ЗИЛ 130 от Фермера. История покупки, восстановления и монтажа изотермического фургона.
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2024
- Добрый день друзья!
Это продолжение наших обзоров про ЗИЛ 130, который восстановил фермер Дмитрий. Да это именно тот фермер, который сделал ЗИЛ. А компания СибЕвроВэн продолжила тюнинг ЗИЛ 130 и установила на грузовик фургон изотермический.
В этом обзоре Дмитрий расскажет свою историю покупки ретро грузовика. Тюнинг советских грузовиков - это увлечение фермера, его хобби, и согласитесь получилось хорошо. В следующем видео Вас ждет небольшой сюрприз Дмитрий продолжит рассказывать про грузовики СССР и советский автопром. Вас ждет еще одна автолегенда СССР грузовик ГАЗ 53.
Очень приятно что есть неравнодушные люди восстанавливающие автолегенды СССР, грузовики и легковые автомобили. Нужно по-настоящему любить ретро грузовики. Из общения с Дмитрием понимаешь насколько ценна для него техника СССР, это часть его жизни. С таким воодушевлением он рассказывает про грузовики и авто СССР. Как говорит Дмитрий в старых советских машинах есть душа, техника собрана человеческими руками, чего нельзя сказать о современных машинах, которые производят роботы. При всей своей технологичности и комфортности такие авто лишены души.
Кто не видел первые серии может посмотреть их по ссылкам • Мужик собрал ЗИЛ 130 п...
Это самая первая часть, тогда советская техника только поступила на завод СибЕвроВэн для того чтобы смонтировать на ЗИЛ 130 фургон.
ЗИЛ 130 был восстановлен под изотермический фургон рефрижератор. Поскольку Дмитрий фермер и у него есть свое фермерское хозяйство, то есть постоянная необходимость в доставке продуктов в город. Теперь с этими задачами будет справляться грузовик рефрижератор ЗИЛ фургон.
Про фермерское хозяйство мы показывали Вам видео в ролике по ссылке • Фермер который сделал ... Обязательно посмотрите, думаю видео не оставит некого равнодушным, настолько все аккуратно и чисто в Крестьянско фермерском хозяйстве.
Компания СибЕвроВэн занимается производством фургонов уже на протяжении не одного десятка лет. На сегодняшний день основное производство расположено в Новосибирске, а с недавнего времени налажено сборочное производство автофургонов в Подмосковье в деревне Моносеево, тут построен современный завод.
Вы можете заказать фургон, или купить уже готовый рефрижератор, позвонив по телефонам, указанным ниже. Рекомендую звонить Ольге Мурзич
ООО «СибЕвроВэн»
new.sibeurovan.ru/
Новосибирская обл.
630501, Новосибирская область, р.п. Краснообск, ул. Восточная, 19/1
тел.: +7 (383) 2174792
e-mail: info@sibeurovan.ru
Генеральный директор Евгений Кирик
моб.тел. +79059459415
e-mail: e.kirik@sibeurovan.ru
Менеджер по продажам Анастасия Кириченко
моб.тел. +79059586672
e-mail: a.kirichenko@sibeurovan.ru
Московская обл.
141143, Московская область, Щелковский район, деревня Моносеево, завод «СибЕвроВэн»
Руководитель отдела продаж Ольга Мурзич
моб.тел. +79134558223
e-mail: o.murzich@sibeurovan.ru
Сервисные станции
Омская обл.
644031, Омская область, г. Омск, ул.10 лет Октября, д. 209
Руководитель сервисной службы Игорь Мельников
моб.тел. +79139690041
e-mail: i.melnikov@sibeurovan.ru
Красноярский край
660118, Красноярский край, г.Красноярск, ул. Северное шоссе , д.22/2
Руководитель сервисной службы Роман Галкин
моб.тел. +79138337590
e-mail: r.galkin@sibeurovan.ru
Свердловская обл.
