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重要煞車觀念：① 預判危險的路面② 看的遠一點③ 穩定車身④ 確定會車禍時，要學會棄車
現在放棄的話，比賽就結束了（咦？）
黃識 敢問何謂棄車？
周windfrog13579 像是機車直線(閃不掉)要撞上前方OOXX時，要讓機車跟人分開，因為自己的機車在車禍發生時，有機會會讓駕駛著受到更嚴重傷害(也有例外)
舉例 對向彎道雙黃線超車
還要學會如何棄車後的打滾姿勢，太難了😅🤷♂️🚬
感謝BikeIn這種提倡安全駕駛類型的影片，可以多拍些非常適合全年齡！因為只介紹車怎麼看都是有在接觸玩車的族群，而且在安全的車或配備都比不上安全的駕駛觀念。
五洲製藥:「先研究不傷身體，再講究效果」Bike-in:「先求把傷害降低，再來求完全迴避」
ABS煞車系統固然好用可是沒有基本的騎車常識與知識來說還是會很危險
沒錯，再好的配備，都還是要搭配正確觀念，才能獲得真正的安全。
那個是保命功能xD 能不用盡量不用，但用到的時候就會真的謝天謝地。
真的想自殺什麼配備都無法阻止的
不不不，是阻止別人自殺..轉紅燈開始慢慢嚕過馬路.. 剛好又被車輛遮蔽，看到差點沒嚇死xD
之前我朋友騎SMAX 新款有ABS，他跟我說有一次緊急剎車他不知道動作還是角度不對，屁屁還是甩了出去
最後的結尾非常的認同，騎車並非一件容易的事情，煞車絕對是需要練習的，可惜台灣的考照制度，容易讓人以為騎車是不用學習的。
行車觀念真的很重要
危險的路面=台中的所有路面
_島國皆友 不只台中
_島國皆友 身為台中人的我一定要給你👍
路面真的很要命
是台灣
台中路面尤其是機車道 爛到不能再爛
我希望可以出一支有關新手騎車的教學影片，這樣像我這種想學機車的人就有可以有影片可以參考了!
騎車沒什麼好教學的，不難 要學的是行車觀念
3:50所提，其實希望再補充一個柏油路上的超大陷阱！就是【人孔蓋】
aa5108tw 那個超可怕…………
knighter9999 而且另外一個問題就是...我發現，人孔蓋幾乎都在機慢車道上==禁行機車裡面很少！
還有伸縮縫 下雨天的時候超滑...
朱威諭 伸縮縫南部遇到機率比較少...北部超多！但有看過有些有改善成加鋪止滑的材質！
aa5108tw 我上次才滑一次 現在看到伸縮縫都有點怕怕的
人在遇到緊急狀況就會下意識按緊煞車!就像開車遇到緊急狀態就會急採煞車~不然汽車ABS為何會出現?甚至現在很多高貴的機車也開始有ABS系統!簡單點說就是說很簡單作卻很難!就算日常有那煞車習慣也是沒有用~因為平常你不會遇到緊急狀況......那你是要怎樣去習慣遇到緊急狀況不要按緊煞車哩?以為每個人都是藤原拓海喔~~~~以前第一代噴射三冠王就有前後連動的功能，當你按緊後煞車時就會連動前煞車一起煞~但是卻不會讓前輪鎖死，雖然不敢說就會很安全但是騎了十幾年從來沒有因為急煞車身有甩出去過或是滑倒過!當然我對機車沒有研究會知道這點是因為我上一台機車就是第一台出產的噴射三冠王試驗車!
所以以說騎帥不騎快，不做死就不會死
自從去重機機駕訓後，就覺得機車比汽車更需要上課；尤其是安駕課程。
其實所有交通工具，都應該要定期花時間去練習和熟悉，才能確保自己和其他人的安全。
汽車也要啊 一堆出來害人的
汽車簡單很多 但危險因素跟死角也更多
我覺得你講得非常棒！但看會看這隻影片的人技術應該沒什麼問題
這就像有些不會煮菜切菜的人，認為鋒利的刀比較危險，其實刀不利，才會讓人容易使用過多的力道，導致危險產生
首先 遵守交通規則 依所有標誌 速限前進 前方如果有違停道路施工等複雜路況現象 請保持距離依序前進 不要考驗自己的反應力和操作經驗 永遠要記得一件事守法才是為了自己安全的行為 求一時之方便等於自找麻煩 平安抵達才是真的 求快求帥求猛 只會讓妳早一點進天堂而已 真正的快帥狠猛 就是平安的抵達
20年前都沒有這種教學影片，完全是看身邊朋友與自身實戰化為經驗！有時候想到自己能活到現在不容易了。😄
真心覺得這樣的影片宣導與講解很重要，一定要分享按讚啦！
说的真好，小三。完全是和我上过的课程与练习完全一样。防卫性驾驶。你好！来自新加坡的朋友。骑车愉快！
騎車愉快！安全駕駛的大方向，我想都是相當接近的，但就算知道原理，我還是會建議身邊的朋友，有機會就尋找專業的教練，去精進自己的駕駛技術，因為課程中教練可以針對你的動作來進行指導和修正，會讓我們更容易學到正確的技術。
Bike-in NET 是的。有了良好技术和安全意识，就能更加享受骑车乐趣。😊
解說的很好！所以還不太會騎機車的人，不要騎太快，不然你根本不知道煞車距離與力道，哪時才能穩穩煞得住，騎車就是騎久慢慢掌握那個感覺與觀察馬路上四面八方情況，記得學開車時候我爸說過他看很廣不能只看眼前，還有膽大要心細等等，安全第一，危險路段（路窄人車多又有小巷弄出來）就放慢就對。
正確的煞車技巧整理：1.慢慢煞車2.前後同時煞車（左右邊同時按）
騎慢一點 也比較不會煞不住
輪胎也很重要，輪胎太久沒更換抓地力會很差，很容易打滑鎖死
沒錯！
最近才考到駕照 但對於上路的安全知識還是覺得要多瞭解一些 感謝分享
題外話!! 純分享我覺得不是有abs就天下無敵而是現在道路上一堆以為自己""騎Y牌就天下無敵""的人真的不少 台北就Y牌一堆 換到中南部 則是100CC級距的每次等綠後一亮一定衝第一 好像人生就跑第一一樣 有些還會放慢速度 你超過了他 還要撇你一眼 然後再猛催超過你應該多加一項 要學會預判有屁孩在附近....
