Чому ми більше не зможемо купити авто з ДВЗ, навіть в Україні?
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2023
- Вітаємо вас на нашому захоплюючому відеоконтенті, присвяченому перетворенню автомобільної індустрії! У цьому ролику ми розглянемо захопливу перспективу на майбутнє автотранспорту - "Кінець епохи ДВС, початок нової епохи".
З кожним днем ми наближаємося до моменту, коли звичайний вихлопний газ і гуркіт двигуна стануть реліквіями минулого. Електромобілі відкривають перед нами нові горизонти ефективності, екологічності та інновацій. У цьому відео ми поглибимося в світ електромобілів, розкажемо про їх переваги та потенціал в зміні автомобільного простору.
Але разом з тим, ми не залишимо поза увагою й недоліки внутрішнього згоряння. Ви дізнаєтеся про виклики, які стоять перед двигунами зі спалюванням пального: забруднення повітря, зміна клімату, обмежені ресурси палива. Зрозуміємо, чому саме зараз настає переломовий момент, коли відходження від ДВС - це необхідність для збереження нашої планети та покращення якості життя.
Приєднуйтеся до нас у цьому захоплюючому подорожі від звичайних бензоколонок до зарядних станцій майбутнього. Разом ми розкриємо таємниці електромобільної революції, з'ясуємо, які великі гравці на ринку вже здійснюють перехід, а також розділимося враженнями від водіння електрокару.
Не пропустіть цей важливий момент історії автопрому - ми з радістю розкриємо для вас всі аспекти "Кінця епохи ДВС та початку нової епохи". - Auta a dopravní prostředky
Зважаючи на достатки пересічних українців, ми ще довго будемо користуватися авто з двз. Просто це будуть колишні автомобілі європейців, що перейшли на електрокари
Що стосується бу, то так, ми зараз активно скуповуємо авто з штатів...
треба щоб сонд пхали в вихлопну і штрафували, щоб перестали каталізатори викидати. Часто бачу як єврохлам закадить цілу дорогу шо здохнути можна, в той час як за фурою диму не видно
Відео ТОП!!!!
Я думаю минула зима всім пояснила, що бу акумулятор з електромобіля це не токсичні відходи а цінний ресурс!
Якщо не спалить хату разом з власником. Б.у. банки аккумів небезпечні. Без гарного розуміння, сортування, тестування це просто бомба сповільненої дії
@@nomars4827 так, є нюанси. Всюди є нюанси, багато людей в ДТП загинули і багато домів газ позривав. Щоб не відбувалося подібного розробляються правила ТБ
Про зарядку кілька днів ти загнав. Друг в Миколаєві зробив розетку на 5квт з 9го поверху - це не дорого коштує. На 100км треба 12-17квг, так що за ніч спокійно 150-250км додається. +Платні повільні зарядки при супермаркетах 6,5/11/22квт (ліф/інші/зоя) дуже дешево коштують, як звичай. Не обов'язково швидкими зарядками хєрачити
Маркеткап META- більш ніж в 3рази менший за Microsoft і вдвічі менший за Alphabet... Якщо, що, то навіть Тесла- мільярдів на 30 дорожча за МЕТА 😅
А так- дякую за україномовний контент 😊
Слава Україні!
Героям слава. Я інформацію брав з відкритих джерел)
Дякую)
Ви упустили з виду один момент про технологію синтетичне паливо, які придумали Porsche , це паливо використовують у авто спорті
Автору відео дуже велика повага. Так тримати!
Дякую, мене мотивують такі коментарі!)
Коментар на підтримку вашої праці. Дякую! Цікаво, інформативно, зрозуміло. Продовжуйте, будь ласка
Дякую)
Як скоро хочеться цього, щоб нічого не знати про масло, свічки, ремні і тд
Будемо знати про, батареї, обмотку, проводку ...)
@@freedrivechannel напевнo, але це якось понятніше і ближче, як компьютер. І теперішні користувачі старих електричок мають в десяток раз менше проблем ніж власники двз вагів)))
@@freedrivechannel ААААА ПРОГНИЛА ТРУБКА ОХОЛОДЖЕННЯ І БАТАРЕЮ МОЄЇ ТЕСЛИ ЗАЛИВ ТОСОЛ. Не зрозуміло чому крізь батарею зразу не прокачують якесь масло, щось з охолодженням в теслі тупанули конкретно
Сто раз писано, сто раз говорено. Де ви берете енергію.................... в резетці. А як вона там зявляється? Упс. Основа - теплові і атомні станції. І де тут екологія? Наведіть мені пліз кпд теплової єлектростанції. Де тут НОВІ технології? Що ? Невже сто років назад не було електромобілів?
Це, ще без урахування скільки енергії витрачається на виробництво електрокарів, мовчу про утилізацію батарей...
Але, я думаю, що то наступний етап, поки це все не масово, то і резонансу немає.
