まだお手頃価格【NB ロードスター】土屋圭市 が語る魅力とは？ 相沢菜々子 工藤貴宏 が解説
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- 今回の車選びドットコムは…マツダ ロードスター NB8C。
90年代のFRスポーツカーは軒並み高騰してしまいましたが、実はNBロードスターはまだまだお手頃価格。50～60万の個体も中古車で見つかります。
ですが底値は過ぎたと言われており、徐々に相場は上がってきています。
この時代のマニュアル車は当時ならではの味があり、洗練されすぎていない個性的なドライビングフィールを楽しめるのが魅力です。
NBロードスターの魅力を土屋圭市、相沢菜々子、工藤貴宏が振り返ります。
0:00 ダイジェスト
0:19 車選びドットコムは中古車検索サイトです
1:20 車選びドットコム人気ランキングの女王は…ハチ子
3:35 NBロードスターは最後の5ナンバーFR車
6:25 外観チェック！NAと基本設計は同じ
9:31 トランクにハチ子は入れるのか…？
11:30 室内の空間は？幌の開閉チャレンジ
13:50 インテリアは時代を感じるシンプルさ
15:50 試乗インプレッション！この時代ならではの味
23:10 試乗を終えて…ロードスターならではの味が楽しい名車
■マツダ ロードスター NB8C
車両本体価格：¥2,315,000
全長×全幅×全高=3955×1680×1235mm
車両重量：1030kg
BP-ZE 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1839cc
エンジン最高出力：145ps(107kW)/6500rpm
エンジン最大トルク=16.6kg・m(162.8N・m)/5000rpm
マツダ ロードスター（全国）の中古車はこちら！！
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土屋圭市さんの職人ジップアップパーカーはこちらから！
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#マツダ #ロードスター #mazda #roadster #車 #keiichitsuchiya #相沢菜々子 - Auta a dopravní prostředky
ロードスター楽しかったです！
ありがとうございました！
こちらこそありがとうございます！
やっぱハチコちゃんが一番 というか他はあまり見ない車を見るのでは無いハチコちゃんを見に来てる
もうハチ子じゃなくて⑦✕②子ちゃんに進化してますよ～(笑)
やっぱりオープンカーにはハチ子が合う⤴️⤴️
相沢さん、幌の開閉上手すぎる
7年前に2型のNB8C買って今でも所有してるけど土屋さんの言ってること分っかる〜！ってずっと頷いてました
雨漏れしたり高速道路では辛いなどもあるけどそれも味だしそれ以上の魅力がたくさん詰まってるから死ぬまで乗ってたいと感じる車
2003年式のNBに乗り続け、現在オドメーターは18万Km超えです。
純正部品の値上がりや多少の廃盤はあれど、社外パーツもあるので、
まだ維持はしやすいと思います。
（それでも相当 修理費かけてきましたが）
あと、ロードスターはNBに限らず、様々なミーティングに参加するのも楽しみのひとつですね。
生前お母さんが乗っててスーパーの帰り道膝に荷物抱えてワインディング飛ばした😢
ぉお &
20年くらい前に、安い給料でローン組んでこのゴールドのNB買って乗ってました(^^)
ドライブ行って目的地も無く走りまわって、お金無いからガソリン代だけに使ってました😂
それでも良かったんですよね。
本当に楽しい車でした。
40歳超えて、またオープンモデルの車を買いたいと思ってるのはNBのおかげです😊
このクルマ発売当初のインプレッションで土屋さんが「俺のシルビアよりいい！」
ドリフトしやすいクルマであるとベタ褒めしていたのを思い出します（某社の動画今でも上がっています）
NBロードスター良いですね。土屋さんの言う通り昭和の匂いがするスポーツカーだと思います。パワーは並ですが、オープンで風を感じるには最高です。ちなみにビート乗りです。
家で一人で仕事してるなかで、土屋さんの軽いノリとハチ子を見ると気分が上がります。
このNBと同じ色を10年以上前に乗ってました！
運転する楽しさ、オープンで走れて、かつお値段も買いやすい。
とてもいい車でした！
また乗りたいな〜🚗³₃
NBとても楽しい車でした。最高の車でした。どんだけ回してもあまり速度出なくて楽しめるし、音いいし、毎日乗っても毎日自然と笑顔になる。そんな車でした。
寂しいから見る気なかったけど、やっぱ気になっちまった！いつかまた！
昔これと同じNBの前期型RSに乗ってました。
パワーはないけど、とても楽しい車でした🙂また乗りたくなっちゃったなぁ…
菜々子ちゃん可愛くて元気で大好きです😊
前期NBはまだ安いんだよね〜。軽いから重量税も古い車の割に安いし、ガソリンはレギュラーだし安くていいんだ〜。この間NA買って納車したけど、NBも動きがカチカチっとしてていいよね。やっぱりオープンカーめちゃくちゃ気持ちいいよ〜
20の頃にボロっボロのロドちゃん買って3年目です！内装ドンガラ外装ハゲハゲからコツコツパーツ集めて直してますw!!
