¿Qué es ese agujero detrás del avión? Todo sobre el APU
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2022
- Si sos muy observador, te habrás dado cuenta de que este curioso agujero que está en todos los aviones de pasajeros y grandes aviones militares. Esta es la salida de gases de la unidad de potencia auxiliar o conocida por sus siglas en ingles APU.
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Fuentes fotográficas y de video:
By YSSYguy at English Wikipedia, CC BY-SA 4.0,
By Klaas Reinder Sluijs -
#aviacion #aviones #aircraft - Věda a technologie
Quería agregar que en el caso de la Apu del 727 , este la tenía ubicada bajo el ala y detrás del cajón de tren ya que en la cola este avión tenía una escalera de pasajeros y más arriba la tercera turbina , saludos cordiales Ariel
Si habló del 727 en el video
Tu si que sabes Ariel, saludos desde Madrid..
Como los MD, que tienen la escalera trasera, la APU va debajo y detrás de los planos .
Apu es el indio de los Simpson
Ya que es un canal de entendidos de aviación, porqué los aviones van dejando en el cielo esas estelas blancas, qué probocan las lluvias, si las veo hoy, mañana llueve, el sol es vida, juegan con el ánimo de la gente, la lluvia no te alegra, de eso se trata, no de la condensación de combustible en la admofera, o qué se tira combustible antes de aterrizar, verdad?
Extrañaba estos vídeos técnico, super clara toda la información profe Marcos, 🙌🙌🙌, saludos cordiales desde 🇨🇱
Buenas he instrutivas esas informaciones' todo lo dias uno se nutre mas ' con estos programas ' tan importante' Felicidades...
Excelente información marcos te felicito por tu gran trabajo esfuerzo y dedicación y diversos de tema de la aeronáutica militar y civil siempre haciendo un contenido exclusivo excelente marcos muy buen trabajo
Excelente información digna para difundir ya que muchos ignoran ese dispositivo.
Hola Marcos : Muy completo , claro y ameno tu informe ,de las salvadoras y queridas APU.
También se denominan , mas que nada en las aeronaves militares GTC pero es exactamente lo mismo una turbina , más pequeña que nos da un respiro cuando falla alguna de las plantas de poder .
No se si ya lo has hecho , pero estaría bueno un video sobre las superficies móviles , como flaps ,slats , alerones ,compensadores etc. etc. ya que cada día son más complejas .
Muy buenos tus videos , se nota la pasión que le pones .
Saludos desde Uruguay.
Tenia semanas sin poder disfrutar de su contenido, me alegra que no solo siga siendo excelente sino que retomo la modalidad didáctica
Interesantisimo video. Porfavor subí más de estos temas que son tan lindos y uno aprende cosas que de otra manera no podría. Gracias Marcos
Como siempre es un placer almorzar viendo tus vídeos Marcos!!👏👏👏 excelente
Siempre pensé que era el escape de un pequeño motor a reacción, pero no tenía ni idea que era verdad lo que imaginaba, gracias por compartir tus conocimientos, un saludo.
Mejorando cada día, excelente contenido. Me gustó mucho esta temática de explicar un componente del avión. Siempre me pregunte que era ese escape pero nunca me moleste en investigar 😅. Gracias Marcos 👏👏👏
Que recuerdos, cuando estuve haciendo la práctica de ERI en lanchile (año 2002) y nos dejaban encender la APU para hacer pruebas en los instrumentos en la cabina
Detalles tecnicos insuperables .....👍👍👍
Muy bueno el video! Sabia algo de APUs pero siempre la info de tus videos engrandece la cultura gral aeronautica. Muchas gracias!!
Sería interesante un vídeo acerca de cómo funciona el aire acondicionado de los aviones comerciales y los cazas de combate
Gracias Marcos.. cada día aprendo muchos más de ti . Gracias por mantenerme al día.
Bravo Marcos,siempre interesante y didáctico con alegría al recibir aviso por un nuevo video
Muy bien explicado, estos vídeos combinan muy bien con la aeropedia!!!
Tremendo. Claro como un arroyo. Gracias por la explicacion.
