В разрыв массы или плюса нужно обязательно ставить лампу накаливания, с габаритов или поворотника пойдёт. В противном случае попалишь катушку внутри форсунки. А так да, на коленке за полчасика, может час... Возможно оживить льющие форсунки. Сам тоже делал. Ещё классно мыть на моторе прям, но там в идеале нужен бензонасос и самодельный стенд с фильтром. Антон, видео супер, смотрю постоянно. Для себя узнал очень много интересного и нового по кузовне. Удачи и крепкого здоровья!
Полторашка два соска от бескамерных колёс компрессор для накачки шин и фильтр. Всё стенд готов заливаем жижу в полторашку накачиваем Тула нужное давление компрессором а другой сосок с бутылки через фильтр в топливную магистраль…
все верно ,с одним ,,но,,промывать нужно в обратном направлении а не по ходу подачи топлива потому что микро частицы грязи в зазор между седлом и иглой не проскочат ,даже под давлением,а в обратку все вымывается проверено.не раз ,на чистый лист белой бумаги вымывал ,по ходу ,и затем в обратку и после промыва в обратку на листе оставалось много дисперсной пыли которая не продадите в зазор между седлом и иглой форсунки -не благодарите пользуйтесь.
Берёш простейшим образом в место акума включаешь хорошую музыку, снимаешь с колонки провод добавляешь звук мультиметром мериешь ток до 5ти воль, и на форсунку. Будешь ультрамузоном промывать.
Допущена грубая ошибка. Там на входе стоит сетка, в которой скоплена вся грязь. После того, как ты залил туда растворитель и подождал 15 минут, нужно было слить это назад, постукивая форсункой о твёрдую поверхность, вытряхивая оттуда грязь в обратном направлении. И так несколько раз, ждать второй раз 15 минут необязательно, налил- выстучал назад, налил- выстучал. А потом уже давить растворитель вперёд по ходу форсунки. А ты взял и всю грязь продавил сквозь сетку, к тому же на сетке все равно останется грязь. А эту грязь нужно было вымыть и вытряхнуть(выстучать) назад.
@@user-lg2tk9oi2w Я такие вообще не промывал, но знаю, что там в них сетка. А промывал я от КЕ-Jetronic механические форсунки. Они без электричества работают. У них начало открытия 4,5 атм примерно. Нормальная работа при 5,2- 6,2 атм. Их без шприца не промыть нормально.
Сейчас не сходишь в магазин. Я так наигрался разок, пришлось по авторазборкам ехать. Новая в магазине 75000 т р на мою машину 2003 года выпуска. Я оху..л
таксовал, было у меня шт 10 авто, общ пробег около 2 млн км, никогда никакие свечи не менял и форсунки не менял, как и подопечных мне авто, все отменно бегали с минимальным расходом, но всегда после покупки зазор проверял на свечах, подбивал если выработка появлялась, в бак по чуть первый раз мягкую очистку топл системы, потом полноценную перед большой поездкой, вс послойно сходит и потом отлично бегают, раз в 1-2 года в бак очистку и всё отлично работает. Только на простой с очисткой не стоит оставлять надолго, особенно если еще неизвестный авто.
Делал примерно так же на Двигателе В20В Хонда. после этой процелуры ДВС стал подтраивать,снял отвёз форсунки помыли ультрозвуком....Как оказалось я сделал самостоятельно только хуже промыть,не промыл а только расквасил внутренние отложения в форсунках,из за чего после факел распыления был некоректный.Всем улачи на дорогах🤝
Два раза мыл на своей машине форсунки. Мыл профилактически. И каждый раз заканчивался гибелью одной или двух форсунок. Просто переставали закрываться. Думал первый раз просто не повезло. После второго вопрос такой мойки отпал
Тоже так делал) Только трубочки и шланги разных диаметров без шприца. Вполне рабочий способ . Хотя неуоторые говорят это не очень, так как давления нет нормального..
Сегодня я покажу как спалить форсунки самостоятельно....🤣🤣🤣 Далеко не все форсунки можно напрямую кидать на акум . В цепь надо обычную автолампочку вставлять .
