Wie man heute ein Flugzeug entführt | AeroNews
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- čas přidán 7. 07. 2024
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Inhalt:
0:00 Intro
0:23 Was ist passiert?
1:38 Was für dieses Video wichtig ist
3:23 Zu hoch für einen Anflug
5:57 Die Bombendrohung
7:33 Der Umgang mit einer solchen Drohung
9:06 Die ungewöhnliche Arbeit der Flugsicherung
10:07 Die Sache mit dem Kampfjet
11:03 Danke fürs Zuschauen!
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Bildnachweise:
By Andrzej Otrębski - Own work, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org/w/index...
By Dmitriy Pichugin - www.airliners.net/photo/Belaru..., GFDL 1.2, commons.wikimedia.org/w/index...
By SMERSCH SCG - Роман Протасевич признание, CC BY 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Von Homoatrox - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
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Interessant das alles aus der Pilotensicht zu verstehen... Danke!
Josh, du hier?✌💪😊😊
Josh...wie cool. Ja Pascal hat es mal wieder super erklärt.
Wow! Josh Cahill hier, Wahnsinn!
Hey Josh! Bester Flight Reviewer auf CZcams!
Ich habe ein Flugzeug entführt das war am 22.August 1981.Steht In der Geschichte der Luftfahrt. Guck am besten einfach beim Google, reicht Datum angeben.
nebenbei: gestern war 8ter Kanalgeburtstag von Aeronewsgermany . Meinen Glückwunsch Pascal! Vielen Dank für die vielen spannenden Videos und die persönlichen Einblicke in die Höhen und Tiefen deines Pilotenalltags. Hoffentlich hast Du noch lange Spaß am Videodrehen. In diesem Sinne auf die nächsten Acht!
Sehr aufmerksam! Vielen Dank dafür! :)
Herzlichen Glückwunsch Pascal, und ich bin schon ganz lange dabei. 😉
Herzlichen Glückwunsch! Leider mit einem sehr unerfreulichen Thema. Aber sehr gut, dass es hier von Dir thematisiert wurde.
@@NicolaW72 wieso unerfreulich? Ich finde es ist ein starkes Zeichen, wenn ein junger deutscher Influencer (sorry dafür), ohne Konsequenzen befürchten zu müssen, solche Themen ansprechen kann.
@@Bjoern.S Ich meinte mit unerfreulich, dass dieser Vorfall eine sehr ernste und hochpolitische Angelegenheit ist, die in der Tat sehr unerfreuliche Konsequenzen haben wird, so dass ich Pascal gewünscht hätte, dass er zum Jahrestag Gelegenheit gehabt hätte, über ein schöneres Thema zu reden - aber es ist sehr gut, dass er dieses Thema angesprochen hat weil es nun einmal leider auch mit Luftfahrt zu tun hat - die Betonung liegt auf "auch".
Danke, dass du über das Thema berichtest! Echt traurig, dass man nicht mal in Europa sicher fliegen kann.
Du fühlst dich in Europa sicher ? Ohje
Wusste gar nicht das Weissrussland zu Europa gehört !
@@mikelm7398 Dann bist du unwissend. Weißrussland ist kein Mitglied der EU, sehr wohl aber Europas, ebenso wie auch Russland bis zum Ural.
@@mikelm7398 Gehört nicht zur EU, aber sehr wohl zu Europa.
@@mikelm7398 ja zu was soll es sonst gehören? Asien?
Ich finde es so gut und wichtig das du darüber sprichst!
In der Tat.
Hammer, wie du erzählst und erklärst. Wenn einen Luftfahrt interessiert aber man selbst kein Pilot ist oder tausende Stunden MFS2020 hinter sich hat, kann man dir trotzdem voll und ganz folgen. Das macht den Kanal für alle wertvoll!
Wenn so schnell ein Video von Pascal kommt, muss die Lage schon sehr klar sein. Wenn etwas unsicher ist, ist Pascal immer vorsichtig und wartet auf genauere Informationen.