可惜bike-in不能製作宣導正確左轉和騎禁行機車的影片...唉...不過至少希望可以做有關防衛性駕駛等等的安駕影片
這個我來想看看怎麼做
+Bike-in NET 台灣的道路設計做不到這種影片因為已經整個亂七八糟了政府甚至極力處罰擁有正確觀念的騎士有在關注台灣機車路權促進會的話就會大概知道了
Denny1234ish 非常認同，台灣的交通問題改善需要很長的一段時間，同時也要許多熱血騎士大力的支持與推動，民主法治不是口號而已，改變需要時間，但先求從自我做起，至少要真正做到安全駕駛與防禦駕駛👍
Bike-in NET （TaibeiMoto。台北摩多）大大有做過正確左轉的影片，可以交流一下
我就是急煞前輪碟煞造成翻車。而且是兩次。一次時速80公里。一次只有45公里。當時的感覺就是前輪或者是碟盤急速扭曲停住，那種感覺是前輪都彎曲了，前面停住了而後面雖煞車車身後部仍往前衝而翻轉。後來仔細觀察各種機車翻車影片狀況很多都是前輪碟煞造成。我想前後輪都是碟煞可能結果會好點。但一般都是前輪比後輪來的敏銳。主持人的說法只是在很理想的狀況下才會發生作用。而實務上突然急來的狀況，我們的本能反應會慣用右手很用力去出力。當然左手也會施力。但重點是右手的煞車是前輪。而前輪又是碟煞所以特別敏銳造成悲劇。之後我換成鼓煞後十幾年再也沒發生此種狀況。不管是多用力殺前輪或後輪都不會翻車。我的重機也還好有ABS及TCS 所以騎起來也安心很多。建議煞車要有ABS。否則就騎鼓煞的車吧。
碟煞不會殺人但有時候原廠設計作動剛好的情況下，其實根本不太需要在改裝了本身是騎 s-max 很多車友堅持要改 B 牌卡鉗壓縮煞車把手按的作動距離，變成輕壓就整個鎖死制動性過高...輕壓就鎖死抖動
有正確的駕駛觀念搭配ABS才能發揮最大威力，雖然我FT6沒有ABS就是orz，用點放也是補足沒有ABS系統的不夠之處，真的小三教的受用無窮030~
讓大家能更了解煞車如何正確使用以免發生意外這很重要讚👍
ABS只是一個輔助工具反而觀念更重要不要以為制動力到位就沒事只要路面有一點點油污而剛好在彎位的話....所以留意路況更重要!
對，觀念最重要，配備則是額外的輔助，兩者都具備，才能達到更好的安全效果。
ABS 在過彎當中車身傾斜狀態下使用也是枉然 …………
反裝甲 所以駕駛觀念比配備更重要
真的，聽說ABS有的時候也是無法幫上忙的，我朋友就自己遇過
按摩式煞車，太貼切了，把車當成另一半，像個紳士或有氣質的淑女溫柔體貼地對待它，它也會回報你，守護著你平安回家～安駕影片很棒欸，交通部應該要將安駕課程納入考照制度，並聘請小三當機車安駕課程的講師才是。
很不錯的經驗講解，現在可以看影片學習，在以前可是沒影片可以讓你學的，不過我還是比較建議煞車還是先煞後輪在跟著煞前輪，尤其是新手上路，一定要注意別先煞前輪，至於在路上遇到突然衝出來的貓狗，最好的建議是煞車減速穩定車身就好，也是先煞後在煞前，閃避會有很高的機率，讓傷害變得更大，輕則犁田受傷，重則失去性命，如果只是單純的穩定車身減速，貓狗只是被撞到受到驚嚇往回跑而已，畢竟已經有減速了
前煞按……後輪點點點按……前輪控制不好……放停……按……再放停……就算煞不住……傷害會減少……這是機車用……重車不行…… 如果真遇到緊急狀況……不要救車……不要死命抓把手……盡量不要讓車帶人走…………
小三的頭髮是不是又變高了XD
我第一眼也是看小三的頭髮😆
跨坐上車，以我176(+5)的身高？？？ XD
頭髮才是本體？
木村拓哉表示：「………………」
可能是最近天氣比較乾燥...
ABS固然重要 但是本身防禦駕駛更勝ABS
沒～～錯！
因我的車是前碟後鼓,所以我按剎是前4後6或前3後7.因為碟剎比鼓剎利,所以如前碟剎按太多容易打滑,前輪要是打滑就滑了(而且龍頭還會左右轉),但後輸還有救回的機會.而且因為前輪也有幫忙減速,後輪要打滑的機會就會少很多.
今年6月份買了一台四月出廠的雙碟LED ABS版 新魅力 125騎到9月份也就是3個月而已 我老婆有一次發動的時候騎出去瞬間ABS故障完完全全完完全全前後煞車都沒有後來是用腳趕快去摩擦地上 才停住 差3公尺就掉到山溝底下去後來趕快牽到車行去 ，1個禮拜回來車行說處理好了，但是我老婆早就心中有陰影了，還好那一天在山上當時沒有車子，如果是在市區又是車水馬龍突然沒煞車真的是不敢想像， 後來詢問朋友他的朋友也是類似的狀況而且是直接與人相撞， 於是昨天 趕緊把車賣掉 真的是嚇到了說一句坦白的 只騎了3個月折舊25000 真的很不甘心，而且不是我們的問題， 但是也無可奈何 ，誰願意 拿自己的生命再去賭有沒有下一次呢
真心大推abs三寶迴避系統只要選了遇到緊急狀況abs會救你的多個一點點錢別跟自己的生命過不去
的確，之前遇到一個突然右轉的，我勁戰雙手一按到底ABS幫忙跳個幾下，還好沒打滑，也沒有撞到人飛出去
@@yan3542 啊你怎麼那麼晚還不睡還在回這麼久以前的文這就是相差四年的愛嗎？
@@motorick12 演算法剛好看到這影片而已
真的很實用，很建議不會正確煞車的人都要來看看
非常喜歡這位解說員 說話很清楚口條很棒
觀念真的很重要沒觀念，再好的配備都是虛配
對，觀念是最重要護身符
我都是先煞後輪 真正要停下來時才會用到前輪
如果可以的話，還是以前輪作為主要減速比較好，因為一般車輛重心偏後，如果以後煞為主要煞車力道來源，會『相對』比較容易發生輪胎打滑的狀況，減速時間也會比較長哦。
有講到重點就是考照太好考造成現在三寶一堆亂象百出這影片真的應該分享讓其他人學習怎麼樣正確使用碟煞我周遭也有出現 .... 碟煞真的很危險 這種思維的人....
車禍的發生有一半發生機率是自身騎車方式有問題，除了一些特殊情況下比如路邊停車突開車門之類的，騎車必須自己預判前方車輛，比如前方阿伯突然轉頭就必須減速，前方有貓狗一樣要減速，因為肯定會突然轉彎，狗突然衝出來，看到TOYOTA四輪的突然慢慢的向右偏請減速看你的後照鏡無車請向左閃避因為三寶要轉彎啦～ 真心不騙，10次有9.9次是上面所敘述肯定會發生的鳥事
你騎車很快的人，騎ABS版的，突然騎無ABS版，等於自殺。習慣性按住不放。前碟後鼓，千萬不要用前7後3這種理念。我看到一個女生在我旁邊前翻滾，應該就是雙手一起煞。前煞行程50%時就幾乎是重煞車了，後鼓煞按到50%像沒有一樣，所以要常調整後鼓煞了。可能我較少在騎快車了，平時習慣使用前煞，我只有緊急及嚇到時是雙手煞，前煞還不能煞死，寧願讓後輪鎖死，也不能鎖死前輪。我習慣點煞..(聽說ABS用點煞會故障，不知真假)
這個系列太重要了!!!BIKE-IN 加油!!
