"왜 항상 막히나" 했더니 "이유 있었네"‥고속도로 구조 바꾼다 (2024.04.24/뉴스데스크/MBC)
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- čas přidán 22. 08. 2024
- 요즘 주말이나 휴일은 물론이고,
평일에도 고속도로 곳곳에서 극심한 정체가 이어지곤 하는데요.
당연히 차가 많은 게 원인이겠지만 도로의 구조나
차량의 통행 방식 때문에, 더 막히는 경우도 많다고 합니다.
정부가 이런 문제의 구간을 찾아내서 도로의 구조를 바꾸기로 했습니다. ㅤ
imnews.imbc.co...
#고속도로 #버스전용차로
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!["그 돈 내고는 배달 못해" 갈아타는 업주들 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/ZAhns33jUvk/mqdefault.jpg)
!["그 돈 내고는 배달 못해" 갈아타는 업주들 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
IC로 진입시 미리 차선변경안하고 앞에서 껴드는 얌채들 없도록 분리대 좀 길게 세워 주시오~~!!!
그럼 분리대 시작점에서 끼어들껄요? 항상 하는놈들만 얌체짓 하더라구요
카메라 100m 구간별로 달아서 끼어들기 단속하는게 나음.. 분리대 미친놈이 밀어버리고 들어오면 매번 교체해야 할 듯..
분리대를 철기둥으로 박아놔뿌라~ㅋㅋ
....타인을 배려하지않고 모든 도로가 그 운전자 자신의 앞마당이라 착각하고 방향지시등 "깜박이"를 미리 미리 "안 켜고" 대갈부터 밀어넣는 미 ㅊㅣ ㄴ 운전자들 부터 참 교육을 시켜야.......
사고나면 피난에 방해돼요
버스전용도로 카니발 좀 잡아라
1.2명 타고 지나가더라
얌체운전 싹다 잡아라
반대로 생각해요 카니발 같은 차종이라도 텅빈 전용차로로 빠지니 일반차로 교통량이 줄죠
배 아파할 필요 없습니다
참고로 차 카니발 아닙니다 승용차 탑니다
그냥 다니게 놔둬라
카니발은 일반차로에 있는게 더 안 좋을 수도 있음
카니발은 금지하는게 맞음 대형버스 하나면 충분함.
@@user-cy2cj2zm1y 생각해보니 그렇네요~ㅎㅎ
얌체지만
카니발 같은 차들이 버스전용차로로 해서 빠지는게 더 좋지
그 카니발들도 승용차로에 있다고 생각해봐라
더 막힌다 빙닭아
금마들 1 2명 타고 다니면 니가 투철하게 신고하던가
이천에서 부곡으로 20년을 넘게 다녔지만. 버스전용 차선은 명절때나 재구실하지. 평소에는 버스도 별로 안다녀서 교통체증 원인임
그런데도 이걸 끝까지 버스 전용 차로 유지 하고 주말 마다 불편을 준 공무원들에게 월급준 국민이 불쌍 하지
그때는 맞았지만 지금은 사정이 완전 달라졌죠 .
전면 폐지가 어렵다면 대폭축소 해야한다 봅니다
경부고속도로 양재,서초,반포쪽 항상 밀리는 이유또한 버스전용차선에서 버스들이 거기서
다 빠질려고 껴들어서 생기는 상습정체구간.
고속도로는 안막혀도 톨게이트-판교 지나면 개막혀서 짜증이었었는데 드디어 손대나보네요
진짜 그구간에서 운전하면서 왜이렇게 막히나 혼자 생각하면서 3번쯤 생각하며 운전하다보면, 누구든 아 버스가 이래서 이걸 막히는데, 지금 옆의 운전사도 이걸 깨닫고, 앞차도, 뒤차도 이걸 깨닫는데 딱히 항의할곳도, 도로교통관계자가아니면 뭐 말하기도 애매한, 왜 그런말이 있잖아. 그렇게 막힐거 걱정이면 30분 먼저나오지.~란 말때문에 버스가 그렇게 운전해도 내가 더 일찍왔어야하나? 막 이런생각들고, . 누구나 다 느끼는 구간이고 알고있었는데 말을 못해서 수만대가 매일 기름낭비하고 있었지
버스전용차선을 모든고속도로서 폐지하는게 답이다
분리대는 필수다
지나갓다고 갑자기 옆으로 빠지는 빌런들 많다
맞아요 진짜 필수
분리대 있으면 또 분리대 직전에서 빠질 차량이랑 들어갈 차량 뒤엉켜서 정체될 듯..;;
@@user-up6tu2nv9k님말처럼됨 ㅋ사람안바뀜 ㅋㅋㅋㅋ
하... 진짜 요즘 정신나간놈들 ㅈㄴ 많아서 ㅈ같음. 고속도로휴게소 줄서있다가 에이 안가야지 하고 갑자기 차선변경하는 정신나간놈 겁나많음 하... 진심 욕나오네
분리대에서 후진하는 것들 나온다...백퍼 ㅎ
대부분 ic 때문이지. ic 진출입시에는 차선이 늘어 나야 되는게 정상이고 그 구간도 최대한 길게 만들고 갑자기 차선 변경 못하도록 가림막도 길게 만들어야 함. 그러면 효과는 분명 실감한다
그냥 지금 있는 포켓차로에서 속도 충분히 받아서 본선 합류하면됨. 그걸 안해서 문제인거제
@@user-zc3mx8nq6l 맞습니다. 그정도면 충분한데 포켓차로에서 본선 합류해야하는데 쳐 기어가니까 막히는거 아니겠습니까
아니지~~ 어차피 그래봤자 가림막있는 위치부터 또 막힘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진입전 속도를 낼수 있도록 길게 차선을 늘리는데 한표
@@user-fy8gt5pu6y지금도 속도내기에 충분히 김. 문제는 개념없는것들이 속도 안올리고 느긋히 본선 바로 합류해버림. 아무리 포켓차로 길어도 개념없이 운전하는것들은 소용없음.
