Diagnostika při kontrolce porucha ŘJ motoru + měření lambda sond multimetrem
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2019
- Octavia 1 - 1,6 Mpi, diagnostika VAG-COM když svítí kontrolka porucha motoru - neoriginál OBD 2 KKL kabel (vadná lambda sonda před katalyzátorem)...Škoda Octavia 1 diagnostics in case of engine failure. Lambda probe. Diagnose des Škoda Octavia 1 bei Motorschaden. Lambdasonde. Škoda Octavia 1 диагностика на случай отказа двигателя. Лямбда-зонд. Škoda Octavia 1 diagnostika pri poruche motora. Lambda sonda. Škoda Octavia 1 diagnostics en cas de panne moteur. Sonde Lambda. Diagnóstico de Škoda Octavia 1 en caso de fallo del motor. Sonda lambda. Diagnóstico Škoda Octavia 1 em caso de falha do motor. Sonda lambda. 发动机故障时，斯柯达Octavia 1诊断。 Lambda探针。 इंजन की विफलता के मामले में स्कोडा ऑक्टेविया 1 डायग्नोस्टिक्स। लंबोदर की जांच
- Jak na to + styl
Konecne to niekto poriadne vysvetlil. super diky .
Díky... kontrolka může samozřejmě svítit i z jiného důvodu než vadná lambda... ale diagnostika je vždycky stejná, podívat se do paměti chyb a potom případně do dílenský příručky....
Díky za typ. Dnes jsem tohle dělal na svojí Fabii. Dopadl jsem stejně. Na první lambdě jsem naměřil cca 5,4 Ohmů. Na druhé kolem 14,5 Ohmů. Takže tím pádem bude ta první na výměnu, ale co mi přišlo divný, občas mi ta první ukázala i kolem 12 Ohmů, tak ještě zítra zkusím prostříkat kontakty. Každopádně vide moc pomohlo. A dostat se k té druhé je pěkný voser :-D
NZ, jsem rád že video pomohlo. Jak se lambdy ohřívají tak by odpor měl jít nahoru. Určitě to chce začít diagnostikou jestli píše že kontrolka svítí kvůli lambdám. Plnohodnotná diagnostika by měla vypsat přesně která z nich je špatná a potom není potřeba měřit odpor.
@@hrouda7 Já to povezu po víkendu známému, ale nechci vypadat jako blbec "hele, svítí kontrolka, nevím co s tím" tak jsem chtěl alespoň něco zjistit. Ono to bude hlásit více chyb, protože jsem ty lambdy odpojoval obě kvůli měření. Ještě jsem měl děravou hadičku od škrtící klapky k odvětrávání nádrže. Tu jsem měnil.
@@vilemmitlohner5810 Vždycky je potřeba závadu dobře diagnostikovat a neměnit zbytečně díly který jsou v pohodě, jako to občas dělají i mechanici :-) ...oprava se potom prodraží a nový díly z druhovýroby můžou mít i menší životnost než ty původní... Teď po těch opravách bych si zkopíroval a potom vymazal chyby a když se kontrolka znovu rozsvítí tak bych se nejdřív podíval co píše diagnostika, ...dřív než se začne s opravou...
@@hrouda7 Přesně tak to mám v plánu ;-)
@@vilemmitlohner5810 Ok, ...ať se daří :-)
Mám ten samý motor, jen s menším nájezdem. Kontrolka se mi rozsvítila asi den po koupi auta... málem jsem dostal infarkt, nakonec jsme zjistili, že to rozsvítilo pouze nekvalitní palivo, které jsme natankovali v Pelhřimově. Po vyjetí nádrže a natankování na ověřené čerpací stanici, kontrolka asi po 2 km zhasla. A musím zaťukat, za dva roky co auto vlastním se kontrolka už ani jednou nerozsvítila. Ať si každý říká co chce, 1.6 SR 75 Kw jsou držáci, obzvláště verze AVU. :)
Je to tak, s tímhle motorem většinou problémy nejsou a když kontrolka po čase zhasne tak není co řešit... Ale lambdy občas odchází, většinou ta hned za motorem...