Какую именно!? От подсветки приборов? От габаритов? От поворотников или стоп сигнала? От ближнего или дальнего света? Обычную автолампочку... А у них мощность разная!
:). Нужно .просто кусок шланга 2 хомута , пустая (полторашка. ) Ниппель от (бескамерки) ну и насос . Делов 5 минут не чего не снимая . Машина проработает несколько минут на содержимом (полторашка). Всё ок .
Данный способ промывки только в походных условиях, например если на трассе заправились говном. Мыть нужно на стенде, обязательно перед промывкой менять топливный фильтр. И вообще чаще менять фильтр топливный.
под форсунку тряпки положите или любой мягкий материал. у меня на аккуме лежала форсунка, создал излишнее давление баллончиком и форсунку выдавило со шприца и упала на бетон с высоты 10см. итог- расколот теплоизолятор. купил такую же форсунку на разборке с целым изолятором. на форсунки продаются ремкомплекты, но теплоизоляторы из них не подходят. нужно искать подбирать
Спасибо, но делать я так точно не буду. Ты б хоть с рампой формы вытащил и через ёмкость сольвент подал в бутылки для мало-мальской проверки на баланс, а не вот эти все извращения со шприцами. Да и для подключения ШИМ с генератором импульсов любой дурак спаяет за копейки.
Очиститель карба смоет мягко говоря не всё, если ограничиваться на этом то уж лучше взять бензонасос от жигулей, любой бачок и сделать внешнюю промывку и мыть винсом, заморочек в 10 раз меньше а результат будет в 5 раз лучше, а если уж сняли то нужно было сразу заменить входные сеточки, они стоят прямо на входе форсунки и именно они то как раз забиваются в первую очередь, на них падает давление и из за этого нет распыла, сеточки на алике можно заказать спокойно
@oleg-2104амкин автоэлекрик а ты замерял сигнал на форсунках в момент работы? Напряжение и силу тока? А как быть с форсунками которые управляются шим сигналом?
Для промывки нужно рабочее давление промывочной жижи, а не эта шляпа из балончика. И простейший генератор импульсов на mosfet-модуле запилить не помешает.
Провернный способ , годная тема, я чуть по другому сделал, маленький шланг с хамутами на форсунки одел и 12 вольт от акума подавал , говорят 5 вольт достаточно , но буду 12 вольт подовать так как уже десятки машины чистил и не один форсунки не сгорел
Магнитный фонарик вообще бомба У меня точь в точь такой же Сколько он пережил... Не передать словами) А светит как прожектор и очень долго, прям нашел для себя самый лучший фонарик)
по электрике закинул в цепь реле поворотов. по промывке собрал целую станцию, промывка подавалась под давлением в 2,5атм, всё промылось, распыление восстановилось, но давление на рампе как они не держали, так и не держат (пробег 97000), поэтому поставил новые. видимо до меня топливную систему почти не обслуживали, или просто у них ресурс закончился.
Обычно при обслуживании форсунок подаётся Рем комплект, в частности резинка уплотнитель и фильтрик небольшой , по крайней мере на моей старой тоете это так , по цене не более 8-10 баксов за комплект
Якщо пробіг форсунки не більше 200тищ. То можливо спрацює, але краще в стенді що ще побачити як працює під динамічій прогонці, і головне рівномірнісь наливу усього комплекту
При снятых форсах по-хорошему еще можно провести опрессовку и замерить производительность относительно друг-друга. Мойка без снятия не позволит увидеть изменения.
Я лично сначала кончики форсунок поставил в Димексид отмачиваться, и заказал на Али приспособа не дорогая для прочистки форсунок, одна часть вставляется форсунка в другую балон для очистки карбюратора, нажимаеш на балон создаётся давление в приспособе а потом подаеш питание и норм
У большинства очистителей карбюратора носик у баллона у основания расширяется. В этом месте он идеально подходит к форсунке.. Так метод рабочий, 8 лет так делаю, но шприц тут не причем..