잘한다.. 이렇게 계속 개선하다보면 같은 차선으로도 효율적으로 개선되어 간다
미국에서도 ic진입할 때 되게 짧은 주기의 신호등이 있던데
,도입해봐야 결과를 알겠지만, 되게 좋아보이긴 했음
뉴질랜드도 있음 역시 갓서양국은 아이디어가 기발한 이유가 있다.
우리 나라도 진출시 신호등 있어요.
하도 사고가 많이 나니까 신호등 많들었는데 웃긴건 신호등있으면 진출 차량으로 인한 정체 1도 없음 ㅋㅋ
그냥 국민성이 양보란 단어를 모르는 민족이니 신호등 만드는게 답입니다.
뭔가 노력하고 있는게 고맙네요,,, 더나은 한국 화이팅
그냥 시간 끌지말고 운전문화를
중국식으로 가면좋겠어요
운전문화를 중국식으로요??? 왜요??
촉법부터 바꾸자
@@TjtjAn아마 중국인이 단 댓글일거에요..😊😊
@@user-mr8es7rb1n 너희 나라 돌아가셈 그럼
막히는이유 확실히 인지하고 있네. 그런데 바꾼다해도 어느정도 나아지겠지만 운전 개같이 하는 인간들 없애지 않는한 100% 나아지지는 않을거다.
그냥 실선구간에 탄력봉 쳐박아버렸으면 좋겠네. 어차피 넘지 못하는 구간인거 십라..
1달이면 다 깨지더라구오ㅋㅋㅋㅋ
아예 세멘으로 벽을 쳐야 합니다. 차단봉을 밀고 넘어가는 인간도 있어서 좀 시간 지나면 깨지죠. ㅎ
@@user-qf1le7kt3p 인생... 화물차..
@@pendapark8715 그럼 긴급차량 지나가기 버거워질듯...
@user-ow5hz7zb5f 볼라드나 비슷무리한거 얘기하는거 같은데, 그런건 차도 한가운더ㅣ
설치 못하게 하는게 흠이죠.. 아쉽 ㅋ
고속도로 차선을 속도제로 바꿔라.
1차선 120이상 -150이하
2차선 100이상 - 120이하
3차선 90이상 100이하
4차선 70이상 90이하
구간단속을 없애고 속도 미만 초과만 잡아도 차 막힘이 덜할지도
옆 차선이랑 속도가 50차이면 들어가기 힘들겠는데...
지금 추월차로, 화물차로가 몇차선인지도 모르는 운전자가 허다한데 퍽이나 되겠다
우리나라 면허제도에서 120으로 제대로 달릴 차가 얼마나 된다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
미만 무조건 잡아야함
어디서 명령이여..
버스들 전용차로 들고날고할때 대각선 주행이 큰 문제임...
그 다음 끝에서 끼어드는 얌체들 벌금을 대폭 늘려서 단속 해야됨( 1년기준 1회 10만원 ,2회 50만원, 3회 100만원)
연구많이 하셨네요,,,좋은 결과로
이어지길 바랍니다,
킹석열 화이팅!!!
@@asgrimm8165이건.. 전부. 국민의 힘.. 때문이다.
당장. 국힘을. 특검.😊해야한다.
@@asgrimm8165...? 탄핵?
인공지능이 하면 됨.
이거 2017~19년까지 경찰청에 수십차례 도면그려서 제안했는데 코빵귀만 뀌었어요
구간단속이나 없애라
구간단속만 시작되면 트럭들이 1차선에서 저속으로 달려서 정체가 심해진다
지정차선위반 신고ㄱㄱ
아니에요. 트럭같은 대형 차량을 신고하면 됩니다. 저도 하고 있어요^^b
구간단속 의미도없는거 ㅋㅋㅋㅋ진짜 돌대가리들이 법만드는거보면 암걸릴거같아
그냥 지가 존나 과속허고 싶은데 못하니 개소리내
스마트국민제보 있을땐 10건중 1 건 수용될까말까
그외엔 과태료 부과안함 견찰세키들이
거기다 이젠 4.20 이후로 서비스 종료라 힘듬
내가 영동 운전하면서 이럴줄 알았다. 버스는 별로 다니지도 않는데 일반차는 열라막히고
버스전용차로 취지 무색해지는 조치네요. 버스전용차로 만들어 놓고 버스 이외 차량들 들락날락하는거 단속 제대로 안해서 안타까운 사고로 피해자들 많이 만들어 놓고 이제와서 없애겠다? 이딴 1차원적인 머가리 가지고 있는게 대한민국 정치인들이니 나라가 개판이지. 버스전용차로는 있어야 한다고 보고, 운용할거면 단속 칼같이 하고 벌금도 100만원 이상으로 올려야 한다 봅니다. 어정쩡한 버스전용차로는 안타까운 생명들을 앗아가는 살인의 길이 될 수 있습니다. 정치인들 제발 선거철만 주딩이 나불거리지 말고 일좀 하세요.
@@sealovelovesea ^^ 잘 알아보고 훈수두세요.
지들 많이 사는 강남 경부는 매일 반포ic에서 난리인데 그동안은 몰랐을까? 경부 지하화 해서 공원만들어 땅값올리고 건설사 돈 퍼줄 궁리나 하고 있었겠지?
그 동네는 고터 때문에 자기 동네 막혀도 뭐라안하는 사람들임.... 왜 그런지 잘 생각해보셈
그러게 문재앙 힘있을때 뭐했냐
와 이걸 또 이렇게 받아들이네ㅋㅋ 경부고속도로가 강남소유임?ㅋㅋㅋ 니 말대로면 전 정권은 민주당 지역 교통정체 해결안하고 뭐했을까~ 모든걸 그놈의 기득권 음모론으로 보는 좌파 정치병자들 피해의식 징하다 증말ㅉㅉ
생각을 할수 있으면 좌파겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
문재앙 집권때 왜 안해가지고
실선구간 안지키는데...운전자들 대부분 물어보면 실선이 뭔지 모르는 운전자 많아...
알아야하ㄴ😊ㅑ?