Super poučný video (y) fakt parada.. Kde jste sehnál všechyn ty příručky a návody na kontrolu ?
Díky moc :-) ...dílenská příručka a VAG jsou ke stažení na uložto, kabel se dá koupit kolem 500 :-)
Díky za tip na kabel k VAGu :-) Otázka z jiného soudku, jen pro zajímavost, čím to točíte? Velmi slušný a stabilizovaný záznam (zvědavost) :-)
Dík :-) ...mám starší foťák SONY Cyber - schot DSC - HX200V + stativ :-) V dnešní době i některý mobily dělají kvalitnější videa ale tenhle 7 let starý foťák bohatě stačí, natočil toho už hodně, moc ho nešetřím ...a pořád točí bez problémů :-)
@@hrouda7 Urcite, nechtel jsem tim rict, ze stejne, nebo i lepsi video nevyprodukuje telefon 7k+. Myslel jsem to spis tak, ze predpokladam, ze nepouzivate profi techniku a ten zaznam je celkem solidni, tak nejak jsem vas na iphone netipoval, coz vedlo k me zvedavosti na co to tocite :-) Casto tyhle DIY auto videa vypadaji vselijak a kdyz to vezmu kolem a kolem, tak vase videa maji lepsi stabni kulturu, nez treba ''tvrdej bob'' :-)
@@warlockerseed8400 Díky za pochvalu, tvrdej bob je víc šoumen 🙂 Já se snažím aby se podle videa dalo opravovat a pochopil to i ten kdo nerozumí česky 🙂
Ahoj, jak se to projevovalo? Jen kontrolkou a smradem, nebo to treba i cukalo a spatne jelo?
Jen se rozsvěcela kontrolka... několikrát, opakovaně, i po vymazání paměti pomocí VAG.
Zdarec, mám oktávu 1.8 20V, tam je jen jedna lambda a to za katíkem. Při studeném motoru měla odpor 3 Ohmy a po zahřátí na provozní teplotu motoru měla 6 Ohmnů. Je dobrá nebo špatná? Prostě na 12 Ohmnů ji nedostanu ani kdybych .....Při odpojení konektoru lambdy se volnoběh chová stejně jako když je připojená.
S 1,8 nemám zkušenosti ale 3 Ohmy je málo. Lambda bude nejspíš v háji. Ještě je možnost připojit plnou verzi diagnostiky a ta by to měla vidět líp než ořezaná.
Můžu se zeptat jestli je možné aby mě svítila kontrolka ale pořád bliká a zdá se mi, že je linější pri vyšších otáčkách uz nevím co s tím...
S tímhle jsem se nikdy nesetkal, chce to se podívat co píše diagnostika....
Program na diagnostiku si musím koupit nebo se dá volně stáhnout z netu?
Je někde na netu, už si nepamatuju odkud jí mám, ale bude nejspíš třeba na uložto... je dobrý si najít i návod na instalaci bylo potřeba nějak spárovat rozhraní u noťasu s programem... nebo tak něco :o)
@@hrouda7 díky
super video :) tiež mam problem s pred katom ......zajtra to vyskušam :) sice mam golf 4 1.6 ale diely su rovnake ako ocktavie 1
Děkuju :-) ...jestli máš motor 1,6 Mpi 75kW tak je to stejný...
@@hrouda7 no nie 75kw ale 74 :D
@@timarcziffery3950 :-) Ok, 1.6 74 kW je skoro stejný motor, dělal se 97 - 07, ale jestli má stejný lambdy netuším. V případě že budeš kupovat novou tak jí vyber podle Kelly, tam když dáš správně typ auta, a všechny ostatní údaje (někdy je potřeba i PR kód) tak se mi nikdy nestalo že by díl nesouhlasil :-)
@@hrouda7 no som registrovaný v autokelly ..diely dostávam podla win čisla :) no po meranie lamda sond : za studena pred kat 4 ohm a za kat 9 ohm ....po zohriaty motor pred kat 6 ohm a za kat 12-13 ohm....
