Reparando o distribuidor de ignição indutivo
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Jipe com motor de Opala 4 cilindros, não pega. A falha estava no distribuidor. Relato de alguns problemas comuns de falhas de ignição e reparação completa do distribuidor indutivo do Opala. O vídeo mostra ainda detalhes de funcionamento do avanço centrífugo e a vácuo. As peças usadas para reparo não são encontradas no comércio. Em virtude das peças substituídas e a necessidade de embuchamento da carcaça do distribuidor o custo de reparo foi muito elevado , portanto inviável. Vale a pena comprar um distribuidor novo.
Música do vídeo: Low Tree - Shaal region
Tabela de módulos e bobinas:
drive.google.c...
![Montagem Distribuidor - VW Brasilia 1979 - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/wOzK9Ts0a18/mqdefault.jpg)
Ótimo profissional ! Obrigado pela aula . Finalmente alguém explicou corretamente o porquê não usar distribuidor diferente .
Faltam profissionais assim neste país.
Parabéns aprendi muito com o Sr;Deus abençoe muito sua vida 😉🙌🏻muito profissional que hoje em dia é raro encontrarmos
Explicação de altíssimo nível... Com certeza a melhor vista. Até hoje... Parabéns.
Trabalho acadêmico, hei Aparecido.Realmente, salvo equívoco, faltam profissionais desse grau de qualidade em nosso país.Parabéns por tanto profissionalismo e simplicidade.
Mecânico profissional e outro nível, eu estou com problemas no ponto não tem faísca, e provável q seja a bobina impulsora ,eu vou comprar outro ponto e colocar , aqui não tem um profissional desse nível para fãzer isso .
Excelente trabalho. Gostei do capricho. Você é bem detalhista. Parabéns!!!
Com essas aulas consegui reparar o distribuidor da Caravan 90' 2.5, o avanco centrifugo estava travado, limpei e lubrifiquei ficou muito bom o avanco e subida de rotacao do carro, ficou perfeito, Apliquei o mesmo conhecimento no distribuidor da Elba 86' 1.5 ficou perfeito, troquei ate o chicote que estava com mal contato. Abracos Aparecido, obrigado.
Que bom que ajudou
Até hoje foi a aula +didática que assisti em relação a distribuidores parabéns!
Profissional é outro nível!!!
Agradeço por compartilhar com a enorme legião de seguidores por todo esse imenso Brasil.
Magnífico comentário brother 👍
Uau! no primeiro minuto do vídeo tive que fazer uma pausa e comentar: que didática maravilhosa. Parabéns pela qualidade do vídeo. 5 estrelas
Oi
bom di eu pressizo do seu telefone de contaro falo
fa.eu agurdo
@@franciscopinho8511 a@francisco pinho
@@franciscopinho8511 .
Cara VC é fera hem, a dias q procurava um video mostrando passo a passo, mais um incrito Brother✌....
Excelente su manera de enseñar Ingeniero, sólo usted enseña con las piezas en las manos, y sus explicaciones son siempre claras y consisas, felicidades, un cordial saludo desde México.
Nossa,notei mesmo que ao trocar meu distribuidor o carro nunca mais ficou a mesma coisa.Vdd mesmo.
Parabéns muito bom vídeo.dificil achar um bom primo assim para fazer esse serviço.
Aparecido vc é um profissional classe A top top top Deus t abençoe
Obrigado pelo elogio
muito bacana seu jeito de explicar!!! Deus o abençoe sempre!!!]
Ótimo trabalho.. pena não ter um profissional igual a você por aqui onde eu moro, que eu ia mandar dar um grau no meu!!!
Com calma você mesmo consegue brother... Têm vários vídeos sobre o assunto na internet. É só ter coragem e fé que vai ...um Abração
muito bom sua dica, e sua aula de montagem e desmontagem valeu estou na proxima brigadooooo.
Parabéns ,nos mínimos detalhes
Muito bom! Otimas dicas amigo!
Bom serviço Aparecido, só faltou mostrar como trocou as buchas do eixo.
no meu caso comprei bucha de motor de partida e tive que passar um alargador de bucha, ferramenta antiga e incomum. A sugestão é contratar o serviço um torneiro mecânico, já que se mostrasse como fiz não teria como fazer sem a ferramenta que usei.
Amém,, glória à Deus
Obrigado pelo vídeo ajudou me muito tudo de bom pra vc parabéns
Muy bien explicado. Saludos desde Argentina
saludos!
Puxa vida quando o cara é especialista é outra coisa eim kkkkk parabéns .
Se fosse possível gostaria de mandar o meu para uma revisão sera que tem como ?
Infelizmente não dá. A revisão só vale a pena se vc mesmo puder fazer e depende das condições da sua peça. Conforme o caso será melhor adquirir um novo, nem que for chinês, sai mais barato que a revisão.
parabéns !!! ótimo vídeo!
