jeito que vc fez não sabia chou de aula prática vou prceder assim no meu prisma
Ótima dica amigão, vc vale ouro.👏👏👏👍👍👍😐😐😐
Um abração amigo Jonas!
@@NossoCanaldoCarro valeu querido.
Parabéns muito bem explicado e humildade sucesso mais um inscrito
Valeu Frank! fico feliz a cada inscrito que somo no canal. Muitíssimo agradecido! Um grande agraço!
Parabéns excelente explicação um abraço. .
Muito bom o conteúdo ainda bem que demorado assim dar pra entender bem. Muito obrigada
Gostei muito do senhor muito educado ganho mais um seguidor . E vc é um ótimo professor
Uhuuu!! Cada vez que ganho um seguidor e esse diz aqui, minha comemoração é instantânea!! Valeu meu querido!! Um grande abraço!! 😍
Parabéns vc entende muito, gostei 👏
Excelente vídeo! De todos, é o mais bem explicado. É fácil ver quando a pessoa sabe do que está falando e tem o domínio do assunto.
Só não consegui entender como fazer a retirada completa da água comum e trocar pela água desmineralizada com o aditivo. Após a retirada do ar com água comum, como é feito o esgotamento do reservatório para a entrada da água desmineralizada? Mistura com a comum e considera-se que uma parte do produto será perdida junto com esse esgotamento?
Seu canal é fantástico!
Valeu P S!! Muito agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Um grande abraço!
Se tiver sistema de aquecimento interno, tem que colocar na fase quente pra abrir a válvula é permitir a circulação de água no sistema.
Mais uma ótima dica parabéns 👏👏👏
Obrigado Douglas! Um forte abraço!
Parabéns tenho um ford focus 2018 e percebi mesmo que se for tirar a tampa com o motor quente mesmo desligado a pressão interna faz a água sair até derramar
Parabéns seus vídeos são excelentes! Mais um vídeo seu na playlist carro de pescar do canal trens de Pesca.
Valeu Trens de Pesca! Grato pelo prestígio e pelo feedback. O nome do seu canal me fez lembrar do meu pai que amava pesca. Obrigado por me trazer essa lembrança. Que Deus o abençoe!
Maravilha !!!
O like 👍 é garantido sempre !
Abraço Júnior.✌
Grande "Evolução"!! rsrs Valeu amigo! Um forte abraço!
Vc explica muito bem, só não vi como vc tirou o ar do sistema.
A circulação do ar se dá coma abertura total da válvula termostática, a própria água joga fora o ar, que fica mais quente que a água. Se tem ar quente tem que acionar o botão de ar quente, para circular água em 100% do sistema. Se vc deixar a tampa aberta ele terá pressão. Ao reduzir a pressão, se a água estiverem 100°C, ela ferve. Por isso tem que esperar esfriar um pouco. Assim, quando você abre a tampa, ela só sai ar, sem ferver a água.
Muito obrigado fiz no meu e deu super certo obrigado
Valeu pelo comentário Wellington! Um forte abraço meu amigo!
Parabéns suas dicas
Parabéns Tenório
Obrigado meu amigo! Um grande abraço? 😀👍
Excelente matéria. Valeu👍
Fala meu caro amigo Roberto! Muito obrigado meu querido! Um abração!
Amigo,, não sou mecânico, mas fiz a limpeza do arrefecimento hoje, coloquei a água desminer. e aditivo hoje, porém eu não deixei esquentar tanto pra soltar a mangueira do radiador não. Acho isto muito perigoso pra gente que não é mecânico, e não tem tanta experiência assim, emboras eu reconheço que assim fica muito melhor, pois sai praticamente toda a água de.demtrp do bloco, mas eu fiz a limpeza e coloquei aditivo novo. Ficou bom, e a ventoinha armando e desarmando normal, agora, eu preciso saber mais é sobre o ar que fica no sistema !!! Me tire uma dúvida: o ar vai saindo aos poucos, se eu sempre deixar funcionando um pouco com o reservatório aberto, e sempre depois que eu sair e chegar com o carro eu abrir o reservatório pra sair o ar ??? Se puder me fale alguma coisa sobre isto ok ? Sou inscrito, pois é muito boa as suas explicações !!! 😁👏👏👏 Tenho um festinha 2000/2001 muito conservado, com 91000 mil km original rodados!!! Muito novo !!! Obrigado !!!