그거 몰라도 면허 잘만주는데
@@un-kim. 모르는 사람 한둘이 아님, 이걸 모르고 걍 면허를 주니 문제지
진짜 안지키죠. 더군다나 터널안 실선에서도 막 다니는데 저걸로 될런지
터널안에서 줫같이 느리게가는차들이 한둘인줄아나.ㅋㅋㅋ 바빠죽겠는데 실선은 개뿔.ㅋㅋㅋ ㅆ ㅂ 느리게갈거면 막차선이나 이런걸로가야하는데 늬미 화물차선 뭔차선.ㅋㅋㅋㅋ 합리적이라고 생각하는사람들은 존 나 성격느긋하거나 안바쁘거나.ㅋㅋㅋ 안바쁜것들은 세월아 내월아하면서 1,2차선으로 가겠지.ㅋㅋㅋ 그럴거면 차량속도 200 300 뭐하러해놓음?ㅋㅋ 110으로 막아놓고 그 ㅈㄹ하지.ㅋㅋㅋ
요즘 선진국들 터널은 실선 거의 없던데 우리나라도 필요 없는구간은 없앨 필요도 있음
ㅄ같이 운전하는색히들이 많아서 문제긴한데
몇년전부터 전화 걸어 제보해도 안들어 주더니 이제서야 깨우쳤나.
평창 올림픽땐 이해라도 해줬지.
그동안 정체로 날린 기름값 아까비.
버스전용차로 폐지 원하는 목소리도 있는데 그렇게 해서 버스 이용 불편해지면 점차 자가용 이용만 많아지고 결국 다같이 똑같은 정체에 빠지게 될 수도 있습니다. 버스 이용의 퀄리티만 낮아지고 이기는 사람은 없는 게임이 되겠죠. 버스와 자가용 이용인원 생각해보면 버스가 한적하게 달려도 시간당 이용인원은 버스차로가 더 많을 수 있고 그게 더 효율적일 수도 있죠.
그죠 버스이동시간 길면 이용객 급감해서 노선 폐지되는곳 늘어날텐데 그런 문제에대한건 없네요
똑똑한답변입니다
구간단속 없애라...특히 중간에 합류 가능한데 구간단속있는곳
@@kuma48애초에 왜 있는거임 나도 달리면서 왜 있는거임 하는데
@@kuma48 100구간에 130 주파가 안걸린다고요? 보통 110크루즈 걸어서 안걸리는거 아는데 121부터는 잡히지 않나요?
과속 자체가 정체인자인데 과속충들 뭐 잘났다고 단속 없애라는 건지
여차하면 모든 고속도로를 구간단속으로 지정해야 정체 좀 사라질 듯
@@EmterQuischon과속이 왜 정체인자죠?
@@kuma48구간단속100이면 평균시속100넘음 벌금아님?
대형 화물의 무리한 앞지르기도 막아야한다. 서로 조금 일찍 가겠다고 2차선 도로에서 서로 앞지르기 하는데 몇 백미터 길게는 1킬로미터가 넘게 뒷차들도 오도가도 못하고 7-80으로 달리는 경우가 수두두룩하다.
ㅇㅈ
편도 2차선 고속도로 1차선 진행 트럭들 개짜증남 쳐 비키지도 않음
승용차도 3,4차선 금지.
@@user-kb2vi9mn4t너 운전면허는 있냐? 승용차금지는 없어
이게정답이지
트럭들이 추월한다고 1차로를 막아서 길막히는 경우가 더 많던데
에이 트럭은 1차로 안타요 편도 2차로 도로도 아니고 4차로 5차로에 1차로 타는 미친 트럭이 어딧습니까
@@Gbagen고속도로 안타봄? 진심 조오오오온나 많음
@@CJB0000맨날타는데 4차로 이상도로에서 1차로타는 트럭은 많이없지 억까하노 ㅋㅋ
@@user-en6jd4mu6j ㄹㅇㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋ 중부내륙이 극악임 100km와 103km 세기의 대결ㄷ
1차로 아니면 안되는 병에 걸려서 고속도로 진입하자마자 왼쪽으로 직행해서 정속주행하다가 갑자기 나갈곳 코앞에서 대각선으로 또 지르는 놈들
이건 잘 생각했다. 영동선 강릉행 양지터널까지 항상 막히는데 버스전용차선은 버스 두세대씩 지나갈까 말까 한데 진즉 없애야 했었다.
남경필작품..
버스전용차로 하나 더 사용한다고 안막힐까요? ㅋㅋ
덜 막히겠죠.@@farmerkim9002
ㄹㅇ
@@farmerkim9002훨씬 덜하지 ㅋㅋ ㅋ 당연한거 아니냐??
불필요한 구간단속 때문에 전체속도 느려지는건 안 바꾸냐? 그게 제일 문제다. 버스전용은 차라리 참을만 해.
문재인 때 카메라 존나 늘리더라 ㅋㅋ
25만원 받을라고 뽑았으면 감수해야지
모두 다같이 법정속도 지키고 차간간격도 지키면 정체는 발생하지 않음
몽키드라이버들
속도가 낮아지면 유량도 줄고 결국 정체로 이어진다. 고속도로 제한속도가 20키로면 참 안막히겠지? 빨리 달려도 기체상, 도로상, 안전상의 문제가 없는데 굳이 왜 멀쩡한 도로에서 리미트 걸고 정체만들며 기어가야 하냐고.
@@user-mk2be8kn7v 빨리 갈 차들은 빨리 가줘야 정체가 풀리지 전부다 똑같이 가는데 유입 구간에서 차가 계~속 유입되면 막히지....
@@user-mk2be8kn7v다같이 100으로 달리는 건 아니므로 모순이 생김.
첫번째 차가 살짝 감속 했다 주행 하면 열번째 차량은 그냥 정차 수준임.
버스전용차로 폐지는 좀 탁상행정인데 그거보단 도로 최저속도 제한 법이나 만들어라
버스전용차로 없앤다고 달라지지 않아요. 1차선에서 정속주행 하는 차들만 없으면 충분히 막히지 않고 시원하게 갑니다.
과속하지말고 정속주행하세요 멍청한놈아
우리나라에 잘못된 도로구조로 인해 쓸데없이 막히는 구간이 많다.이상한 곳에 진입구간을 몰아 넣거나..속도카메라를 넣어서 오히려 교통정체를 유발시키는 곳이 많다.
😅
인터체인지 50km단속 카메라 최악임.
