COMO AJUSTAR EL EMBRAGUE DE LA MOTOCICLETA FT 125 / FT150 / TS / SPORT / DT125 / DT150 / PASO A PASO
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- HOLA MUY BUENAS A TODOS, EN ESTE VÍDEO LES EXPLICARE COMO REALIZAR EL AJUSTE Y MANTENIMIENTO DEL EMBRAGUE DE LA MOTOCICLETA FT 125 PASO A PASO.
RECUERDEN QUE CADA QUIEN TIENE SU MANERA CORRECTA DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO A SU MOTO, ESTA ES UNA FORMA DE HACERLO, LA CUAL TE DEJARA BUENOS RESULTADOS.
ESTOS PROCEDIMIENTOS APLICAN TAMBIÉN A LA FT150, DT125, DT150 Y SUS VARIANTES DE LA FT Y DT COMO SON LA CLASICA, SPORT, DELIVERY Y LA TS125 Y TS 150.
SI EN ALGÚN MODELO ENCUENTRAS ALGO DIFERENTE A LO QUE SE VIO EN EL VÍDEO POR FAVOR DÉJALO EN LA CAJA DE COMENTARIOS PARA QUE TENGAMOS MAS CONOCIMIENTO DE LOS MODELOS QUE VIENEN DIFERENTES.
ESPERO QUE TE GUSTE EL VÍDEO, QUE LE ENTIENDAS Y QUE TE SIRVA.
ESTOS VÍDEOS SE REALIZAN MOSTRANDO CADA COSA QUE SE LE HACE A LA MOTO CON EL FIN DE MOTIVAR A LOS NUEVOS EN EL MUNDO DE LAS MOTOS Y QUE NO SE ANIMAN A REALIZAR ELLOS MISMOS EL SERVICIO Y COMPOSTURAS DE SU MOTO POR DESCONOCIMIENTO DE LA MISMA Y AVECES MIEDO A DAÑARLA.
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TE MANDO UN SALUDOTE ✌✌✌
Increíble, puse un cable , totalmente nuevo, y quedó
Cómo de fábrica, cero experiencia, gracias ,amigo, gracias , me ahorre una lana
Muy, muy buen video. Explicas paso a paso y muy bien, exelente y simple, sin tanto choro. El mejor que he visto para ajuste de clutch.
Mejor explicado no pudo ser, se agradece para los que vamos iniciando con las motos y para ahorrarse una lana. Saludos buen video.
Amigo excelente tutorial 👌,,,sin tantos rodeos explicaste al 100 mi buen,,saludos y bendiciones
Gracias por los vídeos , muy útiles para nosotros los principiantes. Sigue subiendo videos Bro 👌
Buena explicación.
La mejor que e encontrado.. sigue así con más contenido..
Excelente manera de grabar enfocar describir los pasos explicar etc.... Felicidades...
Gracias exactamente lo que buscaba 🙏
Gracias por los consejos tenía ese problema y lo resolví con tu explicación 👍
Si quieres
Mil gracias y eres muy bueno explicando
Excelente explicación, saludos desde Venezuela
Hola estimado amigo... Dios te Bendiga más, y sigas siendo de gran ayuda para quienes quieran seguir tus consejos a través de los vídeos que subes... Gloria a Dios a Dios! Tuve la oportunidad de hacerlo tal cual, como lo indicaste en éste vídeo, y me resultó buenísimo; ya que venía presentado fallas al usar el embrague, la moto salía de golpe y a veces los cambios me costaban para que subieran y bajaran.... De mi parte, muchas Bendiciones, y 100 puntos por eso...
Buen video bien explicado podrías subí vídeo de cómo calibrar las punterías de la ft125cc como la del vídeo
Muchisimas gracias Dios les bendiga por tomarce ese tiempo para enseñar como son esos ajustes que uno no sabe son geniales
Gracias por el tiempo q te tomas pa explicar como aser los ajustes YO EN LO PERSONAL TE LO COMENTO pocas personas asen lo tu nos enseñas ATTE René Villalpando mil bendiciones😎🐎
Excelente explicación te felicito. Te deseo lo mejor. DIOS TE BENDIGA desde PANAMÁ. Saludos.
