Jeep Compass 1.3 turbo: motor ainda está baixando óleo? Os defeitos após 50.000 km | Longa Duração
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- čas přidán 27. 02. 2023
- O nosso Jeep Compass de Longa Duração chegou aos 50.000 km. Nesse período, dois principais problemas se destacaram no convívio com o SUV: o óleo do motor 1.3 turbo baixando rápido e o barulho dos pneus, que sofreram desgaste na superfície de rodagem. Confira o vídeo completo sobre a nossa convivência como consumidores com um dos carros mais vendidos do país.
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Jeep Compass e Fiat Toro sofrem com desgaste rápido dos pneus quatrorodas.abril.com.br/noti...
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Essa concessionária que FRAUDOU a revisão tem que ter o nome exposto mais enfaticamente, isso um absurdo sem tamanho
Nota 2??? Merecia nota -2. Mentem, roubam e ainda recebem nota 2???
@@edmoura175 Jeep Daruj tem um longo histórico de problemas em revisões.
Pelo que eu ouvi em 5:45 foi SINAL TANCREDO NEVES. Pesquisei é a concessionária Jeep Sinal na Avenida Tancredo Neves, zs de SP
@@edmoura1755:33 Ele disse SINAL TANCREDO NEVES. Que tempo de vídeo vc ouviu Dahruj?
Isso já aconteceu comigo na Ford. Prática comum nesse país 😠
Esse canal é super necessário. Vários brasileiros sofrendo problemas e mais problemas que a Jeep finge que não existe. Difícil resolver as coisas por lá.
Pagar quase 200 mil reais e ter que ficar monitorando preocupado com nivel de óleo, item altamente importante em qualquer veiculo
Sem contar a lista de 20 problemas denunciados pelo ministerio público de MG
Este carro é só grife
Nao me passa nem um pouco de confiabilidade
O problema é que continua vendendo feito água. Não dá pra entender o br
Jeep = fiat
@@eduardodudavasconcelos8404 muita gente sequer sabe que a Jeep é do mesmo grupo da FIAT.
Estão levando gato por lebre.
@@eduardodudavasconcelos8404 Continua vendendo pois simplesmente a concorrência oferece menos por mais...motor 3 cilindros berrarão, painel repleto de plásticos duros, suspensão com eixo rígido, tambor, etc.....
Brasil não é para amadores se até vocês da 4 RODAS são enganados e enrolados imagina nós, simples consumidores !! Parabéns pela matéria…👏🏻👏🏻👏🏻
Se reparar, eles até fazem uma forcinha para isso ocorrer para dar mais assunto na matéria. Nas matérias de quando o carro completa 100k sempre tem 2 ou 3 ocorrências.
@@gervasioferreira7281 Ou é comum de acontecer e ninguém percebe, fica a dúvida.
POR ISTO QUE USO TOYOTA COM MOTOR ASPIRADO.
@@antoniogomes1433 tenho uma Rav4 2015, estava pensando em trocar no Compass agora vou refletir mais
com certeza eles tomam o cuidado de mandar uma pessoa diferente levar os carros para não saberem que é da revista
É uma delícia ver vcs expondo essas marcas que faltam com respeito ao consumidor todos os dias... Queria ver a cara do pessoal da Pirelli agora...
Parabéns pela transparência na matéria!
*Esse rapaz é seu irmão*
@@Purification-db2zp meu irmão perdido kkkk
SIM, muito bom mesmo!!
Isso pq a fiat/jeep coloca um caminhão de dinheiro na imprensa e marketing...
isso...jeep é bomba..é cilada bino
Esse apresentador é muito bom
Ele conduz como se fosse uma conversa natural.
Muito bom mesmo!
Ele parece com fome
Ele é ótimo, conheci o Henrique muitos anos atrás neste no canal primeira marcha, na época ele deixou o canal exatamente porque havia conseguido emprego na Quatro Rodas, aqui o link para o video do Twingo que ele havia comprado czcams.com/video/oqdItu_XlDI/video.html
Até que enfim um substituto do Marea a altura!
Parabéns pela matéria.
Kkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkk
Kkkkkkkkk
Kkkkkkk
realmente outra carniça....fietão
Resumo:
Venderam um carro com certos dados de potência e consumo e agora devido a atualização necessária na central, esses números passam a serem outros, para pior.
Creio que caiba uma bela ação por isso.