Parabéns pelo vídeo
Valeu Cleyton! Um abraço!
Parabéns e sucesso , no meu Ford Ka eu consigo ligar a ventoinha atravéz de vc
Adorei essa dica, mas fico na dúvida troquei minha válvula termostática , porém a mangueira que da mesma fria e o radiador também
Parabéns amigo, muito boa explicação.
gostei muito do vídeo mecânico joia abraços
Valeu meu amigo vc e muito gente fina
Muito obrigado pelo video me ajudou com meu carro, Fiat uno 96
Como sempre com ótimo trabalho
Você é um tem o dom de ensinar. Parabéns pelos videos.
Gratidão pelo prestígio e pelo carinho. Um grande abraço 😍👍
Mas um escrito o meu tava qnd ligava a ventoinha a água subia ae foguei um parafuso q vai no radiador saiu tipo uma bolinha ae depois saiu água ae fechei o ventilador disparou mas a água ficou no nível.
Vídeo muito top parabéns pelo conhecimento
Muito bom esse vídeo... O canal esta de parabéns... Geralmente não assisto o vídeo até o fim, só se for interessante, nesse caso eu vi ate o fim e gostei muito do material apresentado. Tenho uma dúvida... Eu mesmo fiz a troca do sensor de temperatura do meu fiesta 2004, mas não fiz esse procedimento de tirar o ar do sistema, e quando estou andando nele percebo que o ponteiro da temperatura fica descontrolado, sobe pro maximo, em uns 5 segundos desce pro minimo, e assim vai... Esse problema é devido ao ar que tem no sistema?
Olá Samuel, seja bem vindo! Grato pelo prestígio e pelo feedback. Quando você retira o sensor e coloca outro, só vai entrar ar se você deixar a água vazar totalmente. Porém, se você for rápido, não irá entrar ar no sistem. Contudo, pode ser que o ar já estivesse presente ou algum componente do sistema não esteja funcionando perfeitamente. Recomendo que você leve ao seu Reparador de confiança para que ele possa diagnosticar o defeito. Um grande abraço!
Esse sensor è novo... Comprei na sexta feira pela manhã... Meu mecânico disse pra eu comprar da marca THONSOM, porém o vendedor me vendeu da marca MARÍLIA e me disse que essa marca é original Ford e acabei trazendo.
@@flamengaco19 MTE Thompson é marca ótima! A outra nunca ouvi falar! Peças de má qualidade pode trazer um problemão...
Muito obrigado pela dica e pela agilidade em responder... Obrigado mesmo... Amanha vou tentar trocar o sensor ou comprar outro
boa noite canal do carro... eu tenho um for focus ghuia 1.6 16v gasolina de 2000. desde ja neiro que venho o reformando, troquei aneis de seguimento, rodeia as valvulas, as correias, termostato, bomba dagua, serviso completinho com selo e tudo certinho. os sensores fucionao bem, carro no ponto. ficou uma joia.foi minha primeira vez que mexi em um automovel. so tem um porem,nao estou conceguindo fazer o sistema de arrefecimento funcionar direito, apezer de aparentemente estar tudo ok, nao tem nada obstruido, o radiador e´ novo, fazendo o teste nas mangueiras da pra sentir guando o termostato abre. a minha duvida é com a bomba dagua, sera se ela nao esta fazendo a agua circular, ate encomendei outra, e hoje tirei a que estava em serviço, ma ela nao apresenta defeito. pensei de ser a bomba porque com o carro em funcionamento antes de atingir os 90graus a agua nao retorña no reservatorio de espançao, e sim so depois 90gaus é que começa a entra o retorno. e sim, depois da ventuinha desligar da para abrir a tampa por alguns instantes, pores a temoeratura tende a nao baixar e ate aciona aestagio de emergencia. por isto eu peso que nao esta circulando corretamente. ja vi um video em que quando acelera a agua esguija com força e na lenta está sempre correndo agua ma mangueira de ratono pro deposito de espançao, mas este é um focus de 2012. grande enrrolada ne. o meu nao esguija muito menos escorre. que misterio é este???? me ajuda ae mestre. um grande abraço. eu sou de Belo Horizonte mas moro em Portugal.
