ГАЗ-66 "Йети". Передняя подвеска.
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2020
- В данном видео мы продолжаем рассказывать о постройке вездехода на базе ГАЗ-66. В этот раз речь пойдёт об установке переднего моста, который был доработан и переделан под установку пружинной подвески.
Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Да ребята вдвоем легче, да и тех.база есть. Я все свои проекты в одного делал и почти всё на коленке. Помнится в 91 -м году притащил раму от 53газона и с нуля начал собирать. В основном склад был на чермете ,тогда много чего туда везли, доступ был свободен, каждый день километровая очередь из машин, можно было даже в очереди полазить по кузовам и что-то найти, общим Клондайк . Заводы ещё кое какие в то время работали и была возложость что-то заказать.Собирал за городом у родителей в огороде, каждый день после работы и по выходным.Сначала дв. Д37,был кожух сцепления из большой болванки точили, коробку от Газ 71, мост пришлось вверх ногами ставить т. к вращение от коробки было другое и ручник на коробку пришлось пристраивать , редуктор 66 , кабина спаренная пятиместная на всю семью, кузов самодельный. И ведь подглянуть то не где было, тогда ни кто особо не делал, 90-е годы не до этого. Общим машина делалась для семейного отдыха и для работы. Два лета ушло на изготовление, а потом ещё сколько проблем с документами...Проще ещё одну сделать было.Когда сделал от желающих посмотреть отбоя не было, были и покупатели, один с барахолки давал денег, что можно было четыре заводских новых купить (в то время завод только начал дизеля на свои Газики ставит) ,жалко было продавать. Затем переставил двигатель помощнее Д240.Мотор собирал с голого блока ,состыковались через зиловский кожух с зиловский коробкой и обязательной покраской, когда было все готово, старый двигатель снял новый установил, вместе с коробкой (пришлось самодельную кранбалку сделать, до этого всё на горбу не без помощи соседей) плюс опять переустановка заднего моста, т.к. теперь правильное вращение. Общим с пяти утра и до двенадцати ночи ,за неделю управился и без испытания сразу утром на работу.Скорости было маловато(конечно в теории всё просчитывалось и длина окружности колеса и перед. число редуктора, но выбор особо не было) и началось..., увеличение диаметра колёс, смена зубчатой пары, на завод даже в Горький писал просил выслать другую зубчатую пару, но на тот момент у них был дефицит з.ч. Даже в коробку под заказ пару делали. Раздатку 66 в братную сторону устанавливал, общим ,что здесь уместилось на нескольких строчках занимало нимало времени и средств, кто знает тот поймет.Карданы дак вообще как семечки безо всяких станков переделывал.Сейчас уже за 60 перевалило,скучновато конечно без дела, охота было ещё что-то сделать (гусеничный вездеход,давно собирался), да болячек много, всё же на руках да на спине , да и вложений все проекты требуют. Так что берегите своё здоровье ребята , смолоду вроде не замечаешь, а ближе к пятидесяти начинает вылазить.
Моё почтение..
Дело мастера боится. Ждём с нетерпением когда Ваш "пепелац" станет бороздить просторы космоса и оказывать помощь.
Лучше ревизия в гараже, чем ремонт в болоте)))
Скучно же так, вспомнить нечего будет
Всё должно быть в меру.
Представляю, как шишига счастлива, что попала к таким мастерам! )) Это будет зе бест оф зе бест!
Она сама к нам пришла.😉
У авторов чувствуется высшее техническое образование по автомобильной тематике.
У авторов чувствуется отличное знание теоретической механики, сопромата и теории механизмов машин. Молодцы!
@@TokheimEvp Так и хочется их отправить в КБ руководить проектами.
@@Sergey_UB4LDT, да парни не смогут, там разворовывать нужно или пахать под теми кто разворовывает
@@Vozhd_Hitromordyh откуда инфа? Сам этим занимался или просто интернет пиз...бол?
@@boomzoomovich, а зачем интернет? Ты в любую сферу посмотри, кто больше откатит, тот и тендер выигрывает
Хорошее чувство юмора у Романа👍😂 очень интересно Вас слушать! Спасибо!)