O meu Compass 2022 T270 Longitude, estragou o motor com 7400km. Estava viajando e durante a viagem a luz da injeção acendeu, mas achei que era por causa do combustível, na volta quando fui fazer uma ultrapassagem o carro chegou em 3500 giros e não foi, cortava, podia ter causado um acidente caso a ultrapassagem fosse apertada, mas a graças a Deus tive tempo de jogar no acostamento contrário. Em resumo, eu olhava o óleo toda semana e nunca marcava na vareta, eu levava na concessionária Jeep e sempre eles diziam que estava ok e que estava tudo certo. No dia que o motor estragou, levei la e dois dias depois me disseram que iam ter que trocar o motor por um novo, dai questionei eles e não quiseram me dizer muito sobre o que ocorreu, mas ao que tudo indica, há uma valvula da bomba de óleo que é de um terceiro que faz com que dê muita pressão de óleo no motor e ele acaba evaporando. Eu nunca acelerei forte o carro, só andava tranquilo e aconteceu isso, graças a Deus nem tirei o carro de lá, consegui vender, 15% abaixo da Fipe, mas fiquei com medo de depois não conseguir vender, devido ao registro que aparece no documento de motor trocado. Muito triste isso, eu gostava realmente do carro, mas depois dessa, nunca mais.
Nao foi falta de aviso… desde o segundo mes do lancamento desseas carrocas proprietarios ja reclamavam disso
A luz do cara "ascenceu" galera, foi pro ceu, coitada.
@@ph4nt0m22 A ascensão da luz foi um sinal de Alá para ele vender o carro-bomba dele.
Realmente este motor não serve para o Compass ou commander.... creio que o carro com peso bruto exige MUITO do motor.... atende o renegade no limite.
@@ph4nt0m22 Céu.
Esse canal podia ser monetizado para a revista adquirir mais carros para o teste de Longa Duração. Lembro há muito anos atrás que a revista chegou a ter seis carros rodando após passar vários anos com quatro carros, e monetizando o canal podia voltar a rodas com seis. No Brasil temos uma quantidade grande de modelos à disposição e a revista rodando com dois carros e tendo aumentado a duração do teste, acaba que não podendo acompanhar a realidade do mercado.
concordo
Calma, calma. O substituto do Onix Plus está chegando.
@@henriquerodriguez8324 ok, está chegando um substituto mas ainda assim serão três carros. Uns seis seria ótimo de se acompanhar e teríamos uns dois desmontes por ano. Ademais há cada vez mais marcas diferentes chegando no país e pluralidade de modos de propulsão. Com o canal monetizado haveria possibilidade também de aquisição de importados premium: Audi A3, BMW série 3, Volvo XC40 e por aí vai.
@@henriquerodriguez8324 quem???? spoiler? Se um espectador acertar, ganha uma assinatura da revista? Meu palpite é um Hr-v
Por isso não saio da HONDA. Tenho um HRV a 6 anos e só manutenção normal.
É muita "aventura" para apenas 50.000 km!! Mancada, "dona" Jepp, absurdo! Parabéns a 4 Rodas pela excelente matéria!
Inacreditavel empurrarem esse carro pra nós brasileiros, nunca vi tanto problema grave com um carro 0 km.. imagina no meio da paulista o carro parar, transito, o cara esperando o guincho no celular correndo risco, tais é loco furada grande
@@jpzrosaNessas condições aí o óleo vai apostar corrida com a gasolina.😂
A Jeep tem carros acima da média, e é por isso que vendem tão bem. Todos os fabricantes têm problemas pontuais. Vejo aqui comentários pertinentes, mas também muitos haters e opiniões de quem provavelmente não tem condições de adquirir um Jeep e fica falando mal gratuitamente.
O meu perdeu o motor com menos de 8.000 kms, baixava óleo de 1.000 em 1.000 praticamente, me deixou na pista antes dos 1.500 iniciais, deu diversos problemas elétricos principalmente na multimídia que até hoje trava um pouco, e apresenta uns estalos na direção tbm. Não baixou óleo ainda depois que trocaram o motor, só andei uns 1.200 kms, já faz mais de 1 mês e eles não regularizaram a documentação ainda, tentei pedir a troca do carro e eles negaram até a morte, estou com uma reclamação no Procon pois demoraram quase 50 dias para trocar o motor, mais conhecendo nosso país como conheço já prevejo que não vai dar em nada, o jeito vai ser eu passar todo esse perrengue para consertar todos esses problemas na garantia e vender em condições aceitáveis para o próximo dono. Se vc tem dúvidas sobre comprar esse carro, fica aqui um exemplo do que pode acontecer com vc tbm, não recomendo de jeito nenhum, o pós venda da Jeep é péssimo, eles tiveram a cara de pau de me oferecer 145.000 reais no carro com 7.000 kms, pra eu pegar outro por 170.000 reais... Jeep nunca mais
Coloca na justiça
@@mr.maniac2861 até procurei um advogado pra fazer isso, mas como comprei o carro pelo CNPJ ele disse que é bem provável que a justiça não conceda a gratuidade do processo, aí caso eu perca eu ainda levo um baita prejuízo, ele me mostrou uns casos em que a pessoa perdeu o processo porque a Jeep está cobrindo a garantia, um absurdo essa nossa “Justiça”…
@@Ronildo820 o típico brasileiro... não entende que o problema do outro pode ser o seu problema amanhã, seja com esse carro ou com outro, qualquer que seja a montadora. Talvez é só a inveja de quem não pôde comprar um e ri com o mal dos outros mesmo.