Юс должен быть постоянный а минус на этих старых форсунках управляющий нужно ещё сеточки заменить в форсунках. А так их чистят в ультразвуковой ванне в специальном химии
Что бы форсунки не спалить, нужно взять блок зарядки с любого телефона, обычно там 3,6 в или 5,6 в, по маинулу обычно управление форсунок 5,6 в, аккумулятор это перебор
Я просто сделал стенд, ставлю форсунки вместе с рампой, смесь подаю стареньким насосом из емкости сброс с клапана в эту емкость, и мою сразу все четыре
Ребята херней не занимаемся, 100 процентный дедов кий способ, наливаем ацетон, не путать с растворителем, пропорция 0.5 л на 20 литров бензина в бак и ездим так пару баков, увидете эффект
Есть одно но. Когда промоете. Подаёте давления промывки. Но не подаёте питания . И смотрите мокнет ли сопло форсунки. Если мокреет быстро. То меняйте эту форсунку. Так как она за ночь бензин накапает . И утром когда ключом зажигания откроете то будет не слыбый хлопок. Что впускной коллектор подлетает . А пластиковый может лопнуть
Его нужно с ацетоном разбавлять, чтоб полностью вымывало все наружу. Остатки димексид а в форсунке, в дальнейшем могут сожрать уплотнительные колечки и они улетят во впуск.
В разрыв массы или плюса нужно обязательно ставить лампу накаливания, с габаритов или поворотника пойдёт. В противном случае попалишь катушку внутри форсунки. А так да, на коленке за полчасика, может час... Возможно оживить льющие форсунки. Сам тоже делал.
Ещё классно мыть на моторе прям, но там в идеале нужен бензонасос и самодельный стенд с фильтром.
Антон, видео супер, смотрю постоянно. Для себя узнал очень много интересного и нового по кузовне. Удачи и крепкого здоровья!
Полторашка два соска от бескамерных колёс компрессор для накачки шин и фильтр. Всё стенд готов заливаем жижу в полторашку накачиваем Тула нужное давление компрессором а другой сосок с бутылки через фильтр в топливную магистраль…
А у меня на холодную хорошо распыляют, а на горячую льют. Поэтому нужно ещё проверять на горячую..
Я так и сделал на своей четыре, она потом летела норм😁
А если подключить к поворотниками?
@@volga615да ты гений, но я бы ещё через лампочку
3,7 вольт от сотовой зарядки достаточно (проверено)
Да, но только в зарядке 5 вольт
Там 5
БП от компа
5 вольт - мало. Нужно хотя бы 8-9. В идеале, минимум 11.
@@user-yf9me9mz5x ток маленький, форсунка будет щёлкать, но не будет распылять
Лучше использовать зарядку от телефона и кнопку.
Лучше использовать стенд для чистки форсунок.
все верно ,с одним ,,но,,промывать нужно в обратном направлении а не по ходу подачи топлива потому что микро частицы грязи в зазор между седлом и иглой не проскочат ,даже под давлением,а в обратку все вымывается проверено.не раз ,на чистый лист белой бумаги вымывал ,по ходу ,и затем в обратку и после промыва в обратку на листе оставалось много дисперсной пыли которая не продадите в зазор между седлом и иглой форсунки -не благодарите пользуйтесь.
Я так делал, только в цепь добавил лампочку на 12 в.
Лампочка обязательно
Для чего ?!
@@user-ei8ft4nf8e для снижение тока, Балласт грубо говоря
Чтоб не спалить катушку внутри форсунок @@user-ei8ft4nf8e
@@user-ei8ft4nf8eдля нагрузки, катушки тебе спасибо скажут
Берёш простейшим образом в место акума включаешь хорошую музыку, снимаешь с колонки провод добавляешь звук мультиметром мериешь ток до 5ти воль, и на форсунку. Будешь ультрамузоном промывать.
Так же делал лет 10 назад только вместо аккумулятора использовал батарейку “крона” 9V
Тоже крона брал:)
Кронай безопаснее
Привет! Если короной, то лампочка не нужна или все равно ставить надо?
