Из самосвалов в тягачи.Супер ТАТРА из Пскова и Татра 815 самосвал.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Когда-то эта Tatra 815 была самым обычным самосвалом - такие тысячами работают в нашей стране. Потом, в Прибалтике, ее переделали в седельный тягач, но двигатель оставался «родным», и не было «спальника» за кабиной. В 1998 году, когда машине уже исполнилось 15 лет, ее за $4000 купил Сергей.
А потом, в Ростове-на-Дону, «стуканул» мотор: провернуло шатунные вкладыши. На оставшихся восьми цилиндрах (два поршня пришлось выкинуть) машина дошла домой, но из-за дисбаланса двигатель молотило так, что сорвало все навесное оборудование. Хорошо, что кардан выдержал!
Разумеется, новая цилиндро-поршневая группа была не по карману. И тут на помощь пришел уже упомянутый Володя Евдокимов: в его запасах имелся 12-цилиндровый безнаддувный дизель ЯМЗ-240. Такие обычно стоят на тракторах Кировец. Или, к примеру, на БелАЗах. Но уж никак не на магистральных тягачах!
Супер КРАЗ от этих же ребят
• #Самый лучший Краз на ...
Народ , если вы подписались на мой канал - нажимайте на колокольчик , чтобы получать уведомления о выходе новых видео на канале!)) Так вы сможете оперативно просматривать новые видео и новую актуальную информацию о дальнобое ,грузовиках и всего что с этим связано!))
Gente, si se suscribió a mi canal, ¡haga clic en el timbre para recibir notificaciones de nuevos videos en el canal!)) ¡Para que pueda ver rápidamente nuevos videos y nueva información relevante sobre larga distancia, camiones y todo lo relacionado con él!))
Привет
Как бывший татрист снимаю шляпу перед этой машиной. Для наших дорог,работы самое то. Не капризная,выносливая,проходимая техника. Молодцы мужики.
@@user-ot1dn5xu9v Тоже работал, полностью согласен.
@@user-ot1dn5xu9v согласен на1000,11 лет и никаких проблем!
Старая Татра крепкая техника!молодцы мужики, сильны духом!!
И духом и руками сильны мы!!!!🌚🤡
У кировского завода с чинзапом, моя! Больше 10 лет на ней отработал, надежная машинка
Ты про Татру?
Классный автомобиль... Особенно его косолапые колеса....И конечно грузоподъёмность просто шикарна
У нас в якутии только театры вывозят, пришли новые камазы через два года легли, татрам по 10 лет все на ходу
Татры - КруТатры!!
Очень эстетичная машина! Напоминает тягач из фильма "Крепость". Желаю дальнейших успехов с конструкцией!
Спасебо
Зима 1994 года, поселок Пойковский, мороз -40, из 10 татар на линию вышло 5, Татры 815 все вышли на линию, к обеду остальные татары замёрзли. А Татры спокойно работали все морозы.
А потому Татра самая крутая тачила современности!)
В Якутии татары и в -60 бегают , надо утеплять двигатель и будет машина работать. А вот татры у нас единицы остались
@@user-oq4mm8jl7x , бегают но не долго и то если в одних надёжных руках, работал в якутии, за 3 года практически умерло 12 татар, начали денег сосать больше чем привозить, продали купили ивеки
@@vicarh447 не важно какой марки автомобиль,если за рулём пробковая прокладка ни какая машина не выдержит . У меня камаз 5410 выпуска 1978 года , в гараже не стоит, таскает по 35 тонн и он приносит мне доход.
Чет я в Сибири ничего кроме Уралов и Камазов не видел. (массово) То что единицы Кразов, татр и т.д. ездят не спорю
Дааа, помню эту статью слово в слово, журнал авто ревю, 2002 год, как будто снова побывал в своих 17 годах)
Евгений
Минута сорок моя Татрочка стоит у кировского завода в Питере! С 1998 года больше 10 лет на ней контейнера таскал! Машина -вещь!!!
Круто!
Вот это да...!
Честно сказать респект и УважухА этим людям а все комментаторы которые даже не знают в каком месте прокладка между рулём и сиденьем о какой фаркоп на кировец ставится. Только свистят а толку нет.
Молодцы они.не каждый конструктор на автозаводе способен на такое.
Красава , за эмоциональное повествование - лайк , комент , подписка. Смешно рассказываешь , в то же время серьезно и интересно.