Danke für das Video.
Genau.
Immer wieder ein Genuss zu sehen und hören, wie sachlich und neutral Du auch solche Themen (oder auch damals den PIA-Absturz) kommentieren und erklären kannst!
Aeronewsgermany gibt eine Anleitung zum entführen eines Flugzeuges 😂
So hab ich den Titel verstanden 😂😂😂
Ich auch 😂😬
Ich glaube, die Anleitung haben wir alle verstanden. Du musst nur das Konzept extrahieren und umsetzen.
Nein, er gibt ein *Beispiel*, wie eine Flugzeugentführung ablief, nicht eine Anleitung.
Danke für das Video - aus heutiger Sicht wirkt vieles eindeutig, aber der Knackpunkt ist die Festnahme der Passagiere. Ich gehe davon aus, dass die Piloten nicht wussten, wen sie an Bord haben bzw. wie groß das Interesse des Regimes von Belarus an ihnen ist. Daher war eine Einordnung der Situation, als das Flugzeug noch in der Luft war, sicher sehr schwierig und es gab möglicherweise keinen Grund, an den Aussagen der ATC zu zweifeln.
Die Piloten flogen nach der ersten Information eine weite Strecke geradeaus weiter Richtung Vilnus. Vermutlich hatten sie schon ihre Zweifel, sonst wären sie wohl schneller in den Sinkflug gegangen. Außer man vermutete, dass die Bombe explodiert, wenn der Luftdruck wieder steigt - dann wäre aber jede Landung überall tödlich.
@@edhoc2 So wie ich Pascal verstehe gibt es eine Procedure abzuarbeiten (inkl. Kontaktierung Krisenstab) und das wird etwas Zeit brauchen. In dieser Zeit geht es vermutlich erstmal geradeaus weiter...
@@johnnyabc2002 Ja, stimmt.
Bitte halte uns über dieses Thema am laufen. Sehr interessante Geschichte auf jeden Fall.
Ja du könntest noch ein Video darüber machen in der Fortsetzung.
Wikipedia: "Nach der Landung wurden der an Bord befindliche regimekritische belarussische Journalist Raman Pratassewitsch, Mitgründer und ein ehemaliger Chefredakteur des Oppositionellen-Netzwerks Nexta, und seine russische Lebensgefährtin Sofia Sapega festgenommen."
und:
"Am 6. Mai 2022 wurde Sapega von einem Gericht in Grodno (Belarus) zu 6 Jahren Haft und zur Zahlung von 167.500 Rubeln verurteilt. Von der Anklage wurden ihr unter anderem "Anstachelung zu sozialem Hass" sowie "Gewalt gegen die Polizei" vorgeworfen."
Gerne auch ein Video zur Flotten-Zukunft von Condor, jetzt wo sie einen neuen Investor haben. :)
Einen POTENZIELLEN neuen Investor!
Dieser potenzielle Investor fordert einen Schuldenerlass von 150 Mio Euro. Ob Deutschland und das Land Hessen auf das Geld verzichten ist noch nicht entschieden. Und wenn sie darauf eingehen würden, dann ist noch nicht klar, ob das Kartellamt das absegnet.
Ein weniger schwerwiegendes Problem ist, dass der potenzielle Investor kein EU-Europäer ist und mit 51% Anteil die Kontrolle über eine EU-europäische Fluglinie erlangen möchte, was wiederum ebenfalls nicht gesetzeskonform ist.
Es würde mich nicht wundern, wenn das wie bei der LOT-Mutter läuft...
Mit Abstand das spannendste Video in letzter Zeit, vielen Dank!
Ich finde das war das spannenste.
"Es geht nicht darum wer hier der Gute oder der Böse ist." "Es sieht sehr stark nach einer Flugzeugentführung aus." Naja wenn sich das bestätigt ist das für mich ein ziemlich klarer Fall... Aber super wie neutral und sachlich du über das Thema berichtest, so genau wusste ich da nicht bescheid!
