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Der Verbrenner ist noch nicht tot! Mazda3 Fastback e-Skyactiv X (186 PS) [4K] - Autophorie
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- @AutophorieExtra : / @autophorieextra
Der Mazda3 Fastback mit dem sehr effizienten aber inzwischen auch leicht sportlichem e-Skyactiv X Motor mit 186 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe im Test. Der Wagen vereint einen inzwischen beeindruckend niedrigen Verbrauch mit mehr Dynamik im oberen Drehzahlbereich. Ein Wunderwerk der Technik, wenn man so will.
#Autophorie #Mazda3 #SkyactivX
00:00 Intro
00:14 Design Rundgang
04:24 e-Skyactiv X
05:56 Cockpit mit Ausstattung
08:48 Rücksitzbank
09:36 Fahreindruck
14:57 Fahr-Assistenz
16:22 Fazit / Outro
17:34 Outtakes
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Haltungskosten - neue Info
Versicherung HK/VK/TK - 16/24/24
Gesamtkosten inkl. Steuern: 630 EUR/Monat - 50,4 cent/km
bei 60 Monate mit je 15.000 km im Jahr
Wertverlust 331 EUR
Betriebskosten 118 EUR
Fixkosten inkl. Steuer 118 EUR (und 50% Beitragssatz der Versicherung)
Werkstattkosten 63 EUR
Testwagen: 35.335 EUR oder 351,22 EUR/Monat ohne Anzahlung
Extras: Magmarot, Design-Paket, Premium-Paket, Leder schwarz, roter Schlüsse, induktives Laden
Mazda3 Fastback e-SKYACTIV X 2.0 M Hybrid
4-Zylinder-Ottomotor mit Kompressionszündung, mechanischem Kompressor
24 Volt Mazda M Hybrid System mit RSG
1.998 ccm Hubraum
83,5 x 91,2 Bohrung x Hub in mm
15,0:1 Verdichtungsverhältnis
137 kW / 186 PS @ 6.000 U/min
240 Nm @ 4.000 U/min
216 km/h Vmax
8,1 Sek 0-100 km/h
4,6 l/100km
104 g/km
WLTP: 5,1 l/100km
WLTP: 117 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
51 Liter Tank
Lenkübersetzung 15,6
Wendekreis 10,6m
Bereifung: 215/45 R18 89W auf 7,0Jx18
6-Gang-Schaltgetriebe
I 3,272 II 1,947 III 1,379 IV 1,090 V 0,880 VI 0,645 R 3,385
Achsübersetzung 3,850
4.660mm lang; 2.028mm breit mit Spiegel; 1.440mm hoch; 2.725mm Radstand
1.480 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 1.938 kg;
max. Anhängelast 1.300 kg (bei 12%); 75 kg Dachlast, 75 kg Stützlast
450 1.138 Kofferraum
3 Jahre / 100.000 km Fahrzeuggarantie
12 Jahre Durchrostung
3 Jahre Lack
Testverbrauch
3,8 - 4,1 l/100km Stadt
4,2 - 4,5 l/100km Stadt-Land-Mix
5,1 l/100km Autobahn normal
4,6 l/100km Autobahn mit Baustellen
Verbrauch bei…
80 km/h 3,1 l/100km
90 km/h 3,7 l/100km
100 km/h 4,1 l/100km
110 km/h 4,7 l/100km
120 km/h 5,4 l/100km
130 km/h 5,9 l/100km
140 km/h 6,4 l/100km
150 km/h 7,1 l/100km
160 km/h 7,9 l/100km
170 km/h 8,1 l/100km
180 km/h 9,5 l/100km
200 km/h 12,7 l/100km
Super Auto, tolles Review und ein unschlagbares Preis Leistungsverhältnis.
Macht weiter so.
Dankeschön :) machen wir
Preisleistungsverhältnis ist schlagbar im #CivicSport #CivicSedan #CivicLimousine #Civic2022
@@stefanjahn8389 du machst dich lächerlich. Ein 318 i kostet in Basis wohlgemerkt 37750 Euro.
Der Mazda mit Vollausstattung kostet 34000 Euro.
Da sprechen wir noch nicht mal von der schlechteren Garantie und der Magerausstattung.
Ein 2er kostet als coupe 39.700 .
Du hast gar keinen Plan.
Und ein 1er. Du scherzt wohl?
Ein annähernd gleichmotorisierter 1 nämlich mit 178 PS kostet als 120i 38.150 Euro.