Muito bom vídeo mostrando o passo a passo...
Que bom que gostou
Muito boa a aula parabéns
Mecânico profissional Parabéns pelo trabalho continue assim
Boa tarde gostei foi muito bom sua espricacao eu troquei o motor era 1.3 pr 1.0 o distribuidor serve pr 1.o
Muito bom parabéns pra vc meu amigo gostei muito
*Não ficou faltando mostrar o embuchamento feito na carcaça do distribuidor ? Já que voce mostrou a folga radial no eixo ?*
Excelente video
Faz um vídeo depois explicando como que funciona um variador de avanço no carro carburado ...vai ajudar muita gente
Entendi o que voce quer dizer o cdi manda faisca para as 4 saidas da bobina de uma unica vez e o carro gera uma queima nos 4 "canecos" fora de tempo isso pode dar retrocesso ...mas tem uma maneira nisso aí usar um sensor caseiro pra disparar o cdi e gerar a sentelha no tempo certo ...tipo usar imãs de neodimeo colado no rotor da correia dentada e com o auxilio de uma bobina de moto captar o magnetismo tipo 4 imãs no seu determinado tempo de cada cilindro e fazer o "disparo" do cdi no tempo de cada cilindro ...tipo se voce enrolar um fio de cobre em um prego e em cada extremidade desse cobre que esta enrolado nesse prego por as ponteiras de um multeteste (multimetro) (para teste ) se voce passar um imã sobre esse cobre ele o cobre captará a induçao do imã e gerará um pulso eletrico atravez do magnetismo o pulso geraldo ativaria a porta do cdi esse pulso que serviria de gatilho de dispado do transistor do cdi ...a ideia é colar imãs no rotor da correia dentada imas de neodimeo e de acordo com o tempo de queima de cada cilindro disparar a faisca no tempo certo da queima para a bobina amplificar e mandar a sentelha pra vela e ta resolvido a questao ...os imas tem que ser justapostos no rotor da correia ... dentada de acordo com asubidae decida do pistão . topa fazer no canal.??? E justamente o sistema de queima atual
Obrigado pelas otimas explicaçoes
Muito bom! Obrigado!
Show!! Parabéns! Obrigado pela aula.
Parabéns,mestre q aula sabia👏👏👏👏👏✋
Camarada que video bem didático me ajudou demais
Fico feliz
Muito obrigado e continuacao de bons videos
disponha!
Agora que estou vendo alguém fazendo reparo em distribuidor
Melhor. Náo. Vai. Ver em. Outro. Canal..chou.10.
Gratidão por compartilhar seu conhecimento
Excelente! Gostei muito...
Que vídeo bacana! Parabéns, muito bem explicado.
Que bom que gostou
Boa noite, Aparecido!
Primeiramente quero parabenizá-lo pelo ótimo trabalho, paciência e qualidade técnica dos seus vídeos!! Você tem minha admiração!!
Gostaria de tirar uma dúvida. O par de molas do avanço centrífugo desse distribuidor são diferentes em forma e carga?
Estou fazendo manutenção num distribuidor de um Opala 4 cilindros a Álcool parecido com esse e as molas são diferentes. Vendo seu vídeo e um fórum na Internet reparei que também são diferentes e queria confirmar
molas e contra pesos podem ser diferentes de acordo com cada distribuidor afim de dar a inclinação da curva de avanço (maior ou menor) em diferentes rotações.
@@AparecidoOliveira É que no meu caso uma mola tem uma quantidade espiras e carga bem diferente da outra mola. Estranhei pois imaginei que o par de molas devia ser igual para não desbalancear o conjunto. Mas pelo que entendi esse desbalanceamento não ocorre e os pares de molas não precisam ser iguais ("simétricos") afim de dar a curva de avanço necessário, certo?
Gostei muito de saber que ao ficar alinhado a "aranha" o rotor deverá ficar alinhado com um dos pinos do distribuidor.
Como foi feito o alinhamento do rotor com o pino do distruidor em relação ao sincronismo do impulsor? Era por causa do desgaste da trava? Conseguiu encontrar a bucha nova? Onde?
Perguntinha capciosa essa heim 😂😂😂
Genial professor 👍
Esse distribuidor de aranha não tem excêntrico no eixo que gira comandado pela engrenagem inferior como o distribuidor de platinados?! Qual é o melhor distribuidor?! esse ou o de platinados?! O que faz a bobina impulsora?! A aranha superior gira juntamente com o rotor?!
Penso que são perguntas importantes, pois quem não conhece bem essas peças fica sem saber o real funcionamento delas.
Agradeço resposta.
