TIGRA 200車主體驗KRV：過彎操控太敏感？懸吊水準齊平六連桿！｜亞起來騎｜特別企劃
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2021
- #KRV #TIGRA200 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
觀眾們敲碗的TIGRA 200 vs KRV來啦！究竟TIGRA 200車主會如何評價KRV？就讓亞亞帶你來看看！
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![[二輪體驗] KYMCO KRV 大隻佬挑二輪體驗-200kg重壓爬坡過彎 動力 懸吊 真實力!?-阿東ft.蒯哥](/img/n.gif)
嗨嗨，大家好，我是本期的車主，我一直是Moto7的忠實粉絲，剛好有這個機會，我便毫不猶豫地報名了。
節目採訪時間有限，問的又都是我個人的意見，如果有不如預期的地方，請不要責怪Moto7，各位車友的指教和疑惑，我會逐一進行回覆。
請大家持續支持Moto7！
請問Tigra好像不能像krv舒適的斜踩對嗎？
站長感謝你來上我們節目
@@dalala0108 可以 沒辦法讓腳底全平踩
感謝站長，感謝Moto7每天都出新片，編輯部的各位辛苦了！
@@dalala0108我本人不習慣斜踩，斜踩應該是KRV會比較輕鬆沒錯
終於上山打老虎了！
兩台車售價相同，老虎就是中高速更有力，krv則是舒適、輕巧~
今天這來賓解釋的非常好滿喜歡聽他說明
感謝您的鼓勵，第一次面對鏡頭，還是滿緊張的
亞亞工商好可愛。
Pgo 200腳踏板能放的下外送的飲料箱嗎
飆虎200也是當初考慮的車款之一
在飆虎200還沒出來之前對150有興趣
不過在龍出來之後就直接被吸過去了
主要是考量怠速熄火上，發電盤啟動的耐用性絕對比傳統啟動馬達還耐用
我是DOHC好棒棒！
@@Limit5978 我也擁有過雙凸檔車，我都拉高轉在騎，那個延伸下去的動力真的很棒。
@@39309023 有路可跑或前面沒車，真的會笑
六連桿是否有6隻含球頭的鐵桿或鋁桿連著車架跟後臂上？如果沒有是否就誇大不實？
終於有胖虎200的戲了😂
以前覺得KRV車頭很眼熟，直到校長提到啊不就模仿SC77我才恍然大悟😂
地瓜外型改一下我就買單了🤣
真的.....pgo應該沒錢請設計師
本來也想買地瓜、前後燈造形我不太喜歡等地瓜改一下再來買
大台的smax還是舊版的smax XD
TIGRA 200外型我不討厭啊，難得TIGRA系列有可以安心跑山的車
稀有才爽阿，停紅綠燈才不會像在辦車聚w
地瓜的外型要加上義式風鏡才會變成完全體，根本帥爆
好想看rck180 跟 krv
2021年TIGRA 200六期環保路過
TIGRA200 根本稀有動物
半價賣我都不買的車，太醜了
不會啊，FB社團裡人很多
150比較好看😅😅
敗在外型
@劉俊傑 怎麼我的胖虎200沒辦法騎到140
我先買了Krv 然後騎過同事的Tigra 200 後 也就把Krv 換成了Tigra200 因為二台的動力和加速差太多了，完全是兩個世界!
同事的tigra200有改傳動嗎？不然原廠不會重拖喔？
個人感覺市區停車 比SMAX FORCE還大 基本上就很難停了
要以休旅速克達為主 0~90是舒服的速度90~130算是大直線偶爾催一下而已
休旅必要的還是 大車廂 舒服的大坐墊 0~90舒服的車感 100後的穩定度 過彎操控性不能像SMAX太笨重
彪琥太大太重了 優點是中高速有力 只要騎過西濱就知道110以上的風切是很吵的 其實一點都不休旅....定位有點尷尬
敲碗 krv v.s. nmax
敲碗：KRV VS Racing King
+1
正在規劃中～～
若有認識的車友也歡迎推薦給我們受訪呦
快了快了.....快找Tigra 150 車主體驗動力部分...............
很想看KRV180與雷霆王180評比，來個同級距的吧! 拜託啦!