Óbvio que o cara comprou porque quis (pagou caro por isso) e mais óbvio ainda é que a montadora deve responder por essas falhas.
Processinho resolve sim. E recomendo inclusive
Amigo, sugere então o Taos?
Meu Deus que absurdo.. como pode uma concessionária cobrar pela peça e não instalar.. isso devia dar cadeia 😮
Bom, devo ter sido sorteado com um que não tem nenhum desses problemas, peguei o Compass S em 06/22 ,em 03/23 fiz a revisão dos 12000 (11300) em Buenos Aires, perfeita: troca dos filtros (óleo e gasolina) óleo e um "check-up" geral com relatório impresso entregue pela autorizada.
No total nesta viagem rodei 4980 km com a média de 13kml e 0 problemas com 14500km.
Sabendo do "problema" do consumo de óleo tenho observado o nível de óleo regularmente e até agora sempre tem estado normal, nunca precisou completar.
Até agora não posso reclamar do carro: confortável, seguro, silencioso e até que econômico pelo que entrega.
Não quer dizer que vai acontecer com todos mas é assustador o númedo de relatos de problema com quem comprou um carro desse nível 0 km.. Nossa eu iria ficar maluco de ter que resolver esses problemas, imagina na correria do dia a dia ter que ficar indo na concessionaria, fica na mão no meio da av paulista, tudo isso com um carro de 180k 0km
Tenho um Renegade Longitude 22/23, retirado da concessionária no final de setembro. No dia 3 de novembro, iniciei uma viagem pela América do Sul, saindo de Brasília, passando pelo litoral brasileiro e entrando no Uruguai por Jaguarão. Segui para Buenos Aires, descendo o litoral argentino até Trelew. De lá atravessei o país até Bariloche, por onde entrei no Chile, saindo em Osorno. Segui na direção norte até Santiago. De lá retornei à Argentina por Mendoza. De Mendoza, retornei ao Brasil por Foz do Iguaçu, retornando a Brasilia 47 dias depois. Resumo: zero problema, excelente desempenho do motor T270, média geral de consumo de 12 km/l, boa considerando as condições de tráfego (altas velocidades nas estradas da patagônia e trechos de montanhas nos Andes e estradas de terra na região dos Aparados da Serra na divisa RS/SC). A primeira revisão foi em Foz do Iguaçu. Em relação a óleo do motor, quando me aproximava de Foz acendeu uma luz de advertência com uma menagem recomendando a troca do óleo. Por precaução, fiz uma verificação do nível do óleo e estava no nível normal, indicando que não houve consumo de óleo, a quilometragem indicava 11.600 km. No momento o carro está com 16.300 km, o consumo indicado no painel é de 14,3 km/l.
Rene Sport com 5 mil km, até agora também nada de problemas.
Tu acha bom esse consumo? Uma Toyota SW4 que pesa mais de DUAS TONELADAS, motor 2.800cc diesel, faz 13km/l ou mais na estrada….
Amigo, o carro dele é o flex. Sw4 diesel não faz mais que 10,5 na cidade. A depender do local ( morros e trânsito) até menos, 8,5...9. Já na estrada é isso mesmo, se andar na "casquinha" faz sim mais de 13 com diesel bom e sem trânsito.
Muito obrigado pelos alertas sobre o serviço NOTA 2 da concessionária, acabei de descartar totalmente a Jeep e a Fiat como próxima compra, valeu, Henrique, salvou a gente!
Nota 2 por ser roubado? Eles tinham que dar nota 0 e fazer boletim de ocorrência
@@tegsbr Concordo!
Realmente... estava vendo um Renegade e sinceramente? Acompanhando as avaliações e principalmente este vídeo, me fez desistir.
É um absurdo pagar o que estão cobrando para não ter o mínimo...
Acho que depende muito do grupo da concessionária, eu tinha um Fiat que comprei zero fiz todas as revisões e o carro voltava que parecia novo, fique 5 anos com o carro(114 mil km) e nunca gastei um real com ele sem ser as revisões !