Abraço de Portugal.
obrigado pelas dicas amigo, tenho um chevette 92 e ele tem o problema de esquenta a bobina. percebi o distribuidor sujo de tinta splay e quando se liga o avanço o carro falha.
toda bobina esquenta, isto não é problema. Só precisa ver se está usando a bobina correta, se a instalação está correta como pede (pode ver o vídeo do seu sistema para comparar) Colocou no ponto com o avanço no lugar? ajustou a mistura do carburador?
Ótimo video q Deus abençoa.
Parabéns!!!!
muinto bom legal... você desmontou mostrou parabens.
Meu amigo bom os vídeos mas está faltando uma iluminação fica muito escuro ..
Muito bom obrigado
Disponha!
Muito bom o vídeo , so uma dúvida p trocar a engrenagem do distribuidor e só tirar a trava ?
excelente. nota 1000.......
Tá de parabéns Aparecido. Obrigado pelos seus vídeos, são de muito aprendizagem. E continue fazendo os vídeos. Lhe enviei um e-mail sobre o sinal desse distribuidor, se puder me responder no email agradeço desde já. Abraços!
Tu és o cara.
Ótima aplicação parabéns 👏
Obrigado
parabens
Queria tirar uma dúvida, com o senhor desmontei o meu distribuidor hoje, tava travado.. destravei tudo certinhobe montei ele.. porém eu já tinha notado quando eu colocava o carro no ponto numa troca de correia, que quando a aranha tá alinhada com os ponto fixo, o rotor não fica apontado para o risco certinho.. ele fica uns 30 graus deslocado no sentido horário.. quero saber como montar ele certinho rotor com a marca e arranha com os pontos... obs= o meu carro pega... sempre de primeira.. desde já agradeço.
Muito obrigado pelas informaçoes
Tope aparecido vc é incrível, adoro seus
Vídeos , posso te mandar o meu distribuidor para vc dar esse talento te pago o Serviço.
lamento, não presto serviço. No mercado livre vc encontra pessoas que fazem.
Amigo, vi seu vídeo, não encontro uma trava do distribuidor que encaixa no comando. Distribuidor motor V6 ele tem tipo uma barra de metal do eixo do rotor. Distribuidor do Stratus.
trabalho lindo
Tá muito bem explicado
Muito bom parabéns
Obrigado
Muy bien explicado su video amigo saludos
👍😉
Este é fera
Pena que em porto velho não tenha um profissional nessa área tenho um carro parado a mais de um mês por causa do distribuidor
Muito instrutivo.
Você sabe c eu coloca um de ap 1.8 na carcaça do 2.0 ap da certo ???
Faltou só mostrar como alinha o martelete para o local certo pois no início do vídeo estava atrasado uns 30° !
bacana eu não sabia que era possível arreparar distribuidor tenho c10 deu problema eu tive que comprar um zero e por sinal e bem caro
reparar também não é barato e ainda só se conseguir as peças. Vc agiu certo.
Bom dia aparecido. Qual problema apresenta o distribuidor sem esse pino de trava na aranha?
excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento , desmontei do meu carro e percebi que o feltro se deteriorou , poderia informar onde posso encontro outro para substituir? obrigado
lamento, não tenho a menor ideia.
Meu opala 4 cilindros é a gasolina, mas o avanço a vácuo parece ser do álcool. Isso interfere muito?
Professor, pergunto se posso passar (tudo) sensor aranha (roda e arranha) para sensor hall (roda etc) dois fios e com avanço. seria possível fazê-lo tipo plug and play? Comprei bobina MI, chicote e caixa de ignição para distribuidor com avanço dois fios.
Aparecido como vc sabe o lado correto das molas? Tenho dois distribuidores de F100, uma gasolina e outro álcool, e estão montados em posição diferente.
Fala Aparecido ....
Ótimo o vídeo e o tutorial.
Agora com relação ao apontamento do rotor perante a marca e o contato de saída da centelha na tampa ... qe estava com uns 30 graus de diferença.
Isso ocorreu por o avanço centrifugo estar travado aberto por sujeira ... ou os contrapesos estavam sem as molas?
Acho que voce não comentou ... Qual é a resistência deste rotor do Opala ?
Valeu ! ! !
Não me preocupei em ver porque estava fora, ia mesmo trocar as peças e fazer a manutenção. O avanço não estava travado, acredito que tinha algo errado com a montagem da bobina impulsora, pois estava todo fuçado ou o eixo do avanço.
Faltou alguns detalhes porém ajudou
Olá Aparecido vc saberia me dizer se o distribuidor eletrônico do opala 6c só muda a aranha e a bobina impulsora? No distribuidor do opala a álcool só muda as molinhas dos contrapesos?
Muito bem explicado, obrigado pelo video, quando eu conseguir as ferramentas adequadas quero tentar limpar o meu( AP 1.8). Só uma pergunta: vai algum anel de vedação entre o eixo e a lataria?
tem anel de vedação.
