Добрый день,не подскажите номера ремкомплекта,и подойдут ли на тойоту задний привод маркообраз 30-40le тросовый регулятор.читал инфу что на внедорожные акпп были пакеты фрикционных дисков толще чем в обычных седанах...
Работа отдельно на привезенном агрегате составляет 12 000 гришек, люфт осевой первичного вала, так назовем, должен быть в обязательном порядке. Если по Вашим ощущениям , то это примерно. Более подробно имеется инфа в мануале, найдите в иненте и посмотрите. Бублики конечно делаем,но не диагностируем )).
Подскажите, уже не знаем что делать, после ремонта (замена подшипников) к311 на Toyota allion 260 при торможении появился звук, жужит громко, разбирали раза 3 весь вариатор внутри идеальный, конуса, подшипники идеальные, на холодную жужит громко на горячую немного становиться тише, на разгоне тоже шумы, и на Скорости 110 если начинать разгонять дерижишь обороты 4500 появляется высокотональный звук похож на звук работы компрессора на американских v8, насос только не разбирали и бублик. На видео машина повешена, газуем и отпускаем газ, звук так же присутствует на нейтральной передаче при накате, так с горки если спускаться на D разгоняется до 5-7 км/ч резко появляется этот звук, по компьютеру в этот момент возрастает давление czcams.com/users/shortsHbyq5z9X3YY?si=Wp9H_i9w7rczz3iA Звук начал проявляться сперва еле слышно было, по мере прогрева пропадал, спустя месяц все громче и громче, сейчас даже на прогретом слышно
Добрый вечер! Звук действительно механический,по видео мне трудно что то говорить, а предположения делать не благодарное дело. Какие подшипники меняли?
@@matir_remont_akpp_kiev меняли подшипники конусов, думали паразитка но на ней за 5т.к нет износа на зубах, ну предположительно было что мог корпус сместиться, и шестерни не правильно соприкасаются, но вариатор по мере прогрева жужит тише, слушаем вариатор стетоскопом звук локализуется в районе подшипника который стоит в корпусе и который пока не сломаешь не достанешь, его сумели разобрать чтоб достать один ролик, осмотрели поверхность идеальная обоймы, без стетоскопа звук слышится из гидротрансформатора, то есть районе первичного вала
@@matir_remont_akpp_kiev был бы рад предположениям, потому что планируем накатать тысяч 10 км, и разобрать снова искать дальше, вдоль до замены корпуса и бублика
А как чувствует себя задняя крышка, нет ли выработки в посадочных местах подшипников конусов? И правильно ли установили крепление подшипника конуса через крышку на трех болтах? не согнута ли эта пластина крепления?
Просто нужно понять механический звук или звук гидравлики Вас в заблуждение вводит, звуки так же может давать и соленоид, и маслонасос, и бублик и забитый фильтр в гидроблоке и сам теплообменник охлаждения.
В легкую )) На танке Абрамс установлена гидромеханическая двухпоточная трансмиссия Allison Х-1100-ЗВ, которая включает в себя однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, четырехступенчатую планетарную коробку передач, дифференциальный двухпоточный механизм поворота с гидрообъемным приводом управления и две бортовые передачи.
О,моя первая отремонтированная акпп
Уважение этой трансмиссии , и Вам за внимание благодарочка!
Подскажите как раз какая стоимость работ была по замене фрикционов и уплотнений ? вы делаете ремонт и диагностику гидротрансформаторов ?
Добрый день,не подскажите номера ремкомплекта,и подойдут ли на тойоту задний привод маркообраз 30-40le тросовый регулятор.читал инфу что на внедорожные акпп были пакеты фрикционных дисков толще чем в обычных седанах...
Доброе утро! Я номеров не знаю, а где Вы находитесь?
@@matir_remont_akpp_kiev Одесская область
Сколько будет стоить ремонт?
Работа 12000 т гришек,остальное запчасти после дефектовки@@patalogoanatom
подскажите приемлем ли люфт вала на А340 ? по ощущениям 2-3 мм, следует ли спешить с ремонтом ? спасибо
Работа отдельно на привезенном агрегате составляет 12 000 гришек, люфт осевой первичного вала, так назовем, должен быть в обязательном порядке. Если по Вашим ощущениям , то это примерно. Более подробно имеется инфа в мануале, найдите в иненте и посмотрите. Бублики конечно делаем,но не диагностируем )).
Подскажите, уже не знаем что делать, после ремонта (замена подшипников) к311 на Toyota allion 260 при торможении появился звук, жужит громко, разбирали раза 3 весь вариатор внутри идеальный, конуса, подшипники идеальные, на холодную жужит громко на горячую немного становиться тише, на разгоне тоже шумы, и на Скорости 110 если начинать разгонять дерижишь обороты 4500 появляется высокотональный звук похож на звук работы компрессора на американских v8, насос только не разбирали и бублик. На видео машина повешена, газуем и отпускаем газ, звук так же присутствует на нейтральной передаче при накате, так с горки если спускаться на D разгоняется до 5-7 км/ч резко появляется этот звук, по компьютеру в этот момент возрастает давление
czcams.com/users/shortsHbyq5z9X3YY?si=Wp9H_i9w7rczz3iA
Звук начал проявляться сперва еле слышно было, по мере прогрева пропадал, спустя месяц все громче и громче, сейчас даже на прогретом слышно
Добрый вечер! Звук действительно механический,по видео мне трудно что то говорить, а предположения делать не благодарное дело. Какие подшипники меняли?
@@matir_remont_akpp_kiev меняли подшипники конусов, думали паразитка но на ней за 5т.к нет износа на зубах, ну предположительно было что мог корпус сместиться, и шестерни не правильно соприкасаются, но вариатор по мере прогрева жужит тише, слушаем вариатор стетоскопом звук локализуется в районе подшипника который стоит в корпусе и который пока не сломаешь не достанешь, его сумели разобрать чтоб достать один ролик, осмотрели поверхность идеальная обоймы, без стетоскопа звук слышится из гидротрансформатора, то есть районе первичного вала
@@matir_remont_akpp_kiev был бы рад предположениям, потому что планируем накатать тысяч 10 км, и разобрать снова искать дальше, вдоль до замены корпуса и бублика
А как чувствует себя задняя крышка, нет ли выработки в посадочных местах подшипников конусов? И правильно ли установили крепление подшипника конуса через крышку на трех болтах? не согнута ли эта пластина крепления?
Просто нужно понять механический звук или звук гидравлики Вас в заблуждение вводит, звуки так же может давать и соленоид, и маслонасос, и бублик и забитый фильтр в гидроблоке и сам теплообменник охлаждения.
Когда переборку коробки у Абрамса покажите ?)🤣
В легкую )) На танке Абрамс установлена гидромеханическая двухпоточная трансмиссия Allison Х-1100-ЗВ, которая включает в себя однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, четырехступенчатую планетарную коробку передач, дифференциальный двухпоточный механизм поворота с гидрообъемным приводом управления и две бортовые передачи.
@@matir_remont_akpp_kiev 👍👍👍
Вам скоро пришлют трофейную из Москвы)
ок! @@Zalupkin2588