Wie bei Snowden?
@@1988Trinity hab mich damit etwas intensiver auseinander gesetzt, kann man nicht direkt vergleichen, da es kein Passagier Flugzeug war und für Staatsflüge andere Regeln im Internationalen Raum gelten. Das heißt nicht, dass das bei Snowden keine außerordentliche Sauerei war die man auf jedenfall verurteilen muss.
Sachlich und ohne Polemik, super erklärt...👍
Wie immer informativ, sachlich und ohne Spekulation. Danke, Pascal!
Vielen Dank für dein Neutrales Video.
Ich habe auf das Video von der gehofft, aber nicht gedacht das es kommt.
Ich freue mich auf ein Update Video.
Vielen Dank
Vogel…
Danke für die Einblicke in dieses leider sehr bedrückende Thema...
Ich spekuliere einmal , Boden Station an Flugzeug ,“ sie haben eine Bombe an Bord „, Flugzeug an Bodenstation , „nein ist uns nicht bekannt „. Kampfflugzeug an Passagierflugzeug , “ jetzt noch nicht , erst wenn ich den Knopf drücke „ . Aber scherz bei Seite , Man sollte Lufträume solcher Länder meiden .
Sehr gutes Video!
Danke das Du die Sache objektiv betrachtet hast, und nur auf die verschiedenen Abläufe eingegangen bist.
Aber schon traurig, dass sowas mitten in Europa passieren kann...
Danke für diese Sachliche Informations Darbietung.
Vielen Dank auch für deine Zeit und Mühe die Du dafür Aufbringst
Sehr interessante Berichterstattung aus der Sicht eines Berufspiloten. Danke dafür !!
Was ein Florist so alles über Flugzeuge weiß...😂
Sehr spannende und informative Erklärung .... Vielen Dank
Sehr interessantes Video. Vielen Dank dafür. Sehr gut das Ganze mal aus Pilotensicht zu betrachten. Wenn Belarus eine demokratischer Staat wäre hätte es diesen Vorfall sicher nicht gegeben. Dieses Vorgehen eines Staates ist unglaublich und nicht zu akzeptieren. Zum Geburtstag von Aeronewsgermany Glückwunsch und weiter so !!!!
2013- Wien- Snowden
@@nikitab10 da wurde es etwas anders gelöst
Daumen und Danke für die Klarheit.
Unglaublich starkes Video! Vielen Dank
Sachlich, knackig.Danke.
Sehr plausibel dargestellt, danke!
Endlich jemand der das Thema Mal von der Interessenten Seite beleuchtet
Danke. Hab ganz gespannt nach dem Ereignis auf dein Video gewartet.
Sehr gutes Video, wie immer gut recherchiert und professionell. Finde es auch gut und passend, dass Du bei so einem Thema die Outtakes weglässt.
Ja.
Danke für die tolle Darstellung dieser, aus meiner Sicht, stattgefundenen Entführung...
Ich hab schon sehnsüchtig auf das Video von AeronewsGermany gewartet, da isses :D. Wie immer gutes Video, geiler Typ!
Ich liebe deine Videos! Vielen Dank, dass du ins immer tolle Videos lieferst. Mach weiter so.
Danke für dieses sehr informative Video aus leider sehr aktuellem Anlass.
.... ich finde es einfach toll wie souverän du durch alle Videos führst.
Herzlichen Glückwunsch für deinen „8ten“ Geburtstag hier 🤗🤗 Du machst das wirklich spannend und sehr sympathisch ❤️
Ein Gedanke geht mir die ganze Zeit durch den Kopf. Hätte der Pilot die "Entführung" durchschaut und sich entschieden sich für seine dann entführten Passagiere einzusetzen. Würde es für ihn außer Problemen mit der dortigen lokalen Macht auch berufliche Auswirkungen haben, wenn er zum Beispiel die Startbahn oder eine sonstige wichtige Infrastruktur blockiert hätte. Natürlich nur mit Freiwilligen an Bord? Eingriff in den Luftverkehr, eventuell Gefährdung anderer Flüge? Zugespitzt gefragt, darf der Pilot sich wehren?
