Chiptuning BMW e61 530d 231KM@290KM/640Nm stage1 // modyfikacja od kuchni - VLOG Zapraszamy do subskrybcji oraz na modyfikacje! / gorillaelectronics www.gorillaelectronics.pl 698 463 776, Marcin
film sie naprawde przyjemnie oglądało i modyfikacja naprawde bardzo dobra robota. jeżdżę juz 3 rok po tym jak bylem u Ciebie i auto dalej śmiga jak szalone spalanie w dół gdzie osiągi poszły w górę . Polecam
Silnik m57n2 231 km był produkowany w latach 2005-2007 i był w przed liftach, blok Alu i rozrządem z przodu w po liftach ta odmiana miała 235 km z rozrządem od grodzi
231KM produkowane było od 2005-2007 więc to przedlift, tym bardziej że widać to po przednim zderzaku :) Czyli żeliwny blok i elektromagnetyczne wtryski :)
Ja mam do was pytanie nikt nie potrafi mi wyjaśnić, mam ten sam model auta ale turbo sterowane elektronicznie, turbinas hybrydowa auto na mapie z doładowaniem 3.5 bara osiąga maksymalnie 3,2 bara i utrzymuje go do konca obrotów (turbo hybrydowe) ale dolot rura dolot seria. Pomijam przetwornik podcisnienia i podcisnienie zapięte na stałe (sztanga zaciągnięta na maxa cały czas) ruszam zaczynam się rozpędzać i już przy 3 tys rpm czujnik wykrywa 4 bary doladowania i chce więcej. Pytanie, dlaczego auto nie osiąga zadanego boostu z przetwornikiem podcisnienia ktory niby pracuje ok ? bo zadane i oczekiwane są ok do okolic 3.2 bara MAX powyzej juz doladowanie nie idzie i auto zaczyna dymic
Silnik 520D 177km czy mapowanie będzie bezpieczne dla tego silnika? (Rozrząd wymieniony) No i pytanie czy jest potrzeba wycinania dpfa jak to na wielu forach piszą i na stronach oferujących mapowanie. Pozdrawiam
Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Wersja 231 KM to pre LCI, a 235 KM to LCI. Ten drugi faktycznie ma już piezaki, ale dalej to jest M57 na żeliwnym bloku, a nie żaden aluśmieć N57 (te były w e90 LCI).
@@mioszbuziewski2003 ten z mocą 235 km to m57n2. Żeliwniaka można w łatwy sposób rozpoznać po puszcze filtra powietrza przy bloku. Aluminiowe mają już wyprowadzoną puszkę w róg maski.
@@patrykb.2502 Bzdura, Ja mam M57N2 i ma puszke tak samo jak stare E60. "puszkę" w roku ma 535d która z racji porzeby miejsca na dwie turbiny ma gdzie indziej filtr.
@@karolptak9591 typie, weź Ty czytaj ze zrozumieniem. No masz puszkę przy bloku bo m57n2 to żeliwny motor. Te na dwóch turbinach faktycznie mają tak samo jak n57.
A ja mam pytanie z innej beczki. W 10:43 przy takiej prędkości wyrzuciłeś na N?? W tej skrzyni tak można?? Czy całą taka modyfikacja wnosi coś do obniżenia spalania?? Czy to efekt uboczny?? 😁
A czy nie jest tak że w momencie wrzucenia N z napędu nie przechodzi moc na pompę oleju w skrzyni? Nie wiem jak to się ma w 6hp ale w 5hp po wrzuceniu N skrzynia traci smarowanie. Jeśli tak samo jest w 6hp to po wrzuceniu N przy takiej prędkości źle działa na skrzynię. Jeśli się mylę to proszę mnie wyprowadzić z błędu ;)
Witam. Mam e61 2008r n47d20 177km ale jest to wersja z Belgii a wiec ma 163km. Jeśli chodzi o bezpieczny wzrost mocy to jaki?? I jaki koszt tej usługi. Pozdrawiam Racibórz :)
@@gorillaelectronics2116 Spoko. Tylko zastanawia mnie skrzynia/sprzęgło(konwerter). Podobno w 2.5 nie wytrzymują zbyt dużo NM. I o ile konwerter można kupić wzmacniany, to jak z samą skrzynią? I z czym się wiązałoby st2? Z wymianą skrzyni? Cooler na pewno wydajniejszy. Co z wtryskami. (Ten model silnika jest jeszcze na żeliwnym.)
