Mas,cara TMA nya,kita cuman ngintip dari magnet (titik T) apakah pasti sudah dalam top (TMA)? karena saya mau melepaskan tensionernya dengan men TOP kan terlebih dahulu
@@SGOBTK perasaan kalo cuma ganti tensioner ga perlu TOP dah. Kecuali mau ganti keteng or nyetel noken in ex. Yg penting setelah lepas tensioner jgn sampe ban belakang mutar Gw sering ngelakuin ini sama sekali no kendala
@@Sialfin kalo T buang gmn,untuk kaum awam harus di buka dulu tutup head nya. Kalo jam terbang nya udah luas Pasti tau T buang sama T kompresi. Bener ga?🙏
Bgmn klo psangnx keblik bang yg tdix wktu sya bongkar posisi benjolan noken asnya mengarah kedalam tpi pas waktu sya pasang benjolan noken asnya mengarah keluar. Ngaruh gk tu bang
Bang, punya saya magnit top tapi noken ex nya susah top, garisnya gak bisa pas sejajar, jadi agak tidur , dan yang noken in ya gitu, jadi dua"nya tidur, tapi rantai ketemu 16 mata,, kalau noken in ex top rantai ketemu 17 mata.. Pusing saya..
Bang mau nanya topnya ada dua yah setelah saya topkan saya buka lagi cehk saya putar2 kok satu putaran top satu lagi ngaco huruf t nya sih itu itu ajah tapi knp bedaya saya putar sekali sama putar lagi malah beda kan sama huruf t mohon bantuannya bang
Iyah coba putar magnet satukali lagi pasti top nya pas, soal nya hukum putaran magnet dan nokn as pada motor. magnet satu kali putaran 36drajat noken as berputar180drajat , jika ingin mencapai titik top pada nokn as 36drajat ,magnet harus berputar 2x
Punya saya top noken as/gigi timing nya kebalikan dari setingan standar. angka 2 & 3 posisi ada dibawah bgitu juga posisi cowakannya kbalik. Klw bgitu namanya setingan apa om?
@@Sialfin Tp gak enak dlihatnya om klw lgi nyeting2, klw misalkan posisinya kita normalkan kembali, apa ada yg harus dirubah/tambah, misal sim klep gtu?
Terimakasih bang penjelasan nya rinci banget
Good job mas bro ilmu sngat bermanfaat yg mau..berbagi ilmunya👍👍👍👍
klok top noken sama t bawah geser dan tidak pas apa pengaruh di karbu bos soal nya karbu saya lok saya stel stasioner di 1500 itu tiba 2 naik sendiri
Mas,cara TMA nya,kita cuman ngintip dari magnet (titik T) apakah pasti sudah dalam top (TMA)?
karena saya mau melepaskan tensionernya dengan men TOP kan terlebih dahulu
Ya,Titik T di magnet itu menandakan piston pada posisi TMA titik mati atas.
@@Sialfin
Ok siap makasih bos...
@@SGOBTK perasaan kalo cuma ganti tensioner ga perlu TOP dah.
Kecuali mau ganti keteng or nyetel noken in ex.
Yg penting setelah lepas tensioner jgn sampe ban belakang mutar
Gw sering ngelakuin ini sama sekali no kendala
Satria injeksi dong
@@Sialfin kalo T buang gmn,untuk kaum awam harus di buka dulu tutup head nya. Kalo jam terbang nya udah luas Pasti tau T buang sama T kompresi. Bener ga?🙏
Bgmn klo psangnx keblik bang yg tdix wktu sya bongkar posisi benjolan noken asnya mengarah kedalam tpi pas waktu sya pasang benjolan noken asnya mengarah keluar. Ngaruh gk tu bang
Bang, punya saya magnit top tapi noken ex nya susah top, garisnya gak bisa pas sejajar, jadi agak tidur , dan yang noken in ya gitu, jadi dua"nya tidur, tapi rantai ketemu 16 mata,, kalau noken in ex top rantai ketemu 17 mata.. Pusing saya..
Bro letak sejenis Pius dibagian haet lobang sebelah mana
Bang kalo noken nya ex ex berapa bang ngitung nya
Bg punya saya ngk ada kompresnya,pas saya bokar ratar ketengnya,apakah ngaruh ya bg
lokasi di mno bos
Jln Palka padarincang Serang Banten
BG tensioner,y di kendorin GK?
Bg mau tanya garis top nya agak kebawah ga pas di tengah apa pengaruh nanti di mesin?
Pengaruh banget
@@Sialfin cara mengatasi biar garis Top nya pas gimana bg
@@nathansaha9852 Ikuti cara di Vidio ini
@@Sialfin udah di pasin garis top nya di tengah bg nanti garisnya kebawah sendiri gimana bg
@@nathansaha9852 Kelebihan itu satu Gigi
Semoga di jawab
Bang kalo misalkan rantai keteng satria FU karbu di ganti pakai rantai keteng satria injeksi bisa ngga bang ?
Beda bang , gabisa . Kalo penonjok/tonjokan buat rantai ketengnya bisa pake Satria injeksi ke satria karbu
Klw bergeser top nya pengaruh nya ke mesin apa ya bos
Abnormal
Mau nanyak bang
Fungsi nya buat apa bang
Bang mau nanya topnya ada dua yah setelah saya topkan saya buka lagi cehk saya putar2 kok satu putaran top satu lagi ngaco huruf t nya sih itu itu ajah tapi knp bedaya saya putar sekali sama putar lagi malah beda kan sama huruf t mohon bantuannya bang
Iyah coba putar magnet satukali lagi pasti top nya pas, soal nya hukum putaran magnet dan nokn as pada motor. magnet satu kali putaran 36drajat noken as berputar180drajat , jika ingin mencapai titik top pada nokn as 36drajat ,magnet harus berputar 2x
@@Sialfin berarti dua2 nya harus di samakan topnya bang
@@rajaharahap5456 satu kali ajah cukup
@@rajaharahap5456 motor nya nyala apa tidak ?
@@Sialfin nyala bg
Punya saya top noken as/gigi timing nya kebalikan dari setingan standar. angka 2 & 3 posisi ada dibawah bgitu juga posisi cowakannya kbalik.
Klw bgitu namanya setingan apa om?
Ga papa itu bukan setingan, cuman tehnik pengetopan saja 🙏
@@Sialfin oh,gtu.
Ok thank U om 👍
Iya ,
Sama sama
@@Sialfin
Tp gak enak dlihatnya om klw lgi nyeting2, klw misalkan posisinya kita normalkan kembali, apa ada yg harus dirubah/tambah, misal sim klep gtu?
Tidak perlu, tinggal normal kan Saja
Bang klo 18 mata gmn ????
Ga bisa untuk noken as standar harus 16 mata .
Terkecuali untuk noken as bukan std/papasan ,bisa jadi lebih dari atau kurang dari 16 mata ,🙏
@@Sialfin brti salah ny d mn mas ??? Soale posisi gigi timing udh tak kurusin d garis nya
@@bengkelkampung9912 cek SIM klep nya om ,mungkin udah beda beda ketebalan nya ,🙏
@@Sialfin ukuran std nya brp mas ????
1,70 .untuk in dan out .
Lebih jelas nya coba di ukur celah kelep menggunaka puller