Du entlarvst dich Kollege. Hast anscheinend 0 Plan.
@@stefanjahn8389 Wenn man so argumentiert. Du machst dich lächerlich.
Wenn ich dir den Hauspreis für einen Mazda 3 bei meinem Händler sage, dann sind das auch nicht die 35000.
Fahr du dein 1,2 oder 3 viel Spaß mit einem überteuerten Produkt mit wenig Garantie.
Der Mazda ist eh zu schade dafür.
Der vergleichst auch bestimmt Neuwagen mit gebrauchten.
Deine Argumente sind absolut lächerlich.
@@stefanjahn8389 109 ps in einem BMW... da lacht man dich mit aus.
Mazda macht es vor, der Verbrenner ist nicht Tod. 4 Liter ist der Wahnsinn. Spitzen Auto wie ihr beide als Duo. Weiter so....👍
Dankeschön :)
Spritmonitor sagt 6,7 Liter Realverbrauch... also weiß nicht was ich glauben soll :-D
Der Fastback bzw ein Stufenheck Auto gefällt mir persönlich immer besser. Ist einfach harmonischer. Das Verhältnis zwischen Motorhaube und Kofferraumdeckel , meine ich.
:)
Genau meine Meinung. Darum habe ich den Fastback gekauft, nicht den Hatch.
Stellt sich nur die Frage, wie sich das Fastback im Wiederverkauf schlägt.
Echt schick aber mir zu elegant, was ich ändern würde sind die chrom Elemente/zierleisten in schwarz metallic lackieren lassen,tiefer nur Federn,und 20' Felgen montieren, nen kleinen spoiler ...dann wäre er perfekt. Großen dank an euch für die Vorstellung und das untermauern das Mazda vom Design für mich weit vorne ist, da können sich Biedermänner a'la German autobauer eine große Scheibe von abschneiden besonders was Motorenbau angeht.
Das würde ihm vermutlich extrem gut stehen. Fraglich warum das keiner macht oder wir es "hier" nicht sehen. Ohja, die haben nicht einfach aufgegeben, sondern mal die grauen Zellen bemüht. Und da wird ja noch mehr kommen :)
20 is zu viel, 19 geht noch. Chromteile in Schwarz Matt und nicht Metalllic, sonst hast du wieder einen Spiegel Effekt.
Tolles Auto, bin gespannt, was Mazda noch aus der Technik macht. Danke für die gute Vorstellung
Danke, gerne :)
Neues dazu gibt es sicherlich Anfang 2022 zu hören
Euer Video zum neuen Mazda 3 + Skyactive X letztes Jahr hat mit dazu beigetragen, dass mir genau so einen Fastback in Magmarot letzte Woche geliefert wurde. Danke dafür :)
Ich kam nach meiner ersten 500km Autobahnfahrt auf 4,5l ... hält was er verspricht!
Cool, danke dir für die Rückmeldung. Freut uns, wenn er dir gefällt. Dann sagen wir schon einmal weiterhin viel Spaß mit dem Wagen. Lass uns gerne wissen, ob der Verbrauch dann nach den üblichen 3000 km nochmal weiter fällt
Bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit??
Danke für deine Verbrauchstests, die sind wirklich Spitze!!
Dankeschön :)
Mazda ist Liebe ♥️
Fahre den leckeren Hatchback mit dem "alten" X Motor und ich liebe die Kiste einfach! Bin bei rund 11.000km und Verbrauch liegt jetzt aktuell bei 5,8I. Bis etwa 8.000km lag er gut einen Liter darüber. Für einen Allradler finde ich das schon sehr gut, aber vier Liter istschon unfassbar. Der nächste wird wieder ein 3 und auch wieder mit dem X Motor.
:)
Ach Gott...dann wird der ja noch weiter fallen. Verrückt. Der Wagen war gerade an der Laufleistung dran. Mit Allrad und mehr Gewicht ist das dennoch auch schon enorm gut
Danke für das Video. Ich fahre dieses Auto seit Februar 2020, noch in der 180PS Version. Was soll ich sagen...bin ÜBERAUS happy damit und freue mich auf jede Fahrt. :-)
Danke, gerne doch. Aber hey dann passt es doch für dich. Bist du schon über die 3000km Schwelle drüber?
