Swoją przygodę z motocyklami rozpocząłem od Suzuki SV650s. Nieśmiertelny model i niezawodny. Rozsądny wybór między ceną, jakością i wygladem. Mimo tego, że na chwilę obecną jest nieco archaiczny to ma swój urok. Stara miłość nie rdzewieje😁Pozdrawiam.
Świetny pomysł na serię 😀Widać, że gość ma poukładane głowie. Zastanawiały mnie powody dlaczego niektórzy wybierają SV650 zamiast Mt-07. Jedna przyczyna została wypowiedziana wprost. Kilku innych po filmie się domyślam. Jeśli chodzi o zużycie paliwa to nie wierzę, bo SV650 miałby realne spalanie jak MT-03, ale bardzo fajny materiał.
no sv pali dosc malo v2 90 stopni niewymaga tyle balastu wyrownawazajacego wibracje to w ciemno jedna z przyczyn pozatym jadac z podobna predkoscia np 100 km/h to 125 jak varadero czy hypsung gt 125 spali podobnie jak taka 650 bo spalanie zalezy od poziomu potrzebnej mocy w danej chwili a nie od pojemnosci silnika .
Wszystko zależy od stylu jazdy i osiąganych prędkości. Przez pierwsze 2 lata fzs 600 palił mi 5 litrów, potem 5,5, teraz po mieście koło 6. W trasie w miarę spokojnej nadal 5. Ale rekord, jadąc delikatnie z pasażerka za kolegą z CBR 125 spalił 4,1. Ostatnio zgubiłem portfel i wracałem całą drogę jadąc 70-80 km/h też spalił koło 4.
Hmm...Z tym spalaniem...w trasie i tak jak opowiedziane, z dzieciakiem na plecaku to jest bardzo realne, bo pewnie tempo blizej 80km/h, czysto spacerowe. Normalne spalanie dla tego moto to jednak blizej 5,5l/100 aleeee...To i tak nie jest rewelacja. mam motocykl z tym samym typem silnika (L2) tylko o pojemnosci 900ccm i choćby wczoraj podczas naprawdę mocno turystycznej jazdy, czyli mało kiedy w ogóle powyzej 100km/h spalnie wyskoczyło na poziomie 3,8l...Ale powiem, że nawet jak jeżdże "normalnie" to mało kiedy przekracza 5l/100. Więc jak najbardziej mozliwe. inna rzecz to miasto gdzie potrafi łyknąc nawet 7,5 jeżeli sie z aglomeracji przez łuzszy czas nie wyjeżdża.
na używanej sv650 zrobiłem 110 tyś,przy ok 160tyś stuknęła panewka na korbowodzie.przez 13 lat wierna partnerka,ale w końcu się poddała.uważam,że niezły wynik.pzdr
Sv 650 to motocykl stworzony dla ludu cos a’la maluch badz garbus. Mega uniwersalny, swietnie brzmiacy, daje mnostwo frajdy i nigdy nie zdominuje Cie moca. Chris z Bike World ostatnio swietnie SV podsumowal. Pozdrawiam
Trochę bezsensowne porównanie, ,,maluch" to bardzo słaby samochód, który był mały, ciasny, wolny i nie grzeszył niezawodnością. Jego jedyną (aczkolwiek dużą) zaletą było to, że był tani i dzięki temu zmotoryzował społeczeństwo. Suzuki SV650 to zajebisty motocykl, ładny, wystarczająco dynamiczny i świetnie się prowadzący. To z pewnością nie jest FIAT 126p motocykli...
Tylko do końcówki się odniosę: "mieć 160KM i nie korzystać byłoby głupio"- ja wolę tak jak w kodeksie Bushido "jeśli miecz miałby się przydać raz w życiu, należy go nosić zawsze" i tu tak samo jeśli 160+KM miałoby się użyć raz w sezonie/miesiącu/życiu to lepiej mieć niż nie mieć :) Pozdrawiam (z rzadko wykorzystywanego Suzuki 1300BK :D)
Ktoś, bardzo trafnie, porównał to Suzi do labradora... Z jednej strony zero agresji. A z drugiej wierny kompan na długie lata. Lubię markę Suzuki. Fajne to porównanie z nowym GSXksem.
