VW ID.3 Desaster - Tacho fällt immer wieder währen der Fahr aus
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2024
- Der Tacho meines ID.3 fällt während der Fahrt immer wieder aus. Das Media System mit dem großen Bildschirm in der Mitte startet ständig neu. Die Software ist auch nach Jahren von leeren Versprechungen seitens VW nicht OTA updatebar. Jetzt soll nach ca. 8 Monaten wieder ein neues Steuergerät im Wert von 3500 CHF getauscht werden. Der VW ID.3 ist aktuell für mich ein Totalausfall.
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Gut, dass die Assistenten passiv ausgefallen sind. Schreckenszenario: Letzte Meldung vom Abstandswarner vorm Ausfall: Alles frei. Tempomat beschleunigt und die Menschen auf dem Zebrastreifen schauen dumm aus der Wäsche. Und die Versicherung sagt: Sie wußten doch, das das Dingen Störungen hat. Diese Sorgen würde ich auch dem Anwalt erzählen.
Jap. Davor graut es mir ebenso.
Vielleicht kann man durch die Ausfälle von Assistenten auch in Richtung KBA und Rückrufaktionen argumentieren. Ich habe aktuell auch wegen einer Rückrufaktion (IONIC5) einen Werkstatttermin nächsten Monat. Laut Webseite verfolgen sie auch Hinweise aus der Befölkerung und untersuchen sowas. Ich drück schon mal die Daumen, das es irgendwie eine zufriedenstellende Lösung geben wird.
Hatte das gleiche bei dem gemieteten Seat, als ich mein Smartphone getrennt hatte lief es normal, hast du das ggf schon probiert?
Hab ich alles schon probiert. Selbst der Herr in der Werkstatt bekommt es nicht hin.
Wir haben unseren ID3 pro bj 08/2021 in Dezember 2023 geholt, hat auch leider ein paar Probleme😢 meistens mit den infotainment system. Gefühlt wird man von VW in stichgelassen 😤
Nicht gut
Wenn du es selbst bezahlst, dann gibt’s auf das Gerät Gewährleistung. Bei einer Reparatur auf Kulanz bin ich mir nicht sicher. Das könntest du den Anwalt fragen bevor die Beweislastumkehr greift. Denn in dem Fall wird sich der Händler nicht an vorherige Aussagen (Gerät ist nicht der Verwendung entsprechend ausgelegt) erinnern können.
Weiter wird dieses konkrete Steuergerät so garantiert nicht mehr in aktuelle Fahrzeuge eingebaut und nicht weiterentwickelt. Wenn es ein Hardware-Auslegungsfehler ist, wirst du in 100 Jahren das zweihundertste Steuergerät auf Gewährleistung eingebaut bekommen. Denn die fängt ja wieder an zu laufen. Allerdings sollte dann definitiv abgeklärt sein, dass die Ströme, die das Steuergerät erreichen innerhalb der Spezifikationen der Sensoren und Co liegen.
Da du vermutlich kein Garantiepaket mehr hast, kannst du dich im Grunde auf einen Prozess einstellen, das Auto abstellen weil nicht verkehrstauglich, Gutachter beauftragen und einen Prozess bis hin zum Vergleich in 2. oder 3. Instanz führen. Hier ist der Schaden und die bisherige Nutzung relevant. So lange du das Auto nutzt, zeigst du, dass das Auto nicht unsicher genug ist alsdass du diesem dein und das Leben der anderen Verkehrsteilnehmer anvertraust.
Wenn du es stilllegst (Gutachten!), ist es ein weitaus größeres Argument. Weiter erhältst du einen geringeren Abschlag bezüglich des Nutzungsausfalls.
Die Grundlage für den Prozess dürfte ohne eine Reparatur mit einem Gewährleistungsanspruch schwierig sein.
