O amigo coloca em média para cada 5 litros de liquido de arrefecimento: 3 litros de água desmineralizada ou de poço artesiano, com 2 litros de aditivo concentrado para radiador. E gostaria de sugerir que em volta dos orifícios das travessas por passam os tubos, pudesse colocar borracha ou EVA para evitar o contato ``ferro com ferro`` devido a vibração dos tubos. Parabéns pelas modificações.
Dicas importantes de que é mecanico tem kombi tem ap tem boxer e tem home... Nao tente colocar motorcaza no doc. pois seu ipva virara ipva de sprinter zero... guarde o motor original pra não ter problema no detran com docs..aquecer: 1 radiador do Santana 2.0 na languarina resolve... ja a temperatura de funcionar o ap é 93... 97 o oleo perde viscosidade... o tubo metalico vai ti dar problema com 2 anos de uso... troque por tubos inox la do canal @gracha... viaje muito e durma bem... abraçuuuusssss
To com uma Clipper 80, que peguei recentemente, e já está documentada com motor AP, porém, o motor não está instalado ainda. To pensando primeiramente, em instalar o motor, colocar apenas um radiador, fazendo algum isolamento do radiador com relação ao cofre. E também farei alguma capa térmica para isolar o tanque de combustível. Na janela de ventilação do lado do motorista, to pensando em colocar um ventilador soprando para fora, para tirar calor do cofre. Na saia traseira dela, pensei em fazer um duto de ar, saindo por baixo do parachoque, para fazer a exaustão de ar do cofre, por vácuo, quando estiver rodando. Enfim, um monte de ideias, e ainda nenhum teste prático. Espero que dê certo
talvez seja bem útil se vc colocasse um defletor de ar coletando. o ar por baixo e jogando ar frio no cofre do motor e uma outra coisa se vc diminuir bastante a polia da bomba dagua ela refrigera muito mais ...ja tive 3 Kombi com motor ap
Só há uma expressão para lhe dar senão os Parabéns. Não só da concretização do projeto em si, mas, principalmente, da sua iniciativa e da superação dos obstáculos. Já tem o requisito para o sucesso na vida, continue assim!
Para aproveitar o máximo do motor, seria interessante alterar a relação coroa pinhão do atual 7x36 para a de 8x35 (utilizado no Fusca). Isso alongaria cada marcha sem perda de potência, aliviaria o motor na alta, e economizaria bastante o combustível, sem contar que o interior do carro ficaria mais silencioso. A minha flex 1.4 está com essa relação mais a 5° marcha, faz 12,9 km/l gasolina, na estrada.
Bhaita empenho . vc dedicou muito tempo e raciocinio. Eu sei que tudo da trabalho ainda mais do jeito que vc fez os detalhes com capricho. Com certeza fez com gosto .parabens .
gostaria muito que você fosse da minha cidade eu sou de campo grande mato grosso do Sul você me parece ser um cara muito sincero e eu sou o combeiro também faríamos amizade ❤
Tem 2 tipos de radiadores tubo espandido e brasado para kombi tem que ser brasado se não é só dor de cabeça o vectra original tem brasado fiat bravo também minha kombi só tem um no meio brasado e ventoinha da strada não esquenta
Não precisa d dois radiadores , basta você colocar um na frete , mais não dá certo mesmo radiador na traseira , basta um na frete . E só você seguir a combi mais nova.
Se você quiser deixar um radiador atrás apenas é só você fazer a caixa como nos ônibus uma caixa com saia assim canaliza O vento pro Radiador e não tem problema de aquecimento O vento pro Radiador e não dá aquecimento
Bom dia. Fez uma boa adaptação e talvez funcione bem. Mas radiador, precisa receber tomada de ar direta. Ônibus rodoviário, tem motores e radiadores traseiro, porém os radiadores são ao lado da grade de ventilação e muitos carros ainda possuem um direcionador de ar para o radiador. Se colocar esse radiador na frente da Kombi, mesmo que só para teste, verá que dá certo apenas com um radiador, desde que tenha um tamanho compatível para fazer uma boa fefrigeraçao.
Fala guri blz então com os dois radiadores ficou ótimo não aqueceu mais ela trabalha na temperatura normal de 90 graus ou menos mas valeu pela dica 🤝 👍
Boa noite, eu coloquei na minha embaixo, com o radiador do Santa com 2 Eletroventilador do tempra, ficou top, anda bem, porém eu queria colocar um da ducatu mais pra frente...
