Parabéns pelo vídeo. Seu esforço é uma inspiração pra nós. Gostaria de agradecer por compartilhar conosco informações maravilhosas. Felicidades pra vocês.
Boa noite. Eu uma vez falando com um mecânico das antigas, ele retirou a válvula termostática e adaptou uma arroela de cobre no lugar, assim mantinha o fluxo de água sempre numa temperatura boa na Kombi diesel dele.
Eu tive uma pickup diesel, Soo ficou bom depois que coloquei uma bomba elétrica auxiliar. Aí nunca mais tive problema com aquecimento Obrigado pela atenção e sucesso sempre 👏👏
Outra melhora que pode render mais refrigeração é fazer os dois coletores de ar laterais mais abertos na parte da entrada do ar, e se estreitando para a parte de trás onde são fechados
Melhor soluçao,tive 3 Kombi AP,ex-diesel,nunca tive problemas de refrigeraçao,hj em dia com as opçoes de radiadores mais modernos,vai ficar melhor ainda.
Aqui no ceará nós temos a competição de lata Cross radiador atrás temos santana chevette todos isolado o mascote cabeçote para a bomba se deixar esquenta
tenho uma kombi da aeronautica na fila a ser reformada. to pensando em colocar um motor resfriado a água em ela só pra provar que não é tão dificil, pois rodam quase todos os busão com motor traseiro e os radiodores deles estão na traseira e não fervem. e pensam em um serviço duro no transito parado no calor do meio dia e aguentam firme. a maioria que projeta kombi a água, não projeta nada hahaha deve ter radiodor bom e grand, se não melhor dois pequenos, ventoinha boa e umas chapas guias para o calor pode sair por baixo. tem gente que coloco o radiador deitado embaixo, parece que funciona, mas acho meio perigoso. mas enfim, se bota só um radiador de qualquer jeito no cofre, não vai dar certo mesmo!
Amigo, é um ideia que eu fiz e solucionou. Deixa tudo igual o que tá agora e na saída da água fria do radiador aonde volta pro motor em baixo do carro você coloca um radiador igual o da frente com ventoinha tudo certo, aí faz uma ligação conjunta das ventoinhas, quando acionar o cebolão da frente em 86 graus, o de baixo que já está retornando com água refrigerada vai acionar e resfriar ainda mais a água que já está fria! E assim mantendo sempre o sistema frio 😊
olá resolveu p o radiador frontal. Nao s mecânico, mas assim mesmo fiz essa adaptação do a.p na minha Kombi, foi dureza m consegui, c arrefecimento foi peia kkkk. radiador atrás nao deu pus na frente, pus o bau da flex assim como o radiador ficou uma beleza
Eu tinha pensado em fazer um projeto desses, mas a cada vídeo que assisto vou me desestimulando, pois fica muito caro. Já penso em uma 1.4 e fazer swap p AP, que elimina um monte de adaptações. Parabéns pelo projeto, e por dar ideia aos que sofrem com o superaquecimento de kombi adaptada.
Santiago Eu uso motor 1.9 diesel A 24 anos com radiador Na traseira do lado direito Temperatura 90 graus Mas sua adaptação ficou top das top Sebe o segredo de sangrar com o radiador na frente Traseira levantada E NUNCA abra o reservatório de água com motor quente Cria uma bolsa de ar no radiator Fazendo aquecer e queimar a junta do cabeçote No caso sempre troque os parafusos Abraços
Funciona porque, o ar ambiente entra, passa pelo radiador, e é jogado para trás, não retorna para a frente do radiador. Nesse caso ai, a maior desvantagem é a cabine aquecer bastante no trânsito, se não instalar um revestimento térmico.
Onde trabalho, dirijo uma Kombi 82 com carroceria de madeira. Ela tem um motor AP. 1.8 , ela tem radiador dianteiro e traseiro que fica a direita do motos com reservatório de inox de uns 15 litros com ventoinha tmb. A água circula pelos 2 radiadores. Não sei qual temperatura chega mas nunca nem ligou a ventoinha da dianteira. E fica boa mesmo com a caixa 4 marchas original. Arranca em segunda sem esforço. Só carregada que uso primeira.
Boa noite meu amigo eu acompanho a tempo seu canal vocês estão de parabéns , será que você não bola um sistema para reforçar o monobloco da fiorino ele da muito problema de quebra até o momento não vi ninguém pensa nesta idéia eu tenho uma já tive que solda fica a dica eric de camaçari na Bahia
Bom dia, uma solução era colocar um tampão na mangueira que saí do cabeçote pra bomba d'água, forçando a água passar no radiador.melhoa bastante a refrigeração.
