TS2017 - Ace 362.121 - Rescuing train Ex 145 Odra
Vložit
- čas přidán 30. 01. 2017
- In today's video, we will return to the 362 locomotives and on the Fictional track. We will have to pick up express 145 from Návsí.
The game: train-simulator.com/
RW objects database: railworks.ofpmafia.eu/index.ph...
--------------------
Google+: plus.google.com/+Xuren17
Facebook: / xuren17videa - Hry
Super video pane !! ta vychytávka má rub i líc :P je to super, že se u natáčení nezdržuješ, na druhou stranu mi to příjde takové lepší, když si to musím všechno nahodit, abych to rozjel.
Nicméně moc pěknej díl, poučnej a zas jsem o něco málo chytřejší !!! máš tam ode mě palec !
kráska
Pěkné video. Mám tady zase pár postřehů pro rozšíření obzorů do budoucna ;-)
Ty úkony při posunu probíhají v reálu v podstatě stejně, jako jsi dělal ve videu. Jenom se před přechodem na druhé stanoviště nebrzdí lokomotiva vlakovou brzdou. K tomu dojde automaticky při vypnutí řízení.
Zkouška brzdy se nesmí dělat v režimu automatiky! Mimo jiné právě kvůli tomu odbržďování v parkovačce. Stejný nesmysl je přestavování brzdiče do závěru. Když mi to neudrží parkovačka, tak mám možnost utáhnout BP. Když mi to neudrží ani ta, tak můžu nechat výběh a zabrzdit vlakovou brzdou. V závěru se totiž nedoplňují ztráty vzduchu v potrubí, což je velmi nebezpečné.
Ohledně té vypínačky. Nevím, kdo ti co radil, ale u návěsti Vypněte proud, je potřeba ukončit veškerý odběr z troleje. To znamená nejenom trakci a topení vlaku, ale i pomocné pohony. To jsou kompresory a ventilátory. A právě u ventilátorů je problém, že za jízdy zastavit nejdou. Takže abys vypnul veškerý odběr, je nejjednodušší stáhnout sběrače. Nic víc není potřeba. Jiná situace je u "šachovnice", tedy návěsti Jízda bez trakčního odběru. Tam stačí dát výběh.
Topení vlaku u moderních vozů napájí CZE a ten se "stará" o další věci jako je dobíjení baterie, napájení informačních systémů,...
Denní pískáček už neexistuje. Měl stejné označení s T nahoře. Jen dřív bylo předpisem určeno, v jakých hodinách platí. Dnes má platnost podle rozkazu.
Nátěr spořitelny má z es ještě 362119.
Jednokolejná trať s autoblokem je například lokálka z Přelouče do Heřmanova Městce. Takových tratí je víc.
Opět Vám mnohokrát děkuji za připomínky. :) Tak znalého člověka jsem ještě nepotkal. :D
Tak to jsi moc lidí ještě asi nepotkal :D Já znám daleko větší znalce, než jsem já, a sám se za nějakého znalce nepovažuji. Ale když vím, tak rád poradím. Takže když se budeš chtít na něco zeptat, klidně se ptej. A prosím tě nevykej mi ;-)
Martine, proč se ptáš? Protože jsi z Přelouče a já zmínil trať Přelouč - Heřmanův Městec? :D
Pekné video. Sú v railworks aj modely 742 alebo 770 velice rád by som videl video s takýmito mašinami
Jen 742 a to jako traffic, takže nemá kabinu ani zvuky a celý model vypadá jako z papíru. :D
Xuren17 Ďakujem. No to je podľa mňa trochu škoda. V MSTS sú ak sa nemýlim.
taký mali detail 😊 pri posune si mal Obi dva zberače síce sa môže jazdiť s 2 zberačmi do rýchlosti 40km/h. Ale správne by si mal ať iba jeden
Jo, tam to překročení rychlosti nebylo úmyslné. To jsem nedal. :D
Šak jako moc to nevadí
No já teď někde četl, že údajně můžeš, když je namrzlá trolej jen s oběma normální rychlostí, jen by se to nemělo dělat za normálního počasí. na zmrzlé troleji přední rozbíjí led a zadní odebírá proud. takhle mi to vysvětloval fíra a někde jsem to čet.
S oběma bych si v reálu troufl max do 80, pak už na přední. ;)
Že je to kvůli drcení ledu je hodně rozšířený mýtus. Kdyby to byla pravda a fungovalo to tak, tak by tu před dvěma lety nestála kvůli námraze celá severní polovina republiky ;-)