@@halmatacustoms então, ele funciona bem sim, eu ando na média de 94 a 95 graus, eu tentei andar ligando com 90 e desligando com 86 não consegui, na rodovia ficava ligando direto a ventoinha, aí coloquei pra ligar 94 e desligar com 91 na ft, agora na rodovia ela liga e desliga, mais se apertar msm bera os 99 graus, por isso pensei em colocar o radiador da ducatu, mais isso é mais pra frente hahaha
@@kombieu6721 entendi entao essa do meu pai quando tava so com o radiador de tras ela trabalhava igual a tua dae montei o outro radiador embaixo agora ela vai no maximo ate 92 e cai pra 88 87 graus ficou bem boa com os dois radiadores e eu fiz uma tampa de tela atras pro calor do cofre sai e fica mais frio dentro do cofre isso ajudo bastante tbm
Boa noite meu amigo coloca a relação 8:35 fica melhor e trabalha com motor mais mais baixo RPM ou câmbio 5 marchas com maninho só pesquisar no CZcams que aparece o nome dele lá
@@Robson22071 fala guri blz então pra não mudar a frente dela mais funcionou muito bem desse jeito já tá andando faz tempo foi feito viagem com ela e ficou muito boa obrigado por comentar 🤝👍
Fala guri blz valeu muito obrigado então ela é do meu pai ele falo q fez a media dela na cidade e pegando um trecho de estrada fez de 9.5 a 9.7 depende do pé e não sei qual relação de diferencial ela está mais se colocar mais longo fica melhor pra estrada e com o motor original dela fazia 7.5 a 8 km por litro
*Coloca com o tempo quando Deus prepara uma injeçao progamavel pra zerar a cabreragem de arrefecimento e colocar um sensor de temperatura nao comfio a longo prazo em cebolão bota pra ativar em 86 graus as ventoinhas como vc ta no sul fora q vai ficar mais redondo e economico*
Amigão sou aqui de Fortaleza meu tio trabalha com esse tipo de adptaçao a uns 10 anos vou te dar um conselho tira a valvula termostática que resolve esse problema
Você nunca deve tirar a válvula termostática, pois a válvula é que mantém o sistema de arrefecimento controlado com uma temperatura uniforme. Se vc retirar a válvula o sistema fica aberto e a circulação fica direta e quando o motor é muito exigido como em uma subido forte ou atolado em um banco de arreia o sistema ferve, porque é a válvula que mantém o broco do motor com uma temperatura e o restante do sistema tem tempo para se arrefecer através da corrente de ar sobre o radiador e também da ventoinha. Se a válvula travar ou estragar troca por uma nova e manter o sistema de refrigeração sempre com um aditivo de qualidade .
Fala guri blz eu coloquei ventoinha nos dois elas ligam junto o acionamento fico no cebolao do radiador de trás ficou ótimo ela anda nos 90 graus ou menos não passa disso 🤝👍
Olá, colega. Vc usou aditivo,etileno glicol, misturado na água? O etileno glicose não deixa a água ferver e no inverno a água não congela. Com isso todo sistema de arrefecimento fica menor.Radiador pequeno e tubulações menores também.
@@halmatacustoms tive um conhecido na cidade q trabalhei por 12 anos,que tinha um auto elétrico. Ele tinha um voyage lindo bem cuidado motor ap 1.6 gasolina. Ele colocava 1/2 de etileno glicol e 1/2 de água desmineralizada ,no total do volume. Mais tarde fiz um fusca com motor ap 1.8 a álcool, carburado ,3E. Radiador coloquei na frente no lugar do estepe. Ficou show... viajava todos os dias com ele pois trabalhava em una cidade perto da minha. Andava uns 140km por dia...Era muito divertido...andava muito...até era perigoso pois os freios eram fracos, mesmo tendo discos na frente. Usava pastilhas de competição. No começo dos testes usava só água mesmo tendo radiador de Santana com 2 ventoinhas. Botei o RAD COOL da BARDHAL e acabou o problema... É um pouco caro mas valeu e muito. Na estrada não passava dos 90°C.
@@mariocara1 então depois q foi colocado o outro radiador embaixo ela fica nos 90 graus e na estrada as vezes baixa pra 87 88 fico bem bom mais vô falar com meu pai pra ele compra esse aditivo valeu pela dica e bacana quando agente rece e umas dicas pra ajuda muito obrigado mesmo 👍🤝
Vc viu como é o gordine ?ele pega ar dos 2 lados o radiador é atraz do motor.pensei em colocar o tanque pra dentro da Kombi .faz um baú de chapa.e coloca o radiador no local ai fica de pé .