Estou com um problema estranho
Foi feito retífica do cabeçote em setembro de 2021!Nao troquei a válvula termostatica !
Agora o carro quando fica muito frio
As mangueiras ainda estão compressão e a água abaixou no réservatorio porém quando abro a tampa o ar sai e a água volta ao normal (nível)Carro está com excelente desempenho ...Não está rateando ...Consumo excelente ..só esse problema com ele
Completamente frio!
Sera que pode ser a válvula?Quando tive que fazer o cabeçote o carro havia fervido
Amigo, se a água não está sumindo e o motor não está superaquecendo, fique tranquilo, está tudo dentro dos conformes.
Hoje cedo a mangueira que fica próxima ao
Radiador estava com
Mancha de vazamento e a mangueira a frio e dava enrijecida !
Abri a válvula do reservatório de exoansao(tampa)e o ar saiu ..mangueira ficou mole de novo e a água nivelou!So que deveria estar com excesso de pressão pois tem vazamento nessa mangueira
@@NossoCanaldoCarro preciso do seu contato para
Orientação
O meu fiesta fica durante a noite e amanhece com nível normal só quando ando com ele fica oscilando temperatura no painel vai ao máximo e volta ao normal e fica assim ferve e esfria em pouco segundos
Queria saber o que fazer pra resolver isso
Bom dia meu amigo parabéns pelos detalhes muito bem explicado agora uma dúvida fiz o procedimento igual ao seu mas percebi que demorou muito tempo para acionar a ventoinha e quando acionou ficou pouco tempo ligada pode me ajudar por favor
Olá Mayc! Grato pelo prestígio e pelo feedback. Qual é o seu carro?
@@NossoCanaldoCarro fiesta Rocam 2014 nossa cara repito ótimo vídeo detalhado ninguém faz isto nos vídeos do CZcams e vc fez detalhadamente .....então no meu caso a temperatura chegou nos 90 graus e acionou a ventoinha normal porém porém ficou alguns segundos e desligou porém bem fraca fiz um procedimento que vi no CZcams de tirar o plugue do sensor da válvula termostática e a ventoinha rodou bem forte dizem que é o sensor da válvula termostática que está com problema será que é isto mesmo se for por favor qual sensor da válvula termostática vc indicaria meu amigo parabéns novamente pelos vídeos vou jogar seu vídeo no grupo do fiesta
Boa noite amigo gostei da sua dica, e gostaria de fazer uma pergunta
tenho uma Ecoesport 09 xlt 1.6 flex motor zetec rocan
qual a temperatura aproximada para ela., pode me ajudar.,
pq ela só dispara o primeiro estágio com 106 graus, acho muito auto
tá certo?
As minhas mangueiras as de baixo esquenta primeiro e as de cima esquenta depois e como sei que tem entrada de ar muito obrigado pela dica
Belo trabalho amigo, no meu canal tem outra forma de tirar o ar destes motores mais simples...grande abraço!!
Ótimas dicas, o meu é um Fiesta 1.6 esta funcionando o 1 estágio normal porém as vezes aciona o 2 estágio já chegou a passar um pouco do meio e acionar o segundo estágio e volta ao normal, será ar no sistema recentemente troquei válvula termostática coloquei original e bomba d'água
Muito bom o vídeo esclarecedor!
