Miten valita MTB renkaat kesän ajoihin?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Miten valita MTB renkaat kesän ajoihin?
-Renkaan runkorakenne
-Vahvikkeet
-Kumilaadut
-Kuvio ja koko
Tällä videolla käytän Maxxiksen terminologiaa, mutta muilta rengasvalmistajilta löytyy kilpailukykyiset ratkaisut omilla nimillään.
Kiitos erinomaisesta videosta! Tämä tuli tarpeeseen, ja nörttiosuus oli jälleen timanttia. 👍
Loistava video! Todella kaivattua tietoa sain.
Vanhempi video tämä, mutta tuli vasta nyt katsottua.
Oletko huomannut noiden 2.6 leveiden Maxxis Maxterrojen kumin olevan kovempaa kuin kapeammissa wide trail-versioissa? Tuosta Rekonista ei ole kokemusta, mutta 2.6 Maxterra Minionien kumi on ihan jo näppituntumalla kovempaa wt maxterra tai jopa wt dual. Myös kuvio on matalampi. Ajossa sitten täysin eri renkaat -> wt-versio on selkeästi pitävämpi, toki myös rullaa marginaalisesti heikommin.
Varastossa olevat Maxxterra 3C minionit on käytettyjä ja durometrin lukemat ei ole luotettavia kuluneista nappuloista mitattuna. Uusia ei ole myöskään referenssiksi. Pehmeää kumia on 3C renkaissa vain pinnassa, ja muutaman satasen jälkeen sitä ei enään ole. En pysty kommentoimaan havaintoasi. Rekon on ihan eri kategorian rengas, kuin Minion, joten siihen vertaaminen ei tuo lisäarvoa. Rekon voi hyvinkin olla kovempaa kumia, vaikka samalla Maxxterra-nimellä myydäänkin. Täytyisi varmaan lähteä durometrin kanssa käymään kaupassa... Semmoisessa kaupassa, missä on hyvä Maxxis-valikoima.
Kurssit eivät olleet turhia!
Minulla on Jopossa pisto suojatut pääly kumit.
Tulipa sopivaan aikaa tämä video. Itse juuri pohdin ensi kesäksi uusia renkaita. Mitä mieltä kohta myyntiin tulevista Suomi Tyres Koli MTB SL renkaista? Sivuilla aika vähän tietoa mille alustalle erityisesti sopisi. Skinwall-rakenne ja aramid-kaapeli.
Sumi Tyres Koli olisi mielenkiintoista päästä kokeilemaan. Kuvien perusteella se näyttäisi järeähköltä trail renkaalta. Schwalben Nobby Nic on todennäköisesti hyvä vertailukohta Kolille. Suomi Tyresin Piikkisian kumilaatu tuntuu todella pitävältä, joten sen puolesta odotukset Kolista on myös korkealla. Markkinoinnissa ei esitellä useiden kumilaatujen yhdistelmiä, joten todennäköisesti koko pintakuvio on yhtä ja samaa kumia. Kaikki on kuitenkin spekulaatiota, kunnes pääsee testaamaan.
itse olen ajanut sekä Rekonilla, että Agarolla. Omasta mielestäni Agarro on kaikessa parempi takarengas. Rekon oli omissa ajoissa välillä vähän äkkipikainen ääritilanteissa. Agarro käyttäytyy rauhallisemmin, rullaa paremmin, sekä kestää paljon paremmin. Oma lemppari kombo perus polkuajoon on Mazza/Agarro kombo, tai kovempaan räntäntän ajoon Mazza/Martello kombo. Harmi vaan ettei vittorian renkaita tällä hetkellä ole oikein saatavilla.
Agarro on pyöreäprofiilinen ja nappulat tiiviisti ja tasaisesti, joten se on "helppo" ajaa. Rekon on minulla vielä asentamatta, mutta isommat reunanappulat voi hyvinkin tuoda voimakkaan pidon ja äkkinäisen pidonmenetyksen. Jää nähtäväksi. Vittorian valikoimaa on tullut katseltua, josko Agarrolle löytyisi hyvä pari eturenkaaksi ja Mazza on niissä kartoituksissa vahvoilla.
Mulla kuivilla kesäkeleillä Agarrot edessä ja takana ja hyvin toimii, märemmällä Mazza eteen tuomaan turvallisuuden tunnetta. Toinen takarengas nyt Nobby Nic, aiemmin oli Martello ja tykkäsin siitäkin kovasti. Talven oon vetänyt Magic Maryt edessä ja takana.
