F-Züge in den frühen fünfziger Jahren
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2022
- Anfang der fünfziger Jahre, hat die junge Deutsche Bundesbahn damit begonnen, ein neues Fernzug-System ins Leben zu rufen. Zunächst sind die F-Züge überwiegend noch mit Dampfloks unterwegs. Ein alter Film berichtet über diese Zeit. www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
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![Die frühen Züge von Hamburg [DB 1967]](http://i.ytimg.com/vi/itKbL46Q-90/mqdefault.jpg)
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/n.gif)
Wenn man bedenkt, dass der II. Weltkrieg erst kurze Zeit hinter dem Land lag und der Wiederaufbau in so kurzer Zeit derartige Fortschritte gemacht hatte, das wäre in der heutigen Zeit mit den ganzen Bremsern in den Schaltstellen der Macht unmöglich gewesen.
Ein tolles Zeitdokument👍👍👍
Wahre Worte !
Leider heute undenkbar......
Schönes Filmchen. "GambriNus" hieß der andere. Damals war eine Reise von Nord nach Süd einer Weltreise ähnlich, und es gab viel weniger Bedarf dafür als heute. Auch Geschäftsleute auf die Bahn zu locken, war kein Problem, denn wegen des viel dünneren und schlechteren Straßennetzes hatten sie die Bahn noch gar nicht verlassen. Das Flugzeug war noch kein Massenverkehrsmittel. Darum hatten Fernzüge noch einen richtig vornehmen Nimbus.
Autobahnen gab es seid Ende der 20er Jahre. Und mit Ju52 hat die Deutsche Lufthansa schon vor dem Krieg einen guten Flugbetrieb angeboten.
Nein, schon vor dem Krieg, aber auch 1950 lebte man nicht mehr in Höhlen, mit Keule auf der Jagd nach Säbelzahntigern.
Das einzige Problem, das es seit 1930, aber auch seit Weinachten 2019 gab ist, daß zu viele Leute herumlaufen, ohne ihr Gehirn einzuschalten....
Es ist kalt, Schnee liegt - und der Zug fährt dennoch...Und man bedenke: vor dem Krieg wurde Dresden - Berlin schneller absolviert als heute mit den aktuellen High-End-Zügen. Was ist nur aus dem Schienennetz geworden 😕. Der Film selbst 👍
Nicht unbedingt schneller, aber die vorkriegsgeschwindigkeit wurde erst Ende der 90er wieder erreicht
Berlin-Dresden wurde damals von Anhalter Bahnhof gemessen, und zudem gings direkt runter über die Dresdner Bahn. Jetzt gehts vor Berlin auf den Außenring, dann auf die Anhalter Bahn und dann durch den Tunnel zum HBF - der ja auch weiter nördlich ist. Beachtlich ist eher, dass man in den 90ern fast Vorkriegsreisezeiten erreicht hat, aber tatsächlich über BAR, Schönefeld(!) und Ostbahnhof/Lichtenberg.
Ist nicht vor dem Krieg ,sondern kurz danach.Frühe DB.Die F-Züge mit den Namen fuhren in den 50ern.Außerdem sind Lichtsignale vor dem Kölner Dom zu sehen...
Das Schienennetz ist ein Spiegelbild der Gesellschaft, die es betreibt. Das Schienennetz ist genauso abgeranzt, wie die meisten Leute da draußen. Sorry, wenn das hart klingt. Aber, die Wahrheit tut nun mal weh...
Wunderbares Zeitdokument ! Dankeschön fürs Reinstellen.
Sehr schönes Zeitdokument!
Die edlen Renner der Schiene 🛤 03 und 01 ein schönes Video mit diesen tollen Loks in Aktion. Freut mich wenn ich das angucken kann weil ich Dampflok Fan bin von diesen Schnellzug Loks 😘👍👍🙋♀️
Danke schön , spitze ,
Gaude odie zeit
Schöne alte gute Dampfzeit ,die heutigen " Planer "können sich da mal eine Scheibe abschneiden , persönlich stört mich an dem Film nur die Musik , bei Eisenbahnen mit Dampflok soll die Lok die Musik machen
schöne Aufnahmen
Amazing this video very good
Sehr schön, heute heißt es ja nur noch: "Heute kann es regnen stürmen oder schneien, willst du mit der Bahn fahrn bleib lieber daheim..."
Schöne Aufnahmen, auch wenn großteils zum 1000 x der "Kleine Mann auf großer Reise" verwurstet wurde.
Aber da ist doch nicht ein F-Zug dabei... Packwagen und Eilzugwagen 3. Klasse gehören da nicht rein.
2:29 Wagen 1 und Wagen 2 haben oben sogar schon Klimaanlage drauf 🙂
F-Zug - mußte wohl den I-Zugvarianten weichen (IR,IC,ICE).
Bei den alten Filmen mit Dampflokomotiven muß ich immer denken - den Farbfilm konnte man sich sparen 😉
Ein kleiner Hinweis: Der Zug hiess wohl "Gambrinus" (und nicht Gambrius) :-)
Alles noch ohne Oberleitung.
Von Hamburg nach Köln hat es wohl gereicht,dann ist der Dampflok wohl endgültig der Dampf/die Kraft ausgegangen. Trucky.
...bei 1:33 etwa F-Zug Gambrius? Hmmm, mir ist nur "Gambrinus" in Erinnerung...
Eine Einheitspfeife klingt anders nicht preußisch.
Die Aufnahmen sind trotzdem was besonderes.
Wie kann denn eine Pfeife preussisch klingen?
@@carstenhemel2574 Sagt man so weil sie Preußischer Bauart ist. Zum Beispiel die P8
Mit den Einheitsbaureihen, BR 01, 03, 44, usw., wurde auch die Dampfpfeife als Tiefton Pfeife verbaut.
@@edgarkretzschmar959 ja Tiefton hört sich besser an finde ich bei der Lok 👍😂
@@simonerieler7220 Beispiel: Der BR 03 265 mit Hochton Pfeife, zeugt von unprofessionell Zusammengeschnittenen Bild und Ton.
Schade, bei diesen originalen Zeitdokumenten!
Die Zugüberwachung achtete sorgfältigst darauf, daß die F-Züge pünktlich gefahren sind.
Ob der kleine Mann bei 0:25 zur Besatzung der Lok gehört. darf bezweifelt werden. Was haben die Unfallverhütungsvorschriften dazu gesagt ?
Wie kommst du darauf, daß es damals Mindesgrößten für Heizer gab?`?
@@carstenhemel2574 Ganz einfach : Papa schaut ganz normal in Dienstkleidung aus dem Lokfenster. Junior schaut aus dem Ein-/ Ausstieg zur LOK. Hoffentlich hat Papa bzw der Kollege darauf geachtet, dass die Tür korrekt verriegelt ist und Junior nicht herausfallen kann. Interessant war es für Junior auf jeden Fall einmal mitzufahren
Die Szene mit Peter ist aus diesem Film.
czcams.com/video/iKXKnPbUx4U/video.html
Wenigstens schneller als heute mindestens 200 km h waren das
haben die Drehscheiben damals wirklich so schnell gedreht?
kleiner Mann auf großer Reise...
Sehr schönes Video. Und die Züge fuhren auch, wenn mal 3 Schneeflocken gefallen waren, nicht wie heute.
Welchen Laufweg hatte denn der D-Zug Hanseat?
(KI -) HH - HB - OS - MS - HAM - E - DU - D - K
1951/52-1971
Was soll die dramatische Musik? Der Zug fährt, vermutlich pünktlich