Вчера ставил похожий фаркоп, на такую же машину... Хочу сказать Вам повезло, мне меньше. Отверстия с торца не совпали, пересверливал. Превареные гайки перекрывали отверстия почти на половину. При покупке, не ленитесь осматривать внимательно, иначе процесс установки значительно усложнится. Всем добра!)
Момент затяжки указан в паспорте к фаркопу. Если паспорта нет, то загуглите. Есть таблицы с моментами затяжки. Моменты указаны без смазки, если будете смазывать болты медной смазкой или прочими средствами, то момент должен быть меньше примерно на 15%
Я сегодня ставил фаркоп на Vesta SW и с полной уверенностью говорю, что там антикор покрытый пылью. А вам скажу, что там где действительно есть грязь я чищу металлической щёткой. Просто в кадр как правило такие моменты не попадают, а то будут писать, что нашёл чем хвастаться - щётка у него есть и т. д. У меня в комментариях таких умных, как вы вагон и маленькая тележка. Я дал вам ответ, дальнейшую переписку вести с вами не вижу смысла.
Если уверены в своей позиции, то делайте как считаете нужным. Я никого не заставляю, а лишь делюсь своим опытом. Мог бы поделится ещё информацией, но ЗАЧЕМ УСЛОЖНЯТЬ? Вижу, что вам это не нужно 😉
А чё такой короткий усилитель надел на ключ 😂😂😂.....понты колотить не ключём крутить........а вообще ,вместо спец инструмента, лучше бы большие шайбы на Ланжерон поставили ,а не эти пиписки😂....и ещё,не надо изобретать,куда провод+ подключать.....к аккумулятору!!! Там на клеме и резьба есть ...ну если делать не хуй,то можно и так+глядишь блок предохранителей и наебнется целиком!!!
Это динамометрический ключ если что и там усилие регулируется... ну да бог с ним с этим ключом... Мне больше понравилось про блок предохранителей 🤣🤣🤣 Давай ещё чего-нибудь отрыгни в том же духе! Про увеличенные шайбы можешь написать производителям данного фаркопа, они с нетерпением ждут твоего мнения и в кратчайшее время исправят это упущение 😂
@@FARKOP161RUа ты внимательно прочитал всё?...Я там написал про спец.инстпумент если что!!!.....по поводу шайб от производителя фаркопа,так им похую ,как там она будет прижимать(а дыра там,чуть меньше этой шайбы....так что умник,это шайба там только для красоты)....по поводу блока- вот такие мастер ,как ты, всё и навешивают на центральный провод ,и нагрузка там получается на проводку будь здоров....кто то потом ещё, что навесить...и пиздец , будет проводок греться,со всеми вытекающими последствиями!!!..ну удачивамг,горе мастера с блатными ключами😂 😂😂
@@user-jk3jz8gt6l Я все внимательно прочитал. У тебя все вокруг идиоты один ты молодец. Но если вокруг воняет говном, может это ты обосрался? Объясню тебе подробно про блок предохранителей и твой бред. В инструкции к штатной электропроводки немецких производителей зачастую лежат такие разветвители и подключаются как и в нашем случае. Получается ты хочешь сказать, что немецкие инженера тоже идиоты? И производители фаркопов тоже олени и вообще все кроме тебя не догоняют, один ты красавчик и знаешь, как надо, но только что ты сам сделал в этой жизни?
@@user-jk3jz8gt6l Я бы тебе объяснил всё более подробно и с теоретической и практической точки зрения, но есть такая категория людей, как ты, которым это бессмысленно объяснять. Тебе хоть ссы в глаза - всё божья роса.
Вчера ставил похожий фаркоп, на такую же машину...
Хочу сказать Вам повезло, мне меньше.
Отверстия с торца не совпали, пересверливал.
Превареные гайки перекрывали отверстия почти на половину.
При покупке, не ленитесь осматривать внимательно, иначе процесс установки значительно усложнится.
Всем добра!)
Здравствуйте, подскажите пожалуста какие болты брать для крепления такого же тсу, в комплекте ни чего не было.
Здравствуйте. В гугле введите 1234-A Bosal. Откройте схему и посмотрите все размеры болтов.
Крутяк ,такой же взял тсу.
Щас усилитель штатный не ставят ,какие болты брать 4шт?
Болты идут в наборе с ТСУ.
Какой момент затяжки болтов динамометрическим ключем? Подскажите пожалуйста.!