Zaczynałem od gs500pozniej SV na wytryskach 2007 ..potem spełniłem swoje marzenia gsxr750k8 biało niebieski ...potem przerwa3lsta i SV 2002 w wersji n na gazniku...później R6 ...teraz znowu będzie przerwa( mam nadzieję że jak najkrótsza ) /i pewnie taka SV wjedzie żeby się wyjeździć ..albo żeby doświadczyć SV ...vidlasty dwu cylindrowy silnik..fajne przyspieszenie zajebisty dźwięk..fajna skrzynia..dobre ( wystarczające hamulce ( jeśli jest oplot) SV zawsze sprawiala mi dużo przyjemności czy to w wersja na wtrysku czy to na gazniku
Prawko zrobilem niedawno. Zdecydowalem sie na nowa SVłke z salonu... Piekny szary kolor i do tego czerwona felga wyglada to super😁 Poki co grzecznie docieramy... juz nie moge sie doczekac kiedy bede mogl tak naprawde odkrecic manetke. Jak narazie wszystko na duzy plus oprocz troszke twardego zawieszenia w tej cenie 30900zl nie brakuje kolorowego wyswietlacza czy kontroli trakcji ale mogli dac lepszy zawias.... poza tym jest naprawde mega frajda z jazdy. Wielki plus dla goscia nic tak nie szpeci nakeda jak kufer czy ogromna szyba... Wydech u mnie rowniez bazooka seryjna ale zaniedlugo wjedzie Dominator hp1 i bedzie kozak 😁 "Smerfik" ladny widzialem w salonie mam nadzieje ze kiedys sie przejade i sprawdze czy rzeczywiście nie ma sie czym zachwycac w porownaniu do SV Pozdrawiam serdecznie Barry swietny material I ❤Suzi
@@thombike3742 wręcz odwrotnie 90 % czasu spędzam na dojazdach do i z pracy, plus weekendowe wycieczki. Poruszam się po wielomilionowej aglomeracji, więc machanie biegami w te i nazat 1, 2 , N, 1, 2 i tak w kółko mi zbrzydło, a tak DCT robi to za mnie, jak mam ochotę to zmieniam biegi + -. Miesięcznie przyjeżdżam od 800 do 1000 km. Pozdrawiam
Odcinek odpaliłem trochę z nostalgii (sam mam SV650 z 2001 na gaźniku), a trochę rozglądam się za nowym moto z salonu. A to patrzę za jakimś Benelli 502c, a to Honda Rebel 500, może jakieś ADV typu Kove 500 czy Benelli TRK. Ale jednak jest coś w tym motocyklu co nadal przyciąga, chociaż są nowsze konstrukcyjnie (nowocześniejsze?) motocykle. Może to klasyczne podejście do budowy motocykla, może charakter V2, może poczucie, że niebawem nie kupi się już takiego nowego motocykla. Trudno powiedzieć.
SV'kę z 2000 r. kupiłem 13 lat temu, praktycznie przez przypadek i do teraz mi służy. Używam go na co dzień i do turystyki z żoną. Sprzęt nieśmiertelny i niezawodny, a małe V2 ciągle daje frajdę. Polecam
@@marcinwarakomski3650 Żona nie narzeka. Ma znacznie wygodniej niż ja, szczególnie że ma kufer z oparciem za plecami. Dla kierowcy na długie trasy jest bardziej męczący niż dla pasażera.
jak najdzie jakaś epoka to nic się zrobić nie da. Motocykli typu Naked V2 jest jak kot napłakał, Suzuki czy KTM tej niszy nie wypełniania. Kupić fajną V-kę żeby nie siedzieć jak na chopperze to ciężko. Szkoda.
Hej, czy ta SV-ka to najbardziej toporny, analogowy, bezawaryjny motocykl który można obecnie kupić z salonu? Czy ma jakąś konkurencję jak ktoś szuka takiego prostego i bezobsługowego motocykla?
Powiem Ci tak. Od pół roku szukam używanego motocykla , w trakcie sprawdzam salonowe modele . Począwszy od Japończyków aż do Chińczyków. To SV cenowo, jakościowo wypada najlepiej. 32,900 tys. Zł za nowy w porównaniu do konkurencji w/w to nie znajduję nic lepszego. Może i wygląd stary i toporny. Ale ta przednia lampa mi się podoba i na ledy aż tak bardzo napalony nie jestem. A cz kolwiek to jest tylko moje zdanie . Pozdrawiam
Ale ten sv 650 to jest, a mały na takiego gościa mi się wydaje , ja mając jazdy na gladiusie robiąc prawko,i mając 184cm , instruktor mówił że wyglądam jak na komaruku :))
Pan prowadzący powinien odrobić lekcję z dziennikarskiego rzemiosła, bo momentami tego oglądać się nie da. Powinien połowę mniej mowić. Widać, że lubi skupiać na sobie uwagę i mówi dużo swoje opinie kiedy tylko może i ile może zamiast wystepować w imieniu oglądających i skupić się na osobie, z którą robi wywiad i na tym, żeby jak najwięcej informacji wyciągnać. Tych momentów monologow Pana prowadzącego sluchać się nie da niestety. Zawsze tak się zachowuje we wszystkich wywiadach, ktore robi.