すれ違うna、nbの方々が嬉しそうに手を挙げてくれたりリトラパカパカしてくれるのが嬉しいです!!
nc、nd乗りの方はあまり反応くれませんが...💦
でもドライブひとつにも楽しみがふえるのでぜひ色んな人に乗ってもらいたいです😇
バイト頑張ってNB買ってよかった〜
NBの見た目はロードスターの中で最＆高
初代ロードスターに乗ってた友人を思い出しました。NB良い感じですね〜♪✨土屋さんもハチ子ちゃんも楽しそう〜♪✨
僕も NBロードスターに乗っています今でも元気に走ります最高です
ハチ子ちゃんはちゃんと車に対してのコメント力もあるから良い！
NB最高ですよね🎉
本当にまだ手が出る希少なFRスポーツですね😊
前回、ハチ子が１番言うたけど、雨の藤木やら、味のある彼女たちも必要です。車選びドットコム最高！
NB8C乗ってます！仕事以外はいつも遠出でドライブして楽しいです！
待ってました！ハチ子文句なしの No.1
ハチコさんの髪結い素敵✨そして土屋さんには８６ともう１台、究極のロドスタも造って乗って欲しいです↑↑
エスニじゃなくて、あえてのロドスタっていう✨
ロードスターはやっぱオープンにした状態がスタイルいいよね〜
ハチ子なんかいつもより可愛い感じがする
いつも気持ちよく流すコースですね。嬉しい。土山峠なら違った本格的な峠をたのしめますよ。
マニュアルにメーカーの味があって、エンジン音に味があって、五感で車を感じれた時代。手足の延長が車でした。
一言で言うと、ドライブが楽しい。また旧車紹介お願いします。
楽しさが伝わってきます。また宮ヶ瀬湖ですか？
ロードスター乗りたくなりました。程度の良いたまなかなか出てこないので、見つけてみたいです。
土屋さんのおっしゃる様にこの時代の車は車毎に味があって面白かったです。NBも峠楽しい車でしたね。ハチ子さんの入り易さで語るトランクインプレッションも好きです（＾＾）
相沢菜々子は面白すぎですね。天然ぷりが最高⁉ 的確な感想を語ってくれるし はしゃぎぷりも最高・・・⁉
さすが 車選びドットコムの動画 面白かったです。
このオレンジ、NBが出た当時のイメージカラー。発売から1年後ちょい過ぎ、このオレンジロードスターを買おうとてディーラーに行ったら、既にカタログになく・・・ 結局、英国車レスペクトの、ロードスターなのに、濃紺マイカになりました。動画の中でデザインはシンプルとコメントされていましたが、ボディー側面後半のセクションは、当時のFDに習って、ボリューミーでありながら繊細な造形で美しいです。この時代風の巻き込みは考えていないとのコメントがありましたが、今回の車、本来NBに標準で取り付けられているはずの、ウインドディフレクターが撤去されているようなので、そのような感想になったかと。もちろん、サイドウィンドを上げ、ウインドディフレクタを使っても、NDに比べれば、巻き込みは多いですし、真冬、ヒーターを効かせても信号待ち時は冷気が容赦なく流れ込みます。でも、春秋なら、こちらの方が心地よいかも。
Aピラーが立ってて解放感あるからNA NBが気持ちいい。NDはもう解放感がなくなってる。Aピラー近すぎ太すぎ寝すぎで。
2004年式のノーマルNB6C 5MTを2年前に購入、最近フジツボ入れていい感じにスポーティです。この前河津桜を見に往復600km走ったケドめちゃ楽しかったです。高速は100以上出すと頼りないから飛ばす気にならないwノーマルサスがなんとも絶妙な味付けでマニュアル車のイロハを勉強するにはもってこいのクルマです♪
WNo.1.～2.3独占超人気の相沢菜々子ちゃんスタイル抜群で性格も明るさも抜群で笑顔が可愛いくて綺麗NBRoadster懐かしいです🆙ありがとうございます。
歴代ロードスターは、人間は、やっぱりアナログんだ…感覚は、デジタルなモノではなく。
五感と心に伝わる、言葉で表現しきれない感覚を味わえる車ですね。
土屋さんの職人パーカー速攻買いました😁
福女納得です
中古車も取り上げてくなら
セリカも検討お願いします！
出来れば丸目ST型
軽いっていいよね！！
軽いも1つの武器だと思う！
パワーウエイトレシオが低いと速い！！
“人馬一体”を実現した2代目傑作オープン
