tutta la verità sulla range rover evoque (land rogner)
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- bentornati razziatori, oggi vi ripropongo la range rover evoque in quanto trovo tante inasattezze in giro per il web, adesso facciamo chiarezza.
non la amo come auto ma avendo la passione per il settore voglio analizzarla bene anche perché sulla carta ha tante cose interessanti.
se qualcuno di voi dovesse avere un altra versione oppure un altra range rover mi contatti
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Mio cognato l'ha avuta per i due anni di garanzia.... cioè....era come non averla avuta perché era sempre in officina con il motore inginium...mamaaaaaa....hai dimenticato i problemi n elettronici e egr di alta e bassa che si rompono....anche.i collettori di scarico si sballano ....questi sono i diesel da non comprare assolutamente!!!!
Secondo me casa land rover dice ai clienti ogni 35.000 km così di sicuro non faranno solamente il tagliando ma si guasterebbe anche qualcos'altro, loro già sanno a priori che chi acquista un auto del genere ha soldi da spendere e quindi lo utilizza come strategia di Marketing, anche perché da possessore di Panda Cross ogni 15.000 km sono dal Meccanico. 😵
Tutte le range rover e jaguar,semplicemente perchè vengono vendute come auto di lusso ma hanno tutto tranne che lusso dato che sono auto inglesi,prodotte in india dal gruppo tata che montano motori francesi peugeut,penso che chi le compra non capisca nulla di auto ma ha solo soldi da buttare
Parlate come se le altre auto fossero esenti da problemi cosa che non è assolutamente vera tutte balle, mio zio ha la M2016 Ingenium 150 cv l'unico problema che gli ha dato è la catena di distribuzione fatta gratuitamente anche se fuori garanzia a 63.000km perchè iniziava a rumoreggiare in avviamento, pero' è anche vero che i tagliandi li ha fatti oltre i 30.000 km consigliati anche da loro officina quando è invece tassativo cambiare olio e filtro olio a 15.000 km soprattutto se si fanno circuiti cittadini, mai avuto grossi problemi con le rigenerazioni anche se ultimamente l'utilizzo è cittadino (ha migliorato usando il diesel + AGIP prima metteva IP), altri problemi sono un paio di serrature che non funzionamo piu' bene, ora siamo sui 90.000 km ed altri problemi non ce ne sono stati, ha ancora sotto le gomme di primo impianto ruotate una volta, zero problemi alla trasmissione e al cambio almeno per ora. Vero il discorso Tata e che ha avuto qualche problema di troppo ma non su tutti gli esemplari, dipende anche da come la si gestisce, il cambio olio a 15.000 km è tassativo per preservare il motore il segreto è questo !!!
Allora, tutte le auto hanno problemi, dalla prima all'ultima (infatti nei miei video li dico tutti a prescindere dalle mie preferenze)
è vero che parlare male delle land rover viene facile ma come hai visto nel mio video io spiego il perché di quello Che succede dicendo "eh ma è una macchina di merda" come fanno in molti.
Non a caso ho criticato il consiglio della casa madre di fare i tagliandi ogni 35.000km in maniera pesante e ho consigliato di farli ogni 10.000km.
Ps per il fap può andare a fortuna su ogni auto, ci sono persone che fanno solo città e non hanno mai problemi e gente che fa km che ne ha comunque
@@undercars Infatti la mia non era una critica al video direi equilibrato ma ai commenti sei supermillantatori di auto soprattuto tedesche, nel passato recente degli ultimi 10 anni conosco gente che spaccavano catene distribuzione e turbine a BMW e ho visto audi A4 All Road da 200 cv che a 100.000 km consumavano 1 kg di olio ogni 1000 km ... mi viene da ridere per non piangere
@@massimilianodazzi3315 purtroppo c'è troppo lo stereotipo delle auto tedesche indistruttibili, una volta forse valeva ma oggi non più come anche delle fiat che si spaccano e qui rido io, ho una bravo del 2010 con 210.000km e non ha mezzo rumore
Fiat ha fatto scuola a tutti in campo motoristico
@@massimilianodazzi3315 si, peccato che molti non lo capiscano😅
Va beh mi godo la mia bravo pagata due spicci🤣
Della serie Evoque dopo il 2021 cosa ne pensi? si dice che abbiano risolto i tanti problemi di cui erano portatrici le serie precedenti. Grazie
@@francescotorre2269 purtroppo non del tutto, infatti se hai l'olio inquinato te lo cambiano gratuitamente in garanzia
Tagliandi olio e filtro ogni 8.000 km. Secondo te se uso il liqui moly con specifiche Jaguar lr uguali a quella del castrol va bene?
Usare gasolio plus aiuta in una manutenzione direi preventiva?
Grazie
Fai benissimo, la fai durare così
ciao mi capita di seguire con piacere i tuoi video , se posso darti un consiglio che migliorerebbe di molto la qualità , se riesci acquista un microfono da attaccare alla maglia , l'audio sarà di gran lunga superiore.
Lo ascolto volentieri, diciamo che ho notato che allontanando il microfono va meglio rispetto a quando lo tengo più vicino
Dobbiamo fare un Upgrade Comunque per quanto riguarda almeno il microfono!Che è un peccato Comunque che si senta così gracchiante il video..
Alla fine ho scoperto perché hracchia, lo tengo troppo vicino
@@undercars ah ecco…ma dovresti usare quelli che di solito usano tutti..quelli quadrati li che si appendono al collo quando fanno i video
@@rocco9698 tra l'altro non lo trovo più e quindi per i prossimi che devo registrare ne dovrò fare a meno e prenderne un altro🤣
Sei bravo ma la qualità del video è un po bassa. Per me già con un iphone o un samsung top di gamma migliorerebbe tanto. Il microfono esterno vedo che ce l’hai già ma probabilmente gracchia perche troppo vicino. Comunque continua così
Ciao caro, grazie mille.
