[HD]140km/h Direct Meaux-Paris Ligne P/ Limited express at 140kph in P Line / 新快速 140km/h パリのP Line

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SMR Chelles: 10:32
Z58000 : 13:57
Ateliers tram Noisy : 16:37
Triage Pantin : 17:43
Triage et entrée à Paris :18:50
Travaux CDG Express : 20:14
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Vidéo d'un trajet entre Meaux et Paris Est avec l'Express Limité PIMO pour Paris Est à 140 kph.
Il s'agit d'un des trajets les plus rapides en IDF avec une ligne suburbaine.
C'est un trajet en Z20500 séries sous 25kV AC
Il y a un invité surprise à Gagny, le RER NG en stationnement.
On voit à partir de Rosa Parks les travaux pour le CDG Express.
Peut servir comme vidéo ASMR
N’hésitez pas à commenter et un bon pouce bleu si vous avez aimé la vidéo..Merci!!
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Video of a journey between Meaux and Paris Est with the Limited express PIMO for Paris Est at 140 kph.
This is one of the fastest journeys in IDF with a suburban line.
It is a trip in Z20500 series under 25kV AC
There is a New RER-NG at Gagny
We can see from Rosa Parks the works for the new CDG Express Line.
Can be used as ASMR video
Do not hesitate to comment and a thumbs up if you liked the video.. Thank you!!
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新快速「PIMO」を時速140kmで走行するモーとパリ東駅間の旅のビデオ。
これは、郊外の路線を利用したIDFでの最速の旅の1つです。
これは、25 kVACで動作するZ20500シリーズです。
ガニー駅に新しいZ58000シリーズがあります。
ローザパークスからは、nex CDGExpressラインの作品を見ることができます。
ASMRビデオとして使用できます
ビデオが気に入ったら、遠慮なくコメントして、いいねを言ってください。ありがとう！
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fr.wikipedia.o...
ko.wikipedia.o...
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Speed/最大速度:
Meaux / Pantin) : 160km/h (99 mph) for tracks, 140 kph (85mph) for train
Pantin/ Rosa Parks (19:43) :130 kph (80 mph)
Rosa Parks to Paris Est : decreasing speed from 130 to 60 kph (37 mph)max .
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Stations and Correspondance/駅-対応 :
Meaux to Chelles /モー駅 で シェル駅 : Local Service P Line
Chelles to Pantin /シェル駅 で パンタン 駅 : RER E
Bondy /ボンディ駅 : T4
Noisy le Sec/ノアジー= ル=セック駅 : T1
Paris Est/パリ東駅 :M 4-5-7, RER-E ,CDG Exp (2024)
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Meaux - Paris : 45km (27.8mi)
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Ligne/Line/号線 : P Line (Transilien)
Modèle/Type/系 : Alstom Z20500 series
Family train : Z2N
Année de construction/Year of construction/建設の年 : 1988/1997
Trainset/形成 : 8 cars / 2 trains -10両 (2列車)
Système de contrôle/Traction system/インバーター : GEC-Alstom GTO / Chopper.
Number Train/列車: 194A -176A
Vmax train : 140km/h (85mph)

[@moms_smssi]

0:40 Ce bruit là il est stylé, sinon j'ai l'impression que les 20500 de la P sont très lent.
J'ai même l'impression qu'ils sont toujours sale après pour du 140km ça m'étonne pas.

[@Lodai974]

Si tu parle du bourdonnement permanent c'est le redresseur..si tu parles du son en arrière plan qui fluctue c'est le hacheur qui "étire" la fréquence, on est toujours sur du 600 Hz mais les pulsations deviennent de plus en plus large, d'ou la déformation du son.
il me semble que l'hacheur fait ça pour maintenir une intensité constante.

[@Lodai974]

@@LDE_2006 Fréquence du hacheur pour s'adapter aux moteurs asynchrones.

[@ibrahimtraore5724]

Beau gosse le rer ng 👍🏾👍🏾👍🏾👌🏾👌🏾👌🏾

[@TERTEOZ7867]

Cool le rer ng à 13:58

[@ilanoulaid915]

J’ai l’impression il roule jamais ( en parlant du RER NG ) il ai toujours garé. Il était quel heure environ et quant ( le jour )ou tu l’as vu dans la gare ?

[@Lodai974]

dimanche apres midi, c'est normal qu'il ne bouge pas...Après c'est des tests logiciels(Nexteo) donc beaucoup de partie informatique et relativement peu de pratique sur le terrain...surtout si cela fonctionne .

[@Les.Transports-IDF]

Gg depuis ma ville

[@gn20transport]

😆🍎👌🤩