Kann VW das Bauteil nicht reparieren, bzw. lehnt vw die finale Reparatur des Bauteils nach einem Tausch mit Gewähleistung ab, kannst du wahrscheinlich ein anderes, gleichwertiges KFZ erwerben. Die Kosten hierfür sowie die Zinskosten kannst du als deinen Schaden neben den Gutachterkosten etc. einklagen.
Alternativ verkaufst du das Auto an einen gewerblichen Händler, akzeptierst den Schaden und sparst dir den Stress.
Gegebenenfalls kannst du deinen Schadensansoruch auch verkaufen und VW muss sich vor Gericht erklären…..
bin zwar kein fan von e-autos, hat aber in dem fall nix damit zu tun... VW hat seit jahren (ca seit golf5) massive schwächen in der elektronik... hatte selbst nen diesel passat (BJ 2013) neu gekauft der nach nem knappen halben jahr mit diversesten elektrik problemen zu kämpfen hatte... wurde so schlimm das ich nach nem knappen jahr vom kauf zurück getreten bin, da das auto nur mehr in der werkstatt stand... ausserdem ist der vw kundendienst auch leider sehr schlecht geworden
und wahrscheinlich wieder einen gekauft...
@@timhabich3113 nope... bin bei dodge gelandet und seit 2014 auch dabei geblieben... liegt aber auch daran das ich mit 204cm körpergröße und schuhgröße 51 mit europäischen autos mittlerweile garnichts mehr anfangen kann
Kann ich nicht bestätigen, zumindest bis Golf 8 war die Elektronik und die Software zuverlässig zumindest bei denen die ich gefahren bin.
Macht der ID wenn der Tacho ausfällt das „ ich fahre mich mal runter“ Geräusch? Mein Auto steht genau deswegen seit gestern in der Werkstatt.
Nein
@@MAKEORAMA danke dir.
Hi ich habe auch den id3 1st edition, denke das ist das gleiche Auto. Ich habe das gleiche Problem auch nach 3 1/2 Jahren gerade aus der Garantie raus.
Hast Du schon eine Lösung dafür? Jetzt wurde gesagt, dass die Bedieneinheit getauscht werden müsste, da der Touchknopf kaputt ist und oder einen Wackler hat. -.-
VW ist irgendwie nicht mehr VW
Teuer, funktioniert nicht mehr so zuverlässig wie früher und kenne viele die sehr unzufrieden sind
Ist bei BMW und Mercedes das selbe
Ich hab einen Golf 4 mit 460.000 km da war noch nie was großes kaputt, nur so Kleinigkeiten irgendwo ein Schlauch porös oder ein Bremssattel fest
Meine Mutter hat einen Golf 7 von 2013 mit 50.000 km und der hatte größere Reparaturen als meiner obwohl er doppelt so alt ist (Verschleißteile habe ich natürlich nicht mitgezählt)
Finde ich echt Schade das Deutsche Marken nicht mehr das sind was sie waren
Hallo Maggy, das Problem hat VW und auch Audi mit vielen E- und Hybridfahrzeugen… Ein Bekannter hat seinen Audi gewandelt, nachdem dieser mitten auf der Kreuzung liegengeblieben ist. Also, zur Not auf Wandlung drängen.
Was bedeutet Wandlung?
@@MAKEORAMA Das kann soweit gehen, dass VW deinen Wagen zurücknehmen und dir sämtliche Kosten erstatten muss.
@MAKEORAMA Rückabwicklung des Kaufvertrages. Ein Jurist wird dies beantworten können, aber nach 3.5 Jahren glaube ich nicht daß dies noch möglich ist.
Tut mir leid, daß Du so einen Ärger hast. Nachdem der Mangel auch sicherheitsrelevant ist, denke ich daß es Sinn macht, einen Anwalt zu konsultieren.