Спасибо за отзыв Транзистор!)
Посмотрев и послушав Ваш видеоролик вспомнил себя молодым в начале 80 х годов за баранкой КамАЗа--5320 с прицепом. Очень понравился ваш материал про ТАТРА, её переоборудование под седельный тягач. 💥Слава КУЛИБИНАМ 💥👍🏻 👏🏻👏🏻👏🏻!!! С П А С И Б О ❤️.
Спасибо вам за горячий отзыв!
Татры- Косолапочки Лучшее,что было в СССР👌СПАСИБО ЧЕХАМ ЗА ТАТРЫ!!! А Убогие -камазы -как были Отстоем так и остались Гавном бесконечным...👎
Спасибо чехам!
Лучшим был и есть Магирус-Дейтц,сейчас Ивеко!До сих пор бегают!
Кому они нахрен нужны эти убожества? Жрут как не в себя, что резину, что соляру. К тому же ремонт ппц какой дорогой.
@@ammonjerro396 кому нужен Отстой в квадрате,Хлам и Гавно по всем Параметрам- камаз -Позорище,который нужен только на россии,смех бесконечный....😀😀😀😀😀😀😀
Кроликам - по Татре!)))
А Татра с плавающей кабиной впечатляет. Брутальный и элегантный дизайн, прямо из фильма Крепость, но красный, без спальника и спятившего компьютера за рулём.
Серьёзно, красавец, гад!
Псковичи круто сработали в этот раз!
Первая частная Татра 815 со спальником была в Перми ходила по маршруту москва-пермь водитель Тотьмянин Николай возил водяру на советском,Тираспольском рэфе.это было в 1990 году
Народ зачем вы такой злой, нахрена вы срете в комментариях. Человек сделал канал и вполне интересно.
Вот именно , вполне интересно , про грузовики , зилки и кразики
Злые языки были есть и будут.
А они собаки .
По части переделок это замечено к месту и очень актуально. Мы тоже строим старые японские джипы под себя, но афформить их не можем
Умелым рукам почёт и уважение.
Почеёт!
Сергею низкий поклон на таких мужиках страна держится дальше политика писать не буду
Автор молодец. Я прослезился. Мужики красавчики.
Да , мужики молорики - работают!!
На этих татрах Уралах и Кразах вся Сибирь построена а злые языки они всегда были и будут без них тож скучно пусть болтают
Я такую татру переделал еще 1985 г а вы поздна праснулись
Народ возмущается про апетит, но из возмущащих не знает мат часть, что расход напрямую зависит от киловат, и всё что за 400 кобыл с лёгкостью потребляет при максимальной загрузке от 70 литров дт в час. Даже простой камаз, но при этом мы все говорим, жрёт нормально. В защиту скажу, что ЯМЗ 240 строился под белаз и в нём стоково предполагался би турбо от 540 л.с., для к701 его дефорсировали и опустили мощность до 330 л.с., что сделало этот изначально мощный двигатель просто неубиваемым, кроме того, что в нём были очень серьёзные решения даже на сегодняшний день, это устройство кв и развал в 75 градусов, а главное это максимальный его апетит - это 66 литров в час, при максимальной нагрузке. Причём максималка на этом движке может быть бесконечной и без последствий. Минусы - это масса и габариты. И ещё неоспоримые плюсы - великолепная отбалансированность и легчайший запуск в любой мороз, чем не может похвастаться ни одна татра, даже в сравнении с ямз 236.
Что ты за бред написал про 70 литров в час?????
Какие 70 литров в час ? Современные тягачи с дизелями каммон реил при мощностях 400 + л.с с полной шаландой чуть больше 30 литров на 100 км
ЯМЗ в морозы хуже на запуск и это все кто ездил на Театре это знают
Театру не трож она свой хлеб зарабатывает!!!!
@@user-ey7xh3vj8u татра на запуск в мороз, если не греть цилиндры или не дать огоньку - х заведёшь!
Отличная машина!!!в Якутии таких много!
Прям таких же ,самоделок?
У меня маленький,но все таки грузовик(FAW 1047)Очень люблю его,купил автономку (WEBASTO) мокрую, ПОСТАВИЛ сигнализацию,все сам делаю, очень вдохновляет это видио !!!
Самому всегда приятно что-то сделать, и когда это работает и приносит пользу делу - это очень хорошо.