土屋さんがビックパワーいらないって面白いですね。NBはMGFやバルケッタやZ3を撃沈させた偉大な名車だと思います。ジーンズ感覚なスポーツカーで気兼ねなく乗り込めて街や自然に馴染むのが良いですね。ドライバーのライフスタイルが反映するので、クルマよりドライバーですけど。
もうこれ以上高くならないでくれ！！
NBも良いですよね〜
にしても、はち子さん、賢いのにうるさいキャラ素晴らしい✨
やっぱりこの時代はカッコいいなとか思ってしまいます。だけど、今の車も何十年後かにはあの時代は時代の味があったみたいな話になったら面白いなとかって考えてしまいました。何十年後かには電気になってしまって、ガソリンエンジンってだけで懐かしい～とかって言うようになるかもしれないですけどね(笑)
ハチコちゃん、相変わらずカワイイね…
こんにちは😊
この道走ってる時のインプレ的なのは全くなかったんですね😂
往路だけ映してたって事は復路は？…😁笑
お二人で楽しく車の話しながら優雅にワインディング✨
それも素敵ですね☺️
そういうのが出来るのがロードスターの魅力なんだなぁと思います😊
走ってよし、流してよしのお手頃FRオープン最高です👍
私は丸いボディとそのボディからちょこんと生えているミラーの形が好きです。NRリミテッド、24万キロ超えました。
綺麗なnbですね
ちなみにガソリンタンクの位置は助手席の後ろ辺りです
ブルーオーシャン、その通りですね。
NBロードスター買って乗り心地の悪さにびっくりしました…凍っては融けてを繰り返しボコボコになった圧雪や橋の継ぎ目・踏み切りでも底ヅキしているような感触…
原因は某メーカーの単筒式のフルタップ車高調でした…
ネットで調べると、そのフルタップ車高調は吊るしでそのまま装着でバンプタッチ…抜けてもいないのに底ヅキする感触するわけだ…底ヅキしてるからプリロード掛けてみたけど多少ましになる程度…
テインの複筒色のネジ式車高調を試しに中古で安いの買って付けてみたところ改善されました♪
車高調選びは開発して試走しているメーカーを選ぶべきだなと思いました♪
ランサーエボリューションXも観たいです！
良かったら動画お願いします。
NBはNAの中期以降で廃盤となった1.6が復活しましたね。
NBの1.6はマツダ内製の5MTで、1.8の6MTよりもフィーリングが良かったそうですね。
ハチ子さんの回は車見ながら元気出るんですよ(^ー^)
10:20～ぃゃぁ眼福眼福
NBの折り曲げのエアロボード立ててないんじゃないかな？だから風巻き込んでるのだと思う。NB乗ってたけど楽しかった。
前期は無いで😂まぁあれほとんど意味ないけど笑笑
@@VinsuuaozndhH さん そうなんですか。NB2乗りだったんで…。
nb4乗っててエアロボート立てるけど余計風巻き込んでくる感じするから、倒しっぱなしだなぁ
NB1でもついてたよ‥
前期もありますよー！
僕はエアロボードの有無で結構違いを感じましたよ
この車はエアロボード取ってありますね
はち子、笑顔☺可愛いにゃー❤
素のNBって本当に貴重。土屋さんのまわりは中古車のプロだらけ過ぎます🤩🤩
工藤さんのTシャツはPRゾーン
トランクに入ってインプレッション…イギリスのアイツですねｗ
そうかー。最後の5ナンバーFRだったんだー
おっ！！
宮ケ瀬走ってるぅ〜（笑）
テロップの「ハチ子」を何回も見てると「八王子」に見えて来た。
ド近眼の老眼持ちのアラフィフのおっさんでした。
菜々子さん、すみません・・💦
NB1のRS...俺の車の生き別れの兄弟ですw
私も体重3桁ですけど、キツキツのバケットシートでNA乗ってますw
ハイパワースポーツも良いですがアクセルの全開度はロードスターに軍配が上がります。パワーが無い分、シフトを駆使して全開走行。それでも安心して下さい、制限速度内ですよ。
DKとハチ子のコンビが👍
はちこが明るくてこっちまで明るくなる
NB-2のビルシュタインダンパー車は良いですよ。
アンダーブレースバーで始めから硬めてあり、NB-1と違う6眼ライトに。
他メーカーと違い、積極的にロールさせてグリップさせる癖の無いサスペンションで、キャンバーキャスタートーインが調整可能でしっとりした直進安定性はロングツーリングで疲れない。 エンジンはエキマニ交換でコォーｯ！とボワっボワっ！と良い音に、オートエグゼの吸気系の交換パーツで4AGに酷似した音に。
自分の車は10万kmを超えたけれど、ボディはミシミシ言わない。FF車とは違う、吸い付く様なグリップ感あり。