@@leickenberg Ich bin leider kein Jurist. Im Bekanntenkreis habe ich es jedoch schon erlebt, dass ein PKW selbst nach knapp 4 Jahren noch gewandelt wurde und sämtliche Kosten erstattet wurden. Soviel ich weiß muss man dem Hersteller zweimal die Möglichkeit geben den Fehler zu beheben. Wenn das nicht klappt, sollte man wandeln können, gerade dann, wenn der Fehler weit verbreitet ist. Kommt auf den Versuch an…
@@leickenberg Hängt auch von den Gesetzen des Landes ab. In D geht es auch länger. Problem ist nur daß da der Anwalt hart verhandeln muß denn da fangen die Hersteller zuerst mal mit ~1,50€ je gefahrenem Kilometer als Wertminderung an.
Einfach nicht gut wenn man zu dem Fehler ein Auto aus dem VW-Konzern zu kaufen auch noch den Fehler macht keine 3 Jahre Garantieverlängerung zu nehmen.
das problem kann auch theoretisch auch bei verbrenner auftauchen, nicht nur bei e autos 🙂 (ist mir aber nicht bekannt)
Jap. Hat ja nix mit dem Antrieb zu tun.
Hallo Maggy, ich verfolge deinen 3D Kanal sehr intensiv und wundere mich nun, dass wir zwei Dinge gemeinsam haben;)
Ich fahre auch den ID3 Pro 58KW aber wohl 3/4Jahr spätere Modell und habe bis heute keine nennenswerten Ausfälle. Ich glaube aber das ich einfach Glück habe und das darf es nicht sein, bei einem Auto für weit über 50k. VW macht da schon seit über drei Jahren keinen guten Job, sorry aber ich liebe dieses Auto und würde mir auch wieder einen Kaufen und das ist wohl das Problem!!!! Ich bin da auch eine zeitlang im Forum unterwegs gewesen aber mir sind das zuviel Themen und ja ich gehöre auch zu denen die nicht ausreichend Druck auf VW ausüben, immer und immer wieder. VW hat da wohl leider die Masse an Fahrzeugen nicht mehr im Griff (Unkosten:(! )
Vielleicht solltest Du eimal eine andere Werkstatt aufsuchen? Auch da gibt es unterschiede in der Herangehensweise!!! Ich hoffe und wünsche Dir Viel Glück mit dem eigentlich tollen Fahrzeug und das VW dieses Video irgendwie zukommt, weil Du hast in ALLEN Punkten recht.
Und ich finde Deine 3D Videos auch absolut sehr gut, bitte weiter so, ID3 Videos müssen nach dem Dein Problem gelöst ist, hoffe sehr bald, nicht sein;)
>LG GR
Genau aus dem Grund kein Auto mehr von VW! Der Service ist einfach nicht mehr wie früher und man wird als Kunde zwischen Werkstatt und Kundenservice ausgespielt. Es betrifft eigentlich allgemein die deutsche Automobilindustrie. Und das bei den Preisen 🤦♂
Jetzt nur noch einen Hersteller finden bei dem das besser ist.
Stimmt! Der Service von Volkswagen ist schockierend miserabel. Das beginnt im Autohaus mit Werkstatt vor Ort geht aber bis nach Wolfsburg. Wirklich erschreckend, so miserablen Umgang mit Kunden habe ich lange nicht mehr erlebt. Beim letzten VW (meines Lebens!) war ich bei der Abgabe glücklicher als bei der Abholung.
@lucaswagner9879 leider wahr
meine Freundin fährt den id3 als Dienstwagen. Der Wagen ist von vorne bis hinten nur grütze.schlimme Qualität, keine Ladeperformance (max 60kw), Frontscheibe beschlägt ständig usw.. Ich persönlich fahre BMW i4 und dass sind Universen dazwischen. nicht umsonst hat sich Porsche als Tochterfirma von vw von der VW Softwarefirma getrennt und verwendet lieber eine Lösung von Google.
Porsche verwendet keine Software von Google sondern eine eigene. Polestar und Renault verwenden Software von Google.