Zatem jedno zasadnicze pytanie, po cholerę oglądasz kolejne skoro piszesz że nie da się oglądać?? 🤣 Nie da się, ale ogladasz? Uwielbiam takich typów jak ty. Ten kanał ma stałych widzów, którym taki format odpowiada i nie chcą zmian. I przychodzi taki jeden i mówi jak należy robić filmy i co poprawić. Super, jak wiesz, to zrób swój kanał, zbierz swoich widzów. Jak ci nie pasuje, to nie oglądasz, proste. Na tym polega piękno CZcams.
@motorowodny Klikam od czasu do czasu Pana prowadzacego, żeby sprawdzić czy się już ogarnął i czy można w spokoju obejrzeć. Bo chodzi o to, że nie zamierzam go zlinczować i wystrzelić w kosmos za amatorszczyznę, ktorą uprawia. Ja go naprawdę szanuję. Ma jakiś pomysł, coś chłopina stara się ciekawego stworzyć i chwała mu za to. Naprawdę tu szacun. Włączyłem i ten odcinek, żeby zobaczyć czy się ogarnął. Nadal się nie ogarnął to przerwałem oglądanie i tyle. Moj komentarz, ( tu mówię do Pana ptowadzącego przede wszystkim z pelnym szacunkuem i uznaniem za inicjatywę w tym naszym pięknym kraju ) proszę potraktować jako info zwrotne od części ogladajacych i to przemysleć ewentualnie i tyle. Tu nie ma tragedii, jest po prostu miejsce na poprawę. Mozna mnie zlinczować i zwyzywać, tylko po co? Proszę moją opinię potraktowac jako nawet troskę o kanał i serię bo za mało tego typu materiałów u nas w kraju i chętnie oglądałbym kanal. Jak bedzie lepiej pierwszy bedę chwalił i krzyczał. A tym czasem odcinka ogladać nie skonczylem bo się nie da. Zawijam się.
Wszystko pięknie do czasu mam gsx s750 reflektor pęka samoczynnie jakaś wada , oczywiście Suzuki twierdzi że jest ok nowa lampa prawie 2 tys. i nie wiadomo czy wytrzyma miesiąc czy 2 lata.
Trochę dziwny ten dzisiejszy gośc...Jeździ tylko po mieście użytkowo i od wielkiego dzwona wokoło komina ale "prosze mnei nie obrażać, nie jeżdże z kufrem", czyli z jednej strony bardzo praktyczny z drugiej, jak każdy ma jakieś tam swoje nazwijmy to "zboczenia" i ok. SV 650 K3 miałem jako pierwszy motocykl po powrocie na 2oo po przerwie. To sa bardzo przyjemne ale wymagające zbyt wielu modów motocykle by akurat ów ze mna został na dłuzej, wiec po niespełna pół roku sie pozegnaliśmy, bo rachunek w tym przypadku ekonomiczny sie nie zgadzał. Potrzebne by było dużo zmian w starej SV i kosztowałyby wiecej niz za nia zapłaciłem. Ale dała mi bardzo konkretny ogląd na to jakiego motocykla potrzebowałem i teraz taki mam, choć czasem znajduję tez jego wady to nie sa w stanie przysłonic wszystkich plusów nawet tych ujemnych :) Co do ewolucji silnikowej - gaźniki, potem wtrysk, potem wtrysk i po 2 świece na cylinder. Oczywiście w bebechach zmeiniano sporo szczególnie w zakresie poprawy smarowania i chłodzenia ale ostatecznie...nic to nie dało - SV nadal nie lubi jazdy na gumie :D Choć chętnie na nią idzie.