@@user-cb1fi6zs8mне нужна
@@user-cb1fi6zs8m С короной можно без лампочки
Допущена грубая ошибка. Там на входе стоит сетка, в которой скоплена вся грязь. После того, как ты залил туда растворитель и подождал 15 минут, нужно было слить это назад, постукивая форсункой о твёрдую поверхность, вытряхивая оттуда грязь в обратном направлении. И так несколько раз, ждать второй раз 15 минут необязательно, налил- выстучал назад, налил- выстучал. А потом уже давить растворитель вперёд по ходу форсунки. А ты взял и всю грязь продавил сквозь сетку, к тому же на сетке все равно останется грязь. А эту грязь нужно было вымыть и вытряхнуть(выстучать) назад.
Логичное замечание
Лучше одеть форсунку наоборот и пустить спрей в обратном направлении, чем стучать ей об пол
Все верно
А в идеале эта сетка меняется
На ВАЗ 2111 промывал форсунки без шприца одеваються прямо на баллон без пшикалки и сетки шли в комплекте с резинками
@@user-lg2tk9oi2w Я такие вообще не промывал, но знаю, что там в них сетка. А промывал я от КЕ-Jetronic механические форсунки. Они без электричества работают. У них начало открытия 4,5 атм примерно. Нормальная работа при 5,2- 6,2 атм. Их без шприца не промыть нормально.
катушку форсунки подключать через нагрузку, лампочки достаточно и будет вам счастье
Нужно ограничивать ток обязательно, не все форсы переживут даже секунду с таким током без ограничителя
@Oleg нет чел... Попробуй хотя бы пол секунды посчелкать раз 5. Мамин аналитик диванный
Насколько помню не все форсунки работали от 12 вольт. Были и с меньшим напряжением так, что читайте форумы перед подключением.
Форсунки работают от 5 вольт. Используйте зарядку от телефона.
Форсунки работаю от борт сети 12-15 вольт , только импульс открытия в милисекундах
@@pspspsnops бывает ШИМ сигнал...
@@pspspsnopsнет, 5 вольт напряжение питания
В самой форсунке стоит сеточка на входе,ее тож желательно менять.саморез вкручиваешь и выдергиваешь
Все гениальное просто! Вместо супер клея можно термоусадкой уплотнить.
Спасибо большое за информацию. 🤝🤝👍. Здоровья вам крепкого и достатка...
Добрый вам совет, не пользуйтесь этим лайфхаком, обращайтесь к мастерам со специальным оборудованием)
Это проверенный способ, я уже десятки машины почистил
Как проверить льет или нет ?
Подсоедини бензонасос к форсунке и жидкость Винс. Так же через электроимпус от акб и никаких проблем.
А потом наигравшись, идём в магазин и покупаем новую 😄👍
Я же сказал: главное аккуратно 😁
Если запитывать через 5 вольт и подавать питание импульсно, ничего с ними не случится
Сейчас не сходишь в магазин. Я так наигрался разок, пришлось по авторазборкам ехать. Новая в магазине 75000 т р на мою машину 2003 года выпуска. Я оху..л
@@user-dl1nj5xh3y дорогая у вас однокож машина,
да 6 штук на бмв по 15к каждую)))
Спасибо! Обязательно на днях попробую!
Как всегда доходчиво и кратко. Супер. Спасибо.
таксовал, было у меня шт 10 авто, общ пробег около 2 млн км, никогда никакие свечи не менял и форсунки не менял, как и подопечных мне авто, все отменно бегали с минимальным расходом, но всегда после покупки зазор проверял на свечах, подбивал если выработка появлялась, в бак по чуть первый раз мягкую очистку топл системы, потом полноценную перед большой поездкой, вс послойно сходит и потом отлично бегают, раз в 1-2 года в бак очистку и всё отлично работает. Только на простой с очисткой не стоит оставлять надолго, особенно если еще неизвестный авто.