+1
Tigra 200 什麼都好，就是外觀比較不符合期待，希望會改款，改漂亮一點，因為我的下一台車希望是Tigra 200的改款車種，目前是騎2012 Tigra 150。
Pgo不知道近期會不會有新車
164重量太重了，油耗也不行，外型就看個人，起步也不太行，我是前車主😂😂😂😂😂😂
Pgo看他近期好像以電動車為主力的樣子
Pgo只有j bubu讓我想買其它外型都打槍
Pgo也該進一些黃牌了。200就差一點點而已😯
TIGRA車主在騎士輕量化上做得非常完美~~~~~~~~~話說KRV放在地瓜旁邊變成125大小!!
178/60，不巧無法代表大部分的車主。地瓜200只是臉大又圓，第一印象比較吃虧，兩者把手寬度差不多，其實KRV正面投影面積也很寬
@@Limit5978 我們一堆人花一堆錢還是無法有效改裝騎士本體重量~超羨慕
@@terrylee6420 有一好沒二好，我在避震器和胎壓的調校上，就要仔細地琢磨了
5:24 KRV怠速較抖應該是它引擎跟車架鎖一起的關係
這個因素也有，採訪當下沒想到結構問題，感謝提醒！
@@Limit5978 不會 因為我記得有看到小老婆還是哪家車媒有提到這點
龍起步加速比k更快更靈活😂想問200能多慢🥲
比較想看TIGRA 200 vs KRV 的殘酷舞台
＋1
加1
不用看吧 158就殘酷了
可以請擋車的車主來比較嗎？
這台應該改叫石虎，路上超少見
我家附近就有4台車主，況且我們這還沒有pgo的經銷想說應該看不到，不過大分都是中年人騎
我只看過一次
@@lancelot5537 你家附近可以規劃保育區
真的...
聽說車主買來都當重機在騎
因為車子太重了
看你騎什麼路 市區比較少遇到 你到郊區熱門路線 其實滿多的
會不會邀請Racing KING的車主分享ㄚㄚㄚㄚ
規劃中，如果有認識的車友也歡迎推薦給我們受訪呦～～
有沒有考慮做krv 與 雷霆王 的評比～？
差太多動力了...自打自家嘴巴耶
@@orangejuice8014 誰打誰ㄉ
依大魔王，的測試報告來分析，我的 RCK , 會從頭 ，贏到尾，跑輸 DRG, 真讓人看了難過。
彪虎200我也擁有過，外型看個人，164裝備重量很重，起步真的不行，也不省油，尾速強到是沒話說，😂😂😂😂😂😂
有優點也一定會有缺點😂
目前購入一台（中尾很猛）
現在油耗也沒那麼重要了吧
上網查那種買菜車都很省油 但相對的油箱容量也不大
年輕人會騎的雖然油耗很慘 但油箱大啊
所以這樣比較起來根本沒差吧
反正大概就是
100公里就在閃燈了
120公里左右就要加油了
@@ledocake4975 哪一台能比全新迪爵省油+車廂大的？
水喔tigra200
可以說說 Fzs150 嗎？
KRV 怠速震動,
那個不是因為整顆引擎固定在車架上嗎
剛出的時候 我就買了 那時候才是真正稀有 我還大學而已 全校好像我一台而已
怠速震動帶應該跟七期沒關係吧
沒有實際操控性比較?繞錐。煞車距離。過彎穩定性。
不是每個KRV不如預期的地方都要推給7期環保吧😂😂😂
一樣7期環保 155的DRG......
@@TheKr3kr3 DRG是6，最近會有7期DRG
光陽是越來退步，沒看過比雷霆s還要慘的車...
終於講到重點了 不然前兩集真的是有點...
@@lancelot5537 雷霆s其實也還好吧……（車主飄過）
想請問...KRV兩個版本的方向燈開關...是不是不一樣啊!?