623700, Свердловская область, г.Березовский, ул. Западная промзона, д.29
Руководитель сервисной службы Олег Воронко
моб.тел. +7 9122329005
e-mail: o.voronko@sibeurovan.ru
#зил130 #фермер #зил
Краткое содержание видео
00:00 анонс
00:58 в гостях у Дмитрия
03:18 так чья кабина ЗИЛ 130 или зил 131
04:57 атрибут 80-х ручка переключения скоростей
06:35 а что с подкрылками
08:10 проблемы с зеркалом и другие мелочи
08:44 про Великую Отечественную войну
10:52 проблемы с зажиганием
12:32 вот это, да Китайцы делают трамблер на наш ЗИЛ
15:44 в принципе на эту машину все можно найти
18:02 воспоминания про первую машину
20:39 про замену заднего моста
23:34 ностальгия, у каждой машины свой запах
25:40 как рождалась сама идея сделать такую машину
27:07 про судьбу завода ЗИЛ
28:59 рассуждения про иномарки
30:03 продолжение следует - Auta a dopravní prostředky
Ждем Ваши отзывы и комментарии. На наш взгляд Дмитрий удивительный человек, а что думаете вы?
кто не видел предыдущие две серии:
czcams.com/video/1R8Sx1FH8fs/video.html
czcams.com/video/3fbQ2IfSz9g/video.html
Краткое содержание видео
00:00 анонс
00:58 в гостях у Дмитрия
03:18 так чья кабина ЗИЛ 130 или зил 131
04:57 атрибут 80-х ручка переключения скоростей
06:35 а что с подкрылками
08:10 проблемы с зеркалом и другие мелочи
08:44 про Великую Отечественную войну
10:52 проблемы с зажиганием
12:32 вот это, да Китайцы делают трамблер на наш ЗИЛ
15:44 в принципе на эту машину все можно найти
18:02 воспоминания про первую машину
20:39 про замену заднего моста
23:34 ностальгия, у каждой машины свой запах
25:40 как рождалась сама идея сделать такую машину
27:07 про судьбу завода ЗИЛ
28:59 рассуждения про иномарки
30:03 продолжение следует
Как найти целую кабину ЗИЛ 130 Абсолютно новую?! Я бы купил!
Ищите карбюратор К-88АТ,топливные жиклеры 290,воздушные 2.2.На тягаче я ставил 295,для бортового 290.Работал на ЗИЛУ с полуприцепом тоскал по 15 тонн расход груженого 40 пустого 30-32лит.У калеги бортовой 130г удлинённый,бака 170 хвотало на 600-650 км погода тоже играет на расход. Для ЗИЛА по трассе экономичная скорость 75-80км/ч.
Для ЗИЛ 130 в тягача полуприцепом 15 тонн норм если крутые подъемы то сила не хватает. Я работал 10 лет на зиле полуприцепом.
@@user-cm8ic2wb8c Я свами согласен, Зилу каробку с половинками как на Камазе было бы нармуль.Когда тоскал по 15 тонн рессоры менял каждую ниделю, нижние три листа привращались в труху.
Здравствуйте подскажите с Дмитрием можно как то пообщаться насчёт зила. Восстанавливаю зил есть вопросы, я с Омской области.
ЗИЛ - завод им Лихачёва . А так .. очень достойная реинкарнация👍🏼
👍👍👍👍
Завод имени Ленина 😂😂😂😂😂
Лихачёваааааа,от слова ЛИХАЧ,неизменити закон природи ребята,ЛИХАЧЁВА
Будем считать что человек ошибся.
Оговорился человек , дурачьё хихикает !
У кого детство и учёба на водительской прав проходила на ЗИЛе, тот никогда не забудет это ощущение)) это как будто было вчера)))
Уважение таким Людям , за их Труд восстановления Машин СССР
Вижу 54 регион а это Новосибирск это моя Родина привет всем землякам молодцы так держать .