오르막 과속단속카메라도 극혐
카메라 통과 후 경차나 힘약한 차들은 다시 속도 올리기위해 연료를 더 써야함
어느 빡대가리 머리인지 ㅉㅉ
좆만한 곳에 몰려살아서 그래요...
도로구조가 이상해서 막히니 서울에 인구가 많은거지 ㅋㅋ
도로 제한30인곳도 속도제한좀 풀어라....골목길이면 이해하겠는데 도로에서 30은 정체되기 딱좋음
젓가락마이신이다
그 쪽으로 가지마라
문죄인이한테 얘기해라
ㅇㅈ 골목까진 인정 근데 큰 도로에서 30키로는 장난 똥갈기냐 지금
부자 아파트 앞은 30이고 정작 동네 골목길은 어른이 죽어도 신경안씀
@@user-mm2im1kg4l그 큰길이 부자 아파트 앞이어서 그런겁니다.
대단지 아파트 표 떨어질까봐 절대 안바꿔줘요
1.2차선 밖에 없는 고속도로는 1차선에 화물차 진입 자체를 못하게 해줘야함 같은 화물차 오르막길에서 추월할꺼라고 1차선 나오는데 😮💨 진짜 역겨움
영동고속도로... 군포 쪽 도로좀 평탄화좀 해결해주시지 길이 너무 오프로드라 차 하체 망가질까 걱정이고 운전 스트레스도 엄청나네요
맞아요 반월 터널까지 요철입니다
정말 좋은 정책입니다
제발쩜 빨리 해주세요
개선안될듯싶다
개선이되겟냐 사람보다 많은게 차인데???
저걸로 개선되면 세상 참 편하게 살지
원초적인 근본을 바꿔야돼.
@@user-zz8dd3nk6c넌 차 두대 동시에
타고다니냐
뭔 좋은 정책 같은 소리.. 뻐스 전용차로 없어지면.. 뻐스들 칼치기 하면서 온갖 차로들을 휘젓고 다닐텐데.. 그에따른 정체랑 사고 유발은? 생각도 안해?
일단 고속도로에서는 최저속도규제도 필요함. 앞차가 너무 느리게 달려서 꽉 막히는 경우도 굉장히 많음. 고속도로에선 최소 80이상은 달려줘야함
화물차들 고속도로 제한속도가 80임 ㅠ
그냥 화물차들 끝차선에서만다니도록 하고 추월절대금지하고 절대적으로 양보해야 도로가 편해짐
@@user-vf3bk9kz5m 어차피 대형 차량은 속도가 더 느리게 가게 되니 100km/80km 구간에서는 70km / 50km로 하면 되는거죠^^ 110km / 90km구간에서는 80km/ 60km로 하고요.(물론 최저속도는 국가가 정해야죠.)
@@이상화물차들 지들끼리 추월한다고 1차선 껴들고 개판임 그것들때매 더막힘
@@user-hp4gm2xz6x진짜 거북이가 달팽이 따라잡는속도로 오지게 오래걸림
이러한 고속도로 구조 개선을 통해 고질적인 문제였던 고속국도 상습 정체가 어느 정도 해결되었으면 좋겠네요. 지역과 지역간 이동 시간을 획기적으로 줄일 수 있는만큼 굉장히 기대가 되네요!
고속도로 속도제한 120으로 올리고 1차선 정속주행시 뒷차 블박 영상으로 처벌가능하게좀 바꿔줘라
1:16 강남 버스터미널에서 고속도로 진입할때...
반드시 ..
반포IC는 양재ic까지 3차로에 분리대 설치해야함..버스전용차선은 요금소부터 시작하믄 안되나? 반포대교넘어서 부터 버스차선 버스도 없는데 왜맹글어서 졸맥히게 하는지...
강남 버스터미널 이전 추진 지제역 쯤으로 보내고 gtx이용 유도하자!
서초부터 1,2 차선은 한남ic까지 진행하게 가드레일 세우면 좋을듯
버스차선은 양재부터 시작하고 끝나는 걸로 바꿔야 됨
승용차들도 본선에 합류 전 완전히 가속한 상태로(본선의 주행차량들과 같은 속도에 도달한 상태로) 합류하는 것이 정석인데
대부분 합류 후에 가속하는 것도 문제.
그런 차들 때문에 대형화물차들이 ic근처에서 미리 상위 차로로 옮기고, 이것이 정체로 이어짐.
화물차들 2차선 고속도로에서 굳이 앞차 추월한다고 차선바꾸는거 금지시켜야함
실선 구간 도입해도 소용 없다.
다들 안 지키고 넘어가잖아..~~~
그냥 실선 차선에 차선 분리대를 설치해서
아예 넘어가지 못하게 해라 !!
신갈분기점 수원신갈 오산 버스들보면 한숨만나오는...
미친하이에나들처럼 달려듬
진짜 LG출근 버스 미친새끼들 처럼 운전함
기흥 나가는거 보면 미친놈들임 진짜
안성jc도 너무막힘
Kd광역버스들이 문제
구간단속이 더 심각한 정체 문제다..
정답!
구간단속 있는건 당연한거지ㅋㅋ 진짜 멍청한소리를 당연하게해서 너무 당황스럽네 요단강 건너고 반성할래? ㅋㅋ 답글로 공감하는 애들은 도대체 뭐하는놈들이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-po4qp1ub7i 구간단속이 정체요인중 하나가맞는거지. 단속구간을 많이만들수록 통행량이 증가하면 몇배로 더 트레픽이증가한단다. 구간단속당연한거라고하니 더 막히는게 당연하겠지
구간단속은 문제다. 드론으로 전구간단속이 시급하다
고속도로건 국도건 멍청한 구간단속 설계가 문제임. 특히 국도는 중간에 합류해서 구간단속 영향 안받는 차들이 똥침 존나 넣음 ㅋㅋ 여기저기 합류 가능한 구간에 일부 차량만 구간단속 영향 받게하면 대한민국 운전자 특성상 운전자들끼리 피곤하게 만드는데 설계자는 정상적인 대가리임?