Muy buena explicación no queda dudas gracias profe!!
La neta explicas bien chido... Sin tanto problemas lubrique y ajuste mi cluch...
Excelente explicacion, gracias
EXCELENTE EXPLICACIÓN. FELICITACIONES!!!
Excelente amigo! Gracias por enseñar,sobre todo a los que queremos acerle algo a la moto!
Saludos desde cd madero,Tamps,mexico
gracias!!! apliqué lo mismo en mi moto y me quedo excelente!
Si me sirvió gracias
Gracias hermano de echo hoy se me rebento el chicote y no savia como ponerlo pero vi tu video y me haorre unos pesos jaja bien explicado bro saludos y bendiciones y mas videos asi
Magnifico , video, ya lo hice y quedó , de lujo, muchas gracias, gracias
Gracias, me ahorre la ida al mecánico 😂
Muchas gracias bro me sirvió tu tutorial
Eres un crak me sirbio por completo😍😍😍
excelente video muy bien explicado gracias
EXCELENTE VIDEOO. Que buena explicación bro, nuevo suspriptor. 🙌🏼🤠
Que lubricante usaste bro oh cuál se puede usar , Buen video!!
Muy buenos vídeos me serviría para mí primera moto sigue subiendo vídeo 😉
Muchas gracias bro un saludote ✌🏻✌🏻✌🏻
Muchas gracias me sirvió de mucho
Muy bien explicado maestro muchas gracias me funcionó al 100 👍🏼
Muy bien explicado. Tengo una sugerencia y a la vez una petición. Que realices videos de como ajustar y dar mantenimiento a una moto Veloci BlackHawk 147 cc. Dado que el manual de usuario practicamente no explica nada, no he podido conseguir el manual de servicio y en la empresa ni te contestan. Además en sus talleres autorizados cobran al menos el doble que lo que te cobran en los centros de servicio de It{alica.
Muy bueno tu video muy bien explicado.por eso te Di pulgar para arriba.yo a diferencia tulla le controlo el juego libre tirando el cable y apretando la palanca.y de esa forma controlo la luz entre el cable y la palanca un abrazo .
Muy interesante el video será q puedes subir un vídeo donde diga cómo tensar el clutch de la Discover 150 gracias
Gracias por la información
La leva de embrague tiene que tener un leve juego amigo así como la manija del embrague.corrije eso
Es mi primer moto y no se nada y decía que rollo cómo se ajustará jaja y en corto en 3 minutos quedó
Exelente video muy bien explicado 👌
Muy buenos videos!
Quisiera saber si podrías hacer uno de como cambiar la batería o instalarla,ya que voy a comprar una igual pero no prende eléctricamente,solo prende por el cran y si me gustaría saber cómo ponérsela😅
Me sirvio
Hola bro muy buen video una duda puede ser para lubricar los chicotes usar el lubricante para cadena que vende Italika, saludos
Gracias
Buen video gracias por la enseñanza suscr
Me ahorre una lana muchas gracias
Gracias por el vídeo bro. A mi me sigue quedando "aguado" la palanca, mañana le intento de nuevo con más calma.
Muy buena explicación! Tendrás un video de como cambiar los retenes de las barras de suspensión de una Italika 125 Dt? agradecería tu información.
Mi moto es DT 125 DELIVER Y SI BATALLE MUCHO CON EL EMBRAGUE GRACIAS 👍
Bro soy también de Veracruz que lubricante usaste o cuál recomiendas
Buenos días amigo había estado ajustando mi cluch pero ajá según yo mandé a cambiar las pastas de cluch pero ya el cluch del embrague está hasta el fondo. Aún así que me faltó cambiar para que tenga menos espacio recorrido , me podrías ayudar?