一樣
不一樣把
這台車如果 PGO 料沒辦法供應好幾年的話是個隱憂。
pgo為人詬病就是零件都是早早斷料，尤其賣不好的車種。gmax 220還是有水冷gmax 150就是慘痛經驗
TIGRA 200根據目前的了解，持續有更新版的料件
之前騎t媽被tigra 200黏過
怕爆
TMAX 530車重就220KG了，進彎減速比較辛苦，TIGRA 200跑山真的滿有戰鬥力的，PGO應該得到一些讚美。
真的 pgo車都很有誠意 可惜運動車款後續都沒出改款升級版的車 😭
PGO 到現在還不改胖虎外型.看那慘淡的銷量
最近很多擋車
期待PGO出擋車
慢慢等吧😂😂😂😂
難：(
那個包包我想買
TIGRA 明明很帥，尤其車側跟屁股，STR那外觀才真的不行，我比較老派 😁
還有TIGRA一定要加風鏡，不加風鏡怪怪的
我真的好想要買地瓜200🤤
可是錢包不到位錒😭😭
已入手最新一批胖胖200（香）
彪虎200車頭非常圓潤
車尾則是線條很多，兩個加起來就是有夠醜
據說設計師當初設計的外型根本不是這副鳥樣，是長官指示才會變成這副德性…
有些時候掌權者要尊重專業，一台車賣得好不好靠的是設計、經銷團隊整合，老闆腦袋裡裝的東西未必符合市場需求，DRG能熱銷就是證明
想看KRV180與雷霆王180評比
不用比，KRV就是來取代Racing King的
9:35 我們是屬於比較長的類型...
如何購買腰包
shopee.tw/product/23968687/3778114384?smtt=0.23970023-1620599758.9
來！這邊
有沒有檢查一下那邊有歪掉🤣🤣🤣
我基地裡那架KRV沒歪啊！
@@Limit5978 那油的部分怎麼樣www
您是說「嗯嗯」的部份嗎XD，目前沒有問題哦
買台機車這麼累
我是雷王車主想比較看看
恩 非常像車主
里程算2000 第一批出來的到今年就二年了
給他算一年
一年騎2000
一個月騎166.6666667算170
每天騎差不多5公里
找這種來當評審...
krv才交車多久一堆里程都破2000了
爆改KRV 對R6
大家一開始對KRV期待過高⋯所以才會有這麼多的反應！
因為試車時動力太令人驚豔, 交車後有落差的關係
有意見是好事，勝過沒人討論交流
因為官方當時給的試乘車就不是現在的市售車
主要是當初媒體發表試乘的時候各家媒體講的太誇張了，預購的車主也很自豪，到處跟其他車種比較，結果正式市售被打臉
從正面看像是本田Adv和PCX😂
我認為Ktv是台灣有史以來最帥的白牌⋯
另一台『看起來』就⋯⋯⋯就像是上世紀末的作品⋯⋯
我只是說看起來⋯並沒有說它不好！我知道它的配備用料都是上乘！
但兩台顏值真的真的差太太太太太⋯⋯⋯多了😞😞😞
我也喜歡去唱歌🤣
我也這麼覺得，TIGRA 200 外觀設計 尤其是燈具，真的超像勁戰2代，在路上看到這台車，你也不會覺得這台是近幾年的新車。
tigra200說真的不是爛車 配備甚麼都還不錯
11W能買到多連桿避震 輻射卡鉗
但是說真的就是外觀不夠好 重量太重
老虎兩百不錯，動力強、多連桿，但缺點就是太醜，所以銷量不好！
他那顆引擎做成打檔車銷量絕對好................
外型真的有不小的改善空間
PGO的車外形都不受到歡迎，不過動力沒話講
@@SAKAMIJI 真的，要是它外型好點 根本就沒有DRG、KRV甚麼事了，200動力屌打一堆車！
@@testament-tc1su dohc引擎+機械式變速箱才屌..........
用CVT根本就是浪費這顆引擎的特性
gixxer sf 250
胖虎怠速已算斗了！krv還更斗🤣那已叫震了！ 還輸給drg 還有什麼理由買krv？
TRG是哪台？
我只知道TKG~好吃
嗯 難怪Tigra200 賣不好。
KRV真的是被各種虐，連125的SL也 ...
