И ещё просто есть несколько хороших свечей всегда с собой при такой ситуации экстренного отказа двигателя ,просто извлекаю бронепровод центральный из тромлерной крышки устанавливаю свечу в провод, включаю зажигание ,подою питание на стартер из подкапотного пространства ,методом ключа на тринадцать соединяю с силового питающего провода клеммы винтовой стартера на лемму ВК втягивующего ,малая клема ключ на 8 ,двигатель вращается ,свеча искрит,либо к сожалению не искрит
Привет поехал на разбор и нашел в куче тромлероф тромлер с бегунком старого образца там бегунок просто медная пластина напрямую ,и забываешь про то что кньдер может перегореть ,темболее что оригинальный бегунок он рыжего цвета а самопал черного и на черных коньдеры горят часто и самый ненужный момент ,
Друзья! Прошу Вас подписаться на мой канал! Заранее, от души, Спасибо!
И ещё просто есть несколько хороших свечей всегда с собой при такой ситуации экстренного отказа двигателя ,просто извлекаю бронепровод центральный из тромлерной крышки устанавливаю свечу в провод, включаю зажигание ,подою питание на стартер из подкапотного пространства ,методом ключа на тринадцать соединяю с силового питающего провода клеммы винтовой стартера на лемму ВК втягивующего ,малая клема ключ на 8 ,двигатель вращается ,свеча искрит,либо к сожалению не искрит
Привет поехал на разбор и нашел в куче тромлероф тромлер с бегунком старого образца там бегунок просто медная пластина напрямую ,и забываешь про то что кньдер может перегореть ,темболее что оригинальный бегунок он рыжего цвета а самопал черного и на черных коньдеры горят часто и самый ненужный момент ,
Выкинул этот карбюратор как у вас,к151 поставил к126.
И что качественно поменяется при наличии грузового редактора моста?