@@Autophorie : aber klar, schon lange... Km-Stand aktuell: 25.000. Ab etwa 5.000km hat er bei den Fahrleistungen DEUTLICH zugelegt. Wenn man ihn etwas dreht, was wirklich Spaß macht, kommt er schon sehr zügig voran. Und das Schaltgetriebe ist ein Traum. Die Bose ebenfalls.
@@frankw2742 ah super, danke für deine Rückmeldung. Sehr schön.
@@frankw2742
Hey Frank
Ich will meinen Toyota Corolla gegen den Mazda 3 e skyactiv x tauschen aber als Hatchback.
Was für verbräuche haut der 186 PS Motor so rauß.
Wow, ein echt cooles Auto. :) Ich bin sonst so gar nicht der "Mazda-Fan", aber der ist echt cool. Einzig das Stufenheck ist nicht so recht was für mich. ;) Macht bitte unbedingt weiter so. Und bleibt bitte gesund. :) Und hier sieht man, wie Fabian schon sagt: der Verbrenner ist noch nicht tot. Und das ist auch gut so. :D
Dankeschön :) Machen wir.
Kompakt-Limousinen sind ja auch eher Exoten, sieht man vermutlich seltener als so manchen Lamborghini :D Aber meist doch irgendwie eleganter als die normalen 5-Türer
@@Autophorie Gut, das mag wohl sein. ;) Ihr macht euren Job echt gut. Das kann man nicht oft genug sagen. :D Danke!
@@apfelkoenig19 hehe Dankeschön :) Drucken wir uns aus und kleben es für schlechte Tage mal an die Wand :)
@@Autophorie Könnt ihr gerne machen. Aber bitte in doppelter Ausführung und in extragroß. ;) :) Und natürlich mit "Quellangabe", wenn es drauf ankommt. ;)
11:58 Sehr geil.. sowas vermisse ich bei jedem anderen CZcamsr..
Ach gerne doch :) Klappt aber zeitlich nicht immer ;)
Schöne Vorstellung von Euch!
Gerade als Fastback finde ich den Mazda 3 besonders gelungen (dieses Segment gibt es so ja quasi in Deutschland gar nicht mehr). Rundum ein tolles Auto;-)
Gerade die kleinen Limousinen gibts doch jetzt wieder öfter: Hyundai i30, Audi A3, Mercedes A-Klasse und theoretisch sogar einen Golf mit Stufenheck. Der Chinese mag sowas offensichtlich.
@@samothemanon5531 ja gut, aber ausstattungsbereinigt ist der Mazda halt neben dem Hyundai preislich schon eher die Ausnahme.
Klaus Kleine Das dürfte schwer vergleichbar sein, weil man auf „selbstkonfigurierte VW/Audi“ in Vernunftausstattung keine schwindelerregenden Rabatte kriegt und die Händler-Konfigurationen meist überausgestattet sind. Der Vergleich von Listenpreisen dürfte jedenfalls unrealistisch sein.
@@samothemanon5531 stimmt wohl..., ein VAG-Produkt wäre übrigens eh für mich persönlich ausgeschlossen...;-)
Danke dir. Es müsste noch drei Limousinen geben, Civic, Mazda3, i30...und naja...A3 und A-Klasse kann man ja kaum bezahlen :D
Die Verbrenner müssen bleiben!!
💪
Das Heck (mit einem „Hauch von Opel“) sieht deutlich besser aus als das klobige Schrägheck, das Schaltgetriebe und der Saugmotor sind einzigartig und zukunftsweisend. Trotzdem hätte man von diesem tollen Auto lieber eine Kombiversion, um ihn als Familienauto besser nutzen zu können. Von mir aus noch mal „Auto des Jahres“.
Na Kombi ist aber fast schon zu deutsch, selbst in Europa geht das langsam immer mehr zu Gunsten von Kompakt und...fast Mittelklasse SUVs unter. Leider. Auch wenn die nicht im geringsten mehr Platz bieten oder praktischer sind, kosten nur mehr :D
Autophorie Ein weiteres Opfer der SUV-Welle. Danke für nix. 🤮
Als Familie sollte man dann doch schon eher zum Mazda 6 schauen, den gibts auch als Kombi mit dem entsprechenden Platz. Der 3er ist perfekt für Singles oder Paare ohne Kinder.
Jerry Denton Da stellt sich halt mal wieder die Frage, warum das Gerät vier Türen hat...
