менять , начиная с себя. Всё зависит от каждого ... Осознанность, самонаблюдение, честность, смелость. Пусть Здравомыслие побеждает невежество и безумие. Такие ролики показывают объективную реальность. Благодарность автору! Верим в лучшее❤
Да уж... Состояние не очень. Но мы это и так знаем. Хороший ролик, достойное продолжение первой части, но все равно как будто что-то недоговорил, не хватает. Абе, добре си, добри са клиповете, прави още. Ще се радвам, ако има и 4 и 5 части!
@@petervlahov8070 Если у вас есть машина, то был бы очень рад, если ребята ее так красиво разрисуют. Думаю, у них получится. Разбра ли ме, човече? Това не е тяхна собственост. Да рисуват там, където е тяхно!
какие вагончики ламповые... у нас в Нижнем Новгороде (который Горький) на день города что-ли пускают трамвай РВЗ-6М2, эх... диванчики пружинные, такой он классный... когда раз в год ездит и обслуживается регулярно, а не когда последние соки давят из техники ради лишней копейки прибыли...
Ну, в Болгарии просто нет не ламповых, хахах. Ну, то есть есть, но очень мало. Вот сделают 15 "Соколов" (если сделают) - будет на 15 новых (восстановленных) вагонов больше
Дело не в возрасте локов и вагонов. Электровоз и вагон теоретически почти вечны. Дело в отношении к тезнике и уровне обслуживания. У БЧ тоде всё старое , но все эти ГДРовские плацкарты, ЧС2т, ЭР2 чистые, ухоженные и обслуженные. Про остальные факторы типа коррупции , утечки спецов и тд согласен на 100 процентов.
Забыли стары девиз: БДЖ - прямая связь того с другого света!!! Только , тогда БДЖ было в цветущем здоровье и поезда двигались значительно быстрее, чем сейчас!! Хорошо украли все и продолжают стараться!!
Много хубаво видео! Браво! Ей такива хора са ни нужни в България! Ако ще правиш четвърто видео, можеш да разкажеш за детската железница в Кърджали и малко по-подробно за неелектрифицираните жп участъци. Можеш да включиш и информация за атракционните пътувания с ретро състав (например тази година на 1 юни имаше атракционно пътуване от София до Копривщица и обратно с парен локомотив) Желая ти всичко най-хубаво :)))
Благодаря за коментара! Да, това видео няма да е последно, естествено, в бъдеще ще разкажа и за всичко, което ти спомена. Българските железници заслужават информационно внимание, както за да се подобри състоянието на железниците, так и за съхранение на историята, паметта. А що се отнася до хорта, нужни на България, то всички са нужни на България, дори тъпанарите, като онзи, който започна да ми пише хейтърски коментари към видеото "БЫДЛО В БОЛГАРИИ: КАК Я ЧУТЬ НЕ ПОДРАЛСЯ С МЕСТНЫМ КРЕТИНОМ ЗАЩИЩАЯ КОТЯТ" - виж му резила.
Признаюсь, скачала хотел поставить дизлайк, но, подумав, решил, что был бы очень не прав. Сказанное - истина. Легко судить машинистов, но виноваты не только они, а и высшее руководство Болгарских железных дорог. Оно должно нести ответственность наравне с машинистами. Спасибо за правду! От меня палец вверх.
Да, я об этом и в комментариях писал, в том числе и сегодня, отвечая другому зрителю. Ну, а в целом, состояние железных дорог Болгарии я попытался показать в вот уже четырех роликах на канале, последний из которых вышел три дня назад (про спальные вагоны).
@@user-he7vs4mb1w Хотелось бы верить, что во благо. Вот только кто из тех, к кому она направлена увидит мои ролики и тем более сделает правильные выводы?
В Японии в 2005 году произошла страшная катастрофа в метро, машинист боясь очередного наказания за опоздание поезда, разогнал его, что он слетел с рельс… Япония интересная страна со своей культурой) Болгария может и не плохая страна, у нас есть знакомый болгарин, живет богаче здесь в России чем там) У тебя был еще Ролик про мусор в Болгарии, так вот был недавно в Беларуси вот там все чисто, очень редко где есть мусор, ну и нация хорошая у них, доброжелательная, не то что в России злые большинство…
Это решение суда такое. И так написано в сми. Что там было на самом деле - трудно сказать, но зная систему, в которой мы живем, обычно судят и наказывают не тех, кто реально виновен, а "стрелочников". Назначенных виновных. Поэтому я не удивлюсь, что проблема на самом деле в другом - в том, что вовремя не делались проверки и ремонты из-за чего техника устарела и обветшала, что и причинило катастрофу. А виновные тут - чиновники , сидящие в кабинетах и владельцы частных фирм (грузовое жд сообщение в Болгарии практически польностью в частных руках уже). И вот эти "эффективные менеджеры" в погоне за длинным долларом закрывают глаза на устаревание составов. Ну, как с недавними выключениями отопления в России - виновата система, капитализм, то, что коммунальные службы отданы в руки частникам, которые палец о палец не ударили, чтобы обновить техническую базу, поменять трубы и так далее, но назначили виновных дежурных на смене... Как-то так.