Mamy osobiscie e91 335d i roznica w zmianie biegòw kolosalna - szczegolnie w trybie sport. W zaloznosci jak klient chce zazwyczaj klient robi to dwu etapowo ze wzgl na koszt softu xhp
Przed XHP profilaktycznie robiłem czyszczenie mechatroniki i wymianę oleju, po tym zabiegu plus XHP Stage 2 ta skrzynia to teraz wariat, szybkość zmiany biegów porównywalna do DSG. Koszt softu w DE 200-250 €uropy.
@@riddick5019 "chciałbym wam pokazać modyfikację bmw e61 530d już w tej wersji poliftowej" , gdzie mam z tego wywnioskować, że chodziło mu o silnik? Jak dla mnie to jasne jest to że mówił o aucie, gdyby chciał powiedzieć o silniku to powiedziałby to jasno, np: chciałbym wam pokazać modyfikację bmw e61 530d przedliftowej z silnikiem poliftowym na alu bloku. Może miał to myśli, ale nie dokońca jasno się określił, dlatego nierozumiem twojej spiny. Pozdro
film sie naprawde przyjemnie oglądało i modyfikacja naprawde bardzo dobra robota. jeżdżę juz 3 rok po tym jak bylem u Ciebie i auto dalej śmiga jak szalone spalanie w dół gdzie osiągi poszły w górę . Polecam
A trick: you can watch movies at kaldrostream. I've been using them for watching all kinds of movies these days.
@Enoch Josiah Yea, have been watching on Kaldrostream for since december myself :D
Siemano super robota i film pozdrawiam :D
Silnik m57n2 231 km był produkowany w latach 2005-2007 i był w przed liftach, blok Alu i rozrządem z przodu w po liftach ta odmiana miała 235 km z rozrządem od grodzi
Co ty dupisz haha 😂 każde m57 czy Alu czy żeliwie przedlif polift... ma rozrząd z przodu...
231KM produkowane było od 2005-2007 więc to przedlift, tym bardziej że widać to po przednim zderzaku :) Czyli żeliwny blok i elektromagnetyczne wtryski :)
Nie masz racji. Fakt buda jest przed lift, ale silnik jest już na alu blok i piezo wtryski .
Lipa straszna kupić przedlifta z goryszm silnikiem ld polifta 😂
Jest Alu blok to prawda ale był montowany w przed liftach w po liftach ta odmiana miała 235 km z rozrządem od grodzi
@@Monas1996rozrzad jest z przodu dalej
Rozumiem że jesteś z Wodzisławia śląskiego, lub okolic. Wpadne do was w lipcu
Podoba mi sie jak to robisz chyba sie zglosze
Czy jest szansa dowiedzieć się jakie są koszta na Stage 1? Posiadam BMW E46 330XD 204 konie 2003 rok i chciałem tam troszkę pomodzić.
Ja mam do was pytanie nikt nie potrafi mi wyjaśnić, mam ten sam model auta ale turbo sterowane elektronicznie, turbinas hybrydowa auto na mapie z doładowaniem 3.5 bara osiąga maksymalnie 3,2 bara i utrzymuje go do konca obrotów (turbo hybrydowe) ale dolot rura dolot seria. Pomijam przetwornik podcisnienia i podcisnienie zapięte na stałe (sztanga zaciągnięta na maxa cały czas) ruszam zaczynam się rozpędzać i już przy 3 tys rpm czujnik wykrywa 4 bary doladowania i chce więcej. Pytanie, dlaczego auto nie osiąga zadanego boostu z przetwornikiem podcisnienia ktory niby pracuje ok ? bo zadane i oczekiwane są ok do okolic 3.2 bara MAX powyzej juz doladowanie nie idzie i auto zaczyna dymic
700NM będzie bezpieczne przy 40d skrzynia 8HP 2011r X5
Silnik 520D 177km czy mapowanie będzie bezpieczne dla tego silnika? (Rozrząd wymieniony) No i pytanie czy jest potrzeba wycinania dpfa jak to na wielu forach piszą i na stronach oferujących mapowanie. Pozdrawiam
Witam, jakiej kwoty można się spodziewać na takie modyfikacje u was? Tj. Stage 1 + montaż IC
Pozdro!
zapraszam do kontaktu przez facebook.com/gorillaelectronics
Dowiedziałeś się jaki jest tego koszt?