На видобуток нафти, доставку її, та переробку, також витрачається велика кількість енергії.
Тут можно дискутувати... Тому я і сказав у відео, без теми екології)
ТЭС работают в основном в номинальном КПД, чего не скажешь о ДВС автомобилей
В себе вдома в сезон я виробляю біля 200кВт*г е/е на добу. ID.4 можна 2.5 рази заррядити повністю…
@@mykolauzun7616 круто!)
@@mykolauzun7616 Люблю пиздунів. Скільки коштувала твоя станція? Приблизно 125 000 баксів. Що ти чешеш?
Хм, і де ж відповідь на запитання в назві? Очікував іншого. Я б назвав це відео "стисла історія автомобілебудування", але це моя думка) не полюбляю клікбейтні назви.
Є таке)
Живу біля тепловозного депо. Тому вартість "зарядки" на 10-15 грн., дешевше ніж на АЗС і мене, - це влаштовує. W210 320 cdi
Не жалійтеся потім, що у нас в країні ворують і пенсія у вас маленька. А то вас влаштовує тіки крадене скупляти
@@nomars4827 ніхто не жаліється. Корупцію не можливо перемогти, тому що тоді все розвалиться.
Можно будо згадати, що між електичніми та бензиновими двигунави існували екологічні спиртові. Проблема спиртових була в тому, що будь-який фермер міг сам нагнати собі спирту :)
А по сучасним елктромобілям: нажаль, сучасні бензинові екологічніші за сучасні електро. Точу що 1) виготовлення чистого літію вкрай не екологічне 2) старі аккуми не переробляються.
Кому цікаво більше інфи: на ютубі "НЕФТЬ и ЭКОЛОГИЯ. Спасут ли нас электромобили?"
1) Нажени собі спирту і порахуй скільки це коштує за 1л. Я думаю жигуль на такому поїде і ніц йому не буде.
2) Я думаю минула зима всім пояснила, що бу акумулятор з електромобіля це не токсичні відходи а цінний ресурс!
3) Ви посилаєтесь на російськомовний контент, тобто на контент, створенй в країні-бензоколонці, що терпить збитки від переходу на електротранспорт.
@@elektrik_shemotehnik 2) світова практика показує, що вони зовсім не цінні :( 3) нажаль, контент дійсно російський, але інформація там арґументована.
Довгий цікавий сервіс тому є іклномічнеше іноді мало як😊
🇺🇦
дуже мудрий поділ ринку, від багатьох операторів що поставляються рідке паливо до єдиного в кожній державі оператора що тепер продаватиме паливо в розетці.
Інший приклад. 2007 рік більшість нових тоді телефонів має плєєр з коробки для прослуховування музики, і користуйся ним поки живий телефон. 23р -потрбіно скачати плєєр і щоб користовутись повним фунціоналом і без реклами мусиш купити підписку. Там в бмв анонсують кондиціонер по підписці?))) Не кажу що розвиток це погано, але треба забувати про хижі амбіціі сильних світу цього. Вони заберуть з вашоі криниці воду, щоб пради в гарній упаковці вам в магазині
Я зрозумів, що ви маєте на увазі, частково розділяю з вами думку. Частково, тому, що світ постійно змінюється, нам залишається тільки приймати ці зміни і вибудовувати своє майбутнє таким чином, щоб ці зміни були нам на користь!
Угу…. Нічого, абсолютно більшу частину року можна в себе виробляти це нове «монополізоване), як Ви кажете, паливо? Тобто електричну енергію. Штанга, кароч)
гугли "сонцемобіль"
Як назвати чорне білим а біле чорним. Вітер дує скрізь і сонце скрізь світить - добувай електрики скільки хочеш! (Якщо ти живеш в багатоквартирному будинку то ти сам вибрав життя раба). В той же час виробники нафти об'єдналися в ОПЕК щоб максимально дорого ту гадость продавати.
привіт, в тебе помилка в назві- двигун внутрішнього згорання🙂
Дякую, випадково Т9.
+
отложения от температуры а не от оборотов
Доброго дня шановні. На мою думку майбутнього у електромобіля не має і щоб не казали автовиробникі альтернативою ДВЗ будуть водневі двигуни. Звідкіля будуть брати електрику ? Треба спалити вугілля чи може газ?!В Україні не хватає електроенергії зараз коли війна і заводи і фабрики майже не працюють. А зимою що буде? Та й небезпечні вони довго заряджаються, за вантажівки я і не говоритиму бо пробіг до заряджання 200 км. це взагалі дуже мало.
Доброго дня, майже всі виробники знімають авто які мають ДВЗ з ліній виробництва, залишать лише в небагатьох країнах світу випуск.