Pega um Corolla cros e seja feliz
A questão da concessionária não ter trocado os filtros de óleo e do ar condicionado que estavam no plano de revisão e foram pagos, pra mim é caso de polícia!
Vdd isso foi um golpe no consumidor
Parabéns pela transparência!
Que trabalho fantástico! 👏🏼
Longa duração deveria ser uma lei federal!! rsrsrs. Quantos carros _”bons”_ campeões de vendas que se revelaram ruins e vários outros ditos _bombas_ que se revelaram excelentes!! Parabéns pelo trabalho e coragem. Me sinto representado por vocês… ainda mais num ambiente com veículos custando pequenas fortunas!
Finalmente, a primeira informação esclarecedora sobre os problemas apresentados pelo motor T270, com dados técnicos e avaliação de longo prazo. Parabéns à Quatro Rodas que foi o único órgão de imprensa a divulgar, até agora, essas importantes informações. Até agora, só tivemos notícias "copia e cola" e/ou vídeos amadores que pouco ou quase nada esclareceram sobre o problema do novo jeep compass. Acredito que, a partir dessa reportagem, os consumidores já podem decidir, de forma mais assertiva, sobre a compra ou não do jeep compass e de outros carros equipados com o motor T270. Parabéns à Quatro Rodas que fez jornalismo sério, baseado em fatos. Um belo exemplo em tempos de fake news.......
Foi a Quatro Rodas a primeira a falar sobre o consumo excessivo de óleo.
Mas foi a Quatro Rodas também a primeira que disse que o problema foi resolvido.
Adivinha qual notícia ignoraram e qual ficam repetindo eternamente?
É vc tá falando ' mas isso varia de motor o meu 2022 12 milk . Nunca baixou nada de óleo. Ótimo motor.
@CanalHighTorque vem falando desses e demais problemas logo após o lançamento...
Estragantis
@@emanuelschott7546 , onde está o video em que eles falam sobre a resolução do problema? Estou quase comprando um, e carente de feedback. Att.
Trabalho muito bem feito nota 10.
Parabéns por sua coragem nesta avaliação.
Parabéns pela coragem Quatro rodas ! Tenho um compass e até hoje sofro com os inúmeros problemas do carro ! Que concessionária esperta essa ne? Cobrar pelo serviço / peça e não trocar , só no Brasil isso!
Isso é estelionato, um crime de ação penal pública incondicionada! Pelo preço abusivo dos carros, mal atendimento e picaretagem das montadoras e concessionária acredito que merecem responder por isso.
Que loucura mano. Mas, se eu fosse você, iria de TAOS. Bem mais carro
@@douglasgomes2220 mas esse motor é usado em T-CROSS, TIGUAN comfortline, Golf, Polo e Virtus, Jetta. Acho que não procede mano
@@douglasgomes2220 o motor 1.4T da linha VW é um dos mais confiáveis da marca em todo o mundo
Deveria perder a bandeira da montadora!
As pessoas leigas feito eu sem esse conhecimento técnico se lascam. Muito obrigado pelo vídeo
E compram Renegade e Compass…
@@cidbauer Ainda não tenho condições, mas compro pela estética. Rsrs
@@adailmario2210 pior motivo. O principal é valor de revenda e eficiência energética. Custo benefício também não fica atrás.
Muito obrigado pelo video de utilidade pública.
Parabéns pela vídeo, honestidade é outro nesse país.
Esse negócio de concessionária não realizar a revisão e troca de acessórios, parece ser uma prática comum. Um amigo com um VW T-Cross, fez a marcação de itens antes de levar na revisão. Ele pagou pela substituição do discos e pastilhas de freio e simplesmente não trocaram. Ele retornou até a concessionária relatou ao gerente, mostrou as marcações e constatou a fraude. Enfim, substituíram tudo e pediram desculpas pelo transtorno.
Tinha que fazer um boletim de ocorrência na delegacia. É crime contra o consumidor e entrar com ação indenizatória. Somente assim vão inibi-los de fazer com os demais clientes.
@@paulorobertoazeredo6117 uma vez levei um Fox com apenas 4.000km e na garantia para trocar o óleo na Volkswagen, mas não trocaram o filtro e o anel, resultado, saí direto da concessionária para viajar e no trajeto o tampão se soltou e o o carro começou a espirrar óleo pra todo lado, teve que ser rebocado. Nunca mais voltei nessa concessionária, isso é crime!
É comum, ja vi isso em uma css Hyundai
So uma correção , no final do vídeo o repórter fala que o motor é 1.5 turbo quando na verdade é 1.3 .