Buen contenido bro
podrias poner el ajuste de freno y embrague de la tornado 300 de vento, por favor
no manches bro hasta en velocidad 2x se escucha muy lento jaja buen video
Saludos buen video una duda con que lubricaste el chicote del clutch??
Lo lubrique con “Lubricante para cadenas y cables marca Liquid Wrench”
Un saludote bro ✌🏻✌🏻✌🏻
En dónde venden el lubricante Bro, buen video
Ok pata
Yo también tengo una igual
Hola una pregunta yo compré una igual tiene 15 días que la compre y así batallo para meter neutral o cuando meto primera al soltar el closch se jalonea al terminar de soltarlo que solución me puede dar gracias de antemano
Disculpa esto sirve bajar velocidades es que me truena cuando bajo de primera asegunda o y así susesibamente
Hola una pregunta! Cambia el largo del clutch de acuerdo al modelo de la moto? Porque apenas le hice el cambio pero le quedó grande
Que modelo es tu moto amigo?
@@MOTOCICLISMO_VERACRUZ es una ft125 2017
Soy del puerto, donde te encuentro para llevarte mi moto😢 me está pasando lo mismo 😓
Hola yo soy nuevo con las motos y porque en otros vídeos dicen que la palanca del clutch de abajo debe tener juego y tú comentas que tiene que estar tenso, tengo una ft125
Muy cierta tu observación, yo apenas realice lo de un tutorial y por hacerlo se me desclocho mi moto...
La viela de clutch siepre tiene que terner ese movimiento que se pueda mover con la mano cuando no hay guaya
se puede ajustar el freno para estar mas cercas a mi mano ?
Que lubricante se puede utilizar para el chicote ?? Puede ser dw40
Si amigo el wd40 es muy bueno, Yo en mi caso lo lubrique con “Lubricante para cadenas y cables marca Liquid Wrench” por que no tenían wd40.
Un saludote bro ✌🏻✌🏻✌🏻
Esto aplica tambien a 150z 2015 ¿?
Tengo una ft125 ts azúl, el lubricante es el mismo que se usa para la cadena?
Se le puede poner lubricante para cadena, o tiene que ser especial?
Que tipo de lubricante usas amigo he visto que le ponen aceite que sobra del motor,. O lubricante de cadena?
Que hay bro, tengo una duda con el tema de la reserva de gasolina, cuando pongo la reserva, ya no prende la motocicleta, sabes a qué se debe? Si lleva algún sensor o alguna bobina?
Se puede limpiar con gasolina antes de aplicar el lubricante
Amigo mi moto es nueva, es una italika ft 125, me cuesta meter el neutral, se ma va a segunda. Me aconsejas solo ajustar el tornillo de arriba o desde abajo?
¿Que usas para lubricar el chicote?
Hice justo lo que mencionas amigo de apretar bien y así, y al parecer ya no hay juego pero al apretar el clutch queda un espacio de 1.5 que podría ser ?
Revisa que las velocidades entren bien amigo si suben y bajan bien y que no se traben o algo parecido no importa mucho por que es cosa de buscarle ese punto, pero si tienes dificultades al hacer los cambios o sientes que el chicote esta muy tensado si debes liberarlo un poquito mas. Un saludote bro ✌🏻
Mi moto tiene 1200 km y la eh llevado a servicio pero cada vez que se lo hacen tiene la falla de que se apaga al meter 1ra en frío crees que sea por falta de lubricacion o ajuste de chicote???
Al igual los cambios se oyen cuando los meto y bajo se oyen el *CLACK* fuerte al meter cambios
Ami una vez se me rompió por no Aser ese mantenimiento pero me la tuve que llevar sin clutch pero si es algo complicado para sacarla porque hay veces que se quiere reparar
para la altura y dureza del pedal del embrague?
