JETTA 2.5 É BOMBA?!?! PROBLEMAS CRÔNICOS, SAIBA O QUE FAZER - DICAS E SOLUÇÕES!!
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- čas přidán 9. 09. 2024
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Minha Jetta Variant eu retirei a bomba de vácuo, cansei de consertar vazamentos. Fiz a tampa numa empresa especializada em corte a laser, e o mecânico pegou vacuo para o freio na admissão. Vazamento nunca mais. Se quiserem adquirir a peça para fechar o local da bomba de váculo, só responder o comentário aqui. Tenho a peça anunciada no ML também.
Pontos a serem observados no motor 2.5 5 cilindros de 170cv do VOLKSWAGEN JETTA SEDAN ATÉ 2010 MK5 e JETTA VARIANT MK6 2011:
BOMBA DE VÁCUO: Vazamento em 3 pontos...junção com o motor, tampa externa (4 parafusos) e engate plástico da mangueira que vem do servo freio.
Válvula termostática do câmbio: Ninguém sabe mais ela influencia para o câmbio trabalhar em temperatura alta, pois ela regula o nível de entrada do líquido de arrefecimento que resfria o câmbio. Como no Brasil o clima é quente,o câmbio fica trabalhando em altas temperaturas...tipo em 115 graus ou até mais...o que acaba fritando os componentes do interior do câmbio. Então recomenda a retirada dessa válvula pra preservação do câmbio e o mesmo trabalhar em temperatura ideal (86 a 92 graus).
OBS: Essa válvula só tem importância pra países com clima frio.
Tô passando essas informações pois sou proprietário de um jetta 2.5 2009.
Obrigado pela dica amigo
Vou retirar essa válvula do meu
Essa bomba de vácuo e esse sensor , faz acender a luz de pressão de óleo ?
Boa tarde,
Tem código desse sensor ??
Irmão como eu compro esse Maf secundário ? Vi que meu Jetta tá com o antigo ainda, qual o código da peça ou o nome pra comprar o kit pra troca ?
Boa tarde...
Legal a dica, parabéns pelo trabalho de vcs....
Só uma curiosidade, qual o código do erro desse sensor de fluxo de ar ?
Olá amigo, agora não lembro mais...
Boa noite....
Muito obrigado pelo retorno
Estou com o meu carro com código p0171, (maf está limpo, diafragma inteirinho e o carro não tem sintoma nenhum....
Se vc tiver alguma experiência com essa ocasião vc pode me dar uma dica ?
O meu carro está com esse problema, na cidade não apresenta problema só a luz de injeção acesa, porém em alta velocidade começa a cortar a rotação chegando a desligar, o problema pode ser põe esse sensor?
@@andreribeiro4144 Resolveu irmão?
@@williamhsantos19 opa bom dia, sim cara troquei o sensor e foi resolvido, no meu caso troquei o refil da bomba por garantia pois só estava chegando a 3 bar e meio.
Mas o sensor resolveu o problema o carro não apagou mais.
Amigo, comprei a tubulação ja com o sensor, mas não veio o chicote de adaptação. tem algum código somente pro chicote?
Boa noit estou com jetta com problema de sonda pobre
Boa tarde, você poderia me passar o link do site desse sensor.
Trocou não quebra mais ? Ou continua crônico o defeito?
Não voltou mais...
Onde comprar a peca completa? Tenho jetta variant 2011 com sensor antigo e ta dando problema, nao encontro na internet, concessionária vende?
Concessionaria
No mercado livre,vc acha somente o sensor, eu encontrei, sai na fixa de uns 300conto! Somente o sensor.
@@marcosraposo7428opa comprou pelo MercadoLivre e deu tudo certinho?
Tenho um 2010… quando vou sair, e chega próxima da temperatura de 80° graus ele falha e morre as vezes, aí ligo e desligo e some o problema. E só da quando ele está esquentando. Ninguém descobre o que é… alguém já passou por isso???
Boa tarde, vc descobriu oque pode ser ? Eu tenho uma 2009 e tá na mesma situação da sua e até agora não achei o problema ja levei em 3 mecânico e nada até agora porque quando chega no mecânico ela não apresenta a falha mais depois ela da os b.o dela
Tenho um 2007 faz quase mesma coisa do nada perde aceleração e quando desliga e liga ele denovo volta ao normal não sei oque é
Estou com o mesmo problema mas somente quando está motor quente tipo na cidade não faz mas saiu na br depois de uns 100 km ele se desliga as vez 🤦🏻
Pode ser problema no módulo, meu camarada tem uma e estava dando esse problema, trocou ficou zerado!! Fica a dica.....
Tenho uma 2011 com.o mesmo problema corta do nada morre...ligo ela volta ao normal
O problema maior são os donos! Muitos deles são sebosos e negligentes...daí o carro ganha fama de bomba.