Isso é serviço publico.... parabéns pela materia...
Parabéns Quatro Rodas! Que papelão Jeep!
Super curioso para ver a desmontagem deste veículo. Excelente vídeo.
Ele vai se desmontando durante o teste
Parabéns a Quadro Rodas, pela coragem. Excelente matéria e prestação de serviços ao consumidor. Essa matéria deveria passar em uma mídia aberta (TV), para alcançar um maior número de pessoas.
Exatamente, estamos falando em um carro de mais de 180 mil reais, com um erro "grotesco no projeto". O brasileiro tem um hábito muito ruim de engolir tudo que lhe é fornecido sem questionar nada.
@@michaeloliveira3565vai vc falar mal do carro, o dono quer te matar..pq vc tá desfazendo do carro dele.😂😂😂😂 Como se ele tivesse feito.
Parabéns pelo trabalho e excelentes informações ao consumidor. O melhor vídeo avaliativo que vi ate agora.
Parabéns pelo trabalho,vc passa de forma suave e transparente tudo o que buscamos.exelente trabalho 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Acho muitos problemas para um carro tão novo e caro
Vende que nem água, o brasileiro gosta da safadeza
Muita mistureba de peças, motor de outro fabricante e por aí vai.
Concordo
4000 km já começou a baixar óleo, na concessionária mandaram repor o óleo a cada 2000 km, a jeep está voltando ao passado tendo que andar com um litro de óleo junto.
Exatamente o que pensei, comprar um carro em 2023, por cerca de 200k e ter que andar com litro de óleo para reposição é uma volta ao passado. Que absurdo!
Com internet aí e vc aínda compra uma bomba dessa
Parabéns para esse apresentador, cara manda muito bem mesmo.
Muito bom o vídeo! Parabéns pela transparência!
Tenho um compass diesel, limited, ano 2020. O carro me deu bastante trabalho com problemas eletrônicos e de tração. Com menos de 20 mil km tive de trocar as duas (dianteira e traseira) e toda central eletrônica do veículo, após muita briga com a jeep (que não dá a mínima para os consumidores), especialmente com "a viamotors" que é uma concessionária de pós venda muito ruim, pra não dizer, péssimo. Pensei em trocar de carro...fui olhar os concorrentes (taos e corolla cross) e achei muito fracos, peladões...olhei o Tiggo e achei à altura em termos de conforto e tecnologia, porém, ao analisar detidamente os problemas da série tiggo no site "reclame aqui" e outros de opiniões dos donos, optei por permanecer com o compass, apesar dos problemas já solucionados. Penso que o compass vai reinar ainda mais uns 20 anos, haja vista que a concorrência não tem um carro à altura em termo de conforto, tecnologia, assistentes à condução e confiabilidade. O compass é um carro que vc entra e percebe que está pagando por algo que vale o dinheiro gasto...se não tiver problemas como eu tive, terá um excelente SUV.
Caramba, que tenso ter que ficar verificando vareta de óleo que nem carro antigo haha. Reputação dele ainda mais no Brasil já tá complicada.
Pois meu Uno é antigo e eu nem olho pra Vareta dele kkk
Esses carros modernos é que são uma BOMBA, isso que dá levar motor pequeno a ter potência de motor V6!
exaramente. tenho um i.30 que esta comigo a 10 anos e nunca precisei olhar o oleo, so trocar
virou o novo Mareia
@@Sugurain fora que essas especificações de óleo muito fino, 0w20, 0w30... que é totalmente descabido pras temperaturas altas que temos aqui.
@@Sugurain meu UP tsi tá até hj só o filé. A jeep é que é uma porcaria
Excelente vídeo, parabéns!
é bom ter essa noção dos vários problemas possíveis de veículos novos, principalmente em um desse valor tão expressivo
Muito bom esse teste!! Esse é o teste mais real que já vi aqui no youtube
Um banho de água gelaaaaaada para um comprador de Compass.
Fácil resolver o problema do pneu pirelli, joga fora e coloca michelin primacy, no meu caso deu certo.
Parabéns pela matéria, nós consumidores seremos eternamente gratos.
Cara excelente detalhamento dos pneus.