Schaltgetriebe und Saugmotor „zukunftsweisend“. Ah ja…
Ich fahre seit 2 Monaten den Mazda 6 Kombi in Langzeitmiete und bin begeistert von Mazda. Der 3er Fastback sieht sehr gut aus und der Verbrauch scheint ja der Hit zu sein. Würde mir den 6er auch mit Mildhybrid wünschen...
Und ich kenne niemanden, der den Wechsel zu Mazda bereut hat.
Beim Mazda6 wird da wohl nichts mehr passieren. Wenn wir ihn noch als neues Modell bekommen - was derzeit auf der Kippe steht, dann könnte der neue Motor (2022/2023) extrem interessant werden. Diese Technik aber mit sechs Zylindern.
Dankbar.
:)
Allein vom Zusehen der Schaltvorgänge bekommt man schon Lust auf diese Super Handschaltung!!
:)
Echt so ein schönes Auto, 👍💯🤗
😊
Echt ein tolles Auto. Steht bei mir ganz oben auf der Wunschliste.
:)
Ich mag die Marke sehr 👍Den lieben Finn habe ich schon lange nicht mehr gesehen 😪
Jaaaa….guter Punkt. Wir haben eine Spezial Idee. Aber jetzt fehlt uns vermutlich wieder etwas die Zeit, aber es gibt einen Plan :)
Sorry to write in English, I was born in Germany but I left it a long time ago.
I have a Mazda 3 Skyactiv X for two years and I am very satisfied and happy with the car. I just have to mention something !! The car goes much, much better after 20,000 km. Many especially Diesel BMW drivers ask me which stage chip tuning I have !? I have nothing the car has a 5 year factory warranty
You should drive #CivicSport or #CivicSedan with the 1.5 litre Turbo Engine, much faster and better then the Mazda ;-) in this class, with 6,7 litre real fuel consumption per 100 kilometers
@@Earl_VTEC The other day we tried the Civic 1.5 turbo from 60 km / h to 200 km / h and there is no difference, except that the Mazda is quieter, nicer and has a much better interior.
Maybe the thing is in my car but a car without a turbo drives differently.
Sorry
Der ist deutlich schöner als der „normale“ … den würde ich mir sogar kaufen 😛 allerdings würde ich das gesamte Chrom schwarz Folieren lassen 😉
Wirkt doch insgesamt wesentlich eleganter, gerade, wenn man beide an der Ampel zusammen sieht :)
Video 🔥🔥🔥👍👍👍 Larissa🌹🌹🌹
MUss der Spurhalteassistent vor jedem Fahrtantritt wieder deaktiviert werden und wie aufwendig ist es? (ein Knopf oder eher 5 mal durch diverse Untermenüs scrollen)
Ein sehr schönes Fahrzeug. Er stand bei mir auf der Einkaufsliste, letztendlich ist es aber der Toyota Corolla 2.0 Hybrid GR Sport Hatchback geworden. Ich wollte einen Hybrid haben, und in dem Bereich ist Mazda nicht sonderlich aktiv, gibt nur Mildhybride. Von meinem Corolla bin ich mehr als begeistert, jede Fahrt ist ein Erlebnis. Möchte kein anderes Auto. 😁
Hauptsache ist doch, dass du mit deiner Wahl zufrieden bist :)
Wie kommst du mit dem eher knappen Kofferraum klar?
@@Autophorie Das ist kein Problem. Er ist in der Tat nicht besonders groß, aber ich bin ohnehin fast ausschließlich allein unterwegs, da passt das schon. Ich bin einfach kein Freund von Kombis, der TS kam daher für mich nicht in Frage.
Bei mir ist es vor 3 Wochen der Corolla 2.0 Hybrid geworden. Allerdings als Kombi (Touring Sport)
@@Rarawer Supi. Welche Ausstattungslinie ist es bei dir den geworden?
@@kreuzzugferch8937 Team Deutschland mit Technikpaket in Kaminrot
Fastback!
:)
Mein CX-30 wird am nächsten Freitag an mich übergeben. Limo geht wegen meinen kaputten Bandscheiben und der hohen Hofeinfahrt nicht. Brauche mindestens 155mm Bodenfreiheit. Habe auch den 186PS mit 6Gang Handschaltung und Frontantrieb. Der Fastback wäre auch meine erste Wahl gewesen deshalb habe ich auch den Test sehr interessiert angeschaut. Die Verbräuche sind ja krass wenig. Freue mich dann auf meinen Verbrauch dann. Ich habe nur Überland und Stadtverkehr zu 90% im Jahr. Danke für den Super Test.