@@ThePafko90 To akurat nie z powodu próby spełniania norm tylko dla ułagodzienia pracy silnika V2 o rozwarciu cylindrów 45st. Zabieg o ile wiem sie udał, bo mimo właśnie silnika, który lubi sobie czasem szarpnąć a czasem sie zatelepać to w PC działa gładko jakby to R6 było. Reszta zabiegu sie nie udala - Honda chciała tym modelem zachęcić zadeklarowanych samochodziarzy do przesiadki na motocykl. Choć dosyć długo produkowany bo praktycznie 9 lat to nigdy nie zdobył szczególnej popularnosci ani wśród motocyklistów ani tym bardziej nie zachęcił żadnego "puszkersa" do przesiadki na jednoslad :) A potem przyszła ST. Swoja drogą - PC oznaczało "Pacific Coast" a motocykl został zaprojektowany w USA a nie w Japonii :) ST lub Pan European jest teoretycznym jego nastepcą. Jednak jak sama nazwa wskazuje, raczej skierowny na inny rynek :) A ogólnie stosowanie 2 świec na cylinder to nie jest jakieś wielkie halo. Robiło sie to od dawna i zwykle dla osiagniecia konkretnych celów. NIgdy w ceelu podwyzszenia osiagów. Włochom nawet udał osie zbudować TS (twin spark), który miał być przez to oszczędny a w rzeczywistości żłopał wache jak wściekły :) Także... Należy sie cieszyć, ze to nie Merc 600S z V12 i 24 świecami i taką samą wiązką często psujących sie cewek zapłonowych :D
fajna kanapa 👍🏻 heble slabe ? u mnie sa ok 🤷🏻♂️ gsxs 950 ma 92 nm na 6,5 k rpm 45% wiecej niz sv na podobnych rpm przy 5% wiekszej masie zkoerowca zaledwie wiec musi miec lepsza elastyke tabelki i matematyka nie klamia 😉👍🏻 jak potrzebuje wiecej nm i hp niech se sv 1000 kupi 👍🏻 jak mozna pierolic 2 h o wydhcu ze tu taki a tu taki i nieodpalic obu pokazac klientom jak chodza is bejond mi 🫣🤮 polskie ameby wazne by ich japa byla w cam reszta huy 😂 ta jak gosciu mowi gsx 8s to ewolucja mala nie rewoulcja sv 650 + dla wielu gorzej bo ma r2 chodz od strony przyspieszen elastyki vmaxu etc to beznaczenia czy r czy v dziwek tez podobny a ze nie to wydech bardziej restrykcyjny na gsx ie pare nm wiecej pare hp wiecej lepszy zawoas w sensie zewnwtrznej konstrukcji bo usd hebel regujacy bardziej na to samo wcisniecie klamki ale droga hamowania ta sama 🤭👍🏻 ogolnie oba dobre sprzety 👌🏻
![KTM 1390 Super Duke R Evo [TEST] To już nie ten sam motocykl co kiedyś...](http://i.ytimg.com/vi/zO2t9Sp-ykw/mqdefault.jpg)
Ładny klasyczny sprzęt. Gość konkretny i wie czego chce i nie dał sie przegadać Baremu 😃
Rozsądny gość - wie czego chce.
I tak powinien wyglądac naked, duża okrągła lampa 🙂
Świetny materiał!! Genialne podejście świadomego motocyklisty:D Więcej tego typu filmów:D
Swoją przygodę z motocyklami rozpocząłem od Suzuki SV650s. Nieśmiertelny model i niezawodny. Rozsądny wybór między ceną, jakością i wygladem. Mimo tego, że na chwilę obecną jest nieco archaiczny to ma swój urok. Stara miłość nie rdzewieje😁Pozdrawiam.
Szacun za odwage. Park prasowy....
Świetny pomysł na serię 😀Widać, że gość ma poukładane głowie. Zastanawiały mnie powody dlaczego niektórzy wybierają SV650 zamiast Mt-07. Jedna przyczyna została wypowiedziana wprost. Kilku innych po filmie się domyślam. Jeśli chodzi o zużycie paliwa to nie wierzę, bo SV650 miałby realne spalanie jak MT-03, ale bardzo fajny materiał.
no sv pali dosc malo v2 90 stopni niewymaga tyle balastu wyrownawazajacego wibracje to w ciemno jedna z przyczyn pozatym jadac z podobna predkoscia np 100 km/h to 125 jak varadero czy hypsung gt 125 spali podobnie jak taka 650 bo spalanie zalezy od poziomu potrzebnej mocy w danej chwili a nie od pojemnosci silnika .
Przymierzałem się do mt07 ale jak się wsiądzie na sv650 czuć że siedzi się na motorze a na mt7 jak na rowerze
Wszystko zależy od stylu jazdy i osiąganych prędkości. Przez pierwsze 2 lata fzs 600 palił mi 5 litrów, potem 5,5, teraz po mieście koło 6. W trasie w miarę spokojnej nadal 5. Ale rekord, jadąc delikatnie z pasażerka za kolegą z CBR 125 spalił 4,1. Ostatnio zgubiłem portfel i wracałem całą drogę jadąc 70-80 km/h też spalił koło 4.