Die Frage ist leider eher: Wäre er dann mitsamt seinen Passagieren und seiner Besatzung lebend in Minsk angekommen?
Ich habe beim Aviation Herald einen Kommentar gelesen, der sagte: Wenn Du als Flugkapitän draußen vor Deinem Cockpit-Fenster einen Kampfjet mit Luft-Luft-Raketen siehst, der freundlich mit seinen Flügeln wackelt, dann wackelst Du ebenso freundlich mit den Flügeln Deines Flugzeugs zurück und folgst ihm anschließend wo immer er Dich hinführt. Nichts sonst.
@@NicolaW72 Nein, nein. Ich meine, wie wäre die Lage gewesen, wenn er anstatt zu starten und weiterzufliegen den Flughafen Minsk blockiert hätte. Wäre er danach der "Verbrecher" gewesen, oder steht einem Flugkapitän das Recht zu sich in jeder Weise für seine Passagiere einzusetzen?
@@SP-gs7bg Was den diesbezüglichen Punkt anbelangt so ist Weissrussland ja eben kein Rechtsstaat sondern eine Diktatur - und in dieser wird ausgeführt was immer der Diktator befiehlt. Ansonsten läuft man Gefahr, dass man in ein dunkles Loch geworfen wird und dort verrottet. Das Lebensgefühl, das den meisten Menschen in unserem Land völlig fremd ist, weil sie es in ihrem eigenen Leben noch nie erlebt haben, obwohl es auch in Deutschland brutale Diktaturen gab: dass Schweigen und Gehorchen der einzige Weg ist, das eigene Überleben zu sichern. In einem großen Teil der Welt funktioniert Herrschaft und funktioniert Politik aber immer noch genauso.
Alle an Bord dieser Maschine hatten ja gerade ein drastisches Exempel statuiert bekommen, was in Weissrussland mit Menschen passiert, die nicht so funktionieren. Ich denke deshalb, dass Besatzung wie übrig gebliebene Passagiere heilfroh waren, dass sie am Abend von Minsk aus wieder starten und dieses ungastliche Land verlassen durften. Die Runway zu blockieren und auf die Herausgabe des festgenommenen Oppositionsvertreters zu pochen wäre völlig sinnfrei gewesen, die Piloten wären schlichtweg ebenso festgenommen worden und würden jetzt mit blau geprügelten Augen im Staatsfernsehen dabei vorgeführt, wie sie sich beim großen Führer Lukaschenko für ihr unverzeihliches Verhalten entschuldigen. Darüber sollte man sich keine Illusionen machen.
Den Piloten kann man keine Vorwürfe machen - auch nicht dafür, dass sie nicht das geschafft haben was selbst 27 europäische Staats- und Regierungschefs nicht schaffen/ werden: den Oppositionsvertreter wieder aus dem Griff des Regimes zu befreien.
@@NicolaW72 immer gut von leuten zu hören welche einen klaren blick haben Nicola. tks
@@yanelld.4220 Es ist ja leider ein trauriger Teil unserer Realität.
Echt intressantes Video!!
Sehr interessant und besondere Sichtweise, vielen Dank. Ich hätte mir gewünscht, dass das Video eine Stunde lang wäre ;)
Danke für die guten Informationen.
Danke!
Vielen lieben Dank dir!
Tolles Video und Report ✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍
Interessant, das mal von einem Piloten erläutert zu bekommen. Danke
Die definition einer Bombe ist halt Ansichtssache ;)
Grüße an Apo Red😃
Eine Bombe ist ein Ding was explodieren kann. Was gibt's da auszulegen?