SL我今天去騎過了，各方面都很有水準
但無奈就是腳踏太侷促，不適合我
KRV在其他方面依舊是可以滿足我的
動力部分，我自己不騎快車，所以沒差
日後如果想要升級也是有空間的
@@user-mikoto sl騎乘起來動力很直接蠻舒服的
需求不同吧，KRV就是有人喜歡，要比快比什麼一定都有車比你快 沒什麼意義 喜歡最重要
Tigra200乾燥靜重是166公斤
乾重156吧，官網都有。濕重我猜才是166
虎車主非常厚道
身為KRV的車主 看到這麼多的負面批評 當然頭批車 自然問題不少 待原廠盡速解決 改善
但是 因為這台車的的特別 所以面對多少比較 嘲諷 都不減我對這台車的喜愛 車沒有十全十美 想要車變成什麼樣子 改起來就對了！
我會等大家測完再買
沒錯 選擇你喜歡 需求的車種
除了調校的問題可以靠改裝，品質我真的嚇到了
@@a125985201 車子沒有完美的 甚至是DRG 其它車種也是有毛病 原廠拿出誠意解決召回 才是重點 這點我覺得 yamaha 做得很好
@@user-oilver924 我從來沒覺🈶️車完美點，雅哈哈很好你可以看看變態阿筌的臉書有多慘⋯⋯
車主介紹的不錯。
但tigra車系的耐用度......,身邊已不少案例
請問150的還是200的？方便請問什麼問題嗎
@@a125985201 150（200樣本太少），都是會讓人顧路的故障(引擎本體跟傳動皮帶），修好後車主也沒信心跑長途了。
@@rogerc.y1744 謝謝你分享我原本有想購入當作上班長途使用，還好有看到你留言及感謝你的分享謝謝
@@a125985201 找出一段時間又有改款的車系，問題會少很多。
不過KRV算是我對光陽改觀的速可達了，下重本改革，等改款後我會買一台支持一下。
@@rogerc.y1744 好的我參考看看謝謝你
騎過雷霆S150就知道什麼是真正的抖，那個真的是震到麻，牌架也狂抖
我三代勁戰抖到後照鏡都模糊
我CB1300
抖不行
KRV的ABS 不也是 BOSCH嗎?
好像不是喔 光陽ABS都是從大陸做的系統
@@MaJo_0919 QQ
@@jameslu3550 他們好像是混用吧大陸跟Bosch 都有 猶如抽獎 你可以仔細看官網的廣告他好像從來不會跟你說他用哪一家的 ABS煞車系統
@@MaJo_0919 我知道有幾款車會特別強調他是用BOSCH的 但我還真的沒注意到KRV是不是用BOSCH的....
@@jameslu3550 官方沒明說 可以打客服電話問問
可惜TIGRA 200先天長的不夠好看，不然也會牽TIGRA 200
還有他很重164裝備重量😂😂😂😂
@@user-qy1qq9gb6c 164根煌羊差不多了
@@human1117 哪一台黃羊重量有低於190KG的?
TIGRA 之所以被稱為胖虎，就是因為開頭講的 頭圓 屁屁圓 的關係嗎 ?
因為TIGRA原本是150車款，叫彪虎150，現在出一個同名的彪虎200，體型大不少，所以被叫胖虎
Tigra 外型真的是...
帥
影片不清楚啊
其實如果大魔王做個jet SL 和krv比速 如果還是輸的話 我就下定決心不買了
如果你看小萊姆的影片，Krv 加速是蠃DRG的。黑石BSM的影片，krv 實測數據與小萊姆差不多。
或許，大魔王的Krv車況不好
@@yfkuo3166 比較相信專業車媒的專業測試
Jet我覺得會贏
@@yfkuo3166 小萊姆算了吧，唬爛哥
白牌羊後輪獨立懸吊 量產中的車 應該全球只有KRV
光這點 光陽就是站上世界舞台頂端
我四月就到車 基本設計不同 白牌羊無人能比 要不去測爛路 積水 緊急狀態 惡劣天後看看
而國內機車節目 從不測惡劣行路狀態 可能是經費問題 但這才是一部車最重要的部份
基本上 引擎可改裝 煞車 避震器 都可改。但車身結構是先天基因 Krv 基因👍
沒錯
@@thomaschiang7192 KRV就強在與檔車相同的固鎖式引擎，比較想看電動S7R VS KRV
電動機車的電池跟馬達也都固定在中央，後懸吊不用背負引擎做減震
應該要找對這台車持有久一點且比較瞭解的人來說吧🤫
這架TIGRA 200是第一批車，空濾是沒凹陷設計的，後土除也是沒開洞的，從磨合期開始就是我在騎，雖然我都是在跑山，里程累積沒有其它車主快，PGO對它的各項設計變更，我也是清楚的，不方便在這裡提，個人淺見請見諒。
@@Limit5978 看你輪胎就知道你不常跑啦~🤣
覺得喜歡用比較 計較的人一個建議!!!!
每台車有每台車的取向和設定,
不管哪間車廠總是有人酸 總是有人反感 討厭,
KRV DRG S妹 佛斯 胖虎 不管哪一款車每款都是好車;
找一個適合自身使用 條件 空間 實用 費用的車才是務實的看法,
這麼愛比快!?