Mam SV z 2019 roku, jeszcze wersje 76 konną, przy luźnej pojeżdżawce po okolicznych wioseczkach spalanie 3,5 litra. W mieście 4 - 4,5 litra.
Hmm...Z tym spalaniem...w trasie i tak jak opowiedziane, z dzieciakiem na plecaku to jest bardzo realne, bo pewnie tempo blizej 80km/h, czysto spacerowe. Normalne spalanie dla tego moto to jednak blizej 5,5l/100 aleeee...To i tak nie jest rewelacja. mam motocykl z tym samym typem silnika (L2) tylko o pojemnosci 900ccm i choćby wczoraj podczas naprawdę mocno turystycznej jazdy, czyli mało kiedy w ogóle powyzej 100km/h spalnie wyskoczyło na poziomie 3,8l...Ale powiem, że nawet jak jeżdże "normalnie" to mało kiedy przekracza 5l/100. Więc jak najbardziej mozliwe. inna rzecz to miasto gdzie potrafi łyknąc nawet 7,5 jeżeli sie z aglomeracji przez łuzszy czas nie wyjeżdża.
Fajny sprzęt i fajnie opowiedziane. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚
Właśnie kupiłem nowego z salonu;-) Pozdrawiam
Gratulacje :) Niech dobrze służy 💪
Dobry pomysł z tym urozmaiceniem dodatkowym, to może być ciekawe 👍😁
Fajne moto, uczyłem się jeździć na nim, dobrze się zbiera, dobra zabawka na pierwsze moto, i tez bym wybrał sv zamiast mt07
na używanej sv650 zrobiłem 110 tyś,przy ok 160tyś stuknęła panewka na korbowodzie.przez 13 lat wierna partnerka,ale w końcu się poddała.uważam,że niezły wynik.pzdr
Wow 😍 Ekstra!!! 💪 No też uważam że 160 tys. to już powód do dumy dla tego modelu 💪
Gladiusy na których uczyłem się jeździć miały jakieś 110k na blacie i jeździły perfekcyjnie. Dlatego wybrałem V Stroma na swoje pierwsze moto.
Bardzo dobry film. Dla szukajacych motocykli nawet instruktazowy :)
Sv 650 to motocykl stworzony dla ludu cos a’la maluch badz garbus. Mega uniwersalny, swietnie brzmiacy, daje mnostwo frajdy i nigdy nie zdominuje Cie moca. Chris z Bike World ostatnio swietnie SV podsumowal. Pozdrawiam
Trochę bezsensowne porównanie, ,,maluch" to bardzo słaby samochód, który był mały, ciasny, wolny i nie grzeszył niezawodnością. Jego jedyną (aczkolwiek dużą) zaletą było to, że był tani i dzięki temu zmotoryzował społeczeństwo. Suzuki SV650 to zajebisty motocykl, ładny, wystarczająco dynamiczny i świetnie się prowadzący. To z pewnością nie jest FIAT 126p motocykli...
@@Empact00no nie, i nie chodzilo mi o “doslowne” porownanie.
Tylko do końcówki się odniosę: "mieć 160KM i nie korzystać byłoby głupio"- ja wolę tak jak w kodeksie Bushido "jeśli miecz miałby się przydać raz w życiu, należy go nosić zawsze" i tu tak samo jeśli 160+KM miałoby się użyć raz w sezonie/miesiącu/życiu to lepiej mieć niż nie mieć :)
Pozdrawiam (z rzadko wykorzystywanego Suzuki 1300BK :D)
Powitać 👍🏻
Ktoś, bardzo trafnie, porównał to Suzi do labradora... Z jednej strony zero agresji. A z drugiej wierny kompan na długie lata. Lubię markę Suzuki. Fajne to porównanie z nowym GSXksem.