@@Breenild Menschen können mit ihrer Ansicht und Macht auch eine tickende Zeitbombe, im übertragenen sinn, sein.
nunja, dessertbomben dürften bei ryanair eher unwahrscheinlich sein ;D
@@Jenairaslebol27merde na gut es gibt auch teils zweckentfremdungen des Wortes. Daran hatte ich nicht gedacht.
Und bei Ryanair steige ich nieeeemals ein!
Danke ☘️.
Endlich 👍👍
Mal wieder ein Top Video... und gute Einordnung. Anmerkung... es gibt Berichte das die Passagiere nicht aussteigen durften... auch das wäre ungewöhnlich bei einer Bombendrohung und entspricht sicher nicht den gängigen Verfahren.
Gut erklärt und interessante Infos aus Pilotensicht danke :)
danke
Danke
Nu ja hätte der Pilot dem ATC keinen Glauben geschenkt, hätte MIG-29 sicherlich dafür gesorgt, dass man noch im Weißrussischen Flugraum einen Sprengkörper an Bord der Ryanairmaschine gefunden hätte. So gesehen alles richtig gemacht 🤷🏼♂️
Ich denke tatsächlich, dass sie sich das nicht getraut hätten... wenn ein Regierungskritiker von einer Militärmaschine abgeschossen wird, dann sehen die Internationalen Folgen aber mal ganz anders aus...
@@jonaslippert6963 mit Putin im Rücken und MH17 im Kopf würde ich Pornobalkenlukas alles zutrauen.
@@jonaslippert6963 aber man kann ja einfach internationale Unglücksermittler nicht ins Land lassen und sagen, es wäre die Bombe gewesen und nicht der Jet, wäre also wohl möglich gewesen. Ist aber fraglich, ob sie es durchgezogen hätten.
@@louissikkema5399 So was kommt immer raus - das Gebiet an der Grenze ist auch vom Ausland her Radarüberwacht, und spätestens wenn das Ausland die Herausgabe der Wrackteile gefordert hätte oder Ermittler Zugriff darauf bekommen hätten wäre das aufgeflogen.
Super Video!!👍
Nachfrage zum Video: Warum flogen die Piloten bis kurz vor der Landesgrenze zu Litauen unverändert auf 39.000 ? Der Landeanflug hätte doch längst einsetzen müssen... ?
Einen möglichen Grund hat Pascal angedeutet: Es gibt Bomben, die explodieren, wenn der Luftdruck wieder steigt. Ein anderer Grund könnte sein, dass die Piloten Zweifel an den Aussagen der Flugsicherung hatten, vor allem, da sie nicht dem üblichen Vorgehen in solchen Situationen entsprachen.
Bin grad bei Recherchen auf das Video gestoßen. Sehr interessant. Die Anweisungen und Infos vom Bodenpersonal erinnern mich an die Situationen, in Unternehmen, wenn Manager Entscheidungen treffen ohne Ingenieure oder anderes Fachpersonal zu involvieren. Man hätte das Ganze sicher plausibler stagen können.
Aber warum ist die Maschine nicht Richtung Warschau? Immerhin eine der Basen von Ryanair Sun und nicht weiter entfernt als Minks.
Dobry dzień!
Danke für dieses Ausführliche Video hat mir weitergeholfen!
Mega spannendes Video!
Eine kleine Korrektur: Auch in, bzw. über Deutschland kann man ein Flugzeug unter ganz bestimmten Voraussetzungen abschießen. Das Ganze wird zwar nicht mehr über §14 Abs. 3 LuftSiG, aber über den weitestgehend anerkannten entschuldigenden Übergesetzlichen Notstand geregelt.
Stimmt, gute Anmerkung! Allerdings ist da der rechtliche Rahmen deutlich enger gestaltet.
Ist richtig, aber "hierzulande [..] offiziell [..] nicht möglich" trifft es schon ganz gut. Verkehrsflugzeuge abzuschießen ist in Deutschland verboten, d.h. der Staat kann es nicht befehlen und die Passagier*innen müssen es nicht hinnehmen, haben also keine Pflicht sich zu opfern. Aber es ist vorstellbar, dass die Pilotin oder der Pilot die es täten entschuldigt wären, also straffrei.