@@timarcziffery3950 Ok, jen v Kelly jsem se, i když beru díly na firmu, nikdy zdaleka nedostal na ceny za který je koupíš někde na netu... když jde při zahřívání odpor nahoru tak by měli být v pohodě.
Sorry za dotaz-mam vectru 2006 1.8 benzin,pri predbihani na 3 prevodovy stupen se mi rozsvitila kontrolka a autom cukalo.Na krizovatce mi otacky volnobehu litali mezi 1000-800.Muzu s tim dojet do servisu a nebo se mam nechat radeji odtahnout.
V pohodě. 🙂 Jestli lítaly otáčky jen takhle málo tak bych se toho asi nebál. Až se budeš objednávat v servisu tak můžeš popsat závadu a zeptat se, ale jestli lítají jen takhle málo tak to neva, spíš jde o to aby Ti to někde po cestě nezdechlo úplně 🙂 ale snad ne. Uvidíš co řeknou ze servisu.
@@hrouda7 dakujem,pytal som sa ta len preto aby som ho po ceste do servisu nejak uplne nezabil ked bude vrcat motor.Dakujem za odpoved a pekny zbytok noci zelam
Super video , vdaka tomu som to hravo rozobral. Zaujimalo by ma vsak to meranie. Meral som lambdu sondu pred katalizatorom za studena mala cca 3,8 ohm. Ked som nastartoval. Tak mi na multimetri ohm preklukovali take zvlastne hodnoty v rychlych intervaloch a tie hodnoty boli 25 potom 15 potom 60 potom 30 potom 90 potom 25 a dookola. A po 2 minutach to prestalo a ukazovalo na multimetri 1 teda ziadny odpo alebo nekonecny odpor. Ked som vypol motor tak sa zobrazila hodnota 5.0 pomaly klesala na hodnotu cca 4.5 dlhsie som nesledoval. Je ta sonda dobra ci zla ?
Hodnoty si to přesně nepamatuju ale když se měří za studena hned po nastartování tak s ohříváním by měl jít odpor plynule nahoru když je pořád stejný je lambda v háji. Rychlé kolísání odporu by být taky nemělo ale nedělá to třeba špatná šňůra od multimetru?
Pokial meriam pri nastartovanom aute ( kable mam pripnute na vodicoch ) tak prve dve minuty tam stale nieco skace nech by som menil aj rozsahy je to rovnake viac krat som to meral vsak tie udajne hodnoty zasvietia na displayi iba zlomok sekundy ziadna hodnota sa plynule nezobrazuje a ked motor vypnem bez toho aby som nejako hybal s kablami tak napevno sa ukaze hodnota 5 ohm a pomaly po 0,1 klesa do 4 ohm . zaujimave je aj to ze po 2 minutak merania ked mam nastartovany motor uz sa nezobrazuje ziadna hodnota stale svieti len 1 na lavom kraji displja. Urobilo to vzdy pri mnohopocetnom merani. Aj ja sa domnievam ze je poskodena.
Podle měření bude lambda špatná. Odchází spíš tahle co je hned za motorem, měnil jsem jí už 2x ...během 11 let.@@janpostek2193
Ano na tu som sa hlavne zameral za motorom pred katalizatorom. Ale neverim ze to vyriesi moj problem so startami. Kazdeho mechanika som sa pytal . je jedno ci rano alebo poobede ci vecer vzdy po odstavke ked nastsrtujem tak prve minuty trasie autom trasie motorom akoby sa dusil a objavuje sa aj praskanie ako keby sle odpalovali sviecky. Menil som sviecky , kable zapalovacie , cistil klapku , skontroloval aj vycistil hadicu od odvetrania valcov , vycistil vahu vzduchu . tieto problemy sa mi objavovali skor dal som motor na heneralnu opravu ale problemy pretrvavaju. Cely vzduchovy system som skontroloval nenasiel som nic. Dakujem za rady vela pomohlo .