其實ABS真的應該列為標配，因為煞車控制是會因路況有不確定性的，油漬、伸縮縫、沙土都可能超出預期的滑
不能同意更多了，ABS就是補足人的本能反應所造成的悲劇...這種反應不是每個人都可以完美表達，所以才會造成鎖死的情況啊@@
但是井蛙只會說：我騎著麼久，沒有ABS的車，也沒摔過啊！要我多花錢，才不要只能說，民智未開
現在的問題是廠商想藉機大漲，既然政府想強制推行就不該讓廠商漲這麼大以近成本價的方式加上去，而不是放任廠商故意在媒體上喊漲3萬漲2萬最終就真得加這麼多
樓上 基本上那是廠商的一個做法 消費者只要夠聰明就會了解到其中奧妙... 我這句話套用在汽車也適用
我自己本來也想買ABS的車，因為我最近剛要牽車，後來決定還是不買ABS，玩車的朋友是覺得我沒有在跑山什麼的，加上我現在通常只有上班騎車，又騎沒很快，再來就是通常車行買的ABS是最低的配備，所以就建議我買普通的就好了，ABS還是很好用，只是跟騎車者還有可怕三寶還是有關係，沒注意路況或者騎太快，三寶閃現擊殺，再好的ABS都救不了你，所以不管有沒有ABS，自己小心注意比較實在
循序式煞車要切記一個點，當力道加重後要記得慢慢收回來，煞車力道應該像倒U的曲線，不然一直加重到最後減速度太快車子會頓挫，反而危險
真的是以訛傳訛各種說機車危險的結果最危險是那些三寶四輪
我的車是有ABS系統的 但我自己習慣的煞車方式是先拉後輪的拉桿下一秒就拉前輪的拉桿 並使用兩輪來煞車到完全停下車輛 (不管是哪一個車種我都是這樣)
若是我，先讓引擎來煞車，之後再讓前碟煞車，最後才會選擇後鼓煞車。我沒有ABS。所以需要輕碰碟煞車，讓車子產生阻力。ABS防鎖死煞車系統，最好的是在後輪，不是前輪，前輪用鼓式煞車，這樣有絕對性的安全煞車作用。前碟後鼓緊急煞車，後輪會往前翻車。國外很多騎超重機車，操作不當，後輪往前翻，尤其是比賽的賽車，準備過彎時，後輪都要飛起來，完全脫離地面。最危險。台灣的125機車有碟煞，最好後坐有戴重物，那就安全了。
看過很多改對4卡鉗用爛胎磨平還不換的輪胎煞不住也是枉然
我反過來..（煞車盡快解決
說了7分多鐘的時間我已經挑出超級重點只要看2秒也就是07:02~07:04騎車最重要是(觀念)，觀念勝過一切勝過再好配備，有超級配備沒騎車觀念一樣GG
其實我已經看小三講解影片很久了 我要訂閱 開鈴鐺
前後鼓才可怕 尤其是下坡怕過熱超要命...
楊晉宇 但下雨天他又是王道
Mew celebi 下雨天？什麼意思
洪禕懃 我覺得下雨天有比碟煞利還安全，但限制於短程
那是因為碟盤外露碰水會失靈 鼓煞是瓣片撐開包在裡面的但碰水一樣失靈關於留言主要是針對於學校後山的下坡
鼓煞習慣了其實安全欸 不鎖死阿😂
這一兩年內想換車, 可是現在幾乎都是碟煞的車, 騎了多年的鼓煞, 還真的不太敢騎碟煞的車, 深怕突發狀況一緊張煞車太大力輪胎會鎖死打滑, 我覺得問題在於不知道何等煞車力道是極限, 總不能鎖死一次就知道了吧...! 無奈
有機會的話可以去參加一下 安全駕駛課程超建議這次考大重特地去交通總局南訓中心上課學到超多東西的～～～～
沒錯，影片的知識分享，是方便大家觀看，也可以讓更多人知道相關資訊，但如果要讓自己擁有更安全的駕駛技術，最好還是找專業的單位上課，才能夠修改自己技術上的盲點。
可以介紹一集 課程相關
116期學員路過。
彬一郎本田 70255期路過………（新手駕駛，請多包涵）
不知不覺已成為中年大叔了XD聽說周教練退休了，可惜啊..
碟煞真的好用，但會鎖車輪是真的，我有兩次都是意外發生的時候緊急煞車，結果後輪鎖死導致向前打滑，那1秒的時間我沒有想多餘的閃避動作，就純粹是穩定車身，才避免了兩次的三寶和一條狗的意外。
我第一次學騎的機車就是碟煞的車，剛開始不太會控制只煞前煞結果摔車，還好不是在馬路上，所以後來就知道要用兩手控制煞車
ABS真的很重要 上次差點被卡車撞到 用一次就回本了
Harry 已被救過好幾次了...超值！
平安最重要！
想問ABS 作動時，煞車時那邊會有回彈的感覺是正常的嗎？
Jia jia Wei 會有抖動的感覺
@@4ever211R 正常，因為電腦在幫你點煞，所以你拉桿有回彈是正常的，現今的ABS已經把那種感覺減少很多了
這些內容其實都是基本的技巧 很可惜三寶就是學不來 再從保養來講…也是降低風險的一環 煞車油不換難按得要死 煞車不線性 再來嫌碟煞危險 反正就賭不會出事 出一次命都沒了
反正有機會就多多宣導，只要多一個人瞭解正確觀念，就是多一個安全的騎士。
這集跟racing s那集一起錄的吧！但沒關係，小三跟各位工作同仁都辛苦了，希望能在看到更優質的機車影片。^。^
余敦智 這是最近拍的哦 小三前面提到的新聞是這幾天發生的
名威 那我知道了，也還是感謝他們那麼敬業，辛苦了！
這前兩天錄的啦XD
後煞車最安全，如果前碟又按前煞車，就自尋死路，後煞車要養成習慣，才是最安全的。
好喜歡這個教學系列,終於等到了T.T
可是我從我會騎機車到現在都是後煞為主 (騎檔車)就像小三說的防禦駕駛 要先預判前方路況 例如有些車子稍微靠右但沒打方向燈 這時候我會慢一點 看他要搞毛 慢個幾秒讓他先過沒關係 平安為主
建議以"前後同時"為主，雖然前煞主要功能只有一個：直線減速，但後煞可以穩定車身並降低前輪負擔，且後煞的減速效率遠低於前煞，故前後同時煞車會是兼具效率及效果的作法。
沒錯，要好好運用見聞色！（誤）
我也是以後煞為主 雖然我的車有配ABS但我前煞還是不太敢按很大力 就算是緊急狀況也一樣 而且我都看超遠 這樣可以預判更遠的路況
Bike-in NET 可是我怕先被三寶霸王色震暈欸（大誤）
我會喇叭按到底然後超車
要煞車前 油門一定要先放掉 然後在煞後先 在來在煞前 後可前後一起煞 之前我剛買光陽機車GP125 結果先煞後 差一點翻車 還好沒翻車 因為後輪有一些會偏滑 後來看說明書是要前後都一起煞 現終於懂的怎麼煞車方式 急時是煞很快 我一樣有辦法讓機車定住在原地 而且還不會翻車 或打滑
ALPHA MAX旁邊流淚 我的CBS也不錯用啊
宏世勳 cbs 可以達到穩定車身的效果因為煞車順序分配給後輪先煞車再由前輪煞車
@@Tsaifukai 上次閃避神之切換車道的阿伯的時候我車尾就打滑了...