Момент затяжки указан в паспорте к фаркопу. Если паспорта нет, то загуглите. Есть таблицы с моментами затяжки. Моменты указаны без смазки, если будете смазывать болты медной смазкой или прочими средствами, то момент должен быть меньше примерно на 15%
Добрый день. Какой фирмы фаркоп ставили?
Здравствуйте. Фаркоп фирмы Bosal.
Здравствуйте где покупали фаркоп?
Здравствуйте. Тут :
farkop161.ru/product/%d1%84%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%be%d0%bf-1234-a-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-lada-vesta-sedan-sw-sw-cross-oris-bosal/
Фаркоп служит тоже как усилитель бампера?
фаркоп служит как сцепное устройство для прицепа
Подскажите цены на запчасти и монтаж.
Пишите в ватсапе. Все расскажу.
Все понятно установил блок все горит работает но почему-то вместе с габаритами горит противотуманки на прицепе . А плюс на постоянку подключать?
Пасеме еом
а ланжироны очистить от грязи перед наживлением болтов??? Руки отрывать надо за такую работу
Да будет вам известно это не грязь, а антикоррозионная защита покрытая пылью. Речь же идёт о наружной части лонжерона я правильно понимаю?
@@FARKOP161RU ну да
@@ilalex588 Ну вы сначала посмотрите внимательно на лонжероны данного авто, а после поговорим грязь там или нет. И кому руки нужно отрывать.
@@FARKOP161RU ну от пыли что мешало очистить место под болт?
Я сегодня ставил фаркоп на Vesta SW и с полной уверенностью говорю, что там антикор покрытый пылью. А вам скажу, что там где действительно есть грязь я чищу металлической щёткой. Просто в кадр как правило такие моменты не попадают, а то будут писать, что нашёл чем хвастаться - щётка у него есть и т. д. У меня в комментариях таких умных, как вы вагон и маленькая тележка. Я дал вам ответ, дальнейшую переписку вести с вами не вижу смысла.
Демометрический ключ можно было не показывать не зачем эти понты
Это не понты, это часть процесса.
А на прямую врезаться нельзя по проводки. Зачем усложнять концы нашел и в поялся?
Если уверены в своей позиции, то делайте как считаете нужным. Я никого не заставляю, а лишь делюсь своим опытом. Мог бы поделится ещё информацией, но ЗАЧЕМ УСЛОЖНЯТЬ? Вижу, что вам это не нужно 😉
А чё такой короткий усилитель надел на ключ 😂😂😂.....понты колотить не ключём крутить........а вообще ,вместо спец инструмента, лучше бы большие шайбы на Ланжерон поставили ,а не эти пиписки😂....и ещё,не надо изобретать,куда провод+ подключать.....к аккумулятору!!! Там на клеме и резьба есть ...ну если делать не хуй,то можно и так+глядишь блок предохранителей и наебнется целиком!!!
Это динамометрический ключ если что и там усилие регулируется... ну да бог с ним с этим ключом... Мне больше понравилось про блок предохранителей 🤣🤣🤣 Давай ещё чего-нибудь отрыгни в том же духе! Про увеличенные шайбы можешь написать производителям данного фаркопа, они с нетерпением ждут твоего мнения и в кратчайшее время исправят это упущение 😂
@@FARKOP161RUа ты внимательно прочитал всё?...Я там написал про спец.инстпумент если что!!!.....по поводу шайб от производителя фаркопа,так им похую ,как там она будет прижимать(а дыра там,чуть меньше этой шайбы....так что умник,это шайба там только для красоты)....по поводу блока- вот такие мастер ,как ты, всё и навешивают на центральный провод ,и нагрузка там получается на проводку будь здоров....кто то потом ещё, что навесить...и пиздец , будет проводок греться,со всеми вытекающими последствиями!!!..ну удачивамг,горе мастера с блатными ключами😂 😂😂
@@user-jk3jz8gt6l Я все внимательно прочитал. У тебя все вокруг идиоты один ты молодец. Но если вокруг воняет говном, может это ты обосрался? Объясню тебе подробно про блок предохранителей и твой бред. В инструкции к штатной электропроводки немецких производителей зачастую лежат такие разветвители и подключаются как и в нашем случае. Получается ты хочешь сказать, что немецкие инженера тоже идиоты? И производители фаркопов тоже олени и вообще все кроме тебя не догоняют, один ты красавчик и знаешь, как надо, но только что ты сам сделал в этой жизни?
@@user-jk3jz8gt6l Я бы тебе объяснил всё более подробно и с теоретической и практической точки зрения, но есть такая категория людей, как ты, которым это бессмысленно объяснять. Тебе хоть ссы в глаза - всё божья роса.