Те са две серии 25 и 33 и от 33 почти нито една мотриса вече не са в движение. За това говоря в първата част. Плюс, този клип го излъчих преди повече от една година (на 20 юни 2023) и за това време ясно че много от нещата са се променили, така че е малко нелогично да му търсиш кусури. Но все пак благодаря за коментар
@@Yarosx пич, не ти е вярна информацията. 33 серия от 8 години не вярват , 32 серия в момента вървят 11 броя. Пък и да ти кажа, 40+ мотриси 32 серия от над 15 години вече не вървят толкова. През 2012 вярваха 35, а през 2015 вярваха 17. Аз ти казвам, че не ти е вярна информацията, щото имам вътрешна информация,.
@@user-fx6yr5ut6l Още веднъж - в най-първото видео за БДЖ казах това, че 33 серия не вървят вече. Това, че тук сбърках цифрата, не го оспорвам, признавам си и благодаря, че коригира информацията ми, обаче тонът ти не е много дружелюьен от самото начало. Следователно нямаше как аз да ти върна със дружелюбен тон, въпреки че вече два пъти ти благодарих.
Проблемът не е в разстоянията. Автобуси също има ужасни. Например преди три седмици пътувах от София за Плевен с автобус, че нали е малко по-бързо (с 15 минути) и уж в автобусите има климатик. Ами не беше автобус, а малко старо бусче на 20 човека, със много тесни седалки които не могат да се регулират, нямаше климатик и буса много друсаше. Плюс заваля дъжд и шофьора затвори прозорците и вътре стана ужасен задух. И спечелените 15 минути в пътуването при такива положения просто не си заслужават. Докато във влака можеш да се изправиш, да се разходиш, има тоалетна. Така че определено автобусите тук нямат никакви шансове и губят конкуренцията.
Болгария с 1945 по 1989 годы процветала. Открой документы, почитай историю, посмотри статистику. Цифры говорят сами за себя. Их я и привел в своем ролике - резкий спад пассажиропотока и увеличение количества жертв на тысячу перевезенных пассажиров наступил именно при рыночке. А те, кто живет где-то там богато, то только благодаря такой вещи, как неэквивалентный обмен с другими странами, покупая себе из более бедных стран все дешевле себестоимости, а продавая им назад все дороже себестоимости. Это один из основных принципов капитализма, за счет чего он существует и "процветает" в богатых странах, которые богатеют за счет бедных. Советую ознакомиться с основами экономики, да с цифрами и фактами, изучив статистику. Всяко полезнее будет, чем верить на слово всяким либеральным блогерам про "процветающий" запад. Французы не от прекрасной жизни постоянно бастуют, а чернокожие в США живут в гетто.
@@Yarosx Так ,тільки от в СРСР було далеко не ідеальне життя , а економіка навпаки руйнує всю комуністично- соціалістичну утопію . Чомусь якраз всі країни колишнього "соц.табору" в рази бідніші за всі країни,які були капіталістичними в період 1945-1991 років
@@Yarosx Болгарія відстає від , наприклад Польщі та Чехії через корупцію та небажання влади робити реформи , а Польща та Чехія , які успішно зробили ліберальні реформи, суттєво підвищили якість життя за останні 20-30 років
менять , начиная с себя. Всё зависит от каждого ... Осознанность, самонаблюдение, честность, смелость. Пусть Здравомыслие побеждает невежество и безумие.
Такие ролики показывают объективную реальность. Благодарность автору! Верим в лучшее❤
Кстати, тоже почитываю Skyscrapercity периодически)
super video ...................
Спасибо за видео! Интересно, где идут реконструкции, конечно!
Очень хорошо, молодец! Но я подозреваю, что многие наоборот не поймут и будут недовольны этим видео.
Ну, сколько людей - столько и мнений. Все мнения важны, особенно если они аргументированы.
На истину не должны обижаться. Сказанное - правда. Пусть БДЖ не дают оснований для критики.
Да уж... Состояние не очень. Но мы это и так знаем. Хороший ролик, достойное продолжение первой части, но все равно как будто что-то недоговорил, не хватает. Абе, добре си, добри са клиповете, прави още. Ще се радвам, ако има и 4 и 5 части!
Здравейте за съжаление много малко хора се замислят изобщо . Надявам се лека полека да се събудим. Но шансът е малък 😮
Интересно-почему все вагоны так зверски разрисованы. Нет что-ли колючей проволоки для ограждения депо от уродов с баллончиками.