É só colocar o radiador no lado de fora, na lateral, ao lado do motor que ele não esquenta nunca mais, já fiz isso em uma combi diesel nos anos oitenta.
Rapaz certa vez meu pai comprou uma comb na decada de 80 e colocou uma suspensão de chevette na dianteira. Não sei como ele conseguiu essa façanha mas a bixinha ficou super mácia top das galaxyas.
A minha está em baixo. Na rodovia nem liga a ventoinha. Tem um porém, ela não gosta de andar devagar na rodovia. Em 120 pra cima a ventoinha não liga, 120 pra baixo liga a cada 7 minutos e fica 1:20 ligado.
Fala meu amigo tenho uma 96 com AP também e tô na saga da refrigeração a minha tem 3 radiador tô tentando não cortar ela na frente tô mudando umas coiza pra melhorar um pouco
O radiador da certo sim, faltou fazer a troca de calor corretamente, a minha Kombi funciona com radiador atrás sem aquecer, uma temperatura dentro da normalidade
Santiago meu amigo tá ficando muito top essa kombi com esse motor Ap-1.6i. Agora com esse radiador na dianteira com certeza vai refrigerar normal e vai andar pra caramba. Se eu comprar uma kombi a ar vc faz uma adaptação igual essa sua aí pra mim com Motor tb Ap 1.6i? tb vc poderia colocar também um isolamento térmico na caixa de saida do ar (pós radiador) assim o interior da kombi receberia menos calor, o que vc acha da ideia?
Se vc quer uma refrigeração eficiente no motor que adaptaram na Kombi. Ponha o radiador na frente do carro ,porém com tubos de aço inoxidável embaixo,pois vc pode fazer com mangueiras que não são boas trocadoras de caloria.
Oi galera boa noite, pra melhorar a refrigeração, pode-se colocar um Adaptador de Cebolão do Radiador na Saída da Bomba em direção ao radiador dágua pois vai pegar a temperatura real do motor ok
Oi boa noite como foi qui você estalou as mangueiras no fundo? Ja coloquei o radiador na frente passei as tubulação de inox fauta colocar as mangueiras da bomba d'água do reservatório
Amigo por que você não pôs o radiador por baixo da kombi fica muito bom a ventoinha da minha quase não liga é só usar radiador de pálio e ventoinha e fazer uma caixa com aletas prendendo no chassi pra forçar o vento entrar e muito menos trabalho a sua kombi ficou boa mas e mais trabalhoso um a braço
Vendo essa gruta aberta aí na frente já veio uma ideia... será possível colocar um motor e câmbio aí na frente e cardan e diferencial lá pra trás? Imagino que o custo não compensaria mas quem sabe?
Oi porque os cano vocês não bota um de cada lado da kombe porque como está está um no lado do oltro isso não fai fica quente nos lado vem a água quente e outro vai a água fria .
Se puxa um pouco mais é põe o Motor aí na frente, com tração dianteira e uma suspensão com pivos. Estará resolvido todos os problemas da Kombi, sem falar no ganho de espaço na traseira. Coisa que os engenheiros da vida ganha Volks Wagen, não foram capazes de fazer, e ainda não entendo como nenhuma montadora abraçou a idéia de um furgão ágil, prático e espaçoso numa construção e manutenção barata e padrão sem modificações ao longo do tempo, onde frotistas poderão garantir sua longa utilidade.
Parabéns pelo trabalho nas alterações da Kombi! Como sempre, ficou de primeira!! Mas, fiquei com uma dúvida: não teria sido mais "em conta" retificar o 1600 "a ar" original dela? Quero dizer, levando em consideração todas as modificações necessárias para usar o AP...
Esse motor é de que veículo? Tenho vontade de comprar uma Kombi pra mim, pra fazer um motorhome, e já tô roubando idéia de vcs pra montar a minha daqui à alguns anos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Essa Kombi merece uma pintura completa, ela está muito top.
A equipe está de.parabéns, show de bola. Só profissa!
Obrigado 🙏🏻
Conheço um senhor que colocou o radiador no teto ,ficou muito bom.
Robsom o nósso chapiador das galaxias...
Funileiro particular seu é top eim.
Parabéns pelo trabalho muito bacana é show
Parabéns pelo vídeo. Seu esforço é uma inspiração pra nós.
Gostaria de agradecer por compartilhar conosco informações maravilhosas.
Felicidades pra vocês.
valeu meu amigo.
Gostei adoro a frente da Kombi
Boa noite. Eu uma vez falando com um mecânico das antigas, ele retirou a válvula termostática e adaptou uma arroela de cobre no lugar, assim mantinha o fluxo de água sempre numa temperatura boa na Kombi diesel dele.