In realtà per registrare uso una videocamera (prima usavo il telefono, un galaxy s21+) ma purtroppo nel posteggio al buio la grafica è scarsa, avevo sbagliato Location
Ps per il microfono ti do ragione, l'ho scoperto la settimana dopo
Motori Land Rover, dei bidoni, moltissimi dopo soli 120/130.000 km sono da sostituire totalmente. Ne ho visti parecchi. E tutti con manutenzione regolare della casa madre. 10.000 euro se ti va bene.
A livello di affidabilità generale i Range Rover sono lontani anni luce dai super affidabili marchi tedeschi e giapponesi/coreani.
Percorro 100.000 km all’anno. Vendo l’auto con 250.000/300.000 km.
2 mercedes nessun inconveniente
2 audi nessun inconveniente
2 bmw nessun inconveniente a parte la turbina a 200.000 km.
Range Rover Sport 3.0tdv6 sempre in concessionaria fino da nuova, problemi vari da rumori proveninenti dall’abitacolo, a infiltrazioni d’acqua, problemi strumentazione di bordo etc. etc.
Poi a 130.000 motore completamente andato.
Opto per una Velar, affascinato dal bel design. E rassicurato dal venditore che i componenti, motore compreso non hanno nulla a che vedere col RR Sport.
Non l’avessi mai fatto, questa auto è tutta scena ma niente sostanza, un bidone, una serie di problemi molti dei quali simili a quelli della precedente.
Venduta a poco meno di 100.000km prima che mi abbandonasse anche il motore.
Adios Land Rover
Tornato con i tedeschi
(PS Ho avuto per diversi mesi una ALFA ROMEO STELVIO 2.2 JTD con già 160.000 km all’attivo e benché l’ho maltrattata parecchio sempre andata molto bene, non ha dato problemi, l’ho riconsegnata con 210.000km tutto ok)
@@L.P.Consulting alla faccia di chi dice che le alfa sono inaffidabili🥲
spoiler: si
È molto carina questa serie di range rover Evoque, anche se non adoro i suv.
Tempo fa per lavoro ho guidato un Ford Transit custom 2.2 Tdci del 2016 e mi ha dato una buona idea in termini di robustezza per quanto riguarda il motore( aveva potenza intorno ai 125 CV)
Non ricordo bene, può essere lo stesso motore montato su questa serie di Evoque, prima del 2.0 ingenium?
Si è lo stesso motore chiaramente con potenza inferiore a favore della coppia motrice (un po come il 2.0 multi jet sul ducato da 115cv) con le sue modifiche
.... Il l 2.2 rimane comunque uno dei peggiori motori ford dava delle noie con egr...filtro o perdita di compressione nei cilindri...non era affidabilissimo eh...l'avevano sbolognati a Peugeot... Citroen o Land rover per vuotare i magazzini 😂
@@capitanandy2535 può anche essere ma rispetto all'ingenium è molto meglio
Che bello molto interessante
SEI UN GRANDE ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Buon giorno, sono un nuovo iscritto..ho preso 2 mesi fa' una evoque 150cc 2200d del 2015" fine" ...le chiedevo ,Ha 160mila km usata dal gentil sesso presumo con cura e vista ad occhio è tenuta come diciamo noi veneti" con il fazzoletto da naso" maniacale..la sig. Mi dice che non ha mai fatto il cambio olio al cambio automatico, come mi devo comportare, se gentilmente mi può aiutare le sarei grato, vedo che è molto preparato e se ha delle cose da dire vedo e sento che non ha peli sulla lingua e questo è molto incoraggiante...la ringrazio anticipatamente se avra' tempo per leggere questo messaggio buona giornata
Buongiorno, in primis grazie.
Ti consiglierei di fare un bel tagliando al cambio automatico, in genere si fa ogni 80/100.000km e proprio per questo ti consiglio di farlo il prima possibile, il motore che hai preso va molto bene
Esteticamente però è bella e lo dico nonostante non mi piacciano i Suv, ma ha troppe rogne
Hai dimenticato di dire che la prima serie con motore 2.2 (PSA) ha la cinghia di distribuzione mentre il 2000 Ingenium ha la catena , quelle con motore 2.2 andavano molto meglio e davano meno problemi di Fap , infatti se guardi le valutazioni dell usato hanno molto piu mercato
L'ho specificato poco perché di difetti grossi il psa non ne aveva, la catena l'ho citata parlando dell'ingenium perché tende ad allungarsi
Primo : pesano un botto , secondo : consumano più di un botto , e terzo inaffidabili !
Ho una Range Rover evoque 2024 e consuma la metà della precedente.Informarsi prima di fare affermazioni.
@@gianoliv4528 @ consuma un botto 💥… la precedente consumava il Doppio .. non ci sono giustificazioni ; quando fai 11/12 kml cosa vuoi fare?
@@gianoliv4528 Hai la motorizzazione Diesel o il Benzina? Grazie
Un bidone 😂
Audio pessimo e fastidioso
Hai ragione, infatti ho sfanculato il microfono
Le evoque non sono prodotte in india .
I motori non sono peugeot ma Ford ,i primi 2.2 td4.
Se non sapete le cose .....
@@user-bx4xe6xn9w guarda che il 2.2 hdi/tdci è lo stesso ciccio