Danke :) viel Spaß mit deinem cx30. Lass uns gerne die Verbräuche wissen, wir konnten ihn ja nur mit Automatik fahren
#JazzCrosstar wäre da was für Dich gewesen :-) oder der kommende #HRVhybrid. Diese Fahrzeuge haben genau bei deinem Fahrprofil Ihre Stärken!
@@stefanjahn8389 Ist kein Schwachsinn. Versuch mal in eine Limo einzusteigen einer der neuen Generationen von Mercedes oder BMW oder Audi. Die haben kaum Bodenfreiheit. Da sitzt man beinahe auf dem Boden. Da muß man ganz tief runter gehen wenn man einsteigen möchte. Ist Gift für meine Bandscheiben. Ich weiß wovon ich rede. In einen Mazda MX-5 Roadster komme ich nur sehr schwer rein. In einen BMW 3er schon ein bißchen besser. In meinen Mazda CX-5 ohne Probleme und mühelos weil er 193mm Bodenfreiheit hat. In meinen neuen CX-30 gehts nicht so leicht wie beim CX-5 aber noch leicht genug. Ich kaufe kein anderes Auto mehr als einen SUV. Das ist mal eins was klar ist. Solange die Autohersteller nur Autos mit wenig Bodenfreiheit bauen. Unter 145mm komme ich bei mir kaum die Hofeinfahrt rein weil da alles aufsetzen würde. Kommt noch mit dazu.
Hallo,
Top Video weiter so...
Was ich mich frage warum baut mazda nich auch ein kompakten Kombi so wie VW das bei den Golf macht das verstehe ich nicht sehr schade... Abgesehen davon ein sehr schönes Auto ❤
Ein Kombi ist kein "Weltauto". Lohnt sich daher für Mazda nicht.
Den Golf Kombi siehst du auch nur noch überwiegend in Deutschland
Großartiges Video! Vielen Dank dafür :). Wie laut ist das Auto im Innenraum bei hohen Geschwindigkeiten (180km/h+)? Im Vergleich zu anderen (vergleichbaren) Kompakten.
Dankeschön. Bei der Geschwindigkeit geben sich die Modelle im kompakt Segment nicht viel. Vielleicht ein bisschen lauter, aber nicht kaufenentscheidend lauter
Ich fahre derzeit nen Focus ST Kombi, der zwar viel Spaß macht, aber durch den nicht abschaltbaren Soundaktuator bei hohen Geschwindigkeiten unerträglich laut ist. Ist der Mazda da im Vergleich leiser (weil kleinerer Motor und kein Soundquatsch)?
alleine wegen dem fehlenden Soundquatsch ist er dann leiser, ja ;)
Ich raste aus! Würde trotzdem den 121-PS CX-3 bestellen 😋
Hallo Ihr Beiden, man merkt Euch die Zuneigung zu Mazda an, was ich auch gut finde. Mazda baut in meinen Augen die Besten asiatischen Autos. Das Design vorn ist super, von der Seitenlinie aus und das Heck sage ich ok. Da gefällt mir CX5 und CX3 wesentlich besser. 😉
Die Motoren werden immer besser und bei 184 PS unter 4l Verbrauch in der Stadt - genial. Hoffen wir, dass die Entwicklung noch lange nicht zu Ende ist. Da schaut man als. Dieselfahrer dann genauer hin.
Der Grundpreis von 35000 ist aber nicht wenig, Euer vollausgestatteter Testwagen war sicher Einiges über 40 T€. Das Video macht Lust auf mehr Mazda, dank Euch. 👍😁
35000 Euro ist nicht der Grundpreis. Den Fastback gibt es nur mit dem e skyactiv x Motor mit 186 PS als Mildhybrid.
Du kannst den lediglich mit Automatik statt Handschalter nehmen für 2000 Euro extra.
Entweder keine Ahnung oder nicht mit dem Wagen auseinandergesetzt.
Mit Automatik, als Selektion und allen Paketen plus teuerste Farbe ( Magmarot metallic) kostet er 36.600!!!
Die Ausstattung schreibe ich hier nicht. Die kriegst du bei keinem Mitbewerber zu dem Preis.
Und die 36.600 Euro sind dann wohlgemerkt der Listenpreis!
Als Diesel gibt es den Mazda 3 fastback überhaupt nicht.