Делал так же, прям один в один еще 10 лет назад)
Если снять распылитель с баллончика то пиптик в большинстве случаев как раз подходит под размер отвертстия форсунки
А если не подходит, то одеваем кусочик любой тонкой резинки.
Котельня трубочка идеально подходит
Делал примерно так же на Двигателе В20В Хонда.
после этой процелуры ДВС стал подтраивать,снял отвёз форсунки помыли ультрозвуком....Как оказалось я сделал самостоятельно только хуже промыть,не промыл а только расквасил внутренние отложения в форсунках,из за чего после факел распыления был некоректный.Всем улачи на дорогах🤝
Надо шприц с другой стороны ставить чтобы вся грязь вышла как зашла.
Два раза мыл на своей машине форсунки. Мыл профилактически. И каждый раз заканчивался гибелью одной или двух форсунок. Просто переставали закрываться. Думал первый раз просто не повезло. После второго вопрос такой мойки отпал
Надо в цепь лампочку включать.
@@Ustin993 да причем тут лампочка? Она не сгорела, обмотка целая. Просто потеря герметичности. Три раза закроется, на четвертый льет на полную
Тоже так делал) Только трубочки и шланги разных диаметров без шприца. Вполне рабочий способ . Хотя неуоторые говорят это не очень, так как давления нет нормального..
Сегодня я покажу как спалить форсунки самостоятельно....🤣🤣🤣 Далеко не все форсунки можно напрямую кидать на акум . В цепь надо обычную автолампочку вставлять .
Какую именно!?
От подсветки приборов? От габаритов? От поворотников или стоп сигнала? От ближнего или дальнего света?
Обычную автолампочку... А у них мощность разная!
Я замачивал форсунки в демексиде и потом примерно так же промывал. Результат был отличный.
Ещё нужно менять сеточки на форсунках
Советую одеть очки. Вылетела трубочка с балона глаза на ура промыл
Берем реле поворотов.. и не делаем себе голову..
Какая разница, хоть реле , хоть рукой- напряжение все равно 12 вольт.
@@user-kh5sm2me1x вопрос в том что-бы не стоять и не дрочить егою. В ручную..
всем салам ребята,видео очень позновательное и полезное . мастеру респект,и удачи в добром деле.
Спасибо большое 😊
:). Нужно .просто кусок шланга 2 хомута , пустая (полторашка. ) Ниппель от (бескамерки) ну и насос . Делов 5 минут не чего не снимая . Машина проработает несколько минут на содержимом (полторашка). Всё ок .
Спасибо за видео. Очень полезное. Буду знать как самому сделать чистку форсунок.
Не советую так делать ибо есть специализированные организации которые сделаю лучше и абсолютно исправная форсунка должна образовывать туман
Мамкин мастер... Нет ничего лучше нового
Антоха, привет! Всё круто, но давай уже новую серию про e28))
Данный способ промывки только в походных условиях, например если на трассе заправились говном. Мыть нужно на стенде, обязательно перед промывкой менять топливный фильтр. И вообще чаще менять фильтр топливный.
проще новые поставить) им цена 20$
под форсунку тряпки положите или любой мягкий материал.
у меня на аккуме лежала форсунка, создал излишнее давление баллончиком и форсунку выдавило со шприца и упала на бетон с высоты 10см. итог- расколот теплоизолятор. купил такую же форсунку на разборке с целым изолятором. на форсунки продаются ремкомплекты, но теплоизоляторы из них не подходят. нужно искать подбирать
Спасибо, познавательно!
Или едем где есть специальные оборудование для этих целей. Делаем не у рукожопов и радуемся.
Спасибо, но делать я так точно не буду. Ты б хоть с рампой формы вытащил и через ёмкость сольвент подал в бутылки для мало-мальской проверки на баланс, а не вот эти все извращения со шприцами. Да и для подключения ШИМ с генератором импульсов любой дурак спаяет за копейки.