У этой машины есть душа, уж сколько лет прошло, а ее дизайн нравиться. И нисколько не устарел.
ЗиЛ , это автомобиль с улыбкой!🙂
Так а рисурс какой он не убиваемый
@@user-do6pi5tt8c в основном вся Советская техника такая!🙂
@@architector6605 я владелец зила 130 го 1993гв сельхозник, поэтому в курсе.
@@user-do6pi5tt8c в курсе чего, вроде бы я ничего не писал и не спрашивал?! Так у меня тоже есть ЗиЛ -130 бортовой, купил в 2000 году, когда в моде была КРС,держать, а сейчас мода устарела к сожалению! Вот обдумываю может на Газельку обменятся с кем нибудь, но что то тормозит, жалко как то!
Я работал на ЗИЛ 12 лет машина была супер
Респект таким любителям автопрома из СССР !!!Даже думать не хочу,сколько сил,трудов и любви вложена на восстановление легендарного ЗИЛ-130 !!!Один звук работающего двигателя V -8 что стоит.Молодцы и удачи вам.Там и Газ 51 и Т -42 -тоже в кадаре-Молодцы !!
Не уколхоженный, а слегка осавремененный 130-й ЗИЛ 👍
За Памятник и знак Качества отдельно Рахмет 🇰🇿🇩🇪🇷🇺☝️.
ЗИЛ ЭТО ВЕЩЬ!!! В 70-е годы проводили тест с импортными авто.ЗиЛ выжил иномарки нет.Так что ЗиЛок это ВЕЩЬ.Тоже скоро себе куплю ЗиЛ 130 для работы!Надежный автомобиль
Хозяин машины очень позитивный, речь чистая без мусора, шапка и борода шикарные!)) ЗИЛ-130 супер машина, ездил на такой в городе Полярный, СА СССР, тоже учился в ДОСААФ )).
🤝👍
На чеченца похож)
@@obektobektivniy8176 подрожание нохчи
Речь отрывистая, слушать тяжело
Шикарное состояние, огромная вам благодарность за вашу работу.
Такой цвет разве был у 130-го?,зачем эти отклонения от завода...давай как академег еще сварганим...
В 85-ом году меня и мою маму встречали и везли домой из роддома на 130 ЗиЛе (самосвал), другой машины не нашлось! 🙂
Надеюсь осуществится когда то и моя мечта, найду, отреставрирую и я свой ЗИЛ.
Спасибо, что сохранили Советское наследство Нет прощения уничтожителям всей промышленности, оставшегося от СССР!!!!Такой завод угробили, и не только!!!Этот ЗИЛ поднял с колен половину страны!!!!!
Тот кто именно работает на зилах а не просто ностальгирует от души посмеялся от фразы насчёт квадратных кабин,в ней намного мягче,просторнее и лучший доступ к агрегатам! Если эстетика нравится старой кабины так и говорите но потребительские качества у квадратной кабины лучше!
За целый рабочий 12часовой день голова просто отваливается от тряски, после хорошей работы надо ещё день отлёживаться
Мужик красавчик уважаю . Если ты это читаешь открой свой канал на ютубе. Уверен есть чему учиться людям от токого трудолюбивого человека
👍👍👍👍
ЗИЛ машина отличная! Работал на нём. В уборку с полей отлично зерно возить. 9-10 тон бодро тянет ! Он и сейчас фору даст на трассе.