Por essas e outras que os jeep saíram do meu radar faz tempo
Tenho um Compass Limited 2022/2023 e também tenho a assinatura de Quatro Rodas. Sempre que apareceu um problema no carro da Longa Duração, logo depois apareceu no meu também. Ele baixou o óleo, até a primeira revisão, mas depois da reprogramação, regularizou a situação e levei o carro até a segunda revisão sem colocar mais óleo algum e a vareta marcava 1/3 do óleo, nesse momento. Após isso não observei perda relevante de potência, nem de aumento de consumo, relatados pela revista. A luz do painel e das teclas da multimídia também apagaram no meu carro, logo depois que aconteceu com o da LD. Fui à concessionária e resetaram a parte elétrica e quando voltou tudo voltou ao normal. Por enquanto ainda não tive esse último problema relatado do barulho do pneu (e espero que não apareça!). No mais, nada a reclamar, o carro é muito bom!
Essa é nossa missão com o Longa Duração, Samuel. Muito obrigado por compartilhar isso conosco!
E simples,eles diminuiro a pressao do turbo,pra diminuir o consumo essecivel de oleo,com isso a resposta do motor diminui.
Tenho um compass s 1.3 está com 1 ano e meio de comprado e nunc tive nenhum problema de baixar óleo. Carro está perfeito. Nada a reclamar. Somente os pneus pirelli. Que realme é um porcaria.
Parabéns Quatro Rodas... mais uma vez dando aula à todos nós consumidores! Show.👍😎
Muito bom esse video e a ideia de fazer o papel de consumidor e mostrar os problemas. Isso ajuda muito! Parabéns 4 Rodas! 👏🏻👏🏻👏🏻
Esse pneu Scorpion verde é pra lugar frio, aí colocam esse troço nos Compass pra rodar nas temperaturas quentes que temos aqui.
Os meus com 22 mil km começaram a soltar pequenos pedaços e a furar sem parar.
Como sempre a culpa é do consumidor, não dos incompetentes que colocam o pneu errado pra nosso tipo de estradas e temperatura.
Comprei outros de uma marca que nem conhecia e já vai pra 40.000, perfeitos.
Temos carro, motos e caminhões mas pneu Pirelli passa longe deles.
E a Jipe ainda insiste em continuar com isso.
Valeu pelo vídeo.
Os do meu compass, com 12 mil km eles começaram a meio que “esfarelar”,
Na concessionária me mandaram pra pirelli fazer essa mesma vistoria e foi a mesma história de que era calibração errada (sendo que sempre olhava no painel como estava), estradas ruins e tal.
Troquei por 4 continental e acabou o problema.
Nunca mais compro pirelli, se vier de fábrica troco na hora.
Do meu Renegade tá igual. Com 18 mil km começou um barulho estranho.
Ainda não precisei trocar (o carro está com 29 mil km). Mas quando trocar vou colocar um Continental Crosscontact ATR. Usava no meu antigo carro e era um pneu excelente.
Nos mais novos já trocaram o pneu. Usa outra marca.
Tanto é que ele foi descontinuado na linha 2022. É horrível mesmo.
Jeep com 29000 troquei os pneus
@@celsosantos236 o meu está com 31 mil km e os pneus estão bons ainda. Mas faço alinhamento, balanceamento e rodízio a cada 6 meses.
Impressionante como este carro em todas as versões desde seu lançamento tem problemas graves. Jamais teria um.
fiatzou né
Parabéns pelo trabalho! Muito interessante.
Conteúdo verdadeiro muito bom, parabéns gostei muito
Tenho um Renegade diesel e a última vez que fui trocar o óleo e filtro de óleo na concessionária, depois vi na vareta que o carro estava com óleo em excesso. Desconfiei que não trocaram o filtro de óleo que paguei por ele pois o excesso era compatível com a quantidade que leva o filtro. Me falaram que foi trocado sim e o erro foi "só" que colocaram óleo em excesso. Enfim, não tinha como saber se o erro foi "só" esse, mas me arrependi de ter trocado o óleo lá, já que meu carro já tinha saído da garantia. Esse ano troquei em oficina particular, uma beleza vc olhar a vareta e ver tudo certinho.
Já comprei alguns carros e motos zero na minha vida, e afirmo, em geral é pura ilusão achar que seu carro está bem servido em serviços feitos em concessionária.
Verdade nada melhor que um mecânico de confiança
Ja passei por isso em uma css hyundai...
Eu acompanho de perto revisão. Com mecânico, seja qual for, tu tem que ficar em cima. Ainda peço todas as peças que foram trocadas só pra garantir o que estou pagando.
Impressionante como a Jeep conseguiu se fiatizar hahahaha eu tive um Compass logo no lançamento dessa segunda geração em 2017 e fiquei 6 meses com carro. Simplesmente deu problema em quase tudo, mas os mais absurdos eram os elétricos. Foi: sistema de ponto cego parava do nada, avisos aleatórios no painel, central multimídia travava, sensores de chuva e luz que ganhavam vida própria…
O ponto final foi quando o motor parou do nada e não ligava mais! Ate hoje não sei o que aconteceu e a css não falou nada…
Troquei ele em 2017 mesmo por um A4 que nunca deu problema, nem lâmpada queimada teve.