Fala guri blz acredito q não pq se for ver no gol o radiador pega água tbm na posição q ele fica até agora não deu poblema já vai fazer 1 ano q tá rodando o carro e por enquanto tá tranquilo🤝👍
@@leistungbiercervejaria3300 vai ficar show outra coisa q eu fiz foi um causo no cabo da embreagem ali aonde vai a borboleta de regulagem do cabo no braço do câmbio eu coloquei uma porca grande de causo pra da o curso da embreagem se tiver mais alguma dúvida q eu posa ajudar estamos ae pra isso 🤝👍
Fala guri blz então eu montei um lá atrás e outro embaixo não emcomada fica ótimo a temperatura tanto no trânsito quanto na estrada na estrada quase nem liga a ventoinha e bem difícil ligar o motor trabalha na temperatura de 90 graus 86 ficou ótimo conversei com um pessoal q meche com adaptação de motor ap dizq quando eles colocaram o radiador na frente eles colocam mais um ou no meio ou atrás pq só lá na frente fica querendo aquece dizq Ate dessas kombi nova eles adaptam mais um radiador embaixo por isso q eu fiz os dois e ficou ótimo
Fala guri blz vc disse a tampa q da acesso ao motor foi agente q fez usando o próprio assoalho da kombi agente recortou e fez a tampa fizemos maior para tem mais acesso ao motor pq as q tem para venda das kombis novas são muito pequenas
Fala guri blz fica muito bom com os dois radiadores não esquenta trabalha normal na temperatura de 90 graus ou coloca um radiador só embaixo dela mais um radiador bom
Fala guri blz então agente trabalha com serralheria ae foi feito td com sobra de material nem sei dizer o valor teria q fazer um orçamento bem certinho o motor foi pago 1800 completo com injeção e td certinho e o resto fui fazendo com as sobras de material
ola. tudo bem?? tenho uma kombi com radiador na frente., mas, na cidade, a ventuinha não dá conta.... é só pegar um transito que ela liga e fica ligada direto, tambem queria colocar um radiador embaixo, como vc fez, mas, ainda não achei ninguem que queira fazer..... vc é de que cidade?? estou em guarulhos SP.,,,, dependendo, podemos fazer ai... abraços
Fala guri blz sou de São José dos pinhais Paraná vc sabe dizer qual cebolao está usando para acionar a ventoinha e qual temperatura ela trabalha as vezes pode ser a ventoinha q e fraca tbm não sei qual vc usa
oi, tá usando a certa para gasolina, 87 / 82... uso o radiador normal da kombi flex, na frente... na estrada, fica gelada, mas, no transito.. ai, não desliga..
@@reys661966 então tenta colocar o kit verão vc compra o kit verão e coloca ele um pouquinho antes da bomba dagua e deixa a ventoinha ligada no cebolao q j está ligado e interliga no cebolao do kit verão dae fica os dois ceboloes ligados juntos assim tem q acionar resfriar e desligar a ventoinha outra coisa se a valvula termostatica for da mesma temperatura do cebolao não vai funciona direito se o cebolao é de 86 graus a valvula termostatica tem q ser 80 e se a valvula for 86 o cebolao tem q ser 92 pq se for igual a temperatura dos dois fica ligado direto
Fala guri blz então um motor com nota tá na faixa de 2.500 pra mais kit flange pelo mercado livre tá 250 dae o radiador q eu usei em baixo os canos os ferros para fazer toda a adaptação eu já tinha não precisei compra não sei dizer o valor certinho e a montagem foi td eu mesmo q fiz só q não trabalho com isso pra passar um valor teria q achar algum mecânico q faz esse tipo de adaptação pra ver mais ou menos quanto sai e se o motor tiver nota consegue documentar sim 👍 🤝
Fala guri blz estou usando o câmbio original da kombi comprei um flange de adaptação do ap na kombi dae usa a embreagem do ap e o rolamento da embreagem deixei o da kombi funciono certinho só não sei qual relação de coroa e pinhao está montado
@@halmatacustoms então eu vou colocar o câmbio do fusca itamar sp2 dizem que tem mais final pro motor ap /EU juntar as peças. quando estiver tudo pronto eu vou fazer a adaptação/ a minha combi eu instalei direção elétrica com caixa do monza e pré caixa da hr.
@@CaminhoneirodeJESUS ficou sim já faz mais de 1 ano q foi feito já foi viajado bastante com o carro ficou muito bom pra ficar melhor falta um câmbio 5 marchas
Melhor adaptação caseira que já vir no CZcams
Parabéns
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Buenísimo, de verdad que eres brillante para laburar ,muchas felicidades.
O amigo coloca em média para cada 5 litros de liquido de arrefecimento: 3 litros de água desmineralizada ou de poço artesiano, com 2 litros de aditivo concentrado para radiador. E gostaria de sugerir que em volta dos orifícios das travessas por passam os tubos, pudesse colocar borracha ou EVA para evitar o contato ``ferro com ferro`` devido a vibração dos tubos. Parabéns pelas modificações.
Dicas importantes de que é mecanico tem kombi tem ap tem boxer e tem home... Nao tente colocar motorcaza no doc. pois seu ipva virara ipva de sprinter zero... guarde o motor original pra não ter problema no detran com docs..aquecer: 1 radiador do Santana 2.0 na languarina resolve... ja a temperatura de funcionar o ap é 93... 97 o oleo perde viscosidade... o tubo metalico vai ti dar problema com 2 anos de uso... troque por tubos inox la do canal @gracha... viaje muito e durma bem... abraçuuuusssss
Eu fiz essa adaptação na minha Kombi, tenho vídeos no meu canal
Bom dia!
Fc blz gostei muito.🎉
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Bom dia!
Eu tenho uma Kombi vou fazer também.