Все депо не ограждены и не охраняются должным образом. Меня самого бесят эти "малевичи"...
То, что ребята риусуют- ето хорошо. Единственно не надо красить окна, а так, у них получается.
@@petervlahov8070 Если у вас есть машина, то был бы очень рад, если ребята ее так красиво разрисуют. Думаю, у них получится. Разбра ли ме, човече? Това не е тяхна собственост. Да рисуват там, където е тяхно!
какие вагончики ламповые... у нас в Нижнем Новгороде (который Горький) на день города что-ли пускают трамвай РВЗ-6М2, эх... диванчики пружинные, такой он классный... когда раз в год ездит и обслуживается регулярно, а не когда последние соки давят из техники ради лишней копейки прибыли...
Ну, в Болгарии просто нет не ламповых, хахах. Ну, то есть есть, но очень мало. Вот сделают 15 "Соколов" (если сделают) - будет на 15 новых (восстановленных) вагонов больше
это точно Болгария? на африку какую-то похоже.
Скоро все будем на Африку похожи.
Дело не в возрасте локов и вагонов. Электровоз и вагон теоретически почти вечны. Дело в отношении к тезнике и уровне обслуживания. У БЧ тоде всё старое , но все эти ГДРовские плацкарты, ЧС2т, ЭР2 чистые, ухоженные и обслуженные. Про остальные факторы типа коррупции , утечки спецов и тд согласен на 100 процентов.
*Чс4т , *Эр9
Забыли стары девиз: БДЖ - прямая связь того с другого света!!!
Только , тогда БДЖ было в цветущем здоровье и поезда двигались значительно быстрее, чем сейчас!! Хорошо украли все и продолжают стараться!!
На самом деле смена лока тоже может быть гемором и требовать 2-2,5 часа. А вот что поезд заставили ждать потом-это плохо.
Много хубаво видео! Браво! Ей такива хора са ни нужни в България! Ако ще правиш четвърто видео, можеш да разкажеш за детската железница в Кърджали и малко по-подробно за неелектрифицираните жп участъци. Можеш да включиш и информация за атракционните пътувания с ретро състав (например тази година на 1 юни имаше атракционно пътуване от София до Копривщица и обратно с парен локомотив) Желая ти всичко най-хубаво :)))
Благодаря за коментара! Да, това видео няма да е последно, естествено, в бъдеще ще разкажа и за всичко, което ти спомена. Българските железници заслужават информационно внимание, както за да се подобри състоянието на железниците, так и за съхранение на историята, паметта. А що се отнася до хорта, нужни на България, то всички са нужни на България, дори тъпанарите, като онзи, който започна да ми пише хейтърски коментари към видеото "БЫДЛО В БОЛГАРИИ: КАК Я ЧУТЬ НЕ ПОДРАЛСЯ С МЕСТНЫМ КРЕТИНОМ ЗАЩИЩАЯ КОТЯТ" - виж му резила.
Дешо́вые железные дороги Болгария
Признаюсь, скачала хотел поставить дизлайк, но, подумав, решил, что был бы очень не прав. Сказанное - истина. Легко судить машинистов, но виноваты не только они, а и высшее руководство Болгарских железных дорог. Оно должно нести ответственность наравне с машинистами.
Спасибо за правду! От меня палец вверх.
Да, я об этом и в комментариях писал, в том числе и сегодня, отвечая другому зрителю. Ну, а в целом, состояние железных дорог Болгарии я попытался показать в вот уже четырех роликах на канале, последний из которых вышел три дня назад (про спальные вагоны).
@@Yarosx Спасибо Вам! Ваша критика направлена во благо, а не на зловословие. Это ценю!
@@user-he7vs4mb1w Хотелось бы верить, что во благо. Вот только кто из тех, к кому она направлена увидит мои ролики и тем более сделает правильные выводы?
В Японии в 2005 году произошла страшная катастрофа в метро, машинист боясь очередного наказания за опоздание поезда, разогнал его, что он слетел с рельс… Япония интересная страна со своей культурой) Болгария может и не плохая страна, у нас есть знакомый болгарин, живет богаче здесь в России чем там) У тебя был еще Ролик про мусор в Болгарии, так вот был недавно в Беларуси вот там все чисто, очень редко где есть мусор, ну и нация хорошая у них, доброжелательная, не то что в России злые большинство…
Кой ти е най любимия локомотив на бдж
Този, който някога ще бъде изцяло разработен и произведен в България.
Моят е бдж 07
Да и това е вярно
"Дизелът Червен" Серия 04
Как это превысил скорость?
В России это запрещено.
За это снимают с должности!
Там что беспредел?