Воздухочиститель не оригинальный - это 131 ЗиЛа . Он конечно лучше чем родной . Сам когда -то работал на ЗиЛе и тоже такой ставил . Жиклёры поставишь Ураловские будет расход больше . Работал на ЗиЛ ММЗ-554 13 лет и делал сам тогда капитальный ремонт . Кабина 131 да , но раньше и у 130 , и у 131 они были с двумя люками на крыше . Мотору нужен 76 бензин если в нём ничего не химичили . Я работал с прицепом и силы двигателю особенно по плохим дорогам не хватало . Я потом поставил Ураловскую поршневую и часть жиклёров поменял . Тяга заметно увеличилась и с прицепом он укладывался в норму расхода , но без прицепа шёл пережог . Тогда у нас норма была 40 литров на 100 км без прицепа и 6 литров накидывалось на прицеп . Получалось так , что бензин двигателю надо было и при меньшей нагрузке больше чем при родных жиклёрах и тем более потом с Ураловской поршневой ( ЗиЛ 100 мм , а Урал 100 мм) . Соревновался я тогда с зилами с нормалным двигателем с места я уходил от них но потом всё равно скорость была примерно одинаковая . Это того стоило потому , что я на своём уверенно выходил и глубоких карьеров , а с номальным движком не всегда удавалось .
Я помню когда я училище закончил я из под забора с нуля собирал 130 ый, это была моя первая машина когда сам собирал, вот было время,красиво собрали ребята молодцы,помнят и любят ещё нашу советскую технику)))))
Отличный ЗиЛ-130 , идеально отреставрирован Зил надеждный автомобиль вообще, Спасибо есть люди как вот Дмитрий которые дают жизнь Советской легенде Зил, уверен автомобиль будет Вам еще долго служить!💥👍💥
Красавец поклон и уважения людям хранившим историю!!!
Классный Зил - 130 !!! Спасибо что подарили ему новую жизнь. Зил только расшифровывается как Завод имени Лихачёва а не Ленина. Так всё круто 👍
Завод имени Лихачева,,,
А ЗиЛ, , прекрасная машина,,,
Мой первый грузовик, на котором начал практику водителя❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Раньше была такая пословица у шофёров ЗИЛ король КАМАЗ стиляга Газон трудяга.
ЗИЛ 130 это машина который не передать ощущения, его надо просто почувствовать
Зилок суперский аж молодость вспомнил!
А я детство. Отец получал новый в 87 году. Меня привез в бокс и посадил в кабину. Люков уже не было не одного. 431410 с обычной тормозной системой.
Прекрасный проект! Просто сумасшедший! Респект. красавец! Владельцу отдельный поклон! Прекрасно выполненная работа!
Желто-белые поворотники они ещё были над фарами, то есть местами были по меняны, фары и повороты!!! ЗИЛ вообще сказка!!!
Не местами были поменяны, а новая облицовка!
ЗИЛ 130 в СССР был самый классный грузовик. Он и сейчас классный и даже фору может дать многим нынешним грузовикам. А самое главное, что в этих машинах можно было даже в дороге починить и приехать к месту, в отличие от нынешних нафаршированных .....
Правильно: ЗИЛ - завод имени Лихачёва, а не Ленина.
👍👍👍
100% 👍🏻
эх ностальгия, я на 130 учился ездить, сколько раз я его кривым запускал даже не помню, хозяину жму руку за восстановление в такой идеал
Зажигание на таких машинах регулируют так: Сначала выставляют по меткам и лампочке грубо, затем уже на ходу корректируют, на высшей передаче при скорости около 50 резко ускоряются и слушают детонационные стуки, если их нет совсем, то делают чуть раньше зажигание, если они возникают, и быстро пропадают при дальнейшем разгоне, то это нормально, если звон продолжается, то надо чуть позже сделать. Элементарная же процедура, трамблёр поворачиваешь, и всё.
Мне немного пришлось поработать на конвейере на Зиле, завод измученных лимитчикив, так его расшифровывали, план был 130 машин в смену, крутили гайки на самом деле вручную, на некоторых участках были гайковёрты, ну и роскошь трещётка, но собирали как обычно, быстрее, быстрее, план, это был 90год,я тогда себе зарабатывал новый зил 4331,посылали от минавтотранса по желанию, я скажу что мне зил нравится до сих пор, даже рулить научился на нём в карьере возил песок с камазом в паре, рейсов делали в смену по 50,правда плечо короткое 1км,так что машина была каждый день на линии, удачи вам ребята, зил трудяга!!!