@@halmatacustoms
Depois vc manda as medidas do tunbo pr mim. Dos graus
Me chama no WhatsApp q te explico melhor 41 988502822
To com uma Clipper 80, que peguei recentemente, e já está documentada com motor AP, porém, o motor não está instalado ainda.
To pensando primeiramente, em instalar o motor, colocar apenas um radiador, fazendo algum isolamento do radiador com relação ao cofre.
E também farei alguma capa térmica para isolar o tanque de combustível.
Na janela de ventilação do lado do motorista, to pensando em colocar um ventilador soprando para fora, para tirar calor do cofre.
Na saia traseira dela, pensei em fazer um duto de ar, saindo por baixo do parachoque, para fazer a exaustão de ar do cofre, por vácuo, quando estiver rodando.
Enfim, um monte de ideias, e ainda nenhum teste prático.
Espero que dê certo
@@guilhermefigueiredo3060 fala guri blz a ideia é boa mais é só fazendo pra sabe se vai dar certo
Meus parabéns pelo vídeo guerro fazer na minha com carroceria
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Show de bola
Parabéns amigo! Ficou top! a kombinha merece uma suspensão duplo A pra ficar 100%.
Fala guri blz valeu muito obrigado 👍🤝
Parabéns, vídeo resumido, porém muito explicativo
Fala guri blz valeu obrigado 🤝👍
O toldo ficou show! Parabéns!
Valeu jo 👊
talvez seja bem útil se vc colocasse um defletor de ar coletando. o ar por baixo e jogando ar frio no cofre do motor
e uma outra coisa se vc diminuir bastante a polia da bomba dagua ela refrigera muito mais ...ja tive 3 Kombi com motor ap
Fala guri blz então desse jeito agora ficou bom não esquento mais manteve a temperatura de 90 graus mais valeu pela dica 👍🤝
Só há uma expressão para lhe dar senão os Parabéns. Não só da concretização do projeto em si, mas, principalmente, da sua iniciativa e da superação dos obstáculos. Já tem o requisito para o sucesso na vida, continue assim!
Fala guri blz muito obrigado q massa esse tipo de comentário anima agente deixa agente Feliz muito obrigado de coração 🤝👍
Para aproveitar o máximo do motor, seria interessante alterar a relação coroa pinhão do atual 7x36 para a de 8x35 (utilizado no Fusca). Isso alongaria cada marcha sem perda de potência, aliviaria o motor na alta, e economizaria bastante o combustível, sem contar que o interior do carro ficaria mais silencioso. A minha flex 1.4 está com essa relação mais a 5° marcha, faz 12,9 km/l gasolina, na estrada.
@@MrTsaiMH poise a ideia era colocar o câmbio 5 marcha mais estamos estudando a troca de coroa e pinhao
PARABÉNS PELO VÍDEO
PARABÉNS PELO TRABALHO
SUCESSO
Guerreiro
Fala guri blz valeu muito obrigado 👍🤝
Cara você é muito inteligente, meus parabéns
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Bhaita empenho . vc dedicou muito tempo e raciocinio. Eu sei que tudo da trabalho ainda mais do jeito que vc fez os detalhes com capricho. Com certeza fez com gosto .parabens .
Fala guri blz valeu obrigado 🤝👍
Cara tem que ir pra NASA meu
gostaria muito que você fosse da minha cidade eu sou de campo grande mato grosso do Sul você me parece ser um cara muito sincero e eu sou o combeiro também faríamos amizade ❤
Fala guri blz quem sabe um dia da certo de ir ae valeu pelo comentário show de bola 🤝👍
Ficou top , a minha coloquei somente um até agora está boma , e o relógio verdade marca errado
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Opa ,blz amigo, estou começando montar na minha, vc colocou o radiador onde na sua ?
Boa tarde.
Parabéns pela adaptação.
Fala guri blz valeu muito obrigado 👍🤝
essa komboza ta ficando top!!!!!
parabéns 👏👏👏👏👏
Valeu pia 👊
Parabéns! Não conhecia esse canal, me inscrevendo hoje!
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Ficou top. Parabéns.
Parabéns um belo trabalho meu irmão
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝 👍
Parabéns pelo capricho fico tudo mto bem feito 😀👏🏼👏🏼👏🏼
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝 👍
@@halmatacustoms opa meu amigo , eu que agradeço por vc compartilhar seus conhecimentos, abç Aki de SP 👍🤜🤛😁
Tem 2 tipos de radiadores tubo espandido e brasado para kombi tem que ser brasado se não é só dor de cabeça o vectra original tem brasado fiat bravo também minha kombi só tem um no meio brasado e ventoinha da strada não esquenta
Fala guri blz então não esquentava com os dois dae agente coloco só um de fiesta em baixo com duas ventoinha e fico melhor ainda
Gostei muito da adaptação do motor
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝 👍
Ficou muito lindo demais esse motor parabéns
Fala guri blz valeu muito obrigado🤝👍
Não precisa d dois radiadores , basta você colocar um na frete , mais não dá certo mesmo radiador na traseira , basta um na frete . E só você seguir a combi mais nova.