Mazza on kyllä ihan kiva kumi. Vittoriat trail kyljellä tuntuu rullaavan kyllä maxxiksen vastaaviin kuvioihin verrattuna omien tuntemuksien mukaan paremmin, niin sinänsä mazza/agarro combo toimii kyllä kesällä kivasti ihan missä vaan. Mututuntuman mukaan Vittorian nappulat on hieman kovempia kuin maxxis ja tästä varmaan tulee osa rullaavuudesta. Havaintoa tukee myös vittorian kuvion hidas kuluminen ja ainakin mulla nimenomaan tuo kylki näyttää vittoriassa ekana antautumisen merkkejä. Vittoriat myös tuntuu mun mielestä matalemmilla paineilla jotenkin pompottavilta, taakse tästä syystä laitoin insertin joka tuntuisi auttavan. Ens kaudelle laitan taas vaihteeksi maxxista, maxxterraa eteen ja dual taakse. Schwalbella olsi kanssa monta kivan näköstä kumia, mutta painot on traili renkaiksi niin masentavia, että ei pysty.
@@MrHeneeri Mazzaa kehutaan kaikkialla niin paljon, että kai semmoista pitä testata eturenkaana, esim Agarron kanssa, niin saa omiakin kokemuksia.
Havainnot Vittorian kumista on saman suuntaisia, kuin minullakin.
@@MrHeneeri Joo mulla trail Mazzassa edessä 1.5-2 psi enemmän painetta kuin Maxxisin edellisen vuosimallin EXO+ DHF. Pito samaa luokkaa, ilman DHF:n "float zonea" ja Mazza rullaa paremmin.
Aiemmin oli EXO DHF ja puolen vuoden ajon jälkeen kyljistä tihkui ainakin 19 kohdasta litkua läpi. Ei kestä mun alla.
Videon perusteella reunanappulat lähtökohtaisesti määrittävät renkaan vaihtokunnon tai jossain tapauksissa kyljet. Mulla on pari kesää ollut Nobby Nicit (Super Ground / Speed Grip) pyörässä, ja niiden kylkiä on erityisesti koeteltu muutamalla Lapin reissulla (tunturissa). Teksti ja kumi kankaiden päältä on kulunut sen verran, että kyljet on usein litkusta kosteita. Takarengas on noista kuluneempi. Paineet vaikuttaisi kuitenkin vielä pysyvän molemmissa.
- Varalla on kyllä yksi Nobby Nic (2.4), ja ilmeisesti alkaisi olla aika tilata sille kaveri? Eli onko kyseessä vääjäämätön vaihe renkaan elinkaaressa vai merkki siitä, että se on vaihtokunnossa?
Muista renkaista ei ole varsinaista kokemusta, mutta koska nykyisistä ei ole mitään pahaa sanomista, niin varmaan samoilla mennään.
Yleensä paremman tason renkaissa keskinappulat on kovempaa kumia, joten ne ei kulu yhtä nopeasti, kuin reunanappulat. Veto ja jarrutuspito pysyy suhteellisen hyvänä. Sen sijaan mutkissa kanttaillessa reunanappulat ja erityisesti reunanappulan sisemmät kulmat, määrittelee pidon määrän. Usein takarengas kuluu nopeampaa, joten pyörästä tulee vähitellen yliohjaavampi. Sen kanssa pystyy elämään, mutta uudet renkaat tuo lisää pitoa. Sitä ei vain osaa kaivata, kun on jo tottunut heikompaan.
Jos reunoissa kankaat paistaa läpi ja litkut tihkuu pikkuisen, mutta paineet pysyy, se ei ole mikään ongelma.
@@TeroH Kiitos vastauksesta! Uutta videotakin on kyllä jo odoteltu... 🙂
@@th3090 Tässä on ollut pieniä kamera-teknisiä haasteita, jotka on pääosin fiksattu. Esim iskarihuoltoa ei oikein viitsisi tehdä uusiksi ihan vaan sen takia, että kamerat failasi.
Jos meinaat raskaampiin renkaisiin niin Continental baron/kaiser. Ajoin baron/baron kombol viime syksyn ja näissä on pitoa aivan järkyttävän paljon. Eikä paina kun 1000g ketale
Baron on kokeielmisen arvoinen rengas. Ehkä jopa trail-ajoon kuivan kauden ulkopuolella. Kaiser taitaa mennä jo gravitaatioavusteisten renkaiden sarjaan.
Kyllä mä väittäisin että kaiser on takarengas ja kuitenkin pienemmällä nappulalla kun baron🤔 nyt laitoin kaiserin taakse, ajaan ei oo vielä päässy sillä.
Toki nää on enemmän enduro/alamäki renkaat mutta märällä traililla varmasti hyvät.
@@rikujokiniemi7435 OK. Eli Kaiserissa on vahvempi rakenne ja takarenkaan nappulat.