Уважение тем кто занимался этой машиной Люблю ЗИЛ 130 достоиное большого уважение ЗИЛ это сила
У нас в Тюмени был завод АТЭ, где производили трамблёры, бобины, комутаторы,реле и др. электрооборудование для ЗИЛ, ГАЗ. Теперь на месте этого завода жилой комплекс, завода уже лет 10 как нет.
Завода нет как 10 зато кричит народ Путин поднял Россию с колен. Погубил он. Работу если дали только таргаши. Они же и налоги платят. А Путин погубил большинство заводов.
Дмитрий Спасибо Вам за восстановление настоящего легендарного автомобиля. Вспомнилось как работал на такой машине в деревне на доставки хлеба. Это дорогова стоит
Вот кому надо было, стоять во глове. Российского автопрома , пользовались бы сейчас своими машинами.
Молодец парень. Браво 👏
Во главе российского автопрома стоит Чемезов, друг Путена
Дмитрий пример настоящий русского мужчины!
Что-то уж больно косит он под чеченца ☝️
На кабину споилер надо
@@djqwerty8748 мы на дальняк ставили запасное стекло на кабину вместо спойлера!
@@Pet.BВы не продадите?
Если остро стоит вопрос экономии-решается просто-установка ГБО,в идеале метан,как у меня,заправляюсь по 15 руб,пропан 23-24 руб.Лучше нет родного двигателя.По этой машине советовал бы установить силиконовые высоковольтные провода. По кардану-есть 2 вида при стандартной базе 3800мм-под гипоидный редуктор,он длиннее,и под двухступенчатый,задняя часть одинакова.За зил просто рад,в хорошие руки попал и отношение как к другу,а не как к куску железа для добывания денег.Моему ЗИЛу 35 лет,мажу,подкрашиваю ни на что не поменяю,кормилец.
Метан заправляют в кубах а пропан в литрах
И на этом ГБО он жрет в два раза больше газа чем бензина так , что по цене выходит тоже самое что заправлять бензином , это не Жигули и тут науку воздухом не обманешь, если конечно пустому на нём не кататься.
@@user-ng9vb2uq6k пусть ездят на газу )))) нам в сервисе работы больше будет и денег
Гипоидный устанавлевали на сельхозники самосвалы которые 😮оторые бегали с прицепом, тяговых редуктор, а ступенчатый беговой.
Мне 50 л 30 за рулём ,да ты прав запах у каждого авто свои , я их досих пор отличяю , ЗИЛ супер машина но я люблю КамАЗ ,хотя попробовал почти все иномарки но кто любит рсскаю машину тот меня поимёт это машина для творчества и каждое утро на работу идёш как на праздник потому что ты вчера что-то сделал ❤
красотища! спасибо, что дали возможность посмотреть на то, как эта машина выглядела, когда была новой.
Мужик красава , по сути новый ЗИЛок!👍
Очень круто получилось! Владелец красавчик!
Камаз и выжил что его зил делал. А когда камаз сделали на зил уже все времени нет. Поэтому и кончился. Работал и на 130 и 131 классная машина мне очень нравился. Ребята молодцы 👍
Классно все сделано, очень хороший обзор, спасибо и респект. Машина будет бегать100%.
Отличный человек, шикарный ЗиЛ и достойнейшая ваша работа!
Ведущий молодец показывает интересные темы, не занудный спокоино без лишних слов открывает темы не перебивает, ему бы открыт свою передачу на цт вместо попсовых труселей.
Видео это ждал👌👍🤝🤗 огонь золотые руки 🤝👍😊
Зил шикарен! Молодец дядька!
Только двойные пластиковые габариты стали ставить с 86-года.
А люков было на обоих кабинах два, потом он остался один, а уже ближе к началу 90-ых вместо люков были просто заклёпки.
Ну как ты мог забыть, ЛИХАЧЕВА. НЕ ПОЗОРЬ НАШЕ ПОКОЛЕНИЕ.