IC에서 버스 전용차로 들어갈려는 버스가 4차선부터 1차선까지 대각선으로 들어오는 버스 기사들때문에 더막힘
이것도 문제고 2차선에서 트럭들 지들끼리 먼저 가겠다고 추월하면서 굼뱅이처럼 기어갈때 개빡침
ㅇㅇ 추월한다고 이니셜D 찍던데 ㅋㅋㅋㅋ
반포 IC 쪽에서 고속버스 터미널에서 나와 합류하는 버스, 고터 가려고 빠지는 버스들이 버스 전용 차로 무리하게 들어가거나 빠져나오려고 해서 항상 막히는거 진짜 열받음ㅋㅋ 분명 그렇게 정체 될 정도로 차가 많지 않은데 버스때문에 너무 막히고 그렇게 막히니까 일반 차량들이 쌓이면서 더 막히고ㅠㅠ 제발 좀 개선해 주세요ㅠ
시티즈 도로 그렇게 해논적 있는데 항상 그 구간은 막히더라
다 이유가 있었음 ㅋㅋㅋ 이거 해결 절대 안 됨 버스 전용 도로가 3차선으로 몇 백미터 간 다음
중앙 도로 진입하게 하는 게 생기면 모를 까 절대 해결 안 됨 ㅋㅋ
본선 합류차선에서 가속없이 빌빌 가는 것들도 문제입니다.
본선 합류 전 충분한 가속을 하기위한 구간인데, 거기서도 빌빌 거리면서 가니까 합류도 힘들고
후행 차량은 밀리고 악순환 반복입니다.
합류 구간은 원활히 가속하고, 나가는 구간은 꼬깔로 얌채 운전 잡고 미리 나갈수 있는 차선으로 옮기는 습관을 들여야됩니다.
그냥 맥락없이 저속운전이 무조건 안전한것처럼 방송에서 떠들어대니까 개선이 안됨
끼어들기 얌체놈들은 꾸준히 신고를해야 할듯요 😢
그것땜에 뒷차량도 가속 못해서 위험해짐; 진짜 면허 뺏어야돼
구간단속만 좀 없에도 교통체증30%는 줄어들듯
제가 보통 하루 300km 이동하는 일을 하다보니 고속도로 문제가 눈에 보여요.
그렇게 보면 분리대 정말 좋은 생각처럼 보이고 저도 생각해본적 있는데.
고속도로에는 정말 머리 이상하신 분 많아서 분리대 꼬라박고 사고 안났으면 좋겠네요.
연구와 노력을 당연히 했어야지 이제서야 조금 바꾸겠다고 하니 그나마 다행이다 앞으로도 더더욱 노력해서 좋은 결과를 내놓았으면 좋겠다
알겠다
구간 단속 없에고 최고속도 30km 올리면 해결 됩니다
의미 없어요 우리나라 국민 운전수준이 개 ㅂㄹ라
2차선 고속도로는 화물차들때매 해결안됨
구간단속할꺼면 최소110으로해라 좀
진짜 ㅈ같은 구간단속 어떤색히
대가리에서 나온건지
한심한정책
그나마 공사중 가장 열심히 창의적으로 아이디어를 내고 결과물을 만들어내는 곳이 도로공사인것 같다......차선유도 색깔 구분하는 것도 그렇고....근데 그 아이디어 낸 직원 포상좀 더 해주길......
구간단속은 괜찮은데 편도 3차선이상이면 좋겠음. 1~2차로 일반 승용차 2~3차로 화물차.
편도 2차선인데 시속 80km화물차가 시속 78km 화물차 따라잡는동안 뒤로 줄줄이 정체가 됨
그러면 마음급한 사람이 1차선 꼬리에서 2차선으로 이동해서 1차선 중간으로 끼어듦. 그럼 다시 브레이크 제동 그러면 다시 정체... 무한반복
관광버스들이
실선 구간을 지킬꺼라 생각하는 것부터가
탁상 정책임.
고속도로 다니면
1차로 정속충만큼 교통 체증
만드는 빌런은
2차로 고속도로 구간서
1차로 정속 주행하고
4차로에선 1,2차로로만
다니는 관광 버스들임.
젓가락마이신이다
그건 대형 화물차가 80~90으로 4차선 도로에서 3차선에서 다니기때문 그 화물차들 뒤쫒아 다니면 더 위험합니다.
100~200m마다 80~90속도 화물차 사이를 들낙날락 거리는게 더 위험하지 않나요?
전용차로가 1차에 있어서 구조적으로 뭐가 해결될 문제가 아님
차선이라도 매겨놓으면 상품권 먹일 근거라도 만들 수 있음
@@QNABrainTechTV전용차로가 없는
4차로서 1,2차로다니는 거 말히는데
뭔 딴소리 하시나여???
2차로 고속도로서
1치로 버스때문에 교통 체증이
생기면 당연 2차로로 빠져
다른 차들 보낸후
가면 위험 할꺼 없죠?
1차로 차지하며 달리니
다른 차들이 1차로 버스를
무리해서 2차로로 추월하면
더 위함 한거죠.
그리고 ‘추월 차로’는
추월 후 주행 차로 복귀가 기본인데
뭔 마치 들락가락 거린단
말도 안되는 변명을 하는지
신고 하면 다 상품권 나갔어요.
@@youngforever6369 제가 말씀 드린게 전용차로 없는곳입니다
승용차만 운전하시니깐 모르시나본데
제가 썼잖아요
버스 최고속도 110
화물 90
근데 화물이 3 4차로에서 80 90가고
특히 80속도로 3차선 정속충들
그리고 2차선 90정속충들
그것 추월하려고 1 2차선 다니는거고요
버스가 욕먹어도 할말없는데
버스 이전에 3차선 시속 80~90 화물차가 1순위
그리고 2차선 시속 90 승용차 정속충이 2순위입니다
그것들 추월하려면 어쩔수 없이 1 2차선 들어오는거고
님 말대로라면 상품권 맞기 싫으면 3 4차선에서 80~90이내로 쭉 가야하는데..