Начал смотреть без звука: 2 мужика 5 минут смотрят на пружину
Бля меньше болтайте делайте
У них очень много мат части…. Кому-то это интересно и очень познавательно….☝🏻
Ребята приятно вас смотреть и слушать ! Без всякого мата, грамотная речь умных людей👍🏾
Не смог удержаться и дополню - плюс шутки, прибаутки во время ремонта, тоже приятно, прям так и веет позитивом!
Отличный проект! 👍
Будет нереально крутой проходимец!
Лучше всех!!!
Мужики вы красавцы! Тащусь от ваших видосов! вагон лайков куда отправить? 😉
Отдельный респект за видеосъемку... Очень качественно!
Приятно смотреть и слушать, по чаще выпускайте видео!
неее часто не нужно, "воды" появится много пустой, а это ролики все по делу
Смотрел все видео ,слушаю и порожаюсь ,таланты и только таланты в своём деле ,готовьте автор на дакар, я буду болеть за вас
Не мог не подписаться на Ваш канал , хотя раньше и просматривал . Инженерная мысль не стоит на месте , мало того , она ещё и реализуется . Браво ! Приятно смотреть на людей с ГОЛОВОЙ и РУКАМИ ! 👏👏👏👍👍👍
Сергей и Роман, лучшее техническое видео от вас
Ура! Снова Серега и Роман, снова долгожданный "Йети"! Думаю это самый интересный проект из "шишки", что я видел!
Самый правильный тюнинг
Так сделали они его или нет? Если так мало времени, то может надо было обойтись более простыми переделками.
@@alexandravdakumov321 ещё на стадии разработки и строительства. У них первой задачей стоит сборка эвакуатора МТП на базе военного Урала. В этом году должны закончить. Всё кто следит за каналом ждут с нетерпением и ети и МТП и новых эвакуаций) конечно трудовые будни)
@@Shmagin-4x4 Что-то затянулся у них проект с ЕТИ, Урал-воровайка у них уже есть и КАМАЗ, зачем им ещё машина такого же класса? Для быстрой эвакуации тех же НИВ и УАЗов им ГАЗ-66 был бы как раз кстати, да и нужный инструмент по быстрому доставить пригодился бы.
@@alexandravdakumov321 Для эвакуаций легковой техники у ребят есть подготовленный УАЗ с отдельной лебедкой от генератора (обзор УАЗа есть на канале), правда они говорят, что эвакуировать легковые автомобили уже не имеет смысла, т.к. сейчас много внедорожных клубов, волонтеров и т.д. Камаз и Урал (и другие грузовики) у них для основной работы, а именно доставка и установка бань и прочих грузов. Урал МТП - это армейский эвакуатор, предназначенный для эвакуации тяжелой техники, вот его они и собирают специально для эвакуаций. Ну а проект ЙЕТИ, как я понимаю будет для эвакуаций не особо крупной техники, но засаженной далеко в лесах и болотах, где на Урале не сманеврировать.
Приветствую! Искренне рад за вас! За ваши знания, умения и желание делать, проектировать и воплощать в жизнь мечты. Вспомнил как на КамАЗах разбивало реактивные тяги и проушины, хотя всё это довольно мощно выполнено. Надеюсь у вас всё хорошо получится! Удачи!!!
Роман юморист," освятил" железяку, ждём продолжения
Родился в Питере, уехал в Москву, сейчас смотрю Ваши ролики и вспоминаю, как здорово общаться и слушать людей из Ленинграда!!!
Привет Россия!С кувалдой и такой то матерью!Все получится!
Мужики вы просто красавцы! Удачи вам в ваших проектах!
Всё чётко. Тока письтолетом болты не стреляйте. Только гайки. Болт в сильном напряжении остаётся.
Ребята! Есть такая гениальная книжка "Теория автомобиля". Там давно и подробно расписанно всё, над чем вы ломаете голову и гадаете. Просто берете теоретические выкладки из книги и перерасчитываете их под размеры своей конструкции. Съэкономите немало сил и средств на экспериментах. Но всё равно смотреть в ваших роликах настоящее техническое творчество. Удачи в делах!