А я к ардуине подключал транзистор, и делал программу с разной частотой)) хорошо распыляли, как на стенде прям
Очиститель карба смоет мягко говоря не всё, если ограничиваться на этом то уж лучше взять бензонасос от жигулей, любой бачок и сделать внешнюю промывку и мыть винсом, заморочек в 10 раз меньше а результат будет в 5 раз лучше, а если уж сняли то нужно было сразу заменить входные сеточки, они стоят прямо на входе форсунки и именно они то как раз забиваются в первую очередь, на них падает давление и из за этого нет распыла, сеточки на алике можно заказать спокойно
А качество сеток на али какое?
Ток акум подальше ставьте, у меня так руки загорались))))
Давно так мою но 12 вольт нельзя. Может сгореть. 3-4 вольта в самый раз.
@oleg-2104амкин автоэлекрик а ты замерял сигнал на форсунках в момент работы? Напряжение и силу тока? А как быть с форсунками которые управляются шим сигналом?
Спасибо за крутое видео!!!
Для промывки нужно рабочее давление промывочной жижи, а не эта шляпа из балончика. И простейший генератор импульсов на mosfet-модуле запилить не помешает.
На али покупал генератор частот
Собирал стенд из старой рампы насоса и генератора частот
Побаловался и забыл про эту чепуху
Так и стоит в гараже
Спасибо Антон.
Я вместо приклеивания трубки сверлом отверстие в колпачке расширяю чуть меньше чем носик шприца🤗
Я так делал лет 10 назад и заливал вд40 на митсубиши галант 1991.Всё работает как надо🙌
Провернный способ , годная тема, я чуть по другому сделал, маленький шланг с хамутами на форсунки одел и 12 вольт от акума подавал , говорят 5 вольт достаточно , но буду 12 вольт подовать так как уже десятки машины чистил и не один форсунки не сгорел
Я просто заменил резинки и не чего не мыл. Работает огонь.
Моют от смол, которые оседают на соплах.
С 2005-го года чишю таким образом форсунки, правда питание подаю не с аккума а с обычной розетки через блок питания))
Способ в полне рабочий 👍
Сколько вольт и сколько ампер?
Ты реально мастер
цепь идёт с лампочкой и не спалишь. советчик ,
В идеале прирырывате без фиксатора надо смантировать на любой провод сподручнее будет!
Магнитный фонарик вообще бомба
У меня точь в точь такой же
Сколько он пережил...
Не передать словами)
А светит как прожектор и очень долго, прям нашел для себя самый лучший фонарик)
А причем здесь фонарик?
Уже не один год так промываю разные форсунки, к некоторым прям сосок от баллончика подходит и держит давление спокойно
Я так же чистил. Молодец 👏👏👏🔥🔥🔥
по электрике закинул в цепь реле поворотов. по промывке собрал целую станцию, промывка подавалась под давлением в 2,5атм, всё промылось, распыление восстановилось, но давление на рампе как они не держали, так и не держат (пробег 97000), поэтому поставил новые. видимо до меня топливную систему почти не обслуживали, или просто у них ресурс закончился.
А проще приехать в хороший сервис и пусть сделают как положено, да денег заплатишь , но получишь качество и так как должно быть .
Все намного проще делается) Кнопку очистителя карба снимаем и пипкой в форсунку засовываем.минусом играемся от окума .Все... Не благодарите)
Сейчас у меня такая проблема, но все же лучше новые поставить
Обычно при обслуживании форсунок подаётся Рем комплект, в частности резинка уплотнитель и фильтрик небольшой , по крайней мере на моей старой тоете это так , по цене не более 8-10 баксов за комплект
Якщо пробіг форсунки не більше 200тищ. То можливо спрацює, але краще в стенді що ще побачити як працює під динамічій прогонці, і головне рівномірнісь наливу усього комплекту
Выглядит очень просто. А как на самом деле?
Когда то так дела, но после того как узнал, что форсунка работает от 5 вольт, перестал играть в эту лотерею.
несмотря на экспертов в коментах,Тоха ,ты красава
А можно просто лавр 101 использовать, вообще не разбирая. Эффект супер!