Ich sehe nicht in der Forums, das es verbreitet ist. Vermutlich hatte ein Software update ein Crash gehabt Mal. Ein Steuergerät kostet nicht 3000. Ein BMS kostet das. Welche Teil ist es Wirklich? Mit Teilenummer.
Sonst: Gehe zu andere VW werkstatt.
Ich kann nur das sagen, was mir Vw sagt. Zudem habe ich genügend Beiträge über diesen Fehler bei anderen gesehen und gelesen.
Ich hatte auch mal so ein Problem, hat das nächste Update behoben. Das kommt bei meinem Tesla alle 3-4 Wochen automatisch über das WLAN nachts.
Ja mit Tesla hatten wir ganz andere Probleme. Die Late 2017 Model X hatten noch die Probleme mit dem Arbeitsspeicher. Zudem ist ein Kaputter Actuator in der Fahrertür auch nicht nice gewesen. 2 Monate auf der Beifahrerseite aussteigen ist nicht so cool.
Hallo Maggy, ich bin noch lange nicht in der E Mobilität angekommen. Zu Deinem Problem: Es ist generell eine Frechheit, das der Kunde die Produkte testen muss und dann für Fehler des Herstellers bezahlt. Schreibe VW in Wolfsburg an, schildere das Problem und halt Dir den Weg an die Presse offen.
Absolut. Ok man muss sagen, dass das Auto ja 2,5 Jahre wunderbar lief. Aber das gerade ist schon nervig.
Das ist auch ein interessanter Fehler! Unser Enyaq hat ja die gleiche Bugware aber das gab es noch nicht. Dafür jede Menge anderer Fehler inkl. immer mal wieder "Fahrzeug sofort sicher abstellen". Am 1.7. sollen wir nach 23 Monaten endlich Update von 3.0 auf 3.7 OTAutohaus bekommen. Mal sehen ob dann alles was bisher nie oder nicht immer funktioniert hat auch geht und es weniger Totalausfälle gibt. O-Ton Autohaus: dauert offiziell 2 Tage kann aber auch eine Woche dauern und wir haben einen der gar nicht mehr geht.
Man ist aber ja selbst schuld wenn man ein Auto aus dem VW Konzern kauft.
Das ist ein Fall für die Autodoktoren!!🧐🧐
Wäre bestimmt mal gut
Ich würde eher sagen, leider für die Schrottpresse. Gibt seit Jahren hier umfangreiches Infomaterial, das VW auch E-Auto's nicht kann.
Schrottpresse? Ok geht es noch? Nur weil ein Steuergerät nicht läuft? Oh man. Das hat nix mit E-Autos zu tun. Zudem was soll ich dann ohne Auto? Wenn Du es so schnell verschrotten magst, kaufst Du mir dann auch genauso schnell ein neues in der gleichen Preisklasse? Wie verschwenderisch ist denn bitte dieser Ansatz?
@@MAKEORAMAes geht ihm ehr um VW nicht um den Antrieb.
Es gibt bei VW und den zugehörigen Herstellern wohl riesen Softwareprobleme.. Gibt's auch gute Dokus zu!
Hatte das gleiche Problem. Die Reboot Schleife ging nach einem Tag wieder weg. Danach kam das reboot nur noch sporadisch. Nach dem Update auf 3.0 kam der Fehler nie wieder. Es wurde keine Hardware getauscht. Versuch mal einen anderen VW Händler. Einige haben keine Ahnung von den IDs. MIttlerweile hab ich das Auto zurück gegeben und einen ID5 gekauft. Wärend 17.000km ist der Fehler auch bei der Software 3.2 einmal aufgetreten. Ist definitiv ein Softwareproblem.
Ich hab schon die 3.2 drauf
vielleicht kann dir der CZcamsr Carmaniac weiterhelfen der hat eine rießige Reichweite und auch Kontakte zu vielen Herstellern...