На вклейках со смазкой на заправке и стебах про краску я не сдержался и заржал))
Говорят смех продлевает жизнь. Мы сторались.
Как обычно, лайк, а обварка и покраска мостов, довольно симпотно, лучше чем на паша заводах
Здорова мужики, очень интересно вас смотреть и слушать, отличный подход к работе. Ждемс продолжения. 🔥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
"Давай, Сережка, смажь" :D
Однозначно лайк! Ждём следующую серию! Качественный контент)
хорошая идея,главное результат удовлетварительный,удачи вам мужики
Лучший проект.Ждем.
Ждём с нетерпением, продолжения!!!
оо все здесь, и белые воротнички которым это не нужно, но как же интересно рассказывают, преподносят материал на 5+, я уверен что Сергея можно поставить учителем любого предмета, особенно технологического и все на 5 сдадут предмет, Сергей и Роман спасибо Вам.
Ждём продолжения проекта!
Очень интересно, долго, но грамотно , класс!!!!!!!
Технично! Юмаристично! Феерично!!! (Особенно улыбнула вставочка со "смазкой" заправочного пистолета! :-) )
Всё отлично 😊👍! Понемногу наблюдается движение и это радует 😀. С нетерпением ожидаю следующих "Йетих" серий 😂. Удачи 🍀 !
Красотища! И работа, и видео.
Ребята, привет. Пневморессоры не рассматривали? Если да, то почему отказались? Там как раз вашу переменную жесткость подвески можно реализовать.
Ну прям очень интересно! Удачи вам ребята!
да согласен мозги и руки у вас отличные. удачи в проекте
Против лома, нет приёма, если нет другого лома и кувалды 👍👍👍
Войсковой ремонт!😂👍🏼 Пенёк в цилиндр....😂🤣
Молодцы мужики.И руки золотые и голова светлая.Очень познавательное видео.
Хорошая работа , моё уважение мастерам .
Хороший подход, приятно смотреть на такую работу, молодци
Спасибо за видео, интересно смотреть.
При такой схеме подвески с параллельными нижними рычагами увод моста будет всторону, рулиться не будет на скорости, попробуйте проверить смещение моста относительно рамы пока есть возможность переварить
ты идиот?
@@user-el4mj5yi2p с чего это он идиот? Когда они мост качали было видно смещение моста. А прибавь вес машины и все силы действующие на мост. Может номер не пройти.
Красавчики... доделывайте скорее.. посмотрим кто кого и дальше.. я своего почти доделал..))))
Договорились.
Понятно зачем Роману борода - он на поставки "отец Роман" 😀😀😀
Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчитcя, наш Йети тихо проползёт - и ничего с ним не случится! :)
Интересно что получится)
Крутяк!!!😁👍🏼 Тоже до ночи иногда под фонарём ковыряюсь с автомобилем...😂
Такая подвеска хороша для заднего моста, в принципе, на многих седельных тягачах Вольво, Ман и т.п. такая и есть, только вместо пружин - подушки, а верхняя тяга одна, V образная, с шаровым ширниром на ведущем мосту.А вот для рулевой оси желательно ещё поперечную тягу добавить (Панара или Уатта), иначе при боковых усилиях (при вывернутых вбок колёсах наезд на неровности, брёвна, и т.д.) получаются очень большие нагрузки на верхние (А или V образные тяги) из за такой кинематики распределения сил
И я не понял нахуя это все если не будет пневмохода. Ради экспер.согласен , Надеюсь все получится
*Шишига с ходами подвески это топчик :)*
Будет очень здорово, если будете подписывать номера серии, как это сделано в сериях про Урал! Хотя и так здорово, просто будет удобнее:))
Ромка жгет всегда ! Молодец! На позитиве!!
Очень интересный проект, удачи вам
Все привет Кулибины , Уважаемый автор живу я не далеко от автозавода ГАЗ... Что касается запчастей на газ 66.. Считается газ 66 не убиваемой , если требуется ремонт и запчастей списать......Именно ГАЗ так и работает , не занимается запчастями......