Паралельно з виробництвом електромобілів, продовжується пошук екологічної енергії. Найчистіша та найефективніша енергія - сонячна, проте досконалої системи по отриманню її наразі немає... Проте світ швидко рухається в цьому напрямку)
треба не спалювати вугілля або газ а іти вчитися в школу, якщо не знаєш звідки береться електрика в тебе в розетці! Хом'ячки колесо крутять а від нього генератор, прикинь!
@@freedrivechannel найчистіша наразі вітрова, атомна і сонячна
Стосовно вантажівок та сама Tesla вже почала поставки Tesla Semi. Що по характеристикам? Самі гугліть! По пам'яті десь 800км пробігу
Інформація не є об'єктивною і однобічна.
Так, я висловив свою думку, виходячи з фактів та знань, які отримав з відкритих джерел, я не інженер) Це відео в більшій мірі створено для ознайомлення, наприклад, я не знав, що 100 років тому існували електрокари і т.д.
@@freedrivechannel 100 років тому існували і конкорували за життя парові авто.
Справа у тому, що записуючи ролік ви підготувалися не дуже ретельно. Наприклад ви пропустили важливу тему виробництва і утилізації АКБ. А це дуже затратна річ.
У будь якій технології є свої переваги і недоліки.
Я поцікавлюсь цією темою, можливо зроблю окремий ролик на тему темної сторони електромобілів.
@@freedrivechannel Саме неприємне як для користувача це постійна брехня що до пробігу на повному заряді. Є численні роліки на цю тему.
Ще замовчують відсоток деградації єлементів протягом часу. Відновлення АКБ у гаражних умовах дуже небезпечно і скоріш за все не має сенсу.
І таке інше.
@@romanklub я також бачив такі відео, але в цілому люди купують такі автівки, в мене знайомий продав мл де витрата 15л/100км і хотів купити фольц ід, передивився масу оглядів та купив мерс е 2020 з дизельним двигуном де витрата 5л/100км
Не "розхід", а витрата палива. 👎
Дякую, буває...)
Відео імба тільки мало лайків😢
Дякую
блаблабла
Пока не будет системы полной утилизации электромобилей, ни о какой экологичности этого типа транспорта говорить нельзя 🥴
Мова про екологічність йде тільки за рахунок нульових викидів, про все інше виробники замовчують... Так це правда!
Яка утилізація? батарея на переробку (бо попит на літій, нікель і так високий) , кузов під прес...
В чому проблема?
масло з двигуна не треба зливати, не треба замінювати кожні 7-15тис.
Всі прихильники двз забувають що їх машина палить повітря (спалює кисень), навіть не беручи до уваги шкідливі витрати.
Якщо і є якась більша токсичність при виготовленні батареї - то вона локалізова на місці виробництва і її легко контролювати порівняно зі шкідливими викидами двз в будь-якому місці.
Я думаю минула зима всім пояснила, що бу акумулятор з електромобіля це не токсичні відходи а цінний ресурс!
@@elektrik_shemotehnikмені пояснила тільки те , що потрібно в китайців більше купити інверторів та літієвих акумуляторів
Метан спасе двз
Владимир Пукин - молодец!
Теперь Росии - всё! Пиз...ец!
Хотів порадіти за україномовний контент і обломився. Автор типовий клікбейтер, який тупо змарнував мій час.
Свинтус український🤷♂️
Якщо б у тебе був електромобіль, і була можливість порівняти електро vs дизель, ти б по-іншому співав тут. Поки не знайдуть альтернативу відносно важкому літію, воно не зможе замінити ДВЗ.
В мене є дизельний авто правда 2.5л, 12л/100 (місто), але це не показник. Я розумію вашу думку, дійсно це так. Також володію короллою 1.3 на газу, то в мене витрата 9л/100км - 2грн/км. І що головне, вартість авто 6000$ на вторинному ринку, за такі кошти не купити електричку. Але головна ідея відео, що автовиробники намагаються створити досконалий авто, я думаю найближчі роки нам покажуть наскільки це можливо!
@@freedrivechannel тут не автовиробники мають працювати, а хіміки та фізики. Остання революція у зберіганні електроенергії була десь тридцять років тому, коли з'явився літій та потихеньку замінив нікель-металґідрид. Все що було з тих часів - не якісна, а кількісна еволюція аккумів на базі літію.
Зараз треба щось інше шукати, може знов повернемось до ідеї атомних автомобілів, з міні-реакторами )))) І таке може бути.
@@freedrivechannel але вибачте міняти цілком всю батарею раз на п'ять років - це ну дуууже дорого-багато, я так не можу. У знайомого взагалі накрилась батарея за 2 роки, бо він кожен день їздив.
@SergeRibalchenko , я чув що підводні човни працюють на атомній енергії, можуть по декілька місяців знаходитись під водою без підйому. То типу авто може рік їздити на одному заряді)
@@SergeRibalchenko батарея на теслу коштує приблизно 7к, це приблизно 30% вартості авто...