Hey, Dankeschön :)
Ne preislich ist der Mazda3 schon eine Ansage, da muss man lange suchen, bis man etwas in der Qualität findet und dann wird man meist mehr zahlen. In der Versicherungseinstufung ist er inzwischen auch etwas besser geworden, nur da sind die Mitbewerber ingesamt günstiger.
@@Autophorie während die deutschen Autohersteller in den letzten Jahren die Qualität vernachlässigten haben Mazda in der Tat sehr gute Qualität geliefert. Gut, dass Ihr so etwas auch würdigt., 👍
Danke :) Wird eher schwieriger, dann noch die "etablierten" Marken halbwegs neutral zu präsentieren, wenn die Importeure so extrem aufholen und überholen
Ich bin am überlegen ob Skyactiv G oder X
Könnt ihr sagen was die Vorteile/Nachteile jeweils sind? Und für welche Art von Kunden ihr welchen Motor empfehlen würdet? Google hat nichts ausgeworfen. Lg
Die Limo gibt's derzeit nur als X. Beim normalen kann man sich entscheiden. Ist eine Geldfrage in erster Linie. Der X ist mit der 186 PS Fassung merklich sparsamer als der G 150 bspw. Im Alltag merkt man vom Leistungssunterschied relativ wenig, erst wenn man die Motoren richtig ausdreht, ist der X etwas lebendiger. Vorteil ist der G ist über die Jahre einfach nur weiterentwickelt und bei guter Pflege eigentlich nicht kaputt zu bekommen. Der X hat wesentlich mehr neue Teile und Technik, wer das scheut, sollte definitiv zum G greifen.
Einfacher wäre die Art des Kunden zu beschreiben ;) Dann lässt sich eine Empfehlung geben
Ich weiß das die alten Modelle richtig rost Probleme hatten wie sieht es jetzt aus ?
Welche alten Modelle meinst du?
@@Autophorie vor dem Baujahr 2016 die haben extrem rost Probleme gehabt
Farbe: Seoul red
630 euro haltungskosten? Mit monatsrate?
This engine skyactive X not available our area
4 Liter Verbrauch? Das glaubt auch doch keiner am Stammtisch?
Gut so 😂
spritmonitor sagt 6,7 Liter....
Schade nur, dass Mazda ihn nicht als Fließheck konzipiert hat wie z.B. Hyundai den i30 Fastback, ist im Alltag doch praktischer. Trotzdem nach wie vor ein tolles Auto.
Du meinst mit großer Heckklappe?
@@Autophorie Yupp
Jaaa...stimmt. Aber Mazda würde dann wieder sagen, dafür gibt's doch den 5-Türer und sogar noch den CX30 :D
Mein Baby ❤❤ 150 ps 🎉
Weiter viel Spaß damit
Ich verstehe das Farbangebot nicht. Wollen die Leute echt nur noch schwarz/Silber/weiß in x Abstufungen? Mit nem geilen Blau würde ich zu meinem Händler eilen.
Wird da noch ein größerer Motor kommen?
Denke maximal wird der X irgendwann vielleicht mal knapp an den 200 PS kratzen, aber "größer", nein da wird nichts mehr kommen
@@Autophorie es war doch mal das Gerede von einem 2,5 Liter Motor
In den USA gibt's den. Hier....wie so oft nicht
@@Autophorie echt schade
Schade, dass es weder Headup-Display noch diesen Motor im MX-5 gibt…
Beim MX5 zählt doch jedes Gramm :D
Und der 184 PS Motor im MX5 ist nochmal um einiges lebendiger. Denke im Moment würde der X im MX5 den Fahrspaß eher schmälern als steigern
@@Autophorie achso, ok. Es klang so, als wäre der Skyactive X lebendig und sparsam. Beim MX-5 hat sich ja vor 3 Jahren zum letzten Mal was getan beim Motor.
"lebendiger" als zuvor :)
Aber der MX5 Motor ist nochmal was anderes. Braucht allerdings auch mehr Sprit :D
@@Autophorie ein Säufer ist der jetzt nicht, aber 4l habe ich noch nicht geschafft :-D
Ja, klar, aber mehr braucht er ;)
Für alte Säcke wie mich, die am liebsten aufrecht reinlaufen können möchten, viel zu niedrig, aber... schiiiiiick!!!