Про татру тягач ещё студентом читал в авто-журнале, вспомнил по фото и зачитанному тексту 😁👍🏼
вот и я также читал когда был ..этим...как ево...студентом..))
Да Саша в том что у нас к людям относятся не по людски в этом ты прав 100% что бы не запрещать надо не разрешать , вот так . Саня хороший контент ты в правильном направлении , верь когда нибудь мы снова будем ездить на хороших и красивых грузовиках да и вообще всё будет хорошо 🙌👍
Спасибо я верю
Напиши ещё что нибудь, мне так приятно тебя читать.
Аллёша
Автор. Красава. Смотрел с удовольствием, а тем более слушал)))
Спасиба Виталий Виталич!))
Вспоминаются водители из Литвы, они приезжали в 80 из Шауляя на Горизонт на необычных в ту пору зилах, очень часто с 2 полуприцепами.
Вот это гиганты!)
Блин на севере в коми гонял на татре самодельный седельный тягач также самодельный спальник фирма называлась НЕФТЕДОРСТРОЙ всё помню только про самосвал что есть южанка татра есть северянка молодой был на блядки ехать кардан угловой крестовина накрылась разобрал сваркой кардан обрезал погнал в Новикбож к девкам!!!! Эх как хорошо было......
Согласен , было хорошо. Но и сейчас кое-где неплохо))
Я Татру собирал на работе с нуля,семь доноров было.
Там наверное куколка получилась🔥👍
я 11лет на Татре, камазы мазы курят, а мы работаем в любых условиях.
Потомучто ТАТРА это МАШИНА!!
Если сядет, то ничем не вытянешь, ибо обратная сторона хребтовой рамы, сколько их оставили на серверах?
на серверах))))
@@user-wr1ls5bv9d Северах т9)))
Мозги если есть,вытащишь..
Хороший видос, не перевелись на Руси левши которые могут и блоху подковать и тягач до идеала довести. Ребятам самоделкиным желаю удачи и всего наилучшего, очень рад что есть такого рода спецы.
не видос, а слайд шоу)) умельцы не перевелись
Автору респект
ТАТРА 815 ЭТО ВЕЩ!!!
Работал я у Сереги, хороший человек. Татра на данный момент у сына Володи КУЛИБИНА( который помогал Роберту строить краз). Ходит под тонаром. Кировский мотор убран и поставлен от МАЗа с двумя коробками.
А КрАЗ Роберта как поживает? А вообще ваш гараж ещё существует? И остальные грузовики , переделанные вами , ещё на ходу?
Рад узнать что Татра ездит , а не ржавеет на задворках. Как она сейчас выглядит? Может как то покрашена покрасивее?
Гаража давно нет. Краз в процессе, года четыре назад последний раз видел. На тот момент от кабины был один каркас. По сравнению с кабинетом (кенворда, вольво внл и тд) кабина будет огромная. Кстати, первый америкос на котором ездил, был "кеша" и работал я у сереги! Татру наверное год не видел.надо будет заехать к володе спросить.
я помню её,давно видел в Питере,она тог да ещё на кировском ползала..ход у неё мягкий был пипец как)
что за двигатель такой,от Маза?ЯМЗ мож?
Немцы на 111 театре всю Европу прошли во времена 2-й мировой. А Татра, это человек, это машина с большой буквы, кто работал на косолапой, тот поймёт. Татру убить-надо талант. БАМ построили татра и магар(магирус) камаз сосёт в овраге рядом с этими авто, честь и хвала татре!
В карьере косолапой нет равных!
Хотя я сейчас работаю на скании G400 6*6, но Татру люблю, у нас ещё ходят 815-е в автобазе как хозяйки, водовозками. Татра- машина! Ничего удивительного что их любят и помнят
Немцы на 111й театре ехали. Татра и татристы силища неодолимая!!
прикольно люблю сделаные веши своими руками под себя
Это супер и это самое интересное)
Восемь лет уже катаюсь четкая машина 20 25 тон смело без нагрузки таскает
Татра Сила!
Газу давай братан!соляряру не эконоомь!пусть летит!!!
Такие татры с короткой кабиной и были тягачами тоже с завода
Журнал "Авто Ревю" прочитал. Слово в слово.
Все верно,это номер 2003 года,сам пацаном читал эту статью
Ещё в журнале ,,за рулём читал,,
Тоже лет 15 назад.
