Для тех кто тут пишет что типа только если винт сливной из этой шланги потечет . Так вот не только . В нижней крышке карьба есть трубочка , ее верх немного выше края крышки , и если игла пропускает то бензин набирается выше нормы , и он начинает вытекать через эту трубочку по этой шлангочке . Это специально сделано , чтобы весь этот бензин не потек в поршневую систему . Потому мопед и кедет даже в засором иглы . Ну и советую сраза поставить фильтр после краника бензобака . Там в кранике он есть , но возможно хреновый , и мусор из бака может попадать под иглу и она не будет перекрывать когда нужно .
Думаю так оно и было. При разборе ничего не увидел, по этому и ничего не записал. Но промыл жиклёры и штуцеры. Собрал и проблема ушла. А новый топливный фильтр и шланг приедет послезавтра
Ну по логике это банальный перелив в поплавковой камере,там есть лепесток который отжать немного надо.Система похожа на старый унитазный бачок😂😂😂Открути на карбе нижнюю крышку,а с верху лепестком добейся чтоб в нижней крышке было чуть больше половины бензина.Когда бенза больше излишек и перетекает по шланге на асвальт ВСЁ 😉😊
Тоже самое была такая же ситуация. Кстати и мотик rx2 был новый , 150 км пробега. Но карбюратор потёк. Отрегулировал поплавок и всё. Есть у людей видео по этой теме , там легко сделать.
Да просто от вибрации сливной винт открутился. Даже если бы там что то, где то, заливало, то бенз через сливной шланг вытекать не смог бы, ибо сливной винт не даст. Если течет там, значит вариант лишь один- это не закручен сливной винт.
@@user-nd4ws8cc5k Никак иначе, оно через тот шланг вытекать больше не может. Пробуйте не "ткнуть" отверткой, а открутить, промыть, и закрутить. Возможно от вибрации открутилось, под резьбу попала грязь, и он не зажимается.
Для тех кто тут пишет что типа только если винт сливной из этой шланги потечет . Так вот не только . В нижней крышке карьба есть трубочка , ее верх немного выше края крышки , и если игла пропускает то бензин набирается выше нормы , и он начинает вытекать через эту трубочку по этой шлангочке . Это специально сделано , чтобы весь этот бензин не потек в поршневую систему . Потому мопед и кедет даже в засором иглы . Ну и советую сраза поставить фильтр после краника бензобака . Там в кранике он есть , но возможно хреновый , и мусор из бака может попадать под иглу и она не будет перекрывать когда нужно .
Думаю так оно и было. При разборе ничего не увидел, по этому и ничего не записал. Но промыл жиклёры и штуцеры. Собрал и проблема ушла. А новый топливный фильтр и шланг приедет послезавтра
Ну по логике это банальный перелив в поплавковой камере,там есть лепесток который отжать немного надо.Система похожа на старый унитазный бачок😂😂😂Открути на карбе нижнюю крышку,а с верху лепестком добейся чтоб в нижней крышке было чуть больше половины бензина.Когда бенза больше излишек и перетекает по шланге на асвальт ВСЁ 😉😊
Бро, но в него никто не лазил. Пробег никакой. Что же он сразу при покупке не потёк?
@@user-nd4ws8cc5k ну надо разберать смотреть,может что то открутилось.я тебе описал как работает эта система.
@@user-nd4ws8cc5k надо разобрать и выявить причину,почему поплавок перестал держать уровень топлива
Тоже самое была такая же ситуация. Кстати и мотик rx2 был новый , 150 км пробега. Но карбюратор потёк. Отрегулировал поплавок и всё. Есть у людей видео по этой теме , там легко сделать.
Да просто от вибрации сливной винт открутился. Даже если бы там что то, где то, заливало, то бенз через сливной шланг вытекать не смог бы, ибо сливной винт не даст. Если течет там, значит вариант лишь один- это не закручен сливной винт.
Кстати да , я тоже на сливной винт подумал. Надо было попробовать его подтянуть.
Это же альфач . На зидах такая же фигня была. Прям в магазине с них лилось.
Привет!свечу выворачивали?у меня родной ключ из комплекта не надевается.мешает рама.или движок снимай или опять придумывай.
Приветствую!
Нет ещё, не пробовал, но готов к тому что доступ ограничен. Будем думать
Чудачок... 😅
Винтик подкрути... 😮
Который внизу на поплавочной камере? При промывке ткнул отвёрткой, закручен
@@user-nd4ws8cc5k Никак иначе, оно через тот шланг вытекать больше не может. Пробуйте не "ткнуть" отверткой, а открутить, промыть, и закрутить. Возможно от вибрации открутилось, под резьбу попала грязь, и он не зажимается.
Шланг перегнуть или болтом заглушить.
Думал и об этом. Нет побоялся залить карб
Решил проблему?
Да, конечно.
Путём промывки карбюратора
Любую технику надо понять и простить