Esse menino Robson miliduas utilidades hó só uma dica coloca um câmbio de 5marchas parabéns meninos
Obrigado pela dica
Excelente o trabalho do ROBSON heim, muito caprichoso mesmo, parabéns.
hehe valeu
Fiz mesma coisa ,.fervia muito ,coloquei radiador igual a vc e tá tudo certo ,não passa de 85 graus na rodovia
Show 🎉
MEU DEUS QUE SACRIFÍCIO ,ATRIBULADO !!!
Eu tive uma pickup diesel,
Soo ficou bom depois que coloquei uma bomba elétrica auxiliar.
Aí nunca mais tive problema com aquecimento
Obrigado pela atenção e sucesso sempre 👏👏
Show
Gilberto qual bomba elétrica vc colocou
Coloquei uma da amaroki mas muito pequena nao resolveu
Outra melhora que pode render mais refrigeração é fazer os dois coletores de ar laterais mais abertos na parte da entrada do ar, e se estreitando para a parte de trás onde são fechados
A COMBOZA TA GANHANDO VIDA
Também é bom colocar uma polia menor na bomba d'água, assim aumenta a rotação dela e melhora a circulação
Passando nós testes a kombosa merece um banho de tinta... ficou Show essa frente.
hehe em breve é nossa intenção deixar ela bem ajeitada.
Realmente vcs são demais não a limites muito bom.
😂🚀
Melhor soluçao,tive 3 Kombi AP,ex-diesel,nunca tive problemas de refrigeraçao,hj em dia com as opçoes de radiadores mais modernos,vai ficar melhor ainda.
obrigado pela dica
Aqui no ceará nós temos a competição de lata Cross radiador atrás temos santana chevette todos isolado o mascote cabeçote para a bomba se deixar esquenta
Fiz isso com a minha kombi,adaptei com motor ap 1.8 já ha quase 3 anos já viajei bastante com ela,ficou muito bom!
shoow
esse Robson é um artista mano hahahah
Agora sim ficou muito bom valeu João 👏👏👏
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
tenho uma kombi da aeronautica na fila a ser reformada. to pensando em colocar um motor resfriado a água em ela só pra provar que não é tão dificil, pois rodam quase todos os busão com motor traseiro e os radiodores deles estão na traseira e não fervem. e pensam em um serviço duro no transito parado no calor do meio dia e aguentam firme. a maioria que projeta kombi a água, não projeta nada hahaha deve ter radiodor bom e grand, se não melhor dois pequenos, ventoinha boa e umas chapas guias para o calor pode sair por baixo. tem gente que coloco o radiador deitado embaixo, parece que funciona, mas acho meio perigoso. mas enfim, se bota só um radiador de qualquer jeito no cofre, não vai dar certo mesmo!
Vamos ver!
Ótimo trabalho
Agora sim vai funcionar, top
ameeem
Parabéns pelo trabalho, ta ficando top demais
valeu
Resolvi o problema da minha kombi diesel 1983 colocando o cebolão de 76 graus na saída do motor.Ficou excelente e já dura 5 anos.
Irmão já pinta a bichinha toda ela merece abraço a toda equipe
Gostei muito do trabalho de vcs gostaria de isso na minha kombi
Tao de parabéns Deus abençoe vcs mas e mas
Amigo, é um ideia que eu fiz e solucionou. Deixa tudo igual o que tá agora e na saída da água fria do radiador aonde volta pro motor em baixo do carro você coloca um radiador igual o da frente com ventoinha tudo certo, aí faz uma ligação conjunta das ventoinhas, quando acionar o cebolão da frente em 86 graus, o de baixo que já está retornando com água refrigerada vai acionar e resfriar ainda mais a água que já está fria! E assim mantendo sempre o sistema frio 😊
Também acho que vou comprar uma 1.4 e adaptar um AP com carburador, parabéns pelo seu projeto
obrigado amigo.
Excelentes tus videos, saludos desde Mexico.
Bom trabalho
Muito bom
Muito bom, perfeito.
olá resolveu p o radiador frontal. Nao s mecânico, mas assim mesmo fiz essa adaptação do a.p na minha Kombi, foi dureza m consegui, c arrefecimento foi peia kkkk. radiador atrás nao deu pus na frente, pus o bau da flex assim como o radiador ficou uma beleza
A minha botei 2 radiadores ficou muito boa refrigeração bem
Valeu!
Eu tinha pensado em fazer um projeto desses, mas a cada vídeo que assisto vou me desestimulando, pois fica muito caro.