Das wäre super. Ich weiss aber nicht, ob er sich da wirklich für interessiert.
@@MAKEORAMA das glaub ich schon er hat einen großen E-Auto Kanal hier auf CZcams... und vorallem nicht die rosarote Brille auf bei dem Thema E Auto
@Willes-iq7ir ich versuch mal herauszufinden, wie ich ihn kontaktieren kann
Du bist kurz davor. 😢 Bitte lass Dich erst mal von einem lieben Menschen in die Arme nehmen. Das hast Du nicht verdient. -- -- Ich habe gehört, dass der ID3 äußerst sparsam produziert wurde. VW wollte ihn vorschnell auf den Markt werfen, bevor Tesla den Markt überschwemmt. Die Hardware wurde zu knapp dimensioniert. Die Software IST teilweise schon abgespeckt. Natürlich könnten sie noch mehr optimieren, werden sie aber vermutlich nicht tun. Zum Beispiel ist das Verhalten an Geschwindigkeitsschildern viel besser als bei Tesla. Für Dich bedeutet das, dass du richtig vermutest: Die werden immer wieder das gleiche Bauteil einbauen; ohne Rücksicht auf Verluste. Und die Werkstätten können nicht anders: was sollen sie sonst tun? Ich sehe es in Deinen Augen, dass Du nicht willst; 🥺 aber da bleiben Dir vermutlich nur rechtliche Register. Rückabwickeln oder so. Frag mal den Anwalt, ob der Mangel schon von Anfang an bestand und er periodisch immer wieder auftritt. Vielleicht kennst Du eine Verbraucherzentrale wegen einer Sammelklage?
Danke für Deine Unterstützung
2:45 wenn es kein Kostenvoranschlag gibt wo steht das du was zahlen sollst musst du gesetzlich auch nichts zahlen, das müssen die dir schriftlich geben wenn du etwas zahlen sollst.
Dann sag denen die sollen das alte Steuergerät auf eigene Kosten wieder einbauen und auf Garantie wenn du die noch hast reparieren!
Hatte ich bei ATU mit einem 50er Roller Elektronik im eimer immer wieder ist der Roller ausgegangen beim 7ten Werkstattbesuch in 5 Tagen kamen die an jetzt könnten sie nur noch die gesamte Elektronik austauschen und haben nicht gesagt das ich das zahlen muss da Elektronik nicht auf Garantie ist und haben 700€ gewollt.
Habe da auch gesagt zahle ich nicht baut das allte wieder ein und repariert es, ein Anruf beim Filialleiter später durcte ich so wegfahren.
Funktioniert hat er dann noch ein paar Jahre und ging dann weg zum Kumpel der ihn noch weiter gefahren hat, bzw sein Bruder.
Ja. Das war nicht so einfach, den zu bekommen.
Hast Du mal die 12V Batterie abgeklemmt ?
Was soll das bringen?
Das ist ein Software Fehler der muss per Update weg gemacht werden oder es ist ein Hardware Schaden der repariert werden muss.
Alp coding ist ein super Ansprechpartner für VAG (VW,Audi,Skoda,Seat) Tachs…..
Danke
Wäre schön wenn du uns darüber informieren würdest wie es mit dem Problem weitergeht. Bin seit 2 1/2 Jahren selber ID3-Fahrer, bis jetzt sehr zufrieden und nie Probleme. Tolles Auto.
Gut Das ich mir ein Dacia gekauft habe.
Ausstattung nur Automatik, Klima E Fensterheber.
Da kann auch nicht viel Kaputt gehen XD
Und meine Kare ist wahrscheinlich noch um die Hälfte Billiger als der ID3
Dafür brauchst du für 600km 12-14 Std statt 6 Std mit dem ID3/Model 3 SR und anderen e-autos mit vergleichbarer Ladeleistung und Akku größe.