Fala guri blz então está andando a 1 ano assim viajando com o carro e não deu poblema não quis por na frente pra não mudar a frente do carro
Ficou muito bom chol de bola
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝👍
Parabéns show
Parabéns mano ficou muito bom mesmo top demais
Fala guri blz valeu muito obrigado 👍🤝
Show parabéns
Fico top, parabéns.
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝 👍
Ficou top eu quero colocar o radiador embaixo da minha TB pq só coloquei um lá do lado do motor igual o seu agora quero colocar embaixo tb
Fala guri blz coloca q fica ótimo não esquenta trabalha certinho nos 90 graus
Se você roda na gasolina retire a válvula termostática não dar a problema no motor e nunca mais incomodará com temperatura
Tem que chapear aí pq se pega uma pedra já era, muito bom o trampo.
Fala guri blz Ali eu fiz uma tela de proteção 🤝👍
PARABÉNS O MAIS DIFÍCIL VOÇE JÁ FEZ.AGORA COLOCA UM MOTOR DIESEL AI VOÇE VAI VER O QUÊ É ECONOMIA
Fala guri blz valeu muito obrigado vamos ver mais pra frente quem sabe mudamos para um ap diesel 🤝👍
@@halmatacustoms 😂😂👍👍🙏🙏🙏
Vc tá fazendo um ótimo trampo
Fala guri blz obrigado valeu mesmo 🤝👍
Tem de ter um defletor de ar , para o radiador q fica debaixo lá na dianteira
Fala guri blz então ficou ótimo desse jeito não esquentou mais mais valeu pela dica 👍🤝
Se você quiser deixar um radiador atrás apenas é só você fazer a caixa como nos ônibus uma caixa com saia assim canaliza O vento pro Radiador e não tem problema de aquecimento O vento pro Radiador e não dá aquecimento
Fala guri blz valeu pela dica 👍🤝
A minha está rodando assim a 3 anos é top.
Fala guri blz essa do meu pai vai fazer um ano e até agora não deu poblema nenhum ficou muito bom 🤝👍
Ficou muito bom.
Fala guri blz obrigado valeu 🤝👍
Bom dia. Fez uma boa adaptação e talvez funcione bem. Mas radiador, precisa receber tomada de ar direta. Ônibus rodoviário, tem motores e radiadores traseiro, porém os radiadores são ao lado da grade de ventilação e muitos carros ainda possuem um direcionador de ar para o radiador. Se colocar esse radiador na frente da Kombi, mesmo que só para teste, verá que dá certo apenas com um radiador, desde que tenha um tamanho compatível para fazer uma boa fefrigeraçao.
Fala guri blz então com os dois radiadores ficou ótimo não aqueceu mais ela trabalha na temperatura normal de 90 graus ou menos mas valeu pela dica 🤝 👍
Boa noite, eu coloquei na minha embaixo, com o radiador do Santa com 2 Eletroventilador do tempra, ficou top, anda bem, porém eu queria colocar um da ducatu mais pra frente...
Fala guri blz então acho q vai ficar top
com esse radiador q vc tem ela funciona bem ou as vezes quer da uma esquenta como é o funcionamento dela
@@halmatacustoms então, ele funciona bem sim, eu ando na média de 94 a 95 graus, eu tentei andar ligando com 90 e desligando com 86 não consegui, na rodovia ficava ligando direto a ventoinha, aí coloquei pra ligar 94 e desligar com 91 na ft, agora na rodovia ela liga e desliga, mais se apertar msm bera os 99 graus, por isso pensei em colocar o radiador da ducatu, mais isso é mais pra frente hahaha
@@kombieu6721 entendi entao essa do meu pai quando tava so com o radiador de tras ela trabalhava igual a tua dae montei o outro radiador embaixo agora ela vai no maximo ate 92 e cai pra 88 87 graus ficou bem boa com os dois radiadores e eu fiz uma tampa de tela atras pro calor do cofre sai e fica mais frio dentro do cofre isso ajudo bastante tbm
Cara! gostei a materia, só que treme muito a imagem chega a dar dor de cabeça, vê se da para estabiliza-la falou! já dei meu like!
Fala guri blz valeu vou tentar melhorar mais 🤝👍
Boa noite meu amigo coloca a relação 8:35 fica melhor e trabalha com motor mais mais baixo RPM ou câmbio 5 marchas com maninho só pesquisar no CZcams que aparece o nome dele lá
Fala guri blz valeu pela dica vou pesquisar obrigado 🤝👍
Kombi com motor ap não quero nunca mais nunca prestou a melhor Kombi que tem e refrigerado a ar
Fala guri blz eu já gostei dela com motor ap ficou muito bom econômica forte ficou ótima mais cada um tem uma opinião 🤝👍
Ficou top,mas em relação ao radiador eu teria colocado na frente,já que ia ter que adaptar,mas ficou muito top parabéns 👏👏👏
Fala guri blz valeu obrigado 👍🤝
porque não coloca radiador na frente vai resolver.