哈哈哈，碟刹才好用啊…我故意多花钱就是为了选用碟刹的原厂“高配”版…前后刹车力道分配根据情况不同而不同，先养成习惯，再慢慢体会比例不同时的效果，不同路况和情况，用适当的比例来刹车效果更好哦！
最後一段真的中肯
煞車掌控好，路上沒煩惱但遇到三寶，防禦技無效前幾天才在台北市區差點被內線一台雙載且兩側外掛車箱的重機擊落= ___=我緩緩地騎在外線車道略偏左側(該路段外線幾乎每個路口都有車要右轉)，重機騎士雖然是騎在內線，但是他居然是沿著內線車道最右邊來行駛(右側外掛車箱整個跑到外線車道來了)，幸好即時瞄到後照鏡有龐然大物往我機車衝來...結果頭一次在執勤的交通警察面前，使用機車行進間橫移的非必要性駕駛技術(別質問我當時有沒有先觀察右後方是否有車，真的是沒那個美國時間去分析)...不過警察並沒有盯著我看，而是一直注意那個騎重機又載妹的三寶男子，直到對方離開他的視線範圍要是當時橫移太慢的話，可能三寶不只要自己付錢修車箱，還要照顧他女友一輩子(如果我當時沒閃過，估計重機後座那個美女的右大腿應該破相了)
7:12 最重要的一段精緻的影片謝謝小三和資訊網同仁辛苦了
那沒有ABS的機車，平常煞車應該養成什麼樣的習慣防止打滑呢
講解的實在是太棒了👏
還有打滑不要拼命剎車 應該是適當穩住車身 加點油門，讓輪胎回到正確的位置
除了這些外還有就是保養的確實性。
真的很希望未來能有更多類似影片，希望能有專業知識的人來指導，而不是網路鍵盤車手亂教
還可以再新增一部關於擋車的煞車技巧、擋煞方式。
如果再加一個輪胎的選擇與知識會更好
沒有知識的當然說碟煞危險
我是大陆车友，一直看小三的节目，我们这边车型比较老，希望小三可以评一些老车型的评测，谢谢
真的，考照都沒學習該如何煞車才是對的。交通部才不管這麼多。其實應該學習碟煞鼓煞該如何煞車才能拿到駕照。
右撇子右脚手煞車左撇子左脚手煞車為主要、加油為次要,減少凸發事故發生
該不會是跟我一樣看到某新聞台找技師訪問亂報而有感發吧XD
暑假不出門 安全有保障
小三真的很棒講解的很清楚
以前我有一輛50cc，每次下雨天只要前後一起煞車（新車原廠配的煞車片），一律前輪鎖死打滑摔車，即使前煞只輕輕煞一下，也是一樣，變成下雨天只能用後煞，後來把原廠煞車片換掉非原廠，就不再發生了。
防禦性駕駛的觀念非常重要，但似乎宣導的還是不夠
這一集我覺得很重要！！！
小三解說得好 👍👍👍
多數台灣人不是拿到駕照後就再也沒有吸收騎車相關的安全知識，而是從來都沒有吸收過騎車相關的安全知識 XD
最近看了好几起急刹造成的摔车，紧急状况下理论可能都知道，但是真的能否应用到实际就因人而异了，还是有abs的好
讚用心分享正確騎車資訊
請問在砂石尼濘的路段要如何有效煞車不打滑？還有上坡、下坡路段有砂石泥濘該怎麼處理？謝謝
很實用的影片!希望可以觀看有關行車安全及技巧的影片
佛心，專業，大推！
我是vino 50機車 近３日只要按右手前輪煞車 就會出現ㄆ一ㄤ之音響．就是前輪鎖死 假設騎個３０－４０左右速度 不明就理按右手煞 人必定會震飛受傷 車子煞車盤亦因受力而碎裂噴飛...剛才好加在只用２０之速檔煞車 就嚇到我心有餘悸 可怕o 問機車師父是說要換煞車輪盤不俗. 連殺肉的也不俗0 **************************ps本來卡死是整台車幾乎鎖死 四周圍交通也因此停頓 出全部力量亂施好不容易拖至路旁 調整煞車鬆緊的彈簧擠成一團. 沒有工具放鬆 靠休息十分鐘之聚力將煞車鬆緊的螺帽解開. 彈簧拆除 ？奇怪. 前輪鎖死現象解除 不然廢氣多０ 之前花費修１周七次 求車師調整速度無力 順便幫我調煞車 使用沒多久 ．前輪煞車就出現異象 只要按右手前輪煞車 就會出現ㄆ一ㄤ之音響．就是前輪鎖死 為什麼會這樣 機器不懂 受傷機率很高
影片很讚!
不用誇大技巧的重要性，遇到三寶忽然橫過來轉彎，你只能猛抓煞車，甚至連抓都來不及抓就撞上去。緊急煞車碟煞鎖死是無可避免，所以才有ABS的發明。還九淺一深抓剎車勒~~~~~~有那時間甚麼問題都不會發生。
我覺得這一集很重要!!