Já penso em uma 1.4 e fazer swap p AP, que elimina um monte de adaptações.
Parabéns pelo projeto, e por dar ideia aos que sofrem com o superaquecimento de kombi adaptada.
valeu amigo.
Pois é, a própria fábrica já adiantou essa parte. Só seria a mudança do motor mesmo.
Parabéns para o Robson, famoso faz tudo.
Mecânico, funileiro e pintor.
robson é fera hehe.
Que luta heim JOÃO, para ficar Boa a sua KOMBINHA, mas ficará excelente, eu creio.
amemmmm
Oi Boa tarde 🙏 🇧🇷 lbiapina Ceará
Ficou top demais
Perfeito
Santiago
Eu uso motor 1.9 diesel
A 24 anos com radiador
Na traseira do lado direito
Temperatura 90 graus
Mas sua adaptação ficou top das top
Sebe o segredo de sangrar com o radiador na frente
Traseira levantada
E NUNCA abra o reservatório de água com motor quente
Cria uma bolsa de ar no radiator
Fazendo aquecer e queimar a junta do cabeçote
No caso sempre troque os parafusos
Abraços
obrigado pela dica.
Funciona porque, o ar ambiente entra, passa pelo radiador, e é jogado para trás, não retorna para a frente do radiador. Nesse caso ai, a maior desvantagem é a cabine aquecer bastante no trânsito, se não instalar um revestimento térmico.
A Kombi laboratório tá evoluindo... vlw família SRB
Sim kkkk
Onde trabalho, dirijo uma Kombi 82 com carroceria de madeira. Ela tem um motor AP. 1.8 , ela tem radiador dianteiro e traseiro que fica a direita do motos com reservatório de inox de uns 15 litros com ventoinha tmb. A água circula pelos 2 radiadores. Não sei qual temperatura chega mas nunca nem ligou a ventoinha da dianteira. E fica boa mesmo com a caixa 4 marchas original. Arranca em segunda sem esforço. Só carregada que uso primeira.
Show
Boa noite meu amigo eu acompanho a tempo seu canal vocês estão de parabéns , será que você não bola um sistema para reforçar o monobloco da fiorino ele da muito problema de quebra até o momento não vi ninguém pensa nesta idéia eu tenho uma já tive que solda fica a dica eric de camaçari na Bahia
Bom dia, uma solução era colocar um tampão na mangueira que saí do cabeçote pra bomba d'água, forçando a água passar no radiador.melhoa bastante a refrigeração.
👏🏾👏🏾👏🏾
É só colocar o radiador no lado de fora, na lateral, ao lado do motor que ele não esquenta nunca mais, já fiz isso em uma combi diesel nos anos oitenta.
Sou de nova Friburgo rj
Serviço 100 % ficou show
valeeeu
A kombi merece um motor ap ,e também tem o motor cht que também é um bom motor
Eu ia dizer pra vcs colocarem um radiador grande no piso dela, igual os ar condicionados adaptados. Mas ficou legal assim.
Rapaz certa vez meu pai comprou uma comb na decada de 80 e colocou uma suspensão de chevette na dianteira. Não sei como ele conseguiu essa façanha mas a bixinha ficou super mácia top das galaxyas.
Ele era Fera de mais!
REFORMA LOGO TUDO POW!
Verdadeeeee
Se for fácil não tem graça, assim é muito mais divertido!
Verdade!!!
Excelente
Agora acertou, mas para ficar melhor veja canal gracha, eles tem adaptador no lugar das mangueiras.
A minha está em baixo. Na rodovia nem liga a ventoinha. Tem um porém, ela não gosta de andar devagar na rodovia. Em 120 pra cima a ventoinha não liga, 120 pra baixo liga a cada 7 minutos e fica 1:20 ligado.
Eu faria um rack no teto com o radiador !!! Ficaria diferente,
Ficaria muito alto..
Fala meu amigo tenho uma 96 com AP também e tô na saga da refrigeração a minha tem 3 radiador tô tentando não cortar ela na frente tô mudando umas coiza pra melhorar um pouco
Entendido, depois me diz se funcionou
Show !
O radiador da certo sim, faltou fazer a troca de calor corretamente, a minha Kombi funciona com radiador atrás sem aquecer, uma temperatura dentro da normalidade
Vou montar a minha coruja ap!
Eu tive uma diesel por 25anos
Santiago meu amigo tá ficando muito top essa kombi com esse motor Ap-1.6i. Agora com esse radiador na dianteira com certeza vai refrigerar normal e vai andar pra caramba. Se eu comprar uma kombi a ar vc faz uma adaptação igual essa sua aí pra mim com Motor tb Ap 1.6i? tb vc poderia colocar também um isolamento térmico na caixa de saida do ar (pós radiador) assim o interior da kombi receberia menos calor, o que vc acha da ideia?