Isso reforça minha tese de que as marcas do grupo VW são muito mais confiáveis
Qual o ano do A4?
@@jorgerocha2433 a galera mete o pau na VW dizendo q é bomba, aquele ADG! mas estou no quarto tsi e nunca tive problemas.
@@Japinh4XD exatamente. O ADG é fanboy de marca japonesa. O mundo dele gira em torno da Toyota e da Honda.
VW é mundialmente conhecida pela mecânica confiável. Aliás, aquela história de "engenharia alemã" é por cauda deles.
@@jorgerocha2433 vdd! ele tbm é fanboy de fiat, começou concertando marea.
Sem falar daquele militec que ele defende e vende kkkkkkkkkkkk.
O melhor apresentador da Quatro rodas. Parabéns Henrique!
Tive uma Toro 1.3 21/22 e andei quase 80 mil Km e não tive problemas. Agora tenho um Compass e já está com 17 mil km e não deu baixa de óleo algum.
tenho um compass 23/23 4700km trocaram cabeçote varias peças do motor... baixando oleo.
Fostes premiado
Eu tive o último Uno Way 2017/2018 que foi o único que teve esse motor 1.3 FireFly GSO Stellantis , o motor era muito rápido para puxar a carcaça leve e na economia então chegava a uns 20x1 na cidade com gasolina , comprei ele zero e já antes da 1 revisão eu percebi que ao fazer curvas acendia a luz do óleo e qnd fui olhar o nível vi q estava bem baixo na vareta , levei na Concessionária e apenas me disseram q era uma característica do novo motor Firefly e completaram , logo após 30 dias já havia baixado o nível e comecei a andar com o frasco de óleo de motor dentro do carro para completar e fiquei até os 45 mil rodados com ele e vendi o carro na alta de preços de carros usados, fui ver a Compass T270 já q eu precisava de um carro com porta malas grande e eu tinha uma queda para a T270 , gostei do material da cabine muito bem acabado e com boa tecnologia embarcada e qnd fui ver o motor desisti ali mesmo qnd me disseram q era o 1.3 firefly e minha esposa estava quase fechando negócio por uma cinza e falei do bendito óleo q baixava no motor 1.3 firefly que eu tinha q ficar completando já q o carro era dela e o T270 seria o dela e estava usando a mesma mecânica 1.3 GSO,
ela acabou desistindo mesmo com o vendedor dizendo q o motor tinha sido reprogramado , por fim compramos um Toyota Corolla Cross XRE com o
novo motor 2.0 Dynamic Force de 177 cv q mesmo com freio de estacionamento nos pés e marmita de escapamento aparente não temos o q reclamar q com 40 mil rodados é só alegria fazendo 11x1 na gasolina em trecho urbano e 15/16 na estrada mantendo 110 , optei por uma mecânica confiável japonesa e pelo q vejo fiz a coisa certa sendo melhor do que ter comprado a bucha de canhão q virou a Compass T270 .
Melhor coisa que vc fez, Corolla é super confiável, já tive 3.
O silêncio a bordo do Corolla Cross, é espetacular.
Parabéns pela compra! Agora é só se atentar com o cvt.
Posso estar enganado, mas acredito que esses motores 3 cilindros vão evaporar, e voltarão para o trivial 4 cilindros. É só perceber que só depois de 100 anos resolveram usar 3, mas assim como a Ford insistiu com câmbio powership e se deu mau e teve seu fim, acredito que o mesmo será com os motores 3 cilindros.
@@esioperrone2509esse motor 1.3 do jeep tem 4 cilindros e não 3 cilindros.
Vc apresenta mt bem parabéns!
Parabéns pelo trabalho.
Parabéns primo muito bem explicado
Mais um excelente vídeo, pessoal! Parabéns!
Muito bom os testes de longa duração.
Parabéns a toda equipe Quatro Rodas!
👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🤝🏽🚗📈📊🚀
Parabéns pelo cuidadoso teste e pela objetividade no relato. Vídeo realmente honesto e útil para o consumidor.
Parabéns pelo vídeo
Como eu amo esse teste de longa duração ❤
Tenho uma Toro 1.3 t até agora nada a reclamar, não baixa oleo, agora esses pneus verdes para mim não presta.
Ótima matéria ! Parabéns ao apresentador !
Essa cor é muito bonita
Eu amo esse teste de loga duração da quatro rodas.! E muito bom 😁😸😸😁
O Compass é um carro que eu queria, mas esses vários problemas apresentados com 50 mil km me assustaram.