Да какое наше поколение,ему чуть за сорок,он даже Лихачёва с Лениным путает ☝️😜
Вроде бы и "колхоз", но довольно симпатично и со вкусом выглядит
Знак качества на крыле СССР это круто бомба зил сделал 🔥🔥🔥
Отличная машина, а Камаз это и есть ЗИЛ, а завод назван именем Лихачева, отличный был завод кто работал тот помнит какие бегали малотоннажки внутри завода, если бы их тогда в серию запустили то не Газелях сейчас ездили а на зилах.
Я был на этом заводе несколько лет назад это Теретория размером с провинциального кородка огромный масштабы работы можно представить себе.
😳😳 классно выглядит, нет слов, 👍👍👍👍
Молодцы😊что востановили в идеал, работал на таком, отличная машина👍привет с саранска
Человек с большой буквы!
Пальцем руль у ЗиЛа никогда не крутился даже у нового . Кабина была холодная и надо было самому утеплять всем возможным в восьмидесятые годы . Тот был счастлив кто раздобудет войлок (кашма) . Везде было голое железо , на полу резина , на потолке тонкая бумага и приходилось ещё в северных районах казахстана обязательно встраивать второй отопитель кабины . Кроме этого были всегда валенки за спинкой кто ездил далеко . Теперь было ещё сказано о трещине на чугунном чулке заднего моста - чулок у ЗиЛа из стали , а корпус редуктора из чугуна . То что при замене моста не подошёл кардан проста - мост у вас стоит сейчас старого образца , а стоял видимо последних лет выпуска . Там одинарный редуктор . Он больше диаметром , но короче и кардан нужен другой длины задней части . Новосибирск не так далеко от Павлодара где я жил когда -то.
С таким двигателем зимой в кабине баню можно сделать - 28 л охлаждающей жидкости. Холодно от того, что выдувает ветер тепло из кабины, особенно когда по открытому месту едешь
Был вариант северного исполнения у нас был такой 130 ... кабина оранжевая мтекла двойные...
Классная машина трудился на тонкой спасибо что порадовал
Друг , запомни в двигателе нет таких зазоров издающих подобные стуки( типа пальцев) . Это звук детонации в цилиндрах( взрывное горение бензина). Выставить зажигание, фазы грм , искрообразование, и залить качественный бензин.А карбюратор поставь К 135 от газона. Я даже ставил от газ 52.Все рекорды бил. В трамлере на центробежный регулятор ставишь две мягких пружинки.
Фермер молодец востонавали легенду !
1:19 ЗИЛ же завод имени Лихачёва вроде
@Владимир завод не имени Ленина, а имени Лихачева
Зачётно получилось! Респект мастерам!!!
Я вот что тебе скажу,в1987г я работал на Зил-133г2,мотор не потянул, пробег был больше 200000т км,я уже думал капиталить,но завгар сказал,на складе есть новый трамблёр,забирай!Я его поставил,и не узнал двигатель, повез, как молодой!Звук просто песня!А дело было в износе валика распределителя,зазор в контактах,не возможно было выставить,было биение!В результате я наездил еще больше 100000км,пока не треснула рама над задней тележкой,поэтому Зил списали!
Шикарный ЗИЛ 💯 Молодца 👍
Верю, что ЗиЛ вернется! Уважение авторам и Дмитрию.
Это самый крутой советский грузовик класс 👍👌👍
На кабине ручка что-бы залезать в кабину и в углах должны быть крепления для автомата (!131) а стекло 130 у131 2 половинки,морды фары сверху шли до 76г а потом он шли как запчасти, сам возил
Шикарный проект 👍
ЗиЛ отличный грузовик, раньше да действительно мечта водителя
Дмитрию уважение уверен многие мужики смотрят и ностальгирую. Молодцы ребята удачи вам! 💪
Зил - классика жанра!!!❤❤❤
Молодцы ребята
У нас когда в парке зилы ещё были мужики наоборот карбюраторы от газ 53 ставили.