Fajne z tym labradorem 😁 Najpierw się uśmiałem, później sam do siebie mówię - no coś w tym jest, fakt 😁🙌
Super material👍 LwG koledzy✌️
Zaczynałem od gs500pozniej SV na wytryskach 2007 ..potem spełniłem swoje marzenia gsxr750k8 biało niebieski ...potem przerwa3lsta i SV 2002 w wersji n na gazniku...później R6 ...teraz znowu będzie przerwa( mam nadzieję że jak najkrótsza ) /i pewnie taka SV wjedzie żeby się wyjeździć ..albo żeby doświadczyć SV ...vidlasty dwu cylindrowy silnik..fajne przyspieszenie zajebisty dźwięk..fajna skrzynia..dobre ( wystarczające hamulce ( jeśli jest oplot) SV zawsze sprawiala mi dużo przyjemności czy to w wersja na wtrysku czy to na gazniku
Prawko zrobilem niedawno. Zdecydowalem sie na nowa SVłke z salonu... Piekny szary kolor i do tego czerwona felga wyglada to super😁 Poki co grzecznie docieramy... juz nie moge sie doczekac kiedy bede mogl tak naprawde odkrecic manetke. Jak narazie wszystko na duzy plus oprocz troszke twardego zawieszenia w tej cenie 30900zl nie brakuje kolorowego wyswietlacza czy kontroli trakcji ale mogli dac lepszy zawias.... poza tym jest naprawde mega frajda z jazdy. Wielki plus dla goscia nic tak nie szpeci nakeda jak kufer czy ogromna szyba... Wydech u mnie rowniez bazooka seryjna ale zaniedlugo wjedzie Dominator hp1 i bedzie kozak 😁 "Smerfik" ladny widzialem w salonie mam nadzieje ze kiedys sie przejade i sprawdze czy rzeczywiście nie ma sie czym zachwycac w porownaniu do SV
Pozdrawiam serdecznie Barry swietny material I ❤Suzi
Jak się sprawuje SV?
Żeby człowiek miał miejsce żeby to wszystko trzymać, to by się nawet pokusił, bo to całkiem fajny motocykl do ćwiczenia gymkhany. 🤔
SV-ka ostatnie Ducati Monster na rynku 😆
Do egzaminu przygotowywałem się na tym, dzisiaj jestem szczęśliwym posiadaczem Hondy NT1100 DCT, pozdrawiam
Jak DCT to chyba nie do konca szczęsliwym :D
@@thombike3742 wręcz odwrotnie 90 % czasu spędzam na dojazdach do i z pracy, plus weekendowe wycieczki. Poruszam się po wielomilionowej aglomeracji, więc machanie biegami w te i nazat 1, 2 , N, 1, 2 i tak w kółko mi zbrzydło, a tak DCT robi to za mnie, jak mam ochotę to zmieniam biegi + -. Miesięcznie przyjeżdżam od 800 do 1000 km.
Pozdrawiam
Odcinek odpaliłem trochę z nostalgii (sam mam SV650 z 2001 na gaźniku), a trochę rozglądam się za nowym moto z salonu. A to patrzę za jakimś Benelli 502c, a to Honda Rebel 500, może jakieś ADV typu Kove 500 czy Benelli TRK. Ale jednak jest coś w tym motocyklu co nadal przyciąga, chociaż są nowsze konstrukcyjnie (nowocześniejsze?) motocykle. Może to klasyczne podejście do budowy motocykla, może charakter V2, może poczucie, że niebawem nie kupi się już takiego nowego motocykla. Trudno powiedzieć.
Fajny sprzęcik taki do jazdy na co dzien do pracy itp
Moim zdaniem w S8 przesadzili z ceną, lepiej dołożyć do GSX 950 lub po taniości kupić SV
SV'kę z 2000 r. kupiłem 13 lat temu, praktycznie przez przypadek i do teraz mi służy. Używam go na co dzień i do turystyki z żoną. Sprzęt nieśmiertelny i niezawodny, a małe V2 ciągle daje frajdę. Polecam
Jak z wygodą dla żony na tej sv ?
@@marcinwarakomski3650 Żona nie narzeka. Ma znacznie wygodniej niż ja, szczególnie że ma kufer z oparciem za plecami. Dla kierowcy na długie trasy jest bardziej męczący niż dla pasażera.
SV650 klasyka gatunku. Nowy model podobny do całej reszty produkcji JP/IT ...
jak najdzie jakaś epoka to nic się zrobić nie da. Motocykli typu Naked V2 jest jak kot napłakał, Suzuki czy KTM tej niszy nie wypełniania. Kupić fajną V-kę żeby nie siedzieć jak na chopperze to ciężko. Szkoda.
Duzym plusem tego motocykla jak sie kiedys interesowalem byla duzo nizsza cena niz mt 07
Miałem Ske z 2006 roku, fajne moto na start, ta nowa Svka w ogole do mnie nie trafia. Wygląda jak wielbład zabawka.
SVka mega motocykl a jeszcze jest potencjal bo ta pucha jest do zmiany
Ponarzekałbym ale i tak spoko 😊
Hej, czy ta SV-ka to najbardziej toporny, analogowy, bezawaryjny motocykl który można obecnie kupić z salonu? Czy ma jakąś konkurencję jak ktoś szuka takiego prostego i bezobsługowego motocykla?