ABS只是輔助的工具主要的防禦觀念還是個人
我前碟後鼓煞車，先後再前的煞，二十年來沒剎車鎖死飛出去。不用abs煞車系統也可以，現在新車加裝abs一台車貴兩萬。
很有幫助~謝謝小三
ㄏ 自從從文心路上學之後 我變成了WRC車手
台中人才懂的苦
![[IN週報] 你不知道的車廠冷知識！ 台灣篇part. 1 #92](http://i.ytimg.com/vi/UOKL0YLrtX8/mqdefault.jpg)
![[IN週報] 你不知道的車廠冷知識！ 台灣篇part. 1 #92](/img/tr.png)
重要煞車觀念：
① 預判危險的路面
② 看的遠一點
③ 穩定車身
④ 確定會車禍時，要學會棄車
現在放棄的話，比賽就結束了（咦？）
黃識 敢問何謂棄車？
周windfrog13579 像是機車直線(閃不掉)要撞上前方OOXX時，要讓機車跟人分開，因為自己的機車在車禍發生時，有機會會讓駕駛著受到更嚴重傷害(也有例外)
舉例 對向彎道雙黃線超車
還要學會如何棄車後的打滾姿勢，太難了😅🤷♂️🚬
感謝BikeIn這種提倡安全駕駛類型的影片，可以多拍些非常適合全年齡！因為只介紹車怎麼看都是有在接觸玩車的族群，而且在安全的車或配備都比不上安全的駕駛觀念。
五洲製藥:「先研究不傷身體，再講究效果」
Bike-in:「先求把傷害降低，再來求完全迴避」
ABS煞車系統固然好用可是沒有基本的騎車常識與知識來說還是會很危險
沒錯，再好的配備，都還是要搭配正確觀念，才能獲得真正的安全。
那個是保命功能xD 能不用盡量不用，但用到的時候就會真的謝天謝地。
真的想自殺什麼配備都無法阻止的
不不不，是阻止別人自殺..
轉紅燈開始慢慢嚕過馬路.. 剛好又被車輛遮蔽，看到差點沒嚇死xD
之前我朋友騎SMAX 新款有ABS，他跟我說有一次緊急剎車他不知道動作還是角度不對，屁屁還是甩了出去
最後的結尾非常的認同，騎車並非一件容易的事情，煞車絕對是需要練習的，可惜台灣的考照制度，容易讓人以為騎車是不用學習的。
行車觀念真的很重要
危險的路面=台中的所有路面
_島國皆友 不只台中
_島國皆友
身為台中人的我一定要給你👍
路面真的很要命
是台灣
台中路面尤其是機車道 爛到不能再爛
我希望可以出一支有關新手騎車的教學影片，這樣像我這種想學機車的人就有可以有影片可以參考了!
騎車沒什麼好教學的，不難 要學的是行車觀念
3:50所提，其實希望再補充一個柏油路上的超大陷阱！
就是【人孔蓋】
aa5108tw 那個超可怕…………
knighter9999 而且另外一個問題就是...我發現，人孔蓋幾乎都在機慢車道上==
禁行機車裡面很少！
還有伸縮縫 下雨天的時候超滑...
朱威諭 伸縮縫南部遇到機率比較少...北部超多！但有看過有些有改善成加鋪止滑的材質！
aa5108tw 我上次才滑一次 現在看到伸縮縫都有點怕怕的
人在遇到緊急狀況就會下意識按緊煞車!
就像開車遇到緊急狀態就會急採煞車~
不然汽車ABS為何會出現?
甚至現在很多高貴的機車也開始有ABS系統!
簡單點說就是說很簡單作卻很難!
就算日常有那煞車習慣也是沒有用~
因為平常你不會遇到緊急狀況......
那你是要怎樣去習慣遇到緊急狀況不要按緊煞車哩?
以為每個人都是藤原拓海喔~~~~
以前第一代噴射三冠王就有前後連動的功能，
當你按緊後煞車時就會連動前煞車一起煞~
但是卻不會讓前輪鎖死，
雖然不敢說就會很安全但是騎了十幾年從來沒有因為急煞車身有甩出去過或是滑倒過!
當然我對機車沒有研究會知道這點是因為我上一台機車就是第一台出產的噴射三冠王試驗車!
所以以說騎帥不騎快，不做死就不會死
自從去重機機駕訓後，就覺得機車比汽車更需要上課；尤其是安駕課程。
其實所有交通工具，都應該要定期花時間去練習和熟悉，才能確保自己和其他人的安全。
汽車也要啊 一堆出來害人的
汽車簡單很多 但危險因素跟死角也更多
我覺得你講得非常棒！
但看會看這隻影片的人技術應該沒什麼問題
這就像有些不會煮菜切菜的人，認為鋒利的刀比較危險，其實刀不利，才會讓人容易使用過多的力道，導致危險產生
首先 遵守交通規則 依所有標誌 速限前進 前方如果有違停道路施工等複雜路況現象 請保持距離依序前進 不要考驗自己的反應力和操作經驗 永遠要記得一件事守法才是為了自己安全的行為 求一時之方便等於自找麻煩 平安抵達才是真的 求快求帥求猛 只會讓妳早一點進天堂而已 真正的快帥狠猛 就是平安的抵達
20年前都沒有這種教學影片，完全是看身邊朋友與自身實戰化為經驗！
有時候想到自己能活到現在不容易了。😄
真心覺得這樣的影片宣導與講解很重要，一定要分享按讚啦！
说的真好，小三。完全是和我上过的课程与练习完全一样。防卫性驾驶。你好！来自新加坡的朋友。
骑车愉快！
騎車愉快！
安全駕駛的大方向，我想都是相當接近的，但就算知道原理，我還是會建議身邊的朋友，有機會就尋找專業的教練，去精進自己的駕駛技術，因為課程中教練可以針對你的動作來進行指導和修正，會讓我們更容易學到正確的技術。
Bike-in NET
是的。有了良好技术和安全意识，就能更加享受骑车乐趣。😊
解說的很好！
所以還不太會騎機車的人，不要騎太快，不然你根本不知道煞車距離與力道，哪時才能穩穩煞得住，騎車就是騎久慢慢掌握那個感覺與觀察馬路上四面八方情況，記得學開車時候我爸說過他看很廣不能只看眼前，還有膽大要心細等等，安全第一，危險路段（路窄人車多又有小巷弄出來）就放慢就對。
正確的煞車技巧整理：
1.慢慢煞車
2.前後同時煞車（左右邊同時按）
騎慢一點 也比較不會煞不住
輪胎也很重要，輪胎太久沒更換抓地力會很差，很容易打滑鎖死
沒錯！
最近才考到駕照 但對於上路的安全知識還是覺得要多瞭解一些 感謝分享
題外話!! 純分享
我覺得不是有abs就天下無敵
而是現在道路上一堆以為自己""騎Y牌就天下無敵""的人真的不少
台北就Y牌一堆 換到中南部 則是100CC級距的
每次等綠後一亮一定衝第一 好像人生就跑第一一樣
有些還會放慢速度 你超過了他 還要撇你一眼 然後再猛催超過你
應該多加一項 要學會預判有屁孩在附近....
可惜bike-in不能製作宣導正確左轉和騎禁行機車的影片...唉...