이런것들 없음
중부내륙고속도로는 충주에서 여주까지 항상 막힘
차선을 4차선 이상으로 늘려야 합니다
중부, 중부내륙 차선늘려야한다
중부내륙은 8차선으로 늘려야함 진짜 답없음 김천~낙동 구간도 늘려야함
다행히 중부내륙은 여주 - 충주, 낙동 - 김천구간을 6차선으로 확장한다 하네여
@@user-wt5iw9zk5v 6차선은 너무부족함 8차선으로 해야함 화물차들 너무많음
늘릴수있었으면 진작 늘렸것지
2차선 밖에 없는 고속도로에서 화물차가 1차로 들어와서 지들끼리 추월하는 것 좀 잡아라. 한산한 고속도로도 화물차 새끼들 때문에 맨날 막힌다. 특히 오르막길인데 속도 80-90으로 1차로 들어와서 뒤에 차량 다 막고 진짜 역겹다
카메라가 속도위반 뿐 아니라 지정차선 위반도 단속하면 정체 30%이상 줄어들 것 같네요. 1차선에 달리는 트럭이 워낙 많아서...
구간단속도 없애면 안되나
싹다 모르겠고 1차선 정속주행이나 없애라
같은 생각입니다~댓글이 한참 아래에 있었네요ㅎ
1차로 정속주행은 오히려 권장해야 할 사항입니다.
1차로를 추월차로로만 사용한다고 1,2차로를 왔다리 갔다리 하는 놈들 때문에 정체가 생기는 거죠.
1차로 정속주행 차량은 도로의 제한속도로 차로 변경 없이 계속 가기 때문에 도로를 쾌적하게 만들죠.
@@user-wn7qv1br1d 100키로 도로에서 100키로로 달리는데 차가 왜 막히나요?
궁금해요~
@@여비서의향기 .
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시뮬레이션을 돌려보던가 알아서 하세요... 말이 안통하네ㅋㅋㅋㅋㅋ
경부고속도로 하행선 상행선 평일할거없이 주말에는 더 막히고 그나마 대전방향이 평일에는 안막히는데 서울방향은 진짜 겁나 막히 주말은 더 심하고 출퇴근 시간때는 막혀도 너무 막힘
천안부터 한남대교까지 개막히긴 함
도로 공사 급한 것도 아닌데 대낮이나 주말에 길게 차선 차지하고 공사하는 것 좀 금지 시켜주세여. 특히 출퇴근 시간 주말 작업 금지 시키고 정체 유발 구간은 야간 작업하도록 해주세요. 쓸데 없는 도로 공사 너무 많아요.
차밀리는건 물론 차가 많아서 그런것도 있는데 사람마다 운전스타일이 달라서 그런것도 크다고본다
그리고 영동은 제발 속도제한 110으로 늘리고 1차선 정속충 택시운전스타일충 브레이크충만 싸그리 잡아서 족치면 평일에는 절대 차안막힌다
특히 용인 - 양지 여기 상습인데 아는사람은 알거임 언덕터널지나고나면 아우토반임
ㅋㅋㅋㅋ진짜 터널만 지나면 대체 왜밀렸나 싶음
야맹증인지 터널공포증인지 병신들은 운전면허 뺏어야됨. 둔내터널 내리막 터널인데도 쳐막히다 지나면 뻥 뚫려있는거 보면 진짜 이해가 안 됨
옳소!
1차정속충은 아직도자기가 무슨잘못한지모르는게 아휴
"양지"는 왜 밀리는 "사태" 일까?
으휴,,, 속이 시원하다
지나고 나면 사고도, 공사구간도 없는데 대체 왜 막히는거야 했던 적이 많은데, 다 저렇게 개같이 운전하는 것들이 많아서 임. 잘 바꾸는것임.
버스전용차로 의미가 대중교통 장려하는것도 있는데 없어지면 더 버스탈 이유가 줄겠네요...
서울갈땐 버스가 빨라서 버스 자주 이용했는데 말이죠
차가 막히는 이유
1. ic나 휴게소나 쉼터에서 끼어들때 저속으로 들어오는 구간 >> 가속구간좀 길게 .. 짧은 구간에 가속이 안붙었는데 구간이 짧으니까 일단 들어오는 차량이 너무 많음
2. 못달리는 트럭들끼리 추월한다고 고속주행차선에 끼어듬... >> 언덕쪽에 차선변경 안되게좀 하고 내리막길에서 속도 붙었을때나 평지에서 추월하게, 큰차끼리 추월할때 크락션신호로 줬을때 속도를 줄이는 교육이나 너무 느린차량이나 과적차량들 단속을 해야됨.
3. 터널에서 조도차이때문에 갑자기 어두워져서 또는 나갈때 눈뽕에 브레이크 밟는 차량들... >> 밖에 조도에 따라서 등의 수나 밝기를 조절하게 변경
4. 정속차량들.. 차량이 많으면 어쩔수 없이 제한속도로 양차선으로 달리는데 차가 없는데도 추월차선에서 제한속도보다 낮은 속도로 달림>> 단속, 면허시험때 도로주행에 고속도로도 추가
5. 칼치기 >>> 강력단속
이런 사람들 단속에 걸리면 고속도로 통행료 할증해야됨. 할증 풀려면 교육하던가.
영동고속도로를 자주 이용하는 일인으로 문제점은 버스전용차로. 버스전용차로를 타기위해 급차선 가로지르기. 저속의 대형 화물차가 또다른 대형 화물차를 추월하는 행위. 1차선에서 정속주행하는차. 도미노 현상의 급감속주범 구간단속 구간 등등 이유는 차고도 넘치지만 국가는 손을쓸 생각자체를 안한다는게 더문제다
지금 바꾼다잖아요 역시 일하는정권이야
@@komdoliㅅㅂ 대통부터 바꿔라 띨빵한 대통이라 나라가 개판이네 ㄷㄷ
시내 50 어린이 30 제한도
바꿔야함
차들 느려져서 기름더먹고
대기에도 더 안좋음
그리고 구간단속도 없애야함
사고 위험구간 전 과속단속만
있어도 사고줄어듬
전체적으로 차들 속도올려야함
안전이란 명목아래 느리게느리게
하는거 단점이 더많음
좋은 현상이네 거기에 1차로는 추월차선할거면 법으로 고속도로는 무조건 3차선 이상부터 도로를 만드는 법 개정이 이뤄졌으면 하네요. 2차선 고속도로면 계속 왔다리 갔다리 피로도도 장난 아니고 거기에 뭐 같이 운전하는 사람 있으면 사고도 일어날 수 있고.