Powiem Ci tak. Od pół roku szukam używanego motocykla , w trakcie sprawdzam salonowe modele . Począwszy od Japończyków aż do Chińczyków. To SV cenowo, jakościowo wypada najlepiej. 32,900 tys. Zł za nowy w porównaniu do konkurencji w/w to nie znajduję nic lepszego. Może i wygląd stary i toporny. Ale ta przednia lampa mi się podoba i na ledy aż tak bardzo napalony nie jestem. A cz kolwiek to jest tylko moje zdanie . Pozdrawiam
Barry Ty strasznie przerywasz rozmówcy...
Ale ten sv 650 to jest, a mały na takiego gościa mi się wydaje , ja mając jazdy na gladiusie robiąc prawko,i mając 184cm , instruktor mówił że wyglądam jak na komaruku :))
Pan prowadzący powinien odrobić lekcję z dziennikarskiego rzemiosła, bo momentami tego oglądać się nie da. Powinien połowę mniej mowić. Widać, że lubi skupiać na sobie uwagę i mówi dużo swoje opinie kiedy tylko może i ile może zamiast wystepować w imieniu oglądających i skupić się na osobie, z którą robi wywiad i na tym, żeby jak najwięcej informacji wyciągnać. Tych momentów monologow Pana prowadzącego sluchać się nie da niestety. Zawsze tak się zachowuje we wszystkich wywiadach, ktore robi.
Zatem jedno zasadnicze pytanie, po cholerę oglądasz kolejne skoro piszesz że nie da się oglądać?? 🤣 Nie da się, ale ogladasz? Uwielbiam takich typów jak ty. Ten kanał ma stałych widzów, którym taki format odpowiada i nie chcą zmian. I przychodzi taki jeden i mówi jak należy robić filmy i co poprawić. Super, jak wiesz, to zrób swój kanał, zbierz swoich widzów. Jak ci nie pasuje, to nie oglądasz, proste. Na tym polega piękno CZcams.
@motorowodny
Klikam od czasu do czasu Pana prowadzacego, żeby sprawdzić czy się już ogarnął i czy można w spokoju obejrzeć. Bo chodzi o to, że nie zamierzam go zlinczować i wystrzelić w kosmos za amatorszczyznę, ktorą uprawia. Ja go naprawdę szanuję. Ma jakiś pomysł, coś chłopina stara się ciekawego stworzyć i chwała mu za to. Naprawdę tu szacun.
Włączyłem i ten odcinek, żeby zobaczyć czy się ogarnął. Nadal się nie ogarnął to przerwałem oglądanie i tyle. Moj komentarz, ( tu mówię do Pana ptowadzącego przede wszystkim z pelnym szacunkuem i uznaniem za inicjatywę w tym naszym pięknym kraju ) proszę potraktować jako info zwrotne od części ogladajacych i to przemysleć ewentualnie i tyle. Tu nie ma tragedii, jest po prostu miejsce na poprawę. Mozna mnie zlinczować i zwyzywać, tylko po co? Proszę moją opinię potraktowac jako nawet troskę o kanał i serię bo za mało tego typu materiałów u nas w kraju i chętnie oglądałbym kanal. Jak bedzie lepiej pierwszy bedę chwalił i krzyczał.
A tym czasem odcinka ogladać nie skonczylem bo się nie da. Zawijam się.
Racja😂, przez to robi się chaos i cała rozmowa ma rwany i nerwowy przebieg
O gustach się nie dyskutuje. Ja cenię taką formę naturalnej rozmowy. Ale każdy ma swój gust. Na szczęście w necie można, ale nie trzeba :-)
17:32 to brud czy pęknięcie na feldze?
Mam taki sprzęt jakim jest ZRX1200R Eddie Lawson. Nie jesteś może zainteresowany recenzją tego sprzętu?
Wszystko pięknie do czasu mam gsx s750 reflektor pęka samoczynnie jakaś wada , oczywiście Suzuki twierdzi że jest ok nowa lampa prawie 2 tys. i nie wiadomo czy wytrzyma miesiąc czy 2 lata.