@@Robson22071 fala guri blz então pra não mudar a frente dela mais funcionou muito bem desse jeito já tá andando faz tempo foi feito viagem com ela e ficou muito boa obrigado por comentar 🤝👍
Adaptação ficou top, será que só com o radiador da frente fica bom...
Fala guri blz eu acho q fica pq embaixo pega bastante ar 🤝👍
Radiador no meio fica otimo
Fala guri blz ficou mesmo tmj 🤝👍
parabens nao e facil fazer esse trabalho amigo.aminha so para adap motor levei 3 meses nas hras de folga
Fala guri blz pior q é bem complicado mesmo mais ficou ótimo o resultado 👍🤝
O vídeo ficou bom mais , é difícil i com esses projetos capitar ar pra troca de calor . Radiador tem que ser a frente do veículo blz.
Fala guri blz então com os dói radiadores ficou ótimo não aqueceu mais ficou bem bom mesmo mais valeu pela dica 🤝 👍
Top
Parabéns. Ficou top em, muito bom. Sobre economia esse motor AP vc fez alguma base em comparação ao motor a ar?. Faz mais vídeos dela, ficou show.
Fala guri blz valeu muito obrigado então ela é do meu pai ele falo q fez a media dela na cidade e pegando um trecho de estrada fez de 9.5 a 9.7 depende do pé e não sei qual relação de diferencial ela está mais se colocar mais longo fica melhor pra estrada e com o motor original dela fazia 7.5 a 8 km por litro
*Coloca com o tempo quando Deus prepara uma injeçao progamavel pra zerar a cabreragem de arrefecimento e colocar um sensor de temperatura nao comfio a longo prazo em cebolão bota pra ativar em 86 graus as ventoinhas como vc ta no sul fora q vai ficar mais redondo e economico*
Fala guri blz opa valeu pela dica vamos ver mais pra frente se consigo coloca uma 🤝👍
@@halmatacustoms boa sorte man
Eu queria prá ele fazer um teste em um engarrafamento prá vê com ela sairia.
Meu sonho é fazer isso na minha Kombi
Amigão sou aqui de Fortaleza meu tio trabalha com esse tipo de adptaçao a uns 10 anos vou te dar um conselho tira a valvula termostática que resolve esse problema
Fala guri blz então com os dois radiadores agora ficou show não esquentou mais e trabalha nos 90 graus certinho mais valeu pela dica 🤝👍
Você nunca deve tirar a válvula termostática, pois a válvula é que mantém o sistema de arrefecimento controlado com uma temperatura uniforme. Se vc retirar a válvula o sistema fica aberto e a circulação fica direta e quando o motor é muito exigido como em uma subido forte ou atolado em um banco de arreia o sistema ferve, porque é a válvula que mantém o broco do motor com uma temperatura e o restante do sistema tem tempo para se arrefecer através da corrente de ar sobre o radiador e também da ventoinha. Se a válvula travar ou estragar troca por uma nova e manter o sistema de refrigeração sempre com um aditivo de qualidade .
@@55cassimiro fala guri blz então eu uso a valvula termostatica e o carro trabalha na temperatura de 90 graus ficou muito bom obrigado pelas dicas 👍🤝
Kero bota na minha Kombi de carroseria mas em Fortaleza não encontrei um mecânico que faça isso
Fala guri blz fica muito bom essa adaptação q pena q não tem ninguém q faça por ae 👍🤝
Amigo blz
Sobre os rádiadores os dois funciona a ventoinha ou só.o traseiro e o da frente só.para passar água?
Desde já agradeço.
Fala guri blz eu coloquei ventoinha nos dois elas ligam junto o acionamento fico no cebolao do radiador de trás ficou ótimo ela anda nos 90 graus ou menos não passa disso 🤝👍
coloca o radiador do ipanema por baixo da belina atras proplema resolvido o do ipanema fica com o sebolao original a minha nao escuenta
Opa boa tarde como vc fez com o escapamento estou com essa lista também
O escape foi feito saindo pra trás com um intermediário e um silencioso terminando de lado embaixo do parachoque
Olá, colega. Vc usou aditivo,etileno glicol, misturado na água? O etileno glicose não deixa a água ferver e no inverno a água não congela. Com isso todo sistema de arrefecimento fica menor.Radiador pequeno e tubulações menores também.
Fala guri blz não usei mais valeu pela dica 👍🤝
@@halmatacustoms tive um conhecido na cidade q trabalhei por 12 anos,que tinha um auto elétrico. Ele tinha um voyage lindo bem cuidado motor ap 1.6 gasolina. Ele colocava 1/2 de etileno glicol e 1/2 de água desmineralizada ,no total do volume. Mais tarde fiz um fusca com motor ap 1.8 a álcool, carburado ,3E. Radiador coloquei na frente no lugar do estepe. Ficou show... viajava todos os dias com ele pois trabalhava em una cidade perto da minha. Andava uns 140km por dia...Era muito divertido...andava muito...até era perigoso pois os freios eram fracos, mesmo tendo discos na frente. Usava pastilhas de competição. No começo dos testes usava só água mesmo tendo radiador de Santana com 2 ventoinhas. Botei o RAD COOL da BARDHAL e acabou o problema... É um pouco caro mas valeu e muito. Na estrada não passava dos 90°C.