Жиклёры от Жигулей ставили.
У меня на130-м на этом месте стоял датчик давления газа,машина была газобалонная,а крылья тоже промазывали мастикой,и ставили под крылья широкую транспортёрную ленту,тоже всё хорошо продувалось и ничего не гнило
Классный ЗИЛ! Хозяину уважение! Лайк.
Батя работал на многих грузовиках,но свой собственный был зил,теперь я понял почему
Борода украшает мужика!
Молодец, РЕСПЕКТ, Уважуха...!!!!!
Я сразу подумал,что этот мужчина чеченец,шапка похожа на папаху,но соль не в этом! Ещё одна деталь отличает кабину 130 от 131-это фара-искатель и в 130 на крыше кабины было два люка вентиляции! Машинка загляденье, очень люблю старые грузовики: ГаЗ-51;53;ЗиС-150! Я сам слесарь-моторист и в свое время много движков перебрал своими руками! Мое уважение ребятам,которые с любовью относятся к советской технике!
Уважение человеку, любовь к технике, золотые руки и стремление к прекрасному дают потрясающий результат. Чистота и порядок в гараже радует глаз.
Фантастично, фантастично, какой шикарный ЗиЛ ,какой шикарный,ничего лишнего,красава, auf Deutsch sagen; Kunstwerk " Хозяину РЕСПЕКТ, шляпу снимаю ,,,,,,,,,💎💎💎💎💎🇩🇪🇷🇺🤝 Спасибо за обзор
Какой зил красивый!👍всетаки этому двигателю нужно мозги ставить инжектор, и на компе отревезировать на стенде, ох и валить он будет!
ЗиЛ шикарен.
Реставрировать ЗиЛа небольшая проблема. Думаю у вояк на консервации 130х ещё немерено. Надёжная, выносливая машина. У нас на них ещё камазовские ступицы ставили. Правда мотор лучше дизельный, родной литров 30-35 бензина на сотню брал. Работал на таком, с кирзавода кирпич развозил, карбюратор с ЭБУ, порожняком даже меньше 30ки получалось.
Как машине повезло!!!!!
Почтение и Уважение мастеру
Спасибо вам 👍
Бесконтактная система, насколько я помню, коммутатор ТК-200, катушка Б-114.
ЗИЛ-130, моя первая машина которую я изучил от и до, обожаю её, звук работы ДВС ни с кем не перепутаешь.
Машина огонь!!!
130 при союзе называли королем трассы! Своего родного карбюратора хватает восьмерке, ураловские жиклеры улучшить тягу, но и расход 100 пр увеличится, так как диаметр больше стандарта
Ни фига себе ЗИЛок.мужик тебе отдельное респект желаю тебе здоровья
Передайте Дмитрию, убрать светодиоды на бампере и поставить туда советские противотуманки круглые в корпусах, и сзади фонари от 130 родные и будет 🔥🔥🔥🔥🔥, а то эстетику очень портят, ЗИЛ👍, да и завод им.ЛИХАЧЁВА.
КТО ЗА-👍
Завели бы, дали послушать, выгнали, показали в движении (смотрел и всё ждал, ща заведут, выгонят)
Если без прицепа гонять, то лучше и экономичние нового газоноского 135 карба, врят ли, что найдёшь! А ураловские жиклёры - это обогащение смеси и увеличение расхода топлива! Больше зила жрал только урал!
За что дизы? Вы хоть пишите за что, а то выглядит, как обычная зависть!
Учился на таком, только с деревянным кузовом и зеленого цвета, в жизни больше не сяду за руль такого паровоза
Красавчик огромный лайк
"ЗиЛ" машина хорошая. А если хозяин хороший, машина выдаёт максимум своих возможностей.
Ребята, как бы вы не обсуждали, но он его сделал!!! Лишь только за это я его уважаю!!!❤