Deve ter ficado legal o AR quente do radiador entrando pelos furos dos pedais. kkkkk acredito que tem solução.
Da pra colocar faróis colibris fica top
Top
Se vc quer uma refrigeração eficiente no motor que adaptaram na Kombi.
Ponha o radiador na frente do carro ,porém com tubos de aço inoxidável embaixo,pois vc pode fazer com mangueiras que não são boas trocadoras de caloria.
A kombi 1.4 original vem com tubos em aço, e funciona durante anos. Porém o ideal é utilizar em inox, mas antes queremos ver insustentável funcionar
Oi galera boa noite, pra melhorar a refrigeração, pode-se colocar um Adaptador de Cebolão do Radiador na Saída da Bomba em direção ao radiador dágua pois vai pegar a temperatura real do motor ok
Boa dica
Boa noite, a bomba d’água da Kombi é diferente, no motor ela muda devido à distância.
A Kombi é OffRoad... eu eliminava a janela da tampa traseira e montava um radiador externo no lugar dela.. como fazem nos jipes OffRoad..
Bom trabalho, ficou uma maravilha
Minha dúvida é quanto custa um trabalho desse.?
Em torno de 10k😢
Uma dica para circular melhor a água e refrigerar melhor bota a bomba auxiliar de água da amarok ou tiguan, ela tem um ótimo fluxo
Obrigadooo
Virou o cofri do radiador 😅
Akele radiador q estava embaixo poderia ser um radiador de oleo, so que menor ne?! Ajudaria muuuuito!
Amigo troca válvula termostatica
Oi boa noite como foi qui você estalou as mangueiras no fundo? Ja coloquei o radiador na frente passei as tubulação de inox fauta colocar as mangueiras da bomba d'água do reservatório
O termo correto é arrefecimento .
O motor não tem de ser resfriado e sim mantido na temperatura correta de trabalho.
Amigo por que você não pôs o radiador por baixo da kombi fica muito bom a ventoinha da minha quase não liga é só usar radiador de pálio e ventoinha e fazer uma caixa com aletas prendendo no chassi pra forçar o vento entrar e muito menos trabalho a sua kombi ficou boa mas e mais trabalhoso um a braço
Agora vai dar certo.
Pois o radiador necessita de ar do tempo.
Vendo essa gruta aberta aí na frente já veio uma ideia... será possível colocar um motor e câmbio aí na frente e cardan e diferencial lá pra trás? Imagino que o custo não compensaria mas quem sabe?
Próximo passo, instalar um ar condicionado nela.
E preciso colocar válvula Ttermostatica mais baixa e diminuir a polia d bomba dgua
Oi porque os cano vocês não bota um de cada lado da kombe porque como está está um no lado do oltro isso não fai fica quente nos lado vem a água quente e outro vai a água fria .
Aplica a termodinâmica, e tenha sucesso, blz?.
Se puxa um pouco mais é põe o Motor aí na frente, com tração dianteira e uma suspensão com pivos.
Estará resolvido todos os problemas da Kombi, sem falar no ganho de espaço na traseira.
Coisa que os engenheiros da vida ganha Volks Wagen, não foram capazes de fazer, e ainda não entendo como nenhuma montadora abraçou a idéia de um furgão ágil, prático e espaçoso numa construção e manutenção barata e padrão sem modificações ao longo do tempo, onde frotistas poderão garantir sua longa utilidade.
Parabéns pelo trabalho nas alterações da Kombi! Como sempre, ficou de primeira!! Mas, fiquei com uma dúvida: não teria sido mais "em conta" retificar o 1600 "a ar" original dela? Quero dizer, levando em consideração todas as modificações necessárias para usar o AP...
Sim, seria mais barato, mas q intenção com a troca do motor foi outra hehe
Esse motor é de que veículo?
Tenho vontade de comprar uma Kombi pra mim, pra fazer um motorhome, e já tô roubando idéia de vcs pra montar a minha daqui à alguns anos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Boaaa, motor de Gol 1.6 . Mas pra motorhome indico 2.0
Bom dia amigo tem como legalizar este motor na kombi vc pode me dar as dicas como fazer sou de Porto Alegre
somente em SP
Robinson e cara ai saber
antes dessa trabalheira todo eu teria tirado a valvula termostatica e observado a reação lá atras com o primeiro radiador
Porque não comprou frente completa da Kombi diesel?
Não pressizava um radiador na frete era só isolar o mangote do cabesote que vai pra bomba dagua