@@elektrikcar9988 Gut das meiner ein Verbrenner ist XD
@@45mmluftdruckkeller6 in dem Fall ja!
Den Dacia oder auch MX 30 kann man nicht wirklich als e-auto bezeichnen, das sind ehr Hybrid Autos ohne Verbrenner Motor!🙈🤧
Kleine Akkus und 💩 Ladeleistung.
Seid bitte nett zueinander
@@45mmluftdruckkeller6 Ich glaube, dass bei deinem Dacia eher die Hardware wegrostet… 😅
Einfach eine vernünftige Marke kaufen, seit die Autos so viel Technik drin haben hat VW Probleme ohne Ende
Na toll. Das hilft jetzt auch wirklich. Sorry, aber ein Auto kauft man sich nicht mal gerade so wie ein paar neue Schuhe.
@@MAKEORAMA da gebe ich dir leider recht 😂
Dafür lernt man aber in kurzer Zeit einige VAG Händler kennen und ich muß sagen daß ich mit all denen die ich zum Zwangsaufenthalt hatte sehr zufrieden war. Nett, hilfsbereit, man wird getröstet, guter Kaffee. Nur leider bisher immer "trotz größtem Fleiße war alle nur scheinbar".
Ist doch irgend wie erhebend wenn man zum Trost gesagt bekommt daß man auch mit einem VAG Verbrenner laufend Probleme mit Elektronik und Software haben kann.
Zum Glück haben wir den Beweis daß es besser geht auch in der Garage stehen. Ein Tesla M3P, seit >4 Jahren/80kkm ohne ein einziges Problem.
Hab n caddy bestellt.... Hoffentlich ist die Elektronik da nicht auch Banane.
Ich drücke Dir beide Daumen.
VW kann ganz prima blechbiegen. Software ist "Neuland" Meine 3 E Autos (Zoe, Twizy, C Zero)l aufen ganz prima und fast ohne Fehler (Twizy mit seinen speziellen Bremsen)
Liebe Grüße aue Enger...
Ja das muss VW noch lernen
Keine Garantie mehr?
Habe jetzt nie einen VW besessen, aber bei all meinen Toyotas und Mazdas hatte ich mindestens 3-5 Jahre Garantie.
Das hast nur bei Ausländern, die Deutschen idr 2 Jahre oder du bezahlst für eine Verlängerung der Garantie wo dann wenn sie einspringen soll gesagt wird, ne das fällt da nicht mit in die Garantie oder tut uns leid da sie eine blaue Jeans tragen statt eine schwarze oder weiße ist die Garantie des Motors nicht tragbar, sie hätten vorher fragen müssen ob sie in dem Auto eine blaue Hose tragen dürfen!
Ist jetzt etwas übertrieben aber bei zu gekaufter Garantie fällt dem Hersteller immer ein Grund ein warum die Garantie nicht trägt obwohl es ein Garantie schaden ist.
Ein CZcamsr hatte bei der Zoe den Onboardlader defekt in der Garantie, weil er allerdings keinen über Renault dazugekauften Juice Booster für 1.200€ genutzt hat sondern ein NRG Kick, beides 11/22kw mobile Wallbox und mit allen e-autos die Typ 2 haben Kompatibel.
Haben sie ihm gesagt dass das nicht auf Garantie gemacht wird weil er das falsche Ladegerät genutzt hat, er hätte nur den Juice Booster von Renault nutzen dürfen.
Und der Juice Booster ist nicht einmal von Renault sondern es ist wie der NRG Kick ein fremd Produkt mit dem Renault nur ein Vertrag eingegangen ist.
Das wäre ungefähr so als würde das Handy nur mit einem original Ladekabel oder einem bestimmten Drittanbieter geladen werden dürfte.
Natürlich ist er damit auch zum Anwalt gegangen was draus geworden ist weiß ich allerdings nicht, habe das Folgevideo nicht gesehen wenn es schon durch ist.