Fuja meu broder,este motor 1.3 t e uma bomba.
Corra, mas corra muito desse seu "desejo". Saca relacionamento tóxico? Pois é o q vc vai ter.
Isso é carro com prazo de validade, depois de 5 anos vira bomba e vai virar carta marcada no mercado de usados. Aí você pega um.
Se vc quer msm um compass, procura o a diesel, mas se vc quer um suv flex, taos e corolla cross são melhores opções
Toyota é só tranquilidade
Muito bom a Quatro Rodas passar todos os detalhes, inclusive os defeitos, mostrando não ter rabo preso com a montadora. Já estou seguindo!! Parabéns!!!
caramba, quanto problema vc teve,, parabens pelo material
Gostei muito da clareza e transparência em tratar dos problemas do carro. Quatrorodas voltando as origens. Isso é muito bom.
Ótimas informações gostei 👍👏
Informações importantíssimas.
Excelente explicação no vídeo
Essa situação do óleo é simplesmente absurda!!
Imagina se fosse peugeot o escandalo que internet estaria fazendo
Padrão Jeep, carro engana trouxa. Não é atoa que vende tanto.
Padrão Fiat
Por causa da sua competência e simplicidade objetiva dei o toque na inscrição!!! Valeu
Show....estava pensando no Compass para próximo carro....descartei.
Meu deus que BOMBA.
Ansioso pra ver a desmontagem desse motor
Parabéns pela boa explicação sobre o Jeep Compass gostei continue fazendo esses tipos de teste pra nois consumidor ter uma noção ao comprar um carro pra não ter dor de cabeça depois obrigado pela informação......
Esse apresentador é excelente!
Muito boa a reportagem. As vezes entramos de gaiato nessas compras com reportagem favorável à montadoras de veículos....Agora faço minha inscrição neste canal, pois dei valor.
A Quatro Rodas é 10, para nos informar sobre os problemas dos carros que os brasileiros estão usando. Meus Parabéns!
Excelente reportagem, parabéns!!
Então concessionária deu golpe no filtro de óleo e no filtro do ar condicionado.
E a Pirelli não assumiu o problema do pneu.
Que bomba esse carro!
Mas pela sua fala, o problema fora da concessionária é da fabricante de pneus, mas não do veículo em si.
Essa Pirelli nunca assume o problema dos pneus ruins dela.
Perdi 4 pneus no meu carro que comprei 0km, e com apenas 2 mil KM os pneus estavam com ondulações laterais em todos eles, então disseram pra mim continuar rodando sem problemas e se piorasse era pra voltar lá.
VCs acham que vou ficar esperando dar merda arriscando minha vida ?
Resultado....fui na Dunlop e comprei 4 pneus 0km, tomei no meu rabo $$$$. PIRELLI NUNCA MAIS.
@@edsonjosesajunior320 mas o carro é uma bomba tb...quer defender lixo...vc tem um né?
@@thiagolima5232 nao, ja tive um limited diesel e foi zero problemas. Não estou defendendo nada, apenas disse que a forma como ele falou deu a entender que o prpblema é da fabricante do pneu e não do veículo em si. Ou seja,caso mude a fabricante de pneus o problema, em tese, estari sanado
@@edsonjosesajunior320 é do carro sim... jeep nunca mais
Que Bomba!
Que matéria formidável em nos instruir e tornar claro a realidade do mundo automotivo.
Parabéns, ótima reportagem,stellantis pisando na bola
No meu caso o meu compass baixou óleo com 3milkm. Na concessionária Strada Jeep, em BH, apenas completarem o óleo e conseguiram amassar a porta do carro, tanto do motorista quanto a do passageiro. O serviço de funilaria ficou terrível e não peguei o carro até o diretor de qualidade me ligar e ele próprio me entregar o veículo. Vendi e não compro mais Jeep pois não confio mais na marca, pois há vários relatos de veículos com o motor antigo, já fora da garantias, dando defeitos e não sendo sanados pela montadora, inclusive com veículos a diesel, onde a correia dentada não aguenta 20milkm.
Esse flex é corrente, mas sim é um carro que requer maiores cuidados e há alguns casos de problemas, mas isso se pesquisamos nos foruns há vários Toyotas também com n defeitos.
Excelente trabalho
1.5 turbo. Parabéns!
Melhor vídeo que assisti. Eu quase comprei um Compass. Graças a Deus mudei de ideia. Parabéns pelo vídeo.
Esse apresentador é extremamente carismático, da gosto ver vídeo com ele apresentando
Excelente matéria
Baita conteúdo!