@@mariocara1 então depois q foi colocado o outro radiador embaixo ela fica nos 90 graus e na estrada as vezes baixa pra 87 88 fico bem bom mais vô falar com meu pai pra ele compra esse aditivo valeu pela dica e bacana quando agente rece e umas dicas pra ajuda muito obrigado mesmo 👍🤝
Vc viu como é o gordine ?ele pega ar dos 2 lados o radiador é atraz do motor.pensei em colocar o tanque pra dentro da Kombi .faz um baú de chapa.e coloca o radiador no local ai fica de pé .
Então se tirar o tanque recortar a chapa q o tanque e preso e colocar o radiador ali acho q fica bom pq dae vai pega vento ali
Tá c quiser pode colocar direto em baixo
Não sei dizer pq nunca fiz só embaixo mais eu acho q da certo sim pq refrigera bem embaixo do carro
Uma pergunta amigo em tempo de chuva não vai ser ruim passar com o radiador embaixo
Fala guri blz acredito q não pq se for ver no gol o radiador pega água tbm na posição q ele fica até agora não deu poblema já vai fazer 1 ano q tá rodando o carro e por enquanto tá tranquilo🤝👍
Infelizmente não gosto dessa adaptação Frankenstein na kombi AR 😣
prefiro toda original com motor AR carburador duplo
Fala guri blz poise cada um tem uma opinião gosto do motor a ar tbm mais ficou muito bom com o motor ap valeu por comentar 🤝👍
Parabéns! Ficou Top, uma dúvida é qual kit de embreagem tu usou?
Fala guri blz valeu obrigado usei a embreagem do ap completa 🤝👍
@@halmatacustoms obrigado pelo retorno, estou montando a minha aqui, depois te mando umas fotos do processo, valeu! Abração
@@leistungbiercervejaria3300 vai ficar show outra coisa q eu fiz foi um causo no cabo da embreagem ali aonde vai a borboleta de regulagem do cabo no braço do câmbio eu coloquei uma porca grande de causo pra da o curso da embreagem se tiver mais alguma dúvida q eu posa ajudar estamos ae pra isso 🤝👍
amigo eu ando muito no enterior acho qui vou colocar na frente
Fala guri blz então eu montei um lá atrás e outro embaixo não emcomada fica ótimo a temperatura tanto no trânsito quanto na estrada na estrada quase nem liga a ventoinha e bem difícil ligar o motor trabalha na temperatura de 90 graus 86 ficou ótimo conversei com um pessoal q meche com adaptação de motor ap dizq quando eles colocaram o radiador na frente eles colocam mais um ou no meio ou atrás pq só lá na frente fica querendo aquece dizq Ate dessas kombi nova eles adaptam mais um radiador embaixo por isso q eu fiz os dois e ficou ótimo
Amigo, que tampa é essa que você usou na parte de cima?
Fala guri blz vc disse a tampa q da acesso ao motor foi agente q fez usando o próprio assoalho da kombi agente recortou e fez a tampa fizemos maior para tem mais acesso ao motor pq as q tem para venda das kombis novas são muito pequenas
Salve amizade pq não instala o radiador na cara da kombinha? Tipo usa o esquema das kombinha a agua...ai acaba isso ai
Fala guri blz pra não muda a frente dela mais assim ficou ótimo mais valeu pela dica 🤝 👍
@@halmatacustoms curti seu projeto top mesmo
Eu tenho uma 95 muito original queria botar um motor ap mais estou com receio obs. Já tenho o motor..
Fala guri blz fica muito bom com os dois radiadores não esquenta trabalha normal na temperatura de 90 graus ou coloca um radiador só embaixo dela mais um radiador bom
Não dá pra colocar os 2 radiadores atraz 1 de cada lado? Embaixo não dá pra ir pra estrada ruim com barro .
Fala guri blz então não sei se os dois lá atrais vai funcionar foi colocado embaixo pq ali pega vento pra resfriar a água
Sou de Curitiba, vc pode informar um nr. de fone para contato? Valeu, obrigado.
Fala guri blz 98850-2822
@@halmatacustoms Maravilha, te ligo amanhã. Abraço
Tenho uma Kombi 95 quanto fica pra fazer tudo isso motor ap rack no teto cama na Kombi
Fala guri blz então agente trabalha com serralheria ae foi feito td com sobra de material nem sei dizer o valor teria q fazer um orçamento bem certinho o motor foi pago 1800 completo com injeção e td certinho e o resto fui fazendo com as sobras de material
@@halmatacustoms vcs são de onde faz um orçamento completo pra mim por favor
@@ailtonmaia4250 sou de São José dos pinhais Paraná vô vê td q vai de material ae passo um valor🤝👍
@@halmatacustoms blz valeu obrigado
Não faça isso colocando baixo do chassi , não presta , coloca na frete , não fica bom , e só você colocar na dianteira
Fala guri blz já faz 1 ano q está andando assim e não encomodo ficou muito bom 🤝👍
Documento como fica ..