Wobei auch in dem Fall der Abschuss nicht ,,erlaubt'' ist. Der Pilot, der das Flugzeug abschoss hat nicht rechtmäßig gehandelt, er wird nur aufgrund der besonderen Umstände nicht bestraft.
@@1b78c richtig, finde ich eigentlich eine ganz vernünftige Regel
denkst du an 34 StGB ?
Super interessant :)
Super video!!!
Endlich mal ein Video ohne 3 werbe Ausschnitte nicht wie in denn meisten Videos auf diesem
kanal.
Gutes Video
Wieder geiles Video. Ich vermisse Leute die nur über das fachlich sprechen was sie verstehen.
Nicht falsch verstehen, in einem richtigen Rahmen sind Diskussionen wichtig, aber viele CZcams arbeiten nur Trends auf ohne wirklich mehr zu verstehen als ihre Zuschauer.
Ich habe mit jemand anderem unter deinem Interview von PlaneMania schon drüber gesprochen und wir wünschen uns beide ein Video von einem echten Floristen über Höhenstrahlung sehen. Am liebsten sogar mit einem Interview mit einem Experten (e.g. Radiologen).
Ich habe es gefühlt dazu kommt ein Video ;)
Danke für diese Informationen. Ja, das wird noch sehr spannend - aus politischer Sicht. Das was man aus Luftfahrtsicht dazu sagen kann ist, denke ich, gesagt worden.
Ich gebe zu dass ich in diesem Fall (noch) nicht alle Kommentare gelesen habe und nicht weiss ob dieses Thema schon angeschnitten wurde: Das Flugzeug ist ja bekanntlich in Polen registriert. Somit ist es (so wie ich meine) polnisches Territorium. Müsste oder sollte daher die polnische Regierung nicht die Federführung der Klage bekommen?
Danke für das Tutorial 😍
c/p Jetzt musst du dir nur noch die dafür nötigen "Zutaten" kaufen um es nachmachen zu können. Nen Flughafen, Flugsicherung, Mig29, einen Piloten für die Mig29, ....
Danke für diese Infos. Fragte mich eh schon die ganze Zeit, ob ein Pilot hier nach "Vorschrift" handeln muss, oder nach Gefühl agieren darf.
Nach Gefühl wohl eher nicht, aber wenn er Zweifel an der Richtigkeit oder Aufrichtigkeit der Aussagen hat, sollte das sicher in die Entscheidungsfindung mit einfließen. Das oberste Ziel ist es, das Flugzeug und alle Passagiere heil und unbeschadet zu transportieren. Vielleicht gibt es auch Vorschriften für solche Fälle (Flugzeugentführung).
@@edhoc2 Die Frage ist hier eben: Sehe ich als 737 Pilot die MIG-29 als "Freund" oder "Feind"? Mann... ich möchte sowas nicht entscheiden müssen.
@@YesterchipsMIG Wenn die Funkkommunikation vom Flugzeug zur Flugüberwachung gestört ist, würde ich ein Kampfflugzeug erst mal als "Freund" ansehen, das eine gewisse Informationsübertragung ermöglicht (auf Sicht mit Handzeichen usw.). Oder wenn die Navigation gestört ist und Hilfe angefordert wurde und das Kampfflugzeug dem Passagierflugzeug den richtigen Flugweg zeigt. Wenn an Bord aber alles funktioniert, und die Kommunikation über Funk funktioniert, dann bleibt als positive Absicht eigentlich nur noch die genaue Beobachtung übrig - wobei das üblicherweise mit Radar vom Boden aus sowie Transponder vom Flugzeug aus gemacht wird. "Helfer" im Flug a la James Bond umsteigen zu lassen funktioniert im realen Leben nicht. Dann bleibt nur noch Verdacht auf "Feind" übrig.