Oye amigo tu eres mecánico. Me urge meterme mano a mi moto dinamo scorpion200 doble propósito...soy del puerto de veracruz...
Que tipo de lubricante utilizaste?
Yo tengo también una ft 125 y al momento de bajar las velocidades truena muy feo, será por lo mismo que el embrague no está ajustado?
Y que pasa cuando entran bien las velocidades y arranca bien pero ya en alta nomas acelera pero no corre
Chales.. todo chido el vídeo .. pero lo que me pasa a mi es que mi clotch no agarra bien.. le apreto un a fondo y aún sigue dando vueltas la yanta Cuando deve de parar..
Puede ser que tus pastas de clutch ya necesitan cambio amigo por eso te puede estar pasando eso, un saludote ✌🏻
La moto tiene que estar en neutral para el procedimiento?
Oye bro comí puedo solucionar que cuando voy a avanzar meto primera y quiero meter segunda pero se pone en neutral??
Revisa que el chicote este bien ajustado, si sigue igual entonses podrían ser las pastas de clutch que ya necesitan cambio si el detalle sigue, deben revisar que funcione bien el mecanismo de las pastas de clutch y que el engrane de la segunda velocidad este en buen estado, tambien revisa que tu aceite este en buen estado tambien influye, un saludote ✌🏻✌🏻✌🏻
Hola amigo buenos días el.mio los truena muy seguido tiene poco tiempo que la compre y casi no la ocupamos que podría ser gracais
Podría ser que esta mal instalado, que esta demasiado tensado, si no esta lubricado se rompe o algo lo esta raspando al momento de que se usa y eso provoca que se descaste rápido y se rompa, un saludote amigo ✌🏻✌🏻✌🏻
@@MOTOCICLISMO_VERACRUZ si muchas gracias u saludos
@@MOTOCICLISMO_VERACRUZ hola buenas noches. He leído algo al respecto con esa palabra
Cómo se sabe cuándo mi moto truena?
Que lubricante usaste?
Alguien sabe que clase de lubricante es el que le echa
Tengo mi moto parada hace 2 meses por que no le puedo ajustar esa cosa bien y ya van 5 chicotes que arruino jajaja
Muy bien ? Muy bien ? Muy bien jaja😅
La moto tiene que estar en cambio o neutral
Lo que no dices es como estas apretando el manillar de la moto, si a fondo o solo leve, a la hora de ver si tiene juego el chicote
Yo soy príncipiante en moto lo q me pasa es q cuando pongo cambia se siente muy duro
Una pregunta, tengo una FT 150, al quedarme en alto total y la moto en primera, la palanca de cambios de velocidades se pone muy dura y me es imposible poner en Neutral, ¿saben por qué pasa eso?
Es normal
Me pasa exactamente lo mismo, tengo una dinamo, si voy rodando todas las marchas entran perfecto. Pero en cuanto hago alto total se pone durisima la palanca de cambios. Lo que note tratando de ajustarlo es que si meto primera y aprieto la palanca del manillar la rueda sigue girando. Como si nunca saliera el clutch.
Encontraron solución?
@@sanjoextremo9998 si, cambie el selector de marchas y santo remedio.
Cambia el aceite
Que pasa si no le dejo el juego libre a la palanca del clutch?
Si no le dejas juego libre a la manija puede ser que el clutch este muy tensado, y en un futuro puede sufrir un desgaste mas fuerte y romperse o estirarse de forma que ya no va ajustarse bien. Un saludote bro ✌🏻✌🏻
@@MOTOCICLISMO_VERACRUZ muchas gracias carnal, la neta estoy bien verde en esto de las motos, me keria ir de didi repartidor pero me da miedo partirme la madre
Yo a veces no me coje el neutral
Neta que qué machín vales v mijo , luego tú che canción de niño carente de amor su gada madre , dejarás de ser washo
Vale queso ya estoy harto mi clucht se queda pegado un poco cuando despegó la moto
Eres de rancho o porke los gallos?