Muy detallado!. Son temas que se tratan en pocas ocasiones!. Excelente video MARCOS!. FELICITACIONES!.👍👍
muchas gracias !
El diseño del avión de tu linea aérea está genial !!!! Muchas gracias por el material. Excelente como siempre.
Muy ilustrativo. Sabía lo que era, pero no los detalles. Gracias.
Muy buen video siempre ilustrandonos con temas de aviación muy buena reseña de que es Apu esperando más aviones míticos en este canal
Exelente información y gran video saludos desde GDL México
Cada video... Se aprende algo nuevo gracias, Marco. 👌
Excelente, gracias Marcos.
Fascinante, me ha encantado. Muchas gracias por tu trabajo.
Nunca me había dado cuenta de ese detalle en el avion😮, increíble video
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 santo domingo Quisqueya La Bella marcos excelente video de la explicación de ese agujero como conocido como el sistema Apu información muy importante y interesante con detalles
Espectacular, que bien explicado!
Buena explicación de este sistema de potencia.igual tambien existe otro sistema generador en caso de emergencia.que es la RAT que proporciona potencia hidraulica y electrica.
Se de una unidad de potencia auxiliar en bombarderos B-29 que eran pequeños motores a pistón.
Gracias por el video.
Exelentes informes como siempre .simples. Técnicos y lo fundamental sin fanatismo.
Un buen video podría ser con las configuraciones de cabina instrumentos etc
Muchas gracias x lo que haces Marcos. Abrazo
Muy interesante; sabía que se trataba de un motor auxiliar pero no su funcionamiento y funciones en concreto.
Buen trabajo, Marcos.
Saludos desde Madrid, España.
Muy interesante el vídeo y como siempre muy bien explicado X vos , gracias Marcos 👍👍👏👏
Interesante video Marcos! Gracias como siempre!
Muchas gracias por el vídeo y toda la información. Saludos
😱... No conocía sobre el APU 👏👏👏👍
hola, cordial saludo desde Bogota, en particular me gustaría ver un video sobre los fabricantes de motores, sería muy interesante ver algo sobre la fábrica de pratt & whitney. Adicionalmente quisiera ver más videos sobre tus análisis de pieza aeronáuticas como motores, sistemas de navegación y diseños aeronáuticos, gracias por leer y feliz día.
Que buen video Marcos!!! Estaría bueno un video sobre el Antonov An-225, que tuvo un final horrible...😪
No se sabe. Recién se conocerá la verdad cuando pase la cosa
El piloto del a 225 pidió sacarlo de la,zona de conflicto, no lo pescaron y el responsabiliza al presidente de la línea aérea de dejarlo en Ucrania, siendo destruido, por los invasores
Felicidades por el vídeo y la información es muy interesante e importante y conocer más de aviones tanto de pasajeros como de combate.
Saludos desde México Marcos
muchas gracias!
Muy interesante video. Muchas gracias.
Excelente explicación, muy bueno!!
Como siempre interesante, gracias a tú trabajo me interesé en éste mundo el cual me parece fascinante!
Excelente muchas gracias.
Un buen informe acerca de esta turbina que va en la cola o APU 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muy interesante. No tenía idea.
Hola Marcos. Muy buen video. Explicación clara y sencilla. Abrazo!!
Gracias! Saludos!
Que capìsimas las imàgenes y la explicaciòn con tus gràficoa animados, cada vez mejor y màs profesional este canal✈👍🏼👌🖐🏼🏆✈🙋♂️🧿
Tenès razòn Flaco, cada vez mejor.