@@AparecidoOliveira Obrigado
Amigão, como assim anel de vedação????? Por acaso seria um retentor que fica na parte externa em baixo do (copo)do distribuidor???? Você diz sobre o anel(retentor) que bloqueia uma possível fuga de óleo ??? Estou perguntando ,pois assim igual à você, sempre achei que realmente deveria sim existir quando o distribuidor foi fabricado. Mais com o passar do tempo, algum animal retirou... Embora já observei que não chega a espirrar óleo pra fora do bloco, mas se existe esse retentor ,vou tentar conseguir um e vou colocar... Um forte abraço
Tenho uma saveiro 1.8 92 os fios arrebentou dentro do distribuidor...as 3 pontas do fio da pra soldar um pedaço de fio em cada um ...só que estou na dúvida da voltagem São três fios que sai e ambos são pretos ....alguém pode me ajudar com a voltagem de cada fio ,ou como medir no multimetro ...????
👏👏👏👏👏👏👏
Como vc fez para alinhar o eixo/rotor com a referência na carcaça do distribuidor ?
PENSA NUNCARA KE SIGARANTE VALEU GAROTO TENHA UM BOM DIA MEU FICA COM DEUS MEU CURTO COMENTO COMPARTILHO
Obrigado pelo like
Olá Aparecido,parabéns pelo vídeo,tenho um distribuidor desse ai em um motor Ap,em um passatinho.Acápsula está ruim e também estava com as aranhas desalinhadas,consegui alinhar dando umas batidas,mas não desmontei ele todo.Como vc disse nem compensa mandar restaurar.Posso estalar nesse meu carro aqueles kits hall completos que o pessoal usa nós fuscas?ou tem esse modelo desse distribuidor meu chinês pra eu comprar?Me de uma dica aí,estou com a bobina kw 12 Bosch nova e módulo de seis pinos.
Djavan eu sou prático, muitas vezes. É preciso colocar tudo na ponta do lápis para saber se vale a pena reparar. A mesma coisa se optar por colocar um hall. O que precisa saber: avanço a vácuo só vai achar tapa buraco que chamam de universal, nunca o original e correto. A mesma coisa acontece com o kit hall, o distribuidor é do tipo universal, não se sabe se os avanços presta para seu carro e a bobina, para baratear, usam a do gol mi que se mau instalada só vai te dar dor de cabeça. Pensa bem, se achar que vale a pena tem que fazer dar certo ou engolir alguns sapinhos.
Podia mostrar onde vai essa bendita bucha
quando a parte de baixo do distribuidor desencaixa depois de apertado e vai pra outra posição? qual o problema
Boa noite, onde encontrar a aranha, bobina e a mesa Bosch para este distribuidor do Opala?
Olá Aparecido. Muito obrigado pelos seus vídeos. Parabéns. Uma dúvida: posso transformar meu distribuidor aranha para sensor hall trocando os discos da parte superior?
se vc conseguir montar, sim, acredito que é possível.
@@AparecidoOliveira Obrigado Aparecido. Vou tentar fazer a montagem. No mercado livre eles vendem o conjunto hall com chicote. Quero colocar no Jeep pois o Aranha é mais antigo e sujeito a falhas. Caso for possível faça um vídeo experimental fazendo a troca de sistema aranha para hall. Com certeza os jipeiros vão gostar muito. Pelo menos no grupo que pertenço vou indicar o vídeo. Será que é possível este teste?
é isso, tem que fazer um estudo para seu distribuidor. a base do sensor é a mesma, o eixo tem o mesmo diâmetro. Pode ser que alguma medida não ser exata e precisar de retrabalho, mas ito é normal em qualquer adaptação. Para eu fazer precisaria analisar um monte de distribuidor, que nem tenho disponível, pois se eu partir de um modelo não é garantia que serão todos iguais. Infelizmente não tenho patrocínio para fazer estudos de grande monta.
Aparecido pode montar o distribuidor sem essa mini trava ?
Parabens ficou novo e que gambiarra fizeram antes
Olá Aparecido,ótimo vídeo,vc comenta sobre avancar e adiantar o ponto.Eu tenho um passt Ap 1.6 a gasolina,com o sistema de ignicao de 6 pinos todo certinho,velas novas,tampa rotor etc,e com esse distribuido aí,pelo meu motor,eu pesquisei que ele tem o ponto de 15graus,baseado nessa gasolina que temos hoje, vc me indica adiantar o ponto,ou não precisa?
só por um milagre eu saberia. Faça e verifique, se não ficar bom volte onde estava.
meu amigo boa noite este plug de incaixa no distribuidor ap aranha no gol ap 1.8 guadrado ligar a ondem ou e terra ele fica ensima da capsula de vácuo mim diga ligo em qual local mto obrigado
muito bom legal.