幌を降ろすとハンドリングが変化するのが体感出来る。
リア、パワープラントフレームとデフを固定するブレースバーを付けると、FR特有のリアステアの本性を現します。
菜々子と一緒に乗りたいーーー
前期型エボリューションオレンジマイカのRSか…
1番欲しいやつだwww
て言うかカープライムやんw
まぁ、以前na乗ってたから、ロードスター繋がりで興味はあるけど！
それど、あと、クルマは何であろうと、不思議キャラハチ子の回は必ず視聴しますw
下手なりにちゃんと自分の意見を伝えてますからね！
22:36 土屋さん返答になってない😂
はっちゃん、オードリー・ヘップバーンみたいでかっこいいぞ。
今nb乗ってて、全くいじってないけど修理と維持費で2年で100万超え
これ見て買うの思い止まりましたw
ロードスターより小さいMG-Bやアルファスパイダーが昔は売れていたんだから、ロードスターのサイズは問題ないでしょ。
1番スポーツなのはNR-Aでしょう！
㊗️超人気ラッキーガール福女ハチ子🥼圭市さんからパーカー贈呈💖&✌️🚗
そんな味だけの車じゃない。naに比べジャーシーも大幅に強化されて剛性も大幅に上がってるよ。ワインディング十分攻めれるし。
NBの5速のフィーリングはマジで良いですよ。
マニュアルに憧れがある若い人達は現代の新車の6速マニュアルよりもこっちを堪能した方が人生が豊かに過ごせると知ってほしいな。
5速はマツダ内製のトランスミッションでしたからね。
（1.8の6速は確かアイシン製で、フィーリング面で不評だったように思います。）
やっぱ、ハチ子さんだね
改造する必要がある？、と言う感じが一周して球数が少ないから希少になると人気が出る笑、ハチ子が入れるが基準なのは初耳です笑、この手の車は今後出て来る可能性が低いからもっと価値が上がるかもね。
ベストモータリングで土屋さんがメガネを掛けてユーノスロードスターのインプレッションしてましたよね。
NBって所々FD二ボディライン似てるよね
同感です！
FDのエアロをNBに流用する方もいますよね。
@@kurumaerabicom
ですね！顔面移植とかされてる方いますね。
13:58
あぁあ、いく
頭文字Dでもカッコいいんだよな。
リアウイングがぶっ壊れたけど
もしくは奥多摩湖？
個人的に過去のテンロクスポーツとかもやって欲しいな…笑
ハチ子 秋晴れ 強調すな(笑)
NBってスペアタイヤ床下なんだ！
俺のNAはスペア邪魔すぎて、常に降ろしてる😂
ちなみにトップをビニールからキャンバスにすると、閉める時更にクソ重い（笑）
中古はほぼボディがねじれてるんじゃないかな
アンダーブレースつけると乗り心地が変わっちゃうし
そこ気にする人は少ないと思うけど
都心のレクサスとかベンツばかりのガソリンスタンド会社帰り前を通ったら
もう営業終了していたがNBのタイヤを外してメンテしてた
こんな時代都心でも車好きの若者がいるんだなと
安いFRならベストでしょうNAは値上がりしちゃったからね
都心で車好きの若者を見かけると、色々と苦労しながら楽しんでいるのかな…と応援したい気持ちになりますよね。
NAが上がっちゃったのでNBもいずれ…という気がしますね。
NBもいいんだけどさ そろそろパーツがパーツがってなるんじゃない? リヤブレーキの構造が他のメーカーと違ってて特殊と言えば特殊で古くなるとストッパーまで戻らなくなったり・・・陸事の検査でサイドブレーキの制動不足になったりしてw 大変
NAとの互換性があるのでほぼ全てのパーツが出ます。NA乗りの方がNBパーツ流用など良くしてるので値上がりあっても廃盤はないですね。
オレンジのNBマジで( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
1:52😅
3:23😅
ハチコ身長高っ！
4年前に40万円で買ったけど、修理代の方が高い車でした😢
ハチコはマジで可愛い😊
同じテンロクと思って、シビックから乗り換えると、燃費にビビるクルマ。
愉しくて良いクルマなんだけど。
車が小さく、人が大きく見える
NAを紹介して
ご意見ありがとうございます。
この動画の反響次第で検討させていただきます！
よく”狭い”って言われますが。
上方向には無限ですよ＾＾
本気出せば3秒で閉めれます♫(ΦωΦ)
幌のロックが欲しい…