Interesante tema de las Unidades de Potencia Auxiliar, Axiliary Power Unit, APU instalas en prácticamente todos los aviones comerciales y con la alta automatización de sus equipos eléctricos y electrónicos de los aviones de hoy en día el APU tiene gran importancia que por cierto jugó un importante papel en el incidente del United vuelo 1549 del 15 de Enero del 2009 ya que cuando se averiaron gravemente los dos motores CFM56 del Airbus A-320 los cuales dejaron de funcionar y como uno de esos motores suministraba potencia eléctrica de a bordo para los sistemas eléctricos, las computadoras de control del Fly-By Wire y otros sistemas eléctricos y electrónicos como la radio, el radar de seguimiento y navegación entre otras, el capitán Chelsey "Sully" Sullenberger al comprender que no tenía los motores del avión funcionando y "saltandose" el procedimiento establecido por Airbus para una falla total de motores, lo primero que hizo fue encender la APU para tener energía eléctrica para los sistemas electrónicos del control FBW porque de lo contrario no podría controlar el avión en vuelo y ganando valiosos segundos para salvar éxitosamente de esa terrible situación y a raíz de ese incidente reescribieron ese "checklist" para falla de motores que indica que el primer paso es encender la APU...De ahí fue donde "conocí" ese sistema vital de un moderno avión de pasajeros...Excelente explicación Marcos...
Ah!...Me gustaría sugerirle que hagas un vídeo dedicado al avión más grande que jamás ha volado, el Antonov An-225 "Mryia" (Sueño en Ruso) a raíz de la infame destrucción del único ejemplar operativo hace unos días atrás en el conflicto de Ucrania y del estado actual del segundo An-225 en construcción en ese mismo país y cuando subiste el vídeo del AVRO Canada CF-105 Arrow (el cual tengo que terminar de comentar sus datos por cierto) insisto en que hagas uno de su Contemporáneo que compartió su equipo radar Hughes MX-1179 (MA-1) y su motor P&W J75-P-3, me refiero al Convair F-106 Delta Dart...Gracias!...
Muy buen video, muy claro e instructivo sigue adelante
Video muy ilustrativo.
Gracias por el vídeo, genial.
Si se lo habia visto, pero ni de casualidad pense que tenía esa funcion. Excelente video muy buena explicación.
Muchas gracias!
Gracias Marcos, exelente video y más la explicación 👏👏👏👏
muchas gracias!
que buen video marcos!!!!!
Muito interessante! Vídeo excelente! Eu não sabia o que era isso. Agora sei que se trata de uma "pequena" turbina! Muito interessante! Gratidão pelas informações Marcos! 🌟 👍
Gracias por el video
Buen video como siempre genio
Muy informativo e interesante!
Gracias por los videos
Deberías hablar de como funcionan ECM pods y los sistemas de contra medidas, es muy difícil encontrar ese tema en español
Excelente video!
Impecable informe.Nos mal acostumbras.Felicitaciones y gracias.
Muchas gracias!
Excelente video 👏.
Genial !!!, exelente informe detallado !!, saludos marcos !!!
Muchas gracias!
No hay vídeo tuyo con el que no aprenda. Felicidades Marcos.
muchas gracias!
Me encanto el video amo este canal!
Es una turbina para generar electricidad y algo de Hidráulica, para mantener el avión en autosuficiencia, buen reportaje,
Hola don Marcos, ahora se por que los aviones tiene esa pequeña turbina, otro video exelente. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
Hola Marco, nuevamente te felicito por los temas, así como la calidad de tus videos.
muchas gracias!
Muy buen video. Capaz sea un poco rebuscado pero sería muy bueno que expliques el desprendimiento de flujo y porque es tan importante al momento de diseñar un avión, inclusive las alas
Hola Marcos.
Siempre me pregunté qué era ese agujero en la parte de atrás de los aviones. Sabía que no era el escape de los motores, porque están en las gódolas bajo las alas; pero no llegaba a darme cuenta de que sí es un escape de un motor. En este caso, del APU.
Una explicación excelente, que podemos entender quienes no sosmos especialistas en el tema.
Muy buen video!!!
Saludos.
Excelente video Marcos! es hermoso tu canal para todos los amamtes de la aviacion. Saludos!
Muchas gracias!
Tus vídeos técnicos, como siempre espectaculares macho
Muchas gracias!
Excelente video Marcos! Estaría bueno un vídeo cuanto antes del Antonov An225 dados los sucesos actuales...
Si , es una pena que ya no lo veremos volar más . Saludos .
Te pasaste, es la primera vez que veo un vídeo sobre el tema!!
muchas gracias!
Interesante video saludos 👍
Interesan información,ya había notado esa salida pero dudaba que fuera para un motor,hoy me queda claro lo que es y para lo que sirve.