不過至少希望可以做有關防衛性駕駛等等的安駕影片
這個我來想看看怎麼做
+Bike-in NET 台灣的道路設計做不到這種影片
因為已經整個亂七八糟了
政府甚至極力處罰擁有正確觀念的騎士
有在關注台灣機車路權促進會的話
就會大概知道了
Denny1234ish 非常認同，台灣的交通問題改善需要很長的一段時間，同時也要許多熱血騎士大力的支持與推動，民主法治不是口號而已，改變需要時間，但先求從自我做起，至少要真正做到安全駕駛與防禦駕駛👍
Bike-in NET （TaibeiMoto。台北摩多）大大有做過正確左轉的影片，可以交流一下
我就是急煞前輪碟煞造成翻車。而且是兩次。一次時速80公里。一次只有45公里。當時的感覺就是前輪或者是碟盤急速扭曲停住，那種感覺是前輪都彎曲了，前面停住了而後面雖煞車車身後部仍往前衝而翻轉。後來仔細觀察各種機車翻車影片狀況很多都是前輪碟煞造成。我想前後輪都是碟煞可能結果會好點。但一般都是前輪比後輪來的敏銳。主持人的說法只是在很理想的狀況下才會發生作用。而實務上突然急來的狀況，我們的本能反應會慣用右手很用力去出力。當然左手也會施力。但重點是右手的煞車是前輪。而前輪又是碟煞所以特別敏銳造成悲劇。之後我換成鼓煞後十幾年再也沒發生此種狀況。不管是多用力殺前輪或後輪都不會翻車。我的重機也還好有ABS及TCS 所以騎起來也安心很多。建議煞車要有ABS。否則就騎鼓煞的車吧。
碟煞不會殺人但有時候原廠設計作動剛好的情況下，其實根本不太需要在改裝了
本身是騎 s-max 很多車友堅持要改 B 牌卡鉗壓縮煞車把手按的作動距離，變成輕壓就整個鎖死制動性過高...輕壓就鎖死抖動
有正確的駕駛觀念搭配ABS才能發揮最大威力，雖然我FT6沒有ABS就是orz，用點放也是補足沒有ABS系統的不夠之處，真的小三教的受用無窮030~
讓大家能更了解煞車如何正確使用以免發生意外這很重要讚👍
ABS只是一個輔助工具
反而觀念更重要
不要以為制動力到位就沒事
只要路面有一點點油污而剛好在彎位的話....
所以留意路況更重要!
對，觀念最重要，配備則是額外的輔助，兩者都具備，才能達到更好的安全效果。
ABS 在過彎當中車身傾斜狀態下使用也是枉然 …………
反裝甲 所以駕駛觀念比配備更重要
真的，聽說ABS有的時候也是無法幫上忙的，我朋友就自己遇過
按摩式煞車，太貼切了，把車當成另一半，像個紳士或有氣質的淑女溫柔體貼地對待它，它也會回報你，守護著你平安回家～
安駕影片很棒欸，交通部應該要將安駕課程納入考照制度，並聘請小三當機車安駕課程的講師才是。
很不錯的經驗講解，現在可以看影片學習，在以前可是沒影片可以讓你學的，不過我還是比較建議煞車還是先煞後輪在跟著煞前輪，尤其是新手上路，一定要注意別先煞前輪，至於在路上遇到突然衝出來的貓狗，最好的建議是煞車減速穩定車身就好，也是先煞後在煞前，閃避會有很高的機率，讓傷害變得更大，輕則犁田受傷，重則失去性命，如果只是單純的穩定車身減速，貓狗只是被撞到受到驚嚇往回跑而已，畢竟已經有減速了
前煞按……後輪點點點按……前輪控制不好……放停……按……再放停……就算煞不住……傷害會減少……這是機車用……重車不行…… 如果真遇到緊急狀況……不要救車……不要死命抓把手……盡量不要讓車帶人走…………
小三的頭髮是不是又變高了XD
我第一眼也是看小三的頭髮😆
跨坐上車，以我176(+5)的身高？？？ XD
頭髮才是本體？
木村拓哉表示：「………………」
可能是最近天氣比較乾燥...
ABS固然重要 但是本身防禦駕駛更勝ABS
沒～～錯！
因我的車是前碟後鼓,所以我按剎是前4後6或前3後7.
因為碟剎比鼓剎利,所以如前碟剎按太多容易打滑,前輪要是打滑就滑了(而且龍頭還會左右轉),但後輸還有救回的機會.
而且因為前輪也有幫忙減速,後輪要打滑的機會就會少很多.
今年6月份買了一台四月出廠的雙碟LED ABS版 新魅力 125
騎到9月份也就是3個月而已 我老婆有一次發動的時候騎出去瞬間ABS故障完完全全完完全全前後煞車都沒有後來是用腳趕快去摩擦地上 才停住 差3公尺就掉到山溝底下去
後來趕快牽到車行去 ，1個禮拜回來車行說處理好了，但是我老婆早就心中有陰影了，還好那一天在山上當時沒有車子，如果是在市區又是車水馬龍突然沒煞車真的是不敢想像， 後來詢問朋友他的朋友也是類似的狀況而且是直接與人相撞， 於是昨天 趕緊把車賣掉 真的是嚇到了
說一句坦白的 只騎了3個月折舊25000 真的很不甘心，而且不是我們的問題， 但是也無可奈何 ，誰願意 拿自己的生命再去賭有沒有下一次呢
真心大推abs
三寶迴避系統
只要選了
遇到緊急狀況
abs會救你的
多個一點點錢
別跟自己的生命過不去
的確，之前遇到一個突然右轉的，我勁戰雙手一按到底ABS幫忙跳個幾下，還好沒打滑，也沒有撞到人飛出去
@@yan3542 啊你怎麼那麼晚還不睡
還在回這麼久以前的文
這就是相差四年的愛嗎？
@@motorick12 演算法剛好看到這影片而已
真的很實用，很建議不會正確煞車的人都要來看看
非常喜歡這位解說員 說話很清楚口條很棒
觀念真的很重要
沒觀念，再好的配備都是虛配
對，觀念是最重要護身符
我都是先煞後輪 真正要停下來時才會用到前輪
如果可以的話，還是以前輪作為主要減速比較好，因為一般車輛重心偏後，如果以後煞為主要煞車力道來源，會『相對』比較容易發生輪胎打滑的狀況，減速時間也會比較長哦。
有講到重點
就是考照太好考
造成現在三寶一堆
亂象百出
這影片真的應該分享
讓其他人學習怎麼樣正確使用碟煞
我周遭也有出現 .... 碟煞真的很危險 這種思維的人....