Boa tarde amigo, tenho um fiesta rocam 2012, o mesmo liga a ventoinha com 106 graus, so que quando uso o ar condicionado essa temperatura fica maluca, as vezes sobe para 109 e demora muito cair e as vzs funciona normal, será que é ar no sistema ou algum outro problema? Ja fiz de tudo, troquei bomba d'água, válvula termostatica completa e tudo original e continua o problema, preciso de uma luz se puder ajudar agradeço, e ganhou mais um inscrito pois o conteudo do canal é excelente. Abcs
Olá Wellington, seja bem vindo!! Amigo, precisa ver se a ventoinha liga na primeira velocidade ou na segunda. Pelo visto está ligando na segunda velocidade, que é um defeito a ser sanado! Desculpe, mas esses defeitos precisam ser avaliados caso a caso, à distância fica difícil dizer muita coisa. Espero ter ajudado! Um grande abraço! Agradecido pelo seu prestígio e pela inscrição!
Olá tudo bem gostei do vídeo bem explicado muito bom .
Você saberia me explicar o que pode ser meu fiesta 1.6 2005 flex ventilador liga na Auta logo quando dou partida e não desliga, fica direta e quando desligo o carro ela também desliga só fica na baixa rotação por mais ou menos 1minuto
Olá Paulo!
Amigo, nesse caso recomendo que você leve para um profissional avaliar e fazer o reparo necessário. Não vale a pena eu ficar chutando porque existem várias possibilidades.
Um grande abraço!
Perfeito meu amigo, ganhou mais um inscrito !!! Abçs
Boa noite!
Tenho um Escort hobby 1.0 com kit do 1.6
Tudo esta correto e tbm posso abrir a tampa do reservatório quando a ventoinha desliga automaticamente.
Mas isso so com o veiculo parado...
Assim que ando na br em velocidade de quinta marcha ele começa a trabalhar com a temperatura cada vez mais alta, até que eu nao me sinta mais a vontade para rodar e encosto para que ele esfrie.
Dai a ventoinha parece que fica confusa pois o carro esta quente mas ela aciona só de vez em quando.
Vc poderia me dar um palpite?
Creio que esteja com alguma mangueira entupida mas acho quase improvável pois tudo foi refeito e nao ha nem mesmo um vazamento.
Amigo, nesse caso muitas coisas devem ser verificadas, começando pela válvula termostatica. Entretanto, tem uma dica: veja se a ventoinha está girando para o lado certo. Ela deve fazer o ar passar pelo radiador em direção ao motor. Um grande abraço!
Muito bom o vídeo. Pode fazer esse mesmo procedimento no Siena 1.0 2010 ?
estou com Ford ka endura e rodava sem a válvula termostatica ai troquei os mangotes a bomba d'água limpeza no radiador e comprei a válvula mas o líquido não circula no reservatório mesmo acelerando o motor ...já tire a água várias vezes para ver se tem ar no sistema já testei a válvula na panela abriu certinho agora só me resta tirá a válvula para ver se a água circula
MT bomesta dica..
Parabéns show de bola mesmo
Gratidão 😀👍
Dica: Estes sensores de temperatura do motor Zetec Rocam jamais pode ser instalado sem a trava (Grampo), não basta só encaixa-lo, pois com o aquecimento da água (Normal) gera pressão e ele pode desconectar da carcaça e dar vazamento de água sem você perceber, no painel ele não vai acusar, sem a trava (Grampo) ele vai dar vazamento de água e o motor ferver. Ai fica a dica pessoal -> Jamais instale o sensor de temperatura do motor Zetec Rocam sem a trava (Grampo).
Queria encontrar c vc p arrumar de vez o.sistena de água do meu festa..
Já 3 mecânicos. E passa e volta a ferver dentro do.reswevatorio e vaza pela.tampa.. já troquei tudo..
Vc daria jeito.. mas eu rj e vc sp...triste
Amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento. Uma duvida, é o mesmo processo para o motor TEC do fox 1.0 2014?
Parabéns excelente vídeo!
Gratidão 😀👍
Valeu! Mt bom!
Otimo video, Muito bem explicativo seu video. O onix precisa desse procedimento para retirada das bolhas? Vi uma abertura fazendo parte do recepiente de expansao.