제발좀 운전미숙과 거북님들은
고속차로진입 자제부탁^^
앞에200~300미터 뻥뚫려있는데
세월아 네월아하니 뒷따라오는 차량들이 브레이크 밟느라정신읎구 그러다가 꼬리에꼬리물어 정체구간생김 미챠 ㅋ
추월차선 비워두고 지정차선에서 속도위반 안하고 정속주행하는게 왜 문제임?? 추월차선이용해서 추월하시고 속도위반 범칙금이나 내세요. 뻥뚤려있는데 단속한다고 속도줄이지 마시고
1차로 정속주행차가 문제
@@user-po8md6sd2b100 도로에서 70으로 차선 막고 가는 병신들 얘기하는거야.. 두대가 1.2차로 막고 가봐.. 정체구간 수십킬로 생겨. 빨리 못가면 비켜주란 말야. 길 쳐막고 가지 말고.
가장 문제가 서울 집중 현상 때문인거 같은데 인구 60%가 수도권인데 도로를 늘리지 않는 이상은 해결 힘들어
영동은 용인ic 차로감소와 터널의 낮은 조도가 젤 큰 이유임
마성터널 나오고 바로 차로 감소돼버리니 최악의 정체구간임
글고 터널조도는 낮에 밝게 밤에 어둡게 즉 바깥과 안의 차이를 최소화해야 속도가 안줄고 갈텐데 거꾸로 하고있으니..
실선은 의미없는거 같다..... 점선 실선 구분안하고 운행하는 차량들이 너무 많음
상상정체도 크게 한몫하지!
자기차선만 조금이라도 느린것같으면 수시로 차선변경하는 습관!!
특히 ic합류구간은 자연스럽게 양보하고 진입하면되는데
그걸 왜 내앞으론 못들어와!식으로 절대 양보안해주고 또 굳이 합류차로 끝까지가서 합류하려다 못하고 뒤로 쭉~막히고 그로인해 끝차로 서행 거기다 끝차로에서 무리하게 3~2차로로 차선변경으로 인한 도미노처럼 정체되는...
가장 이상한 제도…
카니발을 버스전용 차도에 진입시켜주는거 이해안감.
그러니까 그나마 덜막히는거야 ㄷㅅ아 카니발 스타렉스 다 일반도로 타봐라 ㅋㅋㅋ어휴 지능수준하고는
걔네들이라도 진입시켜줘서 그정도 막히는거다 나는 다른차량도 추가 시켰으면 더좋겠다 그래야 조금이라도 덜막히는거다 생각좀 하고 살자
카니발이 아닌 1인
니가 왜 사는지도 이상하지 안냐? 생각좀 하고살어
@@user-fcz16hs3s 미련한놈 한놈 추가
저렇게 바꾸어 놓고 사고나면 가해자 피해자 구분은 다르니 법을 바꾸어서 저기서 사고나면 위반한 차량에게 100%를 줘야
바뀐대로의 효과가 나타난다 법이 따라주지 안으면 그냥 막히는거 그대로다
차선을 차종에 따라 구분하기 보다는 차량의 속도에 따라 구분하는 게 우선적이어야 한다. 승용차라고 다 빠르게 가는 게 아니고 초보운전자라 느린 경우도 있고, 화물차라고 다 느린 것도 아니다. 짐 안 실은 소형화물차는 보통 영업용이라 승용차보다 빠르게 바삐 가는 경우도 상당히 많다. 하지만 화물차의 경우는 사고위험 시 적재물건이 떨어지는 것도 있고 하니, 이 2가지 방식을 섞어 속도 구간별, 차종별 대상 지정차로제로 운영하면 더 좋겠다.
진입로 출입로 구간에 차선분리대설치가 제일 시급함 1차로 차들이 진출하려고 급격한 차선변경으로 대형차사고가 많이 일어나는데..왜그건또 바졌노....실선은 개뿔해봐야 지키는 사람 1도 없는데...차라리 분리대가 제일 효율이 좋음..
화물섹히들도 문제임 2차선인데 앞차 지보다 조금 늦게간다고 1차로로 추월하려고 들어옴
헌데 화물이 속도가 그렇게 금방나남? 2차로 화물트럭 재낄라믄 한참걸림
뒤에서보면 개쌍욕 나옴 어짜피 리미트 걸려있어서 내내 거기서 거기인 속도인걸
그걸 못참고 1차로로 쳐기들어와서 교통흐름 다끊어먹음
맞아요. 저도 중부 자주타는데 저런 트럭들때문에 어찌나 짜증이 나는지... 트럭들 전용도로 통째로 따로 만들어 주면 좋겠다는 생각이... ㅋㅋㅋ
아니 문제야 많겠지만, 대체적으로 IC 빠져나가면 얼마 안가서 사거리 나오고 신호 기다리다가 고속도로 출입로까지 줄줄이 막힘. 그러면서 IC 출구가 주차장으로 변하고, 그 쪽으로 빠져나가려던 차들이 끼어들어 직진하는 차량에 피해를 주고 옆 차선까지 막히고 늘어난다. 그러면 차선이 4차선이라고 가정할때 고작 2개차선 밖에 안남음. 갑자기 차선이 줄어들기 떄문에 막히는 구조.
전문가들이 열심히 개선책을 내어놓지만 항상 상상을 초월하는 한국인의 운전 수준때문에 무용지물이되지 않게 주기적으로 운전면허 보유자들 소집해서 유지 교육해야한다고 생각합니다.
분리대 설치하면 거기서 빠져보겠다고 아차 싶어서 급정거 하는애들 수두룩 할건 예상 못하는건가 ㅠㅠ
제1, 제2중부고속도로 시작점생각하면 될겁니다...제생각엔 좋은방법이라 봅니다.