Красавчеки. Молодци. Примерно зарегистрировать тюнинг без проблем от 100т.р.
это где такое?
@@19774p в Москве. У меня товарищ узонил газ на газели 100к.
С 2:20 прям голос изменился ))) Видно как проникся жизнью суровых мужиков))
Это потомучто я реально вжился в образ и проникся духом Татр!
Да,ребята молодцы!
да ребята вообще - молорики!!
@@19774p
Безусловно!
У меня отец работал на 815
Татра-огонь)!
Помнится читал про нее в журнале)) молодцы
Из самосвалов в тягачи.Супер ТАТРА из Пскова и Татра 815 самосвал.
Вот таких людей надо на автопром и будем ездить на хороших машинах
Их деньги испортят
@@19774p неиспортят это у таких людей в крови изобретать талант он бы с татры конфетку зделал дали бы ему денег
блажен кто верует)
Автору благодарность! Творите ещё! Интересно и позновательно!
Спасибо Володя)
я сам на татрах работал.машина -класс
Зверь машина!
Мне понравился ролик, с меня лайк.
Лучшие самосвалы)
Земеля мой кулибин,
Татра машина класс на севере в коми работал ложил её два раза первый кабине пиз....ц собрал учёл все недочёты кабину на сварку касынки где надо поставили вообщем воспоминания о машине татра очень тёплые
Видел такую лет 15 назад в обзоре Авторевю...,.
В журнале автотрак её описывали помню, в институт гонял, в метро зачитывался
я в авторевю про это читал
Молодцы ребята
Продам печку от татры
Машина зверь . уважаю Татру .
Даа ,машина дверь!! Эт точна!!))
Почему дверь а не окно?
@@19774p ошибся чуток 😁
Тарту? Нифига себе)))
Молодчина мужик !
Крутой конструктор инженер - а не просто мужик! Да и просто мужик!
Очень интересно!
Спасибо!!!
На здоровье!
Когда первый раз в детстве увидел татру подумал почему так криво стоят колеса?
😂😂😂Татры-Косолапочки Лучшие грузовики,что было в СССР✌️За них государство платило Чехии,Золотом👌
Tatra is great
Yes it is!))
Мужики красавцы!!!!! Просто стопорит тупое правительство.
Мужики Вы молодцы!!!!!
Мужики красиввые!)
Татра хороша до первых серьезных ремонтов,она сложно сделана и ремонтировать тяжело,независимая подвеска с развалом колес большой минус-пустая машина трет внешние края колес а перегруженная внутренние,в лесу можно повредить чехлы кожухов полуосей обломками деревьев
Увы ,да , Татра не лишена недостатков...
На КрАЗе тоже независимая подвеска
@@svaloslavkotov1345 на кразе независимая подвеска?там мосты всегда были,вы о чем?
@@user-by5zy5qw1k на Лаптежнике есть, про другие не в курсе
@@svaloslavkotov1345 на краз-255(лаптежник) и краз 260 обновленный стоят мосты,на краз 260 с блокировкой задней тележки
Tatra je nejlepší náklaďák z CZ
Ano, to je jisté
Сергей на этом тягаче работал.Насколько он надежен подводил в дороге.
Нормас, пойдёт)))
Татра вещь.без рессоры тож могет ездить
Голь на выдумку хитра!
Голь , она такая , разведенка с прицепами))(
@@19774p РСПхи сейчас обидятся на тебя!!!
они такое не смотрят))
Сутки а рейсе месяц на ремонте. )))
Да. Ну и что! Зато потом целые сутки в рейсе!
OUR TATRA! :)
Yes! Your TATRA! ))
старенькие истории АВТОРЕВЮ из времён, когда опубликовывали письма читателей...
да супер истории , они на сайте хэвитрак.народ.ру
спсибо брателло
Чтобы ехать без переднего колеса надо сбросить рессору с противоположной стороны,это легко,но потом надо звать автора чтобы закинуть в кузов,но боюсь что он обсерется,это не языком молотить.
а зачем автора звать , раз я обсерился! Сами там как-нибудь!
Снимаешь вилку и серьгу сзади ( по диагонали) и вуаля. Рессора провисает ниже и всё, газ в палас. Я х. з. зачем рессору снимать.
Красавцы!👍
красивые ребята и машину у них тоже красивые
Сваперы! Грузовиков!