PD.en un futuro cuando regreses hablar sobre aviones militares,sería interesante que hablaras pero de los sistemas y como funcionan por ejemplo los designadores de blancos,el tipo de guiado de las bombas,los pods de guerra electrónica,los buscadores inflarojos como el IRST Ruso,videos así parecidos a cuando detallaste el como funcionaban los radares
Saludos desde México
Muchas gracias por tus vídeos!!
gracias por el mensaje!!
Gracias Marcos, No tenía idea de que existia.
Muy buen video, como siempre!! Gracias por traernos esos detalles!
Dicho sea de paso, este video me recordó el problemón del Vuelo 143 de Air Canada, que se quedó sin combustible y dependió pura y exclusivamente de una turbina de aire de impacto, algo que también desconocía que llevaban los aviones.
Excelente video, yo de chico pensaba que era un motor adicional que ayudaba al avión a tomar vuelo
Muy buen video 👍
Hola Marcos.. El APU es un instrumento muy importante y su funcion puede Tener aciones determinantes en emergencia de Vuelo.... Seria bueno si pudieras ablar Sobre la Salida de Producion, de El Titanic de Los Cielos... A380.. Un Saludo Desde Huntington Beach CA. U.S.A.
Excelente trabajo Marcos. Muchas gracias por compartir contenido tan interesante. Me gustaría que hablaras sobre el tan mencionado combustible verde en la aviación que parece estar de moda
Muy interezante.va mi like
Muy buen trabajo!
muchas gracias!
Excelente video, ahora entiendo todo. :) Gracias Marcos
muchas gracias!
@@Mundodeaviación ;)
Muy bueno el vídeo. Ya conocía el funcionamiento de la APU, si bien no sabía que se usaba en el despegue para proporcionar aire a la cabina y no robarle potencia a los motores principales. Ahora eso si, si le robo potencia a los motores principales, no daría lugar a una reducción de la pista requerida para el despegue, sería al contrario, necesitaría más pista. Tan solo esa aclaración. Por lo demás, magnífico vídeo.
Hola marcos me encantan tus videos
Hola.
Espero que sea lo más pronto posible, un vídeo sobre el Antonov 225, destruido reciemtemente.
Saludos.
No se sabe...
Hola amigo, hace muy poco me bauticé en los vuelos comerciales, jamás había viajado en avión y quede tan maravillado que ahora veo continuamente contenido de aviación, no sé si tienes videos hablando de los flaps y slats, que está demás decir que cuando vi el accionar de estos sistemas en el avión quede sorprendido, si tienes este contenido pásame el link, y si no, por favos haz un video al respecto, saludos, excelente contenido.
Excelente la explicación 👏👍👌
muchas gracias!
Excelente contenido, esto es un tema muy interesante y enriquecedor. Ojalá hicieras más videos similares. Gracias ( te esperamos en FIDAE- ven los dos primeros días que es mucho más interesante)
Muy bueno Marcos, lo voy a mirar de nuevo porque tiene muchos detalles el asunto. Si algún día podés hacer un vídeo de los sistemas de arranque de las turbinas sería genial. Saludos!!!
Muy bueno Marcos espero con ansias el ideo de la EAA 2022
Hola marcos, gracias por un nuevo video, estas explicaciones tecnicas nos ayudan a conocer mejor los aviones, tenia entendido que algunas aeronaves ectualmente se conectan en tierra a una gpu que les proporciona distintos valores de tension y corrientes para todos los sistemas mientras se encuentran en tierra, no recuerdo bien, pero me parece que fue el tupolev 134 tambien un pionero en el uso de una apu abordo, saludos desde colombia
Hola muy buenos los vídeos.
Este video me disparó la curiosidad de saber cómo se encienden la turbinas.
Tanto de aviones comerciales como de combate. Y lo que se te ocurra que sea interesante.
Capaz vehículos auxiliares que se necesiten, etc.
Saludos
Saludos cordiales desde República Dominicana excelente video me encanto tango así que me suscribi al canal me gustaría ver un futuro un vídeo de los super tucanos
Excelente video...
Gracias! 😊