무인 카메라 세워두면 과태료 개꿀 ㅋㅋㅋ
@@user-fy6im7tj8x 이게 효과 제일 좋지
분리봉이고 나발이고 카메라에 잡히는 모든 끼어들기를 과태료 먹여봐
두세번 걸리는 순간부터 절대 그렇게 안함
실수로 늦게 빠지는애들은 벌금각오하고 끼어들던가
아니면 그냥 지나가고 다음지점에서 회차하던가
지능 떨어지는 것들이 순간적인 판단이 안되니
교통 흐름 생각 안하고 내가 빠질 목표만 보고 급 차로변경하는거
그런인간들은 차라리 사고나서 자연도태 되는게 인류발전에 도움이됨
솔직히 서울로 빠지는 차선에 끼어들기 때문에 더 밀린다
그것도 같이 제재해야지
저속차량들좀 다 잡아가라 시발 저속차량들이 제일 문제임 뒤에서 들어박고 싶음
다른건 다 실효성이 어느정도 있는거 같은데 버스 차선 변경 못하게 실선으로 바꾼다고 버스들이 '아이고 천천히 차선변경 해야지' 할까요? 절대 Never 안합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ실선 몇개 더 그어놓는다고 버스가 그걸 지키냐? 실선을 긋지말고 깔때기를 새우던 뭘하던 분리를 시켜놔야 안하지 답도없네
이런일은 더 빨리 시행했어야지...ㅠㅠ
그동안 그렇게 막히는데 알면서도 여태 나몰라라 가만있더니...
관련 기관들은 좀 신속하게 생각하고 빨리행동했으면 좀더 편하지 않았을까 싶네요!ㅠㅠ
해줘도 ㅈㄹ이냐..
@@superduke1290RR ㄹㅇ ㅋㅋ 글쓴이 귀싸다기마려움ㅋㅋㅋ
철밥통들이 늦죠 공무원들
예산은 정해져있고 고속도로 개편이 쉬운 줄 아나 관련 시방 기준부터 싹다 개편해야하는데 저기 시행하면 다른 곳은 왜 안하냐 난리일꺼고 하튼간 니가 공부해서 관련기관 입사한 다음 바꿔라 방구석에서 키보드질 하지말고 모질아
과속단속카메라나 줄여라.....너무 많아서 진행에서 브레이크 잡히고 감속이 생기니 정체가 생기지
사고는 많이 줄었잖아 너만 생각하냐? 좀 일찍 나오면 될걸 이기적인 놈이네 진짜
그건 안됨 세금걷어야함 ㅋㅋㅋㅋ
합류부의 점선구간에서 중간중간 차로를 변경하는 경우가 많은데, 이 또한 정체를 유발합니다. 점선구간이 긴 이유는 충분한 속도로 달리고 있을 때 여유있게 차로를 변경하도록 하기 위함입니다. 정체되어 있을 경우에는 점선 구간 맨 끝에서 한 대씩 차례로 진입하는 것이 맞습니다. 안 그러고 본선의 앞뒤 차량간 간격이 좀 벌어진다고 중간중간에 마구 진입을 하게 되면, 진입하려는 차로 측의 차량이 과도하게 본선으로 진입하게 되어 본선의 교통 정체가 더욱 심해지는 결과가 빚어집니다.
IC / 분기점에서 목적지 없이.. 사고 유발 하는 차량 부터 강력히 처벌해라 ;;
화물차-대형차와 승용차-승합차를 완전히 분리해야!
맞음 솔직히 차막히는거 30%이상은 5톤이상 화물차라봄
와 진짜 한차선 텅텅비워도 너무비워서 더 막혀서 영동고속도로라도 없어지길 바랬는데 이제 다같이 덜 막혔음 좋겠네요
경부도 버스차로 쭉타고오다가 반포ic 코앞에서 쭉 밀고 터미널 들어가는 버스들때문에 수십년째 정체중...
버스도 고통받고 일반차도 고통받는 그곳…
자가용이 너무 많다 자가용 구매를 억제하는 정책을 시행하여야 한다
차고지 증명제, 차량총량제, 서울시 진입차량 및 사대문안 진입시 요금징수 등
차량구매 및 사용을 규제하는 정책을 시행할 때가 되었다...
현토부 먹여살려야되는데 그래 할려고 하겟습니까 ㅋㅋㅋㅋ 차팔아 쳐먹을려고 면허따는거 간소화 시킨 사람도 있는데요
ㄹㅇ 나라에 주차공간부족에 교통정체도 극심한데 차팔아먹을생각에 그런거 고칠생각은없음 대중교통은 매년적자라는데.. 우선적으로 주차관련 개정이 시급함
그냥 중국으로 가세요그럼
@@yoonminari 개 끌어안고 님이나 가길...
노가다하는사람은 차가있어야되는디
이런 노력은 좋다!
도시에 고가도로가 생기면 그 주변은 슬럼화됩니다. 그러나 농촌에 고가도로가 생긴다고 논 밭이 슬럼화 될 일은 없습니다. 고정주영씨가 주장했듯이 고속도로를 2층이나 3층 혹은 4층으로 만들면 쉽게 해결될 일입니다. 다만 고속도로 현장에서 거푸집을 만들고 콘크리트를 부어서 양생하여 만들 것이 아니고 고가 도속도로 제작 장소에서 다 만들어서 고속도로에서는 간단한 결합과정만을 하는 방식으로 진행되어야 합니다. 그리고 2급이나 3급의 지방도들을 특정 구간을 넓히고 직선화 하여 고속화도로로 많이 편입시키고 실시간 안내 네비게이션에서 이러한 도로를 즉각 안내하도록 유도하면 많이 개선될 것입니다.
1:48 이거 도로 줄어드는거 모르고 백빵 사고난다
2222
오~ 이제야 실효성 있는 교통연구와 정책을 펼치려고 노력하고 있군요 응원합니다 부디~시원시원한 도로 시스템 구축해 주시길 바랍니다
보험처리이 있어 저런 문제를 야기한 차량들은 과실비율을 100으로 먹여야 저런게 없어지지. 벌금 몇만원 따위로는 안되고, 고의여부 관계없이 문제의 차량에 과실 100 먹이면 없어지게 되어있다!
오랜만에 좋은정책!굿굿굿❤
이런건 너무 좋다..이게 일 하는거지
버스전용차선 없애는 것을 제외하면 모든 고속화도로에 반영되면 좋을듯하네요
고속도로와 고속화도로 구분해라