8:56 weiß jemand, was der nächstmögliche Flughafen gewesen wäre, den die Piloten ohne das Drängen des ATC wahrscheinlich angeflogen hätten? Auf Flightradar sieht es so aus, als wenn Vilnius der nächste wäre, aber wenn die Bombe laut Drohung darüber explodieren wird, dann wäre Grodno der nächste gewesen, oder?
Super Video, danke dafür!
Angesichts das die Bombenwarnung bereits beim überqueren der südlichen Grenze passierte, wäre ehr Warschau die nächste Möglichkeit gewesen. Oder vielleicht auch 1-2 kleinere in der Nähe, wobei da die Frage ist ob die groß genug sind...
@@johannesfunke5701 So weit ich sehr wäre der nächstgelegene Flughafen beim Eintritt der Maschine in den weissrussischen Luftraum Lublin in Polen gewesen - aber definitiv nicht Minsk.
@@NicolaW72 Entweder Lublin oder Brest.
Es wäre doch interessant gewesen, was die Fluglotsen gemacht hätten, wenn die Piloten sich für den nächstgelegenen - also Lublin oder einen anderen - Flughafen entschieden hätten. Ich bin mir sicher, die waren hinter den 6 Leuten her, welche verhaftet wurden. Wäre dann noch die Frage, woher wussten die, dass die 6 an Bord sind?
@@ReneRenner77 Wobei vier der sechs Leute offenbar Geheimdienst-Agenten waren, die dann vorsichtshalber in Minsk blieben.
Was passiert wäre wenn die Maschine nach Lublin in Polen abgedreht oder einfach stur geradeaus nach Vilnius in Litauen weitergeflogen wäre muss letztlich reine Spekulation bleiben. Es ist ja anders gekommen und Lukaschenko hat zumindest sein unmittelbares Ziel erreicht und den Oppositionsvertreter samt Freundin in seine Gewalt gebracht. Das ist die Realität.
Erwartetes Video 😍
Danke jetzt weiß ich wie man das macht
na da muss der kleine luka aber noch üben wie man´s richtig macht. mal bei den kumpels benjamin, kim, vladi oder onkel sam zuschauen wies gemacht wird, dann klappts nächste mal auch mit dem zeitstempel bei den drohmails... war halt nich so schlau drüber zu fliegen, den fehler macht snowden sicherlich nicht
Intressanter Titel
Hallo Pascal, danke für Deine Betrachtung aus Sicht eines Kopiloten. Auch bei diesem Vorgang muss man sich die Frage stellen, wem das nützt...
@7:41 geht auch „Ultraviolet“ wie in „Babylon 5“? LOL 😋
Danke, wollte schon immer mal ein Flugzeug entführen, jetzt weiß ich wie
musst nur noch in die Flugsicherung kommen ^^.
Aber ich glaub wenn sowas nochmal passiert gibts n Gruppenflug mit Pascal :kappa:
Das Video zu schauen bringt mich safe auf eine Beobachtungsliste 😂
Hallo
Darf man fragen ob noch vielleicht ein Video über die Transall C-160 erscheinen wird da die dieses Jahr außer Dienst geht ?
habe ich etwas nicht verstanden oder ist die frage noch offen, warum die maschine für eine landung in vilnius noch viel zu hoch war?
Was ich dachte als ich den titel gelesen habe: How 2 entführen Flugzeuge (Full Tutorial)
Er ist kein Inder. Deswegen wär ein Tutorial-Video eh unglaubwürdig.
@@matterno hahahahahah
Wie frech das da einfach von den Verantwortlichen durchgezogen wurde.
Hätte man doch auch so machen können, dass die "Entführung" nicht schon auf den ersten Blick auffällt.
Wann wechselt man endlich von Fuß und Meile, zu Meter und Kilometer.
Für wie realistisch hältst du denn den veröffentlichten Funkkontakt zwischen Piloten und atc? Kommt mir irgendwie etwas seltsam vor
Als ich den Titel las, mußte ich lachen. Echte Tipps zu einer Entführung habe ich Dir - als eifriger Konsument Deines Kanals - sowieso nicht zugetraut.