Это решение суда такое. И так написано в сми. Что там было на самом деле - трудно сказать, но зная систему, в которой мы живем, обычно судят и наказывают не тех, кто реально виновен, а "стрелочников". Назначенных виновных. Поэтому я не удивлюсь, что проблема на самом деле в другом - в том, что вовремя не делались проверки и ремонты из-за чего техника устарела и обветшала, что и причинило катастрофу. А виновные тут - чиновники , сидящие в кабинетах и владельцы частных фирм (грузовое жд сообщение в Болгарии практически польностью в частных руках уже). И вот эти "эффективные менеджеры" в погоне за длинным долларом закрывают глаза на устаревание составов. Ну, как с недавними выключениями отопления в России - виновата система, капитализм, то, что коммунальные службы отданы в руки частникам, которые палец о палец не ударили, чтобы обновить техническую базу, поменять трубы и так далее, но назначили виновных дежурных на смене... Как-то так.
Электровозы на чешские ЧС2 похожи из 50х годов, для примера - такие РЖД давно списал
Почему все ГРАФФИТИ изрисовано ?? Даже новые поезда
Вы задаете вопрос, который имеет вполне очевидный ответ. Ровно как и вопрос, почему разрушилась дамба в Орске.
Не е вярно че мотрисите 32 серия са 44 в движение, ами са 11.
Те са две серии 25 и 33 и от 33 почти нито една мотриса вече не са в движение. За това говоря в първата част. Плюс, този клип го излъчих преди повече от една година (на 20 юни 2023) и за това време ясно че много от нещата са се променили, така че е малко нелогично да му търсиш кусури. Но все пак благодаря за коментар
@@Yarosx пич, не ти е вярна информацията. 33 серия от 8 години не вярват , 32 серия в момента вървят 11 броя. Пък и да ти кажа, 40+ мотриси 32 серия от над 15 години вече не вървят толкова. През 2012 вярваха 35, а през 2015 вярваха 17.
Аз ти казвам, че не ти е вярна информацията, щото имам вътрешна информация,.
@@user-fx6yr5ut6l Още веднъж - в най-първото видео за БДЖ казах това, че 33 серия не вървят вече. Това, че тук сбърках цифрата, не го оспорвам, признавам си и благодаря, че коригира информацията ми, обаче тонът ти не е много дружелюьен от самото начало. Следователно нямаше как аз да ти върна със дружелюбен тон, въпреки че вече два пъти ти благодарих.
Брат разстоянията в Бг са малки и пътувам с автобус
Проблемът не е в разстоянията. Автобуси също има ужасни. Например преди три седмици пътувах от София за Плевен с автобус, че нали е малко по-бързо (с 15 минути) и уж в автобусите има климатик. Ами не беше автобус, а малко старо бусче на 20 човека, със много тесни седалки които не могат да се регулират, нямаше климатик и буса много друсаше. Плюс заваля дъжд и шофьора затвори прозорците и вътре стана ужасен задух. И спечелените 15 минути в пътуването при такива положения просто не си заслужават. Докато във влака можеш да се изправиш, да се разходиш, има тоалетна. Така че определено автобусите тук нямат никакви шансове и губят конкуренцията.
Який ще соціалізм, якраз таки через соціалізм Болгарія така бідна , бо країни " капіталістичного" табору багато живуть
Болгария с 1945 по 1989 годы процветала. Открой документы, почитай историю, посмотри статистику. Цифры говорят сами за себя. Их я и привел в своем ролике - резкий спад пассажиропотока и увеличение количества жертв на тысячу перевезенных пассажиров наступил именно при рыночке. А те, кто живет где-то там богато, то только благодаря такой вещи, как неэквивалентный обмен с другими странами, покупая себе из более бедных стран все дешевле себестоимости, а продавая им назад все дороже себестоимости. Это один из основных принципов капитализма, за счет чего он существует и "процветает" в богатых странах, которые богатеют за счет бедных. Советую ознакомиться с основами экономики, да с цифрами и фактами, изучив статистику. Всяко полезнее будет, чем верить на слово всяким либеральным блогерам про "процветающий" запад. Французы не от прекрасной жизни постоянно бастуют, а чернокожие в США живут в гетто.
@@Yarosx Так ,тільки от в СРСР було далеко не ідеальне життя , а економіка навпаки руйнує всю комуністично- соціалістичну утопію . Чомусь якраз всі країни колишнього "соц.табору" в рази бідніші за всі країни,які були капіталістичними в період 1945-1991 років
@@Yarosx Болгарія відстає від , наприклад Польщі та Чехії через корупцію та небажання влади робити реформи , а Польща та Чехія , які успішно зробили ліберальні реформи, суттєво підвищили якість життя за останні 20-30 років
@@Yarosx Рекомендую прочитати книжку про економіку " Чому націю занепадають" , можливо тоді ви переглянете ваші погляди про комунізм
@@Yarosx а ви не думали про те ,що "менше смертність" у статистиці пов'язана з тим ,що багато випадків аварій просто замовчували ?