При снятых форсах по-хорошему еще можно провести опрессовку и замерить производительность относительно друг-друга. Мойка без снятия не позволит увидеть изменения.
Да проще к спецам в сервис 😁👍все понял спасибо!
Great idea!
Thanks 😊
Я лично сначала кончики форсунок поставил в Димексид отмачиваться, и заказал на Али приспособа не дорогая для прочистки форсунок, одна часть вставляется форсунка в другую балон для очистки карбюратора, нажимаеш на балон создаётся давление в приспособе а потом подаеш питание и норм
Молодец, а то в ютубе столько горе автосервисов , сразу клиента на замену форсунок разводят
до промывки нужно фильтр (сеточка) в самой форсунке поменять, чтобы с него в распылитель не летело всякое г...
подключи последовательно форсунке лампочку, чтоб не сгорела катуха самой форсы. и кнопку рядом и чикай пока не почистится
Мастеруха после после подключюхи лампочюхи форсуха несгорюха, спасибуха понторезуха.
Я через звонок от дверного провел, очень удобно.
если даёшь советы , то подавай их без касяков .
А этот типа лайфхакер вкусненько я в форсунке есть фильтр … который надо менять 😅😅😅😅
Годная тема👍
😉😉😉
Ну одни мастера, потом приезжают и удивляются, что новые форсунки дорогие
О, вот это чётко!!! Гаражник спасибо, буду пользоваться. (за,, гаражника,, не огорчайся)
У большинства очистителей карбюратора носик у баллона у основания расширяется. В этом месте он идеально подходит к форсунке.. Так метод рабочий, 8 лет так делаю, но шприц тут не причем..
Юс должен быть постоянный а минус на этих старых форсунках управляющий нужно ещё сеточки заменить в форсунках. А так их чистят в ультразвуковой ванне в специальном химии
Я всё голову ломал. Спасибо 👍
Изоленту на трубочку намотать и засунуть, так делал
Что бы форсунки не спалить, нужно взять блок зарядки с любого телефона, обычно там 3,6 в или 5,6 в, по маинулу обычно управление форсунок 5,6 в, аккумулятор это перебор
Сперва пропшикать надо против хода☝️
Обычно, при мойке форсунок смесью без снятия (например смесь ml 101) моется кроме форсунок еще и нагар на клапанах.
Красавчик!
Питание на форсунки примерно 6 вольт, в магазине радиодеталей покупал блок питания250₽
Я заехал в автосервис, дал им 6 форсунок, через час забрал, поставил на машину и вуаля, отдал 3000 вместе с новыми колечками, и никакой ë...ли.
А питание на форсунки 12в? Кажись меньше...
Я просто сделал стенд, ставлю форсунки вместе с рампой, смесь подаю стареньким насосом из емкости сброс с клапана в эту емкость, и мою сразу все четыре
👍👍👍
Тоже так делал.гланое быстро и дещего.
Ребята херней не занимаемся, 100 процентный дедов кий способ, наливаем ацетон, не путать с растворителем, пропорция 0.5 л на 20 литров бензина в бак и ездим так пару баков, увидете эффект
Есть одно но. Когда промоете. Подаёте давления промывки. Но не подаёте питания . И смотрите мокнет ли сопло форсунки. Если мокреет быстро. То меняйте эту форсунку. Так как она за ночь бензин накапает . И утром когда ключом зажигания откроете то будет не слыбый хлопок. Что впускной коллектор подлетает . А пластиковый может лопнуть
жаль конечно что старые фордовские форсунки (как на мондео 1 поколения ) таким методом не промыть
Димексид сила. Даже катушку оживляет после промывки)))
Его нужно с ацетоном разбавлять, чтоб полностью вымывало все наружу. Остатки димексид а в форсунке, в дальнейшем могут сожрать уплотнительные колечки и они улетят во впуск.
Даже шаровые и амортизаторы оживляет.
Я так делал ещё в 2012 году на бмв е 39
Снимаешь колпачек от карбклинера и вставляешь напрямую в форсунку , нажимаешь и щелкаешь об акб клемой . Шприц не требуется