Zur rundrum edlen und hochwertig anmutenden Optik und zu 35.000 Teuros will der noch nicht mal vollständig lackierte und völlig nackte Blechbalken im Kofferraum allerdings nicht so recht passen. Und dass die induktive Ladeschale ausgerechnet am Grund der größten Ablagebox untergebracht wurde, die man somit vor jedem Laden aus- und hinterher wieder einräumen darf, finde ich auch nicht allzu genial. Ansonsten bildschön und sexy, auch unter der Haube.
Dafür gibt es - meint Mazda - den CX30 :) Oder vielleicht den CX5, da kann man eher noch aufrecht reinlaufen :D
Vielleicht...vielleicht bekommen sie es mit einem weiteren (richtigen Hardware) Facelift hin, die Ladeschale vorne in die Mittelkonsole zu packen. Platz wäre da.
@@Autophorie Joh, dann schon eher CX5, aber da ist Mazda bisher leider sehr zögerlich mit hybriden Antriebskonzepten. Optisch und qualitativ gefällt mir extrem gut, wo Mazda sich in den letzten Jahren hinentwickelt hat. Ein MX30 mit leisem und effizientem REX wäre - obwohl für meine Wunschvorstellung eigentlich auch immer noch viel zu niedrig - ganz weit oben auf meiner Liste.
Denke beim CX5 wird in der Hinsicht nichts mehr passieren. Der Wagen ist zwar enorm beliebt, aber die haben bisher keine Probleme die Abgasnorm einzuhalten, von daher wird da vor dem neuen Modell wohl nichts mehr passieren.
@@Autophorie Na jaaaaa, angeblich "eingehaltene Abgasnormen"...*hüstel*....soll sich unser Kraftfahrtbundesamt meinetwegen gerne weiter verarschen lassen. Mich interessiert weitaus mehr, wieviel tatsächlich durchläuft. Da mir reine Elektriker z.Zt. noch zu viel Leidensfähigkeit abverlangen, setze ich für mich auf irgendeine Form von Hybrid, um meinen Benzinverbrauch wenigstens schon mal spürbar zu senken. Wenn Mazda beim jetzigen CX5 nix mehr macht, dann ja vielleicht beim Nachfolger, aber da wird der MX30-REX vermutlich schon deutlich früher am Start sein.
Mein Problem mit dem Auto.
Fastback ist aber kein 5 Türer 🤷🏻♂️
Verschenkte praktikabilität!
Und...
Mazda 3 Turbo existiert aber.....
Nicht für Europa 🤦🏻♂️
Verschenktes Sportmodell
Honda macht die selben Fehler
Kauf lieber Deine kleinen 3-Zylinder Turbo, ja 🙂
Natürlich ist der Verbrenner noch nicht tot. Bis die Infrastruktur auf Elektro angepasst ist dauerts noch n par Jährchen. ABER, die Zukunft ist elektrisch. Da verwett ich meinen letzten Cent drauf. Und um Wowi zu zitieren "Und das ist auch gut so"! ⚡🔋🔌🚙💪
min. 30 Jahre :-)
@@Earl_VTEC Eher 10, aber lass dich überraschen :)) (ich meine natürlich, alles auf Deutschland bezogen, im Ausland dauert das bestimmt noch länger)
ist ,ein auto nur hab ich es in schwarz
Die erzählen immer wenig Kopf oder Knie Freiheit da frag ich mich doch warum immer große Leute die Autos testen 😂
Das Fahrassistenzsystem „Autopilot“ wird nach einer Reihe von Auffahrunfällen erneut von der US-Verkehrsbehörde untersucht. Sie verwies auf elf Vorfälle (Januar 2018 bis Juli ‘21), in denen Teslas Elektroautos auf am Straßenrand parkende Notfall-Fahrzeuge auffuhren. Dabei habe es 17 Verletzte und einen Todesfall gegeben.
Mazda hat in etwa so viel mit Tesla zu tun wie Bananen mit Holzschrauben
@@Autophorie beides Autos halt😁😁
Habe den Mazda3 Fastback X noch mit 180 PS Probe gefahren. Mein Durchschnittsverbrauch nach 80 km war laut Bordcomputer 5,9 Liter. Ist ein sehr guter Wert für einen Benziner in dieser Fahrzeugklasse. Aber: der Motor gibt nur ordentlich Leistung ab 5.000 Umdrehungen. Drunter wirkt wie 120 - 130 PS. Man muss viel schalten, was aber mit der sehr guten Schaltung kein Problem ist. Nicht mehr zeitgemäß ist das zu kleine Navi-Display, welches auch kein Touch-Display ist. Das wird Mazda bestimmt abschaffen beim Nachfolger in 3 Jahren.