reklamować do skutku :)
Trochę dziwny ten dzisiejszy gośc...Jeździ tylko po mieście użytkowo i od wielkiego dzwona wokoło komina ale "prosze mnei nie obrażać, nie jeżdże z kufrem", czyli z jednej strony bardzo praktyczny z drugiej, jak każdy ma jakieś tam swoje nazwijmy to "zboczenia" i ok. SV 650 K3 miałem jako pierwszy motocykl po powrocie na 2oo po przerwie. To sa bardzo przyjemne ale wymagające zbyt wielu modów motocykle by akurat ów ze mna został na dłuzej, wiec po niespełna pół roku sie pozegnaliśmy, bo rachunek w tym przypadku ekonomiczny sie nie zgadzał. Potrzebne by było dużo zmian w starej SV i kosztowałyby wiecej niz za nia zapłaciłem. Ale dała mi bardzo konkretny ogląd na to jakiego motocykla potrzebowałem i teraz taki mam, choć czasem znajduję tez jego wady to nie sa w stanie przysłonic wszystkich plusów nawet tych ujemnych :) Co do ewolucji silnikowej - gaźniki, potem wtrysk, potem wtrysk i po 2 świece na cylinder. Oczywiście w bebechach zmeiniano sporo szczególnie w zakresie poprawy smarowania i chłodzenia ale ostatecznie...nic to nie dało - SV nadal nie lubi jazdy na gumie :D Choć chętnie na nią idzie.
U mnie w domu taki przeżytek jak Honda PC800, rok 1990 gaźniki i... dwie świece na cylinder 😎
@@ThePafko90 To akurat nie z powodu próby spełniania norm tylko dla ułagodzienia pracy silnika V2 o rozwarciu cylindrów 45st. Zabieg o ile wiem sie udał, bo mimo właśnie silnika, który lubi sobie czasem szarpnąć a czasem sie zatelepać to w PC działa gładko jakby to R6 było. Reszta zabiegu sie nie udala - Honda chciała tym modelem zachęcić zadeklarowanych samochodziarzy do przesiadki na motocykl. Choć dosyć długo produkowany bo praktycznie 9 lat to nigdy nie zdobył szczególnej popularnosci ani wśród motocyklistów ani tym bardziej nie zachęcił żadnego "puszkersa" do przesiadki na jednoslad :) A potem przyszła ST. Swoja drogą - PC oznaczało "Pacific Coast" a motocykl został zaprojektowany w USA a nie w Japonii :) ST lub Pan European jest teoretycznym jego nastepcą. Jednak jak sama nazwa wskazuje, raczej skierowny na inny rynek :) A ogólnie stosowanie 2 świec na cylinder to nie jest jakieś wielkie halo. Robiło sie to od dawna i zwykle dla osiagniecia konkretnych celów. NIgdy w ceelu podwyzszenia osiagów. Włochom nawet udał osie zbudować TS (twin spark), który miał być przez to oszczędny a w rzeczywistości żłopał wache jak wściekły :) Także... Należy sie cieszyć, ze to nie Merc 600S z V12 i 24 świecami i taką samą wiązką często psujących sie cewek zapłonowych :D
@@thombike3742 zgadzam się. Ja użytkuje zarówno PC 800 jak i ST1100 od dobrych kilku lat i naprawdę złego słowa powiedzieć nie mogę 🙌
4.2l to jezdzisz jak na skuterze.pozdro ja jezdze normalnie to 7l spali😂
Co to za model kasku u barego
tez chcialbym wiedziec:)
...a pokojowy dron kameruje z niebiesiech...
Wydech kaplica 🤦🏼♂️
I z wyglądu
I z odsłuchu
Draaaaamat 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
SV650 grzeje w dupkę 😂
fajna kanapa 👍🏻 heble slabe ? u mnie sa ok 🤷🏻♂️ gsxs 950 ma 92 nm na 6,5 k rpm 45% wiecej niz sv na podobnych rpm przy 5% wiekszej masie zkoerowca zaledwie wiec musi miec lepsza elastyke tabelki i matematyka nie klamia 😉👍🏻 jak potrzebuje wiecej nm i hp niech se sv 1000 kupi 👍🏻 jak mozna pierolic 2 h o wydhcu ze tu taki a tu taki i nieodpalic obu pokazac klientom jak chodza is bejond mi 🫣🤮 polskie ameby wazne by ich japa byla w cam reszta huy 😂 ta jak gosciu mowi gsx 8s to ewolucja mala nie rewoulcja sv 650 + dla wielu gorzej bo ma r2 chodz od strony przyspieszen elastyki vmaxu etc to beznaczenia czy r czy v dziwek tez podobny a ze nie to wydech bardziej restrykcyjny na gsx ie pare nm wiecej pare hp wiecej lepszy zawoas w sensie zewnwtrznej konstrukcji bo usd hebel regujacy bardziej na to samo wcisniecie klamki ale droga hamowania ta sama 🤭👍🏻 ogolnie oba dobre sprzety 👌🏻