Na problém po startu s delší pauzou nebude mít lambda vliv, napadá mě jestli by tohle nemohl dělat nějaký problém na palivové soustavě, když auto delší dobu stojí jestli se nějak nezavzdušní ale když se nechá před startem chvilku zapnuté zapalování, než pozhasínají kontrolky, tak by čerpadlo mělo benzín soustavou prohnat, možná špatný vstřik? Chtělo by to někoho kdo se s touhle závadou setkal mě se tohle nikdy nestalo.@@janpostek2193
Mohu se zeptat, ty autodata jsou volne k stažení?
Dílenská příručka byla na uložto, vag - com taky byl někde na netu ale obojí mám už dlouho, takže nevím jestli to tam někde ještě je....
Poslal bys mi jí kdyžtak zkusím prohledat ale nevěřím tomu
Zlata 120 tka :D
:-) ...120 tkou už bych jezdit nechtěl :-)
Než ti upadne kolo, nechcípne a neuvaří se
@@taryhofigurka2886 to se mi nikdy nestane auto je po kompletni renovaci
@@kutilovadielna9871 Tak tím pádem je to super :)
Je to platený program ?
Vag - com se dá stáhnout zadarmo třeba na uložto.cz ...je dobrý když je tam přiložený i návod na instalaci a zprovoznění diagnostiky...
@@hrouda7 dobre dakujwm
@@filip767 NZ 🙂
@@hrouda7 ešte jedna otázka, dokáže mazať aj chyby/kontrolky ?
@@filip767 Dokáže, když se vymažou chyby, kontrolka zhasne....
krom kontrolky motoru projevovalo se to ještě nějak? řeším teď 1.6 akl klapka byla prý čištěná, váha vzduchu nová a stejně po vyšlápnutí trochy plynu má motor problém stabilizovat volnoběh zkrátka chvíli houpe nahoru dolu než to vyrovná jediná chyba která byla napsána byla nevěřohodný signál čidla teploty jinak zbytek byl sporadický od podtáčení motoru jako třeba palubní napětí komfort systém atd napadá mě už jen špatná lambda sonda co jsem četl zkušenosti a problémy s 1.6 s tímto problémem tak jsme se pohybovali v trojúhelníku klapka, váha, lambda ale zase v ŘJ žádný zmínky o ní mimochodem čidlo teploty vyměněno jediný co se mi nezdá je termostat za jízdy se ochlazuje kapalina na volnoběh drží krásně
Mně svítila kontrolka ale auto jezdilo normálně, podle popisu závady bych se podíval na trubku odvětrání motoru, začíná, v hrdle jak se nalévá olej do motoru a končí dole vepředu na bloku motoru kde bývá prasklá nejčastěji a působí to podobný problémy... ať auto brzy šlape jak má 😉
@@hrouda7 super dík moc za info takovou nějakou radu jsem přesně potřeboval teprve tu benzínovou 1.6 poznávám ale to co píšeš mi dává smysl něco podobnýho jsem už zažil ale tam byli v motoru jiný klíčový komponenty díky kterým se to chovalo zase jinak
@@patrikcerny3458 NZ, mrkni na to a uvidíš, když tak se musí pátrat dál ale tohle je docela častá závada...
čau hele tak jsem se na to díval a jediná trubka co vede z hrdla nalívání oleje vede na hadici sání a pod tím je taková malá hadička myslel jsem že podtlaková ale pak jsem si všiml že má na sobě číslo dílu mohl jsem to přehlídnout a není to ona nebo to mám jen jinak řešený? popravdě si s tím moc nevím rady ani kde hledat a moje diag se nedokáže s autem vůbec spojit možná je to auto na ni moc starý takže nemám úplně přístup k měřeným hodnotám grafům atd jinak auto na odpojení váhy vzduchu reaguje a když ho vyšlápnu bez ní tak má větší problémy stabilizovat volnoběh prakticky to nezvládne takže v ní bych problém neviděl (nic závaznýho samozřejmě)
@@patrikcerny3458 Ahoj, trubka odvětrání vede od hrdla nalévání oleje směrem dopředu a potom dolů kolem cíky a sání, zvrchu na blok motoru prasklá bývá až na konci na bloku motoru, není moc vidět... před rokem jsem natočil výměnu ale nikdy to nezpracoval 🙂 měnil jsem jí už podruhý...