Ist mit der Überarbeitung etwas besser geworden, genau den Teil, den du hier beschreibst.
Da Mazda sehr auf Sicherheit bedacht ist, kann das Non-Touch-Display vermutlich überleben ;)
Ihr seid ja noch recht jung und glaubt ihr wirklich , dass ihr im mittleren Alter noch neue Verbrenner vorstellen könnt?
Ist das diese „wo sehen sie sich in fünf Jahren“ frage aus dem Bewerbungsgespräch? 😂
Das Konzept „individuelle Mobilität“ wird sich in den nächsten 5-10 Jahren so ändern, dass sich kaum noch jemand ein eigenes Auto leisten kann. Entweder die Industrie reagiert drauf mit „Mobilitätskonzepten“ (nicht nur mit Autos) oder wir werden hier Klein-Detroit.
Der Verbrenner ist noch nicht tot? Wer jetzt noch einen Verbrenner kauft wird bald sein blaues Wunder erleben ...
wir werden alle unser blaues wundererleben wenn wir jetzt auf gleich alle E Autos fahren...
MrPeregrines,es lebe der Verbrenner!Fahre du mal einen noch umweltschädlicheren Elektrowagen!Fahre noch einen Stern,werde mir aber demnächst einen guten Verbrenner von Mazda kaufen.Was Mazda in sachen Motoren auf die Beine bekommt,ist unglaublich!Und das sie dann noch auf Verbrenner setzen,ist für mich eine Kaufoption!
@@olafkammerer1492 / Umweltschädlicheren Elektrowagen! Stimmt nicht😎 Schon bewiesen, Verbrenner.......... 🤢 leider...🤔
Hauptsache du glaubst dran. Der Verbrenner wird noch lange eine Rolle spielen.
Hauptsache du glaubst dran. Der Verbrenner wird noch lange eine Rolle spielen.
39,1 kwh auf 100 km in einem Kompaktwagen ist wirklich nicht zeitgemäß. Von den 107.95 kwh bei Tempo 200 will ich garnicht erst anfangen :-)
Aha.
Doch, ist er. Die Tatsache, dass man dem Verbrenner mit Strom weiterhelfen muss, um noch ein bisschen Effizienz rauszuholen, zeigt die Misere ganz klar. Nicht falsch verstehen: gerade Mazda entwickelt extrem interessante Technik (SPCCI), aber das ändert nichts am Ende des Verbrenners und wie die Dinge stehen, sollten wir uns nicht mit halbgaren Lösungen aufhalten, sondern alles in die bestmögliche stecken und da kommt nichts auch nur annähernd an den Elektromotor heran.
Ui ist der aber häßlich. Eine Kleinwagen Limousine kauft doch heutzutage auch kein Mensch mehr. Zielgruppe bis auf ein paar Buchhalter Rentner dürfte recht überschaubar sein^^
Genau. Nicht!
Der europäische Markt interessiert kaum noch. Wir sollen das kaufen, was der Chinese haben will.
@@samothemanon5531 auch der Amerikaner und generell der Asiate fährt Limousine!
@@wilhelmkoch8539 Ernsthaft, du findest die Karre nicht hässlich? Find die sieht aus wie Fisch auf Rädern. Naja aber gut, jedem sein Geschmack. Muss auch Käufer geben für spießige Plastik-Gartenzwerge oder so zB. Geht in die selbe Richtung wie Miniatur Limousinen. Fehlt nur noch der Hausmeister-Hut auf Hutablage ;-)
@@schwanzuslongus5829 Plastik-Gartenzwerge werden doch hierzulande fast nur verkauft! Spitzenreiter V.A.G. Konzern , oder sind das die Plastikgartenriesen?
Ist das Auto???? Autofollie schlechte effektivität und überflüssiger zweitmotor!
CO2???
Was?! Falsches Video :D
Betrunken?
Kauf dich Tüte Deutsch und probiers nochmal
Doch, der Verbeenner ist zum Glück tot.
Was ein langweiliges Auto.
Schau mal bei Honda vorbei #TypeR #CivicSport #CRVHYbrid #JazzHybrid #HRVHybrid
@@Earl_VTEC Naja, speziell Honda baut für meinen Geschmack seit ca. 20 Jahren nur noch optisch unansehnliche Autos. Hondas Modelle seither sehen sicherlich nicht langweilig aus, aber schön geht definitiv auch anders! ;)