Легкость ремонта 😀😀😀😀😀
Супер Татра!
Охотно посмотреть как вы с лёгкостью отремонтировали бы средней редуктор.
@@user-po4cm3rr2k да
Только в мастерской
У друга есть Татра
Знаю
Как сцепление установили?На Кировце же нет и маховик не предусмотрен для этого.
Привет Авторевю года этак 2005-го,причём текст даж без изменения !
Привеет!!
+Саша Петров
,,пирвеетт"-пишется с двумя ,,т"...
ну, вот , ты и следуешь, своему правилу - пирожочек(ватрушка)
+Саша Петров
...нув от...
Саша,отличное небольшое дополнение))))
Да, я не жалуюсь))
Лайк от друзей 😉👍
Читал про нее давно в журнале Авто ревю!
Йа тожи читал
Жрёт 240, знатно, про 40 литров, по-моему шутка, тяжёлый тяги особо нет, тракторный насос, рассчитан на 320-330 сил, автор вообще красавчик прочитал, статью из журнала
этот материал взят из журнала АвтоРевю номера начала 2000- х я всё это читал
Интересно, а как установили седло? Я имею в виду, что на татре стоит надрамник, они что вырезали кусок?
Да, вырезали . Как-то занижали седло это. Чтоб прицепы цеплялись.
Да там можно всё в надрамнике резать только труба держит всё!движок родной бомба!да соляры жрёт зато тянет от души!коробка простая дети разберутся и дальше поедут!проще камазовской!а если переключил делитель он 100 включился!нет зависаний!а вспомогательный переключения так это фантастика против всех тех времён когда машина создавалась!бест ис зе россии!!!
freightliner argosy больше напоминает, только там ступеньки вместе с дверью можно открыть
А мне напоминает что , я в ролике показал , а ещё Рено Магнум
Татра это мощь
Мооощщщь!!!
Интересно рассказывать про машины из журнала"Авто Ревю".
Это сайта heavytruck.narod.ru
@@19774p га га га сам себя лайкнул идиот)
а ты хотел что бы он тебе из головы все это придумал?
И тебя лайкнул, Идиот)))
@@19774p умно))) красава!
НАСТЕ ЛАЙК!!!
Окей)
Может тоже свой дрындулёт собрать?))) Ну а чё) на Псковке живу)))
Собери конечно!
@@19774p попробую, у меня даже эскизы и наброски есть грузовика который хочется собрать)
круто, интересно посмотреть
Про двиг от маза а коробас от камаза возил кпп от камика в ярославль там контора была в 2х тысячных или есть давно там небыл все совместили кам коробас колокол от кпп мазая но возниклла проблема 1вое обороты двига маз огромные а скорсть 60 -70 поменяли пару хвостовик - планетарка стал ехать80-90 но двиг сильный относителтно камазовского пару раз резало зубья на делителе нв повышенной передаче нужно привыкнуть если тянет на повышенной лучше заблаго аключит половиииинкуууу😁
После пожара на Камазе когда сгорел моторный то в Чёлнах были конторы которые переделывали Камазы на ЯМЗ или сами переделочные комплекты продавали.
Да всё хорошо но какой у этой Татры расход если хорошо гружонный при таком литрже не думаю что 40 литров. Там 80 а то и 100 литров на 100км
Все её плюсы это минусы умноженные на 10 для частного владельца
Не понял, типо все её плюсы вовсе не плюсы а минусы?
Татре надо было родной ставить на 408 сил 20 литровый V12
2:53 Чёта ты тут забуксовал
Колесом в грязь заехал
Шикарный обзор 👍😉👍
Обзор ОГОНЬ!!!
PLEASE, can we use your videos with a TATRA for our film Tatra a hundred times differently? We tag your CZcams as a source. Thank you so much! :)
Okay
Прямо Левитан😂😂😂
Я кручее Левитанов!
Ну ,без переднего колеса по моему все зх осные Татры могут. По крайней мере еще в 60х капотная умела , гм ,Т 138 по моему. У приятеля отец на такой работал.
Даже Татра 111 это умела , а построена она была в 1949году
У меня на 100 хлопнуло колесо!я по зеркалам осмотрелся !оказалось левое!!хорошо тормозной кран не сгубило!крыло под полуприцепом лепёшка!!даже не повело!!!
Машина класс
читал про эту татру в авторевю
Лет 20 назад