Sehr schönes Video. Aber der Titel klingt so wie: Wie man ein modernes Flugzeug entführt - Das Tutorial 😂😂😂
Nein - wie ein Flugzeug entführt *wurde*!
@@edhoc2 das ist mir klar.
Der Titel ist Legende
Wow, das Video war sehr sehr spannend und auch extrem cool gemacht mit den ganzen Einblendungen. Danke für den super Content!
Aber jetzt würde mich wirklich noch stark interessieren, was die Verfahren sind wenn die Piloten die Info bekommen, dass die Bombe auf Höhendruck reagiert oder einen Zünder hat (wie du es kurz angesprochen hattest).
Könnte man in so einer Situation weiterfliegen, angenommen der Jet stellt kein Risiko dar, wenn einem die ganze Sache verdächtig erscheint?
Kannst du, nur, selbst wenn es gut ausgeht, bekommst du wohl Ärger mit dem Chef der Airline.
FL 38 - wie hätte das normal eigentlich aussehen sollen?
Für einen schnellen Flug hätte die Maschine ja schon Mitte Belarus eine niedrigere FL bekommen müssen?
So wie Du die Daten aufzählst: Die würden auf FL39 an Litauen übergeben, dort muss die Maschine dann den Kranich machen - in großen kreisenden Bewegungen sich dem Boden nähern?
oh man. ich fliege in einer Woche nach Griechenland und habe Flugangst... ^^
Keine Sorge, ich denke mal nicht dass dein Flugzeug irgendwo auf dem Weg zwischen Deutschland und Griechenland angefangen wird ;)
Und selbst wenn wäre das wie eine normale Landung, also nicht gefährlich
Davor habe ich echt Angst.......
Weiß jemand ob die Fluglotsen in Weißrussland "verbeamtet" sind?
Und was wäre passiert, wenn die Piloten sich dagegen entschieden hätten, in Littauen auf einem ausweich Flughafen gelandet wären, aufgrund von anderen Informationen der Firma?
Ich las in einem Bericht, dass die Bombendrohung, die der Tower an an das Flugzeug weitergab, ca 4 Minuten vor dem Eintreffen der Email erfolgte..........gemäss dem Zeitstempel der Email
Ich hätte Wetten können dass dazu ein Video kommt.
Danke für diese neutrale Erklärung
wie heißt es so schön: es hat ein geschmäkle
Geiles informatirendes video. Die Einblicke und die quellen des atc funkspruchs hätte ich mir nie im leben angesehen 😂
Ich habe mich gefragt, ob die Piloten dieses abgekartete Spiel nicht hätten durchschauen können? Zumal auch einer irischen Airline bekannt sein müsste, was unter ihren Popos (höfliche Umschreibung) abgeht.
Frage ist, ob die Piloten genug Fakten hatten. Und bei einer Bombendrohung haben die Piloten schon so viel zu tun, da bleibt für politische Hintergedanken keine Zeit. Und andersherum: wäre wirklich eine Bombe an Bord explodiert und dann wäre rausgekommen, dass die Piloten die Warnung ignoriert haben, wäre auch der Teufel los. Dann würde ich auch auf Nummer sicher gehen und lieber in Minsk landen.
LOL bei mir hat das Video gerade 737 Aufrufe ... :-D
Danke für das gute Video, hat tatsächlich einiges gut erklärt ...
Da habe ich aber auch nichts anderes erwartet bei meinem Lieblingsfloristen.
@@Friedrich-oj9rs ??
Der Florist erklärt eben gut, so wie es nun mal ist (der Reim musste sein).
Wenn die KollegInnen im Cockpit den Transponder-Code auf 7700 (Seven-Seven-Goes-To-Heaven) eingedreht haben, dann war Ihnen sofort klar, was dort vor Ort passierte.