Fala guri blz o motor tem q ter nota dae vai no despachante e cadastra o motor no documento do carro
ola. tudo bem?? tenho uma kombi com radiador na frente., mas, na cidade, a ventuinha não dá conta.... é só pegar um transito que ela liga e fica ligada direto, tambem queria colocar um radiador embaixo, como vc fez, mas, ainda não achei ninguem que queira fazer..... vc é de que cidade?? estou em guarulhos SP.,,,, dependendo, podemos fazer ai... abraços
Fala guri blz sou de São José dos pinhais Paraná vc sabe dizer qual cebolao está usando para acionar a ventoinha e qual temperatura ela trabalha as vezes pode ser a ventoinha q e fraca tbm não sei qual vc usa
oi, tá usando a certa para gasolina, 87 / 82... uso o radiador normal da kombi flex, na frente... na estrada, fica gelada, mas, no transito.. ai, não desliga..
@@reys661966 então tenta colocar o kit verão vc compra o kit verão e coloca ele um pouquinho antes da bomba dagua e deixa a ventoinha ligada no cebolao q j está ligado e interliga no cebolao do kit verão dae fica os dois ceboloes ligados juntos assim tem q acionar resfriar e desligar a ventoinha outra coisa se a valvula termostatica for da mesma temperatura do cebolao não vai funciona direito se o cebolao é de 86 graus a valvula termostatica tem q ser 80 e se a valvula for 86 o cebolao tem q ser 92 pq se for igual a temperatura dos dois fica ligado direto
Qual é o câmbio que você usa?
@@disantos2859 fala guri blz é o câmbio original da kombi não sei qual relação de coroa e pinhao q tá nele
Boa noite tudo bem gostaria de saber o valor desta adaptação com o motor e se consegue documentar obrigado
Fala guri blz então um motor com nota tá na faixa de 2.500 pra mais kit flange pelo mercado livre tá 250 dae o radiador q eu usei em baixo os canos os ferros para fazer toda a adaptação eu já tinha não precisei compra não sei dizer o valor certinho e a montagem foi td eu mesmo q fiz só q não trabalho com isso pra passar um valor teria q achar algum mecânico q faz esse tipo de adaptação pra ver mais ou menos quanto sai e se o motor tiver nota consegue documentar sim 👍 🤝
Olá! Uma curiosidade você está colocando aditivo?
Fala guri blz não foi colocado aditivo só água mesmo
@@halmatacustoms por favor use aditivo para evitar corrosão no sistema, não é caro, fica a dica.
@@carlospedrineli3268 fala guri blz estou usando sim mais valeu pela dica 🤝 👍
Quanto tempo fica ventoinha ligada depois de quente na BR?
Fala guri blz na BR e difícil ligar mais quando liga ela liga e já desliga funciona igual a do gol e bem rápido o tempo q fica ligado
Ficou mais forte. Mais valente ?
Ficou melhor sim e mais econômico tbm mais pra ficar mais forte teria q ser 1.8 ou 2.0 esse q eu coloquei e 1.6
eu fazer na minha combi também vou por um 2.0
Vai ficar show de bola
qual câmbio você tá usando.
Fala guri blz estou usando o câmbio original da kombi comprei um flange de adaptação do ap na kombi dae usa a embreagem do ap e o rolamento da embreagem deixei o da kombi funciono certinho só não sei qual relação de coroa e pinhao está montado
@@halmatacustoms então eu vou colocar o câmbio do fusca itamar sp2 dizem que tem mais final pro motor ap /EU juntar as peças. quando estiver tudo pronto eu vou fazer a adaptação/ a minha combi eu instalei direção elétrica com caixa do monza e pré caixa da hr.
@@halmatacustoms muoto obrigado pelas explicações.
Show de bola vou ver no seu canal como vc fez a adaptação da direção deve ter ficado top 👍
Ficou bom ?
@@CaminhoneirodeJESUS ficou sim já faz mais de 1 ano q foi feito já foi viajado bastante com o carro ficou muito bom pra ficar melhor falta um câmbio 5 marchas
@@halmatacustoms Ótimas ideias !
Oie tu bem voce
Oi Td joia 👍
Que motor é esse ?
@@CaminhoneirodeJESUS fala guri blz motor ap de gol
@@halmatacustoms muito bom !
O seu motor esqueci rápido também
Esquenta
Rápido não
nao confio por radiador em baixo, a qualquer momento pode furar, fora lama terra etc.
Fala guri blz e vdd tem o risco mais esta funcionando bem 👍🤝
Show de bola
Fala guri blz valeu muito obrigado 🤝 👍