Ich als KFZ ler . Kann nur sagen lasst es sein noch nicht 100% ausgereift .. Audi Etron etc alles ...
Quark mit soße. Ein Steuergerät hat nix mit Elektro zu tun.
@@MAKEORAMA komme aus raum WOB und die meisten hier arbeiten dort und alle sagen finger weg . Selbst die fahren Benziner oder Diesel ... . Das selbe sagt mein Schwager mit sein Etron auch immer soll nicht so "schimpfen" da war nach 3 jahren der akku hin . Da musste ich lachen .... Steuergräte gehen klar mal im eimer aber bei den ID und etron leider mal "zu oft" .... ABER jeder wie er mag und will
Hat immer noch nichts mit Elektro zu tun. Nur weil VW es nicht mit der Elektronik oder Software hinbekommt, sind nicht alle E-Autos schlecht und die Verbrenner automatisch besser. Das ist Quark mit Soße. Sorry aber ist so.
@@MAKEORAMA sage ich alle?? Jeder soll fahren was er will . Wenn ich mal E Auto bekomme sollte bitte aber erst in Jahren.. aber als Kfz Mechaniker eh keine Ahnung....
Ich glaube mit Kia, Toyota oder Hyundai ist man da vielleicht besser dran…
wer was anderes kauft als nen tesla, fährt auch keinen tesla
Richtig. Der fährt halt ein Auto, was ordentliche Spaltmaße, besseren Kundensupport und alles hat. Unser Model X war nach 4 Jahren schrottreif, weil Tesla überall gespart hat. Verkehrsschilderkennung? Wer braucht schon sowas. Aus der Fahrertür aussteigen? Pfff den Actuator braucht keiner. Der kann ruhig nach 9 Monaten kaputt gehen und der Fahrer soll gefälligst Monate lang über die Beifahrerseite ein- und aussteigen. Tesla ist ein Autobauer. Die Bauen Tablets. Und das „Auto“ drumherum ist eine Beigabe in minderer Qualität.
Ich bin seit 11 Jahren stolzer Besitzer eines BMW 2.0 Liter Dieselfahrzeugs und hatte bisher keinerlei Reparaturen. Ich bin äußerst zufrieden mit der Leistung und Zuverlässigkeit meines Fahrzeugs.
Verbrenner kommen für mich nicht in Frage
Bei meinem Schwieger Vater hat sich beim X1 der Turbolader verabschiedet und Kleinteile sind in den Motor gelandet. Bei meiner Frau ist bei einem 1er BMW der Servo für die Wegfahrsperre ausgefallen und Später ging bei 160 K die Zylinderkopfdichtung kaputt genauso wie bei meiner Schwester ebenfalls 1er BMW. Ein 3er BMW mussten ebenfalls Wegen einem Motorschaden abgestoßen werden..... Nie mehr BMW
Oh ein Dieseldieter^^
Seid bitte nett zueinander
Würd da nicht lang fackeln, weg mit dem Auto und hol dir wieder nen ausgereiften Verbrenner.
Das hat leider nichts mit Verbrenner oder Elektro zu tun, das hat damit zu tun das VW was Elektronik angeht einfach unfähig ist egal welches Model
Absolut richtig
Der verbrenner hat genauso sehr viele steuergeräte.
weg mit dem müll, was solche probleme verursacht.
bei den altzen autos hat man eventuell alle 2-4 jahre mal ein update bekommen, wenn überhaubt, dafür weniger funktionen.
Ganz schlechter Rat! Verbrenner sind mausetot. Entweder ne Einigung mit VW oder ein anderes E Auto kaufen. (Kein Hybrid oder Verbrenner)
Liebe Grüße aus Enger...
@@ohfussumgeknickt1393 Tesla Model 3 hat nur ein Steuergerät! Da tausche ich lieber alle 80 k die Gummibuchsen und hab sonst keinen Ärger.