Хех, заморочились 💪💪💪 с грузовиком
Не думал,что в питере настолько тепло))
В декабре подснежники распустились.
@@MarsMars178 а в апреле и мае снег лёг ..да такой какого на новый год не было..)))
Молодцы мужики!, устроился бы к вам на работу хоть ( мелочь какую собирать 😄), убираться, дабы знаний набраться, удачи с проектом , да и вообще!,
Езжай в Питер .спрашивай Марс Марс.
Все огонь. Жду следующей серии.
классные компаньоны, технич. грамотные. завидую. пусть больше говорит блондин
борьба с коррозией просто супер, буду пробовать у себя))
Проект классный! Ждём новый выпуск.
KING SHOCKS в помощь. Лучшие аморты на планете.
офигеть у вас теплая погода.....
"войсковой ремонт", "артикуляция моста" - сколько новых терминов узнал )))
Парни просто красавцы!
Красавцы вы парни)
Бог в помощь! Молодцы! Увидел в видео вскользь упоминание о амортизаторах, хотелось бы общий обзор как будет время, инфы по ним много, но чую все не так просто. У меня есть свое мнение по ним, строго противоположное от заводской, магазинной лапши на уши, рекламной и блогерской, хотел сравить с вашим.
Ждемс продолжения!
Ребята когда ещё серия? Я уже второй раз серии по этому проекту пересматриваю😂😂😂матчасть у вас очень интересная, не слушайте других!☝🏻
Сделаем обяательно.
Парни по чаще видио выпускайте!!
Лайк однозначно
Лайк однозначно👍
Лайк в 2 секунды.
Так держать.
@@MarsMars178 это Вы продолжайте в том же духе!
Берегите ломы , их остаётся всё меньше и меньше а так нормуль чувствуется профессионалы умеют гайки крутить таких сейчас мало В основном над клавиатурой потеют
Приятно смотреть
Robota konkretna 🏭
Все идёт чередом даже без какой то матери !!!!
Отличное видео)))
ура экшон!!!! ребята наконец экшон!!!!!!!
Мост красивый вышел.
Лом погнул!!!))))) Ведро лайков!
Красавеллы однозначно!
Респект парни всякое видел но шишишига на 4 link это сильно👍☺
Прекрасный канал и познавательные видосы. Но подача материала могла бы быть чуточку динамичнее, скажем так, для нубов, вот очень подробно рассказано но было бы вообще супер (как обучающий материал) - каждый посыл демонстрировать, это пожелание к оператору и по монтажу, т.е. показывать почаще про детали про которые идет речь, да, я понимаю это труднее, но вот это будет вообще рил круто. Это пожелание, а так - вы молодцы, и ваш труд важен! Он прививает интерес к технике.
Красавцы)
Марс да тема технико-статических и динамических нагрузок на механизм при работе мкпп😆😆😆, при воздействии хода моста и площадки под пружину относительно вертикальной оси смещение посадочного гнезда на раме относительно оси допустимо, может замутить верхнюю опору пружины на раме на качающейся лапе, т.е. относительно смещение оси и хода моста компенсируется поворотом лапы на раме и пружина не принимает форму деформации а значит работает.
Молодцы!
Интресно интересно)
О, надо тож своего старичка освятить, чтоб не ржавел :)
Я всегда так делаю:)
Жизнерадостный бородач )))
Спасибо
Быстро просмотрел,мужики заняты делом.Им мешать не надо.Видно,что упоротые ребятишки.Все у них должно сростись.Но долго смотреть не могу ,--время жалко.
Пневмоподвеску не рассматривали из-за малого места или по другим причинам?
рассматривали комбинированную, пружинно-пневматическую. Но пока оставили так.
@@Sergey_Leontev. Понял. Спасибо
@@Sergey_Leontev. то есть в перспективе модернизация?
Лайк
Фор-линк подвеска такая называется👍🏻
Когда ждать следующего видео по газ 66?
Ретровейф тема👍