Jak dobrze pamiętam to 1700 program + montaż. Do tego dochodzi zakup IC.
W którym momencie to polift???
Silnik Ala polift a auto przedlift
Ile można podnieść moc w Oplu astra h 1.4 90km
Witam mam Pytanko E90 330d 231hp Manual modifikacija
İntercooler Fmic
Bez dpf Bez Egr bez Katalizatora ?jaki jest potencjał
Potencjał do trucia wszystkich i telefonu do wydziału środowiska oraz policji już jest!
Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Wersja 231 KM to pre LCI, a 235 KM to LCI. Ten drugi faktycznie ma już piezaki, ale dalej to jest M57 na żeliwnym bloku, a nie żaden aluśmieć N57 (te były w e90 LCI).
Nie masz racji... Na żeliwnym bloku to M57N z mocą 218 KM.
@@mioszbuziewski2003 ten z mocą 235 km to m57n2. Żeliwniaka można w łatwy sposób rozpoznać po puszcze filtra powietrza przy bloku. Aluminiowe mają już wyprowadzoną puszkę w róg maski.
@@patrykb.2502 Bzdura, Ja mam M57N2 i ma puszke tak samo jak stare E60. "puszkę" w roku ma 535d która z racji porzeby miejsca na dwie turbiny ma gdzie indziej filtr.
@@karolptak9591 typie, weź Ty czytaj ze zrozumieniem. No masz puszkę przy bloku bo m57n2 to żeliwny motor. Te na dwóch turbinach faktycznie mają tak samo jak n57.
@@patrykb.2502 M57N2 to aluminiowy blok
W jaki sposob mozna sprawdzic ze soft byl modyfikowany chiptuning w samochodzie e60 u mnie turbo pompuje do 2.5 bara silnik 2.0 m47 pozdrawiam
Mogłem kupić zamiast a6 ale a 6 tez jest kozak tylko słabsza i droższa w utrzymaniu
A ja mam pytanie z innej beczki. W 10:43 przy takiej prędkości wyrzuciłeś na N?? W tej skrzyni tak można??
Czy całą taka modyfikacja wnosi coś do obniżenia spalania?? Czy to efekt uboczny?? 😁
A dlaczego nie można? Przerobiliśmy setki BMW na 6HP nigdy nic się nie stało ze skrzynią. Przy inteligętnej jeździe będzie mniej palić.
A czy nie jest tak że w momencie wrzucenia N z napędu nie przechodzi moc na pompę oleju w skrzyni? Nie wiem jak to się ma w 6hp ale w 5hp po wrzuceniu N skrzynia traci smarowanie. Jeśli tak samo jest w 6hp to po wrzuceniu N przy takiej prędkości źle działa na skrzynię. Jeśli się mylę to proszę mnie wyprowadzić z błędu ;)
Na dłuższą metę będzie to nie korzystne wrzucanie N w trakcie jazdy
Witam. Mam e61 2008r n47d20 177km ale jest to wersja z Belgii a wiec ma 163km. Jeśli chodzi o bezpieczny wzrost mocy to jaki?? I jaki koszt tej usługi. Pozdrawiam Racibórz :)
Z tysiąca i do około 220ps
A co idzie wycisnąć z m57b25?
Jaki koszt podniesienia mocy?
A pytanie mam mam uszkodzony cooler w m57b25 zmiana na cooler z 535d dam mi jakąś poprawę?
Wszystko ok ale to nie jest wersja e 61 po liftowa.
Silnik poliftowy, bo na Alu, ale reszta to preLCI
@@jankowalski2011 ok chyba ze tak 👍
Skrzynia też przed lift
Przeciez to przedlift jest
Witam, ile ten motór w automacie może wypluć samym programem bez modyfikacji typu ic, bez usuwania DPF i tym podobne? Czy w ogóle da się?
