Ну да , все по делу , я тоже с Новосиба. Раньше засматривался на эти Гранты но как ценник стал под лям , улыбнулся и забыл об этом . Сажусь в свою старенькую Тойоту и понимаю что альтернативы нет)
Здравствуйте. Я так понимаю что разочаровались? У меня вот сейчас дилемма - в теории есть возможность влезть в небольшой кредит и купить гранту. Но честно говоря пугают два момента - последние 9 лет езжу на автомате, тут механика. ну и в целом надёжность. Сейчас владею короллой 92 года уже 8 лет. Один раз делал мотор ну и ходовка периодически. Но кузов по тихоньку устает . многое по работе связано с машиной плюс несколько раз горный Алтай за лето. Предлагают лифтбек в неплохой комплектации за 890. Уже извелся весь или брать или на этой доезжать насколько хватит или б/у искать.
Надежность определенная есть, потому что я ездил агрессивно и не жалел, и только к 4-му году начали вылазить болячки, - до этого было только по мелочи. В большом городе, конечно автомат необходим! Но если маленький город или село, то можно и механику. Автомобиль больше для села. Комфорта, по сравнению с короллой заметно меньше, но это дело привычки, сейчас меня особо отсутствие комфорта не особо парит. Качество новых запчастей не стабильно много брака. Ну из плюсов ремонтопригодность и доступность запчастей. У нас в Новосибирске на сто никто не знает этот автомобиль и особо не умеют с ним обращатся
@@G-54 я из Новосибирска как раз. Вчера в Авто 1 ездил. Мне в принципе понравилось. Особенно багажник у лифтбэка, а он бы мне очень приголися. По мне бы не сгнила за 5 лет было вообще хорошо. На королле в городе хорошо, но сугробы, грибы, поселок совсем нее стихия. Да и 30 лет машине. Боюсь сейчас раздумаю, не решусь - они через год вообще 1.5 ляма стоить будут. Рубль нифига не стоит.
@reinewann4528 не сгниет за 5 лет, можно брать! У меня 4 года ничего не сгнило! И по надежности норм! Вообще, я брал 4 года назад за 500 - эти деньги она отработала на все 100, и ездил и в хвост и в гриву - любая б/у иномарка разложилась бы на атомы от такой эксплуатации за 4 года, а эта более-менее живет! Но это была доковидная и довоенная гранта - тогда Рено-ниссан контролировали качество поставок, сейчас не понятно чего ожидать
@reinewann4528 да, с автомата пересел, Привыкал недели 2-3 Потом аки божечка рулил, Но я лет 10 назад до этого на волге ездил, на механике поэтому заново не пришлось обучаться Сцепление на гранте мягкое, хороше, скоростя норм включаются Так что ничего критичного нет Комфорта, конечно, меньше после автомата, но даже эта гранта с 87-сильным мотором по-шустрее будет на механике, чем королла на автомате. По трассе намного безопасней: во-первых, левый руль: ты на 1 см высунулся и видишь на 3 км вперед и не надо шею тянуть и опасно на встречку выруливать; во-вторых, механика работает на тебя: пока автомат думает как бы ему переключиться, ты на мкпп заранее на пониженную переключил, раскрутил мотор до 4-х и пошагал уверенно - с автоматом не было столько уверенности по трассе, поэтому намного безопасней в плане обгонов
Ну да , все по делу , я тоже с Новосиба. Раньше засматривался на эти Гранты но как ценник стал под лям , улыбнулся и забыл об этом . Сажусь в свою старенькую Тойоту и понимаю что альтернативы нет)
Одно из верных решений на сегодня
Здравствуйте. Я так понимаю что разочаровались? У меня вот сейчас дилемма - в теории есть возможность влезть в небольшой кредит и купить гранту. Но честно говоря пугают два момента - последние 9 лет езжу на автомате, тут механика. ну и в целом надёжность. Сейчас владею короллой 92 года уже 8 лет. Один раз делал мотор ну и ходовка периодически. Но кузов по тихоньку устает . многое по работе связано с машиной плюс несколько раз горный Алтай за лето. Предлагают лифтбек в неплохой комплектации за 890. Уже извелся весь или брать или на этой доезжать насколько хватит или б/у искать.
Надежность определенная есть, потому что я ездил агрессивно и не жалел, и только к 4-му году начали вылазить болячки, - до этого было только по мелочи.
В большом городе, конечно автомат необходим!
Но если маленький город или село, то можно и механику. Автомобиль больше для села.
Комфорта, по сравнению с короллой заметно меньше, но это дело привычки, сейчас меня особо отсутствие комфорта не особо парит.
Качество новых запчастей не стабильно много брака.
Ну из плюсов ремонтопригодность и доступность запчастей.
У нас в Новосибирске на сто никто не знает этот автомобиль и особо не умеют с ним обращатся
@@G-54 я из Новосибирска как раз. Вчера в Авто 1 ездил. Мне в принципе понравилось. Особенно багажник у лифтбэка, а он бы мне очень приголися. По мне бы не сгнила за 5 лет было вообще хорошо. На королле в городе хорошо, но сугробы, грибы, поселок совсем нее стихия. Да и 30 лет машине. Боюсь сейчас раздумаю, не решусь - они через год вообще 1.5 ляма стоить будут. Рубль нифига не стоит.
@reinewann4528 не сгниет за 5 лет, можно брать!
У меня 4 года ничего не сгнило!
И по надежности норм!
Вообще, я брал 4 года назад за 500 - эти деньги она отработала на все 100,
и ездил и в хвост и в гриву - любая б/у иномарка разложилась бы на атомы от такой эксплуатации за 4 года,
а эта более-менее живет!
Но это была доковидная и довоенная гранта - тогда Рено-ниссан контролировали качество поставок, сейчас не понятно чего ожидать
@@G-54 понял. Спасибо. А Вы на нее с автомата пересаживались? Если да, то сколько привыкали?
@reinewann4528 да, с автомата пересел,
Привыкал недели 2-3
Потом аки божечка рулил,
Но я лет 10 назад до этого на волге ездил, на механике поэтому заново не пришлось обучаться
Сцепление на гранте мягкое, хороше, скоростя норм включаются
Так что ничего критичного нет
Комфорта, конечно, меньше после автомата,
но даже эта гранта с 87-сильным мотором по-шустрее будет на механике, чем королла на автомате.
По трассе намного безопасней:
во-первых, левый руль: ты на 1 см высунулся и видишь на 3 км вперед и не надо шею тянуть и опасно на встречку выруливать;
во-вторых, механика работает на тебя: пока автомат думает как бы ему переключиться, ты на мкпп заранее на пониженную переключил, раскрутил мотор до 4-х и пошагал уверенно - с автоматом не было столько уверенности по трассе,
поэтому намного безопасней в плане обгонов