Agradeço
Olá Ozean, seja bem vindo! Todos os carros precisam de algum tipo de procedimento para eliminar o ar do sistema quando por algum motivo faltou água ou foi retirada para manutenção. No caso do Onix o procedimento é bem parecido. Grato pelo seu prestígio! Um forte abraço!
MiNHA CORRIE ESQUENTA NA PRIMEIRA MACHA QUANDO ESTOU SUBINDO LADEIRA OU NO TRANSITO A VALVULA E NOVO CABESOTE E NOVO VENTUINHA DISPARA E ELA AINDA ASSIM ESQUENTA PÔR FAVOR ME AJUDE
Valeu, estou me atualizando bastante.
Gratidão 😀🙏
Boa noite poderia me ajudar em uma dúvida que estou em dois carros como sei que vc tem uma boa bagagem neste assunto!o que me diz do carro Palio weekend 1.4 8v e o idéia adventure 1.8 16v cambio dualogic o que diz desses carros são bons ou uma bomba?
Gostei do video muito bom
Obrigado pelo video, esse procedimento também se aplicaria nos nos Ford ka 2015?
Olá Abrão, seja bem vindo amigo! Sim! Esse procedimento pode ser aplicado em todos os carros que a ferramenta der "encaixe". Um grande abraço!
Parabéns muito bom o vídeo ja curtir já me escrevi
Uhuuuu! Muito agradecido Nivaldo!! Seja bem vindo amigo! 😀🙏
Um grande abraço!
Mais um inscrito!!! Valeu pela dicas!!! O gol 1.6 ap 97 é o mesmo sistema?
Valeu amigo! O gol motor ap é o mesmo procedimento. Porém, apresenta menor dificuldade para sair o ar. É tudo de bom! Um forte abraço!
Vç é um baita profissional
O scenic também fica com as mangueiras duras com pressão
Meu carro é volkswagen Gol g3 1.0 . Quando fui trocar a peça kit cavalete de água com válvula. Nao tinha válvula nenhuma. Tinha que colocar uma nova . Depois que trocou tudo novo , ventoinha aciona mas demora muito pra desligar. Será que foi a válvula... aguardo resposta abrcs
Mais uma ótima dica.
Boa tarde amigo parabens pelos videos informativos poderia falar do comando de valvulas do zetec rocam 1.6 por que oco e cames presnados, posso colocar o camando usinado? Po que o camando genuino as duas vezes que trocou o mecanico o came onde va a engrenagem, sse desloco do lugar.
A tampa da classe a 160 quebrou na ponta isto faz o reservatório esvaziar quando desligo o carro
Eai blz eu percebi que no reservatório de água bem no fundo tinha tipo resto de uma espécie de pó de metal fui tirando só a água do reservatório com uma seringa grande limpei depois completei de novo depois disso a agua baixa um pouco mais rápido seria ar que entrou?
Gostaria de lhe perguntar.. meu fiesta 1.6 2010/11 rocam liga o estágio 1 e não desliga.. após aquecer um pouco mais.. liga o 2.. ele desliga na sequência.. porém o estágio 1 não.
O radiador é novo, mangueiras, válvula termostatica, não tem sinais evidentes que tá baixando água.. vejo uma pequena espuma na água que tá voltando.. e a temperatura no painel fica estável no meio da escala. Alguma dica? Desde já agradeço por Qquer dica
Descobriu o que era?
Boa noite, eu tenho um ford escor zetec 1,8 com ar condicionado, a ventoinha não estava funcionando eu troquei o cebolão e completei a agua do radiador, a válvula termostática funcionou pois a agua nas duas mangueiras ficaram quente. segui todo o seu procedimento e ventoinha não funcionou, eu testei a ventoinha está boa e o cebolão também, o sr. tem alguma sugestão..
Fusíveis
Olá , muito boa suas explicações, porém tenho uma dúvida tenho uma Ranger 2014 2.5 Flex é mesmo fria quando vou abrir o reservatório tem pressão mais o sistema trabalha certinho na temperatura correta.
Será normal ???