車禍的發生有一半發生機率是自身騎車方式有問題，除了一些特殊情況下比如路邊停車突開車門之類的，騎車必須自己預判前方車輛，比如前方阿伯突然轉頭就必須減速，前方有貓狗一樣要減速，因為肯定會突然轉彎，狗突然衝出來，看到TOYOTA四輪的突然慢慢的向右偏請減速看你的後照鏡無車請向左閃避因為三寶要轉彎啦～ 真心不騙，10次有9.9次是上面所敘述肯定會發生的鳥事
你騎車很快的人，騎ABS版的，突然騎無ABS版，等於自殺。習慣性按住不放。
前碟後鼓，千萬不要用前7後3這種理念。我看到一個女生在我旁邊前翻滾，應該就是雙手一起煞。
前煞行程50%時就幾乎是重煞車了，後鼓煞按到50%像沒有一樣，所以要常調整後鼓煞了。
可能我較少在騎快車了，平時習慣使用前煞，我只有緊急及嚇到時是雙手煞，前煞還不能煞死，寧願讓後輪鎖死，也不能鎖死前輪。
我習慣點煞..
(聽說ABS用點煞會故障，不知真假)
這個系列太重要了!!!BIKE-IN 加油!!
其實ABS真的應該列為標配，因為煞車控制是會因路況有不確定性的，油漬、伸縮縫、沙土都可能超出預期的滑
不能同意更多了，ABS就是補足人的本能反應所造成的悲劇...這種反應不是每個人都可以完美表達，所以才會造成鎖死的情況啊@@
但是井蛙只會說：我騎著麼久，沒有ABS的車，也沒摔過啊！要我多花錢，才不要
只能說，民智未開
現在的問題是廠商想藉機大漲，既然政府想強制推行就不該讓廠商漲這麼大
以近成本價的方式加上去，而不是放任廠商故意在媒體上喊漲3萬漲2萬最終就真得加這麼多
樓上
基本上那是廠商的一個做法 消費者只要夠聰明就會了解到其中奧妙... 我這句話套用在汽車也適用
我自己本來也想買ABS的車，因為我最近剛要牽車，後來決定還是不買ABS，玩車的朋友是覺得我沒有在跑山什麼的，加上我現在通常只有上班騎車，又騎沒很快，再來就是通常車行買的ABS是最低的配備，所以就建議我買普通的就好了，ABS還是很好用，只是跟騎車者還有可怕三寶還是有關係，沒注意路況或者騎太快，三寶閃現擊殺，再好的ABS都救不了你，所以不管有沒有ABS，自己小心注意比較實在
循序式煞車要切記一個點，當力道加重後要記得慢慢收回來，煞車力道應該像倒U的曲線，不然一直加重到最後減速度太快車子會頓挫，反而危險
真的是以訛傳訛
各種說機車危險的
結果最危險是那些三寶四輪
我的車是有ABS系統的 但我自己習慣的煞車方式是先拉後輪的拉桿下一秒就拉前輪的拉桿 並使用兩輪來煞車到完全停下車輛 (不管是哪一個車種我都是這樣)
若是我，先讓引擎來煞車，之後再讓前碟煞車，最後才會選擇後鼓煞車。我沒有ABS。所以需要輕碰碟煞車，讓車子產生阻力。
ABS防鎖死煞車系統，最好的是在後輪，不是前輪，前輪用鼓式煞車，這樣有絕對性的安全煞車作用。前碟後鼓緊急煞車，後輪會往前翻車。國外很多騎超重機車，操作不當，後輪往前翻，尤其是比賽的賽車，準備過彎時，後輪都要飛起來，完全脫離地面。最危險。
台灣的125機車有碟煞，最好後坐有戴重物，那就安全了。
看過很多改對4卡鉗用爛胎
磨平還不換的
輪胎煞不住也是枉然
我反過來..（煞車盡快解決
說了7分多鐘的時間我已經挑出超級重點只要看2秒也就是07:02~07:04騎車最重要是(觀念)，
觀念勝過一切勝過再好配備，有超級配備沒騎車觀念一樣GG
其實我已經看小三講解影片很久了 我要訂閱 開鈴鐺
前後鼓才可怕 尤其是下坡怕過熱超要命...
楊晉宇 但下雨天他又是王道
Mew celebi 下雨天？什麼意思
洪禕懃 我覺得下雨天有比碟煞利還安全，但限制於短程
那是因為碟盤外露碰水會失靈 鼓煞是瓣片撐開包在裡面的但碰水一樣失靈
關於留言主要是針對於學校後山的下坡
鼓煞習慣了其實安全欸 不鎖死阿😂
這一兩年內想換車, 可是現在幾乎都是碟煞的車, 騎了多年的鼓煞, 還真的不太敢騎碟煞的車, 深怕突發狀況一緊張煞車太大力輪胎會鎖死打滑, 我覺得問題在於不知道何等煞車力道是極限, 總不能鎖死一次就知道了吧...! 無奈
有機會的話可以去參加一下 安全駕駛課程
超建議
這次考大重特地去交通總局南訓中心上課
學到超多東西的～～～～
沒錯，影片的知識分享，是方便大家觀看，也可以讓更多人知道相關資訊，但如果要讓自己擁有更安全的駕駛技術，最好還是找專業的單位上課，才能夠修改自己技術上的盲點。
可以介紹一集 課程相關
116期學員路過。
彬一郎本田 70255期路過………（新手駕駛，請多包涵）
不知不覺已成為中年大叔了XD
聽說周教練退休了，可惜啊..
碟煞真的好用，但會鎖車輪是真的，我有兩次都是意外發生的時候緊急煞車，結果後輪鎖死導致向前打滑，那1秒的時間我沒有想多餘的閃避動作，就純粹是穩定車身，才避免了兩次的三寶和一條狗的意外。
我第一次學騎的機車就是碟煞的車，剛開始不太會控制只煞前煞結果摔車，還好不是在馬路上，所以後來就知道要用兩手控制煞車
ABS真的很重要 上次差點被卡車撞到 用一次就回本了
Harry 已被救過好幾次了...超值！
平安最重要！
想問ABS 作動時，煞車時那邊會有回彈的感覺是正常的嗎？
Jia jia Wei 會有抖動的感覺
@@4ever211R 正常，因為電腦在幫你點煞，所以你拉桿有回彈是正常的，現今的ABS已經把那種感覺減少很多了
這些內容其實都是基本的技巧 很可惜三寶就是學不來
再從保養來講…也是降低風險的一環 煞車油不換難按得要死 煞車不線性 再來嫌碟煞危險
反正就賭不會出事 出一次命都沒了
反正有機會就多多宣導，只要多一個人瞭解正確觀念，就是多一個安全的騎士。
這集跟racing s那集一起錄的吧！但沒關係，小三跟各位工作同仁都辛苦了，希望能在看到更優質的機車影片。^。^
余敦智 這是最近拍的哦 小三前面提到的新聞是這幾天發生的
名威 那我知道了，也還是感謝他們那麼敬業，辛苦了！
這前兩天錄的啦XD
後煞車最安全，如果前碟又按前煞車，就自尋死路，後煞車要養成習慣，才是最安全的。
好喜歡這個教學系列,終於等到了T.T
可是我從我會騎機車到現在都是後煞為主 (騎檔車)就像小三說的防禦駕駛 要先預判前方路況 例如有些車子稍微靠右但沒打方向燈 這時候我會慢一點 看他要搞毛 慢個幾秒讓他先過沒關係 平安為主
建議以"前後同時"為主，雖然前煞主要功能只有一個：直線減速，但後煞可以穩定車身並降低前輪負擔，且後煞的減速效率遠低於前煞，故前後同時煞車會是兼具效率及效果的作法。
沒錯，要好好運用見聞色！（誤）
我也是以後煞為主 雖然我的車有配ABS但我前煞還是不太敢按很大力 就算是緊急狀況也一樣 而且我都看超遠 這樣可以預判更遠的路況
Bike-in NET 可是我怕先被三寶霸王色震暈欸（大誤）
我會喇叭按到底然後超車
要煞車前 油門一定要先放掉 然後在煞後先 在來在煞前 後可前後一起煞 之前我剛買光陽機車GP125 結果先煞後 差一點翻車 還好沒翻車 因為後輪有一些會偏滑 後來看說明書是要前後都一起煞 現終於懂的怎麼煞車方式 急時是煞很快 我一樣有辦法讓機車定住在原地 而且還不會翻車 或打滑
ALPHA MAX旁邊流淚 我的CBS也不錯用啊
宏世勳 cbs 可以達到穩定車身的效果
因為煞車順序分配給後輪先煞車再由前輪煞車
@@Tsaifukai 上次閃避神之切換車道的阿伯的時候我車尾就打滑了...