你怎麼不到德國紐伯林北賽道去創個最佳單圈記錄?
只要能跑出好成績你就能在全世界紅了!!!!
快快快 是要它多快? 0~100公里 1秒逹成這樣嗎?
你要不要打造一台屌打全世界最快的速克逹機車給我們世人看看
看你有多麼利害~~~
管一堆 要比快是人家的自由
國外一堆在比04加速的
也沒聽說過小排量車就不能入場
@@Chimxcaramel 是啊 沒那個技術又摔車也是你的事
@@k1000456 你在那邊先入為主
比較速度的一定是沒技術的？
比較速度的人一定會摔車？
你哪來的邏輯啊 也太自我了吧
@@k1000456 管一大堆 妳自己要比較實用性 別人就不能比較速度？
你憑什麼要求每個人都跟你一樣啊
原廠車的設定就是以安全 舒適為主
能指望它能多快
不少不熟悉車子性能 撞車 摔車這對車主又有什麼好處我也不解
然到你買車就是為了四處去跟其它不同車是要拿來尬車的嗎?
Krv我騎起來就挺舒服啊
🤣🤣🤣🤣🤣坐墊好硬
@@user-qy1qq9gb6c 還行拉 青菜蘿蔔各有所好
@@user-ir1ip5yf1o 😁😁😁😁😁😁
笑死 原本感覺這集要秀KRV哪裡好，大部分被Tigra200蓋過去，所以這集是在講Tigra200屌打KRV
今天第一次看到Ti**gra,超醜的，完全不考慮，感覺像20年的設計，蠻失敗的產品
本人KRV車主
其實改個前組傳動就差很多了…
每台速可達都一樣...
@@youzhenchen5641
KRV原廠傳動設定的太保守了
起步還會輸125的
以之前騎過的速克達換傳動下來
差異不會到這麼誇張的程度
@@youzhenchen5641 每台速可達改前組都會加速有感 不過KRV換上去是真的差蠻多的..
KRV我這邊也有一架，原廠傳動調校就「線性好操作」，對一般大眾來說是好事。
我這邊的計劃是逐步提升，傳動不會一次全改。
你怎不說Tigra也改個前組也差很多
彪虎200真的醜爆，smax就已經很醜了還比它更醜😂😂
164重量😂😂😂😂😂
smax有兩代齁 而且都出多久了
進來看工商的
建議把亞亞叫賣那一段影片拿掉會比較好！
真的，很...
都是七期環保法規害的啦..幹
什麼都推給七期 要不要以後吃機油有說七期
10:00 傻瓜...
山寨force 山寨smax
不到一年，看一台話題熱車變成“笑話”一則，廣告打最大，品質最差！隔壁台還有看到曲軸“油封滲油”，真的希望是看錯；回頭反而看DRG越看越順眼，要是2代起中速一樣有力，妥善率高，以後在路邊看到K只想搖頭催油就走，只能說台灣姓“潘”真多！
你去看看實車吧！😊
後面出廠的油封已經換成高溫耐熱的了
如果不知道的話就不要誤導大家
可是長途多天 車廂空間真的不夠
DRG有 一堆炸引擎 爆曲軸箱 更嚴重的品質問題。去Mobile01 網站 查查就知道
Drg前幾個禮拜炸了不少
供三小
求求你們不要再拍KRV被屌打的影片 我從KRV剛出的時候就下訂 每當我被生活壓得喘不過氣來的時候 只要聽到KRV的音浪 就能找回活下去的希望 之前看到了那段影片 雖然我知道KRV輸掉的可能性很少 畢竟那台KRV可能還沒有訓車 或是因為七期的關係還沒解封 但是那個速度真的太爛了 我一看到就能反應過來感覺世界開始逐漸崩塌 求求你們不要再討論這件事了 再這樣下去我連唯一支持自己活下去的理由都沒有了
一台車而已有這麼誇張嗎
@@dadd7477 我怎麼覺得他在反串
你需要去看醫生，而不是看車
影片仔細看，這裡面根本沒有貶低KRV
只有喜好需求的不同而已
反串也請串的專業一點好嗎
你是要一台cvt踏板車跑多快???
這麼想要快點換皮帶嗎?
KRV會讓你感到滿滿意外的驚喜