270-280KM/580-600Nm
@@gorillaelectronics2116 dziękuję za odpowiedź
Gorilla Electronics, mam e61 530xd polift i wgrane xhp, podejmiesz się podniesienia mocy w aucie z xdrive? jeśli tak to chętnie przyjadę ;)
tak podniesiemy tą rękawice xD
okej to jutro zadzwonię ;)
mam takie same auto próbowałeś podnosić moc ?
Jaki to intelcooler i jaki koszt ?
troche mnie dziwi ze nie sprawdzałes zdymienia
Ile można zrobić z 2003 E60 530d 218km? Bez DPF, żeliwny blok.
260-270KM/580-600Nm stage1
@@gorillaelectronics2116 a jaka jest granica skrzyni? Automat. A stage 2 jak wygląda?
@@amator1990 6HP26 okolice 650-700Nm
Chciałem zrobić około 400 koni z mojej E60 ale widzę że to grubsza sprawa. Skrzynia, wtryski, turbo. Itp.
Jak to wyglada w pln ????
cos koło 2.5k do 3
A ile nm/km można by wycągnąć z e60 2.5D 177KM 400nm w seri?
220-230KM/510-530Nm st1
@@gorillaelectronics2116 Spoko. Tylko zastanawia mnie skrzynia/sprzęgło(konwerter).
Podobno w 2.5 nie wytrzymują zbyt dużo NM. I o ile konwerter można kupić wzmacniany, to jak z samą skrzynią?
I z czym się wiązałoby st2? Z wymianą skrzyni? Cooler na pewno wydajniejszy. Co z wtryskami. (Ten model silnika jest jeszcze na żeliwnym.)
Pytanie do prowadzącego czy odrazu po sofcie robic xhp czy darować sobie mam 535d po sofcie i jak dla mnie za wolno zmienia automat biegi
Mamy osobiscie e91 335d i roznica w zmianie biegòw kolosalna - szczegolnie w trybie sport. W zaloznosci jak klient chce zazwyczaj klient robi to dwu etapowo ze wzgl na koszt softu xhp
@@gorillaelectronics2116 jaki mniej więcej jest koszt programu skrzyni?
@@tamten8672 2300
Przed XHP profilaktycznie robiłem czyszczenie mechatroniki i wymianę oleju, po tym zabiegu plus XHP Stage 2 ta skrzynia to teraz wariat, szybkość zmiany biegów porównywalna do DSG. Koszt softu w DE 200-250 €uropy.
@@tomaszwierzynski4029 skrzynia poliftowa czy przedliftowa?
Chłopaki co to za styling felgi na tym aucie ?
Styling 220
Może bez ekologi by dociągnęlo do 300km 😊
To przedlift 😀
Chodzi mu o silnik...Pierwszy w tej budzie miał 218km.Chciałeś zabłysnąć-nie poszło.
@@riddick5019 "chciałbym wam pokazać modyfikację bmw e61 530d już w tej wersji poliftowej" , gdzie mam z tego wywnioskować, że chodziło mu o silnik? Jak dla mnie to jasne jest to że mówił o aucie, gdyby chciał powiedzieć o silniku to powiedziałby to jasno, np: chciałbym wam pokazać modyfikację bmw e61 530d przedliftowej z silnikiem poliftowym na alu bloku. Może miał to myśli, ale nie dokońca jasno się określił, dlatego nierozumiem twojej spiny. Pozdro
@@riddick5019 miał blok żeliwny a 231 k. Wychodziły od 2005 do 2007 i miały 231km
chyba muszę wyjaśnić tą najważniejszą jak widzę kwestię. Tak to PRZEDLIFT, poprostu się pomyliłem - dzieki za czujność!
Po lifcie ma 235 km
Ogromna różnica, 4 km
Bmw Słaby wynik z tym fmicem
J A w e91 serii IC dpf egr off wyszło 303hp 660nm po zmianie IC 320hp 700nm
Mówisz jak byś to robił za kare tak że łapka w dół