哈哈哈，碟刹才好用啊…我故意多花钱就是为了选用碟刹的原厂“高配”版…
前后刹车力道分配根据情况不同而不同，先养成习惯，再慢慢体会比例不同时的效果，不同路况和情况，用适当的比例来刹车效果更好哦！
最後一段真的中肯
煞車掌控好，路上沒煩惱
但遇到三寶，防禦技無效
前幾天才在台北市區差點被內線一台雙載且兩側外掛車箱的重機擊落= ___=
我緩緩地騎在外線車道略偏左側(該路段外線幾乎每個路口都有車要右轉)，重機騎士雖然是騎在內線，但是他居然是沿著內線車道最右邊來行駛(右側外掛車箱整個跑到外線車道來了)，幸好即時瞄到後照鏡有龐然大物往我機車衝來...結果頭一次在執勤的交通警察面前，使用機車行進間橫移的非必要性駕駛技術(別質問我當時有沒有先觀察右後方是否有車，真的是沒那個美國時間去分析)...不過警察並沒有盯著我看，而是一直注意那個騎重機又載妹的三寶男子，直到對方離開他的視線範圍
要是當時橫移太慢的話，可能三寶不只要自己付錢修車箱，還要照顧他女友一輩子(如果我當時沒閃過，估計重機後座那個美女的右大腿應該破相了)
7:12 最重要的一段
精緻的影片
謝謝小三和資訊網同仁辛苦了
那沒有ABS的機車，平常煞車應該養成什麼樣的習慣防止打滑呢
講解的實在是太棒了👏
還有打滑不要拼命剎車 應該是適當穩住車身 加點油門，讓輪胎回到正確的位置
除了這些外還有就是保養的確實性。
真的很希望未來能有更多類似影片，希望能有專業知識的人來指導，而不是網路鍵盤車手亂教
還可以再新增一部關於擋車的煞車技巧、擋煞方式。
如果再加一個輪胎的選擇與知識會更好
沒有知識的當然說碟煞危險
我是大陆车友，一直看小三的节目，我们这边车型比较老，希望小三可以评一些老车型的评测，谢谢
真的，考照都沒學習該如何煞車才是對的。交通部才不管這麼多。其實應該學習碟煞鼓煞該如何煞車才能拿到駕照。
右撇子右脚手煞車左撇子左脚手煞車為主要、加油為次要,減少凸發事故發生
該不會是跟我一樣看到某新聞台找技師訪問亂報而有感發吧XD
暑假不出門 安全有保障
小三真的很棒講解的很清楚
以前我有一輛50cc，每次下雨天只要前後一起煞車（新車原廠配的煞車片），一律前輪鎖死打滑摔車，即使前煞只輕輕煞一下，也是一樣，變成下雨天只能用後煞，後來把原廠煞車片換掉非原廠，就不再發生了。
防禦性駕駛的觀念非常重要，但似乎宣導的還是不夠
這一集我覺得很重要！！！
小三解說得好 👍👍👍
多數台灣人不是拿到駕照後就再也沒有吸收騎車相關的安全知識，而是從來都沒有吸收過騎車相關的安全知識 XD
最近看了好几起急刹造成的摔车，紧急状况下理论可能都知道，但是真的能否应用到实际就因人而异了，还是有abs的好
讚用心分享正確騎車資訊
請問在砂石尼濘的路段要如何有效煞車不打滑？
還有上坡、下坡路段有砂石泥濘該怎麼處理？
謝謝
很實用的影片!希望可以觀看有關行車安全及技巧的影片
佛心，專業，大推！
我是vino 50機車 近３日只要按右手前輪煞車 就會出現ㄆ一ㄤ之音響．就是前輪鎖死 假設騎個３０－４０左右速度 不明就理按右手煞 人必定會震飛受傷 車子煞車盤亦因受力而碎裂噴飛...剛才好加在只用２０之速檔煞車 就嚇到我心有餘悸 可怕o 問機車師父是說要換煞車輪盤不俗. 連殺肉的也不俗0 **************************ps本來卡死是整台車幾乎鎖死 四周圍交通也因此停頓 出全部力量亂施好不容易拖至路旁 調整煞車鬆緊的彈簧擠成一團. 沒有工具放鬆 靠休息十分鐘之聚力將煞車鬆緊的螺帽解開. 彈簧拆除 ？奇怪. 前輪鎖死現象解除 不然廢氣多０ 之前花費修１周七次 求車師調整速度無力 順便幫我調煞車 使用沒多久 ．前輪煞車就出現異象 只要按右手前輪煞車 就會出現ㄆ一ㄤ之音響．就是前輪鎖死 為什麼會這樣 機器不懂 受傷機率很高
影片很讚!
不用誇大技巧的重要性，遇到三寶忽然橫過來轉彎，你只能猛抓煞車，甚至連抓都來不及抓就撞上去。緊急煞車碟煞鎖死是無可避免，所以才有ABS的發明。
還九淺一深抓剎車勒~~~~~~有那時間甚麼問題都不會發生。
我覺得這一集很重要!!
ABS只是輔助的工具
主要的防禦觀念還是個人
我前碟後鼓煞車，先後再前的煞，二十年來沒剎車鎖死飛出去。不用abs煞車系統也可以，現在新車加裝abs一台車貴兩萬。
很有幫助~謝謝小三
ㄏ 自從從文心路上學之後 我變成了WRC車手
台中人才懂的苦